La Rochelle ist eine Stadt von Südwesten Frankreich , der historischen Hauptstadt der Aunis und Präfektur des Departement von Charente-Maritime , in Region New Aquitaine .
Mit 76.114 Einwohnern im Jahr 2018 ist La Rochelle die bevölkerungsreichste Gemeinde des Departements, vor Saintes , Rochefort und Royan und an fünfter Stelle in der Region nach Bordeaux , der Hauptstadt der Region , Limoges , Poitiers und Pau .
Seine Einwohner werden Rochelaises und Rochelais genannt .
Am Rande des Atlantischen Ozeans an der Meerenge von Antiochia gelegen und durch die "Barriere" der Inseln Ré , Oléron und Aix vor Stürmen geschützt , ist die Stadt vor allem ein erstklassiger Hafenkomplex XII th Jahrhundert. Es ist in der Tat ein „Ocean Gate“ durch die Anwesenheit seiner drei Häfen (Fischerei, Handel und Vergnügen). Eine Stadt mit einer starken Handelstradition, ihr Hafen war von Anfang an aktiv und erlebte eine bedeutende Entwicklung in der klassischen Zeit, dann in der Neuzeit dank des Tiefwasserhafens von La Pallice, der heute auf nationaler Ebene an sechster Stelle steht.
Antike Stadt mit einem reichen historischen und städtischen Erbe, die historische Hauptstadt von Aunis ist heute die wichtigste Küstenstadt zwischen der Mündung der Loire und der Mündung der Gironde . Seine urbanen Aktivitäten sind vielfältig und stark differenziert. Als Stadt mit nach wie vor wichtigen Hafen- und Industriefunktionen verfügt sie über einen weitgehend vorherrschenden Verwaltungs- und Dienstleistungssektor , der durch die Universität und den boomenden Tourismus verstärkt wird.
Die Stadt La Rochelle liegt im Nordwesten des Departements Charente-Maritime , in der Region Nouvelle-Aquitaine , in der ehemaligen Provinz Aunis , deren historische Hauptstadt sie ist. Allgemeiner gesagt liegt La Rochelle im Südwesten Frankreichs, im Zentrum der Atlantikküste, an die es grenzt, und bildet einen Teil des „Atlantischen Südens“.
La Rochelle ist vor allem eine Küstenstadt am Rande des Atlantischen Ozeans und zeichnet sich durch eine große Vielfalt an Naturstätten (niedrige Küsten, Sandküsten und Küsten mit Klippen, Küstenbuchten, kleine Kaps, Vorgebirge) aus, darunter eine gewisse viele wurden entwickelt, um menschliche und wirtschaftliche Aktivitäten zu sichern (drei Häfen, drei Strände).
La Rochelle liegt im Zentrum der französischen Atlantikküste , im Pertuis d'Antioche , gegenüber den Inseln Ré im Westen, Oléron und Aix sowie der Île Madame im Süden und Südwesten. Dieser Inselkomplex stellt eine Art natürliche Barriere dar , die seinen Hafen vor starken westlichen Dünungen schützt und es ermöglicht, ihn zu einem sicheren Hafen zu machen. Dies hat die Entwicklung der Ozeanstadt schon immer begünstigt. Zwei Aspekte der Geographie dieser Stadt sind hervorzuheben, die die aktuelle Entwicklung der Hafenstadt weitgehend erklären. Einerseits seine Binnenlage im Staatsgebiet und andererseits seine sehr günstige Meereslage .
Aufgrund dieser Binnenlage ist La Rochelle lange von den Hauptverkehrsachsen ferngeblieben. Die Modernisierung der Straßen- und Schieneninfrastruktur hat weitgehend dazu beigetragen, dieses Handicap aus einer geografischen Randlage des Landes zu beseitigen . Damit liegt La Rochelle 472 km südwestlich von Paris , an das es über die Schnellstraße N 11 , seit 1981 über die Autobahn A10 und seit 1993 über den TGV angebunden ist . Es liegt 65 km westlich von Niort , 125 km südwestlich von Poitiers , 130 km nordwestlich von Angoulême , 147 km südlich von Nantes und 187 km nördlich von Bordeaux , der Hauptstadt der Region. Es ist gut an die wichtigsten Städte der Umgebung angebunden, über die Schnellstraße N 11 nach Niort, dann über die Autobahn A10 nach Poitiers, über die Schnellstraße D 137 und die Autobahn A 837 dann über die N 141 - in langen Abschnitten ausgebaut mit zwei Doppelspuren - bis Angoulême. In Charente-Maritime ist die Stadt gut an die beiden anderen Hauptzentren des Departements angebunden: Sie liegt 70 km nordwestlich von Saintes an der Autobahn A837, der zweitgrößten Stadt des Departements, und 30 km nördlich von Rochefort an der Schnellstraße der D 137. Von der19. Mai 1988, La Rochelle ist durch die Brücke Ile de Ré mit der Ile de Ré verbunden .
Durch seine geographische Lage an der Küste bietet La Rochelle zwei große Vorteile die seine Hafenentwicklung weitgehend ermöglicht haben. Zuallererst profitiert sein Yachthafen, der Port des Minimes , von seiner Lage auf dem riesigen Gewässer, das das Pertuis d'Antioche bildet . Als nächstes hat La Rochelle eine Tiefwasserhafenstadt an der La Pallice - Website , die weithin zugänglich Ozean -going Schiffe und Ozeanriesen. Dank seiner beträchtlichen Tiefe bei Ebbe ist der Hafen frei von jeglichen Gezeitenbeschränkungen und kann rund um die Uhr Schiffe mit mehr als 200.000 Tonnen Tragfähigkeit aufnehmen , was für die Entwicklung der Hafenaktivitäten einen erheblichen Vorteil darstellt.
Die Gemeinde Rivedoux-Plage im Westen ist die Gemeinde der Insel Ré , die der von La Rochelle am nächsten liegt.
L'Houmeau | Lagord | Puilboreau |
Perigny | ||
Atlantischer Ozean | Aytre |
La Rochelle und seine Agglomeration befinden sich auf einem niedrigen Kalksteinvorsprung, der sich im Westen über die weite, kahle Ebene von Aunis erstreckt , deren durchschnittliche Höhe etwa dreißig Meter beträgt. Diese Landzunge endet ungleichmäßig mit Blick auf den Atlantik, entweder durch hohe Kalksteinklippen oder durch niedrige Küsten. Die Küste von La Rochelle ist Teil der Charente-Küste, die Teil einer maritimen Übergangszone der Atlantikküste Frankreichs ist .
Die Topographie des Gemeindegebiets von La Rochelle ist global homogen und weist weder eine Böschung noch ein steiles Tal auf, sondern ein sanft hügeliges Gelände, das von einigen Bächen und ehemaligen Sümpfen teilweise mitgestaltet wurde. Somit ist die durchschnittliche Höhe ist von der Gemeinde La Rochelle vier Meter, und die Höhenmessung im Bereich von null Metern (Küstenrand, alte Sümpfe gefüllt) auf 28 Meter (Mireuil Sektor) und bieten keine natürlichen Hindernisse. In die Richtung des Windes . Die Landschaft ist sehr offen.
GeologieDas gesamte Gemeindegebiet von La Rochelle befindet sich in Jura- Gelände , das vollständig die Ebene von Aunis bedeckt, die dem nördlichen Ende des Aquitanien-Beckens entspricht . Die Kalk- und Mergelaufschlüsse des Jura erscheinen auf der Oberfläche der Stadt mit ihrem nicht sehr hügeligen Relief. Die Küstengrenze von La Rochelle, die dem letzten Ende der Ebene von Aunis entspricht, ist bemerkenswert vielfältig, sie wechselt zwischen niedrigen Küsten (Sandküsten und Sumpfküsten) und hohen Küsten (Kalksteinklippen). Die niedrigen Küsten, wo es alte Sümpfe gibt, die jetzt trocken sind (ehemalige Sümpfe von Minimes, ehemalige Sümpfe von Port-Neuf), stammen aus quartären Ergüssen ; diese entsprechen Sedimenteinträgen marinen Ursprungs, die aus der letzten flandrischen Überschreitung resultieren . Die Sandküsten befinden sich in den Buchten, die natürlich durch die Phänomene der Meereserosion und der Meeresströmungen gebildet wurden (Strand von Minimes, Strand La Concurrence, Strand Chef-de-Baie).
Was die Küste mit Klippen betrifft , so befinden sich letztere im Süden der Stadt ( Pointe des Minimes ) und im Westen (Anlegestelle von Chef-de-Baie, Landzunge von La Pallice). Sie erreichen zwischen La Pallice und L'Houmeau eine Höhe von bis zu zwanzig Metern und sind von der Ile de Ré aus gut sichtbar . Dort sind Schichten zu beobachten, die durch abwechselnde Schichten von Mergel und oolithischem Kalkstein gekennzeichnet sind. Sie heben dicke Schichten von weißem Gestein hervor, die sich mit Schichten aus sehr bröckeligem Sand und Schluff abwechseln , die sich während der Eiszeiten gebildet haben, und mit Schichten, die verschiedene Korallen aus tropischen Perioden enthalten . Einige, wie die Pointe du Chay etwa fünf Kilometer südlich von La Rochelle, enthalten zahlreiche Fossilien von Meerestieren und sind hoch angesehene paläontologische Untersuchungsgebiete. Der so entstandene Kalkstein wird häufig als Baumaterial in traditionellen Häusern der Region verwendet.
HydrographieLa Rochelle ist der Ankunftsort des Marans-Kanals . Letzteres entspricht einem Verbindungskanal zwischen der Sèvre Niortaise, 20 km nördlich der Stadt, und dem Atlantischen Ozean in der Bucht von La Rochelle. Dieser Kanal, genannt lokal Rompsay Kanal und die im Laufe der gebaut wurde XIX - ten Jahrhundert, öffnet sich direkt in der Seite des Alten Hafens . Es trennt das Herz der Altstadt vom Viertel Saint-Nicolas und wird von vier Brücken überquert, darunter eine Fußgängerbrücke, die direkt vor der Schleusenbrücke mit Blick auf den Alten Hafen gebaut wurde.
Die Bucht von La Rochelle, entlang der sich die Stadt entwickelt hat, öffnet sich weit zur Schleuse von Antiochia und ist den Meeresströmungen ausgesetzt, die die Ursache für das immer wiederkehrende Problem ihrer Verschlammung sind. Mit einer Wassertiefe von 3,80 Metern ist der durchschnittliche Tidenhub in La Rochelle relativ gering. Es kann jedoch 6,60 Meter bei einem Gezeitenkoeffizienten von 120 erreichen. Die Meeresströmungen haben eine Geschwindigkeit von 2,2 km / h in der Bucht von La Rochelle und 4 km / h im Norden der Schleuse von Antiochia . Die Verschlammung liegt in der Größenordnung von 50 cm pro Jahr, hauptsächlich aufgrund der sehr sedimenthaltigen Wässer der Charentais- Schleusen , die regelmäßige Baggerungen erfordern. Hydrographische Analysen von Wasser und Sedimenten, die im Rahmen des Marina- Erweiterungsprojekts von Minimes durchgeführt wurden , ergaben, dass das Badewasser von guter Qualität war und die Sedimente nicht verschmutzt waren . Die Bucht von La Rochelle, die als Muschelzuchtgebiet klassifiziert ist und zum Natura 2000-Netzwerk gehört , ist ein Gebiet, das sich durch die Qualität seiner Meeresumwelt und seine hohe biologische Produktivität auszeichnet. Große Meeressäuger sind vorhanden, wie der Große Tümmler , der Schweinswal , der Grindwal , der Rundkopfdelfin , der Gemeine Delfin , die Kegelrobbe . Es gibt auch verschiedene Meeresschildkröten, deren Unechte Karettschildkröte , die Lederschildkröte , die Grüne Schildkröte , der Kemp's Ridley , und geschützte Flussmündungen Fische ( Shad und Neunauge ). Es ist auch eine Brutstätte für Tintenfische und die Quallen Rhizostoma pulmo . Die benthische Fauna , die hauptsächlich aus Meereswürmern und Schalentieren besteht , ist relativ arm.
Die Entballastung von Schiffen im Anlaufhafen des autonomen Hafens von La Rochelle birgt die Gefahr der Einschleppung unerwünschter Arten, insbesondere aufgrund der großen Wassermengen, die dann von den Strömungen in Richtung der Bucht von Aiguillon transportiert werden systematisch in den Vorschaltgeräten durchgeführt .
WetterDas Klima von Charente-Maritime ist im Wesentlichen gemäßigt , aber aufgrund des Einflusses des Golfstroms , des Antizyklons der Azoren und der mäßigenden Wirkung des Meeres genießt das Departement ein milderes und wärmeres ozeanisches Klima , das als gemäßigtes ozeanisches Klima von Aquitanien bezeichnet wird . Dieses Mesoklima ermöglicht es der Stadt La Rochelle, die jedoch einen Breitengrad weiter nördlich als Montreal , Quebec oder die Kurilen in Russland liegt , von einer durchschnittlichen Sonneneinstrahlung in der Nähe von Perpignan (etwa 100 Sonnenstunden pro Jahr) zu profitieren mehr als in La Rochelle allein), am Mittelmeer . Der Sonnenschein in Charente-Maritime ist damit der beste an der französischen Atlantikküste (2.250 Sonnenstunden pro Jahr). Die Winter sind mild dort (vier Tage Schnee pro Jahr) und die Niederschläge , mittel (755 mm von regen pro Jahr), ist vor allem in den Monaten konzentriert Herbst und Winter. Wenn die Sommer relativ heiß sind, werden die Temperaturen jedoch durch die Meeresbrise aufgrund der thermischen Trägheit des Ozeans gemildert , was zu einem manchmal anhaltenden Wind führt, der am Nachmittag vom Meer weht. Der absolute Hitzerekord (40,5 °C) wurde auf27. Juni 2019, während der Hitzewelle im Juni 2019 . Es liegt fast ein Grad über dem vorherigen Rekord (39,4 Grad), der auf aufgezeichnet wurde4. August 2003, während der Hitzewelle des Sommers 2003 und drei Grad über dem Monatsrekord für den Monat Juni (37,1 Grad gemessen am30. Juni 2015).
Monat | Jan. | Febr. | März | April | kann | Juni | Juli | August | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. | Jahr |
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Durchschnittliche Mindesttemperatur ( ° C ) | 4 | 4.1 | 6.3 | 8.1 | 11,7 | 14,6 | 16,7 | 16,5 | 14 | 11,3 | 7.1 | 4.5 | 9,9 |
Durchschnittstemperatur (°C) | 6.6 | 7.1 | 9,6 | 11,8 | 15,4 | 18,5 | 20,5 | 20,5 | 18.1 | 14,7 | 10 | 7.1 | 13,4 |
Durchschnittliche Höchsttemperatur (° C) | 9.1 | 10,2 | 13 | 15,5 | 19.1 | 22.3 | 24,4 | 24,5 | 22,1 | 18.1 | 13 | 9.7 | 16.8 |
Aufzeichnung der Kälte (° C) Datum der Aufzeichnung |
-11,5 1987 17 |
-13,6 1956/15 |
-6,6 01.2005 |
-1,2 01.1955 |
2.6 1979-03 |
5.4 02.1962 |
9.6 1965 05 |
8,8 1986/31 |
5.5 1977-2020 |
−0,4 1997-29 |
-5,1 1956-1925 |
−9,5 1962/27 |
-13,6 1956 |
Rekordwärme (°C) Datum der Aufzeichnung |
16.3 1998-12 |
20,2 28.1960 |
25 18.2005 |
29,1 30.2005 |
33,1 1992-16 |
37.4 30.2015 |
39 08.1982 |
38.2 04.2003 |
34.2 03.2005 |
30 01.2011 |
22.5 01.2015 |
18,7 2000-07 |
39 1982 |
Sonnenschein ( h ) | 84,3 | 114,6 | 165,8 | 196,8 | 231.3 | 261.2 | 271 | 259,6 | 212.1 | 140,5 | 92,3 | 76,3 | 2 105,5 |
Niederschlag ( mm ) | 74 | 56,8 | 53,9 | 64.9 | 55,8 | 39,1 | 43,9 | 45 | 60,3 | 91,9 | 93,5 | 87,9 | 767 |
davon Anzahl Tage mit Niederschlag ≥ 1 mm | 11,9 | 9.1 | 9.7 | 10,3 | 9.3 | 6,7 | 6.6 | 6.3 | 7,4 | 11,9 | 12,4 | 12,5 | 114,1 |
davon Anzahl Tage mit Niederschlag ≥ 5 mm | 5.2 | 4.3 | 3.6 | 4.6 | 4.1 | 2.2 | 3 | 2.7 | 3.6 | 6.3 | 6.4 | 6.3 | 52,2 |
davon Anzahl Tage mit Niederschlag ≥ 10 mm | 2.1 | 1,5 | 1,5 | 2.1 | 1,4 | 1.1 | 1,2 | 1.3 | 2 | 3.2 | 3.2 | 2.9 | 23,6 |
Diese klimatischen Eigenschaften - trockener und sonniger, milder und nasser Winter - fördern die Vegetation mediterraner Art, die mit eher kontinentaler oder ozeanischer Vegetation zusammenlebt. Sie eignen sich auch für Urlaub und Tourismus und insbesondere für Wassersport , zum Beispiel mit der Antiochia-Schleuse , einem geschützten Gewässer. Die Risiken im Zusammenhang mit dieser Art von Klima sind relativ gering, die wichtigsten ist Ozean Stürme . Somit ist das Departement Charente-Maritime derjenige, der die am stärksten von war Sturm Martin inDezember 1999oder Xynthia inFebruar 2010, in beiden Fällen hat das Meer an der Küste der Charente erhebliche Schäden angerichtet.
Der älteste bekannte Weiler hieß Cougnes . Dieser Stadtteil liegt heute in der nordöstlichen Ecke der heutigen Altstadt. Dieses Dorf gab auch der Kirche Notre-Dame-de-Cougnes sowie dem Vorort Cognehors (wörtlich Cougnes außerhalb der Mauern ) seinen Namen. Anschließend wird ein Fischerdorf gegründet wurde , auf einem Felsvorsprung in der Mitte der Sümpfe, zu denen Guillaume d'Aquitaine unter dem Namen bezieht sich Rupella in einer Urkunde in die Stadt gewährt 961 , dann finden wir die Rocella Zertifikate in 1023 , Roscella und Rochella , dann Reditum Rochellae im Jahr 1152 . Als Aliénor d'Aquitaine der Stadt 1199 das Stadtrecht verlieh, wurde der Name La Rochelle erwähnt .
Rupel ist im mittelalterlichen Latein kurz, die lateinischen klassischen Rupes, was Rock bedeutet ; Es ist in der Tat eine lateinische Übersetzung (Anpassung) des Begriffs oïl rochelle , abgeleitet von Felsen mit dem Suffix -elle , einem Wort aus dem Altfranzösischen , das überall durch Toponymie bezeugt wird und "Felssplitter, Felsen, befestigte Burg" bedeutet. In der Tat aus dem VI - ten Jahrhundert nach unten Latin Rocca hatte ein Gefühl der „Festung“. So zögert man das ganze Mittelalter hindurch zwischen einer Übersetzung des Wortes Felsen durch das lateinische Rupes oder einer Latinisierung in roca , rocha , rocca . Dieser Begriff wird von Fachleuten im Allgemeinen als Prälatin * Rocca angesehen . Der Begriff fehlt in gallischen Wörterbüchern und zeitgenössische keltische Sprachen kennen diese Wurzel auch nicht, da Bretonisch Roc'h eine Entlehnung aus dem Französischen ist. Es ist daher genauer gesagt ein vorkeltisches Wort. Auch dieser Begriff hat in den germanischen Sprachen keine verwandten , das englische Wort rock leitet sich von der Variante ro (c) ab als vom französischen roche , also vom Normannen ro (c) que , entsprechend normanno-picard vom französischen roche . Niederländisches Rülpsen ist auch ein Darlehen aus dem Französischen.
Ausländer, und insbesondere die Engländer , die die Stadt seit langem besetzten, nannten sie die Weiße Stadt , da die Stadt vom Meer aus blendend weiß war. Der Name von Antiochia , der der Schleuse, die seinen Namen trägt, gegeben wird, hängt normalerweise mit einer unbekannten Episode der ersten Kreuzzüge zusammen.
Eine Besetzung (der archäologische Sinn) Gallo-Roman wird durch den bedeutenden Reste Salinen und attestieren Villen und die Alanen kamen aus dem Osten , schließlich ein Fischerdorf in der Mitte der Sümpfe, führt zum X - ten bis zur Gründung der Zukunft Hauptstadt von Aunis . Das Schloss Vauclair wird im frühen errichtet XII - ten Jahrhundert von den Herren von Mauleon und Rochefort. Guillaume X. , Herzog von Aquitanien , wurde 1130 durch eine Waffenurkunde Herr von La Rochelle; er ließ es von einer ersten Umfassungsmauer umgeben und erteilte ihm eine Freihafencharta .
Die Eröffnung des englischen Marktes nach der zweiten Hochzeit von Eleonore von Aquitanien im Jahr 1152, die Anwesenheit der Templer und der Hospitaliter des Ordens des Heiligen Johannes von Jerusalem , machte diese kleine Stadt schnell zum größten Hafen am Atlantik.
Die Stadt geht sukzessive von der Herrschaft des Königs von Frankreich, Ludwig VII. , an den König von England, Henri II. Plantagenêt, über . Im Jahr 1224 belagerte Ludwig VIII. La Rochelle und verband es mit der königlichen Domäne. 1360 fiel die Stadt durch den Vertrag von Brétigny an das Königreich England. 1371 warfen die Rochelais die Engländer aus der Königsburg, öffneten Du Guesclin aber erst nach Bestätigung der Privilegien ihrer Stadt durch Karl V. die Tore - und sorgten damit für bemerkenswerte Freiheit gegenüber der königlichen Macht. Bürgermeister, Beigeordnete und ihre Nachfolger erhalten zudem ein erbliches und ewiges Adelsrecht. Von da an bleibt die Stadt französisch. Der XIV - ten Jahrhundert brachte großen Wohlstand, beherrscht durch den Handel mit den Weinen und Spirituosen von Aunis und Saintonge .
Im XVI E Jahrhundert die Lehre von Calvin investiert La Rochelle , die eine der wichtigsten Zentren der wird Protestantismus . Es folgten denkwürdige Belagerungen: die von 1573 durch den Bruder von König Karl IX . führte zu einem Kompromiss; die von 1628 , die von Richelieu persönlich geführt wurde und in der der Bürgermeister Jean Guiton den heroischen Widerstand der Stadt verewigt, den Bau eines 1.500 Meter hohen Deiches veranlasst, um die Stadt vom Meer und damit von ihren Verbündeten, den Engländern, zu isolieren, und endet mit seiner Übergabe an Ludwig XIII . Die Wohlstandsdynamik hielt jedoch bis zum Verlust von Kanada und Louisiana , zwei wichtigen Exportzielen aus La Rochelle, während des Pariser Friedens von 1763 an.
Die Stadt erlebt auch einen bedeutenden Sklavenhandel . Bis zum Ende des XVI ten Jahrhundert erwähnt aus dem 1594-1595 informieren Sie uns über die Abfahrt des Schiffes die Hoffnung , von La Rochelle nach Brasilien. Es wird daher einer der wichtigsten Sklavenhäfen in Frankreich sein. Führende die Französisch Expeditionen in Handel XVI th und XVII th , wird der Anschluss durch überschritten werden Nantes und Bordeaux im XVIII - ten Jahrhundert. Nach Ansicht des Historikers Jean-Michel Deveau, Autor des Buches The Rochelaise Handel „ , ging fast 420-7 Sklavenschiffe von La Rochelle bis XVIII - ten Jahrhundert. Sie luden rund 130.000 Gefangene in Afrika, die für die Kolonien Amerikas und hauptsächlich Santo Domingo bestimmt waren. Am 26. April 1792 der Saint-Jacques ist das letzte Sklavenschiff in den Hafen von La Rochelle in der verlassen XVIII - ten Jahrhundert.
Gegenwärtig haben die Schaffung des Hafens von La Pallice mit seiner U-Boot-Basis und seinem Tiefseehafen, dem Stützpunkt vieler Reedereien, und die Entwicklung der Seefischerei der Stadt neue Impulse gegeben. Der Hafen von La Pallice erhielt 2008 den Status eines bedeutenden Seehafens .
Die Stadtrechte wurden 1175 von Heinrich II. von England verliehen . 1199 wählte La Rochelle seinen ersten Bürgermeister, Guillaume de Montmirail . Dieses Privileg wurde ihm von zurückgezogen Louis XIII auf28. Oktober 1628, nach der Revolte und der Kapitulation der Stadt nach der Großen Belagerung , angeführt von Kardinal Richelieu . Es ist nur die5. Februar 1718dass Ludwig XV. das Rathaus von La Rochelle wieder zur Wahl macht und aus einem Bürgermeister, vier Beigeordneten, zehn Ratsmitgliedern und einem Syndikstaatsanwalt besteht.
Der derzeitige Bürgermeister von La Rochelle ist Jean-François Fountaine . Er tritt die Nachfolge des sozialistischen Abgeordneten Maxime Bono an , der das Amt seit 1999 innehatte, nachdem sein Vorgänger Michel Crépeau während einer Parlamentssitzung gestorben war 30. März 1999in Paris . Gewählter Bürgermeister durch den Gemeinderat am19. April als nächstes gewann Maxime Bono dann die Wahlen vom März 2001 und wurde im ersten Wahlgang wiedergewählt 9. März 2008 mit knapp 59 % der Stimmen.
Zeitraum | Identität | Etikette | Qualität | |
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1930 | 1940 | Leonce Vieljeux | Reserveoberst; wegen Widerstandshandlungen deportiert und 1944 hingerichtet | |
1940 | 1945 | René Godard | ||
1945 | 1945 | Georges boneau | ||
1945 | 1947 | Franck Lapeyre | SFIO | |
1947 | 1951 | Auguste Moinard | CNIP | |
1951 | 1958 | René Bernhard von Saint-Affrique | CNIP | |
1958 | 1959 | Edward Morch | CNIP | |
1959 | 1971 | André Salardaine | UNR | Mitglied des Parlaments von 1962 bis 1968 |
1971 | 1999 | Michel Crepeau | PRG | Mitglied des Parlaments (1973-1981 und 1986-1999). Kandidat für die Präsidentschaftswahl 1981 . Minister (1981-1986) |
1999 | 2014 | Maxime Bono | PS | Mitglied des Parlaments von 1999 bis 2012 |
2014 | In Bearbeitung | Jean-Francois Fountaine | DVG | Unternehmer |
Stadtrat von La Rochelle (2014-2020)
Nach der Verwaltungsreform von 2014, die die Anzahl der Regionen des französischen Mutterlandes von 22 auf 13 reduzierte , gehört die Gemeinde seit dem1 st Januar 2016in der Region Nouvelle-Aquitaine , deren Hauptstadt Bordeaux ist . Von 1972 bis31. Dezember 2015, gehörte es zur Region Poitou-Charentes , deren Hauptstadt Poitiers war .
Seit der Kantonsteilung 2014 ist La Rochelle die Zentralstelle von drei Kantonen, die das gesamte Gemeindegebiet abdecken.
Kanton | Bevölkerung (2013) | Aktuelle Fachreferenten |
La Rochelle-1 | 25 953 | Marylise Fleuret-Pagnoux ( PRG ) und Pierre Malbosc ( PRG ) |
La Rochelle-2 | 24.007 | Patricia Friou ( DVG ) und Dominique Guégo ( DVG ) |
La Rochelle-3 | 24.384 | Nadège Désir ( PRG ) und Pierre Robin ( PRG ) |
Die Interkommunalität in La Rochelle wird heute von der La Rochelle Agglomeration Community (CDA) verwaltet, die seit 1999 die City Community ersetzt . Die erste interkommunale Struktur, die in La Rochelle tätig war, war die 1964 gegründete SIVOM de La Rochelle (Mehrzweck-Interkommune) . Es vereinte dann 9 Gemeinden: La Rochelle, Aytré , Périgny , Saint-Rogatien , Puilboreau , Lagord , Châtelaillon-Plage , Angoulins und L'Houmeau . Zu seinen Aufgaben gehörten Transport, Abfallwirtschaft, Abwasserbehandlung und Trinkwassergewinnung.
SIVOM wurde Stadtrat am 31. Dezember 1992. Die 9 ursprünglichen Gemeinden wurden im Dezember treten 1993 von Nieul-sur-Mer , Saint-Xandre , La Jarne , Dompierre-sur-Mer , Salles-sur-Mer und Saint-Vivien , dann im Dezember 1997 von Esnandes , Marsilly und Sainte- Soulle , womit sich die Zahl der am Stadtrat beteiligten Gemeinden auf 18 erhöht .
Das Gesetz vom 16. Dezember 2010 über die Reform der lokalen Gebietskörperschaften regt zum Nachdenken über die Erweiterung der Agglomerationsgemeinschaft an. Die CDA schlägt ein Schema vor, das zwölf neue Gemeinden umfasst ( Charron , Villedoux , Vérines , Saint-Médard-d'Aunis , Bourgneuf , Montroy , Clavette , La Jarrie , Saint-Christophe , Croix-Chapeau , Thairé und Yves ).
Am 1. Januar 2014 sind 10 neue Gemeinden der Agglomerationsgemeinschaft La Rochelle beigetreten . Dies sind die zuvor erwähnten 12 Gemeinden abzüglich der Gemeinden Charron und Villedoux, die in die Gemeindegemeinschaft Aunis Atlantique integriert sind .
La Rochelle ist eine links verankerte Stadt, wie die jüngsten Wahlergebnisse zeigen
Präsidentschaftswahlen , Ergebnisse der zweiten Runde. | |||||||
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Jahr | Gewählt | Geschlagen | Beteiligung | ||||
2002 | 88,77% | Jacques Chirac | RPR | 11,23% | Jean-Marie Le Pen | FN | 78,83% |
2007 | 42,84% | Nicolas Sarkozy | UMP | 57,16% | Ségolène Royal | PS | 83,19 % |
2012 | 62,07% | Francois Hollande | PS | 37,93 % | Nicolas Sarkozy | UMP | 78,53 % |
2017 | 79,75 % | Emmanuel Macron | EM | 20,25% | Marine Le Pen | FN | 72,14% |
Parlamentswahlen , Ergebnisse der beiden besten Ergebnisse des letzten Wahlgangs. | |||||||
Jahr | Gewählt | Geschlagen | Beteiligung | ||||
2002 | 57,74% | Maxime Bono | PS | 42,26% | Catherine Normandin | UMP | 61,06% |
2007 | 60,69% | Maxime Bono | PS | 39,31 % | Dominique Morvant | UMP | 62,87 % |
2012 | 58,73 % | Olivier Falorni | DVG | 41,27% | Ségolène Royal | PS | 61,25% |
2017 | 66,98% | Olivier Falorni | DVG | 33,02% | Ottilia ferreira | Modem | 40,46 % |
Europawahlen , Ergebnisse der beiden besten Ergebnisse. | |||||||
Jahr | Liste 1 st | Liste 2 nd | Beteiligung | ||||
2004 | 34,94% | Bernard Poignant | PS | 14,66% | Roselyne Bachelot | UMP | 43,67 % |
2009 | 24,63% | Christophe Béchu | UMP | 19.10% | Bernadette Vergnaud | PS | 40,65 % |
2014 | 19,82 % | Isabelle Thomas | Union der Linken | 18,42 % | Alain Cadec | UMP | 40,60% |
2019 | 27,13% | Nathalie Loiseau | LREM | 18,79 % | Yannick Jadot | EELV | 51,11 % |
Regionalwahlen , Ergebnisse der beiden besten Ergebnisse. | |||||||
Jahr | Liste 1 st | Liste 2 nd | Beteiligung | ||||
2004 | 61,44% | Ségolène Royal | PS | 31,63 % | Elisabeth Morin | UMP | 63,11 % |
2010 | 65,43 % | Ségolène Royal | PS | 34,57% | Dominique Bussereau | UMP | 47,10% |
2015 | 52,38% | Alain Rousset | PS | 32,79 % | Virginie Calmels | LR | 50,80% |
2021 | % | % | % | ||||
Kantonswahlen | |||||||
La Rochelle ist über mehrere Kantone verteilt, vgl. die Ergebnisse von La Rochelle-1 , La Rochelle-2 , La Rochelle-3 , La Rochelle-4 , La Rochelle-5 , La Rochelle-6 , La Rochelle-7 , La Rochelle-8 und La Rochelle-9 . | |||||||
Departementswahlen | |||||||
La Rochelle ist über mehrere Kantone verteilt, vgl. die Ergebnisse von La Rochelle-1 , La Rochelle-2 und La Rochelle-3 . | |||||||
Referenden . | |||||||
Jahr | Ja (national) | Nein (national) | Beteiligung | ||||
1992 | 58,00 % (51,04 %) | 42,00 % (48,96 %) | 67,59 % | ||||
2000 | 77,52 % (73,21 %) | 22,48 % (26,79 %) | 28,33 % | ||||
2005 | 51,16 % (45,33 %) | 48,84 % (54,67 %) | 69,18% |
Laut einem Bericht des Rechnungshofs weist die Finanzlage von La Rochelle im Zeitraum 1996 - 2002 eine gemessene und leicht rückläufige Verschuldung, relativ stabile Personalkosten im Vergleich zu den allgemeinen Betriebsausgaben und eine höhere Selbstfinanzierungsfähigkeit als die Durchschnitt vergleichbarer Gemeinden.
1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | |
Funktionskosten | 86 | 82 | 87 | 97 | 88 | 95 | 96 |
Betriebsergebnis | 1 | 18 | 9 | 1 | 13 | 12 | 10 |
Investitionsausgaben | 25 | 24 | 30 | 28 | 33 | 43 | 56 |
Kumuliertes Jahresergebnis | -3 | 1 | 0 | -4 | -5 | -6 | -3 |
Eigenfinanzierungskapazität | 4 | 10 | 11 | 12 | fünfzehn | fünfzehn | 14 |
La Rochelle besteht aus Vierteln , von denen die meisten durch ein „ Nachbarschaftskomitee “ vertreten werden, was es zu einem sehr lebendigen Mikrolokal macht. Ein Nachbarschaftskomitee ist ein Zusammenschluss von Einwohnern, der gegenüber öffentlichen Einrichtungen eine Rolle spielt und einen Informationsaustausch zwischen den Einwohnern und den kommunalen Diensten ermöglicht. Auf diese Weise können sich die Bewohnerinnen und Bewohner an der Ausrichtung von Entwicklungsprojekten in ihrem Quartier nach ihren Wünschen beteiligen.
Das erste Nachbarschaftskomitee wurde 1903 in Tasdon gegründet , kurz nachdem das Gesetz über die Vereinigungsfreiheit von 1901 in Kraft getreten war. Dann folgten La Pallice, Bongraine, Downtown, Mireuil, Petit-Marseille, Villeneuve-les-Salines. Die Stadt La Rochelle betrachtet die Nachbarschaftskomitees als privilegierte Gesprächspartner und stellt ihnen logistische Mittel (Tagungsräume usw.) zur Verfügung, zahlt ihnen jedoch keine Subventionen . Letztere sind unpolitisch und unabhängig . Das27. Februar 2002, Ein Gesetz zu den lokalen Bezug Demokratie , und soll zur Stärkung der partizipativen Demokratie durch Ergänzung der repräsentativen Demokratie , wurde verabschiedet und ein Problem der Anpassung an die Gemeinde gestellt. Tatsächlich verlangt dieses neue Gesetz von den Gemeinden , lokale Beratungsgremien, „ Nachbarschaftsräte “, zu schaffen. Die Kehrseite ist, dass die strikte Anwendung des Gesetzes zu einem Verlust an Unabhängigkeit und Einfluss im Vergleich zu dem, was die Nachbarschaftskomitees bereits haben, geführt hätte. Nach Konsultation wurde eine „Charta zur Stärkung der partizipativen Demokratie“ unterzeichnet, die die entscheidende Bedeutung von Nachbarschaftskomitees bekräftigt26. September 2002 zwischen den Parteien.
Kreis | Population | Geschäfte | Branchen | Verbände |
Innenstadt | 10 827 | 1.400 | 88 | 137 |
Fetilly - Bel Air - La Trompette | 5 354 | 71 | fünfzehn | 35 |
Die Genette | 4 341 | 244 | 20 | 17 |
Lafond - Priorat - Beauregard | 6.131 | 59 | 10 | 26 |
Laleu - La Pallice - La Rossignolette - Vaugouin | 6.942 | 254 | 95 | 31 |
Die Minis | 6.137 | 275 | 59 | 23 |
Mireuil - Saint-Maurice | 15.091 | 111 | 9 | 50 |
Port-Neuf | 5.290 | 40 | 4 | 25 |
St. Eloi | 4 772 | 121 | 37 | 20 |
Tasdon - Bongraine | 5 684 | 59 | 14 | 18 |
Villeneuve-les-Salines - Petit Marseille | 9 486 | 64 | 12 | 38 |
Gesamt | 80.055 | 2.698 | 363 | 420 |
Die Stadtplanung von La Rochelle zeichnet sich insofern aus, als dass man sich immer dafür entschieden hat, sich mit seiner reichen Geschichte zu verbinden, ohne die Entwicklung der Stadt aufzugeben. Einer der bemerkenswertesten Punkte ihrer Stadtplanung sind ihre über 400 Jahre alten Arkaden, die sie berühmt gemacht haben. Schon seit1 st Juni Jahr 2004Im Rahmen des Entwicklungsplans Stadt von der Stadt unterzeichnet, die vorläufige Verkehrsplan der Stadt , um zu entlasten Staus in der wurde komplett überarbeitet Stadtzentrum von entmutigend Autofahrer aus dorthin zu gehen, und Zonen 30 und Fußgängerzonen haben sich vervielfacht alle über die Stadt.
Laut einer Studie aus dem Jahr 2005 belegte La Rochelle den 34. Platz der Städte, in denen es am angenehmsten war. Eine neuere Studie, die 2013 von der Zeitung The Express veröffentlicht wurde, gibt La Rochelle immer den 34. Platz . Die für ihre „Lebensqualität“ bekannte Agglomeration La Rochelle hat sich seit langem einer Politik des Umweltschutzes und einer vernünftigen Entwicklung verpflichtet, insbesondere durch die Unterzeichnung und Einhaltung einer Umweltcharta. Die Bucht von La Rochelle ist als Muschelzuchtgebiet klassifiziert und gehört zum Natura 2000-Netzwerk .
La Rochelle war eine Pionierstadt in Sachen Stadtökologie . Es ist somit der Initiator des ersten Fußgängersektors in Frankreich im Jahr 1970 , die erste Stadt , die 1971 ein Dokument „geschützter Perimeter“ zum Schutz der Architektur ihres Stadtzentrums unterzeichnet hat , die ersten Selbstbedienungsfahrräder im Jahr 1974 , des ersten Car Freier Tag am9. September 1997, die ersten Elektroautos mit Selbstbedienung ( Citroën Saxo und Peugeot 106 ) im Jahr 1999 und öffentliche Verkehrsmittel, die alternative Verkehrsmittel (Fahrrad, Boot, Elektroauto usw.) integrieren. Mit der Inbetriebnahme von Elcidis verfügt Elcidis als erste französische Stadt über eine Plattform für die Zustellung von Waren in die Innenstadt mit Elektro-Nutzfahrzeugen. Seit 1985 wird der Yachthafen von Minimes für sein Engagement für die Umwelt mit der Blauen Flagge Europas ausgezeichnet .
Die meisten Busse der Stadt fahren mit Diester , und neue Busbestellungen seit 2008 konzentrieren sich auf Fahrzeuge, die den EEV-Standard (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) erfüllen, den bisher strengsten Schadstoffausstoß in die Stadt . Das Verkehrsnetz ist auch mit 3 100 % elektrischen Minibussen ausgestattet, die den Park & Ride Vieux-Port bedienen, und vier 100 % elektrischen Booten (zwei Kuriere seit 1999 und 2003 und zwei Seebusse seit 2008, wobei letztere die ersten 100 % Elektroschiffe in der Welt, die für die Navigation auf hoher See zugelassen sind). Die Campingplätze sind ausgestattet mit Solar-Warmwasserbereiter und die Luftqualität wird seit rund 30 Jahren an mehreren Stellen in der Stadt analysiert und überwacht, die es vor allem gemacht möglich , eine Halbierung der Pegel zu beobachten Kohlendioxid. Stickstoff und Schwefeldioxid am autofreien Tag.
Jahr 2000 | CO | NEIN | NEIN 2 | NH 3 | CH 4 | SO 2 | NMVOC |
Wohnsektor | 369.8 | 52,1 | 3.3 | - | 27,2 | 21,4 | 212,9 |
Tertiärer Sektor | 40,3 | 46,3 | 2.7 | - | 7,0 | 30,7 | 27.0 |
Industriebereich | 25,6 | 107,9 | 0,6 | 0.0 | 4.1 | 442.3 | 785,6 |
Abfallbehandlung | 41,9 | 107,9 | 4.3 | 54,6 | 720.3 | 24,1 | 1,2 |
Energieverteilung | - | - | - | - | - | - | 42,1 |
Straßentransport | 1903.4 | 606.2 | 11,5 | 9.1 | 23.8 | 18,4 | 542,9 |
Andere Verkehrsmittel | 0,7 | 2.6 | 0,1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,3 |
Gesamt | 2381.7 | 923.1 | 22,4 | 63.8 | 782.3 | 537.1 | 1611.9 |
In der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg , die Partnerschaften entstanden die Gemeinden als Mittel der Verbindungen schmieden und in der Nähe soziokulturelle Beziehungen zu den Nachbarn nach dem Konflikt zur Gründung der gerade die Welt und Europa auseinandergerissen hatte. Twinning betrifft mittlerweile mehr als 15.000 europäische Gebietskörperschaften, darunter 3.800 in ganz Frankreich , und der traditionelle Kultur- und Freundschaftsaustausch wird durch Aspekte des Wissensaustauschs, der Wirtschaftspartnerschaft und der Solidarität ergänzt.
Die Stadt La Rochelle ist Partnerstadt mit:
Die Städte der Agglomeration Rochelle sind Partnerstädte: Mihai Bravu ( Aytré ), Evolène , Knebworth und Skierniewice ( Châtelaillon-Plage ), Saint-Antoine-sur-Richelieu ( Dompierre-sur-Mer ), Wendorf ( L'Houmeau ), Sébikotane ( Nieul-sur-Mer ), Sankt-Michaelisdonn ( La Jarne , Saint-Vivien und Salles-sur-Mer ) und Panticosa ( Angoulins ).
La Rochelle war 20. Mai 1994, die Taufstadt der Germinal - Fregatte .
Zonen | Population |
Fläche (km²) |
Dichte (/ km²) |
Entwicklung 1999-2010 |
Ballungsraum La Rochellelle | ||||
La Rochelle | 75 170 | 28 | 2.644 | - 1,84% |
Städtische Einheit | 126.725 | 125 | 1.014 | + 3,81% |
Stadtgebiet | 214.109 | 1.004 | 204 | + 12,05% |
Nach Angaben von Insee betrug die Einwohnerzahl der Stadt La Rochelle bei der Volkszählung 2016 75.736 Einwohner.1 st Januar 2008wurde die Bevölkerung in 40.504 registrierte Haushalte aufgeteilt . Mit einer Gemeindefläche von 2.843 Hektar beträgt die Bevölkerungsdichte 2.644 Einwohner pro km² (laut Volkszählung 2010) und gehört damit zu den 220 am dichtesten besiedelten Städten Frankreichs .
Im Jahr 2015 die städtische Einheit von La Rochelle , die zehn Städte erstreckt, von 126 725 Einwohnern und zählt 49 th Platz in der französischen Festland und sein Stadtgebiet , einschließlich Vorort-Gemeinden im Bereich des Einflusses stark von der Stadt, bringen 214.109 Einwohner es auf der Rangliste 47 th nationalen Rang (das heißt metropolitan Frankreich und Übersee - Departements ). Diese unterschiedlichen Daten machen La Rochelle nicht nur zur bevölkerungsreichsten Stadt der Charente-Maritime , sondern auch zum führenden städtischen Ballungsraum des Departements. Dasselbe gilt für sein Stadtgebiet, wo es mit Abstand diesen ersten Rang einnimmt.
Bis zur Territorialreform von 2015 und der Schaffung der Region Nouvelle-Aquitaine belegte sie in Poitou-Charentes ausnahmslos den zweiten Platz auf der Ebene der innerstädtischen Stadt, wo sie nach Poitiers (87.697 Einwohner im Jahr 2010) rangierte , als in Bezug auf seiner städtischen Einheit, in der es sich nach der Agglomeration von Poitou befand (127.845 Einwohner im Jahr 2010); es belegte auch den zweiten Rang der picto-Charente-Stadtgebiete, gleich nach Poitiers (252.381 Einwohner im Jahr 2010).
Während der Wanderungssaldo (3.567 zusätzliche Einwohner zwischen 1990 und 1999 ) und die natürliche Zunahme (1.923 zusätzliche Einwohner im gleichen Zeitraum) positiv waren, was den Bevölkerungszuwachs zwischen 1990 und 1999 auf 5.617 Einwohner gebracht hatte, dh eine durchschnittliche jährliche Bevölkerungsänderungsrate von + 0,8%, die Bevölkerung von La Rochelle hat sich seit 1999 stabilisiert (77.196 Einwohner im Jahr 2006 und 76.848 Einwohner im Jahr 2007) aufgrund eines erneut negativen Wanderungssaldos (- 0,2% pro Jahr von 1999 bis 2007) und einem Rückgang der natürlichen Anstieg (+ 0,2 % pro Jahr von 1999 bis 2007) im Zusammenhang mit der Alterung der Bevölkerung. Der größte Teil des Bevölkerungswachstums findet heute in den Vororten und insbesondere in den Gemeinden des ländlichen Stadtrandrings statt.
Die Gemeinde La Rochelle besteht zu 46% aus Männern und zu 54% aus Frauen . Bei der Volkszählung 2007 waren 44 % der über 15-Jährigen ledig und 37 % verheiratet , der Rest verteilte sich auf Geschiedene (10 %) und Witwer (9 %). Darüber hinaus verzeichnet die Bevölkerung von La Rochelle einen starken Anstieg der Zahl der Haushalte (+ 7,8% zwischen 1999 und 2007), was auf die Zunahme der Zahl der Alleinlebenden und die Abnahme der Haushaltsgröße zurückzuführen ist. Die Stadt beherbergt auch 8.528 Studenten. Die Entwicklung der Einwohnerzahl ist durch die seit 1793 in der Gemeinde durchgeführten Volkszählungen bekannt . Ab 2006 werden die gesetzlichen Einwohnerzahlen der Gemeinden jährlich von Insee veröffentlicht . Die Volkszählung basiert nun auf einer jährlichen Erhebung von Informationen, die sukzessive alle Gemeindegebiete über einen Zeitraum von fünf Jahren umfasst. Bei Gemeinden mit mehr als 10.000 Einwohnern finden die Volkszählungen jedes Jahr nach einer Stichprobenerhebung einer Stichprobe von Adressen statt, die 8 % ihrer Wohnungen ausmachen, im Gegensatz zu anderen Gemeinden, die jedes Jahr eine echte Volkszählung durchführen
Im Jahr 2018 hatte die Stadt 76.114 Einwohner, eine Zunahme von 2,38% gegenüber 2013 ( Charente-Maritime : + 2,13 %, Frankreich ohne Mayotte : + 2,36 %).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22.000 | 17.512 | 18 346 | 12.327 | 14 629 | 14 857 | 16.720 | 17.358 | 16.505 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16 175 | 18.904 | 18.720 | 19.506 | 19.583 | 22.464 | 23.829 | 26.808 | 28.376 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31.559 | 33 858 | 36.371 | 39.770 | 41.521 | 45.043 | 47.737 | 48 923 | 58.799 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
66.590 | 73.347 | 79.757 | 75.840 | 71.094 | 76.584 | 77.196 | 74.880 | 75.736 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
76 114 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Das 21. Mai 1858, Saint-Maurice und ein Teil von Cognehors sind an La Rochelle angeschlossen, das auch einen Teil der Gemeinde Aytré und einen der Gemeinde Périgny umfasst. Zwischen La Rochelle, Dompierre und Lagord wurden dann neue Grenzen gesetzt. Das27. Dezember 1880, Laleu ist ebenfalls mit der neuen Einheit verbunden.
Die demografische Verteilung zeigt eine sehr deutliche Überrepräsentation der Altersgruppe der 15- bis 29-Jährigen um knapp 10 Punkte gegenüber dem Fachbereich aufgrund seines hohen Bildungs- und Hochschulpotenzials.
Männer | Altersklasse | Frauen |
---|---|---|
0.8 | 1,8 | |
8.2 | 12,8 | |
15,3 | 18.1 | |
17.3 | 18,5 | |
17 | 14,9 | |
26,7 | 22.2 | |
14,7 | 11,8 |
Männer | Altersklasse | Frauen |
---|---|---|
0.8 | 2.0 | |
9.3 | 12,5 | |
19.1 | 19,7 | |
20,3 | 20,3 | |
17,7 | 16.9 | |
15,8 | 13.8 | |
17.0 | 14,9 |
Kategorie | 1999 | 2009 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Landwirte | 0,1% | (2,6%) | (1,4%) | 0,1% | (1,7 %) | (1,0%) |
Handwerker, Händler, Unternehmer | 2,8% | (4,4%) | (3,5 %) | 2,6% | (4,2%) | (3,3 %) |
Manager und höhere intellektuelle Berufe | 6,1% | (3,9 %) | (6,6%) | 7,1% | (5,0%) | (8,6%) |
Mittlere Berufe | 11,4% | (9,6%) | (12,1%) | 12,4% | (11,3%) | (13,8 %) |
Angestellte | 17,6% | (16,3%) | (16,6%) | 15,9% | (16,6%) | (16,7%) |
Arbeitskräfte | 11,6% | (13,4 %) | (14,9%) | 10,9 % | (12,8%) | (13,5%) |
Rentner | 24,3% | (28,2%) | (22,2%) | 29,0% | (34,0%) | (22,9 %) |
Andere Personen ohne berufliche Tätigkeit | 26,1% | (21,6%) | (22,9 %) | 22,0% | (14,4%) | (17,2%) |
Laut der Volkszählung von 2006 betrug die Einwanderungsbevölkerung im Jahr 2006 3.965 Personen (oder 5,1 % der Gesamtbevölkerung, dh 77.196 Personen). Die Zahl der Ausländer betrug 2.603 Personen oder 3,4% der Gesamtbevölkerung.
Von den 2.603 Ausländern sind 806 (31%) Staatsangehörige eines Landes der Europäischen Union (hauptsächlich von Portugal , und in geringerem Maße von Spanien ), 750 (29%) haben die Staatsangehörigkeit eines Maghreb- Staates (hauptsächlich Marokko). und Algerien ), 278 (11%) sind Staatsangehörige eines anderen afrikanischen Landes , 178 (7%) sind Staatsangehörige der Türkei . 1.978 Personen sind Erwerbsfranzosen, also eingebürgert.
La Rochelle ist Sitz der Industrie- und Handelskammer , die den Yachthafen Minimes , den Fischereihafen Chef de Baie und den Flughafen La Rochelle-Ile de Ré verwaltet . Der Entwicklungsachsen favorisiert jetzt die internationalen und die Stadt studiert , was Lösungen für den Preis von zu bringen Land , ein echtes Problem für die Arbeitnehmer wollen Gehäuse finden.
Das Beschäftigungsgebiet von La Rochelle , das 1999 über 66.000 Arbeitsplätze umfasste , hat seit den 1990er Jahren eine hohe Dynamik gezeigt (+ 13% zwischen 1990 und 1999 ) mit einem Beschäftigungswachstum, das mit dem der Bevölkerung vergleichbar ist, und höher als bei vergleichbaren Gemeinden. Allerdings ist das Beschäftigungswachstum nicht ausreichend signifikante strukturelle Arbeitslosigkeit zu verringern, dessen Ursprung stammt aus den Krisen der Rückseite der Werften und den Automobilsektor von den 1980er Jahren .
Im 2017, hatte die Stadt fast 14.500 Studenten, darunter 8.300 an der Universität eingeschrieben.
( Liste der Betriebe in alphabetischer Reihenfolge )
Die Universität von La Rochelle , in erstellt 1993 im neuen Stadtteil Minimes, bietet eine Vielzahl von Studiengängen (Briefe, Sprachen, Recht, Wissenschaft, Küstengeographie, Management usw.) und begrüßt mehr als 8300 Studenten, darunter 1.100 in der IUT (Angebot von DUTs in den Bereichen Bioingenieurwesen , Bauingenieurwesen, IT, Netzwerke & Telekommunikation oder Marketingtechniken).
Große SchulenHochschulforschungsstrukturen
Wissenschaftliche und maritime Forschungseinrichtungen
Technische Forschungseinrichtungen
Obwohl der Straßenverkehr der dominierende Verkehrsträger in der Agglomeration La Rochelle ist, unterliegt er dennoch großen Umstrukturierungen, insbesondere im Hinblick auf den städtischen Verkehr und die Radwege. Aber La Rochelle hat auch einen wichtigen Bahnhof und einen Regionalflughafen sowie einen Handelshafen, der in der Liste der autonomen Häfen in Frankreich aufgeführt ist.
Die Straßen von La Rochelle bestehen aus mehr als 1.250 Straßen. Im Jahr 2001 umfasste das Stadtnetz der Stadt 193 km Straßen und 89.000 Fahrzeuge waren dort verzeichnet. Da der Autoverkehr zunimmt und die Stadt wegen des Meeres nicht umfahren werden kann, bietet der städtische Reiseplan einen großen Platz für die Verkehrssicherheit. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Umfangsband wurde auf 90 km / h gesenkt und auf der Umgehungsstraße wurden automatische Radare platziert. In der Agglomeration wurden die 30 Zonen erweitert, die Boulevards gesichert und zahlreiche Kreisverkehre gebaut, um den Verkehrsfluss zu erleichtern.
Um den internationalen Verkehr zu optimieren , wurde für Lastkraftwagen eine spezielle Fahrspur zum Hafen von La Pallice eingerichtet . Gleichzeitig hat die Stadt Elcidis eingerichtet , eine Plattform für die Lieferung von Waren in die Innenstadt mit Elektrofahrzeugen, die eine Premiere in Frankreich ist. Allerdings hat die Kombination mehrerer Neuerungen (Lieferplattform und Einsatz von Elektrofahrzeugen) laut Regionalrechnungskammer die Beauftragung des Elcidis-Projekts und insbesondere dessen Evaluierung erschwert.
öffentlicher VerkehrIm Jahr 2009 beförderte der öffentliche Nahverkehr von La Rochelle 5.854.000 Fahrgäste. Die Aktion im Bereich des öffentlichen Verkehrs in der Agglomeration La Rochelle basiert zum einen auf dem RTCR , der das als Yélo-Netz bekannte öffentliche Verkehrsangebot – vormals Autoplus – (fast 11 Millionen Fahrten pro Jahr) verwaltet und zum anderen über die Agglomerationsgemeinde La Rochelle selbst durch Experimente und langfristige Maßnahmen, die im städtischen Reiseplan vorgesehen sind. Es ist auch notwendig, die Überland- und Schuldienste zu berücksichtigen, die direkt vom Transportdienst der CDA (durch den Einsatz privater Unternehmen) verwaltet werden und ungefähr 700.000 km / Jahr und 780.000 Fahrten ausmachen.
Das neue Yélo- Netzwerk , gegründet inFebruar 2010, umfasst Fahrräder und Busse mit Selbstbedienung, deren vier Hauptstrukturlinien wie folgt sind: La Pallice General Stores - Aytré Plage ; Mireuil Guiardes- Villeneuve Fabre d'Eglantine ; Lagord P + R Les Greffières - I1 Les Minimes Plage - I2 Bongraine Normandin ; La Rochelle Place de Verdun - Beaulieu Gewerbefläche .
Die Linie 3, bekannt als Illico , wurde teilweise von betriebenJanuar 2010durch einen BRT (High Service Level Bus), ein Gelenkbus auf einem eigenen Standort in dem HeuliezBus Werk in Deux-Sèvres gebaut. Seit der Umstrukturierung des Netzes Anfang 2010 hat die RTCR 19 Linien, die La Rochelle und die inneren Vororte während der Woche bedienen, 7 Linien für Sonn- und Feiertage, und das Unternehmen Ocecars ( Veolia Transport ) verwaltet die 11 Linien, die die zweite Krone servieren.
Yélo wird von RTCR (für die Gemeinden der ehemaligen SIVOM) und Ocecars ( Veolia Transport ) (für die anderen Gemeinden der Agglomerationsgemeinschaft) betrieben und vereint das Verkehrsnetz der Gemeinde La Rochelle sowie Fahrradverleih und à la carte Electric Autos (ganzer oder halber Tag), ab Place de Verdun. Liselec, die bahnbrechende Elektroautovermietung von La Rochelle, die 1999 in Betrieb genommen wurde, wurde 2010 in das Yélo-Netzwerk integriert. Gleiches gilt für Passeur , ein Shuttle-Boot-Transportservice vom alten Hafen nach Minimes.
La Rochelle plante, mit der Firma Alstom (einschließlich einer Fabrik in Aytré ) eine leichte Straßenbahn ohne Oberleitung zu einem Preis von 8 Millionen Euro pro km gegenüber fast 20 Millionen für eine traditionelle Straßenbahn zu errichten. Eine 1,6 km lange Versuchsstrecke war bereits gebaut worden. Seit der Ablehnung der Kandidatur von Paris für die Ausrichtung der Olympischen Spiele 2012 , an denen La Rochelle für die Organisation der Segelwettbewerbe teilnahm, wurde das Projekt gestoppt und durch eine Reihe von BRTs ersetzt .
Laut der regionalen Rechnungskammer ist die Politik des öffentlichen Verkehrs, die in dem im Jahr 2000 verabschiedeten Urban Travel Plan (PDU) formalisiert wurde, proaktiv. Allerdings verringert die Ungenauigkeit des Dokuments sowohl in Bezug auf die zugewiesenen Ziele (teilweise oder fehlende Kosten, fehlender Zeitplan) als auch die zugewiesenen Ressourcen (insbesondere finanzielle) seine Reichweite als Instrument der öffentlichen Politik entsprechend. Gleichzeitig ist das Gericht der Ansicht, dass die Gemeinde nicht immer alle ihr zur Verfügung stehenden Mittel zum Handeln genutzt hat: fehlende strategische Leitlinien des RTCR , ungenutzte Preispolitik, Verzögerungen beim Bau bestimmter eigener Standorte. Abschließend stellte der Rechnungshof fest, dass der Erfolg der von der Agglomeration unternommenen Versuche in Bezug auf Experimente begrenzt ist; die Wahl der Kombination von Innovationen (Elektrofahrzeuge, Selbstbedienungs- und Kuriertransportfahrzeuge) erschwert die Analyse der Ursachen der aufgetretenen Schwierigkeiten und damit der Relevanz der Projekte selbst in Bezug auf die Ziele der PDU.
La Rochelle ist einer der Versuchsstandorte des europäischen Citymobil-Projekts zur Entwicklung vollautomatisierter und autonomer Transportsysteme. Im Jahr 2008 wurde die Stadt, ein Pionier für saubere Fahrzeuge, ausgewählt, um im kleinen Maßstab und in einem geschlossenen Kreislauf einen kleinen unbemannten Elektrobus zu demonstrieren. Im Sommer 2011 wurde ein Großversuch (Citymobil1) durchgeführt . Diese Weltneuheit bestand darin, fahrerlose Elektrofahrzeuge, gesteuert von GPS, inmitten von Fußgängern und Radfahrern auf einer kurzen Strecke zu testen. Im Rahmen des europäischen Projekts CityMobil2 wurden die Stadt La Rochelle und die Agglomeration Community aus zwölf europäischen Standorten ausgewählt, um eine Demonstration automatisierter Fahrzeuge durchzuführen. Dies ist die erste Demonstration dieser Größenordnung in Europa.
LinienLinie | Nachspeisen | Zeitplan | Leitungskreis | Träger | Einzelheiten |
---|---|---|---|---|---|
ILLICO 1 | La Rochelle: La Pallice <> Place de Verdun <> Aytré: ZA | Linie 1 | Linie 1 | RTCR | Ein Bus im Durchschnitt alle 10 Minuten |
ILLICO 2 | Mireuil <> Place de Verdun <> Villeneuve les salines | Zeile 2 | Zeile 2 | ||
ILLICO 3 | Lagord: Registrare <> La Rochelle: Bongraine | Linie 3 | Linie 3 | ||
ILLICO 4 | Puilboreau: Beaulieu <> La Rochelle: Les Minimes | Linie 4 | Linie 4 | Alle 15 Minuten ein Bus | |
6 | Lagord: Lycée Vieljeux <> Mireuil <> Port-Neuf <> La Rochelle: Place de Verdun | Linie 6 | Linie 6 | Ein Bus im Durchschnitt alle 30 Minuten | |
7 | La Rochelle: Chef de Baie <> Port Neuf <> Périgny: Centre / Dompierre: Chagnolet | Linie 7 | Linie 7 | ||
8 | Saint-Rogatien <> Périgny <> La Rochelle | Linie 8 | Linie 8 | ||
10 | L'Houmeau <> Lagord <> La Rochelle | Linie 10 | Linie 10 | Transdev | Alle 60 Minuten ein Bus |
11 | Nieul-sur-Mer <> Lagord <> La Rochelle | Linie 11 | Linie 11 | RTCR | Alle 30 Minuten ein Bus |
12 | Esnandes <> Marsilly <> Lagord | Linie 12 | Linie 12 | Transdev | Alle 60 Minuten ein Bus |
13 | Saint-Xandre <> Puilboreau <> La Rochelle | Linie 13 | Linie 13 | RTCR | Alle 30 Minuten ein Bus |
14 | Dompierre-sur-Mer <> Puilboreau <> La Rochelle | Linie 14 | Linie 14 | Transdev | Alle 60 Minuten ein Bus |
fünfzehn | Vérines <> Ste Soulle <> Dompierre Zentrum <> La Rochelle | Linie 15 | Linie 15 | Transport auf Anfrage von St-Soulle nach Puilboreau | |
16 | Périgny: Industriegebiet <> La Rochelle: Dames Blanches | Linie 16 | Linie 16 | RTCR | |
17 | St-Christophe <> St-Médard <> Montroy <> Bourgneuf <> La Rochelle | Linie 17 | Linie 17 | Transdev | Transport auf Anfrage von St-Christophe nach Dompierre / Mer |
18 | La Jarrie <> Croix-Chapeau <> Clavette <> La Rochelle | Linie 18 | Linie 18 | Transport auf Wunsch von La Jarrie nach Clavette | |
19 | Châtelaillon-Plage <> La Jarne <> Salles-sur-Mer <> Aytré-Nord <> La Rochelle | Linie 19 | Linie 19 | Transport auf Anfrage von La Jarne nach Châtelaillon | |
20 | Châtelaillon-Plage <> Angoulins-sur-Mer <> Aytré - Grands Prés <> La Rochelle | Linie 20 | Linie 20 | ||
21 | Thairé <> St-Vivien <> Châtelaillon-Plage <> Yves | Linie 21 | Linie 21 | Transport auf Wunsch von Yves in Châtelaillon | |
TAD 30 | Saint-Christophe <> St-Médard-d'Aunis <> Montroy <> Bourgneuf <> Dompierre <> St-Soulle <> Zimmer / Meer <> Croix-Chapeau <> La Jarrie <> Clavette <> Puilboreau | Keine online | Linien vollständig für den On-Demand-Transport reserviert | ||
TAD31 | Thairé <> St-vivien <> Châtelaillon <> Yves <> La Jarne <> Zimmer / Meer <> Châtelaillon <> La Rochelle | ||||
50 | La Rochelle: Place de Verdun <> La Pallice <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) | Linie 50 | Keine online | RTCR | Fährt nur im Juli und August |
51 | La Rochelle: Place de Verdun <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) - Spezieller Fahrradbus | Linie 51 |
Linie | Nachspeisen | Zeitplan | Leitungskreis | Träger | Einzelheiten |
---|---|---|---|---|---|
D1 | Aytré: Grands Prés <> La Rochelle: La Palice | Linie D1 | Keine online | RTCR | Nicht läuft die 1 st May |
D2 | Périgny: Wasserpark <> La Rochelle: Mireuil | Linie D2 | |||
D3 | Lagord: Angestellte <> La Rochelle: Les Minimes | Linie D3 | |||
D4 | Puilboreau: Beaulieu <> La Rochelle: Les Minimes | Linie D4 | |||
D5 | La Rochelle: Laleu <> La Rochelle: SNCF-Bahnhof | Linie D5 | |||
50 | Place de Verdun <> La Pallice <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) | Linie 50 | Fährt nur im Juli und August | ||
51 | Place de Verdun <> La Repentie <> Sablanceaux Plage (Île de Ré) - Spezieller Fahrradbus | Linie 51 |
La Rochelle bekam beteiligt Radfahren in 1976 , durch einweihen, unter der Leitung von Michel Crépeau , zum ersten Mal in Frankreich, ein kostenloser Service für die Herstellung von Selbstbedienungs- Fahrräder der Öffentlichkeit zur Verfügung : die berühmten . Gelben Fahrräder , die heute Nummer 300 . Im Jahr 2014 das hatte La Rochelle Agglomeration mehr als 230 km von Einrichtungen Radfahren (einschließlich 93,5 km von intra-muros Möglichkeiten Radfahren ), einschließlich sicherer und beschilderten Routen (zum Beispiel der 38 km Strecke zwischen La Rochelle und Rochefort ) und 1.700 Böge (oder 3.400 Plätze) sind in der Innenstadt installiert .
Auch der ÖPNV trägt dieser Dimension Rechnung und ist fahrradtauglich. So ist es möglich, mit dem Fahrrad mit der Elektrofähre oder dem Bus zur Ile de Ré zu fahren. Die Agglomeration hat auch einen SB-Fahrradservice eingerichtet, der zu jeder Tageszeit und an jedem Tag des Jahres kostenlos zur Verfügung steht. Die diesem Service zugeordneten 60 Fahrräder stehen an einem der sechs über die Stadt verteilten Relaisstationen zur Verfügung.
Aufgrund der Zunahme des Verkehrs vom Hafen von La Pallice wurde eine Bahnverbindung zwischen diesem und der einrichten Station von La Rochelle in 1891 , also den Transport von Gütern und Personen ermöglicht, insbesondere in Übereinstimmung mit den Verbindungen zu Versand England und Südamerika . Spezielle Direktlinien, die Paris mit La Rochelle und dem Hafen von La Pallice verbanden, wurden während der Kreuzfahrtschiffstopps eingerichtet und waren bis 1962 in Betrieb . Danach entwickelte sich ein wichtiges Schienennetz und versorgte alle Hafeninfrastrukturen bis hin zu der auf offener See errichteten Zwischenlandebrücke.
Ab Ende der 1980er Jahre wird die Straßenkonkurrenz zu einem Rückgang der Hafenaktivitäten und damit des Schienenverkehrs führen. Völlig abhängig von der Aktivität des Hafens von La Pallice mit seinen Kohlenwasserstoff- und Getreideexporten ist der Güterverkehr auf der Strecke Poitiers - La Rochelle sehr moderat, mit etwa zehn Zügen pro Tag für den Versand und beides an der Rezeption , einschließlich:
Der Verkehr auf der Strecke Poitiers-Niort-La Rochelle bleibt hauptsächlich im Personenverkehr, insbesondere seit der Elektrifizierung mit 25 kV Strom im Jahr 1993 , die zur Eröffnung einer TGV- Verbindung durch die Einrichtung von 5 täglichen TGV-Rundfahrten zwischen Paris Montparnasse und La Rochelle führte.
Der Bahnhof La Rochelle bietet jetzt tägliche TGV-Verbindungen nach Paris, Tours und Saint-Pierre-des-Corps (in 2 Stunden), Poitiers (in 1 Stunde 20 Minuten) und Niort (in 40 Minuten); sowie Intercity- Verbindungen nach Bordeaux , Nantes und Limoges über Saintes und Angoulême .
Der Flughafen La Rochelle-Ile de Ré beförderte im Jahr 2006 180.980 Passagiere , eine Zunahme des Verkehrsaufkommens von 41,8 % gegenüber 2005 und von 18,5 % pro Jahr in den letzten fünf Jahren. Er ist der wichtigste Flughafen zwischen Loire und Gironde, deutlich vor Poitiers . Bis 2015 soll sich der Verkehr verdoppeln .
Passagiere | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | Änderung 2006/2005 |
Änderung 2006/2002 |
International | 56.191 | 52.326 | 92.248 | 117.325 | 164.854 | 40,5% | 30,9 % |
Staatsangehörige | 35.535 | 41.445 | 8.094 | 10 238 | 16 110 | 57,4% | -17,9% |
Transit | 128 | 31 | 62 | 0 | 16 | n / a | -40,5% |
Gesamt | 91 854 | 93.802 | 100 404 | 127.563 | 180 980 | 41,9% | 18,5 % |
Der Flughafen begrüßt Unternehmen wie: EasyJet , EasyJet Switzerland , Flybe , Hop! Air France und Ryanair .
Es bietet tägliche und saisonale Verbindungen nach Ajaccio , Birmingham , Bristol , Charleroi , Dublin , Genf , London Gatwick , London Stansted , Lyon , Poitiers , Manchester, Porto und Southampton sowie wöchentliche oder gelegentliche Verbindungen.
La Rochelle ist ein Passagierhafen, der sowohl den Zwischenstopp für große Ozeandampfer im Sommer als auch den saisonalen und regelmäßigen Passagierverkehr bietet.
Schon seit Juni 2010, La Rochelle bietet eine direkte tägliche Verbindung mit der Insel Oléron , genauer gesagt mit Boyardville , einem von der Gemeinde Saint-Georges-d'Oléron abhängigen Hafen . Diese Seeverbindung wird von einem Boot, der Saint-Vincent-de-Paul , bereitgestellt , das bis zu 150 Passagiere befördern kann. Die anderen regelmäßigen und täglichen Verbindungen sind innerstädtisch. Sie werden vom RTCR bereitgestellt , der mit kleinen Elektrobooten einerseits die tägliche Seeverbindung zwischen der Altstadt und den Minimes und andererseits zwischen der Altstadt und dem anderen Ufer nach la Ville . gewährleistet -en-Bois - dient der Mediathek und dem Universitätsviertel. Saisonale Verbindungen, die in der Regel jedes Jahr von April bis Oktober stattfinden, verbinden La Rochelle mit den Inseln Ré , Aix und Oléron und werden jährlich von nicht weniger als 200.000 Touristen frequentiert. Schließlich hat La Rochelle, dank seinen Hafen von La Pallice, maritimer Zwischenstation für den Empfang von großen Kreuzfahrtschiffen, die Zahl rund zwanzig im Jahresdurchschnitt, damit seine alte Tradition als Hafen des Anrufs von Anfang an der Wiederbelebung. Die XX ten Jahrhundert.
Großer SeehafenDer große Seehafen von La Rochelle , der Schiffe vom Typ Post-Panamax aufnehmen kann , wurde zusammen mit Nantes als wesentliche Verbindung der Atlantik-Autobahn, eines Hochfrequenz-Seeverbindungsprojekts zwischen Frankreich und Spanien , ausgewiesen und soll die 100.000 bis 150.000 Lkw pro Jahr bis 2007 mit dem doppelten Ziel der nachhaltigen Entwicklung und der Wirtschaftlichkeit. Schließlich materialisierte das Projekt, nach der Verzögerung, nicht für La Rochelle, nur eine Linie auf dem Atlantik ( Nantes - Gijón ) sah im Jahr 2010 das Licht der Welt nach dem Grenelle de la mer .
Befestigte Stadt am Meer und an Land, La Rochelle hat viele Verteidigungsdenkmäler, von denen die bekanntesten die mittelalterlichen Türme des Alten Hafens sind . Sie bewachten den Eingang, insbesondere durch eine Kette, die zwischen zweien über das Wasser gespannt war, und machten die Stadt weltberühmt. Der Saint-Nicolas - Turm , einer des Kanales und die Laterne bleiben die einzigen Überreste der mittelalterlichen Mauern des XIV - ten Jahrhunderts von dem Erdboden gleichgemacht Richelieu während der Belagerung der Stadt im Jahr 1628. Dasselbe gilt für La porte de la Grosse Horloge, die den Eingang zur Handelsstadt vom alten Hafen aus bewachte und ein Überbleibsel der mittelalterlichen Stadtmauer ist. Die Porte de la Grosse Horloge ist auch Teil des historischen Hafenerbes der Stadt. Aber La Rochelle hat nicht nur erhaltene Gebäude aus dem Mittelalter wurde die Stadt in den folgenden Jahrhunderten angereichert mit bemerkenswerten Denkmälern wie dem berühmten Renaissance Rathaus und anderen Gebäuden der Zeit. Klassische gebaut im XVII th und XVIII - ten Jahrhundert als einschließlich der Gebäude der Handelskammer - ehemaliges Hotel de la Bourse .
Aufgrund des außergewöhnlichen Reichtums seiner historischen, architektonischen und städtischen, hat La Rochelle die Rangliste des Alten Hafens und der Türme auf der Liste des Weltkulturerbes der Unesco gestellt . Letztere, die vom Zentrum des Monuments Nationaux verwaltet, begrüßte fast 100.000 Besucher in 2007 . Die Stadt umfasst viele Wasserbauten, darunter die Becken des alten Hafens, die in der napoleonischen Ära gebaut und dann während des Zweiten Kaiserreichs fertiggestellt wurden, oder den Marans-Kanal in La Rochelle , auch Rompsay-Kanal genannt.
Der Park entstand dank des Vermächtnisses von Mademoiselle Adèle Charruyer, Tochter des Reeders Étienne Charruyer. Es ist ausgestattet von6. Mai 1887auf 40 Hektar sumpfigem Militärgelände am Fuße der westlichen Befestigungsanlagen der Stadt, die aus der Einfriedung von 1685 stammen . Vervollständigt am31. Dezember 1890, ursprünglich Parc Monceau Rochelais genannt. Der Park Charruyer mit den Allées du Mail ist ein klassifizierter Ort (alle Kriterien) per Dekret von28. Oktober 1931. Ab 1945 entstand ein kleiner zoologischer Park, der dazu einlud, Papageien und Pfauen, Zwergziegen und Esel aus Poitou zu entdecken. 2 Kilometer lang und 200 Meter breit, wird er von zwei Bächen durchquert, dem Fétilly und dem Lafond , die ins Meer münden. Es ist ein Park im englischen Stil mit gewundenen Wegen und im Schatten großer Bäume.
Das Überleben der Befestigungsanlagen der Stadt kann man entdecken, indem man den Park durchquert: die Redoute namens Le Paté zu der Zeit, als der Dschinn den Ort besetzte (befestigte Arbeit, die den Tierpark ganz in der Nähe der Mail überragt), die Tür des deux -Moulins (in der neu strukturierten XIX th Jahrhundert) und seine Festung und das neue Tor (in umgebaut XIX th Jahrhundert). Nach der Stilllegung der Stadt wurden die Umfassungsmauern, die die östliche Begrenzung des Parks bildeten, einfach mit Erde bedeckt und ihre oberen Teile bilden heute den Weg der Wälle.
Franck-Delmas-ParkDer Park Franck-Delmas, benannt nach einem Mitglied der Familie Delmas, das im Zweiten Weltkrieg wegen eines Widerstandsaktes erschossen wurde, befindet sich auf der Spitze der Allée du Mail. Die Villa Fort-Louis, einst ein privater Park, befindet sich immer noch im Zentrum des Parks und ist ein sieben Hektar großer öffentlicher Garten mit einem reichen botanischen Erbe. Nach dem Sturm von Martin im Jahr 1999 saniert, ist es auch ein Ort, um mit der Widerstandsfähigkeit von Pflanzen gegen klimatische Belastungen zu experimentieren. Der Park Franck-Delmas ist ein Gebiet, das per Dekret von30. Mai 1979.
Diese beiden Parks verbunden sind , durch die engen Gassen der Post (auch Alley Mail oder Mail genannt), eine öffentliche Promenade sechshundert Meter lang und gesäumt von Pinien direkt am Meer gelegen. Im XVI th Jahrhundert war die Post eine große Wiese verwendet für Volksfeste und zum Weiden von Nutztieren. Im folgenden Jahrhundert wurde dann das Mall-Spiel praktiziert, das darin bestand, mit einem Holzhammer mit langem flexiblem Griff eine Holzkugel unter einen Strohreifen zu legen und das darin Treffer möglich. Dieses Spiel gab dem fraglichen Ort schließlich seinen Namen. Zu Beginn der XIX - ten Jahrhunderts , dass die gegenwärtige Erscheinungsbild des Alleys von Mail gegeben wurde.
Die Allées du Mail bestehen aus einem langen und breiten zentralen Rasen, der mit Blumenbeeten geschmückt ist, deren Zusammensetzung sich jedes Jahr ändert. Auf jeder Seite dieses Rasens gibt es nacheinander eine Fußgängerzone, dann eine Reihe von Bäumen und Büschen, dann eine Fahrspur für den Verkehr von Fahrzeugen. Die ganze Straße entlang, auf der rechten Seite (die Post hinaufführend), wurden Villen und Wohnhäuser am Meer gebaut, die durch schwarz gestrichene Tore den Blicken der Passanten halb verborgen sind. The Mail ist einer der schönsten Stadtteile von La Rochelle. Am Ende der Allées de Mail, die mit dem Park von Franck Delmas in Verbindung steht, wurde 1922 ein Denkmal für die Gefallenen des Krieges 1914-1918 eingeweiht . Die Bronzestatue des Bildhauers Joachim Costa ist den Rochelais unter dem Namen "Poulu du Mail" bekannt.
Bekannt für Pools von Meerwasser seiner Zentren Thalassotherapie aus dem XVIII - ten Jahrhundert, mit der Eröffnung des Strand des Wettbewerbs , dass die Stadt wirklich wurde Badeort . Zu Beginn wurde der Strand summarisch angelegt und durch einen Holzzaun in zwei Teile geteilt, wobei der rechte Teil dem Militär vorbehalten war. Erst der Aufkauf des Casinos durch die Stadt 1901 und die Degradierung der Befestigungsanlagen, dann der Abzug des Militärs, so dass 1907 ein neuer, größerer und besser ausgestatteter Strand gebaut wurde . Der wichtige Erfolg zwang die Stadt, den Bau eines neuen Bahnhofs für gemeinnützig zu erklären. Auf den Strand von Concurrence folgten 1978 der Strand Minimes , dann die Strände Chef de Baie und Aytré.
An der Pointe des Minimes ist der Leuchtturm am Ende der Welt, ein Nachbau des berühmten Leuchtturm am Ende der Welt errichtet auf der Île des Etat aus Kap Horn in 1884 , und das inspirierte Jules Verne für seinen Roman Le Phare mich bout du world , veröffentlicht 1905 , kurz nach seinem Tod. Es wurde von André Bonner, einem Abenteurer aus La Rochelle, der auch das Original rekonstruierte, errichtet und am1 st Januar 2000. Es ist ein Flaggschiff in Holzform , achteckig und projiziert das Licht von sieben Lampen, die mit Rapsöl betrieben werden. Der Strahl hat eine Reichweite von 26 km bei einem Winkel von 93°.
Das Aquarium von La Rochelle , zunächst im Stadtteil "Holzstadt" gelegen, dann nach dem Brand von 1986 in den Port des Minimes verlegt , befindet sich seit 2001 im Herzen der Stadt, im Stadtteil Gabut. Es ist eines der größten europäischen Aquarien . Etwa 10.000 Tiere aus allen Ecken der Erde teilen sich die 3.000 m 3 Meerwasser, verteilt auf 65 Becken, in denen die natürlichen Lebensräume von Arten aus allen Ozeanen und Meeren der Welt nachgebildet werden.
Haupteingang zum Kursiv.
Michel-Crépeau-Mediathek.
Kloster der Weißen Damen.
Theater Verdière, ehemals Gebäude des Departementsarchivs.
Porte Maubec, Ausstellungsraum.
„Gules ein Schiff oder, gekleidet in Argent, segelt auf einem Vert-Meer, das sich von der Spitze bewegt, ein Häuptling, genäht Azure, beladen mit drei Lilien. "
- Malte-Brun , Illustriertes Frankreich, ( 1884 )
Blazon der traditionellen Waffen der Stadt La Rochelle, von verliehenen Karl V. im Jahr 1373, als Belohnung für seine Treue unter dem Motto Servabor rectore Deo , seine Bedeutung Kreditvergabe an mehrere Übersetzungen wie „Ich werde gerettet werden, wobei Gott ist mein Führer »Oder nach dem Rochelais-Grammatiker schlägt René Gautier die folgende Übersetzung vor:« Von Gott geleitet, werde ich gerettet ». Das Oberhaupt der azurblauen drei Lilien aus Gold war eng mit der französischen Monarchie verbunden und erhielt eine Erhöhung des Wappens der Städte, die das Recht hatten, sich bei der Krönung des Königs von Frankreich durch ihre Bürgermeister vertreten zu lassen . Die azurblaue Farbe symbolisiert Treue, Ausdauer und Loyalität, während die Lilie die Reinheit der göttlichen Essenz symbolisiert. Die Münder (die Farbe Rot) symbolisieren Patriotismus, Mut und Liebe. Die grüne Farbe des Meeres symbolisiert Freiheit und Hoffnung. Die goldene Farbe des Gefäßes symbolisiert Adel, Intelligenz, Tugend sowie göttliches Wissen, während der silberne Verband Weisheit und Reichtum symbolisiert.
Das offizielle Motto der Stadt bleibt das mit dem Wappen verbundene. Die „Signatur“ ist derzeit „La Rochelle, großzügig und schön“ und ersetzt die unter dem Mandat von Michel Crépeau erstellte und drei Jahrzehnte lang verwendete: „La Rochelle, belle et rebelle“.
„Oder zu einem Schiff mit drei Masten Sable, das unheimlich segelt und von einem See-Vert unterstützt wird, ein Häuptling Gules, der mit drei Bienen beladen ist. "
Unter der 1 st Reich , Napoleon 1 st gewährt durch Patent16. Dezember 1810, neues Wappen der Stadt La Rochelle, das den Chef von Frankreich mit der Lilie absetzt , ihm aber den Titel der Guten Stadt mit dem Chef der Gules verleiht, der für drei goldene Bienen verantwortlich ist.
Wappen von La Rochelle.
Blason unter dem 1 st Reich.
Logo der Altstadt.
Stadtlogo seit 2018.
In 1930 , in Frankreich auf freigegeben 1 st Stempeln betitelten Hafen von La Rochelle von 10 f - Wert. Es ist blau angesagt. Dieser klare, schwarzbraune und leuchtende ultramarine Kesselstempel ist jedoch bekannt. Diese Sorten sind sehr begehrt. In 1942 , der Mantel der Arme erschien der Stadt auf einen blau-grünen Stempel von 60 Rappen um 70 Rappen zum Wohl des surcharged Nationalen Reliefs . In 1970 , in einer Reihe auf der Geschichte von Frankreich , Richelieu ist vor dem Hafen vertreten.
In 2008 , eine 55 Euro - Cent - Marke stellt den alten Hafen , die Tours Saint-Nicolas und die Chaîne .
La Rochelle ist auch der Ort der Gründung bestimmter katholischer Gemeinschaften wie der Töchter der Weisheit , der Söhne der Nächstenliebe , der Kleinen Schwestern Mariä Himmelfahrt , des Oratoriums von Jesus-und-Maria-Immaculata von Frankreich , den Ursulinen von Jesus von Chavagnes und die Xavieres (von ignatianischer Spiritualität ).
Katholische KapellenDas Auftreten des Islam in La Rochelle stammt hauptsächlich aus den Jahren 1970 - 1980 , eine Zeit, als die ersten Arbeiter aus dem Maghreb ankamen, um sich am Bau der Bezirke Mireuil und Villeneuve-Les-Salines zu beteiligen. Mit einer großen muslimischen Gemeinde stellte die Stadt La Rochelle den Muslimen zunächst einen bescheidenen Gebetsraum zur Verfügung. 1974 wurde ein alter Wasserturm renoviert und in eine Moschee umgewandelt, um den Bedürfnissen der Anbetung gerecht zu werden. Im Jahr 2002 wurde im Stadtteil Villeneuve-les-Salines (der auch eine große muslimische Gemeinde umfasst) eine neue Moschee errichtet. 2006 wurde das Gebäude aus Platzgründen verdoppelt. Im Jahr 2014 ist ein Großprojekt im Gange, es wird ein islamisches Zentrum mit einer großen Moschee, einem Konferenzraum und einer Bibliothek sein.
Union Basketball La Rochelle (ehemals Rupella Basketball 17 ) ist ein Club Französisch von Basketball spielen in NM1 . Erstellt in 1932 unter dem Namen „Rupella“, wurde der Verein „La Rochelle Basket 17“ umbenannt in 1996 und „Rupella Basket 17“ in 2000 . Der Club blieb von 1988 bis 1996 8 Jahre in der ProB und begrüßte viele ehemalige professionelle NBA- oder ProA-Spieler (Stan Mayhew, Don Collins , Freddy Hufnagel ...). Am Ende der Saison 2010/2011 haben sich die Manager der Clubs Rupella Basket 17 und ASPTT La Rochelle zusammengeschlossen und Union Basket La Rochelle gegründet . 2018 fusionierte Rupella Basket 17 mit Stade Rochelais und begann die Saison 2018-2019 in NM1 unter dem Namen Stade Rochelais Basket.
La Rochelle war Gastgeber der World University Riding Championship, organisiert von der Société Hippique d'Aunis, die Dressur- (Einzel und Mannschaft) und Springreiten (Einzel und Mannschaft) umfasste. Die Besonderheit des Wettbewerbs liegt darin, dass die Pferde vom Veranstalter gestellt und bei jeder Runde ausgelost werden. Die 7 - ten Auflage dieser Meisterschaft wurde gehalten8. Juni 2006 beim 11. Juni 2006und sah die Teilnahme von 17 Ländern. Während der Abschlusszeremonie präsentierte die Republikanische Garde ihre berühmte Bergung der Zwölf .
Die Entente Sportive La Rochelle ist ein Club Französisch von Fußball in den etablierten 1904 heute in sich entwickelnden DH nach dem Erleben Division 2 zwischen 1971 und 1974 . Ihre Heldentaten finden im Stadion François Le Parco und im Stadion André Bracq statt.
Erstellt in 1989 auf Initiative einer Gruppe von Golfern von La Rochelle und mit Hilfe der Gemeinden von La Rochelle, Marsilly , wo der Golfplatz befindet und Nieul-sur-Mer , der Golfplatz von La Prée La Rochelle ist ein Golf Platz auf dem wilden Parcours von 5.931 Metern , gegenüber der Ile de Ré und dem Naturschutzgebiet der Bucht von Aiguillon . Bestehend aus 18 Löchern, davon 5 direkt am Meer, verbindet er die Eigenschaften eines schottischen Links mit denen eines einfachen Golfplatzes. Es ist dem französischen Golfverband angeschlossen und veranstaltet viele Wettbewerbe.
Seit seiner ersten Ausgabe zieht der La Rochelle-Marathon jedes Jahr mehr Menschen an. In 2006 wurden mehr als 8000 Läufer aus allen Ländern in seiner beteiligten 16 th Edition. Es ist wieder der 2 nd Marathon in Frankreich (nach dem Paris - Marathon ) in Bezug auf den Teilnehmer; auch wenn von 2011 bis 2014 der Marathon des Alpes-Maritimes mehr anzog. Im Jahr 2018 kamen beim La Rochelle Marathon 6.500 Finisher im Vergleich zu 5.300 beim Alpes-Maritimes-Marathon .
Aufgrund seiner Naturschätze und seiner historischen maritimen Tradition ist La Rochelle ein privilegierter Zwischenstopp für große internationale Segelwettbewerbe , insbesondere mit:
Der Skipper Maître Coq Yannick Bestaven , insbesondere Gewinner der Vendée Globe 2020-2021 , ist seit 1999 in La Rochelle ansässig und hat die Stadt auf die Karte der Hochseerennen in Frankreich und auf der ganzen Welt gesetzt.
Die Rallye d'Automne ist ein Automobilwettbewerb, dessen erste Ausgabe auf das Jahr 1953 zurückgeht und der jedes Jahr im Herbst in La Rochelle stattfindet . Es ist eine Rallye auf Asphalt , die den Ruf hat, sehr schnell, lang und anstrengend zu sein. Es ist Teil des französischen Rallye-Cups .
Das La Rochelle Stadion ist ein Verein der Rugby- Franzosen, der in den Top 14 teilnimmt . Er empfängt seine Gegner im Marcel-Deflandre-Stadion . Er hat Spieler wie Arnaud Elissalde, Dominique Bontemps , Henri Magois , Jean-Baptiste Elissalde , Laurent Bidart , Gérald Merceron und René Le Bourhis passieren sehen und hat eine gute Erfolgsbilanz : Viertelfinalist der Französisch - Meisterschaft in 1961 , 1962 und 1969 , Halbfinalist der Top 14 und der europäischen Herausforderung im Jahr 2017, der Gewinner des Challenge - de l'Esperance in 1994 , Sieger der Yves du Manoir Herausforderung in 2002 und in 2003 (League Cup). Das Rochelais-Stadion mit einem ausgezeichneten Trainingszentrum , und junge Qualitätsspieler, von denen einige Hoffnungen für Nationalmannschaften sind, blieben mehrere Jahre in der Gruppe A1, dann in den Jahren 1990/2000 in den Top 16. Nach einigen Jahren in der Pro D2 kehrte er am Ende der Saison 2009/2010 nach einem Finalsieg in Brive gegen Lyon Olympique Universitaire in die Top 14 zurück . Das Atlantique Stade Rochelais (so hieß es damals) blieb dort nur ein Jahr und ging zurück in die Pro D2 und spielte dort bis zur Saison 2013-2014 die ersten Plätze. Tatsächlich finden die Gelben und die Schwarzen nach einem Finale des Beitritts von Pro D2, das von den Rochelais gegen die Sporting Union Agenais gewonnen wurde , die Top 14 und das beste Publikum der Top 14 im Jahr 2011. Stade Rochelais erreichte das Halbfinale der European of Herausforderung (Challenge Cup) während der Saison 2016/2017, verlor aber gegen Gloucester Rugby . Und es war während der Saison 2018/2019, als der Verein die Bristol Bears im Viertelfinale und die Sale Sharks im Halbfinale besiegte und das Finale des Wettbewerbs gegen ASM Clermont Auvergne für ein 100% französisches Finale erreichte.
Seit 2013 wird in La Rochelle der Startschuss für die hauptsächlich studentische Car Raid Students Challenge organisiert . Für seine 7 - ten Auflage verließ die Razzia La Rochelle9. Februar 2014.
Obwohl es nicht seit begrüßt hat 1983 hat La Rochelle eine Bühne zahlreicher Ausgaben der gewesen Tour de France : 1905 ( 8 th Stufe), 1910 ( 10 th Etappe der Tour de France des Indépendants), 1911 ( 11 th Stufe) , 1912 ( 11 - ten Schritt), 1913 ( 4 th Schritt), 1914 ( 4 th Schritt), 1933 ( 20 - ten Schritt), 1934 ( 20 - ten Schritt), 1935 ( 18 - ten Schritt), 1936 ( 18 - ten Stufe), 1937 ( 17 - ten Stufe), 1938 ( 4 th Schritt), 1939 ( 6 th Schritt), 1948 ( 4 th Schritt), 1949 ( 7 th Stufe), 1956 ( 8 - ten Stufe), 1959 ( 7 th Schritt), 1962 ( 8 - ten Stufe), 1965 ( 7 th Stufe), 1970 ( 1 st Stufe), 1983 ( 8 - ten Stufe), 2020 ( 10 - ten Stufe).
La Rochelle veranstaltet jedes Jahr die French Electronic Darts Championship , die vom Verband France Darts organisiert wird. Neben dem Nationalmannschafts-, Doppel- oder Einzelwettbewerb bietet die Meisterschaft auch internationale Wettbewerbe an . 2008 fand die Meisterschaft im Parc des Expositions de la Rochelle inlle statt8. Juni 2008 beim 15. Juni 2008und beherbergte fast 10.000 Spieler, die mehr als 26.000 Spiele auf 195 Scheiben gespielt haben .
Die 2007 gegründete Rochelaise Poker League (LRP) ist ein Verein mit rund 200 Spielern. Im Jahr 2009 gewann der LRP den Titel des Französisch - Champion während des 1 st Finale der Nationalvereins - Mannschaft - Meisterschaft (CNEC), organisiert von dem Club des Clubs im Jahr 2009 in Coudoux (13). Die LRP gewann diesen Titel zwei Jahre später erneut, inFebruar 2011in Lille, während seiner zweiten Teilnahme (der Verein qualifizierte sich 2010 nicht). | Das Open Rochelais de Poker, das jedes Jahr im Frühjahr organisiert wird, ist das größte Amateurturnier, das von einem Verbandsverein in Frankreich organisiert wird und fast 600 Spieler zusammenbringt.
Für die schriftliche Presse gibt es eine Abteilungsausgabe von Sud Ouest ( der Hauptsitz ist in Bordeaux ).
Vor allem in der Stadt wurden mehrere Filme und Serien gedreht :