| Sport | Segel |
|---|---|
| Schaffung | 1973 |
| Andere Namen) | Volvo Ocean Race |
| Editionen | 13 |
| Typ / Format | Mit Crew und Bühnen um die Welt |
| Periodizität | Alle 3 Jahre |
| Setzt) | Alicante |
| Disziplinen | Segel |
| Offizielle Website | https://www.theoceanrace.com/fr/home.html |
| Gewinner | Dongfeng-Rennteam |
|---|
Das Ocean Race , ehemals Volvo Ocean Race , ehemals Whitbread Round the World Race , ist ein Segelrennen mit Crew um die Welt in Etappen, die Einrümpfern vorbehalten sind . Ursprünglich alle vier Jahre organisiert, findet sie seit der Ausgabe 2008-2009 alle drei Jahre statt. Die nächste Ausgabe startet in Alicante inOktober 2022. Zwei Klassen von Booten am Start vorhanden sein: der IMOCA 60 vereitelte monohulls (diejenigen , die Rasse der Vendée Globe im Besonderen), sowie die VO65 One-Designs, die bereits an den letzten beiden Ausgaben des Rennens genommen haben.
Ursprünglich Whitbread Round the World Race getauft , nach dem Namen der britischen Firma Whitbread , Veranstalter der Royal Naval Sailing Association , fand die erste Auflage dieses Rennens 1973 auf nur 4 Etappen statt, es durchlief 7 Auflagen unter diesem Namen, bevor es umbenannt Volvo Ocean Race in 2002 nach dem Namen des Automobilherstellers , die der Hauptsponsor wurde. In 1989 stieg die Zahl der Stufen bis 6. In 1993 zwei Kategorien unterschieden wurden, die „Maxi“ (25,90 m) und „WOR60“, hallo-Tech - monohulls von 60 Fuß (18,28 m). Danach kann nur noch der 60-Fuß-„V60“ antreten. In 1993 wurde die Zahl der Stufen bei 9. Das Rennen gesetzt repräsentiert rund 120 Tage auf See. Für 2005 , das Messgerät die „V70“ ermächtigt, monohulls 70 Fuß mächtiger als die „V60“.
Um die Kosten zu senken und mehr Teams zu gewinnen, hat die Rennleitung die 28. Juni 2012 dass die nächsten 2 Ausgaben 2014-2015 und 2017-2018 auf 65-Fuß-One-Designs laufen würden.
Es war während der Ausgabe 2017-18, dass die Entscheidung getroffen wurde, die nächste Ausgabe von The Ocean Race auf IMOCA Foiling Monohulls sowie auf den VO65s, die bereits zwei Weltumrundungen absolviert haben, in Crews durchzuführen.
Inspiriert von dem Seefahrer Francis Chichester im Jahr 1967 fand die erste Ausgabe am8. September 1973. Es bestand aus 4 Phasen:
Dominique Guillet, Coskipper von 33 Export , verschwindet auf See.
| Quadrat | Boot | Staatsangehörigkeit | Kapitän | Typ ( LOA ) | Kompensierte Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sayula II | Mexiko | Ramon Carlin | Schwan 65 (19,80 m) | 2.1.2.4 |
| 2 | Abenteuer | Vereinigtes Königreich | Patrick Byans , Malcom Skene , Gearge Vallings , Roy Mullener Mul | Nicholson 55 (16,76 m) | 1.9.1.1 |
| 3 | Großer Louis | Frankreich | André Viant | Schoner (18,60 m) | 10.2.4.5 |
| 4 | Kriter | Frankreich | Jack Grout , Michel Malinovsky , Alain Gliksman | Ketsch (20,70 m) | 9.3.3.8 |
| 5 | Guia | Italien | Giorgio Falck | Schaluppe (13,73 m) | 5.7.5.6 |
| 6 | Großbritannien II | Vereinigtes Königreich | Chay blyth | Ketsch (23,79 m) | 12.6.6.2 |
| 7 | Zweites Leben | Vereinigtes Königreich | Roddy Ainslie | Ketsch (21,65 m) | 11.4.8.11 |
| 8 | CS&RB | Italien | Doi Malingri und Franco Malingi | Ketsch (15,25 m) | 13.8.7.13 |
| 9 | Britischer Soldat | Vereinigtes Königreich | James Myatt | Ketsch (17,70 m) | 14.10.9.10 |
| 10 | Tauranga | Italien | Eric Pascoli | Schwan 55 (16,77 m) | 7.12.10.9 |
| 11 | Kopernikus | Polen | Zygfryd Perlicki | Ketsch (13,72 m) | 8.11.12.14 |
| 12 | 33 Exportieren | Frankreich | Jean Pierre Millet , Dominique Guilletique | Ketsch (17,37 m) | 3.15.14.3 |
| 13 | Otago | Polen | Zdzislaw Pienkawa | Ketsch (16,77 m) | 15.13.13.15 |
| 14 | Peter von Danzig | Deutschland | Reinhard laucht | Ketsch | 16.14.11.16 |
| DNF | Stift Duick VI | Frankreich | Eric Tabarly | Ketsch (22,25 m) | |
| DNF | Burton Cutter | Vereinigtes Königreich | Leslie Williams / Alan Smith | ||
| DNF | Jakaranda | Südafrika | John Goodwin | ||
| DNF | Concorde | Frankreich | Pierre Chassin | ||
| DNF | Stift Duick III | Frankreich | Marc Cuiklinski |
Es war ein Holländer, Cornelis van Rietschoten, der das 65-Fuß-Segelboot Flyer gewann . Éric Tabarly , auf Pen Duick VI , wird wegen seines abgereicherten Urankiels disqualifiziert, der auf dem Rennen verboten ist.
| Pos. | Boot | Kapitän | Typ / LOA ( ft ) | Kompensierte Schritte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Niederlande Flyer | Cornelius van Rietschoten | Ketsch 19,87 m | 1.4.2.7 |
| 2 | King's Legend Vereinigtes Königreich | Nick Ratcliff , Mike Clancy | Schwan 65 19,68 m² | 2.3.7.5 |
| 3 | Römische Verträge Europa | Philippe Hanin | Schaluppe 15,60 m | 5.2.3.2 |
| 4 | Schweizer Goldscheibe | Pierre Fehlmann | Schwan 65 19,28 m² | 4.5.4.3 |
| 5 | ADC Accutrac United Kingdom | Klara Franz | Schwan 65 19,68 m² | 9.7.5.6 |
| 6 | Gauloise II Frankreich | Eric Loizeau | Ketsch 17,45 m | 3.15.1.1 |
| 7 | Abenteuer Großbritannien | James Watts , David Leslie, Ian Bailey-Willmot , Robin Duchesne | Schaluppe 16,76 m | 6.6.14.8 |
| 8 | Neptun Frankreich | Bernard Deguy | Schaluppe 18,30 m | 8.10.6.9 |
| 9 | B und B Italien Italien | Corrado di Majo | Schaluppe 16,46 m | 7.12.9.12 |
| 10 | 33 Export Frankreich | Alain Gabbay | Schaluppe 17,37 m | 13.1.15.4 |
| 11 | Tielsa Niederlande | Dirk Nauta | Ketsch 20,50 m | 10.14.14.8 |
| 12 | Großbritannien II Vereinigtes Königreich | Chay blyth | Ketsch 23,79 m | 12.9.1.13 |
| 13 | Debenhams Vereinigtes Königreich | John Ridgway | Ketsch 17,10 m | 11.11.12.15 |
| 14 | Japy-Hermes Frankreich | Jimmy Viant | Ketsch 19.20 m | 14.13.13.14 |
| fünfzehn | Condor Vereinigtes Königreich | Robin Knox-Johnston , Leslie Williams | Schaluppe 23,48 m | 15.8.11.11 |
Cornelis van Rietschoten gewinnt erneut mit einem neuen Boot: Flyer II (19,50 m). Er gewinnt alle vier Etappen in Echtzeit (Erster, der die Ziellinie überquert). Damit gewinnt er die Gesamtwertung in Echtzeit, aber auch die Gesamtwertung in korrigierter Zeit.
| Pos. | Boot | Kapitän | Typ / LOA ( ft ) | Kompensierte Schritte | Echte Schritte | Gesamtzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Flyer II Niederlande | Cornelius van Rietschoten | Schaluppe 23,16 m | 3.3.8.2 | 1.1.1.1 | 2857 Std. 12 Min. 48 Sek |
| 2 | Charles Heidseick III Frankreich | Alain Gabbay | Schaluppe 20,30 m | 2.2.5.4 | 2.4.4.3 | 2887 Std. 55 Min. 29 Sek |
| 3 | Kriter IX Frankreich | André Viant | Schaluppe 19.00 m | 1.4.9.3 | 3.5.6.4 | 2890 Std. 30 Min. 26 Sek |
| 4 | Gold Disc III Schweiz | Pierre Fehlmann | Schaluppe 17,78 m | 7.6.2.10 | 7.7.5.8 | 2933 h 37 min 44 s |
| 5 | Auslandsgebundenes Neuseeland | David Taylor | Schaluppe 15,43 m | 6.11.4.7 | ||
| 6 | Xargo III Südafrika | Peter Kutel | Schwan 65 19,68 m² | 10.7.3.8 | 11.11.8. | |
| 7 | Morbihan Frankreich | Philippe Poupon | Schaluppe 14,85 m | 9.10.1.13 | 17.17.10 | |
| 8 | Berge-Viking Norwegen | Peder lunde | Schwan 57 17,50 m² | 4.8.10.9 | ||
| 9 | Alaska Eagle Vereinigte Staaten | Neil Bergt | Schaluppe 19,85 m | 5.13.12.5 | 5.10.9.7 | 3034 h 58 min 44 s |
| 10 | Euromarché Frankreich | Eric Tabarly | Ketsch 22,25 m | 20.5.7.11 | 6.3.3.5 | 3047 Std. 37 Min. 40 Sek |
| 11 | Ceramco Neuseeland | Peter Blake | Schaluppe 20,90 m | 26.1.6.1 | 18.2.2.2 | 3065 Std. 42 Min. 43 Sek |
| 12 | Skopbank of Finland Finnland | Gahberg | Ostsee 51 15,54 m | 18.9.11.14 | ||
| 13 | Rolly Go Italien | Giorgio Falk | Schaluppe 15,64 m | 21.14.13.6 | ||
| 14 | Römische Verträge Europa | Antonio Chioatto | Schaluppe 15,60 m | 12.15.14.12 | ||
| fünfzehn | Croky Belgien | Gustave Versluys | Schaluppe 13,40 m | 13.17.15.15 | ||
| 16 | Erste Genossenschaft Großbritannien | Leslie Williams | Schaluppe 24,54 m | 15.18.16.20 | ||
| 17 | United Friendly Vereinigtes Königreich | Chay blyth | Schaluppe 23,79 m | 25.20.17.16 | 13.9.12.6 | 3394 h 06 min 55 s |
| 18 | Walross III Berlin Deutschland | Daf Machil | Schaluppe 16,07 m | 17.21.18.19 | ||
| 19 | Licor 43 Spanien | J. Coello | Schaluppe 18,27 m | 22.24.20.17 | ||
| 20 | Er gagomma Italien | Roberto Vianello | Schaluppe 15,00 m | 24.23.19.23 |
Nicht klassifiziert oder aufgegeben -
| Pos. | Boot | Kapitän | Typ / LOA ( ft ) | Kompensierte Zeit | Echtzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Frankreich Teamgeist | Lionel lobt | Einrumpfboot 17,60 m | 111 d 23 h 09 min | 132 d 00 h 15 min |
| 2 | Philips Innovator Niederlande | Dirk Nauta | 19,20 m Einrümpfer | 112 Tage 21 Stunden 31 Minuten | 127 d 03 h 00 min |
| 3 | Fazer Finnland Finnland | Michael Berner | 19,81 m Einrümpfer | 115 d 00 h 49 min | 128 d 05 h 25 min |
| 4 | UBS Schweiz Schweiz | Pierre Fehlmann | 24,40 m Einrümpfer | 117 d 04 h 47 min | 117 Tage 14 Stunden 31 Minuten |
| 5 | Rucanor Tristar Belgien | Gastaaf Versluys | Einrumpfboot 17,56 m | 118 d 09 h 29 min | 139 Tage 10 Stunden 26 Minuten |
| 6 | Fortuna Light Spanien | Javier Visiers | Einrumpfboot 19.00 m² | 121 d 00 h 06 min | 137 Tage 21 Stunden 22 Minuten |
| 7 | Löwe Neuseeland Neuseeland | Peter Blake | Einrumpfboot 23,93 m | 121 d 07 h 38 min | 122 d 06 h 31 min |
| 8 | Trommel Vereinigtes Königreich | Novak . überspringen | Einrumpfboot 24.00 m | 122 d 06 h 19 min | 122 Tage 18 Stunden 54 Minuten |
| 9 | Eigenkapital und Recht Niederlande | Pleun Van der Lugt | Einrumpfboot 16,76 m | 123 d 06 h 43 min | 145 d 19 h 07 min |
| 10 | Côte d'Or Belgien | Eric Tabarly | Einrumpfboot 25.00 m | 126 d 08 h 27 min | 122 d 06 h 30 min |
| 11 | Schatten der Schweiz Schweiz | Zehendermüller | Einrumpfboot 17,37 m | 128 Tage 11 Stunden 55 Minuten | 154 Tage 14 Stunden 54 Minuten |
| 12 | Norsk Data GB Vereinigtes Königreich | Bob Lachs | Einrumpfboot 23,79 m | 136 d 01 h 12 min | 138 d 01 h 15 min |
| 13 | SAS Baia Viking Dänemark | Jesper Norsk | Einrumpfboot 15,24 m | 144 Tage 18 Stunden 54 Minuten | 170 Tage 18 Stunden 53 Minuten |
| Pos. | Boot | Kapitän | Typ / LOA ( ft ) | Echtzeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Steinlager II Neuseeland | Peter Blake | maxi | 128 d 09 h 40 min |
| 2 | Fisher und Paykel Neuseeland | Grant Dalton | Maxi | 129 d 21 h 18 min |
| 3 | Verdienst Schweiz | Pierre Fehlmann | Maxi | 130 Tage 10 Stunden 10 Minuten |
| 4 | Rothmans Vereinigtes Königreich | Lawrie Schmied | Maxi | 131 d 04 h 54 min |
| 5 | Die Karte Schweden | Roger Nilson , Ann Lippens | Maxi | 135 d 07 h 15 min |
| 6 | Charles Jourdan Frankreich | Alain Gabbay | Maxi | 136 Tage 15 Stunden 14 Minuten |
| 7 | Fortuna Extra Lights Spanien | Javier de la Gandara , Jan Santana , José Luis Doreste | Maxi | 137 d 08 h 14 min |
| 8 | Gatorade Italien | Pierre Sicouri , Hervé Jan , Giorgio Falck | Maxi | 138 Tage 14 Stunden 30 Minuten |
| 9 | Finnische Unionsbank Finnland | Ludde Ingvall | Maxi | 138 Tage 16 Stunden 38 Minuten |
| 10 | Belmont Finnland II Finnland | Harry harkimo | Maxi | 139 d 04 h 31 min |
| 11 | Fazisi Sowjetunion | Alexei Grischenko , Skip Novak , Valeri Alexeev | Maxi | 139 d 09 h 01 min |
| 12 | NBC Irland Irland | Joe Englisch | Maxi | 139 d 19 h 22 min |
| 13 | Bristish Satquote Defender Vereinigtes Königreich | Colin Watkins , Frank Esson | Maxi | zwischen 143 Tagen und 144 Tagen |
| 14 | Eigenkapital und Low II Niederlande | Dirk Nauta | 148 d 23 h 50 min | |
| fünfzehn | Liverpool Enterprise Vereinigtes Königreich | Bob Lachs | 151 d 04 h 52 min | |
| 16 | Creightons Naturally Vereinigtes Königreich | John chittenden | 162 d 06 h 34 min | |
| 17 | Der Geist der Freiheit Frankreich | Patrick tabarly | 164 Tage 21 Stunden 36 Minuten | |
| 18 | Maiden Vereinigtes Königreich | Tracy Edwards | 167 d 03 h 06 min | |
| 19 | Schlüssel von Bremen Westdeutschland | Ron Renken , Harm Müller, Rühlck Jochen, Orgelmann Wilhelm, Otto Beck, Peter Weidner | zwischen 170 d und 171 d | |
| 20 | Mit Integrität Vereinigtes Königreich | Andy Coghill | zwischen 170 und 171 Tagen | |
| 21 | La Poste Frankreich | Daniel Mallé | 181 d 22 h 56 min |
Um das Verständnis des Wettbewerbs zu verbessern, beschließen die Organisatoren, für alle Segelboote eine einheitliche Spurweite einzuführen. Auf diese Weise wird mehr Zeit ausgeglichen: Das erste Segelboot, das die Linie überquert, gewinnt. Dies sind die W60 (W für Whitbread ), Einrumpfboote von 60 Fuß (ca. 18 Meter), die dann zum V60 (V für Volvo) werden. Trotzdem gelingt es den Besitzern von Maxi (ca. 25 Meter), die eine Rendite ihrer Investition erzielen müssen, die Registrierung ihrer Boote zu verlangen. Das Rennen wird daher in zwei Klassen ausgetragen. Grant Dalton gewinnt in der Maxi-Klasse über New Zealand Endeavour . Ross Field gewinnt in der W60-Klasse vor Yamaha . Der sehr geringe Unterschied zwischen den beiden Bootsklassen rechtfertigt trotz des Größenunterschieds im Nachhinein die Kriterien der W60-Tonnage.
| Pos. | Boot | Land | Kapitän | Klasse | Echtzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Neuseeland Endeavour | Neuseeland | Grant Dalton (Neuseeland) | Maxi | 120 Tage 5 Stunden 9 Minuten |
| 2 | Yamaha | Neuseeland | Ross Field (Neuseeland) | W60 | 120 Tage 14 Stunden 55 Minuten |
| 3 | Verdienstpokal | schweizerisch | Pierre Fehlmann (Schweiz) | Maxi | 121 Tage 2 Stunden 50 Minuten |
| 4 | Intrum Justitia | Europa | Roger Nilson (Schweden) / Lawrie Smith (Großbritannien) | W60 | 121 Tage 5 Stunden 26 Minuten |
| 5 | Galicien 93 Pescanova | Spanien | Javier de la Gandara (Spanien) | W60 | 122 Tage 6 Stunden 12 Minuten |
| 6 | Winston | Vereinigte Staaten | Dennis Conner (USA) / Brad Butterworth (Neuseeland) | W60 | 122 Tage 9 Stunden 32 Minuten |
| 7 | Das Postamt | Frankreich | Eric Tabarly (Frankreich) | Maxi | 123 d 22 h 54 min |
| 8 | Tokio | Japan | Chris Dickson (Neuseeland) | W60 | 128 Tage 16 Stunden 19 Minuten |
| 9 | Brooksfield | Italien | Guido Maisto (Italien) | W60 | 130 Tage 4 Stunden 29 Minuten |
| 10 | Hetman Sahaidachny | Ukraine | Eugene Platon (Ukraine) | W60 | 135 Tage 23 Stunden |
| 11 | Reebok / Delphin-Jugend | Vereinigtes Königreich | Conrad Humphreys (Großbritannien) | W60 | 137 Tage 21 Stunden |
| 12 | Heineken | Vereinigte Staaten | Dawn Riley (USA) | W60 | 138 d 16 Uhr |
| 13 | Odessa | Ukraine | Anatoli Verba (Ukraine) | W60 | 158 d 4 h |
| Nicht klassifiziert | Fortuna | Spanien | Lawrie Smith (Großbritannien) | Maxi |
Etappensieger:
| Schritt | Abflugort | Ankunftsort | Siegerboot | Kapitän |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Southampton | Punta del Este | Neuseeland Endeavour | Grant Dalton (Neuseeland) |
| 2 | Punta del Este (Uruguay) | Fremantle | Intrum Justitia | Lawrie Smith (Großbritannien) |
| 3 | Fremantle | Auckland | Neuseeland Endeavour | Grant Dalton (Neuseeland) |
| 4 | Auckland | Punta del Este | Neuseeland Endeavour | Grant Dalton (Neuseeland)> |
| 5 | Punta del Este | Fort Lauderdale | Yamaha | Ross Field (Neuseeland) |
| 6 | Fort Lauderdale | Southampton (England) | Tokio | Chris Dickson (Neuseeland) |
Dieses Mal dürfen nur die W60 (jetzt V60) Rennen fahren. Das Rennen wird in 9 Etappen ausgetragen und die Wertung erfolgt in Punkten, die jeder Etappe zugeordnet werden, und nicht mehr in der Rennzeit, um auch die kürzeren Etappen zu verbessern. Der Amerikaner Paul Cayard gewann das schwedische Boot EF Language , trotz einer Crew (und dem Skipper selbst) mit wenig Erfahrung in Hochseerennen. Auch Volvo präsentierte sich erstmals als Sponsor der Trophäe. Die Regatta hieß „ Whitbread around the world race for Volvo the Trophy “.
| Pos. | Boot | Land | Kapitän | Punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EF-Sprache | Schweden | Paul Cayard (USA) | 836 |
| 2 | Verdienstpokal | Monaco | Grant Dalton (Neuseeland) | 698 |
| 3 | Schwedisches Spiel | Schweden | Gunnar Krantz (Schweden) | 689 |
| 4 | Kvaerner-Innovation | Norwegen | Knut Frostad (Norwegen) | 633 |
| 5 | Seidenschnitt | Vereinigtes Königreich | Lawrie Smith (Großbritannien) | 630 |
| 6 | Chessie Racing | Vereinigte Staaten | George Collins / John Kostecki (USA) | 613 |
| 7 | Toshiba | Vereinigte Staaten | Dennis Conner (USA) / Paul Standbridge (Neuseeland) * | 528 |
| 8 | Brunel Sunergy | Niederlande | Hans Bouscholte / Roy Heiner (Niederlande) | 415 |
| 9 | EF-Ausbildung | Schweden | Christine Guillou (Frankreich) | 275 |
| DNF | Amerikas Herausforderung | Vereinigte Staaten | Ross Field (Neuseeland) | 58 |
Etappensieger:
| Schritt | Abflugort | Ankunftsort | Siegerboot | Kapitän |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Southampton | Die Kappe | EF-Sprache | Paul Cayard (USA) |
| 2 | Die Kappe | Fremantle | Schwedisches Spiel | Gunnar Krantz |
| 3 | Fremantle | Sydney | EF-Sprache | Paul Cayard (USA) |
| 4 | Sydney | Auckland | Verdienstpokal | Grant Dalton (Neuseeland) |
| 5 | Auckland | San Sebastian ( Chile ) | EF-Sprache | Paul Cayard (USA) |
| 6 | San Sebastiao | Fort Lauderdale | Seidenschnitt | Lawrie Smith (Großbritannien) |
| 7 | Fort Lauderdale | Baltimore | Brunel Sunergy | Roy Heiner (Niederlande) |
| 8 | Annapolis | La Rochelle | Toshiba | Paul Standbridge (Neuseeland) |
| 9 | La Rochelle | Southampton | Verdienstpokal | Grant Dalton (Neuseeland) |
Das Rennen fand über 31.600 Seemeilen statt, beginnend am 23. September 2001. Volvo, der seit dem Rückzug von Whitbread Hauptsponsor geworden ist, bietet am Ende des Rennens 3 Etappen in La Rochelle (Frankreich), Göteborg (Schweden) und Kiel (Deutschland) an, die den drei Hauptmärkten für Volvo-Fahrzeuge entsprechen .
| Pos. | Boot | Land | Kapitän | Punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Illbruck-Challenge | Deutschland | John Kostecki (USA) | 61 |
| 2 | ASSA ABLOY | Schweden | Neal McDonald (Großbritannien) | 55 |
| 3 | Amer Sports One | Vereinigte Staaten | Grant Dalton (Neuseeland) | 44 |
| 4 | Team Tyco | Bermuda | Kevin Shoebridge (Neuseeland) | 42 |
| 5 | News Corp | Australien | Jez Fanstone (Australien) | 41 |
| 6 | Djuice Drachen | Norwegen | Knut Frostad (Norwegen) | 33 |
| 7 | Team SEB | Schweden | Gunnar Krantz (Schweden) | 32 |
| 8 | Auch Amer Sports | Vereinigte Staaten | Lisa McDonald (USA) | 16 |
Etappensieger
| Schritt | Abflugort | Ankunftsort | Siegerboot |
|---|---|---|---|
| 1 | Southampton | Die Kappe | Illbruck |
| 2 | Die Kappe | Sydney | Illbruck |
| 3 | Sydney | Hobart | Assa Abloy |
| 4 | Hobart | Auckland | Assa Abloy |
| 5 | Auckland | Rio de Janeiro | Illbruck |
| 6 | Rio de Janeiro | Miami | Assa Abloy |
| 7 | Miami | Baltimore | Team News Corp |
| 8 | Baltimore | La Rochelle | Illbruck |
| 9 | La Rochelle | Göteborg | Assa Abloy |
| 10 | Göteborg | Kiel | Djuice Drachen |
Das Rennen fand über 31.600 Seemeilen statt, der Start erfolgte am 12. November 2005aus Vigo ( Spanien ).
Dies ist das erste Mal, dass In-Port-Rennen auf Zwischenstopps organisiert werden.
Etappensieger
| Schritt | Städte | Siegerboot |
|---|---|---|
| Prolog: Hafenrennen | Sanxenxo ( Galizien ) | Ericsson Racing Team |
| Schritt 1 | Vigo - Kapstadt | ABN AMRO 1 |
| Grenzübergang Fernando de Noronha | ABN AMRO 1 | |
| Hafenrennen | Die Kappe | ABN AMRO 1 |
| 2. Schritt | Kapstadt - Melbourne | ABN AMRO 1 |
| Grenzübergang Kerguelen-Archipel | ABN AMRO 1 | |
| Eclipse Island- Wegpunkt | ABN AMRO 1 | |
| Hafenrennen | Melbourne | ABN AMRO 1 |
| Schritt 3 | Melbourne - Wellington | Movistar |
| Schritt 4 | Wellington - Rio de Janeiro | ABN AMRO 1 |
| Wegpunkt Kap Hoorn | ABN AMRO 1 | |
| Hafenrennen | Rio de Janeiro | ABN AMRO 1 |
| Schritt 5 | Rio de Janeiro - Baltimore / Annapolis | ABN AMRO 1 |
| Grenzübergang Fernando de Noronha | Movistar | |
| Hafenrennen | Baltimore | Movistar |
| Schritt 6 | Baltimore / Annapolis - New York | ABN AMRO 1 |
| Schritt 7 | New York - Portsmouth / Großbritannien | ABN AMRO 1 |
| Wegpunkt Eidechse | ABN AMRO 1 | |
| Hafenrennen | Portsmouth | ABN AMRO 1 |
| Schritt 8 | Portsmouth - Rotterdam | Brasilien 1 |
| Hafenrennen | Rotterdam | ABN AMRO 1 |
| Schritt 9 | Rotterdam - Göteborg | Piraten der Karibik |
| Position | Boot | Land | Architekt | Baumeister | Kapitän | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ABN AMRO ONE | Niederlande | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe | Mike Sanderson | 96,0 |
| 2 | Piraten der Karibik | Vereinigte Staaten | Bruce Farr | Grüne Marine | Paul Cayard | 73,0 |
| 3 | Brasilien 1 | Brasilien | Bruce Farr | ML Bootswerke | Torben Grael | 67,0 |
| 4 | ABN AMRO ZWEI | Niederlande | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe | Sebastian josse | 58,5 |
| 5 | Ericsson Racing Team | Schweden | Bruce Farr | Grüne Marine | Neal macdonald | 55,0 |
| 6 | Movistar | Spanien | Bruce Farr | Bootsgeschwindigkeit | Bouwe Bekking | 48.0 |
| 7 | Brunel | Australien | Don Jones | Hart Marine | Grant Wharington | 15,5 |
Es sei darauf hingewiesen, dass diese Ausgabe aufgrund des sehr schwierigen Wetters von vielen Ereignissen am Ende des Rennens geprägt war. Das18. Mai 2006, während der 7. Etappe, stürzt Hans Horrevoets vom Boot ABN Amro Two ins Meer und wird von der Crew geborgen, aber sie können ihn nicht wiederbeleben. Das20. Mai 2006, verlässt die Movistar-Crew ihr Boot und geht an Bord der ABN Amro Two.
Die zehnte Auflage des Rennens ist die längste (37.000 Meilen ) seit der Gründung der Veranstaltung im Jahr 1973.
Es wurde in 17 Rennen bestritten, darunter 7 Küstenregatten und 10 Etappen. Sie begann in Alicante ( Spanien ), am4. Oktober 2008, bei einer Küstenregatta.
Das Rennen endet am 27. Juni 2009in Sankt Petersburg durch den Sieg in der Gesamtwertung von Ericsson 4 Skipper von Torben Grael .
Programm der Ausgabe 2008-2009
| Nachname | Datiert | Abfahrt | Ankunft | Länge ( Meilen ) |
Gewinner | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rennen im Hafen | 4. Oktober 2008 | Alicante | - | Telefonica Blau | ||
| Schritt 1 | 11. Oktober 2008 | Alicante | Die Kappe | 6500 | Ericsson 4 | 21 Tage 17:54 |
| 2. Schritt | 15. November 2008 | Die Kappe | Kochi | 4.450 | Ericsson 4 | 14 Tage 11 h 32 min 30 s |
| Schritt 3 | 13. Dezember 2008 | Kochi | Singapur | 1.950 | Telefonica Blau | 9 Tage 4 h 51 min 22 s |
| Rennen im Hafen | 10. Januar 2009 | Singapur | - | Ericsson 4 | ||
| Schritt 4 | 18. Januar 2009 | Singapur | Qingdao | 2.500 | Telefonica Blau | 11 Tage 2 h 0 min 25 s |
| Rennen im Hafen | 7. Februar 2009 | Qingdao | - | Ericsson 4 | ||
| Schritt 5 | 14. Februar 2009 | Qingdao | Rio de Janeiro | 12.300 | Ericsson 3 | 40 Tage 5 h 37 min 57 s 57 |
| Rennen im Hafen | 4. April 2009 | Rio de Janeiro | - | Telefonica Blau | ||
| Schritt 6 | 11. April 2009 | Rio de Janeiro | Boston | 4.900 | Ericsson 4 | 15 Tage 3 Std. 5 Min |
| Rennen im Hafen | 9. Mai 2009 | Boston | - | Telefonica Blau | ||
| Schritt 7 | 16. Mai 2009 | Boston | Galway | 2.550 | Ericsson 4 | 7 Tage 7 h 33 min 33 |
| Rennen im Hafen | 30. Mai 2009 | Galway | - | Puma | ||
| Schritt 8 | 6. Juni 2009 | Galway | Göteborg / Marstrand | 950 | Ericsson 4 | 4 Tage 12 h 57 min 57 |
| Schritt 9 | 14. Juni 2009 | Göteborg / Marstrand | Stockholm | 525 | Puma | 1 Tag 9 h 43 min 10 s |
| Rennen im Hafen | 21. Juni 2009 | Stockholm | - | Telefonica Blau | ||
| Schritt 10 | 25. Juni 2009 | Stockholm | Sankt PETERSBURG | 400 | Telefonica Schwarz | 1 Tag 12 h 41 min 25 s 25 |
Allgemeine Klassifikation der Boote für die Ausgabe 2008-2009
| Boot | Sponsor | Staatsangehörigkeit | Bootsnummer | Architekt | Baumeister | Kapitän | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ericsson Racing Team Ericsson 4 |
Ericsson | Schweden | SW 4 | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe ( Kista , Stockholm ) | Torben Grael | 114,5 |
| Puma Racing Team Il Mostro |
Puma | Vereinigte Staaten | - | Botin Carkeek | Goetz Custom Boats ( Bristol, Rhode Island ) & Customline Yachts |
Ken lesen | 105,5 |
| Telefonica Blue H.RM Elena |
Telefonica | Spanien | ESP 12 | Farr Yacht-Design | König Marine ( Alginet , Valence ) | Bouwe Bekking | 98,0 |
| Ericsson Racing Team Ericsson 3 |
Ericsson | Schweden | SW 3 | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe ( Kista , Stockholm ) |
Anders Lewander Magnus Olsson |
78,5 |
| Grüner Drache (Grünes Team) | - | Irland | IRL 888 | Reichel Pugh | McConaghy-Boote ( China ) | Ian Walker | 67,0 |
| Telefonica Schwarz H.RM Cristina |
Telefonica | Spanien | ESP 11 | Farr Yacht-Design | Marine des Südlichen Ozeans ( Tauranga , Neuseeland ) | Fernando Echavarri | 58,0 |
| Team Delta Lloyd | Delta Lloyd | Niederlande | NED 1 | Juan Kouyoumdjian | Killian Bushe ( Lelystad , Niederlande ) | Ger O'Rourke | 41,5 |
| Team Russland Kosatka |
WDCS | Russland | RUS 1 | Humphreys Yachtdesign | Grüne Marine ( Großbritannien ) | Andreas Hanakamp | 10,5 |
Das Team Russia schied nach der dritten Etappe aus finanziellen Gründen aus dem Rennen aus. Er lief jedoch die letzte Nicht-Klassifizierungsphase.
Die elfte Auflage des Rennens wurde in 19 Runden bestritten, darunter 10 Küstenregatten und 9 Etappen. Sie begann in Alicante (Spanien) am29. Oktober 2011durch eine Küstenregatta. Der eigentliche Start des Rennens erfolgte am5. November 2011. 6 Crews waren im Rennen. Diese Ausgabe wurde von Groupama 4 gewonnen.
Die zwölfte Auflage des Rennens wurde in 19 Runden bestritten, darunter 10 Küstenregatten und 9 Etappen. Sie begann in Alicante (Spanien) am4. Oktober 2014 und endete am 27. Juni 2015in Göteborg (Schweden). 7 Crews waren im Rennen, darunter eine rein weibliche Crew. Diese Ausgabe wurde von Abu Dhabi Ocean Racing gewonnen.
Die dreizehnte Auflage des Rennens führte die 7 teilnehmenden Teams auf einer Strecke von 45.000 Seemeilen um die Welt, über vier Ozeane, mit Stopps in 12 verschiedenen Städten auf 6 Kontinenten. Es trat daher in 11 Etappen und 11 Küstenregatten (In-Port Races) auf VO65-Booten in einem Design an, die bereits an der Ausgabe 2014-15 teilgenommen hatten. Die sieben Crews an der Startlinie in Alicante auf22. Oktober 2017 neun Monate zum längsten und härtesten Rennen der Welt.
| Schritt | Entfernung
(Seemeilen) |
Abflugort | Ankunftsort | Siegerboot |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1700 | Alicante | Lissabon | Vestas 11th Hour Racing |
| 2 | 7000 | Lissabon | Die Kappe | MAPFRE |
| 3 | 6500 | Die Kappe | Melbourne | MAPFRE |
| 4 | 5600 | Melbourne | Hongkong | SHK Scallywag |
| 5 | 100 | Hongkong | Guangzhou | |
| 6 | 6100 | Hongkong | Auckland | AkzoNobel-Team |
| 7 | 7600 | Auckland | Itajai | Team Brunel |
| 8 | 5700 | Itajai | Newport | MAPFRE |
| 9 | 3300 | Newport | Cardiff | Team Brunel |
| 10 | 1300 | Cardiff | Göteborg | Team Brunel |
| 11 | 700 | Göteborg | Den Haag | Dongfeng-Rennteam |
Neun Monate nach dem Verlassen von Alicante bot uns die Ausgabe 2017-18 das engste Finish in der Geschichte des Rennens. Beim Start der letzten Etappe von Göteborg liegen drei Teams (Dongfeng Race Team, MAPFRE, Team Brunel) punktgleich und holen den Sieg. Am Tag vor der Ankunft nimmt das Dongfeng Race Team eine unerwartete Option, wenn es sich einer DST nähert (Marine Traffic Separation System> Boote dürfen diese Gebiete nicht betreten und müssen sie umgehen) und fährt entlang der dänischen Seite. Auf der anderen Seite dieser Sommerzeit, weiter vor der Küste, nutzen Team Brunel und MAPFRE den Vorteil und scheinen noch am Morgen des Ziels des Rennens in Den Haag die Plätze 1 und 2 zu belegen. Aber die vom chinesischen Team gewählte Option zahlte sich aus, und am Ende der Spannung, nur 15 Minuten von ihren Verfolgern entfernt, schnitt die Crew von Charles Caudrelier die Ziellinie an erster Stelle und gewann damit die Ausgabe 2017-18 des Volvo Ozeanrennen.
2017-18 sind alle beteiligten Teams gemischt und haben einen Medienmann an Bord. Ihre Rolle ? Erzählen Sie die Geschichte des Rennens dank modernster Kommunikationsgeräte und -technologien, die es ermöglichen, Fotos, Videos und Texte an Land zu senden, um diese von innen bemannte Weltumrundung zum Leben zu erwecken.
| Pos. | Boot | Kapitän | Bein 1 | Bein 2 | Bein 3 | Bein 4 | Bein 5 | Bein 6 | Bein 7 | Bein 8 | Bein 9 | Bein 10 | Bein 11 | Bonus * | GESAMT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dongfeng-Rennteam | Charles Caudrelier | 5 | 6 | 12 | 6 | 1 | 4 | 12 | 4 | 10 | 4 | 7 | 2 | 73 |
| 2 | MAPFRE | Xabi Fernandez | 6 | 7 | 14 | 4 | 1 | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 3 | 70 |
| 3 | Team Brunel | Bouwe Bekking | 2 | 4 | 8 | 3 | 1 | 2 | 14 | 6 | 14 | 7 | 4 | 4 | 69 |
| 4 | AkzoNobel-Team | Simeon Tienpont | 4 | 3 | 2 | 5 | 1 | 7 | 10 | 3 | 12 | 5 | 6 | 1 | 59 |
| 5 | Vestas 11th Hour Racing | Charlie in Ordnung | 7 | 5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 8 | 2 | 1 | 1 | 39 |
| 6 | Wende das Blatt auf Plastik | Dee Caffari | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 8 | 2 | 4 | 3 | 3 | - | 32 |
| 7 | SHK Scallywag | David Witt | 3 | 2 | 6 | 7 | 1 | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 32 |
* Bonus : Der Gewinner einer Etappe gewinnt einen Bonuspunkt (7 Punkte + 1 Bonus ). Das erste Team, das Kap Hoorn überquert (Team Brunel), erhält einen Bonuspunkt. Ein weiterer Bonuspunkt wird dem Team mit der besten kumulierten Zeit des gesamten Rennens (Dongfeng Race Team) zuerkannt.
Die Klassifizierung erfolgt nach einem System von Höhepunkten .
Die beiden Etappen des großen Südens (Kapstadt – Melbourne & Auckland – Itajai) sowie die Transatlantiketappe zwischen Newport und Cardiff zählen doppelt .