Rennen | 36 th Tour de France |
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Wettbewerb | Herausforderung Desgrange-Colombo 1949 |
Schritte | 21 |
Datiert | 30. Juni bis24. Juli 1949 |
Entfernung | 4.808 km |
Land(e) durchquert | Frankreich , Belgien , Schweiz , Italien , Spanien |
Abfahrtsort | Paris |
Ankunftspunkt | Paris |
Vorspeisen | 120 |
Durchschnittsgeschwindigkeit | 32,121 km/h |
Gewinner | Fausto Coppi |
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Zweite | Gino Bartali |
Dritte | Jacques Marinelli |
Bester Kletterer | Fausto Coppi |
Bestes Team | Italien |
Die 1949 Tour de France ist die 36 - te Auflage der Tour de France , Radrennen , die vom nahm 30. Juni bis24. Juli 1949über 21 Etappen für 4.808 km . Fausto Coppi und Gino Bartali vernichten diese Tour mit ihrer Überlegenheit. Mit insgesamt 30 Minuten Verspätung am Eingang der Pyrenäen gewinnt Fausto Coppi die beiden Zeitfahren und gibt seinen Gegnern in den Alpen das Maß. Er gewinnt in Paris mit fast 11 Minuten Vorsprung.
Das Rennen zählt zu den für die Challenge Desgrange-Colombo zählenden Events .
Die Tour de France startet in Paris. Dann umkreist er das „Sechseck“ gegen den Uhrzeigersinn. Drei Zwischenstopp-Städte am Anfang der Route begrüßen zum ersten Mal die Tour de France: Boulogne-sur-Mer , Rouen und Saint-Malo . Die Tour macht ihren ersten Halt in Spanien , in San Sebastián . Diese Tour macht Streifzüge durch die Schweiz , Italien und Belgien . In den Alpen werden erstmals vier Pässe ausgeliehen: der Col du Grand-Saint-Bernard , der Col du Mont Cenis , der Montgenèvre-Pass und der Col Petit Saint Bernard .
Nachdem das Eigentum der Zeitung L'Auto , einschließlich der Tour de France, bei der Befreiung beschlagnahmt worden war , wurde die Organisation der Tour zugesprochenJuni 1947in der Société du Parc des Princes. Jacques Goddet , ehemaliger Direktor von L'Auto und jetzt Generaldirektor der Zeitung L'Équipe , und Émilien Amaury , Mitbegründer von Le Parisien libéré , sind die Hauptaktionäre. Jacques Goddet blieb bis 1987 General Manager der Tour de France, mit Félix Lévitan , Direktor der Sportabteilung von Le Parisien Libéré , als Stellvertreter . Laut Goddet kostete die Organisation der Tour de France 1949 70 Millionen französische Francs .
Die Anzahl der Fahrer pro Team wird auf zwölf erhöht. Sieben Nationalmannschaften nehmen teil. Drei von ihnen sehen ihre Zahl der Läufer auf zwölf erhöht: Frankreich, Belgien und Italien. Die anderen vier Nationalmannschaften haben sechs Fahrer: die Schweiz, Luxemburg, die Niederlande und Deutschland. Zu diesen Nationalmannschaften kommen die „Italienischen Kadetten“, die „Belgischen Adler“ und vier französische Regionalmannschaften mit je zwölf Fahrern.
Fausto Coppi , jüngster Sieger seiner dritten Italien-Rundfahrt , nimmt zum ersten Mal an der Tour de France teil. Die Zusammenstellung des italienischen Teams wurde durch die Bedingung, die Coppi an seine Anwesenheit stellte, erschwert: die Abwesenheit von Bartali, um ein Team um sich herum zu haben. Der Direktor des italienischen Teams, Alfredo Binda , benötigt mehrere Treffen , um die beiden Meister zu bewilligen, von denen das letzte in Chiavari zur Unterzeichnung eines Dokuments führt, das ihre "Rechte und Pflichten" umschreibt . Ein weiterer italienischer Meister, Fiorenzo Magni , platziert sich im Team der „italienischen Kadetten“.
An der Spitze des französischen Teams ersetzt Georges Cuvelier Maurice Archambaud . In diesem Training nicht enthalten ist Jean Robic , der letzte französische Gewinner der Tour, der im Regionalteam West-Nord platziert wurde, "aus Gründen der Affinität oder besser gesagt mangelnder Affinität" , so der Journalist Pierre Chany .
Die Sieger der ersten drei Etappen tragen der Reihe nach das Gelbe Trikot . Marcel Dussault vom Team Center-Sud-Ouest gewann mit 25 Sekunden in Reims . Fünfter in dieser ersten Etappe schlägt der Belgier Roger Lambrecht Jacques Marinelli in einem Sprint im Heysel-Stadion in Brüssel . Ein weiterer Belgier, Norbert Callens , gewann ebenfalls den Sprint in einer Gruppe von Ausreißern in Boulogne-sur-Mer .
Zwischen Boulogne und Rouen flüchteten 15 Läufer für 152 km . Etwa zwanzig Kilometer vor dem Ziel lösen sich Maurice Diot, Jacques Marinelli und Lucien Teisseire aus dieser Gruppe. Diot wurde durch eine Reifenpanne verzögert. Teisseire gewinnt vor Marinelli, die das Gelbe Trikot trägt. Den ersten Platz behält er eine Woche lang.
Seit Beginn des Rennens diskret, liegt Coppi wie Bartali in der Gesamtwertung mehr als 18 Minuten zurück. Er beschließt , während der Angriff Rouen - Saint-Malo Bühne . Zu Beginn der Etappe holte er drei geflohene Fahrer ein und brachte mehrere andere mit, darunter Marinelli. In Caen ist er unausgeglichen, als er versucht, sich eine Dose zu schnappen, und führt Fausto Coppi bei seinem Sturz. Coppi muss sieben Minuten warten, bis sein Ersatzrad ankommt. Obwohl Coppi anfangs von seinen Teamkollegen, darunter Bartali, erwartet wurde, verlor er immer noch Zeit und "pedalierte fast im Faktortakt" . Er kommt mit 18:40 Minuten Verspätung und hat nun eine Auszahlung von knapp 37 Minuten in der Gesamtwertung. Er beschuldigt Teamchef Binda, während der Ausreißer nicht hinter ihm gestanden zu haben, und beschließt dann aufzugeben, bevor er seine Meinung ändert. Marinelli, die in Saint-Malo zeitgleich mit Sieger Ferdi Kübler Vierte wurde , liegt nun eine halbe Stunde vorn in der Gesamtwertung. In Les Sables-d'Olonne , Adolphe Deledda gewinnt die Etappe vor dem belgischen Stan Ockers .
Fausto Coppi gewinnt nach dem ersten Ruhetag das Zeitfahren zwischen Les Sables-d'Olonne und La Rochelle. Er liegt eine Minute und 32 Sekunden vor Ferdi Kubler, knapp drei Minuten vor dem Belgier Rik Van Steenbergen . Marinelli, 22 nd um 7:32, hält das gelbe Trikot; Kübler ist jetzt Zweiter, achteinhalb Minuten dahinter.
In Bordeaux , Guy Lapébie gewinnt „zu Hause“, im Sprint, vor Van Steenbergen und Rik sieben anderen Fahrern , die mit ihnen entkommen. Am nächsten Tag kommt die Tour zum ersten Mal in Spanien an. Die sechs spanischen Tourteilnehmer haben bereits aufgegeben. Eine Gruppe von fünf Fahrern erreicht San Sebastián anderthalb Minuten vor dem Hauptfeld. Der Franzose Louis Caput vom Team Île-de-France gewinnt vor Stan Ockers , jetzt Vierter in der Gesamtwertung.
Auf der zehnten Etappe flüchten die Franzosen Edouard Fachleitner (Süd-Ost) und Bernard Gauthier (Team Frankreich), die Italiener Fiorenzo Magni (italienischer Kadett), Serafino Biagioni (italienisches Team) und Raymond Impanis aus dem Feld. Gauthier schafft es nicht, sie zu begleiten und beendet die Etappe nach Ablauf der Frist. Die anderen vier legen 180 km an der Spitze des Rennens zurück und kommen 20 Minuten vor dem Hauptfeld in Pau an . Magni gewinnt vor Impanis, Biagioni und Fachleitner und holt sich das Gelbe Trikot. Das französische Team verlor fünf Fahrer, darunter Louison Bobet , der seit Beginn der Tour leidet, und Guy Lapébie.
Nach einem Ruhetag kommt die große Pyrenäen-Etappe von Pau nach Luchon . Beim Aufstieg des Col d'Aubisque , während Bartali fällt, greift Coppi an. Er wird zuerst von Apo und Lucien Lazarides und Jean Robic begleitet, geht dann alleine und überquert den Pass mit eineinhalb Minuten Vorsprung auf Apo Lazarides. Auf der Abfahrt wurde Coppi von einem Reifenschaden gebremst und von Bartali und Apo Lazarides eingeholt, dann von Lucien Lazarides und Robic. Er war der erste, der die Pässe Tourmalet und Aspin überquerte, ohne seinen Gefährten davonlaufen zu können. Bartali wurde in der Abfahrt von Aspin nach einem Reifenschaden zurückgelassen. Bei der Besteigung des Col de Peyresourde war Coppi an der Reihe, durch einen Reifenschaden aufgehalten zu werden. Die Brüder Lazarides und Robic stechen in See. In Luchon gewinnt Robic die Etappe vor Lucien Lazarides. Sein Bruder Apo, der bei der Abfahrt von einem Fahrzeug erfasst wird, verliert sechs Minuten. Die Italiener, die eine gemeinsame Flucht von Coppi und Bartali geplant hatten, scheiterten an ihrem Plan. Coppi als Dritter der Etappe mit 57 Sekunden machte jedoch einen starken Eindruck. Georges Speicher und Antonin Magne sagen voraus: „In Paris wird er im Sessel ankommen! „ Trotz 16 Minuten Rückstand auf Robic behält Fiorenzo Magni das Gelbe Trikot.
Die folgenden vier Etappen haben wenig Einfluss auf die Gesamtwertung. Rik Van Steenbergen gewann den Sprint in Toulouse . Émile Idée gewann dann in Nîmes , Jean Goldschmit in Marseille und Désiré Keteleer in Cannes .
Während der ersten Alpenetappe zwischen Cannes und Briançon gelingt Coppi und Bartali diesmal die gemeinsame Flucht. Sie arbeiten in gutem Einvernehmen zusammen und Coppi hinterlässt Bartali den Etappensieg an seinem 35. Geburtstag. Das ist jetzt ein gelbes Trikot, noch vor Coppi. Am nächsten Tag, bei der Besteigung des Petit-Saint-Bernard-Passes , geht es auf die gleiche Weise weiter. Bartali erlitt jedoch einen Reifenschaden. Coppi erhält die Erlaubnis, nicht auf ihn zu warten. Er gewann in Aosta mit fast 5 Minuten Vorsprung auf Bartali, 10 vor Jean Robic und holte sich das Gelbe Trikot.
Beim Zeitfahren zwischen Colmar und Nancy vernichtet Coppi die Konkurrenz. Er schloss sich Jean Robic und Stan Ockers an , die 8 bzw. 12 Minuten vor ihm gestartet waren, und setzte 20 Fahrer, die vom Rennleiter abgeholt wurden, aus der Zeit. Er gewinnt mit 7 Minuten Vorsprung vor Bartali, Zweiter. Die letzte Etappe endet mit einem Sprint auf der Strecke des Parc des Princes . Van Steenbergen gewann vor Ocker, Corrieri, Robic und Bartali.
Coppi ist der erste Fahrer, der im selben Jahr die Tour of Italy und die Tour de France gewinnt. Nach Fausto Coppi gewannen im selben Jahr sechs Fahrer die Tour de France und die Tour d'Italie: Jacques Anquetil 1964, Eddy Merckx 1970, 1972 und 1974, Bernard Hinault 1982 und 1985, Stephen Roche 1987, Miguel Indurain 1992 und 1993 und Marco Pantani 1998. Die Durchschnittsgeschwindigkeit dieser Tour beträgt 32,121 km/h .
Die Dominanz der italienischen Fahrer spiegelt sich auch darin wider, dass die zwölf Fahrer des italienischen Teams das Rennen beendeten, während das französische und das belgische Team fünf bzw. sechs Fahrer verloren.
Allgemeine Einteilung | ||||
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Läufer | Land | Mannschaft | Zeit | |
1 st | Fausto Coppi | Italien | Italien | in 149 h 40 min 49 s |
2 nd | Gino Bartali | Italien | Italien | + 10 Min. 55 Sek |
3 rd | Jacques Marinelli | Frankreich | Ile-de-France | + 25 min 13 s |
4 th | Jean Robic | Frankreich | West Nord | + 34 Min. 28 Sek |
5 th | Marcel Dupont | Belgien | Belgische Adler | + 38 Min. 59 Sek |
6 th | Fiorenzo Magni | Italien | Italienische Kadetten | + 42 Min. 10 Sek |
7 th | Stan ockers | Belgien | Belgien | + 44 Min. 35 Sek |
8 th | Jean Goldschmit | Luxemburg | Luxemburg | + 47 Min. 24 Sek |
9 th | Apo Lazarides | Frankreich | Frankreich | + 52 Min. 28 Sek |
10 th | Pierre Cogan | Frankreich | West Nord | + 1 h 8 min 55 s 55 |
11 th | Roger Lambrecht | Belgien | Belgien | + 1 h 17 min 21 s 21 |
12 th | Gino Sciardis | Italien | Italien | + 1 h 22 min 1 s 1 |
13 th | Jean Kirchen | Luxemburg | Luxemburg | + 1 h 28 min 14 s 14 |
14 th | Lucien Teisseire | Frankreich | Frankreich | + 1 Std. 34 Min. 56 Sek |
15 th | Bim Diederich | Luxemburg | Luxemburg | + 1 Std. 35 Min. 54 Sek |
16 th | Robert Chapatte | Frankreich | Frankreich | + 1 Std. 38 Min. 40 Sek |
17 th | Serafino Biagioni | Italien | Italien | + 1 Std. 38 Min. 47 Sek |
18 th | Nello Lauredi | Frankreich | Süd-Ost | + 1 Std. 43 Min. 22 Sek |
19 th | Georges Aeschlimann | schweizerisch | schweizerisch | + 1 h 47 min 52 s 52 |
20 th | Pierre Tacca | Frankreich | Ile-de-France | + 1 h 48 min 1 s 1 |
21 th | Marcel De Mulder | Belgien | Belgische Adler | + 1 Std. 49 Min. 16 Sek |
22. nd | Jean-Marie Goasmat | Frankreich | West Nord | + 2 h 0 min 14 s 14 |
23 rd | André Brulé | Frankreich | Ile-de-France | + 2 h 1 min 18 s 18 |
24 th | Bruno Pasquini | Italien | Italien | + 2 h 8 min 44 s |
25 th | Raphael Geminiani | Frankreich | Frankreich | + 2 h 10 min 9 s 9 |
Auszeichnung für den besten Kletterer
Die Punkte für den besten Bergsteigerpreis werden an die aufgeführten Gipfel vergeben, nach dieser Skala: 10 Punkte für den Erstplatzierten der Gipfel der Kategorie 1, der Schwierigste, 5 Punkte für den Erstplatzierten der Kategorie 2 und 3 Punkte für den Erstplatzierten in Kategorie 3.
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Internationale Herausforderung
Die Wertung der internationalen Challenge ergibt sich aus der Addition der Zeit in der Gesamtwertung der drei besten Fahrer jedes Teams. Die italienischen und Schweizer Kadetten mit nur zwei Fahrern im Ziel werden nicht in die Wertung aufgenommen.
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Schritt | Gewinner |
Allgemeine Einteilung |
Bergklassifizierung | Internationale Herausforderung |
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1 | Marcel Dussault | Marcel Dussault | Nicht vergeben | Belgien |
2 | Roger Lambrecht | Roger Lambrecht | ||
3 | Norbert Callens | Norbert Callens | ||
4 | Lucien Teisseire | Jacques Marinelli | Frankreich | |
5 | Ferdinand Kübler | Ile-de-France | ||
6 | Adolphe Deledda | |||
7 | Fausto Coppi | |||
8 | Guy Lapébie | |||
9 | Louis Caput | |||
10 | Fiorenzo Magni | Fiorenzo Magni | ||
11 | Jean Robic | Fausto Coppi | Italien | |
12 | Rik Van Steenbergen | |||
13 | Emil Idee | |||
14 | Jean Goldschmit | |||
fünfzehn | Verlangen Keteleer | Ile-de-France | ||
16 | Gino Bartali | Gino Bartali | Italien | |
17 | Fausto Coppi | Fausto Coppi | ||
18 | Vincenzo Rossello | |||
19 | Raphael Geminiani | |||
20 | Fausto Coppi | |||
21 | Rik Van Steenbergen | |||
Endrangliste | Fausto Coppi | Fausto Coppi | Italien |
ITALIEN | BELGIEN | FRANKREICH |
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SCHWEIZERISCH | LUXEMBURG | NIEDERLANDE |
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SPANIEN | ITALIENISCHE KADETTE | BELGISCHE EAGLONS |
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ILE-DE-FRANKREICH | WEST NORD | ZENTRUM - SÜD-WEST |
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SÜD-OST | ||
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A: Abbruch während der Bühne; NP: Kein Starter; HD: Aus der Zeit heraus; E: Beseitigt.