Liste der Autobahnen in Frankreich

Im Jahr 2014 verfügte Frankreich über ein Autobahnnetz von ca. 11.882  km , davon 9.048  km mautpflichtig, im ganzen Land. Es ist das vierte Netz der Welt und das sechste mit Schnellstraßen von mindestens 2 × 2 Spuren. Bestimmte Regionen wie Korsika und ein großer Teil der Bretagne (wo das Netz auf Standard gebracht wird) haben nämlich keine Autobahnen, sondern Schnellstraßen. So werden neun Departements von keiner strukturierenden Autobahn bedient, auch wegen des Reliefs: Ardèche , Charente , Haute-Corse , Corse-du-Sud , Côtes-d'Armor , Finistère , Gers , Morbihan und Haute-Saône . Alle sind auf der anderen Seite auf Expresswegen. In Übersee gibt es nur eine Autobahn: die Autobahn A1, Martinique .

Sie sind begrenzt auf 130  km / h . Bei Regen oder sonstigen Niederschlägen, aber auch bei Annäherung an bestimmte Großstädte wird die Höchstgeschwindigkeit auf 110  km/h abgesenkt (bevor sie wieder auf 90  km/h bzw. 70  km/h abgesenkt wird ).

Dieses Autobahnnetz nimmt an den europäischen Autobahnnetzen teil .

Quelle Nationale interministerielle Beobachtungsstelle für Straßenverkehrssicherheit.

In Frankreich ist das Autobahnnetz stark ausgelastet:

• Autofahrer, die weniger als 4.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, fahren 33 % ihrer Strecke auf der Autobahn.
• Autofahrer, die mehr als 20.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, fahren 29% ihrer Strecke auf der Autobahn.

Nomenklaturregeln

In Frankreich haben Straßen, die als Autobahnen klassifiziert sind, den Buchstaben A als Präfix (die anderen Buchstaben werden seit 1982 nicht mehr akzeptiert. Für andere Straßen (einschließlich "Expressrouten") bestimmt ihr rechtlicher Status ihre Klassifizierung: N für nationale , D für départemental , usw.).

Im Gegensatz zu anderen Straßen haben Autobahnen ihr eigenes System. Das Prinzip ist, dass die großen Radials in aufsteigender Reihenfolge im Uhrzeigersinn um Paris herum die Nummern A1 bis A16 nehmen , mit Ausnahme der Autobahnen A2 , A7 , A8 und A9 . Sie verbinden Paris nach dem Prinzip der historischen Nomenklatur der Nationalstraßen mit einer regionalen Metropole, einem Hafen von nationalem Interesse oder gar einer ausländischen Metropole.

Jenseits von 20 werden die Nummern nach Sektoren vergeben:

• A21 bis A29 (Zone 2): Norden;
• A30 bis A39 (Zone 3): Nord-Ost;
• A40 bis A49 (Zone 4): Rhône-Alpes;
• A50 bis A57 (Zone 5): Südosten;
• A61 bis A69 (Zone 6): Südwesten;
• A71 bis A79 (Zone 7): Zentrum (im geographischen Sinne);
• A81 bis A89 (Zone 8): Westen.

Ausnahmen von dieser Nomenklatur sind die A19 (Orléans-Sens, hat kein definiertes Gebiet), A20 (Vierzon-Montauban-Achse namens l'Occitane), A86 (Ringstraße um Paris) und die A89 (Querverbindung zwischen Bordeaux in Lyon).

Kleinen Abzweigen und Antennen wird eine dreistellige Nummer zugewiesen, die von der Autobahn, von der sie genommen werden (z. B. die A315 ist eine Antenne der A31 ) oder ggf. vom näheren (z. B. die A837 ist eine "Abzweigung") gewählt wird. der A83 , aber nicht damit verbunden).

Auch die Umgehungsstraßen einiger Großstädte folgen dieser Regel, mit Abweichungen je nach Nummerierungszeitraum. Kompletten Ringstraßen, die in den 1980er Jahren nummeriert wurden, wurde eine dreistellige Nummer mit einer abschließenden Null zugewiesen (Beispiele: A620 für den Toulouser Ring, A630 für Bordeaux). Der neuere Trend geht jedoch dahin, die Zonennummer (von 1 bis 8) als erste Ziffer zuzuweisen , gefolgt von der Nummer des betreffenden Departements (Beispiele: A814 für Caen und A844 für Nantes ).

Wenn zwei Autobahnen einen gemeinsamen Stamm haben, ist es in der Regel die älteste Autobahnstrecke, die die Nummerierung festlegt. Neu ist die doppelte Nummerierung gemeinsamer Fernautobahnen: die A41 und A43 südlich von Chambéry , die A4 und A104 in Marne-la-Vallée , die A71 und A89 nördlich von Clermont-Ferrand seit 2006 oder neuerdings wieder die A34 und A304 südlich von Charleville-Mézières (nur in Richtung Charleville-Mézières – Reims ) seit 2019. Im Gegensatz dazu hat die gemeinsame A4 / A86 , sehr kurz, je nach Fahrstreifen eine andere Nummerierung.

Aufgrund der ständigen Weiterentwicklung des Autobahnnetzes gibt es jedoch viele Ausnahmen von den oben beschriebenen Regeln.

• Zweistellige Autobahnen, die als "zu kurz" eingestuft wurden, wurden durch Hinzufügen einer Null am Ende neu nummeriert, wenn ihre ursprüngliche Nummer einer längeren Autobahn zugewiesen wurde, wie der A32, die zur A320 wurde . Die neue dreistellige Nummer folgt jedoch nicht der Nomenklatur, da die Anschlussautobahnen sehr weit entfernt sind.
• Radiale Autobahnabschnitte, deren Trasse umgeleitet oder nie fertiggestellt wurde, haben ihre Nummer geändert. So ist die A811 der alte Endabschnitt der A11 , bzw. die A150 der alte Abschnitt der A15 .
• Einige Autobahnen haben die Nummer der Nationalstraße genommen, die sie verdoppelt haben, obwohl sie sich nicht in der entsprechenden Zone befinden. So, die A20 , die die alte RN 20 zwischen Vierzon und Montauban verdoppelt und in Zone 7 hätte nummeriert werden sollen, die A89 , die die alte RN 89 verdoppelt , oder die A86 , die die alte RN 186 verdoppelt , diese beiden letzten befinden sich außerhalb Zone 8.
• In der le-de-France haben viele Autobahnen dreistellige Nummern geerbt, die von der zweistelligen Nummer einer Referenzautobahn gewählt wurden und der die Nummer 1 vorangestellt ist. Die Beispiele sind zahlreich und auf die le-de-France beschränkt. wir sprechen manchmal von „Zone 10“, mit Zahlen vom Typ 1xy. Beispiele: A106 , die eine Antenne für A6 ist , A186, die eine Antenne für A86 ist usw.
• Schließlich wurden noch in der le-de-France für Sonderfälle gleichrangiger Zweigstellen den einzelnen Zweigstellen die Buchstaben (a und b) zugeordnet. Dies betrifft nur die Autobahnen A6a und A6b , Abzweige der A6 , sowie A5a und A5b , Abzweige der A5 . Dieses branchenspezifische System wurde jedoch 1996 abgeschafft.

Es gibt auch Zahlen, deren Herkunft schwieriger zu erklären ist: die A3, die A15 und die A19, die keine großen Radials sind, das Fehlen der A17 und der A18 usw.

Französische Autobahnen werden auch oft mit einem Namen versehen: Autoroute du Nord, Autoroute de l'Est  usw.

Von A1 bis A9

Die radialen Autobahnen A1 bis A9 bilden das Hauptnetz, das von Paris zu den wichtigsten französischen Städten und anderen großen Ballungsräumen führt. Einige verzweigen sich auf andere Radials. In Martinique gibt es eine Autobahn A1 .

A1 E 15 E 17 E 19 E 42 Nordautobahn  : Paris - Lille

• Länge: 211  km
• Route: Paris ( Porte de la Chapelle ), Flughafen Roissy-Charles-de-Gaulle , vorbei am Parc Astérix , Region Hauts-de-France , Lille .
• Städte in der Nähe der A1: Paris , Saint-Denis , Compiègne , Bapaume , Arras , Lens , Douai , Villeneuve-d'Ascq , Lille .
• Sie war Ende der 1960er Jahre die erste voll funktionsfähige Autobahn .
• Es wird von Sanef verwaltet . Die A1 ist die am meisten frequentierte Stadtautobahn der Provinz (ohne Île-de-France ). Bei starkem Verkehr kann die Zahl der Fahrzeuge auf der Ebene des Autobahnkreuzes mit der A25 und der Bundesstraße 356 pro Tag etwa 200.000 betragen .
• Es hat 20 Ausfahrten und überquert 9 Autobahnen: von Paris aus die A86 , die A3 , die A104 , die A29 , die A2 , die A26 , die A22 und die A25 .
• Sie durchquert 6 Departements: Seine-Saint-Denis , Val-d'Oise , Oise , Somme , Pas-de-Calais und Nord .

A2 E 19 : ( Combles ) - A7 Belgien ( Saint-Aybert )

• Länge: 77,6  km
• Route: Attic am Autobahnkreuz A1 - A2 , Cambrai , Denain , Valenciennes , Saint-Aybert A7 belgische Grenze .
• Es wird von Sanef verwaltet . Es ist mautpflichtig zwischen der A1 und Hordain , dann frei darüber hinaus. Es bietet eine direkte Verbindung zwischen Paris - Brüssel über Valenciennes .
• Es hat 26 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: von Combles die A1 , die A26 , die A21 , die A23 .
• Es durchquert 3 Departements: Somme , Pas-de-Calais und Nord .

A3 E 15 : Paris - A1 ( Roissy-en-France )

• Länge: 18,4  km
• Route: Paris ( Porte de Bagnolet ) - A1 bei Roissy-en-France.
• Die A3 sollte ursprünglich von der A104 bei Torcy ( ehemals A199) abfahren und auf die aktuelle A103 stoßen . Das Projekt wurde aufgegeben. Die vom Autobahnkreuz A1/A3 ausgehende N2 sollte in die Autobahn A3 bis Soissons oder gar Laon umgewandelt werden . Das Projekt ist im Entwurfsstadium geblieben und wird wahrscheinlich nie das Licht der Welt erblicken. Die Autobahn hat mit der A86 über 1,5 Kilometer einen gemeinsamen Stamm .
• Es ist kostenlos und ermöglicht es Ihnen, Paris aus dem Osten zu umgehen und von der A1 auf die A86 zu gelangen .
• Es hat 9 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: von Paris , die A86 , die A103 , die A104 und die A1 . Es überquert auch den Boulevard Périphérique de Paris .
• Es durchquert 2 Departements: Seine-Saint-Denis und Val-d'Oise .

A4 E 17 E 25 E 46 E 50 E 54 Ostautobahn  : Paris - Straßburg

• Länge: 482  km
• Route: Paris ( Porte de Bercy ), gemeinsamer Stamm mit der A86 , Marne-la-Vallée , Reims , Châlons-en-Champagne , Metz , passiert nahe der deutschen Grenze nahe dem Land Sarre , Haguenau , Straßburg .
• Die N4 hätte zur A4 werden können , aber ihre direkte Route führte nicht über Reims , Châlons-en-Champagne und Metz . Daher wurde beschlossen, die A4 in Eigenregie zu bauen, um diese Städte zu bedienen.
• Es wird von Sanef verwaltet .
• Sie hat 50 Ausfahrten und überquert 14 Autobahnen: von Paris aus die A86 , die A104 , die A140 , die A26 , die A31 , die A314 , die A315 , die A320 , die A340 , die A35 , die A350 und die A351 .
• Sie durchquert 10 Departements: Val-de-Marne , Paris , Seine-Saint-Denis , Seine-et-Marne , Aisne , Marne , Meuse , Meurthe-et-Moselle , Mosel und Bas-Rhin .

UM 5 E 17 E 54 E 511 La Champenoise  : Paris - Langres

• Länge: 225  km
• Route: A5a - A5b , Melun , Montereau-Fault-Yonne , Sens , Troyes , Colombey-les-Deux-Églises , Chaumont , Langres .
• Der letzte Abschnitt zwischen Troyes und Île-de-France wurde 1995 fertiggestellt . Die Verlängerung nach Vesoul , Belfort ( A36 ), Mulhouse und in die Schweiz ist geplant. Bei diesem Projekt sollte die RN 19 in eine Autobahn umgewandelt werden. Diese Hypothese wäre jedoch ausgeschlossen worden. Die A5-Nummer würde durch A319 ersetzt .
• Sie wird von APRR verwaltet und hat eine Mautgebühr zwischen Montereau-sur-le-Jard und ihrem Ende ( A31 ).
• Es hat 24 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Paris (A5a und A5b kombiniert), die A19 , die A26 und die A31 .
• Es durchquert 5 Departements: Essonne , Seine-et-Marne , Yonne , Aube und Haute-Marne .

A6 E 15E 21E 60 Autoroute du Soleil Paris - Lyon

• Länge: 455 Kilometer
• Route: Évry-Courcouronnes , Fontainebleau , Nemours , Courtenay , Auxerre , Beaune , Chalon-sur-Saône , Mâcon , Villefranche-sur-Saône , Dardilly , Lyon ( BP , Fourvière-Tunnel , Austauschzentrum Perrache ).
• Der erste Teil der Reise für Pariser Urlauber, die die Mittelmeerküste erreichen wollten, entthronte in dieser Funktion die N7 . Die A6 war eine der ersten Autobahnen von Paris. Sie verband zunächst Paris mit Fontainebleau (einschließlich des Abschnitts der heutigen N37 zwischen Cély und Barbizon ). Mitte der 1960er Jahre wurde dann der nächste Abschnitt mit großem Getöse von Georges Pompidou eingeweiht . Dann ging sie nach Avalon . Erst Anfang der 70er Jahre wurde die Überquerung des Morvan vollendet und damit den saisonalen Strapazen von Saulieu , Chagny und dem Mythos der N7 ein Ende gesetzt .
• Es wird von Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) verwaltet . Die A6 ist trotz ihres intensiven Verkehrs zwischen Auxerre und Beaune während der Überquerung des Morvan 2 × 2 Fahrspuren .
• 2017 wurde eine Abstufung der A6 an der Einfahrt Lyon vorgenommen . Ab Ausfahrt 33 ( Limonest ) und bis zur Ankunft auf der A7 ( Perrache ) wurde die A6 zur M6 und gilt als solche nicht mehr als Autobahn.
• Es hat 38 Ausfahrten und überquert 13 Autobahnen: von Paris (A6a und A6b kombiniert), die A106 , die A86 , die A10 , die A126 , die A77 , die A19 , die A38 , die A31 , A40 , A406 , A46 , A466 , A89 und A7 .
• Sie durchquert 11 Departements: Paris , Val-de-Marne , Hauts-de-Seine , Essonne , Seine-et-Marne , Loiret , Yonne , Côte-d'Or , Saône-et-Loire , die Rhône und die Metropole Lyon .

A6a E 5 Autoroute du Soleil  : Paris - Wissous

• Länge: 10 Kilometer
• Route: Paris ( Porte de Gentilly ), Wissous
• Es überquert 3 Autobahnen: von Paris , die A6b , die A106 und die A10

A6b E 15E 50 Autoroute du Soleil  : Paris - Wissous

• Länge: 10 Kilometer
• Strecke: Paris ( Porte d'Italie ), Wissous
• Es überquert 4 Autobahnen: von Paris , die A6a , die A86 , die A106 und die A10

A7 E 15E 80E 714 Autoroute du Soleil  : Lyon - Marseille

• Länge: 312 Kilometer
• Route: Lyon (Perrache, BP Est ), Givors , Chasse-sur-Rhône , Vienne , Chanas , Tournon-sur-Rhône , Valence , Livron-sur-Drôme , Loriol-sur-Drôme , Montélimar , Pierrelatte , Bollène , Orange , Châteauneuf-du-Pape , Sorgues , Avignon , Cavaillon , Salon-de-Provence , Aix-en-Provence , Vitrolles , Les Pennes-Mirabeau , Marseille ( Saint-Charles ). Beachten Sie, dass die A7 dem Verlauf der Rhône von Lyon nach Orange folgt .
• Zehn Jahre lang hielt die A7 vor den Toren von Vienne , weil das Gelände für den Bau einer Ringstraße schwierig war. Die Durchquerung der Stadt war obligatorisch (und im Sommer sehr lang), bevor man den Rest der Autobahn verließ. Seitdem wird die Stadt zwischen Vienne, dem Stadtteil Estressin und Ampuis umfahren , bevor sie auf die Mautstelle Reventin-Vaugris trifft . In Marseille wurde ein 1 km langer Abschnitt  der A7 zerstört. Er erreicht nun Saint Lazare und lässt auf seinem letzten Kilometer Platz für sanftere Fortbewegungsmittel. Der Ausbau der A7 auf 2 × 5 Fahrstreifen wurde aufgrund der technischen Schwierigkeiten bei der Anbringung von zwei zusätzlichen Fahrstreifen pro Fahrtrichtung endgültig ausgeschlossen. Neben den Umweltauswirkungen sind die Bevölkerungen rund um die Rhone-Achse (insbesondere in der Drôme) gegen jedes neue Infrastrukturprojekt. Die Drôme muss derzeit die A7, die RN7 sowie die LGV Méditerranée und die Schnellstraße TER am Westufer der Rhône unterstützen.
• Die A7 wird von ASF , einer Tochtergesellschaft der Vinci-Gruppe, verwaltet. Zwischen Vienne und Salon-de-Provence gibt es eine Mautgebühr. Die A7 ist jeden Sommer Schauplatz riesiger Staus, die sich über mehr als 200  km (zwischen Lyon und Orange) erstrecken. Damit wird die Debatte über die Verdoppelung der Achse immer wieder neu eröffnet. Die A7 entwässert durchschnittlich 70.000 Fahrzeuge pro Tag, da die Sättigungsschwelle einer 2 × 3-Ebenenautobahn bei etwa 70.000 Fahrzeugen pro Tag liegt, gilt die A7 als zu 100 % ausgelastet. Im Sommer steigt der Transhumanz-Verkehr nach ASF- Zählungen auf 175.000 Fahrzeuge an einem Tag . Es wird ein Verkehrsbedarf von rund 250 % erreicht. Laut Bison Futé gilt die A7 an 40 Tagen im Jahr als stark frequentiert, davon sind mindestens 14 als rot oder schwarz eingestuft.
• Der Start der Autobahn A7 wurde 2017 zurückgestuft. Vom Autobahnstartpunkt ( Perrache ) bis zur Ausfahrt 4 und der Anbindung an die A450 ( Pierre-Bénite ) ist aus der „A7 eine M7 geworden und wie der Teil der A6, der M6 wird sie nicht mehr als Autobahn angesehen.
• Es hat 37 Ausfahrten und überquert 10 Autobahnen: von Lyon , die A6 , die A450 , die A46 , die A47 , die A9 , die A54 , die A8 , die A55 , die A557 (nur von Lyon erreichbar ).
• Sie durchquert 6 Departements: die Metropole Lyon , die Rhône , Isère , Drôme , Vaucluse und Bouches-du-Rhône .

UM 8 E 74 E 80 La Provençale  : A7 ( Coudoux ) - A10 Italien ( Menton )

• Länge: 224  km
• Route: A7 , Coudoux , Aix-en-Provence , Saint-Maximin-la-Sainte-Baume , Brignoles , Le Muy , Fréjus , Cannes , Antibes , Cagnes-sur-Mer , Nizza , Monaco (über A500 ), Menton , A10 Italienische Grenze .
• Sie wurde als eine der ersten Autobahnen gebaut (Ende der 1950er Jahre ) und gewährt. Das A8- Verdopplungsprojekt sorgt seit langem für Diskussionen unter dem Gesichtspunkt der Entlastung. Angesichts der Besonderheiten, darunter viele zu bauende Brücken und Tunnel, wurde das Projekt aufgrund der hohen Kosten aufgegeben.
• Es wird von Escota de l' Italie in Aix-en-Provence und von ASF im westlichsten Teil (Groupe Vinci Autoroutes) verwaltet. Rund um Nizza spielt sie die Rolle einer teilweisen Umgehungsstraße in Verbindung mit dem Pierre Mathis-Weg . Auf den Höhen von Nizza wird die A8 gerade verlegt, um das Problem von Erdrutschen und wiederkehrenden Bodenbewegungen auf diesem Abschnitt zu lindern. Die A8 ist bekannt für diese Staus auf dem Abschnitt nördlich von Nizza . Die A8 fungiert als Stadtring. Der Abschnitt wickelt Verkehr mit einem vielfältigen und abwechslungsreichen Status ab, sowohl lokal als auch regional oder sogar international mit der Nähe zu Italien . Der tägliche Verkehr ist sehr wichtig, er wird auf 150.000 pro Tag geschätzt.
• Es hat 59 Ausfahrten und überquert 5 Autobahnen: von Coudoux die A7 , die A51 , die A52 , die A57 , die A500 .
• Es durchquert 3 Departements: Bouches-du-Rhône , Var und Alpes-Maritimes .

A9 E 15 E 80 Die Languedocienne dann die Katalane von Narbonne  : A7 ( Orange ) - AP-7 Spanien ( Le Perthus )

• Länge: 280  km
• Route: Orange , N580 (la Rhodanienne), Villeneuve-lès-Avignon , Avignon , Beaucaire und Tarascon , Nîmes , Lunel , Montpellier , Sète , Agde , Béziers , Narbonne , Port-la-Nouvelle , Perpignan , Le Perthus , AP-7 Spanische Grenze .
• Es wird vollständig von den ASFs verwaltet . Die A9 ist eine logische Fortsetzung der A7 , um die gesamte Region Languedoc zu bedienen. Es ist die Hauptverbindungsachse zwischen Frankreich und Spanien . Kontinuität der A9 ist die spanische Autobahn AP-7 , diese Autobahn bedient Barcelona .
• Südlich von Montpellier wurde aus der alten A9 so nah wie möglich an der Stadt die A709 (freier Abschnitt mit 2 × 3 Spuren und verwaltet von der ASF) inMärz 2017. Der neue Abschnitt ein paar hundert Meter weiter in das geschlossene Mautsystem des integrierten A9 zwischen Baillargues - Vendargues und Saint-Jean-de-Védas . Mittelfristig wird die A9 wegen der Explosion des Straßenverkehrs nach Spanien auf fast der gesamten Strecke auf 2 × 3-spurig ausgebaut.
• Es hat 40 Ausfahrten und überquert 5 Autobahnen: aus Spanien die A61 , die A75 , die A709 (zweimal Ringstraße von Montpellier), die A54 und die A7 .
• Es durchquert 5 Departements: die Pyrénées-Orientales , Aude , Hérault , Gard und Vaucluse .

Von A10 bis A19

A10 E 5 E 50 E 60 E 606 Aquitaine  : Wissous - Lormont ( Bordeaux ) und Abschnitt der Estuaries Autobahn zwischen Saintes und Bordeaux .

• Länge: 557 Kilometer
• Es wird von Cofiroute (Gruppe Vinci ) von seiner Verbindung nach La Folie-Bessin (Gemeinde Orsay ) und dann von den Autoroutes du Sud de France (ASF) südlich von Poitiers verwaltet . Sie ist damit die längste französische Autobahnachse unter gleicher Nummer. Sie verbindet den Süden der Pariser Agglomeration über mehrere Städte in den Regionen Centre-Val de Loire ( Orléans , Blois , Tours ) und der ehemaligen Region Poitou-Charentes ( Châtellerault , Poitiers, Niort , Saintes ) mit der Präfektur der Region Neu-Aquitanien. . Auf dem A11 - Orléans Abschnitt, die kontinuierliche Notfallspur wird getestet .
• Ungefähr zwei Kilometer nach ihrer Trennung von der A11 wird die A10 von der Mautschranke von Saint-Arnoult-en-Yvelines (Gemeinde Ponthévrard ) durchtrennt , die die größte in Europa (600  m breit) ist.
• Es hat 45 Ausfahrten und überquert 9 Autobahnen: von Paris die A6 , A126 , A11 , A19 , A71 , A85 , A83 , A837 (nur von Bordeaux erreichbar ) und A630 .
• Sie durchquert 11 Departements: Essonne , Hauts-de-Seine , Yvelines , Eure-et-Loir , Loiret , Loir-et-Cher , Indre-et-Loire , Vienne , Deux-Sèvres , Charente-Maritime und Gironde .

A11 E 50 E 60 E 501 L'Océane  : Ponthévrard - Nantes

• 347 Kilometer lang, wird sie von der Firma Cofiroute ( Vinci- Gruppe ) verwaltet, außer zwischen Le Mans und Angers (von ASF ).
• Sie durchquert Chartres und Le Mans, bevor sie in südwestlicher Richtung in das Loire-Tal mündet .
• Es dient und umgeht Angers durch den Norden dann Nantes .
• Es hält genau in der Stadt La Chapelle-sur-Erdre .
• Es hat 27 Ausfahrten und bedient 7 Autobahnen: von Ponthévrard die A10 , die A28 , die A81 , die A85 , die A87 , die A811 und die A844 .
• Sie durchquert 5 Departements: Yvelines , Eure-et-Loir , Sarthe , Maine-et-Loire und Loire-Atlantique .

A12  : Bailly - Montigny-le-Bretonneux

• Es besteht aus einer kurzen 8,8 km langen Antenne  , die 1950 eingeweiht wurde. Sie wird von der DIR-Ile-de-France verwaltet . 2006 wurde eine Verlängerung in Richtung Rambouillet in Betrieb genommen. Dieser Abschnitt soll 2020 in Betrieb genommen werden. Geplant ist auch eine Verlängerung nach Norden in einem Tunnel in Richtung Rueil-Malmaison durch Anschluss an die A86.
• Es hat 3 Ausfahrten und überquert 1 Autobahn, die A13 .
• Es durchquert 1 Departement: die Yvelines .

A13 E 50 E 46 E402 Autobahn Normandie  : Paris ( Porte d'Auteuil ) -Caen .

• Sie ist 226  km lang und wird von der Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN) verwaltet. Vom Westen der Île-de-France ( Mantes-la-Jolie ) durchquert sie die Normandie und bedient Rouen und Caen am linken Seineufer.Sie hat eine kurze Antenne, die A13a, die die 'A13 bei Bonnières . verbindet -sur-Seine . Es hat eine Ausfahrt, die nur über die Autobahn A13 erreichbar ist . Er misst 4 Kilometer.
• Zwischen der A29 und Caen wird daran gearbeitet, sie in 2 × 3 Fahrstreifen umzuwandeln.
• Mittelfristig wird die A13 über die bereits eröffnete Umfahrung von Bayeux bis Cherbourg verlängert . Der  Abschnitt "  Saint-Cloud - Orgeval " hätte um 1940 eröffnet werden sollen, wenn nicht der Zweite Weltkrieg stattgefunden hätte. Schließlich wurde es 1946 eröffnet, eine Eröffnung, die zum Wiederaufbau der Pont de Saint-Cloud führte, wo sie aufhörte. 1974 verband ein Autobahnviadukt die Ringstraße über den Saint-Cloud-Tunnel mit der A13 . Letztere wurde 1976 verdoppelt.
• Es hat 32 Ausfahrten und überquert 10 Autobahnen: von Paris die A86 , die A12 , die A14 , die A154 , die A139 , die A28 , die A131 , die A29 , die A132 und die A813 .
• Sie durchquert 6 Departements: Paris , Hauts-de-Seine , Yvelines , Eure , Seine-Maritime und Calvados .

A13a  : Bonnières-sur-Seine - Rosny-sur-Seine

• Länge: 3 Kilometer
• Route: Bonnières-sur-Seine , Rosny-sur-Seine
• Es überquert 1 Autobahn: die A13

A14  : Paris La Défense - Orgeval .

• Kostenlos von Pont de Neuilly bis zur A86 , darüber hinaus gebührenpflichtig, da die Tunnel durch den Wald von Saint-Germain-en-Laye führen . Der Betrieb im Konzessionsgebiet ist der Société des autoroutes Paris-Normandie anvertraut. 21,7  km lang , ist es ein neues Konzept der mautpflichtigen Autobahn in städtischen Gebieten. Personen, die Fahrgemeinschaften bilden, können einen Badge erhalten, mit dem sie diese kostenlos nutzen können.
• Es hat 7 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Paris , die A86 und die A13 .
• Es durchquert 2 Departements: Hauts-de-Seine und Yvelines .

A15  : Gennevilliers - Cergy-Pontoise .

• 26,6  km lang und wird von der Direction des Routes Île-de-France (DIRIF) verwaltet.
• Ursprünglich sollte Rouen dann Le Havre über das rechte Seineufer erreichen. Norman Abschnitte dieser Autobahn wurden wie Rouen abgeschlossen - Yvetot (übernommen von der A150 ) und Tancarville - Harfleur Brücke (übernommen von der A131 ).
• Es hat 13 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Paris kommend die A86 und die A115 .
• Es durchquert 2 Departements: Hauts-de-Seine und Val-d'Oise .

A16 E 40 E 44 E402 L'Européenne  : Montsoult - Ghyvelde A18 Belgien ( Ghyvelde ).

• Diese Autobahn bildet einen Abschnitt der Autobahn Estuaries zwischen Abbeville und der Grenze.
• 337 Kilometer lang,
• Route Montsoult D 301 / N104 , L'Isle-Adam , Beauvais , Amiens , Abbeville , Boulogne-sur-Mer , Calais , Dünkirchen , Ghyvelde , A18 Belgische Grenze .
• Es wird von SANEF de L'Isle-Adam an seiner Verbindung mit der RN 1 nach Boulogne-sur-Mer verwaltet . Darüber hinaus ist es die abteilungsübergreifende Richtung der Straßen des Nordens, die sie in ihrer Last trägt. Zwischen Abbeville und Boulogne-sur-Mer ist die Autobahn wegen des starken Windes aus dem Ärmelkanal oft für Wohnwagen und Lastkraftwagen gesperrt .
• Es hat 56 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: ab Montsoult , die A29 , die A28 , die A26 , die A216 .
• Sie durchquert 5 Departements: Val-d'Oise , Oise , Somme , Pas-de-Calais und Nord .

Die Autobahnen A17 und A18 existieren nicht.

A19 E 60 E 511 Die Öko-Autoroute  : Sens - Artenay

• Er misst 131 Kilometer.
• Die Autobahn A19 verbindet die A5 mit der A10 zwischen Sens im Département Yonne und Artenay im Département Loiret . Es ist Teil des Plans für die große Umfahrung von Paris . Der erste 30 km lange Abschnitt,  der Sens mit dem Autobahnkreuz A19-A6 in der Nähe von Courtenay verbindet, wurde 1993 in Betrieb genommen und der Betrieb wird APRR übertragen .
• Der zweite Abschnitt, 101  km lang, der Courtenay mit Artenay verbindet , wurde am in Betrieb genommen16. Juni 2009. Planung, Bau und Betrieb wurden der Firma Arcour übertragen , die ihrerseits den Betrieb an die Firma Cofiroute übertrug .
• Der Name Eco Autoroute wurde von den spezifischen Arbeiten zur Integration der Autobahn in ihre Umgebung inspiriert (Landschaftsgestaltung, Regenwasserbecken, Passagen für Wildtiere, Lärmschutzwände), die zu Dominique Bussereau , dem damaligen Staatssekretär in Verkehrsträgers, dass "die A19 aufgrund der Qualität [dieser] Integration [...] ein Modell darstellt, auf das sich das gesamte Autobahnnetz ausrichten muss".
• Es hat 7 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Sens , die A6 , die A77 und die A10 .
• Es durchquert 2 Departements: Yonne und Loiret .

Von A20 auf A29

Die Autobahnen A2x befinden sich hauptsächlich im Norden von Paris (mit Ausnahme der A20 und eines Teils der A28). Die Autobahn A24 existiert nicht.

A20 E 9 E 70L'Occitane  : Vierzon (A71) Montauban (A62).

• 428  km lang nimmt sie einen Teil der alten zweispurigen Schnellstraße der N20 auf . Aufgrund des Massif Central- Plans ist es von Vierzon bis Brive-la-Gaillarde kostenlos . Darüber hinaus wird es von ASF nördlich von Montauban verwaltet , wo es wieder frei wird.
• Überquert den westlichen Teil des Zentralmassivs , über Châteauroux , Limoges , Brive-la-Gaillarde , Cahors und Montauban .
• Die Umfahrung Montauban übernimmt die alte N 20 . Es wurde vor kurzem auf Autobahnstandards aufgerüstet. Eine der Besonderheiten der A 20 ist es dann nicht auf der A 62 zu enden , sondern es gibt ein komplettes Kreuz zwischen ihren beiden Autobahnen, dann geht die A 20 für knapp 600 Meter weiter und endet in einem Kreisverkehr 20 nach Süden.
• Die A20 ist die Autobahn in Frankreich mit den meisten Ausfahrten unter dem gleichen Namen: 68. Sie überquert 3 Autobahnen: von Vierzon , die A71 , die A89 und die A62 .
• Sie durchquert 7 Departements: Cher , Indre , Creuse , Haute-Vienne , Corrèze , Lot und Tarn-et-Garonne .

A21 Rocade Minière  : Bully-les-Mines - Douchy-les-Mines .

• 58,9  km lang , verbindet sie die Städte Lens , Douai und Valenciennes und ist völlig kostenlos. Es hat eine Kurve, die Kurve des Marais , die für die hohe Unfallgefahr bekannt ist. Es liegt am Autobahnkreuz der A 211.
• Sie hat eine Antenne: die A 211 , zur Eingabe Objektiv - Liévin und stellt die Verbindung mit dem N 17 in Richtung Arras .
• Sie hat 33 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: ab Bully-les-Mines die A 26 , die A 211 , die A 1 und die A 2 .
• Sein westliches Ende zu herabgestuft wurde D 301 über eine Länge von etwa 600  m in 2016 , um der Brücke an der zu ermöglichen 26 A wird verdoppelt durch die Abteilung für Pas-de-Calais . Sein Ausgangspunkt geht also von der Gemeinde Aix-Noulette zu der von Bully-les-Mines über .
• Es durchquert 2 Departements: Pas-de-Calais und Nord .

A22 E 17 : (A1) ( Ronchin ) - A14 Belgien ( Neuville-en-Ferrain ).

• 15,8 Kilometer lang,
• Fahren Sie nördlich der Metropolregion Lille über Mons-en-Barœul , Roubaix und Tourcoing , Neuville-en-Ferrain A14 belgische Grenze . Es hat die Besonderheit, dass es nicht an das übrige französische Autobahnnetz angeschlossen ist.
• Die logische Fortsetzung der A22 ist die N 227 mit Schnellstraßenstatus, die langfristig zur A22 umkalibriert werden könnte. Sie verbindet den Süden des Großraums Lille mit den Autobahnen A1 , A23 und A27 .
• Sie hat 10 Ausfahrten (die "offizielle" Nummerierung gibt 18 an, zählt aber die Ausfahrten der N227 ), sie überquert keine französische Autobahn, aber sie kreuzt ihre logische belgische Verlängerung, die A14 .
• Es durchquert 1 Departement: den Norden .

A23  : Villeneuve-d'Ascq - Valenciennes .

• 42,7 Kilometer lang, beginnt sie im Süden der Metropole Lille bei Lesquin bis nach Valenciennes und ist kostenlos.
• Er durchquert den Regionalen Naturpark Scarpe-Escault
• Es hat 9 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Lesquin , die A27 und die A2 .
• Es durchquert 1 Departement: den Norden .

A24  : Ehemaliges Autobahnprojekt, das Amiens über Lille mit der belgischen Grenze verbinden sollte. Das Projekt wurde 2011 begraben .

A25 E 42 : Lille - Bergues .

• Er ist 62,7 Kilometer lang und verbindet den nördlichen Teil des Departements Nord mit dem Süden der Metropole Lille.
• Seit Anfang September 2011 wurde das Tempolimit zwischen Englos (Ausfahrt 7) und Sequedin (Ausfahrt 6) und zwischen Englos (Ausfahrt 7) und Armentières (Ausfahrt 8) von 110  km/h auf 90  km/h erhöht8 ) von 130km /h auf 110km /h .  
• Seit Ende 2009 werden auf der A25 umfangreiche Fahrbahnerneuerungsarbeiten durchgeführt. Es ist geplant, die RN225 zwischen Bergues und Dünkirchen auf Autobahnstandard zu bringen , ca. 10 Kilometer.
• Es hat 16 Ausfahrten und überquert 1 Autobahn, die A1 .
• Es durchquert 1 Departement: den Norden .

A26 E 15 E 17 E 50 Autobahn der englischen  : Calais - Troyes .

• Er ist 395 Kilometer lang und wird vom Sanef verwaltet , mit Ausnahme der letzten zehn Kilometer (um Troyes vorbei), wo er von den Autorouten Paris-Rhin-Rhône verwaltet wird .
• Zwischen Reims und Châlons-en-Champagne ist es ein gemeinsamer Abschnitt mit der A4 , die die jüngste Umgehungsstraße von Reims einschließt . Dieser gemeinsame Kern behält den Namen A4 .
• Von Calais an der Nordsee können Sie über Saint-Omer , Béthune , Liévin , Arras , Cambrai , Saint-Quentin , Laon , Reims . in den Osten und Südosten Frankreichs fahren, ohne die Île-de- France zu passieren , Châlons-en-Champagne und Troyes .
• Der Teil zwischen Saint-Quentin und Troyes ist Teil der großen Umgehungsstraße von Paris .
• Letztlich sollte die A26 in Richtung Bourges ( A71 ) verlängert werden, um das Grand Contournement de Paris abzuschließen . Das Projekt scheint aufgegeben .
• Es hat 23 Ausfahrten und überquert 9 Autobahnen: von Calais aus die A216 , A16 , A21 , A1 , A2 , A29 , A344 , A4 und A5 .
• Sie durchquert 6 Departements: Pas-de-Calais , Nord , Somme , Aisne , Marne und Aube .

A27 E 42 : ( Villeneuve-d'Ascq ) - A8 Belgien ( Camphin-en-Pévèle )

• 13,7 Kilometer lang,
• Kurs Villeneuve d'Ascq und Camphin-en-Pévèle A14 belgische Grenze
• Sie verbindet Lille mit Brüssel .
• Es ist ein integraler Bestandteil der Europäischen Route 42 , dann wird A8 - E429 , wenn es eintritt Belgien .
• Es hat 3 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Lille aus die A1 , die A23 sowie die belgische Verlängerung A8 .
• Es durchquert 1 Departement: den Norden .

A28 E 44 E402 E 502 : Abbeville - Tours

• 366,5 Kilometer lang (einschließlich der gemeinsamen Fernstraße mit der A11, aber ohne die Kreuzung von Rouen ) verbindet sie Abbeville mit Tours über Rouen , Alençon und Le Mans .
• Die Besonderheit dieser Autobahn besteht darin, dass sie zweigeteilt ist und die Kreuzung von Rouen keine Autobahn ist.
• Zwischen Rouen und Tours gehört die Autobahn zum Grand Contournement de Paris .
• Abschnitt Rouen - Alençon gewährt Alis .
• Sie durchquert 7 Departements: Somme , Seine-Maritime , Eure , Calvados , Orne , Sarthe und Indre-et-Loire .Abschnitt Alençon - Tours gewährt Cofiroute . In diesem Abschnitt hat die A28 einen gemeinsamen Stamm mit der A11 in Le Mans .
• Der erste Abschnitt von Abbeville nach Bosc-Bérenger ist Teil der Autoroute des Estuaire .
• Es hat 27 Ausfahrten und überquert 6 Autobahnen, ausgehend von Abbeville , die A16 , die A29 , die A13 , die A88 , die A11 , die A10 .

A29 E 44 E402 : A13 ( Beuzeville ) - Saint-Quentin .

• 183 Kilometer lang, wird betrieben von SAPN in seinem westlichen Teil und durch Sanef in ihrem östlichen Abschnitt.
• Sie überquert die gebührenpflichtige Pont de Normandie . Es hat einen gemeinsamen Stamm mit dem A28 .
• Der zweite Abschnitt von Bosc-Bérenger nach Beuzeville ist Teil der Autoroute des Estuaries .
• Es hat 57 Ausfahrten und überquert 8 Autobahnen: von Saint-Quentin , die A26 , die A1 , die A16 , die A28 , die A151 , die A150 , die A131 und die A13 .
• Es durchquert 4 Departements: Calvados , Seine-Maritime , Somme und Aisne .

Von A30 auf A39

Die Autobahnen A3x befinden sich im Nordosten Frankreichs .

A30 E 44 E 411 Fensch Tal Autobahn  : Uckange - Aumetz / Crusnes .

• 29,8 km freier Autobahnabschnitt unter Verwaltung des DIR Est . Sie wird in Meurthe-et-Moselle durch die N 52 in Richtung Longwy und der belgischen Grenze verlängert.
• Es kann nur auf die zugegriffen werden A31 vom Metz - Luxemburg Richtung .
• Es hat 8 Ausfahrten und überquert 1 Autobahn, die A31 .
• Es durchquert 2 Departements: Mosel und Meurthe-et-Moselle .

A31 E 17 E 21 E 23 E 25 E 54 E 60 Autobahn Lothringen-Bourgogne  : ( Beaune ) - A3 Luxemburg ( Zoufftgen ).

• 350 Kilometer lang,
• Route: Beaune , Dijon , Langres , Toul / Nancy , Pont-à-Mousson , Metz , Thionville , Zoufftgen A3 Luxemburger Grenze
• Es wird von APRR zwischen Beaune und Gye (232  km ) verwaltet, dann von der Interdepartemental Direction of Roads East von Gye nach Zoufftgen .
• Sie verbindet die Täler Rhône und Saône mit Dijon , Langres und Lothringen ( Toul , Nancy , Metz , Thionville ), bevor sie die Grenze zu Luxemburg erreicht .
• Es hat 44 Ausfahrten und überquert 8 Autobahnen: von Luxemburg aus die A30 , A4 , A33 , A5 , A39 , A311 , A36 und A6 .
• Sie durchquert 5 Departements: Mosel , Meurthe-et-Moselle , Vogesen , Haute-Marne und Côte-d'Or .

A32  : ehemaliger Name der Autobahn A320 in Forbach .

A33 E 23 : Nancy - Hudiviller - Lunéville .

• Er misst 27,1 Kilometer. Es ist völlig kostenlos.
• Diese Autobahn war Teil der nationalen 4 vor dem Ausbau auf Autobahnstandard. Sie verbindet Nancy- West mit Nancy- South und Luneville . Seine Verlängerung ist die N4 in Richtung Straßburg und Baccarat .
• Es hat 7 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen, ausgehend von Lunéville , der A330 und der A31 .
• Es durchquert 1 Departement: Meurthe-et-Moselle .

A34 E 44 E 46 E 420 : L'Ardennaise  : Reims - Limousine .

• Er misst 89,9 Kilometer (ohne den Abschnitt der N51 zwischen Tagnon und Rethel ) und ist völlig kostenlos.
• Derzeit zwischen Rethel und Sedan über Charleville-Mézières und auf einem kurzen Abschnitt unter Umgehung von Reims geöffnet , muss der lange fehlende Abschnitt dank des Ausbaus der N51 bald fertiggestellt werden . Erst seit 2015 wird sie nach der Verschmelzung mit der A203 auf die Limousine ausgeweitet .
• Es hat 29 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Sedan , die A304 , die A344 und die A4 .
• Es durchquert 2 Departements: die Ardennen und die Marne .

A35 E 25 E 60 Autoroute des Cigognes oder L'Alsacienne  : A 65 Deutschland ( Lauterbourg ) - A3 Schweiz ( Saint-Louis ).

• Route A 65 Deutsche Grenze Lauterbourg , Straßburg , Illkirch-Graffenstaden , Sélestat , Colmar , Mulhouse , A3 Schweizer Grenze Schweiz Saint-Louis
• Durchquerung des Elsass von Norden nach Süden, von Lauterbourg nach Basel über Straßburg , Colmar und Mulhouse .
• Er ist 183,2 Kilometer lang und kostenlos (verwaltet vom DIR Est).
• Nach der Inbetriebnahme der Lkw-Bordmaut in Deutschland hat diese Autobahn einen sehr starken Verkehrszuwachs erfahren. Die Einrichtung eines solchen Systems für diese Nutzerkategorie wird im Elsass diskutiert.
• Es gibt ein Projekt, um die Autobahn zwischen Sélestat-sud und Colmar , einem Abschnitt der N83 , auf den Standard zu bringen .
• Sie hat 54 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: aus Deutschland die A4 , die A351 , die A352 , die A36 .
• Es durchquert 2 Departements: Bas-Rhin und Haut-Rhin .

A36 E 54 E 60 La Comtoise  : Ladoix-Serrigny - A 5 Deutschland ( Ottmarsheim ).

• Sie ist 237 Kilometer lang und wird von APRR verwaltet .
• Kurs Ladoix-Serrigny , Dole , Besançon , Montbéliard , Belfort , Mulhouse , A 5 Deutsche Grenze Ottmarsheim
• Bedient hauptsächlich Franche-Comté, vorbei an den wichtigsten Städten Dole , Besançon , Montbéliard , Belfort . Dann durchquert die A36 in Mulhouse das südliche Elsass . Sie wurde kürzlich bei Mulhouse , 2017 als Umgehungsstraße nördlich der Stadt, und zwischen Belfort und Montbéliard als Stadtautobahn auf 2 × 3-spurig ausgebaut. Sie führt weiter nach Osten, überquert Deutschland über den Rhein und mündet 35  km südlich von Freiburg im Breisgau auf die deutsche A5 . Es ist kostenlos im Stadtgebiet Belfort - Montbéliard und in seinem elsässischen Teil.
• Es hat 24 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Dijon die A31 , die A39 und die A35 .
• Sie durchquert 5 Departements: Côte-d'Or , Jura , Doubs , Territoire de Belfort und Haut-Rhin .

A37  : alte Autobahn.

A38 La Bourguignonne  : Pouilly-en-Auxois - Dijon .

• Diese 37,3 km lange Autobahn  , die beim Bau H6 genannt wurde, verbindet Dijon über die A6 direkter mit der Île-de-France .
• Es wird von der Interdepartementalen Direktion Straßenzentrum Ost verwaltet und ist kostenlos.
• Es hat 11 Ausfahrten und überquert 1 Autobahn: die A6 .
• Es durchquert 1 Departement: die Côte-d'Or .

A39 Autoroute Verte oder La Bressane  : Dijon- Est- Bourg-en-Bresse .

• Diese 145  km lange Autobahn wird von APRR verwaltet .Diese Autobahn, die Dijon direkt mit Dole ( A36 ) verbindet, erschließt das Département Jura über die Präfektur Lons-le-Saunier .
• Es verbindet somit dieses Departement mit den drei regionalen Präfekturen ( Besançon , Dijon und Lyon über Bourg-en-Bresse ) und entlastet zudem die A6 für den Verkehr in Richtung Italien und die Wintersportorte Haute-Savoie .
• Obwohl es 2 × 2 Fahrspuren hat, ist es kalibriert, um von der A36 auf die A40 auf 2 × 3 Spuren zu wechseln, wenn der Verkehr es erfordert.
• Es hat 10 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Dijon die A31 , die A36 und die A40 .
• Sie durchquert 4 Departements: Côte-d'Or , Jura , Saône-et-Loire und Ain .

Von A40 auf A49

Alle Autobahnen der A4x sind in Rhône-Alpes konzentriert und die meisten davon werden der Firma AREA (kleiner Teil der A40 in Bourgogne-Franche-Comté ) zugesprochen.

A40 E 21 E 25 E 62 Autoroute des Titans dann Autoroute Blanche  : Mâcon - Mont-Blanc-Tunnel

• 207 km
• Sie bedient Bourg-en-Bresse und verläuft südlich der Schweizer Stadt Genf . Vor dem Mont-Blanc-Tunnel folgt sie dem Arve-Tal .
• Es verdankt seinen Namen den vielen Viadukten und Tunneln, die es zwischen Bourg-en-Bresse und Genf unterbrechen .
• Die A40 Autobahn ist mit dem verknüpften A6 am Mâcon -Nord Austausch . Von Mâcon nach Bellegarde-sur-Valserine wird die Autobahn von der SAPRR genehmigt und heißt Titans Autobahn . Von Bellegarde bis Passy wird sie von ATMB gewährt und wird die weiße Autobahn genannt .
• Die Autobahn A406 bedient den Süden der Agglomeration Maconnais und verbindet die A40 mit der RCEA ( N 79 ) in Richtung Moulins .
• Es hat 31 Ausfahrten und überquert 8 Autobahnen: von Mâcon , die A6 , A406 , A39 , A42 , A404 , A41 , A411 , A410 .
• Es durchquert 3 Departements: Saône-et-Loire , Ain und Haute-Savoie .

A41 E 70 E 712 L'Alpine  : Genf - Grenoble .

• Er misst 112,6 Kilometer. (ohne den mit der A43 geteilten Abschnitt ).
• Von der Schweizer Grenze aus durchquert sie den Norden der ehemaligen Region Rhône-Alpes und durchquert die beiden Präfekturen von Savoyen  : Annecy und Chambéry .
• Verbindung über die Nationalstraße 201 und die A43 zwischen Chambéry Nord und Montmélian .
• Mit einer Gesamtlänge von 112,6  km, davon 13  km gemeinsam mit der A43, wird die Autobahn A41 von den AREA-Autobahnen konzessioniert, die seit ihrem Zusammenschluss im Jahr 2006 durch die Übernahme durch Eiffage von der SAPRR verwaltet werden .
• Der letzte Abschnitt der Autobahn zwischen Genf und Allonzier-la-Caille wurde unter dem Namen LIANE (Liaison Annecy-Nord Express) am . in Betrieb genommen22. Dezember 2008. Dies führte zur Änderung des Autobahnkreuzes Saint-Julien-en-Genevois und zur Umgliederung des Abschnitts Allonzier-la-Caille / La-Roche-sur-Foron zur Autobahn A410 .
• Es hat 28 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Grenoble , die A43 , die A410 und die A40 .
• Es durchquert 3 Departements: Isère , Savoie und Haute-Savoie .

A42 E 15 E 611 Autobahn Rhônetal  : Lyon - Pont-d'Ain

• Im Auftrag endgültig in 1987 , die A42 ist eine Autobahn , dass Links Villeurbanne - La Croix-Luizet zu Pont-d'Ain und an die A40 und A39 Autobahnen in Richtung Genf / Chamonix-Mont-Blanc und Mulhouse .
• 54 Kilometer lang und bedient Ambérieu-en-Bugey und die Städte der Cotière , ist es von APRR lizenziert .
• Es ermöglicht die Bewohner des Departements Ain auf Zugang Lyon-Saint-Exupéry Flughafen dank der Verbindung mit der Autobahn A432 in La Boisse .
• Es hat 9 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Pont-d'Ain , die A40 , die A432 und die A46 .
• Es durchquert 2 Departements: den Ain und die Métropole de Lyon .

A43 E 70 E 711 Autobahn Maurienne  : Lyon - Fréjus-Tunnel

• 194  km lang , AREA und SFTRF gewährt , verbindet sie die A41 bei La Motte-Servolex , die beiden Autobahnen vereinigen sich in die Nationalstraße 201 für die Kreuzung von Chambéry und trennen sich dann bei Montmélian . Die A43 wird ab Pont Royal die Maurienne-Autobahn genannt .
• Es hat 30 Ausfahrten und überquert 5 Autobahnen: von Lyon , die A46 , die A432 , die A41 und die A430 .
• Es durchquert 4 Departements: die Metropole Lyon , die Rhône , Isère und Savoie .

A44  : Autobahnprojekt Lyon Westumfahrung.

A45  : Aufgegebenes Autobahnprojekt zur Verdoppelung der A47 , um Saint-Étienne mit Lyon zu verbinden .

A46 E 15 E 70 La Lyonnaise  : Anse - Chasse-sur-Rhône / Givors

• Er misst 27,2 Kilometer und wird von APPR verwaltet . Zwischen Les Echets und Anse gibt es eine Mautgebühr .
• Diese kurze Autobahn bietet eine Umgehungsstraße östlich von Lyon .
• Es besteht aus drei Abschnitten A46N: A6 Anse - Nœud des les, Anschlussstelle A42 . Sie wird dann zur östlichen Umgehungsstraße von Lyon ( Nationalstraße 346 , DIR Centre Est), dann zur A46S von Saint-Priest- Manissieux A43 nach Chasse-sur-Rhône A7 / A47 (kostenlos, ASF).
• Er hat 12 Ausfahrten und überquert 7 Autobahnen: von Anse die A6 , die A466 , die A432 , die A42 , die A43 , die A7 und die A47 .
• Sie durchquert 4 Departements: Rhône , Ain , Métropole de Lyon und Isère .

A47 Die Stadt  : Chasse-sur-Rhône / Givors - Saint-Chamond , dann Nationalstraße 88 in Richtung Saint-iennetienne .

• 30,5  km lang , kostenlos. Sehr alt (1960er Jahre), erfährt ein intensiver Verkehr und dient als Hauptverbindung zwischen Lyon und Saint-Étienne. Die Ausstattung ist minimal (Fehlen von BAU , zu kurze Tauscherrampen usw.).
• Er hat 16 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen, die A46 und die A7 .
• Es durchquert 3 Departements: die Metropole Lyon , die Rhône und die Loire .

A48 E 711 E 713 Dauphiné Autobahn  : Bourgoin-Jallieu - Grenoble .

• Er misst 52,7 Kilometer und ist für AREA zugelassen.
• Die Autobahn ist von Voreppe nach Grenoble kostenlos .
• Sie ist auf der gesamten Strecke 2 × 2 Fahrspuren mit Ausnahme des Abschnitts Voreppe – Abzweig A480 , 2 × 3 Fahrspuren.
• Es hat 9 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Grenoble , die A480 , die A49 und die A43 .
• Es durchquert 1 Departement: Isère .

A49 E 713 : Moirans - Romans-sur-Isère . Länge 79  km .

• Er misst 61,5 Kilometer und wird AREA zugesprochen.
• Streng dem unteren Isère- Tal folgend , vervollständigt er die schweizerisch-mediterrane Verbindung zwischen der A48 und dem Rhonetal . Nach Römer wird sie durch die Nationalstraße 532 nach Valence und die A7 verlängert .
• Es hat 6 Ausfahrten und überquert 1 Autobahn, die A48 .
• Es durchquert 2 Departements: Isère und Drôme .

Von A50 bis A58

Die Autobahnen A5x konzentrieren sich auf die Region Provence-Alpes-Côte d'Azur und ihre unmittelbare Umgebung (Gard Teil der A54 ).

A50  : Marseille - Toulon

• Er misst 63,1 Kilometer und ist Escota zugestanden .
• Die A50 ist durch den Toulon-Tunnel mit der A57 verbunden (letzterer hatte während seines Baus viele Probleme). Er wird regelmäßig abgefüllt, vor allem zwischen Marseille und Aubagne .
• Es hat 16 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: von Toulon , die A57 , die A52 , die A502 und die A501 .

A51 E 712 Autobahn Durance-Tal  : Marseille ( Septèmes-les-Vallons ) - Gap ( La Saulce ) und Autobahn Trièves  : Claix - Col du Fau .

• Er misst 152 Kilometer für den Abschnitt zwischen Marseille und La Saulce (südlich von Gap ) und 26 Kilometer für den Abschnitt zwischen Grenoble und dem Col du Fau .
• Im Norden wurde 1999 der Abschnitt Grenoble - Saint-Martin-de-la-Cluze in Betrieb genommen. Der Abschnitt Saint-Martin-de-la-Cluze - Col du Fau wurde inMärz 2007.
• Im Süden verlässt die Autobahn den Norden von Marseille und führt entlang des Durance-Tals über Manosque und Sisteron nach La Saulce (südlich von Gap ) .
• Der fehlende Mittelabschnitt von Gap (La Saulce) bis Monestier-de-Clermont (Col du Fau) war Gegenstand zahlreicher Ministerentscheidungen, oft widersprüchlich zwischen einer Passage durch den Osten von Gap und einer anderen durch den Buëch und den Col of the Croix-Haute .
• Es hat 25 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: von Grenoble , die A480 , die A8 , die A515 , die A7 .

A52  : A8 (in der Nähe der Mautstelle La Barque, zwischen Châteauneuf-le-Rouge und Fuveau ) - A50 Aubagne .

• Sie ist 25,8 Kilometer lang und wird von Escota verwaltet .
• In der Stadt Belcodène gibt es ein Projekt zur Errichtung eines Autobahnkreuzes , das 2017 in Betrieb genommen werden soll . Dieses Projekt wurde schon sehr lange erwähnt, stieß aber auf ein Finanzierungsproblem.
• Es hat 4 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: von Aubagne , die A50 , die A501 , die A520 und die A8 .

A54 E 80 La Camarguaise  : Nîmes - Salon-de-Provence .

• Er misst 53,5 Kilometer und wird von ASF verwaltet .
• Eingeweiht am 28. Juni 1990für ihren Teil des Gard ist diese Autobahn in zwei Abschnitte unterteilt, die durch die Nationalstraßen 572 und 113 zwischen Arles (Ausfahrt 3) und Saint-Martin-de-Crau (Ausfahrt 12) verbunden sind. Diese Autobahn ist eine Säule der Italien - Spanien Link .
• Ein neuer Abschnitt um Arles ist geplant, um die Kontinuität der Autobahn zu gewährleisten. Die Inbetriebnahme ist für 2020 geplant .
• Es hat 15 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Nîmes , die A9 und die A7 .

A55 Autoroute du Littoral  : Marseille ( La Joliette ) - Martigues .

• Er misst 36,7 Kilometer, er wird nicht eingeräumt.
• Er wird um einen Abschnitt erweitert, der Martigues mit Saint-Martin-de-Crau in 2 x 2 Fahrstreifen ( Nationalstraße 568 ) mit ebener Kreuzung und Ampel verbindet.
• Es gibt ein Projekt zur Erweiterung der zukünftigen Ringstraße von Arles ( A54 ) in ihrer logischen Kontinuität.
• Es hat 18 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Marseille , die A557 und die A7 .

A56  : Autobahnprojekt zwischen Salon-de-Provence ( A54 ) und Fos-sur-Mer ( A55 ).

A57 La Toulonnaise  : A50 ( Toulon ) - A8 ( Le Cannet-des-Maures ).

• Er misst 52,6 Kilometer und ist Escota zugestanden .
• Zwischen Cuers und dem Autobahnkreuz mit der A8 ist eine Mautgebühr zu entrichten . In 2013 , die A57 wurde in geteilt Toulon .
• Es hat 13 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Toulon , die A50 , A570 und A8 .

A58  : Ehemaliges Autobahnprojekt zwischen Cannes und Sisteron über Dignes-les-Bains .

Von A61 auf A69

Die Autobahnen A6x konzentrieren sich im Südwesten Frankreichs und werden von ASF betrieben , mit Ausnahme der A65, die von A'lienor verwaltet wird .

A61 E 9 E 80 Two Seas Autobahn  : Narbonne -Süd (A9) - Toulouse -Süd (A62)

• Er misst 148 Kilometer. Es wird von ASF verwaltet . Er bedient die Städte Narbonne , Carcassonne und Toulouse .
• Östlicher Abschnitt der „Autoroute des Deux Mers“.
• Es hat 11 Ausfahrten und überquert 6 Autobahnen: von Narbonne : die A9 , die A66 , die A620 , die A623 , die A68 und die A62 .

A62 E 9 E 72Autobahn Two Seas  : Toulouse - Nord ( A61) - Bordeaux - Süd (A630)

• Er misst 234 Kilometer. Es wird von ASF verwaltet. Er bedient die Städte Toulouse , Montauban , Agen und Bordeaux .
• Westlicher Abschnitt der „Autoroute des Deux Mers“.
• Es hat 15 Ausfahrten und überquert 6 Autobahnen: von Bordeaux , die A630 , die A65 , die A20 , die A620 , die A61 und die A68 .

A63 E 5 E 70 E 80 Autoroute de la Côte Basque  : Bordeaux -Süd (A630) - Bayonne - Biriatou (AP-8) (spanische Grenze)

• Sie misst 206 Kilometer und wird von Atlandes zwischen Bordeaux und Biarritz und von ASF zwischen Biarritz und der spanischen Grenze verwaltet.
• Es dient insbesondere Bordeaux , dem Regionalen Naturpark Landes de Gascogne , Dax , Biarritz , Bayonne , St-Jean-de-Luz und Spanien .
• Teil der Mündungs- und Transeuropäischen Autobahn .
• Die lange Überquerung des Landes Waldmassivs (ehemalige freie RN10) ist inzwischen zur Mautstelle A63 geworden Mai 2013.
• Der freie Teil (zwischen dem Autobahnkreuz A660 und der Rocade Bordelaise) wird vom DIR Atlantique verwaltet.
• Es hat 28 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: von Bordeaux , die A630 , die A660 , die A64 und die AP-8 ( Spanien ).

A64 E 80 La Pyrénéenne  : Toulouse - Ouest (A620) - Briscous - Bayonne (A63).

• Er misst 287 Kilometer und wird fast vollständig von ASF verwaltet . Ein Teil wird vom DIR Süd-Ouest betrieben.
• An die A63 ist sie seit langem durch eine 11 km lange Verlängerung der Autobahn D1 angebunden , eine der ASF überlassene und auf Autobahnstandard gebrachte Straße.
• Er bedient insbesondere Toulouse , die Pyrenäen , Tarbes , Pau , Orthez und Peyrehorade .
• Es hat 38 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen (ohne die A63 in Bayonne ): von Toulouse die A620 , die A645 , die A65 und die A641 .

A65 E 7 Autobahn Gascogne  : Langon (A62 von Bordeaux ) - Mont-de-Marsan - Pau (A64).

• Sie misst 153 Kilometer und wird auf der gesamten Länge von A'lienor betrieben .
• Es wurde eingeweiht und für den Verkehr freigegeben 16. Dezember 2010.
• Es dient insbesondere Pau , Mont-de-Marsan und Langon .
• Es hat 9 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Pau , die A64 und die A62 .

A66 E 9 L'Ariégeoise  : Vieillevigne (A61 von Toulouse -Sud) - Pamiers -Sud (N20).

• Er misst 39,1 Kilometer und wird auf seiner gesamten Länge von ASF betrieben .
• Es dient insbesondere Villefranche-de-Lauragais , Pamiers und den Ausläufern der Pyrenäen .
• Südlich von Pamiers wird sie um die Nationalstraße 20 verlängert , 2×2 Fahrspuren bis Tarascon-sur-Ariège , diese Straße könnte künftig auf Autobahnstandard gebracht werden, um über Andorra eine Autobahnachse Toulouse → Barcelona zu schaffen .
• Er hat 5 Ausfahrten und überquert eine einzige Autobahn, die A61 .

A68 Autoroute du Pastel  : Toulouse - Nord (La Roseraie, A62 / A61) - Albi (N88)

• Er misst 62,2 Kilometer und wird ASF gewährt .
• Es dient insbesondere Albi , Gaillac und Toulouse .
• Von Montastruc-la-Conseillère nach Albi ist es kostenlos . Die A68 wird künftig verlängert, um Toulouse mit Lyon zu verbinden . Das Projekt würde mit dem des RN88 verwechselt werden. Sie könnte auch Albi ablenken.
• Es hat 10 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Toulouse die A61 , die A62 und die A680.

A69  : Castelmaurou ( A68 ) - Castres

• Die A69 wird die bisherige Trasse der A680 und der Nationalstraße 126 wieder aufnehmen .

Von A71 auf A79

Die Autobahnen A7x konzentrieren sich im Zentrum Frankreichs.

A71 E 9 E 11 L'Arverne  : Orléans ( Ingré ) -Clermont-Ferrand .

• Es ist 267 Kilometer lang, einschließlich Orleans → Bourges 112  km ( Cofiroute ) und Bourges - Riom 155  km ( SAPRR ).
• Er bedient insbesondere Vierzon , Bourges , Montluçon und Riom .
• Diese durch die A89 und die A75 verlängerte Autobahn soll die Auvergne und das Zentralmassiv erschließen und eine kürzere Strecke Paris-Mittelmeer-Spanien als die A6, A7 und A9 bieten.
• Seit der Inbetriebnahme der A89 wird die zwischen Riom und Clermont-Ferrand gelegene Achse nicht mehr unter der Bezeichnung A71 sondern unter der Bezeichnung A89 bedient .
• Schon seit September 2010, die A71 ist in ihrem Teil des Gebiets Orleans dank der Verdoppelung der Brücke über die Loire vollständig 2 × 3 Fahrspuren .
• Es hat 16 Ausfahrten und überquert 6 Autobahnen: von Orléans , die A10 , die A85 , die A20 , die A714, die A719 und die A89 .

A72 Die Loire-Autobahn  : Saint-Étienne - Nervieux ( A89 ).

• Er misst 56 Kilometer und wird von ASF betrieben .
• Es war zuvor mit B71 nummeriert. Er folgt fast auf seiner gesamten Länge dem Lauf der Loire .
• Bis 2008 begann sie in Clermont-Ferrand (an der Kreuzung der Autobahnen A711 und A710 ), aus letzterer wurde die A89 , die Bordeaux mit Lyon verbindet .
• Sie hat 14 Ausfahrten und überquert nur eine Autobahn, die A89 .

A75 E 11 La Méridienne  : Clermont-Ferrand ( A71 ) - Béziers .

• Diese Autobahn misst 336 Kilometer, ist teilweise mautpflichtig und wird CEVM auf dem Millau-Viadukt und ASF zwischen Béziers und der A9 gewährt .
• Die A75 erschließt südlich des Zentralmassivs, überquert den Tarn über das Viadukt von Millau und überquert dann über Lodève den Hérault .
• Sie ist kostenlos (mit Ausnahme des Millau-Viadukts ) und beinhaltet einige eher außergewöhnliche Bauwerke (Viadukte, Tunnel).
• Schon seit 5. Oktober 2010, die A75 ist über ein neues Autobahnkreuz mit der A9 verbunden.
• Es hat 64 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen, ausgehend von Clermont-Ferrand , der A71 , der A711 , der A750 und der A9 .

A77 Autoroute de l'Arbre  : Rosiers ( A6 ) - Sermoise-sur-Loire .

• Diese Autobahn misst 162 Kilometer, ist zwischen der A6 und Cosne-Cours-sur-Loire mautpflichtig und wird von APRR verwaltet .
• Es ist das letzte in Betrieb genommene Radial aus den Pariser Vororten (1999).
• Wird zwischen Dordives und Cosne-Cours-sur-Loire betrieben, übernimmt dann die Schnellstraßen der RN 7 (Abschnitt, die 2012 zum Autobahnmuster ausgebaut wurde) nach Nevers .
• Entlang der Autobahn zwischen der A6 und Cosne-Cours-sur-Loire werden viele Baumarten gepflanzt und die Rastplätze tragen den Namen Baum.
• Die A77 wird in Richtung Moulins/Roanne/Balbigny um die Nationalstraße 7 und die Nationalstraße 82 bereits teilweise mit 2x2 Fahrstreifen verlängert und deren Ausbau schreitet phasenweise bis zur A89 voran .
• Es sei darauf hingewiesen, dass die A77 die Rolle einer alternativen Route zwischen Lyon und Paris über das Zentrum von Frankreich spielen wird, wodurch der Ausbau auf 2 × 3 Fahrspuren der A6 zwischen Dordives und Beaune vermieden und auch ein Teil der Île . gekürzt wird -de-France-Verkehr, um ihn nicht mit dem von der A31 bei Beaune (im Sommer belebt) zu verwechseln .
• Er hat 21 Ausfahrten und überquert eine Autobahn: die A19 bei Gondreville .

A79 Nach der offiziellen Aufgabe eines früheren A7-Verdopplungsprojekts wird die Nummer A79 dem Abschnitt Montmarault - Mâcon der RCEA zugewiesen, der schließlich auf Autobahnstandard gebracht werden muss.

Von A81 auf A89

Mit Ausnahme der Autobahnen A86 und A89 konzentrieren sich die Autobahnen A8x im Westen Frankreichs.

A81Nr. 157 E 50 L'Armoricaine  : Le Mans ( A11 ) - La Gravelle ( N157 ).

• Der Autobahnabschnitt misst 94,5 Kilometer. Es ist mautpflichtig und wird von Cofiroute verwaltet
• Sie wird über La Gravelle hinaus durch die Schnellstraße N157 nach Rennes (Umfahrung N136 ) verlängert. Dieser Abschnitt in der Bretagne ist kostenlos.
• Das Projekt zum Ausbau der Autobahneigenschaften N157 und N12 nach Brest wurde 2014 aufgegeben.
• Es hat 5 Ausfahrten und überquert nur eine Autobahn, in der Nähe von Le Mans , die A11 .

A82Nr. 165 E 60 La Bretonne  : Orvault (A844) - Sautron (N165)

• Dieser Abschnitt ist Teil der 292 km langen Schnellstraße N165, die Nantes mit Brest verbindet. Es ist völlig kostenlos und nicht lizenziert.
• Der Autobahnabschnitt zwischen der Ringstraße von Nantes und Sautron misst 2,3 Kilometer. Sie ist die kürzeste Autobahn im Netz.
• Die Autobahn hat trotz ihrer Kilometermarkierungen nur den Status einer Überholspur in Kontinuität mit der RN 165, die auf den Richtungskarten angegeben ist.
• Das Projekt zum Ausbau der Nationalstraße 165 nach Brest auf Autobahncharakter wurde 2014 aufgegeben.
• Er hat nur 2 Ausfahrten und überquert nur eine Autobahn, die A844 (Ringstraße von Nantes).

A83 E 3( Nantes - Fontenay-le-Comte ): Nantes - Niort -Est (Kreuzung mit A10 ).

• Er misst 151 Kilometer und wird von ASF betrieben . Sie ist auf einem großen Teil ihrer Strecke mautpflichtig.
• Der als 2x2 Fahrstreifen vorgesehene Abschnitt zwischen Nantes und dem Ring von Nantes wird zurückgestuft, während der Abschnitt zwischen dem Ring von Nantes und der Ausfahrt 2 als Schnellstraße eingestuft wird.
• Ein umstrittenes Antennenprojekt aus dem Süden der Vendée und die Umgehung der langen Umgehungsstraße östlich von Niort ist vorgesehen, um La Rochelle und dann Bordeaux über die A10 zu erreichen (um die Autobahn der Mündungen zu verlängern ), steht jedoch in Konkurrenz zu einer Neuentwicklung der Nationalstraße 137 (deklassifiziert D 137) und stieß bei der Überquerung des Poitevin-Sumpfes auf ökologische Schwierigkeiten.
• Es hat 11 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Niort , die A10 und die A87 .

A84 E 3 E 401 Mündungsautobahn  : Caen ( N814 ) - Rennes ( N136 ).

• Es misst 157 Kilometer, es ist völlig kostenlos. Es ist Teil des Projekts Autoroute des Estuaries .
• Im Jahr 2004 war dies die einzige offiziell eröffnete Autobahn in der Bretagne (allerdings gelten die wichtigsten bretonischen Küstenbewohner gemäß der europäischen Klassifizierung als Autobahnen).
• Unterbrochen von der Umgehungsstraße Avranches , die keine Autobahncharakteristik hat
• Eine Autobahnumfahrung im Osten der Stadt war geplant, wurde aber 2014 aufgegeben.
• Er hat 24 Ausfahrten (ohne die Ausfahrten der Umgehungsstraße Avranches ) und hat die Besonderheit, keine andere Autobahn zu überqueren.
• Eine weitere Besonderheit ist, dass die Autobahn bei Kilometer 96 in Rennes beginnt. Eine geplante Verlängerung zwischen Rennes und Nantes durch den Ausbau der Autobahnstandards N137 wurde 2014 aufgegeben.

A85 E 60 E 604 : ( A11 ) - Theillay (Loir-et-Cher) bei Vierzon (Cher) ( A71 ).

• Er misst 207 Kilometer und wird von Cofiroute betrieben . Es ist meistens mautpflichtig.
• Sie ist als E60 klassifiziert, bis zur Kreuzung mit der D 751 nimmt sie dann den Namen E604 an.
• Sie verläuft nördlich von Saumur, zweigt dann südlich von Tours von der A10 ab , hat aber einen freien Abschnitt von Langeais bis zur Mautstelle Veigné .
• Es hat 14 Ausfahrten und überquert 3 Autobahnen: von Angers die A11 , die A10 und die A71 .

A86 Le Superpériphérique  : Vorortring bei Paris

• Er misst 80 Kilometer. Es ist völlig kostenlos und wird nicht gewährt, außer auf Duplex A86 .
• Es überquert die A6 bei Fresnes . Die offenen Abschnitte sind nicht alle als Autobahnen klassifiziert ( N186 , N385). Die Anschlussstelle Versailles Chantiers - Rueil-Malmaison (mit einer Verbindungsspur zur A13 ) ist vollständig durch einen Tunnel geführt und ist die einzige kostenpflichtige ( Cofiroute ). Im Osten bleibt ein gemeinsamer Teil mit der A4 . Das Projekt, einen separaten Abschnitt mit einem Tunnel unter der Marne zu bauen, wurde aus Kostengründen aufgegeben. Ein System zur Bereitstellung einer zusätzlichen Fahrspur mit Verkehr auf dem Standstreifen während der Hauptverkehrszeit wurde implementiert.September 2005.
• Es hat 37 Ausfahrten und überquert 7 Autobahnen: von Nanterre in Richtung Süden die A14 , A13 , A6 (b) , A4 , A3 , A1 und A15 .

Autobahn A87 Vendée  : Angers ( Mûrs-Erigné ) ( A11 ) ↔ La Roche-sur-Yon

• Er misst 142 Kilometer. Es ist hauptsächlich Maut und wird ASF gewährt .
• Es ist fertig seit Juli 2008.
• Diese Autobahn ist an die A11 angeschlossen , was eine direkte Verbindung zwischen Paris und der Vendée ermöglicht , was für den Tourismus in diesem Departement von Vorteil ist.
• Es hat 22 Ausfahrten und überquert 2 Autobahnen: von Angers die A11 und die A83 .

A88N 158: Falaise (N158) - A 28 ( Sées )

• Dieser Hybrid-Schnellstraße/Autobahnabschnitt, der Caen (N814) mit Sées (A28) verbindet, misst 76 Kilometer, davon 46 Kilometer Autobahnen.
• Der Autobahnteil wird hauptsächlich bezahlt und wird ALICORNE gewährt.
• Der Autobahnabschnitt ist voll geöffnet ab fully August 2010.
• Sie bedient die Städte Falaise und Argentan und wird auf den letzten dreißig Kilometern durch die N158 nach Caen verlängert.
• Er hat 11 Ausfahrten und überquert nur eine Autobahn, die A28 .

A89 E 70 Die Transeuropéenne (auch als Autoroute des Présidents oder La Transcorrézienne bekannt ): Bordeaux-Lyon-Achse.

• Er misst 489 Kilometer. Es zahlt sich für den Großteil seines Kurses aus. Es wird ASF gewährt .
• Diese Autobahn verbindet Bordeaux mit Lyon . Der letzte Abschnitt Balbigny – La Tour-de-Salvagny wurde Anfang 2013 eröffnet. Teile dieser Autobahn werden mit der A20 bei Brive und der A71 bei Clermont-Ferrand geteilt. Zudem verbindet die A89 den Bordeaux-Ring nicht ganz: die Anbindung durch die RN 89 in 2 × 2-spurig, die mittelfristig auf Autobahn-Niveau gebracht werden soll.
• Es ist außer auf der Höhe von Périgueux und in seinem gemeinsamen Teil mit der A20 gebührenpflichtig.
• Es hat 38 Ausfahrten und überquert 6 Autobahnen: von Libourne , die A20 , die A71 , die A710, die A75 , die A711 und die A72 .

Autobahnen mit 3-stelliger Nummer (A103 bis A844)

Die meisten Autobahnen mit dreistelliger Nummer sind fast immer Autobahnantennen mit zweistelliger Nummer.

Die wichtigsten Autobahnen mit 3-stelligen Nummern sind:

A103  : Alte Autobahn, bekannt als Villemomble- Antenne .

• Er misst zwei Kilometer. Es ist kostenlos und wird nicht gewährt.
• Sie war bis 1982 Teil der A3 . Bis zur Aufgabe des Projekts im Jahr 2005 war eine Ausdehnung auf die A199 geplant .
• Sie hat nur eine Ausfahrt und überquert nur eine Autobahn, die A3 .

A104# 104 : La Francilienne  : großer Gürtel der Île-de-France .

• Der Autobahnabschnitt zwischen der A4 und der A1 misst 27,5 Kilometer. Es ist kostenlos und wird nicht gewährt.
• Der Gürtel ist nicht fertiggestellt: der gesamte westliche Teil fehlt.
• Einige Abschnitte sind nicht als Autobahnen klassifiziert ( N 104 , N 184 ).
• Es hat 11 Ausfahrten und überquert drei Autobahnen: ab Marne-la-Vallée , die A4 , die A3 und die A1 .

A105 E 54 : Antenne von Melun

• Er misst 10,3 Kilometer. Es ist auf der gesamten Strecke kostenlos. Es wird dem APRR gewährt .
• Sie hieß vor A5b, wurde aber in A105 umbenannt (die Richtungsbeschilderung wurde nicht geändert). Sie verbindet die N 104 ( Combs-la-Ville ) mit Melun (genauer gesagt die N105 ).
• Es hat 4 Ausfahrten (die Ausfahrt mit der N104 nicht mitgezählt ) und überquert nur eine Autobahn, die A5 .

A106 : Antenne von Orly

• Er misst 4,6 Kilometer. Es ist völlig kostenlos und nicht lizenziert.
• Es verbindet hauptsächlich die A6 mit dem Flughafen Orly . Es ist sehr oft überlastet, weil sie direkt das Zentrum verbindet Paris zu Flughafen Orly.
• Sie hat zwei Ausfahrten und überquert nur eine Autobahn, die A6 (a und b), da kein Autobahnkreuz die Zufahrt zur A86 erlaubt .

A110 : Autobahn Beauce (Projekt)

• Diese auch als A10 bis bekannte Autobahn ist ein Autobahnprojekt, das die A10 zwischen Paris und Tours entlasten soll .
• Dieses Projekt misst 201 Kilometer. Er wurde verlassen.
• Sie soll Chartres ( A11 ), Châteaudun und Tours ( A10 , A28 und A85 ) verbinden.

Tunnel Rueil-Malmaison , ehemals A112 (Projekt)

• 7,5 Kilometer misst dieses Projekt zum Ausbau der Autobahn A12. Wegen der zu hohen Kosten wurde es aufgegeben.
• Es würde dazu dienen, die A12 südlich des Rocquencourt-Dreiecks mit der A86 Duplex zu verbinden . Es würde sich hauptsächlich in einem Tunnel mit einer leichten Neigung von weniger als 1,5% befinden.
• Es würde die A12 , die A13 und die A86 überqueren .

A115  : Antenne Taverny

• Er misst 12,3 Kilometer. Es ist kostenlos und wird nicht gewährt.
• Sie verbindet die A15 ( Ermont ) mit der Francilienne RN 184 ( Méry-sur-Oise ). Es bedient die Städte Taverny , Ermont und Franconville.
• Es wurde 2004 durch Anschluss an die N 184 vollständig eröffnet. Es hat einen 700 m langen Tunnel  , den Taverny-Tunnel.
• Er hat 5 Ausfahrten und überquert nur eine Autobahn, die A15.

A126  : Antenne Chilly-Mazarin

• Diese sehr kurze Autobahn ist 2,3 Kilometer lang. Es ist kostenlos und wird nicht gewährt.
• Sie verbindet die A6 mit der A10 , hat aber nur eine 2x1-spurige Fahrbahn.
• Ursprünglich war diese Autobahn der erste Teil eines dritten Ringstraßenprojekts, ein Projekt, das abgebrochen und von den Francilienne übernommen wurde .
• Es hat keine Ausfahrt, überquert aber zwei Autobahnen, die A6 und die A10 .

A131 E 5 : von der A13 ( Bourneville ) nach Le Havre . Es dauert die Pont de Tancarville (kostenpflichtiger Zugang). Sie ist einer der Hauptabzweigungen der A13 .

A132  : von der A13 Richtung Deauville-Trouville.

A139  : von der A13 Richtung Grand-Quevilly und Rouen .

A140  : verbindet die A4 mit der RN 3 westlich von Meaux . Es ist kostenlos und ein kleiner Teil wird zwischen dem Autobahnkreuz Nr. 1 und der A4 zugestanden.

A150  : von Rouen auf die A29 nach Yvetot .

A151  : von der A151 zur A29 in Tôtes . Er wird durch die N 27 in Form einer Überholspur bis nach Dieppe verlängert .

A154Nr. 154: von A 13 ( Val-de-Reuil ) nach Louviers , dann auf die RN 154 in Form einer Schnellstraße nach Nonancourt , wo sie auf die N 12 und dann auf die A10 mündet.

A203E 44 E 46 : alter Name der A34 zwischen Charleville-Mézières und Sedan .

• Er ist 15 Kilometer lang und kostenlos.

A211  : von Lens nach Méricourt . Sie bietet Zugang zur N 17 und zur A21 aus dem Osten von Lens über 5 Kilometer. Sie wird um die N17 erweitert, die den Status einer Schnellstraße hat und auf 110  km/h begrenzt ist . 500 Meter vor dem Autobahnkreuz N 17 / A26 / N 17 fehlt ein Abschnitt zum Passieren.

A216  : verbindet den Hafen von Calais mit der Kreuzung der A16 und der A26 . Der Standstreifen ist bei Ereignissen, die den Verkehr über den Ärmelkanal stören, wie zum Beispiel schlechtes Wetter, Unfälle oder Streiks, häufig mit Lastkraftwagen überlastet. Es ist auch manchmal wegen Migranten geschlossen, die versuchen, England zu erreichen, indem sie sich an schweren Gewichten festhalten.

A304 E 44 E 420 : Autobahn Ardennen  : La Francheville ( A34 ) - Gué-d'Hossus (französisch-belgische Grenze).

• Sie verbindet die A34 bei La Francheville (südlich von Charleville-Mézières ) mit der belgischen Grenze nördlich von Rocroi .
• Es ist 31 Kilometer lang und völlig kostenlos.
• Es hat 5 Ausfahrten und ist mit der belgischen Autobahn E420 verbunden , die am . eingeweiht wurde1 st September 2019.

A311  : verbindet die A31 mit Dijon

A313  : verbindet die A31 mit Pont-à-Mousson

A314 und A315  : A4- Antennenin den östlichen Vororten von Metz  :

• Die A314 bietet Zugang von der RN 3 bei Metz- Borny auf die A4 Richtung Straßburg.
• Die A315 bietet Zugang zur Umgehungsstraße östlich von Metz ( RN 431 ) in der Stadt Vantoux , von der A4 aus Richtung Paris.

A320 E 50 : von Freyming-Merlebach ( A4 ) nach Saarbrücken . 13,7 Kilometer lang und kostenlos ist er an die deutsche Autobahn A6 angebunden , die an das tschechische Autobahnnetz anschließt .

A330 E 23 : von Vandeuvre-lès-Nancy nach Richardménil . 11 Kilometer lang und frei wird sie durch die Schnellstraße RN 57 nach Plombières-les-Bains verlängert . Es wird verwendet, um den Stadtverkehr (Richtung Nancy ) zu beherbergen .

ex-A340 : D1340 Antenne von Haguenau

• Es maß 8  km , es war nicht lizenziert und kostenlos.
• Vor 2008 verband sie die A4 direkt mit Haguenau, wurde aber teilweise auf D1340 herabgestuft.
• Ab 01.01.2021 wird die A340 komplett außer Dienst gestellt und in die D1340 integriert (Folge der Übergabe an die Europäische Gemeinschaft Elsass)
• Diese Filiale ist aufgrund der Hauptverkehrszeiten stark befahren, da sie die Hauptverbindung zwischen Haguenau und Straßburg ist .

A344  : Stadtkreuzung von Reims (in der Praxis wird der Name anstelle der Nummer verwendet)

• Ehemals A4 vor ihrer Abzweigung in den Süden der Agglomeration.
• Zugegeben Sanef aber frei und auf 90  km/h begrenzt .

A350  : Kreuzung der A4 / A35 . 1,6  km lang , jetzt umbenanntN 2350

A351  : Abzweig der A35 in den Vororten von Straßburg  :

• Die 6 km lange  A351 bedient die westlichen Stadtteile von Straßburg ( Cronenbourg , Hautepierre ).

A352  : Kreuzung der A35 . 7  km lang ab Autobahnkreuz A35 / A352 in Molsheim .

A355  : Umfahrungsprojekt westlich von Straßburg begann 2019 und soll 2023 abgeschlossen sein. 24  km lang , verbindet es das Autobahnkreuz A4 / A35 nördlich von Straßburg und das Autobahnkreuz A35 / A352 südlich von Straßburg.

• Der Abschnitt ist gebührenpflichtig und ermöglicht den vielen Lastkraftwagen, die auf der A35 bei Straßburg fahren, die Stadt zu umgehen.

• Es hat 4 Ausfahrten und überquert 4 Autobahnen: die A4  ; die A351 , die auch bei Ittenheim ausgebaut wird  ; die A352 und die A35 am selben Autobahnkreuz.

A391  : Abzweigung der A39 . 3,5  km lang, verbindet sie die Stadt Poligny und die RN83 mit der A39. Es ist der Ausgangspunkt des Autobahnprojekts zwischen Poligny und Besançon .

A404  : Abzweigung der A40 Richtung Arbent , bei Oyonnax im Ain . A40 Saint-Martin-du-Frêne - Arbent 20  km (SAPRR). Der 5 km lange Abschnitt zwischen Bellignat und Arbent ist kostenlos.

A406  : Südumfahrung von Mâcon . Projekt der SAPRR zugesprochen, diese Autobahn ist seit dem geöffnet7. März 2011. Es verbindet das Ende der RCEA ( N79 ) mit der A40 . Sie wurde seit Ende 2019 um einige Kilometer verlängert .

A410 E 712 : zwischen Allonzier-la-Caille und der A40 gehörte der Abschnitt vor der Eröffnung des Abschnitts zwischen Allonzier-la-Caille und Genf zur A41 .

A411  : Antenne der A40 in Richtung Genf in der Schweiz . A40 Annemasse - Genf (Route blanche wird zur Route de Malagnou) 2  km (SAPRR).

A430  : A43 ( Aiton ) - Gilly-sur-Isère

• Anschluss an die A43 in Richtung Albertville , ist 15,1 km lang. AREA bewilligt, wurde es 1992 für die Olympischen Winterspiele in Albertville in Auftrag gegeben . Vorher ein separater Abschnitt der A43, wurde sie 1996 mit der Eröffnung der Autobahn Maurienne (in Richtung Saint-Jean-de-Maurienne und dem Fréjus-Tunnel) neu nummeriert .
• Die A430 wird von der N90 bis Moûtiers und dann Bourg-Saint-Maurice verlängert und ist eine wichtige Verbindung im Netzwerk, da sie den Zugang zu den sehr berühmten Tälern Tarentaise , Beaufortain und Val d'Arly ermöglicht .
• es hat nur eine Ausfahrt ( Saint-Hélène-sur-Isère )

A432  : A43 in Saint-Laurent-de-Mure - A42 in Montluel . - 24  km lang und verwaltet von APRR. Verbindungen in den Osten der Metropolregion Lyon und zum Flughafen Lyon-Saint Exupéry .

A466  : Autobahnkreuz nördlich von Lyon , das die A6 mit der A46 verbindet .

A480 Autoroute du Drac  : Rocade westlich von Grenoble. Er verbindet die A48 mit der A51 . Eröffnet im 1968 unterNummer B48 , 9  km

A500  : A8 ( La Turbie ) - ze

• 2,9 km lang verbindet er die A8 über einen 3-spurigen Tunnelabschnitt (Monaco-Tunnel) mit der mittleren Corniche, ca. 4 km vom Fürstentum entfernt. In den 1990er Jahren in Betrieb genommen, wurde sie Escota wie die anderen Autobahnen im östlichen Teil der Region Süd zugesprochen .
• es hat keinen Ausgang.

A501  : A50 ( Aubagne ) - A52 ( Aubagne )

• Sie ist 5,4 Kilometer lang und verbindet die Autobahn A50 von Marseille mit der Autobahn A52 in Richtung A8 über den Norden von Aubagne , einer Stadt, auf der die Autobahn vollständig liegt. Es wird Escota gewährt ,
• Es hat zwei Ausgänge, die jeweils einen Stadtteil von Aubagne bedienen .

A502  : Verbindung zwischen der A50 und dem N 8 derzeit d8n bei Aubagne .

A507 Rocade de Marseille: A7 Marseille Arnavaux - A50 Marseille Saint-Loup .

A515  : Bouc-Bel-Air Zubringer von der A51 .

A517  : (zusätzliche) Verbindung zwischen der A7 und der A51 in Septèmes-Les-Vallons. Kreuzung Bouc-Bel-Air - Vitrolles .

A520  : Auriol Zubringer , A52 - N560Link.

A551 / A552  : bidirektionale Verbindungen von jeweils 1 bis 1,5  km zwischen der A7 und der A55 zwischen Les Pennes Mirabeau und Vitrolles (vollständiges Autobahnkreuz Agavon).

• Die A551 bildet die Anschlussstelle Vitrolles - l'Estaque und hat eine Verbindung in eine Richtung zur A552.
• die A552 bildet die Anschlussstelle Gignac - Saint-Antoine und hat eine direkte Verbindung zur A551.

A557  : A7 → A55 (Der Abschnitt existiert nur in Richtung A7 in Richtung A55).

A570  : A57 ( La Garde ) - Hyères

• 8,9 km lang, ist es ein Abzweig der A57 von Toulon , um Hyères und den Flughafen Toulon-Hyères zu erreichen . Verlängert durch die N98 führt sie zur Var-Küste. Es wurde 1992 in Auftrag gegeben und an Escota vergeben .
• es hat 3 Ausgänge und trotz seiner kurzen Länge, einen Servicebereich, nur in Hyères Richtung in Richtung A57 .

A620 E 80 E 72 E 9 : Peripherie westlich von Toulouse

A621  : Stadtautobahn, die die Ringstraße von Toulouse mit dem Flughafen Toulouse-Blagnac verbindet

A623  : Stadtautobahn, die die ehemalige RN 113 (jetzt RD 813) auf Höhe der Metro „Ramonville“ mit dem Autobahnkreuz 15 der Ringstraße von Toulouse verbindet . Sie ist in 2 × 2 oder 2 × 1 Spur und ist die kürzeste der französischen Autobahnen.

A624  : Stadtautobahn, die die Ringstraße von Toulouse (A620) mit der RN 124 verbindet

A630N 230 E 5 E 70 E 72 La Bordelaise  : Gerät von Bordeaux

• Mit Ausnahme des östlichen Abschnitts zwischen der A631 und der A10 dominiert der Autobahnabschnitt. Letzteres ist eine Schnellspur mit der Nummer N230 in 2x3 Spuren, die 1989 eingeweiht wurde.

A631 E 72 : verbindet die Ausfahrt 21 der Ringstraße von Bordeaux mit der alten Eisenbahnbrücke entlang der Garonne.

A641  : Peyrehorade-Antenne (angeschlossen an A64)

A645  : Montréjeau- Antenne(an die A64 angeschlossen )

A660  : Autobahn, die die A63 mit Arcachon verbindet (ehemals A66)

A680  : alter Name der A69 zwischen Castelmaurou ( A68 ) und Verfeil , vergeben von ASF .

A709  : Lokale Verbindung nach Montpellier - Stadtautobahn, ehemals Abschnitt der Autobahn A9 vor ihrer Abzweigung in den Süden der Agglomeration. Zugelassen bei ASF , aber kostenlos und auf 90  km/h begrenzt .

A711  : Clermont-Ferrand - A89. 12  km lang , wird es vom DIR Massif Central bis zur Ausfahrt 1.4 bewältigt, dann von ASF darüber hinaus.

A712  : Abzweigung der Autobahn A711 (Ausfahrt 1.4) bis zum Kreisverkehr Champ-Lamet, zwischen Lempdes und Pont-du-Château im Puy-de-Dôme an der Kreuzung der Departementsstraßen 2089, 52 und 766. Longue von 1  km , es wird vom DIR Massif Central verwaltet; es ist vollständig in beide Richtungen.

A714  : Diese Autobahn verbindet die A71 in der Gemeinde Bizeneuille mit der National 145 bei Saint-Victor. Als Teil der RCEA wurde es in in Betrieb genommenJuni 2011.

A719  : A71 (Gannat) - D 2209 (Gemeinde Espinasse-Vozelle ). Der Zweck dieser23  km langen und von APRR verwalteten Autobahn besteht zunächst darin, Gannat zu umgehen und dann die Verbindung nach Vichy zu verbessern. Sie wurde 1997 für die Nordumfahrung von Gannat und Anfang 2015 für deren Erweiterung eröffnet.

A750 L'Héraultaise  : Verbindung zwischen der Autobahn A75 und Montpellier - Antenne der Autobahn A75 ( La Méridienne ), die Ceyras mit Grabels und dann Montpellier verbindet, mit einer Verlängerung eines Teils der Nationalstraße RN109, die auf Autobahneigenschaften ausgebaut wurde.

A811  : Autobahn 6  km östlich von Nantes . Von der A11 abgezweigt, verbindet die A811 Carquefou mit Sainte-Luce-sur-Loire und führt weiter über den Boulevard de la Prairie aux Mauves in Nantes. Diese Autobahn, die früher C11 war, sollte das Stadtzentrum von Nantes erreichen, aber das Projekt wurde aufgegeben und der Teil der intra-muros 2x1-Spur wurde herabgestuft. Der 2 × 2-spurige Abschnitt endet jedoch an der Ringstraße von Nantes.

A813  : 4 km Autobahn zweigte auf die A13 ab, die schließlich die Umfahrung der südlichen Ringstraße von Caen ermöglichen wird.

A821  : Anschlussautobahn nordöstlich von Nantes , in Verlängerung der A11 (Kreuz Vieillevigne) und Anschluss der A844 an Porte de Gesvres.

A837 E 602 Autoroute des Oiseaux und Autoroute des Estuaries  : RD 137 ( Rochefort ) - A10 ( Saintes ): Diese 36 km Autobahn  wurde in Betrieb genommen 1997 .

A844Nr. 844 E 60 : Ringstraße von Nantes. Der Autobahnabschnitt liegt im Norden zwischen Porte de Gesvres (A11) in Verlängerung der A11 und Porte d'Orvault (N165 / A82).

Übersee

A 1 (972)  : Sie ist die einzige französische Autobahnaußerhalb der Metropole . Sie verbindet den internationalen Flughafen Martinique-Aimé-Césaire in Lamentin auf Martinique mit der Ringstraße von Fort-de-France nach Fort-de-France , Präfektur Martinique . Nach Süden wird sie durch die RN 5 bis Marin verlängert .

Radioabdeckung

Hinweise und Referenzen

Anmerkungen

1. Für Inhaber einer Fahrerlaubnis auf Probe gilt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 110  km/h ; andere Fahrzeugkategorien profitieren manchmal von niedrigeren Beschränkungen.
2. Gemäß der allerersten Nomenklatur der Autobahnen, die durch das Dekret vom25. Februar 1963 (Stopp von 9. März 1963nach Antoine Beyer) bezeichnet das A die Hauptautobahnen und die anderen Buchstaben (B, C…) die Autobahnabzweigungen, sogenannte „Clearance“-Links . Dieses System wurde bis zur Reform von 1982 (Rundschreiben von10. Februar 1982), wobei das A die Hauptverkehrsstraßen, das B Kreuzungen, das C die Regionalstraßen und die anderen Buchstaben (D, E, F, G…) die Auffahrten und Verbindungen zwischen den Autobahnen bezeichnet. Zuvor wurden die durchquerten Regionen mit Namen identifiziert, ein System aufgegeben und 1973 zusammen mit den bereits den Autobahnen zugewiesenen Nummern ("Autoroute du Soleil" für die A6 / A7 ) wieder aufgenommen.

Verweise

1. Artikel R. 413-2 der Straßenverkehrsordnung  : „  Straßenverkehrsordnung – Abschnitt 1. Zulässige Höchstgeschwindigkeiten  “ , auf Légifrance (eingesehen am 19. Januar 2016 ) .
2. Artikel R. 413-5 der Straßenverkehrsordnung.
3. Artikel R. 413-7 ff. der Straßenverkehrsordnung.
4. Unfallbericht 2015
5. https://www.attitude-prevention.fr/file/3357/download
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Siehe auch

Literaturverzeichnis

• Alain Barre , „  Das französische Autobahnnetz: ein schnell entwickeltes Instrument, kontroverse Wirkungen  “, Annales de Géographie , t.  106, n os  593-594,1997, s.  81-106 ( DOI  10.3406 / geo.1997.20766 , online lesen )

Zum Thema passende Artikel

• Autobahn
• Autobahnpatrouille
• Abgelegene Straße
• Liste der Autobahnprojekte in Frankreich
• Autobahnkonzessionsunternehmen in Frankreich
• Liste der Schnellstraßen in Frankreich

Externe Links

• Straßenverkehrsordnung (Autobahnabschnitt) , auf der Website legifrance.gouv.fr
• Autobahntarif
• Französische Autobahnen und Liste und detaillierte Dateien der in Betrieb befindlichen französischen Autobahnen auf WikiSara
• Verband der französischen Autobahnunternehmen
• [PDF] Karte des konzessionierten Autobahnnetzes, April 2012
• Die Enzyklopädie der Straßen- und Transportliebhaber , auf WikiSara