Nationalstraße 89 | ||
Die alte RN 89 zwischen Ussel und Tulle | ||
Historisch | ||
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Herabstufung | D 389, D 1089, D 2089, D 6089 | |
Eigenschaften | ||
Länge | 560 km | |
Richtung | ist West | |
Ostende |
Lyon ( Tassin-la-Demi-Lune ) dannNr. 7in L'Arbresle |
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Kreuzungen |
D 1082 D 496 in Montrond-les-Bains |
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Westende | A630 in Bordeaux | |
Netzwerk | Nationalstraße , weitgehend stillgelegt | |
Gebiet durchquert | ||
2 Regionen | Auvergne-Rhône-Alpes , New Aquitaine | |
7 Abteilungen und Kommunen | Metropole Lyon auf der ersten Route, Rhône , Loire , Puy-de-Dôme , Corrèze , Dordogne , Gironde | |
Hauptstädte | Montrond-les-Bains , Thiers , Clermont-Ferrand , Ussel , Tüll , Brive-la-Gaillarde , Périgueux , Libourne | |
Operation | ||
Manager | Abteilungsräte (für herabgestufte Sektionen) - DIR Atlantique zwischen Libourne und Bordeaux | |
Die Nationalstraße 89 oder RN 89 war eine französische Nationalstraße, die Lyon mit Bordeaux verband . Diese Straße wurde mit Ausnahme von Libourne und Bordeaux sowie eines kleinen Teils in Clermont-Ferrand weitgehend herabgestuft .
In Corrèze ist die National Route 89 seit 1840 geöffnet.
Vor den Herabstufungen von 1972 zwischen Lyon und Feurs passierte die RN 89 nicht L'Arbresle , sondern Duerne , Sainte-Foy-l'Argentière und Saint-Martin-Lestra . Dieser Abschnitt wurde in der Rhône und auf RD 489 herabgestuft RD 89 in der Loire , während die aktuelle RN 89 einen Abschnitt einer Nationalstraße einnimmt, die in den 1930er Jahren unter der Nummer 496 klassifiziert wurde .
Dekret n o 2005-1499 von5. Dezember 2005behält nur den Straßenabschnitt bei, der "zwischen der Nationalstraße 230 und der Autobahn A 89" liegt . Die Verbindung zwischen Bordeaux und Clermont-Ferrand über Périgueux und Tulle wird daher durch diesen Straßenabschnitt sowie die Autobahn definiert, die ihn verlängert. Alle anderen Abschnitte werden auf Abteilungsstraßen herabgestuft, und der Staat überträgt die Verwaltung den Generalräten, die 2015 zu Abteilungsräten wurden :
Der Abschnitt von Libourne nach Bordeaux wird vom DIR Atlantique , Distrikt Gironde, verwaltet. Der Staat konnte die Fahrbahn auf dieser Straße vor der Bordeaux-Ringstraße durch renovierenMai 2009.
Die Generalräte, dann die Abteilungsräte, jetzt Manager der freigegebenen Straßenabschnitte, führten Arbeiten zur Sicherung der Straße durch, wie in Larche, Terrasson-Lavilledieu oder Saint-Angel. Schon zur Zeit der RN 89 wurden Tulle und Lezoux umgeleitet.
Im Puy-de-Dôme war der Abschnitt zwischen Theix (Gemeinde Saint-Genès-Champanelle) und Aydat mit 10 Unfällen, 12 schweren Verletzungen und einer Schwere die unfallanfälligste der Straßen in Puy-de-Dôme Rate von 190 Toten und Schwerverletzten bei 100 Unfällen zwischen 1 st Juli 2000 und der 30. Juni 2005. Da die Kreuzung mit der RD 90 als gefährlich eingestuft wurde, richtete der Generalrat von Puy-de-Dôme 2011 in La Cassière in der Stadt Aydat eine unebene Kreuzung ein, die 4,8 Millionen Euro kostete.
Die Straße ist mit der nationalen 7 zwischen Lyon und L'Arbresle gemeinsam.
Die durchquerten Städte sind:
Vor der Reform von 1972 führte die Nationalstraße 89 durch:
Von Feurs aus wird die Straße durch die Autobahnen A72 und A89 verdoppelt .
Die durchquerten Städte sind:
Von Bourg-Lastic wird die Straße durch die A89 geteilt .
Die historische Route der Nationalstraße 89 führte durch Beaumont und Ceyrat . Die des RD 2089 nimmt die Abweichung von Beaumont und Ceyrat auf, die zwischen 1996 (Aubière - Beaumont Link) und 2001 (Abweichung von Ceyrat) in Auftrag gegeben wurde. Diese beiden Abweichungen hatten jeweils die Namen der Abteilungsstraße 799 und der Nationalstraße 189 angenommen . Seitdem bilden diese beiden Abschnitte den südlichen Teil der Umgehungsstraße Clermont-Ferrand entlang einer Ost-West-Achse. Die Route ist wie folgt:
2x2 Fahrspuren und Begrenzung auf 110 km / h
Die gekreuzten Gemeinden waren:
Nach der Überquerung von Libourne fährt die RN 89 zweispurig bis zur Bordeaux-Ringstraße.
Die Nationalstraße 89 hatte mehrere Antennen:
In Puy-de-Dôme verzeichnete eine Zählstation 2006 in Varennes (Gemeinde Chanonat) rund 15.000 Fahrzeuge pro Tag und in Pont-du-Château im Jahr 2006 11.597 Fahrzeuge.
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