Duplex A86
| Duplex A86 | |||
 Im Tunnel. | |||
| Art | Einröhriger Autobahntunnel, überlappende Fahrspuren | ||
|---|---|---|---|
| Erdkunde | |||
| Land | Frankreich | ||
| Route | A86 | ||
| Kontaktinformation | 48 ° 49 ′ 05 Nord, 2 ° 09 ′ 22 ″ Ost | ||
| Operation | |||
| Operator | Vinci Autorouten ( Cofiroute ) | ||
| Transportart | leichte Fahrzeuge H≤2m | ||
| Der Verkehr | Autobahn A86 | ||
| Technische Eigenschaften | |||
| Anzahl Rohre | 2 | ||
| Anzahl Kanäle pro Röhre | 2 pro Level + BAU | ||
| Konstruktion | |||
| Befahrbar | 26. Juni 2009 und 9. Januar 2011 | ||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Duplex A86 ist ein zehn Kilometer langer Autobahntunnel, einröhrig und überlagert, besteht aus zwei Abschnitten und wird von der A 86 befahren, deren einziger mautpflichtiger Abschnitt ist. Sie verbindet Rueil-Malmaison mit Vélizy-Villacoublay , auf der Höhe des Bois du Pont Colbert, in den Departements Hauts-de-Seine und Yvelines .
2009 wurde der 4,5 km lange Abschnitt zwischen Rueil-Malmaison und der Autobahn A13 eröffnet. Der Abschnitt zwischen der A13 und Vélizy-Villacoublay wird eingeweiht8. Januar 2011 und geöffnet am 9. Januar 2011, womit der Loopback des A86 abgeschlossen ist.
Der Tunnel besteht aus zwei übereinanderliegenden und unidirektionalen Verkehrsebenen, um die Möglichkeit einer Frontalkollision zu vermeiden, daher der Name „Duplex“. Cofiroute , eine Tochtergesellschaft von Vinci Autoroutes , ist bis 2086 Konzessionär .
Es ist der längste Straßentunnel, der sich vollständig auf französischem Territorium befindet.
Historisch
Die 1970 in den Masterplan der Region Île-de-France aufgenommene Schleife der A86 zwischen Rueil-Malmaison und Jouy-en-Josas wird etwa vierzig Jahre dauern. Nach langem Zögern, insbesondere aufgrund des Widerstands von Verbänden und Kommunalwahlen, die eine Überlandroute ablehnen, vergab der Staat 1999 nach einer europäischen Ausschreibung den Zuschlag an Cofiroute .
Nach einer mehrjährigen Verzögerung aufgrund einer gerichtlichen Auseinandersetzung, die die Arbeiten von 1998 bis 2000 eingestellt hat, aufgrund eines Brandunfalls, der 19 Arbeiter bei den Aushubarbeiten blockierte, dann aufgrund einer Verschärfung der Sicherheitsstandards nachfolgend dem Brand im Mont-Blanc- Tunnel wurde der Tunnel erst im Juni 2009 zwischen Rueil-Malmaison und der A13 in Betrieb genommen (zuerst in eine Richtung, dann wenige Tage später in beide Richtungen). Die Lieferung von "VL2" (technischer Name des zweiten Abschnitts), die den Duplex beim Umrunden der A86 vervollständigt, war der Anlass einer großen Einweihung in Anwesenheit von Pierre Coppey, Präsident von Vinci Autoroutes , von Patrick Ollier , Vizebürgermeister von Rueil-Malmaison und Minister für die Beziehungen zum Parlament, Thierry Mariani , Staatssekretär für Verkehr, und Valérie Pécresse , Ministerin für Hochschulbildung und Forschung. Die Zeremonie endete mit einem Konzert von Étienne Perruchon, begleitet von einem Ensemble von 180 Musikern und Chorsängern.
Vom 26. Juni bis 31. August 2009 war der Tunnel täglich von 6 bis 22 Uhr geöffnet. Seit dem 1 st September 2009 ist 24/24 geöffnet.
Im Westen war ursprünglich ein zusätzlicher Tunnel geplant: Autobahn A112 genannt, der Rueil mit der Autobahn A12 bei Bailly verbinden sollte . Im Gegensatz zum Duplex musste dieser 7,5 Kilometer lange Tunnel mit einer leichten Neigung von weniger als 1,5 % bidirektional und für alle Fahrzeuge mit einer Höhe von weniger als 4,5 m offen sein . Angesichts seiner Komplexität und Kosten bleibt es jedoch im Studienstadium.
Abschnitte
Rueil-Malmaison - Abschnitt A13
Mit einer Länge von 4,5 km und einer maximalen Tiefe von 87 Metern, der Abschnitt Rueil-Malmaison - A13 ( Vaucresson - Le Chesnay ) eröffnet am 26. Juni 2009 in Richtung Rueil-Malmaison - A13 und der 1 st Juli 2009 in der anderen Richtung.
Der erste Teil des Westtunnels, der Rueil-Malmaison mit der A13 verbindet, wurde zwischen November 2000 und 14. Oktober 2003 ausgehoben und sollte im Oktober 2007, dann im Frühjahr 2008 mit Verzögerung durch den Einbau in Betrieb genommen werden (insbesondere Brandbekämpfung), länger als erwartet.
Nach einem Jahr Betrieb verzeichnet der Tunnel täglich ein Verkehrsaufkommen von 12 bis 13.000 Fahrzeugen, hauptsächlich nach Nanterre und La Défense.
Der Abschnitt A13 - Vélizy
Der 5,5 km lange zweite Teil, der die A13 mit Pont-Colbert verbindet, wurde zwischen Juni 2005 und 24. August 2007 ausgehoben und am 9. Januar 2011 eröffnet.
An der Wand des Tunnels, wo er mit dem Schloss von Versailles ausgerichtet ist , wurde ein 200 Meter langes Mosaik gebaut, das an den Spiegelsaal und den Sonnenkönig erinnert . Es ist das Werk der italienischen Künstlerin Cinzia Pasquali und wurde für Autofahrer entworfen , die mit 70 km / h in der Technik der Anamorphose fahren .
Beschreibung
Der Tunnel ist der einzige mautpflichtige Abschnitt der A86. Die Wahl fiel auf einen einröhrigen Tunnel, der weniger teuer ist, aber aufgrund seiner geringeren Höhe nur für leichte Fahrzeuge zugänglich ist (die anderen Projekte schlugen zweiröhrige Tunnel vor). Fahrzeuge in Nord-Süd-Richtung fahren unter Fahrzeugen, die in Süd-Nord-Richtung fahren. Die Höhenbegrenzung der Fahrzeuge ist auf 2 m bei einer Deckenhöhe von 2,55 m in jede Richtung begrenzt. Die Geschwindigkeit ist auf 70 km/h begrenzt und wird von einem automatischen Radar bei jedem Kilometer streng kontrolliert. Bei Vaucresson ist ein Autobahnkreuz mit der A13 geöffnet . Zunächst als 2 × 3 - Bahnen geplant, es wird schließlich als 2 × 2 Fahrstreifen mit einer betriebenen Notfallspur , übergangsweise.
Es hat folgende Eigenschaften:
- Gesamtlänge: 10 km ;
- Rohrdurchmesser: 10,40 m ;
- Tiefe im Verhältnis zum natürlichen Gelände: 20 bis 90 m ;
- Kosten: 2,4 Milliarden Euro;
- Wechselverkehrszeichen alle 400 m ;
- alle 80 m installierte Kameras und automatische Ereigniserkennung;
- alle 200 m Schutzhütten mit Notrufstationen;
- 120.000 Informations-Feedback-Punkte verbinden den Tunnel mit dem Sicherheits-PC;
- Geschwindigkeitskontrolle durch automatische Radargeräte bestehend aus drei Radarserien auf dem ersten Abschnitt in Richtung A13 → Rueil (Sicherheitsnischen 41, 50 und kurz vor der Ausfahrt) und zwei Serien in Richtung Rueil → A13 (Sicherheitsnischen 50 und 41) ;
- Fahrzeit: weniger als 10 Minuten bei 70 km/h .
Sicherheit
Die Sicherheit des Tunnels wird durch die zahlreichen Videoüberwachungskameras gewährleistet, die alle 80 Meter platziert und von den Bedienern an der Kontroll- und Überwachungsstation überwacht werden. Darüber hinaus warnt sie ein automatisches Unfallerkennungssystem bei jeder Verkehrsanomalie, wie beispielsweise einer ungewöhnlichen Verlangsamung oder einem angehaltenen Fahrzeug. Da Fahrzeuge pro Ebene nur in eine Richtung fahren, ist auch eine Frontalkollision theoretisch ausgeschlossen.
Der Tunnel ist außerdem mit einer automatischen Feuerlöschanlage durch Wassernebel der Firma Marioff ausgestattet, die ein schnelles und schadloses Löschen jedes Feuers ermöglicht. Auf der Höhe jedes Notausstiegs, also alle 200 m, befinden sich auch Nasssäulen .
Fahrzeuge
Autorisierte Fahrzeuge
Zugelassen sind nur leichte vierrädrige Fahrzeuge mit einem auf 2 m begrenzten Höhenmesser , die nicht mit Flüssiggas (LPG) oder Erdgas für Fahrzeuge (NGV) betrieben werden . Motorisierte Zweiräder und Lastkraftwagen sind daher verboten.
Normale Einsatzfahrzeuge, die zu hoch sind, können nicht eingreifen; Auch um an den Ort einer Katastrophe zu gelangen, verfügen die Mitarbeiter über speziell für die Arbeit ausgelegte Ausrüstung.
Versuchsfahrzeuge
Autonome Fahrzeuge der Stufe 3 werden von 2019 bis 2022 im Rahmen des Konsortiums SAM (Safety and Acceptability of Driving and Autonomous Mobility) getestet.
Fahrzeuge verboten
Nach einer Konzessionsverordnung von 1995 , die erst in der zweiten Jahreshälfte 2007 veröffentlicht wurde, und einem Ministerialbeschluss der14. April 1995, Fahrzeuge mit einer Höhe von mehr als 2 m , mit Flüssiggas (LPG) betriebene Fahrzeuge und solche mit Erdgas für Fahrzeuge (NGV) und motorisierte Zweiräder sind in Tunneln verboten. Auch dreirädrige Fahrzeuge sollen laut Abbildung in einen der Tunnel nicht einfahren dürfen.
Laut der französischen Federation of Angry Bikers (FFMC) ist das Verbot der Motorrad-Straßeninfrastruktur eine Premiere in Frankreich . Cofiroute beruft sich auf die maximale Höhe von 2 m (die ein Biker auf seinen Fußrasten überschreiten würde ) oder die Tatsache, dass Biker für Autofahrer ein Stressfaktor sind. Mehrere Bikerverbände, darunter der bereits erwähnte Verband, demonstrierten gegen dieses Verbot, um den Tunnelmanager davon zu überzeugen, es aufzuheben. Im Juli 2009 bestätigte die FFMC nach einem Treffen mit dem Präfekten von Hauts-de-Seine, dem koordinierenden Präfekten, dass sie ihren Fall gewonnen hat und über den anzuwendenden Tarif verhandelt. Im Juli 2012 wies das Verwaltungsgericht von Versailles die Beschwerde des FFMC bezüglich des Zugangsverbots zum Tunnel für 2 und 3 motorisierte Räder zurück.
Bei der Eröffnung des zweiten Abschnitts des Tunnels wurde eine zweite Berufung eingelegt, für die dieses Mal das Gericht von Cergy-Pontoise .
Preisgestaltung
Mit der Eröffnung des zweiten Abschnitts am 9. Januar 2011 wird die Preisgestaltung besonders komplex, je nachdem, wann Sie die Struktur nutzen, ob Sie ein "LiberT"-Badge haben oder nicht und ob Sie sich für ein Abonnement entscheiden. Für Benutzer mit einem Badge stehen drei Optionen zur Verfügung; Auf der anderen Seite müssen andere Benutzer, die von Norden nach Rueil oder von Pont Colbert im Süden kommen, den Tarif für die Nutzung der gesamten Struktur bezahlen, auch wenn sie sie auf halbem Weg durch Vaucresson verlassen, die Mautschranken am Eingang und nicht am Ausgang. Aus diesem Grund profitieren nur Autofahrer, die in Vaucresson einfahren und nicht abfahren, von einer leichten Ermäßigung.
Für Gelegenheitsnutzer, die in Währung oder mit Bankkarte bezahlen, variieren die Preise je nach Zeit und Strecke zwischen 1,5 und 12,7 €. Autofahrer Eingabe Rueil oder Pont Colbert müssen € 1,5 zwischen bezahlen 0 h und 6 h und 12,7 € während der Stoßzeiten vom 16. bis 21 Uhr freitags und Urlaub eves. An Wochenenden, Feiertagen und im August betragen die Preise 1,5 € für 0 Uhr bis 6 Uhr , 7,20 € von 18 bis 22 Uhr und 2,5 € für 22 Uhr bis 0 Uhr .
Eine Teilfahrt unter der Woche von der Autobahn A13 in Vaucresson, Richtung Norden oder Süden, kostet je nach Stunde 1 bis 7 €. Schließlich variiert die gleiche Strecke an Wochenenden und Feiertagen zwischen 1 € und 5 €.
Je nach Anzahl der Fahrten pro Monat wird auch ein Abonnement mit einem abnehmenden Tarif angeboten (bis zu -35% ab 10 Fahrten pro Monat).
Darüber hinaus gibt es 30 % Ermäßigung für Fahrgemeinschaften (drei Personen im Auto - einer der Mitfahrer muss die Fahrgemeinschaftskarte mitführen, ausgestellt im Cofiroute-Kundencenter - und innerhalb der Grenze zwei Fahrten pro Tag von Montag bis Freitag von 7 a.m. zu 8 p.m. , ausgenommen gesetzliche Feiertage).
Zusammenfassend bewegt sich der Tarif zwischen 1 und 12,7 € , abhängig von verschiedenen Faktoren: Wochentag, Zeitraum, Ein- und Ausstiegspunkte (Rueil Vaucresson und Vélizy), Besitz oder keine elektronische Mautkarte (mit oder ohne Abonnement, dann je nach Art des Abonnements), Fahrgemeinschaften (unter Bedingungen).
Von Rueil-Malmaison
| Alle Zahlungsmethoden | 6 Uhr 6:30 Uhr |
6:30 Uhr 7:00 Uhr |
7h 7h30 |
7:30 Uhr 8:00 Uhr |
8h 9h |
9 Uhr 9:30 Uhr |
9:30 Uhr 10 Uhr |
10h 11h |
11h 12h |
12h 13h |
1 p.m. 02.00 |
14:00 15:00 |
3 p.m. 04.00 |
04.00 5 p.m. |
17 Uhr 17:30 Uhr |
17:30 Uhr 18:00 Uhr |
06.00 7 p.m. |
19 Uhr 19:30 Uhr |
07.30 8 p.m. |
20.00 Uhr 20:30 Uhr |
20:30 Uhr 21:00 Uhr |
9 p.m. 22.00 Uhr |
22h 00h |
00h 4h30 |
4h30 6h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Montag bis Donnerstag | 8.3 | 8,9 | 11,9 | 12.2 | 12.6 | 11,9 | 11,6 | 8,9 | 8,6 | 8,9 | 10.7 | 11,4 | 11,6 | 12.6 | 11,9 | 11,6 | 10 | 8,9 | 7,9 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||
| Freitag und/oder Vorabend von Feiertagen | 8.3 | 8,9 | 11,9 | 12.6 | 11,4 | 8,9 | 8,6 | 11,4 | 12.6 | 13.2 | 12.6 | 11,4 | 10.8 | 7,9 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | ||||||||
| Samstag | 6.8 | 6.9 | 7,4 | 7; 9 | 8.3 | 7.8 | 7,4 | 7.8 | 7,4 | 6.8 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | ||||||||||||
| Sonn- und Feiertage | 6.8 | 6.9 | 7,9 | 7.8 | 7,9 | 8.3 | 7,9 | 7.8 | 6.8 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||||
| August Arbeitstage | 6.9 | 9.1 | 9,4 | 8,9 | 7,6 | 8,6 | 9.1 | 9,4 | 8,9 | 7.8 | 6.2 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||
| 6 Uhr 6:30 Uhr |
6:30 Uhr 7:00 Uhr |
7h 7h30 |
7:30 Uhr 8:00 Uhr |
8h 9h |
9 Uhr 9:30 Uhr |
9:30 Uhr 10 Uhr |
10h 11h |
11h 12h |
12h 13h |
1 p.m. 02.00 |
14:00 15:00 |
3 p.m. 04.00 |
04.00 5 p.m. |
17 Uhr 17:30 Uhr |
17:30 Uhr 18:00 Uhr |
06.00 7 p.m. |
19 Uhr 19:30 Uhr |
07.30 8 p.m. |
20.00 Uhr 20:30 Uhr |
20:30 Uhr 21:00 Uhr |
9 p.m. 22.00 Uhr |
22h 00h |
00h 4h30 |
4h30 6h |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Montag bis Donnerstag | Bargeld, Karten | 8.3 | 8,9 | 11,9 | 12.2 | 12.6 | 11,9 | 11,6 | 8,9 | 8,6 | 8,9 | 10.7 | 11,4 | 11,6 | 12.6 | 11,9 | 11,6 | 10 | 8,9 | 7,9 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||
| Elektronische Maut | 4.9 | 5.3 | 7,6 | 8.1 | 7,6 | 7.2 | 5.3 | 5.1 | 5.3 | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 8.1 | 7,6 | 7.2 | 5.9 | 5.3 | 4.6 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||
| Freitag und/oder Vorabend von Feiertagen | Bargeld, Karten | 8.3 | 8,9 | 11,9 | 12.6 | 11,4 | 8,9 | 8,6 | 11,4 | 12.6 | 13.2 | 12.6 | 11,4 | 10.8 | 7,9 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | ||||||||
| Elektronische Maut | 4.9 | 5.3 | 7,6 | 8.1 | 6.8 | 5.3 | 5.1 | 6.8 | 7,4 | 8.3 | 8.1 | 6.8 | 6 | 4.6 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||||
| Samstag | Bargeld, Karten | 6.8 | 6.9 | 7,4 | 7,9 | 8.3 | 7.8 | 7,4 | 7.8 | 7,4 | 6.8 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | ||||||||||||
| Elektronische Maut | 3.8 | 4 | 4.2 | 4.6 | 4.9 | 4.7 | 4.2 | 4.7 | 4.5 | 3.8 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||||||||
| Sonntag und Ruhetage | Bargeld, Karten | 6.8 | 6.9 | 7,9 | 7.8 | 7,9 | 8.3 | 7,9 | 7.8 | 6.8 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||||
| Elektronische Maut | 3.8 | 4 | 4.6 | 4.7 | 4.9 | 4.7 | 3.8 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | ||||||||||||||||
| August Arbeitstage | Bargeld, Karten | 6.9 | 9.1 | 9,4 | 8,9 | 7,6 | 8,6 | 9.1 | 9,4 | 8,9 | 7.8 | 6.2 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||
| Elektronische Maut | 4 | 5,5 | 6.1 | 5.3 | 5.3 | 4.3 | 5.1 | 5,5 | 6.1 | 5.3 | 4.7 | 3.6 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||||||
Von Velizy
| Alle Zahlungsmethoden | 6 Uhr 6:30 Uhr |
6:30 Uhr 7:00 Uhr |
7h 7h30 |
7:30 Uhr 8:00 Uhr |
8h 9h |
9 Uhr 9:30 Uhr |
9:30 Uhr 10 Uhr |
10h 11h |
11h 12h |
12h 13h |
1 p.m. 02.00 |
14:00 15:00 |
3 p.m. 04.00 |
04.00 5 p.m. |
17 Uhr 17:30 Uhr |
17:30 Uhr 18:00 Uhr |
06.00 7 p.m. |
19 Uhr 19:30 Uhr |
07.30 8 p.m. |
20.00 Uhr 20:30 Uhr |
20:30 Uhr 21:00 Uhr |
9 p.m. 22.00 Uhr |
22h 00h |
00h 4h30 |
4h30 6h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Montag bis Donnerstag | 8.2 | 11,6 | 11,9 | 12,5 | 11,8 | 11,3 | 8,9 | 8,6 | 8,9 | 10.7 | 11,3 | 11,6 | 12,5 | 11,6 | 11,3 | 10.4 | 8,9 | 7,9 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | ||||
| Freitag und Vorabend von Feiertagen | 8,4 | 11,6 | 11,9 | 12,5 | 11,9 | 11,3 | 8,9 | 8,6 | 9,9 | 11,9 | 12.9 | 12 | 10.7 | 10.4 | 8.2 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||
| Samstag | 6,7 | 6.8 | 7.3 | 7.7 | 8.2 | 8,4 | 8,6 | 7,9 | 7.7 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||||
| Sonn- und Feiertage | 6.3 | 7.3 | 7.7 | 8.2 | 8,4 | 8,9 | 8,4 | 7,9 | 7.3 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||||
| August Arbeitstage | 6.4 | 8.8 | 9.3 | 8,6 | 7.3 | 8.2 | 8,9 | 9.3 | 8,9 | 7,9 | 6.4 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||
| 6 Uhr 6:30 Uhr |
6:30 Uhr 7:00 Uhr |
7h 7h30 |
7:30 Uhr 8:00 Uhr |
8h 9h |
9 Uhr 9:30 Uhr |
9:30 Uhr 10 Uhr |
10h 11h |
11h 12h |
12h 13h |
1 p.m. 02.00 |
14:00 15:00 |
3 p.m. 04.00 |
04.00 5 p.m. |
17 Uhr 17:30 Uhr |
17:30 Uhr 18:00 Uhr |
06.00 7 p.m. |
19 Uhr 19:30 Uhr |
07.30 8 p.m. |
20.00 Uhr 20:30 Uhr |
20:30 Uhr 21:00 Uhr |
9 p.m. 22.00 Uhr |
22h 00h |
00h 4h30 |
4h30 6h |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Montag bis Donnerstag | Bargeld, Karten | 8.2 | 11,6 | 11,9 | 12,5 | 11,8 | 11,3 | 8,9 | 8,6 | 8,9 | 10.7 | 11,3 | 11,8 | 12,5 | 11,8 | 11,3 | 10.4 | 8,9 | 7,9 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | ||||
| Elektronische Maut | 4.8 | 7,5 | 7,6 | 8.1 | 7.3 | 7 | 5.3 | 5.2 | 5.3 | 6.3 | 7 | 7.3 | 8.1 | 7.3 | 7 | 6 | 5.3 | 4.6 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||
| Freitag und/oder Vorabend von Feiertagen | Bargeld, Karten | 8,4 | 11,6 | 11,9 | 12,5 | 11,9 | 11,3 | 8,9 | 8,6 | 9,9 | 11,9 | 12.9 | 12 | 10.7 | 10.4 | 8.2 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||
| Elektronische Maut | 5 | 7,5 | 7,6 | 8.1 | 7 | 5.3 | 5.2 | 6.1 | 7 | 7.7 | 7.2 | 6.3 | 6 | 4.8 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||||
| Samstag | Bargeld, Karten | 6,7 | 6.8 | 7.3 | 7.7 | 8.2 | 8,4 | 8,6 | 7,9 | 7.7 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||||
| Elektronische Maut | 3.7 | 4 | 4.3 | 4.2 | 4.8 | 5 | 5.2 | 4.6 | 4.2 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | ||||||||||||||
| Sonntag und Ruhetage | Bargeld, Karten | 6.3 | 7.3 | 7.7 | 8.2 | 8,4 | 8,9 | 8,4 | 7,9 | 7.3 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||||
| Elektronische Maut | 3.9 | 4.3 | 4.2 | 4.8 | 5 | 5.3 | 5 | 4.6 | 4.3 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | ||||||||||||||
| August Arbeitstage | Bargeld, Karten | 6.4 | 8.8 | 9.3 | 8,6 | 7.3 | 8.2 | 8,9 | 9.3 | 8; 9 | 7,9 | 6.4 | 2.7 | 1,6 | 2.7 | |||||||||||
| Elektronische Maut | 3.7 | 5,6 | 5.9 | 5.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.9 | 5.3 | 4.6 | 3.7 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | ||||||||||||
Von Vaucresson
| Alle Zahlungsmethoden | 6 Uhr 6:30 Uhr |
6:30 Uhr 7:00 Uhr |
7h 7h30 |
7:30 Uhr 8:00 Uhr |
8 Uhr 8:30 Uhr |
8:30 Uhr 9:00 Uhr |
9 Uhr 9:30 Uhr |
9:30 Uhr 10 Uhr |
10h 11h |
11h 12h |
12h 13h |
1 p.m. 02.00 |
14:00 15:00 |
3 p.m. 04.00 |
04.00 5 p.m. |
5 p.m. 06.00 |
06.00 7 p.m. |
19:00 20:00 |
20.00 Uhr 20:30 Uhr |
20:30 Uhr 21:00 Uhr |
9 p.m. 22.00 Uhr |
22h 00h |
00h 4h30 |
4h30 6h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Montag bis Donnerstag | 5.2 | 5.9 | 7,6 | 7.8 | 8,4 | 8,9 | 8.2 | 7.8 | 6,5 | 5.1 | 5,8 | 6 | 5,8 | 4.4 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||
| Freitag und Vorabend von Feiertagen | 5.2 | 6 | 8 | 8,4 | 8,9 | 8 | 7.8 | 6,5 | 5.1 | 6 | 5.9 | 4.5 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||||
| Samstag | 3.7 | 4 | 5.3 | 5,5 | 4.8 | 4.2 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | |||||||||||||||
| Sonn- und Feiertage | 4 | 4.2 | 4.3 | 5.3 | 5.2 | 5.9 | 6 | 5,8 | 5.1 | 4.5 | 4.3 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | ||||||||||
| August Arbeitstage | 4.4 | 5,8 | 6.3 | 6 | 4.9 | 4.4 | 4.5 | 4.4 | 3.8 | 2.2 | 1,5 | 2.2 | ||||||||||||
Hinweise und Referenzen
- Le Parisien - Der zweite Tunnel der A 86 wird am 9. Januar eröffnet , Artikel vom 3. Dezember 2010.
- „ Cofiroute “ , auf routen.fandom.com (abgerufen am 9. Dezember 2020 )
- Straßentunnel in Frankreich > 1.000 m (französische Straßentunnel größer 1.000 m ) , Dezember 2011, auf lotberg.net . Zugriff am 3. April 2012.
- Le Parisien - Der modernste Tunnel Frankreichs ist eröffnet , Ausgabe Seine-Saint-Denis, 27. Juni 2009, Seite II.
- Le Parisien - Le Duplex, ein mautpflichtiger Tunnel, der unter Schmerzen geliefert wurde , Artikel vom 8. Januar 2011
- Pompiers.fr - Tiefe Bereiche
- Cofiroute - Die A86 im Westen: der Tunnel im Herzen der Entwicklung der le-de-France , S. 37
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Anhänge
Zum Thema passende Artikel
Externe Links
- Offizielle Seite
- Duplex A86-Artikel auf WikiSara
- Verordnung vom 9. Dezember 2010 über die Mautgebühren für Fahrzeuge der Klasse 1 auf der Autobahn A 86 zwischen Rueil-Malmaison und Versailles - Jouy-en-Josas (Pont-Colbert) ab Inbetriebnahme des Abschnitts zwischen Vaucresson (A 13) und Versailles - Jouy-en-Josas (Pont-Colbert)
- Tunnelseite zu structurae