Autobahn A43 (Frankreich)

Historisch
Autobahn A43

Die Autobahn A43, 1 km von Guiers und der Einfahrt nach Savoyen entfernt . Der Mont Tournier und die hier sichtbare Kette von Thorn werden wiederum von den Tunneln Dullin und The Thorn durchquert .

Andere Namen	Autobahn Maurienne (zwischen Aiton und dem Fréjus-Tunnel)
Öffnung	1972 - 2001
Eigenschaften
Länge	185 km
Richtung	Nordwesten / Südosten
Nordwestliches Ende	Lyon
Kreuzungen	A46 E 15zum Heiligen Priester A432 E 70nach Saint-Laurent-de-Mure A48 E 711in Cessieu A41 E 712in La Motte-Servolex, dann in Francin A430 in Aiton (Italien) in Bardonecchia ( über dieNr. 543und die )
Südöstliches Ende	Grenze , im Fréjus-Tunnel
Netzwerk	Auch die französische Autobahn E 70 E 711
Gebiet durchquert
1 Region	Auvergne-Rhône-Alpes
4 Abteilungen und Kommunen	Metropole Lyon , Rhône , Isère , Savoie
Hauptstädte	Lyon , Bourgoin-Jallieu , La Tour-du-Pin , Motte-Servolex , Chambéry , Modane
Operation
Händler	BEREICH und SFTRF

In Frankreich sind die Autobahn A43 Links Lyon nach Modane sich registrieren um den Fréjus - Tunnel in Richtung Italien . Es ist in zwei Abschnitte unterteilt, die durch die Nationalstraße 201 in Chambéry getrennt sind . Der Beginn des Abschnitts südlich von Chambéry wird mit der A41 geteilt . Sein oberer Teil zwischen Aiton und dem Fréjus-Tunnel heißt Autoroute de la Maurienne .

Die zwischen 1972 und 2001 in Betrieb genommene A43 wird von der AREA und der SFTRF für die Sektion Autoroute de la Maurienne verwaltet.

Eigenschaften

2 × 2 Spuren
2 × 3 Fahrspuren: von der Lyoner Ringstraße zur A46 ; im Wärmetauscher mit dem A432 ; von der Mautstelle Saint-Quentin-Fallavier zur A48 (34 km ); vom Autobahnkreuz Saint-Baldoph zu den Versorgungsgebieten Le Granier / L'Abis; von der Mautstelle Chignin zur A41 Süd
2 × 4 Fahrspuren zwischen der A46 und der A432 (7 km ), dann zwischen der A432 und der Mautstelle Saint-Quentin-Fallavier (7 km )
208 Kilometer lang
Servicebereiche

Historisch

1940er Jahre : Im Rahmen des Chalumeau-Plans ist geplant, in der Stadt Lyon durchdringende Arbeiten durchzuführen, die den Boulevard des Lyoner Gürtels überqueren . Wie der Ringboulevard müssen diese durchdringenden Straßen den Charakter eines städtischen Boulevards haben. Eine durchdringende Straße wird vom Place du Bachut an der aktuellen Allee Jean Mermoz gebaut, bevor sie die Ringstraße überquert und am Flughafen Bron in die RN6 mündet . Die Allee mit Bäumen hat je nach Abschnitt ein oder zwei Fahrbahnen.
1973: Eröffnung der Sektion Lyon - Bourgoin-Jallieu . Bei der Ausfahrt von Lyon verwendet die Autobahn die Vorfahrt des Eindringlings wieder. Der erste Kilometer zwischen der Rue de la Moselle und der Ringstraße (Überführung über den Boulevard Pinel) wird vom Staat zurückgelegt, während der Rest gewährt wird. Die Autobahn ist direkt zweispurig bis zur Mautstelle Saint-Quentin-Fallavier.
1974: Eröffnung von Bourgoin-Jallieu - Chambéry.
1982-1988: Erweiterung des Autobahnkreuzes Porte des Alpes (Ausfahrt 3). Anfangs war die einzige Möglichkeit Chambéry ↔ D112-sud. Danach ist alles möglich außer Chambéry → D112-Nord.
1988: Eröffnung des Halbkreuzes Belmont-Tramonet (Ausfahrt 11) von / nach Chambéry.
1989: Eröffnung von der Kreuzung mit der A41S ( Francin ) nach Montmélian . Der Abschnitt der A41 zwischen Chambéry / RN 201 und Francin wird in A43 umnummeriert.
1989: Eröffnung des Autobahnkreuzes Villefontaine (Ausfahrt 6).
1990: Upgrade auf 2 × 3 Fahrspuren zwischen Saint-Quentin-Fallavier und der Kreuzung der A48 (Coiranne).
1991: Inbetriebnahme der zweiten Röhre (südlich) des Épine-Tunnels.
1991: Eröffnung von Montmélian - Aiton. Die A430 wird gleichzeitig mit ihrem gemeinsamen Verkehrsknotenpunkt ( Pont-Royal ) in Betrieb genommen.
1992: Die Mautschranke Chambéry-Sud wird zurück nach Chignin verlegt . Gleichzeitiges Öffnen des Saint-Baldoph -Halbkreuzes, wodurch die Autobahn frei zu dieser Ausfahrt wird und das Überqueren des Ravoire vermieden wird ( CD 5 ).
1997: Aufrüstung auf 2 × 3 Fahrspuren zwischen der Mautstelle Chignin und der Kreuzung der A41S (Francin).
1997: Eröffnung der Sektion Aiton - Sainte-Marie-de-Cuines .
1998: Eröffnung der Sektion Sainte-Marie-de-Cuines - Saint-Michel-de-Maurienne .
1998: Upgrade auf 2 × 3 Fahrspuren zwischen dem Ende der N201 und der Ausfahrt Saint-Baldoph.
1998-2004: Installation von 2 × 4 Fahrspuren zwischen Saint-Priest (A46) und Saint-Quentin-Fallavier.
2000: Eröffnung von Saint-Michel-de-Maurienne - Freney mit Integration des RN 566 , der zum Fréjus-Tunnel führt. Der Teil im Tunnel behält den Status der Nationalstraße unter dem Namen RN 543 .
2002: Der Verkehrsknotenpunkt 11 (Belmont-Tramonet) ist abgeschlossen (Rekonstruktion für die Ein- und Ausfahrt auch auf der Lyoner Seite).
2004: Der Verkehrsknotenpunkt 20 (Saint-Baldoph) ist abgeschlossen (Bau der Rampen auf der Turiner Seite ). Legen Sie 2 × 3 Fahrspuren zu den benachbarten Rastplätzen (Granier / Abis} ein
2009: Der erste Kilometer der Autobahn (nicht zugestanden) von Bron wird durch Dekret vom 11. Juni 2009 herabgestuft und in RN 2043 umklassifiziert . Die Überführung dieses Abschnitts wird anschließend zerstört und durch einen städtischen Boulevard ersetzt.
2014: Eröffnung des Autobahnkreuzes 9.1 in Richtung Lyon, östlich von La Tour-du-Pin (Gemeinde Saint-Didier-de-la-Tour ), parallel zur Verbreiterung der Autobahn. Dieses Projekt kostete 8,3 Millionen Euro ohne Steuern, finanziert vom Generalrat von Isère und der Gemeinde Les Vallons de la Tour . Es erforderte auch den Bau einer neuen Brücke auf der Abteilungsstraße 1006 . Hinzufügung einer vierten Route zwischen La Tour-du-Pin-ouest und der Aire des Marouettes.
2014: Hinzufügung einer dritten Strecke im Chambéry-Nord-Aufstieg am Épine-Tunnel.

Beendet

Lyon Abschnitt auf der A46

Freier Abschnitt, der von der abteilungsübergreifenden Direktion für Straßen im Zentralosten verwaltet wird .

Verlassen Sie die Metropolregion Lyon, Avenue Jean Mermoz (Bron, freigegebener Abschnitt).
Start der A43 (bei km 1) + Autobahnkreuz zwischen A43 und Périphérique (Porte des Essarts) (D383) + 1 bis 0 km (von Chambéry) : Bron- Parilly
2 bis 2 km : Bron - Rebufer , Parc de Parilly
3 bis 2 km : Eurexpo , Porte des Alpes, Universität Lumière-Lyon 2
Beginn des von AREA verwalteten Abschnitts
4 bis 3 km : Der Technologiepark , Grenoble- Chambéry (von RN), Bron- Aviation
Austausch zwischen A43 und A46 ( Marseille , Saint-Étienne ) / N346 ( Paris , Genf )
- N346 (Norden): Paris, ZI Mi-Plaine , Eurexpo - Aussteller
- A46 (Süd): Marseille, Saint-Étienne, ZI Lyon Sud-Est , Saint-Priest - Zentrum
- Versorgungsgebiete von Saint-Priest (Richtung Lyon-Chambéry), Manissieux (Richtung Chambéry-Lyon)

Abschnitt der A46 in Chambéry

Bezahlter Abschnitt an AREA gewährt .

Austausch zwischen A43 und A432: Flughafen Saint-Exupéry , Pont-de-Chéruy , Crémieu
5 bis 21 km : Heyrieux , Pont-de-Chéruy , Insel Iseau -d'Abeau - Chesnes , Saint-Quentin-Fallavier , Aktivitätspark Chesnes
Mautstation Saint-Quentin-Fallavier
6 bis 25 km : Villefontaine , La Verpillière , Vaulx-Milieu , Technologiepark L'Isle-d'Abeau
- L'Isle-d'Abeau Servicebereich (in beide Richtungen)
7 bis 31 km : L'Isle-d'Abeau - Zentrum , Morestel , Bourgoin-Jallieu- Ouest , Crémieu , L'Isle-d'Abeau- Les Sayes
8 bis 37 km : Bourgoin-Jallieu- Zentrum , Nivolas-Vermelle , Ruy-Montceau
- Rastplätze von Vernay (Richtung Lyon-Chambéry), Coiranne (Richtung Chambéry-Lyon)
Austausch zwischen A43 und A48: Marseille , Valence , Grenoble
9 bis 47 km : La Tour-du-Pin- Zentrum
9.1 : La Tour-du-Pin- Ost (Richtung Lyon-Chambéry)
- Rastplätze Les Marouettes (Richtung Lyon-Chambéry), Les Sitelles (Richtung Chambéry-Lyon)
10 bis 62 km : Le Pont-de-Beauvoisin , Les Avenières , Les Abrets
- Versorgungsgebiete Romagnieu (Richtung Lyon-Chambéry), Le Guiers (Richtung Chambéry-Lyon)
11 bis 66 km : Bourg-en-Bresse , Le Pont-de-Beauvoisin , Belley , Saint-Genix-sur-Guiers
- Rastplätze Le Lavaret (Richtung Lyon-Chambéry), L'Omble (Richtung Chambéry-Lyon)
12 bis 79 km : Lac d'Aiguebelette
Austausch zwischen A43 und A41: Genf, Annecy , Aix-les-Bains
Mautstation Chambéry-Nord
Austausch zwischen A43 / A41 und RN 201

RN 201

Die A41 wird von der RN 201 für die Überquerung von Chambéry absorbiert .

Ende der Autobahn und Beginn der eingeschränkten Zufahrtsstraße ( RN 201 ) bei 88 km
S1 RN 201 Aix-les-Bains 88 km entfernt : Aix-les-Bains, Le Bourget-du-Lac , Savoie-Technolac , Flughafen
14 La Motte-Servolex 90 km entfernt : La Motte-Servolex , ZI Les Landiers
15 Chambéry-Zentrum ( Boisse Interchange ) 91 km entfernt : Chambéry-Zentrum, Valence , Lyon über die Leitern, Chambéry-le-Haut, Cognin , Massif de la Chartreuse
16 La Cassine 92 km entfernt : Chambéry-La Cassine
17 Bassens 94 km entfernt : Bassens
18 Chambéry-Zentrum 95 km entfernt : Chambéry, Albertville / Grenoble / Montmélian über RD, Barberaz , Flughafen Challes-les-Eaux, Massif des Bauges
19 La Ravoire 96 km entfernt : La Ravoire

Abschnitt von Chambéry nach Aiton

Dieser Abschnitt wird AREA gewährt . Es ist kostenlos bis zur ersten Ausfahrt 20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux .

Beginn des Autobahnstatus A43 (noch gemeinsam mit der A41)
20 Saint-Badolph 99 km entfernt : Saint-Baldoph , Challes-les-Eaux
- Le Granier Servicebereiche (Richtung Chambéry-Italien), L'Abis (Richtung Italien-Chambéry)
Chignin Mautstation
21 Chignin 102 km entfernt : Chignin , Les Marches
Austausch zwischen A43 und A41: Die 41 nach Süden führt nach Grenoble
22 Montmélian 109 km entfernt : Montmélian
23 Saint-Pierre-d'Albigny bis 119 km : Saint-Pierre-d'Albigny , Bauges (halber Tauscher) +Servicebereiche Val Gelon (Richtung Chambéry-Italien), The Arclusaz (Italien-Chambéry)
Austausch zwischen A43 und A430: Tarentaise , Val d'Arly , Beaufortain , Albertville
24 Aiton 127 km entfernt : La Rochette , Saint-Pierre-d'Albigny , Chamoux-sur-Gelon

Sektion von Aiton in Italien

Dieser Abschnitt wird als Autoroute de la Maurienne bezeichnet. Es ist zahlbar und wird dem SFTRF gewährt .

- Rastplatz Saint-Pierre-de-Belleville (Richtung Chambéry-Italien)
25 Épierre 140 km entfernt : Aiguebelle , Hurtières-Kette , Épierre , Grand Cucheron-Pass
- Rastplatz Saint-Léger (Richtung Italien-Chambéry)
26 La Chambre 156 km entfernt : La Chambre , Vallée des Villards , Col de la Madeleine, Col du Glandon +Rastplätze Sainte-Marie-de-Cuisnes (Richtung Chambéry-Italien), Saint-Avre (Richtung Italien-Chambéry)
27 Saint-Jean-de-Maurienne 163 km entfernt : Saint-Jean-de-Maurienne, Hermillon , Arvan-Tal, Croix de Fer-Pass (halber Verkehrsknotenpunkt)
28 Saint-Julien-Montdenis 171 km entfernt : Saint-Julien-Mont-Denis , Saint-Jean-de-Maurienne, Arvan-Tal, Croix de Fer-Pass
- Servicebereiche Saint-Julien-Montdenis (Richtung Italien-Chambéry), Rieu-Sec (für schwere Nutzfahrzeuge reserviert) (Richtung Chambéry-Italien)
Mautstation Saint-Michel-de-Maurienne
29 Saint-Michel-de-Maurienne 177 km entfernt : Saint-Michel-de-Maurienne, Valloire , Valmeinier , Col du Galibier +Servicegebiet Saint-Michel-de-Maurienne (Richtung Chambéry-Italien)
Sorderettes-Tunnel (372 m ) in Richtung Lyon-Fréjus
Orelle-Tunnel (3.692 m ) (2 × 1-Spur-Abschnitt)
30 Modane 190 km entfernt : Chambéry, Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne über RD, Modane, Haute Maurienne, Vanoise, Col du Mont-Cenis, Col de l'Iseran
Abschnitt in 2 + 1 Fahrspuren (2 Fahrspuren in Richtung Tunnel) zum Tunnel
31 Valfréjus 194 km entfernt : Valfréjus , Modane
Mautstation Fréjus Tunnel , Ende der Autobahn
Fréjus-Tunnel
Frankreich Italien Französisch-italienische Grenze innerhalb des Tunnels durch die RN 543
Italienische Autobahn A32 E70