Douarnenez | |||||
Blick auf den Hafen von Rosmeur. | |||||
Heraldik |
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Verwaltung | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Bretagne | ||||
Abteilung | Finistere | ||||
Bezirk | Quimper | ||||
Interkommunalität |
Gemeinde Douarnenez ( Hauptsitz ) |
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Bürgermeister- Mandat |
Jocelyne Poitevin 2020 -2026 |
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Postleitzahl | 29100 | ||||
Gemeinsamer Code | 29046 | ||||
Demographie | |||||
nett | Douarnenisten, Penn Sardin | ||||
Städtische Bevölkerung |
14.015 Einw. (2018 minus 4,98% gegenüber 2013) | ||||
Dichte | 562 Einw./km 2 | ||||
Erdkunde | |||||
Kontaktinformation | 48° 05 ′ 34 ″ Nord, 4 ° 19 ′ 45 ″ West | ||||
Höhe | 61 m Min. 0m max . 86 m |
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Bereich | 24,94 km 2 | ||||
Art | Stadt- und Küstengemeinde | ||||
Städtische Einheit | Douarnenez (isolierte Stadt) |
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Attraktionsgebiet |
Quimper (Gemeinde der Krone) |
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Wahlen | |||||
Abteilungs |
Kanton Douarnenez ( Zentrale ) |
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Gesetzgebung | Siebter Wahlkreis | ||||
Ort | |||||
Geolokalisierung auf der Karte: Bretagne
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Anschlüsse | |||||
Webseite | rathaus-douarnenez.fr | ||||
Douarnenez [ d w ein ʁ n ə n e ] ist ein Französisch Gemeinde , in der ich Abteilung von Finistère in der Bretagne Region .
Douarnenez behält immer noch den Ruf eines großen Sardinenhafens , auch wenn die Launen der Sardinen im Laufe der Zeit zu einer Diversifizierung der früher saisonalen Fischerei sowie in anderen Wirtschaftsbereichen einschließlich des Kinos geführt haben ...
Bis in die späten 1970er und frühen 1980er Jahre ein florierender Fischereihafen, hat es seitdem einen starken Rückgang erlebt. Es ist auch ein wichtiger Yachthafen im Finistère mit Tréboul und Port-Rhu . Es ist auch die Stadt, in der der Kouign-Amann erfunden wurde .
Die Stadt wurde 1945 durch den Zusammenschluss mit den Nachbarstädten Ploaré , Pouldavid und Tréboul vergrößert und ist heute als Stadt mit drei Häfen (Port-Rhu, Hafen Rosmeur, Marina) bekannt.
Der Name Douarnenez taucht zum ersten Mal 1505 in der Form Douarnenectz auf; es steht geschrieben Douarnenes in einem „1520 versiegelten Brief “ von König Franz I st auf den „ Kanzler von Großbritannien.“
Der Name des Ortes wird 1154 in der Form Leones erwähnt (bezeugt auf der Karte in arabischer Sprache von Al Idrissi , könnte nach Bernard Tanguy eine weiterentwickelte Form von lateinisch legionense darstellen , "Stadt, in der eine römische Legion stationiert ist") ; in der lateinischen Form Insula Videlicet Sancti Tutuarni (Übersetzung des bretonischen Tutuarn Enez "Insel des Heiligen Tutuarn") im Jahr 1138; dann in den Formen Insula Trestani (Enez Tristan) bis XIV - ten Jahrhundert; Terrouer de Douarnenes 1540; Stadt und Bourg de Douarnenes im Jahr 1541; Douar an enez im Jahr 1598.
Der Hafen, bevor er 1541 zu Douarnenez wurde, wurde "Weiler Saint-Michel" und dann 1520 "Dorf der Insel Tristan " genannt.
Douarnenez Der Name stammt von dem kommt Begriff Breton Douar Jahr ome [ d u ː hat r ɑ n é ː n e s ] ( "das Land der Insel" in Französisch), dann ist die Stelle auf dem je Ile Tristan . Diese Annahme wird glaubwürdig durch den Maunoir Vater , der im XVII th Jahrhundert das Resort in Latein genannt terra Insulae , weil die Lage St. Tutarn Priorat in der Tristan - Insel abhing. Eine andere Hypothese geht davon aus, dass der Name „Douarnenez“ vom Namen der Insel Tristan, Tutuarn enez oder Toutouarnenez auf Bretonisch stammt.
Seine Einwohner tragen den Namen Douarnenistes; ihre Nachbarn nannten manchmal (vor allem Frauen) Penn Sardin , was sich auf die Arbeit der Konservenfabriken bezog, die unter anderem aus enthaupteten Sardinen bestanden ( penn [ p ɛ n ː ] bedeutet Kopf auf Bretonisch ).
Breton [ d u hat ʁ n ə ː n e s ] .
Douarnenez liegt 600 km westlich von Paris , 250 km nordwestlich von Nantes und 25 km nordwestlich von Quimper , am Ende der Bucht von Douarnenez , im Süden des Departements Finistère und gehört historisch zu Cornwall . Die Besonderheit der Stadt, die etwa 50 Meter von der Küste entfernte Insel Tristan , ist bei Ebbe mit hohem Koeffizienten zu Fuß erreichbar. Ein Herrenhaus, ein Leuchtturm und eine Festung sind dort. Tristan Island gehört jetzt zum Coastal Conservatory . Eine andere Insel existierte einst, Île Flimiou, auch Île de l'Ermitage genannt, aber sie verschwand durch die Bauarbeiten zur Erweiterung der Hafeneinfriedung von Rosmeur im Jahrzehnt der 1930er Jahre. .
Der Hafen entwickelte sich zunächst entlang der Ufer des Pouldavid-Flusses, einer Mündung , die heute als Port-Rhu bekannt ist , bevor er sich mit der Schaffung des Hafens von Rosmeur weiter nach Osten ausdehnte.
Douarnenez hat Strände, hauptsächlich den Strand Ris im Osten der Stadt und die Strände Saint-Jean und Sables Blancs (in Tréboul).
Die Stadt, eingebettet in eine harmonisch geschwungene Bucht, entfaltet vor allem an Port-Rhu ihre farbenfrohen und malerischen Fassaden, die viele Künstler wie Auguste Renoir , Eugène Boudin , Maurice Boitel , Emmanuel Lansyer , Roberto Cedron verführt haben . .
Die alte Insel Flimiou um 1920.
Insel Tristan vom Ende des Kais der "Ria de Pouldavid" auf offener See gesehen.
Luftaufnahme von Douarnenez.
Luftaufnahme eines Teils von Port Rhu in Douarnenez mit dem Viadukt auf der rechten Seite.
Die Ria du Port-Rhu vom Viadukt aus gesehen; rechts Douarnenez, links Tréboul, im Hintergrund die Insel Tristan.
Der Hafen von Rosmeur vom Plomarc'h-Weg aus gesehen.
Der Star der lokalen SNSM-Station .
Atlantischer Ozean | Atlantischer Ozean | Atlantischer Ozean |
Poullan-sur-Mer | Kerlaz | |
Poullan-sur-Mer | Pouldergat | Die Juch |
So beschreibt Onésime Reclus Douarnenez um 1900: „Was den Charme und die Anmut der Stadt ausmacht“, sagt Maupassant , „ist ihr Golf [eigentlich die Bucht von Douarnenez]. Sie sitzt hinten und scheint auf die weiche und lange Linie der Küsten zu blicken, gewellt, immer in reizvollen Kurven gerundet, und deren ferne Kämme in jenen weißen und blauen, hellen und durchsichtigen Nebeln versinken, die das Meer gibt ...) Von der Brücke [dem Viadukt] hat man einen herrlichen Blick auf Douarnenez. Auf der einen Seite die Pouldavid-Mündung, tief eingeschlossen zwischen grünen Hügeln; auf der anderen die Stadt, die sich über ein Amphitheater bis zu den Höhen erstreckt, die von der schönen Kirche von Ploaré beherrscht werden, ein wahrer Vorort, zwei Kilometer entfernt. Doch dieses grandiose Panorama (...), das die Insel Tristan im Osten schließt, verliert seinen Reiz, wenn man durch die Stadt spaziert, die nichts Auffälliges bietet. Die Straßen sind eng, unordentlich und schlecht gepflastert. Kein Denkmal erregt Aufmerksamkeit“.
Das Gebiet von Douarnenez gehört zu einer der großen geologischen Einheiten der bretonischen Halbinsel, dem armorikanischen Zentrum . Auf einer Brioverian Basis, eine paläozoische Sediment Abdeckung gebildet wurde, durch die aktive Erosion der Reliefs genährt nahe an die cadomischen Kette im Norden. Die gesamte, Basis und die Abdeckung, während die gefalteten variszische orogeny (auch bekannt als Hercynian zwischen 350 und 290) , Ma ), entsprechend zwei großen synclinorial Wegen : das armorikanischen mittlere Synklinorium ( Châteaulin - Laval) und der Martigné-Ferchaud Synklinorium (“ Synlines des Südens von Rennes").
Die Stadt genießt ein ozeanisches Klima .
Monat | Jan. | Febr. | März | April | kann | Juni | Juli | August | Sept. | Okt. | Nov. | Dez. |
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Durchschnittliche Mindesttemperatur ( ° C ) | 5.1 | 2.9 | 3.6 | 5.3 | 7.3 | 10.7 | 13,7 | 13.2 | 12.1 | 11,3 | 8.1 | 6.1 |
Durchschnittstemperatur (°C) | 7.3 | 5,6 | 6,7 | 7.8 | 11,4 | 13,9 | 18.1 | 17.4 | 16,2 | 15,7 | 10.6 | 8,5 |
Durchschnittliche Höchsttemperatur (° C) | 9,5 | 8,7 | 9,9 | 10.4 | 15,5 | 17.2 | 22.6 | 21,7 | 20,4 | 17.1 | 13.2 | 11 |
In die Bucht von Douarnenez im Ort münden zwei kleine Küstenflüsse : der Fluss Névet (Wasserlauf) am Strand Ris. Seine bakterielle Verschmutzung ist aufgrund der Anwesenheit von Zuchtfarmen in seinem Einzugsgebiet so groß , dass dieser Strand, der auch von erheblichen Ablagerungen von Grünalgen betroffen ist , 2019 vom Schwimmen ausgeschlossen werden musste; und der „Ty an Taro“, dessen Mündung den Rivière de Pouldavid und den Port-Rhu bildet .
In der Umgebung des Hafens Rosmeur Blick, rollen den Berg hinunter zum Hafen, wurde während der Sardine Blütezeit in der zweiten Hälfte des gebaut XIX - ten Jahrhunderts häuften Familien in es dann execrable hygienischen Bedingungen: „die kleinen Hände des Bratens nach unten (. ..), die „Öle“ der Eingemachten“ des Viertels. Die extrem engen Gassen dieses Viertels durchqueren ein unglaubliches urbanes Aufeinandertreffen in einem wahren Labyrinth.
Das direkt über dem Hafen von Tréboul gelegene Viertel, "ein Netz aus weißen und engen Gassen, kleinen Häusern, die sich aneinander schmiegen, und blühenden Haustüren" verleihen diesem Viertel ein andalusisches Flair. Dieser Bezirk trägt den Spitznamen "Kleinmarokko", dieser Spitzname bezieht sich auf die Fischer, die vor den Küsten von Südmarokko und Mauretanien Hummer fischten.
Die kleine Insel Coulinec zwischen dem Strand von Sables Blancs und der Pointe de Leydé.
Douarnenez: ein Kai im Hafen von Rosmeur.
Tréboul: Strand von Sables Blancs.
Douarnenez: der Marinefriedhof von Tréboul.
Die Eisenbahnlinie nach Douarnenez von Quimper , die der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans gewährt wurde , wurde 1884 eröffnet (sie hielt tatsächlich in Tréboul, wo sich der Bahnhof befindet , und bedient nicht den Hafen von Douarnenez). Es wird durch ein metrisches Gleis verlängert, das von den Departementseisenbahnen des Finistère verwaltet wird und am14. Februar 1891, in Auftrag gegeben am 29. Januar 1894, den Spitznamen Ar Youter ( youd auf Bretonisch bedeutet „Brei“, dieser Name ist ironisch: die „Linie der Brei-Esser“). Diese 20 km lange Linie wird 1946 geschlossen.
Die Strecke Quimper-Douarnenez wurde 1972 für den Personenverkehr und 1988 für den Güterverkehr gesperrt. Sie wurde freigegeben und ist heute eine grüne Straße, die vom Departementsrat Finistère verwaltet wird .
Auf der Straße wird Douarnenez hauptsächlich von der RD 765 bedient, einem Abschnitt der alten freigegebenen Nationalstraße RN 165, die zunächst Nantes mit Audierne verband . Diese Straße ist derzeit nur sehr teilweise mit 4 Fahrspuren zwischen Quimper und Douarnenez. Die RD 7 verbindet Douarnenez mit Châteaulin .
Der Flughafen von Quimper-Pluguffan liegt etwa zwanzig Kilometer von Douarnenez entfernt.
Douarnenez ist eine städtische Gemeinde, da sie zu dichten Gemeinden oder mittlerer Dichte im Sinne des Gemeindedichterasters des INSEE gehört . Es gehört zu der städtischen Einheit von Douarnenez, einer monocommunal städtischen Einheit von 13.902 Einwohnern im Jahr 2017, eine isolierte Stadt bildet.
Darüber hinaus ist die Gemeinde Teil des Attraktionsgebietes von Quimper , von dem sie eine Gemeinde in der Krone ist. Dieses Gebiet, das 58 Gemeinden umfasst, wird in Gebiete von 200.000 bis weniger als 700.000 Einwohnern eingeteilt.
Die Stadt, die an das Iroise-Meer grenzt , ist auch eine Küstenstadt im Sinne des Gesetzes von3. Januar 1986, bekannt als Küstengesetz . Von da an gelten besondere städtebauliche Bestimmungen, um Naturräume, Stätten, Landschaften und das ökologische Gleichgewicht der Küste zu erhalten , wie zum Beispiel das Prinzip der Unbaubarkeit, außerhalb urbanisierter Gebiete, auf dem Küstenstreifen von 100 Metern, oder mehr, wenn der lokale Stadtplan dies vorsieht.
Die Zonierung der Gemeinde, wie sie in der Datenbank Europäische Besetzung biophysikalischer Böden Corine Land Cover (CLC) widergespiegelt wird , ist durch die Bedeutung der landwirtschaftlichen Flächen gekennzeichnet (69,2% im Jahr 2018), jedoch im Vergleich zu 1990 (70,9%) zurückgegangen. Die detaillierte Aufgliederung im Jahr 2018 ist wie folgt: heterogene landwirtschaftliche Flächen (43,3 %), urbanisierte Gebiete (23 %), Ackerland (18,9 %), Wiesen (7 %), Wälder (4,3 %), Industrie- oder Gewerbe- und Kommunikationsnetze ( 1,7%), Strauch- und/oder krautige Vegetation (1%), Küstenfeuchtgebiete (0,6%), Meeresgewässer (0,3%).
Das IGN bietet auch ein Online-Tool zum Vergleich der zeitlichen Entwicklung der Landnutzung in der Gemeinde (oder in Territorien auf verschiedenen Ebenen). Mehrere Epochen zugänglich sind als Luftbildkarten oder Fotos: die Cassini - Karte ( XVIII - ten Jahrhundert), die Karte von Mitarbeitern (1820-1866) und die aktuelle Periode (1950 bis heute).
Eine Stele aus der Eisenzeit , die sich in einer Nekropole am Eingang des Hofes von Kerru in Ploaré befand , von der nur ein mit Friesen verziertes Fragment von 22 cm Höhe und 15 cm Durchmesser erhalten ist , befindet sich im Museum of Finistère-Vorgeschichte von Saint-Guénolé en Penmarc'h .
In der gallo-römischen Zeit war die Stätte von Douarnenez Teil des Territoriums der Osismen und des Hafens und die Stadt hatte dann eine gewisse Bedeutung, wenn wir den vielen gefundenen archäologischen Spuren glauben (Fliesen, Statuen, Keramik, Münzen usw.). ), obwohl der Name des Ortes zu dieser Zeit unbekannt bleibt. Der zentrale Kern der Stadt lag in Le Guet, aber entlang des rechten Flussufers in Pouldavid sowie in Plomarc'h, Ris und anderen nahe gelegenen Orten gab es viele Salzereien, die Garum herstellten . In Douarnenez mündeten mehrere römische Straßen .
An einem Ort namens Ar Gored, einer Bucht in der Nähe des Plomarc'h, befand sich eine Fischfalle ( auf bretonisch aufgebohrt ), die aus einem Deich aus aufgeschichteten Steinen bestand, die von einem Gitter geschlossen wurden. Die Fische wurden bei Flut in dieses Felsgehege gebracht und bei Ebbe gefangen. Gored ist eine Bucht, die zum Fangen von Fischen mit einem Gitter im Herzen eines Deiches aus aufgeschichteten Steinen eingerichtet ist. Sein Grundriss ist heute kaum noch sichtbar, aber noch zu erkennen.
Der Sardinenreichtum in der gallo-römischen Zeit führte zur Gründung vieler Betriebe für die Verarbeitung dieses Fisches (Einsalzen und Herstellung von Garum- Sauce , Würze, die unserem Nuoc-Mâm ähnelt ) in der Bucht von Douarnenez. : entlang der Bucht wurden Salzbottiche gefunden found die Küste bei Aber de Crozon , Telgruc-sur-Mer , Saint-Nic , Plonévez-Porzay , Douarnenez (vom Strand Ris bis Tréboul), Poullan-sur-Mer sowie in Audierne . Analysen von Fischsedimenten, die bei Ausgrabungen gefunden wurden, zeigten eine Fischerei, die sich auf Sardinen konzentrierte; Der Fisch wurde gesalzen, um haltbar gemacht zu werden, die Innereien und ein Teil des Fisches wurden geschnitten und mit Gewürzen mazeriert, um ein Gewürz herzustellen, das Garum . Die Zubereitung bestand aus aufeinanderfolgenden Schichten von Salz, Fisch und Gewürzen. Diese Zubereitung wurde dann filtriert und als Flüssigkeit und Paste verkauft.
Die antike Stätte der gesalzenen Sardinen in Plomarc'h Pella ist die bedeutendste der Region: Die Anwesenheit von Garum- Fässern in Plomarc'h zeugt von der Antike, die zufällig eine der am besten erhaltenen Stätten in Europa ist. er wurde in dem besetzten I st Jahrhundert nach Christus. AD- Tanks wurden in drei Produktionseinheiten unterteilt, die insgesamt dreißig in den Boden gegrabene Tanks umfassten, in denen der zerkleinerte und gesalzene Fisch mazeriert wurde. Zerstört am Ende des III - ten Jahrhundert (vielleicht in 276, das Jahr, die Westküste der Bretagne sah verwüstete viele Piratenüberfälle aus dem Norden Europas). Der erste bekannte Douarnenist ist ebenfalls ein Römer, Caius Varénius Varus, wahrscheinlich aus der Narbonnaise. Sein Name steht auf einer Votivstele, die im bretonischen Departementsmuseum in Quimper aufbewahrt wird.
Die Website wurde von der wieder besetzt IV - ten Jahrhundert von einer Schmiede, und der Ort blieb bis zum besetzten XIII - ten Jahrhundert von einigen Hütten und einem Friedhof. Der Komplex Plomarc'h Pella besteht aus vier im Tal und den benachbarten Höhen verteilten Gebäuden, die aus Steinen gebaut wurden, die in der Nähe gefunden wurden und mit Sandmörtel und natürlichem Kalk verbunden sind. Die Gebäude wurden mit Flachrandziegeln ( Tegula ) und Halbrundziegeln ( Imbrex ) verkleidet , die auf einem kräftigen Rahmen ruhten.
Nur ein Gebäude, das der Zubereitung von Fischen aus dem antiken römischen Salzfleisch gewidmet ist, wurde restauriert: Es misst 30 x 18 m und umfasste 15 Bottiche, die von einem breiten Gang bedient werden (zehn, mit wasserfestem Mörtel beschichtet, für die Lagerung von Fisch und Garum ; fünf aus freigelegtem Stein für die Lagerung des verpackten Produkts Drei Nischen in der Rückwand enthielten die Statuen der Schutzgottheiten ( Herkules, dessen Statue 1906 entdeckt wurde) und wahrscheinlich Jupiter und Neptun Die anderen drei Gebäude, die nicht restauriert wurden, dienten der Lagerung und Konditionierung.
Der Tempel von Trégouzel , ein römisch-keltischer Tempel, sowie 130 Münzen aus dieser Zeit wurden in Trégouzel bei Ploaré entdeckt.
Marmor - Statue des Herkules fand die Plomarc'h ( II th Jahrhundert, Musée de Bretagne ).
Abformung des Granitblocks von Caius Varenius, der am Strand Ris in Douarnenez gefunden wurde.
Plan des Tempels von Trégouzel (von Maurice Halna du Fretay).
Der Tempel von Trégouzel: Reste eines Strebepfeilers.
Eiförmig Vase gefunden Trégouzel ( 1 st oder 2 - ten Jahrhundert AD).
Verschiedene Utensilien gefunden bei Plomar'h Pella ( gallo-römische Zeit ).
Debris Keramik gefunden bei Plomarc'h Pella ( 1 st bis 4 th Jahrhundert).
Eine Statue des Herkules aus dem II - ten Jahrhundert oder III - ten Jahrhundert nach Christus. AD , in Carrara-Marmor , wurde an der Stelle des Plomarc'h-Salzfleisches gefunden. Es befindet sich im Musée de Bretagne in Rennes. Eine weitere Herkulesstatue aus Kalkstein wurde ebenfalls in einem Salztank in Port-Rhu entdeckt und befindet sich im Breton Departmental Museum in Quimper.
Laut Bernard Tanguy , der Karte des arabischen Geograph Al Idrissi , aus dem Datierung XII th Jahrhundert, einen Ort namens lokalisiert Leones (ist der Name wahrscheinlich eine Verballhornung des lateinischen Legionense , das bedeutet „Stadt eine stationierte römische Legion “) zwischen dem Holy Pointe-Mathieu und Quimper , die Douarnenez sein könnten. Dieser "Léonois" (oder "Loonois" oder "Lehnois") wird auch in mehreren mittelalterlichen Texten als Herkunftsland von Tristan und König Marc'h zitiert .
Tuuarn-Insel (Tristan-Insel)„Die Insel, oder besser gesagt die kleine Insel, wird bei Ebbe zu einer Halbinsel, wie die gallischen Oppidums , die Caesar beschreibt, wenn er vom venezianischen Krieg spricht . Aus gallischer Zeit war dieser Posten, der den Eingang zum Fluss beherrscht, bewohnt. Beim Roden des Landes entdeckten wir eine sehr große Anzahl von Wohnungen, die wie die Quadrate eines Schachbretts angeordnet waren; Zwei gallische Münzen, Waffenfragmente, Mühlsteine wurden in der Mitte der Ruinen gefunden. Die Gallo-Römer residierten auf der Insel. (...)"
Nach der Legende der Stadt Ys wurde einst eine wohlhabende und rebellische Stadt in der Bucht gebaut, bevor sie als göttliche Strafe vom Meer verschlungen wurde. Diese Legende, die Gestaltung XII th Jahrhundert, erschafft eine mythische Vergangenheit in Cornwall , basierend auf historischen Figuren, die die Region vor dem Jahr Tausend und die Zeit der skandinavischen Invasionen geprägt.
Erst 1118 fand man einen Namen für die Insel. An diesem Tag schenkte der Bischof von Cornouaille, Robert de Locuon (oder Locuan), im Jahr 1121 den Mönchen der Abtei Touraine von Marmoutier von seiner kleinen Insel Saint Tutuarn und einem ihm gehörenden Haus namens hamot (in Breton ) mit allen Mieten und Abhängigkeiten, sowie zwei Drittel des Zehnten von Plebs Sancti Ergadi ( Pouldergat ). Die erste Annahme des Ursprungs des Namen zu einem Einsiedler verbunden ist die Insel benannt , dass es an der installiert werden würde VIII - ten Jahrhundert. Am wahrscheinlichsten wäre jedoch Folgendes: Es wäre eine Deformation des Namens von Saint Tugdual (oder Tudy), wobei Tutual seine alte Form im alten Breton ist . Dieser Name wird in der XII th zum XIV th Jahrhunderten vor der Insel „Trestain“ , dann „Trestan“ kommt in den Schriften ersetzt.
Diese Insel wurde mit der Insel Tristan identifiziert und ihr alter Name bezieht sich auf Saint Tudy . Aus der Schenkungsurkunde geht hervor, dass bereits eine Kirche existierte, eher ein kleines Kloster als eine Pfarrkirche. Was die Schenkung betrifft, so scheint sie eine Erneuerung des Ordenslebens der Diözese zum Ziel gehabt zu haben.
Der Hafen und die Gemälde von PouldavidDer Hafen von Pouldavid war im Mittelalter von bemerkenswerter Bedeutung; seine Schiffe besuchen dann Häfen wie Nantes , La Rochelle , Bordeaux , Bilbao , Rouen , Dünkirchen usw., importieren Salz, Weizen und Wein, exportieren Sardinen und Hanfstoffe, die für die Landwirtschaft, den Haushalt oder zur Herstellung von Segeln gewebt werden; die Olonnes von Locronan und Porzay waren damals auch unter dem Namen Pouldavid oder benachbarten Namen bekannt, weil der Name manchmal verfälscht wird.
Der Name von Pouldavid, der auf verschiedene Weise geschrieben wurde, taucht auf vielen mittelalterlichen Seekarten auf. Er zeigte auf die Stelle, wo bestimmte Gebäude herkamen, um Vorräte zu beschaffen.
Ein Geständnis von 1541 beschreibt die Güter und Vorrechte des Priorats der le Tristan: Es besagt, dass die Stadt Douarnenez eine Fläche von etwa 13 ha umfasst und dass das Einkommen des Priors der Île Tristan im Wesentlichen aus der Mühle besteht. banale und eine bescheidene Steuer auf jedes Fischerboot; Der Fischerhafen hieß seit 1336 Pors Comoneuc und lag zwischen dem Rundraum und dem Stachelrochenraum im heutigen Hafen von Rosmeur.
Der Weiler um Pors Comoneuc wächst aus dem Ende des XV - ten Jahrhundert; die der hl. Helena geweihte Kapelle stammt aus dem 16. Jahrhundert, ihr Turm stammt aus dem Jahr 1642. Die Kapelle wurde 1755 umgebaut, datiert auf den neuen Glockenturm, wobei einige Elemente der alten Kapelle wiederverwendet wurden.
Zur Zeit der Ligakriege (1576-1598) nutzte der Bandit Guy Éder de La Fontenelle die Situation aus, um die Bretagne und insbesondere Cornouaille und die Region Douarnenez auszurauben. Tristan Island war eine Zeit lang seine Basis. Der Konsens, die Religionskriege zu beenden, sieht ihn sogar mit der Verwaltung der Insel betraut. Schließlich überzeugt von schuldigen Geheimdiensten bei den Spaniern und ohne die Erinnerung an seine Massaker zu vergessen, wurde er im September 1602 auf den Place de Grève gerollt.
Das XVII th JahrhundertDom Michel Le Nobletz lebte von 1617 bis 1639 in Douarnenez in einem Haus in der Nähe der heutigen Saint-Michel-Kapelle, das zwischen 1663 und 1665 unter dem Einfluss des Predigers Julien Maunoir (der in Douarnenez 29 Missionen predigte , ein Rekord) zu Ehren der to Erinnerung an Michel le Nobletz. Die 64 Gemälde, die die Decke der Kapelle schmücken, wurden zwischen 1667 und 1675 gemalt (und 1692 fertiggestellt): Sie stellen Szenen aus der Passion Christi , dem Leben der Jungfrau , den Evangelisten und Kirchenlehrern dar und sind Titelbilder von die Taolennoù von Michel Le Nobletz.
Missionsrat von RP Carious (frühes 20. Jahrhundert , Archiv des Bistums Quimper): Predigt von Michel Le Nobletz auf dem Vorplatz einer Kapelle in Douarnenez
Tabelle Mission RP Cariou (Anfang XX - ten Jahrhunderts): Michel Le Nobletz Predigt in einer Kapelle von Douarnenez
Douarnenez: Kapelle Saint-Michel, Deckenfresken zwischen 1667 und 1675
Douarnenez: Kapelle Saint-Michel, Fresko, das Michel Le Nobletz beim Beten zur Jungfrau Maria darstellt
Zur Zeit Ludwigs XIV. war Douarnenez für Fakten im Zusammenhang mit dem Aufstand der Bonnets Rouges (1675) bekannt.
Das XVIII te JahrhundertIn 1741 , eine Epidemie von Ruhr wütete: „In jedem der Gemeinden von Goulien , Plogoff , Esquibien , Plouinec , Plozévet , Mahelon , Poulan , Beuzet-Cap-Sizun , Pouldergat , Douarnenez, gibt es eine enorme Zahl von zehn vor zwölf Todesfällen pro Tag“.
Fischen, vor allem , dass der Kongress und Sardinen , waren eine blühende Aktivität, vor allem im XVII th und XVIII - ten Jahrhundert (1717, dreihundert Boote, die jeweils von vier Männern besetzt Sardinen in Douarnenez und Tréboul Fischerei) , aber im Jahr 1784 wurden die aufgehobene Königs Dekret von 1748, das die Einreise ausländischer Sardinen nach Frankreich verbot. "Die allzu leichte Einreise ausländischer Fische in das Königreich brachte der Fischerei schreckliche Verluste und bremste den Mut der Seeleute", heißt es im Douarnenez- Beschwerdebuch . In 1792 Lesconil und Le Guilvinec hatte nur ein Ruderboot , Sainte-Marine 3, Treffiagat und Kérity 4 jeweils L ' Ile-Tudy 8, Concarneau 250 und Douarnenez ca. 275.
Die Hafenanlagen blieben lange Zeit sehr schlecht: 1786 begann der Bau der Mole Rosmeur und in Port-Rhu die beiden Laderäume Hell und Guet. Der Fluss Pouldavid bleibt ohne jegliche Entwicklung und das Be- und Entladen von Schiffen kann nur bei Ebbe erfolgen, bis der Bau der Kais erst ab 1845 durchgeführt wurde, gleichzeitig mit der Verfüllung der Bucht.
Das 6. Mai 1789, die Versammlung des dritten Bundesstaates Douarnenez, 300 bis 400 Personen stark, trifft sich in der Kapelle Sainte-Hélène, erstellt ein Beschwerdebuch und wählt zwei Vertreter in die Versammlung des dritten Bundesstaates Quimper, Seneschal Bouricquen und einen Seemann, Jean-Claude Belbéoc'h; zwei weitere Abgeordnete (zwei Kaufleute: Guillier-Dumarnay und Jérome Joachim Grivart de Kerstrat) werden im Rahmen der 1787 gegründeten "Chambre des Nouvelles de Douarnenez", einer "Lesekammer" vom örtlichen Bürgertum gewählt.
Erst 1790 wurde Douarnenez eine selbständige Gemeinde (von nur 70 ha), zu Lasten von Ploaré, von dem es bis dahin abhängig war, und sogar der Hauptstadt des Kantons. Douarnenez, ein ehemaliger Waffenstillstand von Ploaré, wurde religiös ein Zweig von Ploaré und wurde erst 1875 eine unabhängige Gemeinde.
Jérome Joachim Grivart von Kerstrat wurde der 5. Februar 1790 der erste Bürgermeister von Douarnenez, aber zurückgetreten am 20. Juni 1790 weil er Mitglied der Abteilungsverwaltung wurde und durch Chardon ersetzt wurde, einen anderen Kaufmann, den 10. Juli 1790.
In 1791 hatte Douarnenez 1795 ständige Einwohner, aber rund tausend mehr während der Sardinenfangsaison.
Das Gesetz von 12. September 1791„ Im Zusammenhang mit der Umschrift der Pfarreien des Kreises von Pont-Croix“ gibt die Gemeinde von Ploaré als Zweig Le Juch und Douarnenez.
Im August 1793 flüchteten die von der Montagnard-Konvention verfolgten Girondisten in das Herrenhaus Kervern in Pouldavid.
1813, und schon seit langem, ankerte wegen der Kontinentalblockade eine englische Division in der Bucht von Douarnenez, ohne jedoch die Fischer daran zu hindern, ihre Tätigkeit auszuüben und ihre Netze zu setzen. Ende Juli kenterte an der Pointe de Morgat ein englischer Lastkahn, der auch fischte, um die englischen Matrosen mit Fisch zu versorgen, und wurde dann von der Küstenwache erschossen, was mehrere Tote und Ertrinkende in den englischen Reihen verursachte. Die Engländer drohten daraufhin damit, den Fischfang zu verhindern und sogar Douarnenez zu zerstören, falls sich solche Vorfälle wiederholen sollten.
Die schrittweise Expansion der StadtDie Halbinsel Douarnenez wird im Westen von Port-Rhu und im Osten von der Bucht von Douarnenez begrenzt. Das Kataster von 1820 zeigt, dass die Stadtentwicklung von zwei anfänglichen Stadtkernen aus erfolgte, dem westlichen von Saint-Michel, um die Anse de l'Enfer (jetzt ausgefüllt und zum Place de l' Hell geworden), die der erste war Hafen von Douarnenez, aber bereits von einem größeren Kern im Osten um den Grand Port verdrängt; die Straßen entwickelten sich hauptsächlich in Ost-West-Richtung, mit Ausnahme der Hauptachse, die in der Mitte der Halbinsel eine Nord-Süd-Achse in Richtung Ploaré bildete. Die größtenteils entlang der Straßen ausgerichteten Häuser waren daher auch ost-westlich ausgerichtet, nur ein Giebel war dem Hafen zugewandt. Erst in der zweiten Hälfte des XIX - ten Jahrhunderts , dass aufgrund remblaiements Bedürfnisse von Port Entwicklungen, Parallelstraßen zu den Docks gebaut wurden, gesäumt von Häusern den Hafen. Ab 1880 ging die Entwicklung mit dem Ausbau des Deiches, dem Ausbau der Hallen und dem Bau des neuen Hafens weiter. Es besteht dann eine klare Trennung zwischen den Villen der Fabrikarbeiter, die von sehr hohen Mauern umgeben und von Toren umgeben wurden, die auf den Höhen mit Blick auf das Meer errichtet wurden, und dem beliebten Lebensraum gemischt mit Fabriken im Stadtgefüge.
Der Aufstieg des Sardinenhafens und der KonservenfabrikenDer Anstieg der Fischerei Sardinen in der ersten Hälfte der weiter XIX - ten Jahrhundert: 1832 gibt es 150 Werkstätten Sardinen Pressen, etwa 600 Frauen in Douarnenez beschäftigt, darunter 60 in Tréboul. Der runde Laderaum wurde 1836 erbaut. Die ganze Stadt duftet nach Sardinen, Salzlake und die blauen Filets hängen an den Fassaden. Douarnenez war damals der erste Sardinenhafen Frankreichs: 1850 füllte Douarnenez 90.000 Fässer mit 80 kg gepressten Sardinen, jedes Fass enthielt etwa 25.000 Sardinen, also insgesamt rund 225 Millionen Sardinen. 1848 hatte Douarnenez 544 Fischerboote, 1865 786 und 1875 850, die meisten davon im Besitz von Bordbesitzern.
Im Jahr 1860 fing Douarnenez 300 Millionen Sardinen, von denen die Hälfte in Öl in den "Pommes" (der Name wurde damals von den Konservenfabriken getragen ) vor der Konserve gekocht wurde , während der Rest noch zum großen Teil gepresst wurde . Die Sardinen wurden in Fässern gepökelt, mit Brettern gepresst und der Saft floss vom Boden des Fasses. Das Ergebnis war eine gesalzene und getrocknete Sardine, die über ein Jahr lang gegessen werden konnte. Es wurde "Fastenfleisch" genannt.
Die erste Konservenfabrik, die die Presstechnik zur Konservierung von Sardinen ersetzte, wurde 1853 in Tréboul eröffnet, gegründet von Eugène Clarian, der in Konkurs ging (die Konservenfabrik wurde 1855 von Robert Chancerelle und seinem Bruder Toussaint-Laurent Chancerelle gekauft); Eine weitere Konservenfabrik wurde im selben Jahr von Jules Lemarchand gegründet, der 1880 Bürgermeister von Tréboul wurde. 1860 wurden die ersten Konservenfabriken in Douarnenez selbst gegründet, eine in der Stadt, die von Debon gegründet wurde, die andere in Frankreich von Gustave Raymond Le Guillou de Pénanros, der zwischen 1849 und 1865 zweimal Bürgermeister von Douarnenez war und der erste bürgerliche Chef von Sardinenpressen war, der in die Konservenfabrik investierte; 1862 wurde die Fabrik Rabot an der Pointe du Rosmeur gebaut. Zwischen 1860 und 1901 wurden etwa vierzig Fabriken gebaut, darunter 1866 die von Wenceslas Chancerelle in Pors Laouen gegründete Fabrik, die von Pierre Chancerelle, die von Auguste Chancerelle und 1872 die von René Béziers gegründete; 1901 übernahm Émile Chemin die Marke Captain Cook , die 1877 von dem Pariser Kaufmann Alphonse Canneville gegründet wurde. 1905 gab es an den Kais etwa zwanzig "Frittierte". 1956 Konservenfabriken Nach und nach nur 16 und 10 im Jahr 1961 waren in der zweiten Hälfte des XIX - ten Jahrhundert, das rechte Ufer des Flusses Pouldavid ist mit dem cannery gewidmet ist . Überall spucken die Schornsteine der frittierten Speisen ihren duftenden Dampf aus. Oberhalb von Le Guet bauen die Restauratoren prächtige Residenzen abseits der überfüllten Menschenmengen von Rosmeur.
Auf der anderen Seite des Flusses, in Tréboul, wenige Konservenfabriken, aber ein Fischerdorf, das seinen malerischen Charme und einen atemberaubenden Blick auf die Bucht bewahrt hat. Die Ankunft der Eisenbahn in Quimper im Jahr 1863 und dann in Tréboul im Jahr 1884 öffnete einer Reihe von Künstlern und den ersten wohlhabenden Touristen die Türen der Exotik und des Meeresbadens und verwandelte die Umgebung der Strände von Tréboul in einen Badeort.
Die Fähren, die den Fluss Pouldavid überqueren, reichen aufgrund der Zunahme des Verkehrs aufgrund des Booms der wirtschaftlichen Aktivitäten in Douarnen nicht mehr aus (viele Einwohner von Tréboul arbeiten dort) und das Waten ist riskant (Ertrinken treten z 22. November 1883die Fähre, die vom Frachtraum Guet nach Tréboul ablegte, kenterte und der Schiffbruch verursachte das Ertrinken von 17 Frauen, die in einer Fabrik beschäftigt waren, und einem Mann), eine Metallbrücke, die Tréboul und Poullan-sur-Mer mit Douarnenez über den Fluss Pouldavid verband wurde zwischen 1874 und 1878 erbaut. „Die Einrichtung dieses Werkes wurde seit vielen Jahren (...) von der betroffenen Bevölkerung gefordert, um die Gemeinde Poullan und insbesondere den kleinen Hafen von Tréboul in Verbindung mit der Stadt Douarnenez . zu bringen . Der Hauptgrund besteht darin, den Fischern, die je nach Wetter und Gezeitenzeit oft in großer Zahl in Tréboul anlanden, zu ermöglichen, ihren Fisch ohne Verzögerung zu den Fabriken in Douarnenez zu bringen.
Während des XIX - ten Jahrhunderts erlebt Douarnenez die rasche Bevölkerungswachstum (1 800 Einwohner im Jahr 1820, 4193 1851, 8637 Einwohner im Jahr 1876), daher die Schaffung einer neuen Gemeinde im Jahr 1875 und der Bau der Kirche des Heiligen Herzens von Joseph Bigot .
François Hippolyte Lalaisse : Mann von Douarnenez (1843, Museum der europäischen und mediterranen Zivilisationen , Marseille ).
Fischer von Douarnenez (anonyme Zeichnung, 1849)
Frau und Kind aus Douarnenez (anonyme Zeichnung, 1849)
Douarnenez: der Hafen im Jahr 1873 (Foto von J. Duclos).
Insel Tristan in der Bucht von Douarnenez im Jahr 1873 (Foto von J. Duclos).
Im Jahr 1889 schrieb Benjamin Girard, dass beim Fischen, hauptsächlich auf Sardinen, etwa 800 Boote von mehr als 3.500 Seeleuten eingesetzt wurden. Er fügt hinzu: "Außerdem gibt es eine Vielzahl von Fabriken und Werkstätten zur Herstellung von Konserven und es gibt einen beachtlichen Handel mit frischem, gesalzenem und gepresstem Fisch."
1900 war Douarnenez dann der erste französische Küstenfischereihafen .
Das maritime Viertel DouarnenezDie Gründung des maritimen Bezirks Douarnenez geht auf das Jahr 1863 zurück. Seit 2010 ist er der DZ-Registrierungsbezirk .
Jacques Le Du und die Rettungsstation DouarnenezJacques Le Du ist der Besitzer des ersten Rettungsbootes in Douarnenez, der „Maréchale de Mac Mahon“, benannt nach der Ehefrau des damaligen Präsidenten der Republik, Élisabeth de Mac Mahon . Das Boot, 9,78 m lang und mit 10 Rudern ausgestattet, wurde auf den Augustin Normand- Werften mit einem Budget von 500 F im Jahr 1868 gebaut. Die Du rettete zwischen November 1875 (Datum der Inbetriebnahme) insgesamt 208 Menschen vom Schiff) und 1904 und wurde berühmt für seinen Heldenmut während der Stürme vom Oktober 1891. Er wurde viele Male ausgezeichnet, insbesondere mit dem Prix Montyon im Jahr 1896, und ging im selben Jahr nach Paris , um bei der jährlichen Zeremonie belohnt zu werden der Central Shipwrecked Rescue Society zusammen mit ihrem 13-jährigen Sohn, der zwei Menschen vor dem Ertrinken rettet. Frédéric Caille ist insbesondere der Auffassung, dass die Veranstaltung, die in der illustrierten Beilage des Petit Journal du13. Juni 1897, "Ermöglicht es, in einer einzigartigen Szenografie die Bedeutung der Zentralen Gesellschaft zur Rettung der Schiffbrüchigen, die Abstammung und die mutige Nachfolge sowie die Spontaneität der Bewunderung und des Wunsches nach Vorbildlichkeit des französischen Volkes zu inszenieren" . Er starb 1912 und ist auf dem Friedhof von Ploaré begraben . In Douarnenez trägt eine Sackgasse seinen Namen.
Die Entwicklung von Port-RhuDie Entwicklung des Port Rhu, dem Hafen von Douarnenez Kabotage wird in der zweiten Hälfte des fertig XIX - ten Jahrhunderts. So beschreibt Benjamin Girard den Handelshafen von Douarnenez, genannt Port-Rhu und liegt im Fluss Pouldavid: Er weist darauf hin, dass dieser Hafen 1885 222 Boote aus dem Ausland (hauptsächlich Kohle, Holz aus dem Norden und Schurken ) erhielt, hauptsächlich von den Lofoten Inseln und 186 von anderen französischen Häfen.
Das Dorf Plomarc'hDas „Fischerdorf“ von Plomarc'h stammt aus dem Anfang des XIX - ten Jahrhunderts. Im Jahr 1820 umfasste das Dorf 23 Häuser und drei Mazières, die alle einen kleinen Hof umfassten; dann gibt es drei Küfer , einen Maurer, einen Grubenmann , einen Schneider, Matrosen im Dienste des Königs, Bauern, die sicherlich alle im Sommer auch Fischfang betreiben mussten. Die Frauen waren Hausfrauen, Ausbesserer, Netzmacher. Die Häuser, deren Granitsteinmauern mit Kalk überzogen sind (die Häuser wurden jedes Jahr rund um St. Michael weiß getüncht ), haben einen Lehmboden und waren zunächst mit Roggenstoppeln bedeckt, bevor der dann mit Schiefer bestrichen wurde. Alle Häuser standen mit dem Rücken zum Meer, um sich vor dem Nordwind zu schützen. Die Öffnungen waren klein, so dass es innen dunkel war.
Das Dorf Plomarc'h mit seinen Penty [Breton Häuser] und seine atemberaubende Aussicht auf die Bucht, die Boote des Hafens, die Strände von Ris und Sables Blancs, viele Maler in der zweiten Hälfte des angezogenen 19. Jahrhunderts. Th Jahrhundert und XX - ten Jahrhunderts; Jules Breton , Emmanuel Lansyer , Eugène Boudin , Maxime Maufra , Paul Sérusier , Charles Cottet , Paul Signac , Henri Matisse und viele skandinavische Maler; Später, während des XX - ten Jahrhunderts Méheut Mathurin , Pierre de Belay , Maurice Le Scouezec , Emile Simon , Louis-Marie Désiré-Lucas . Auch Dichter und Schriftsteller wurden hierher gezogen, wie José Maria de Heredia , Jean Richepin , Jules Breton , Max Jacob . André Theuriet schrieb: "Wir begleiteten in Bands die Maler, die in Riz [Ris], in Tréboul oder unter den grünen Buchenhainen von Ploaré arbeiten wollten".
Die EpidemienDie Stadt ist schmutzig, wenn man einer Beratung des Gemeinderates aus dem Jahr 1832 Glauben schenken darf: „Diese Stadt (...) ist durchzogen von dreißig kleinen Gassen und Sackgassen, in die Autos nicht hineinfahren können, um sie abzuholen. Mist und Müll and aller Art ". 1835 gab es in der Stadt noch kein Trinkwassernetz: nur zwei Brunnen und zwei Brunnen lieferten ein geschmackloses und brackiges Wasser ; Sie müssen nach Ploaré fahren, um genügend Trinkwasser zu finden.
Epidemien sind dort häufig: Im Jahr 1849 forderte die Cholera 256 Tote in Douarnenez und 507, wenn man die von Tréboul, Ploaré und Pouldavid hinzufügt. Diese Epidemie von 1849-1850, die von Audierne ausging , machte zwischen den29. September 1849 und der 5. Dezember 1849256 Opfer in Douarnenez und viele auch in benachbarten Ortschaften: 146 Opfer in Poullan (dazu gehörte Tréboul), 60 in Ploaré, 50 in Pouldergat (dazu gehörte Pouldavid), 31 in Plonévez-Porzay 80 Tote allein in der Stadt Douarnenez zwischen Dezember 1885 und März 1886. im März 1888 eine Epidemie von Pocken wütete in Douarnenez, viele Opfer zu verursachen; unter den damals 11.000 Einwohnern der Stadt gab es 844 Tote. Zwischen den30. August 1893 und der 1 st May Jahre 1894, verzeichnete der Kanton Douarnenez 172 Cholerafälle (davon 99 Tote), davon allein 88 Fälle (48 Tote) für die Stadt Douarnenez. Im Juni 1895 stimmte der Stadtrat über ein Trinkwasserversorgungsprojekt ab .
Zwischendurch wütete in Douarnenez eine Diphtherie- Epidemie29. November 1897 und der 6. Juni 1898. Es machte 59 krank und verursachte 17 Todesfälle.
Der Bau der neuen Hallen1871 wurden in Douarnenez neue Hallen an der Stelle eines zu eng gewordenen Vorgängerbaus gebaut; auf einer Ebene gebaut, wurden sie Anfang der 1930er Jahre um ein Stockwerk erhöht, um den 1934 eröffneten Salle des Fêtes zu installieren ; es wurde von sechs Malern dekoriert, die dort Fresken malten.
1900 hatte Douarnenez 22.000 Einwohner (innerhalb der Grenzen des heutigen "großen Douarnenez"); 26 Konservenfabriken beschäftigten fast 3.000 Menschen, hauptsächlich Frauen, und 5.600 Fischer; Die meisten von ihnen wurden entlang von Port Rhu installiert, 8 Werften bauten in diesem Jahr 176 Ruderboote.
„Zu Beginn des XX - ten Jahrhunderts, hat eine Stadt wie Douarnenez so viele wie Erfrischungs Boote im Hafen ... , die Bände über die Breitseiten und die Exzesse sprechen, die die Stadt während der großen Kampagne returns [Fischerei] kennen. Diese Häuser sind ein bisschen wie das "zweite" Haus des Seemanns. Natürlich konsumiert er Rotwein, Gwin Ruz oder Brandy , seltener Cidre, aber er trifft sich dort auch mit seinen Freunden, spielt Karten oder Domino, teilt das gewonnene Geld durch den Verkauf von Fisch. "
Die Société des Régates de Douarnenez wurde 1874 gegründet; Corentin Quinquis, bekannt als "Bidouche", und die Trellu-Brüder waren die berühmtesten Seeleute in Douarnen, der erste zwischen 1893 und 1928, der zweite in der Zwischenkriegszeit .
Die 1901 in Douarnenez organisierte Mission dauerte einen Monat und wurde von 74 Priestern unterstützt.
Die Villa von Emmanuel Delécluse, Rechtsanwalt, Industrieller und Bürgermeister von Douarnenez, wurde 1906 vom Architekten Charles Chaussepied erbaut .
Die Schaffung des Place de l'EnferDer Place de l'Enfer wurde 1901 mit der Errichtung eines Waschhauses an der Stelle einer sumpfigen Bucht (ein Sumpf wird auf Bretonisch gwern genannt ; durch fortschreitende Verformung hätte sich der Name in Ivern verwandelt , dann in Ifer , Französisch in "Hölle").
Politisch-religiöse SpannungenDer Samstag 16. August 1902, bevor sie in Ploaré dasselbe tat, kam die Polizei, kraft des Gesetzes über die Gemeinden von1 st Januar Jahre 1901, die 17 Nonnen der Kongregation der Töchter des Heiligen Geistes , die in der katholischen Privatschule von Douarnenez unterrichteten und dort die Schulbildung von 1.015 Kindern gewährleisteten , gewaltsam ausweisen :
„Die Einwohner hatten alle Ausgänge, die zur Schule der Schwestern führten, fest verbarrikadiert: riesige Steine wurden auf die Straße gelegt. Als das 118. Bataillon eintrifft, die 20. Gendarmeriebrigade, der Sonderkommissar Thomazi, die beiden Kommissare, die ihn begleiteten und der Schlosser, versperrt die Menge die Straßen und schreit: "Nieder mit Combes ! ". Der Kommissar erließ die Vorladung, aber die Menge durchbrach die Absperrung der Truppen. Die Gendarmen zu Fuß versuchen, die lebende Mauer zu durchbrechen. Es kommt zu einem schrecklichen Ansturm. Viele Festnahmen werden vorgenommen, ein Priester wird festgenommen und in Gewahrsam genommen. M. Thomazi bietet ihm Freiheit an, wenn er zustimmt, neutral zu bleiben. „Niemals“, antwortet der Abt, „solange es darum geht, ‚Lang lebe die Freiheit!‘ zu rufen, werde ich da sein“. Die Gendarmen rücken zu Fuß vor. Ein Nahkampf beginnt. Sie brauchen drei oder vier für jeden Mann. (...) Eine Stunde lang ist es ein erbitterter Widerstand (...). Neue Kontingente verstärken die von einer schlaflosen Nacht müden Soldaten und schaffen es nach einer Dreiviertelstunde großartigen Widerstands, die Tür der Schule zu befreien, aus der die Frauen nach und nach weggerissen werden. Herr Le Maire protestiert im Namen der Familienväter gegen die Gewalt, die ihnen auferlegt wird, im Namen seiner Wähler, im Namen der 1100 Kinder, die wir auf die Straße werfen wollen. (...) Der Kommissar tritt vor, bittet uns einzulassen. Die an der Wand montierten Verteidiger der Schule antworten: „Es lebe die Freiheit! Nieder mit den Proscribern! “, Und die Menge, eine Masse von 5 bis 6.000 Menschen, unterstützt durch Rufen: „Es leben die Schwestern! Nieder mit Combes! Nieder mit Le Bail ! ". Der Pflücker rückt vor, geschützt von einem vierfachen Kordon von Soldaten und Gendarmen. Mit einer Axt, einem Hebel greift er die widerstrebende Tür an; er greift die Mauer an. Zwei Stunden lang verharrt er unter den Buhrufen und seine Arbeit kommt kaum voran. Auf ihn fallen Wasserkübel (...). Erschöpft gibt er die Aufgabe auf. Die Pioniere rücken vor. Mit Axt und Spitzhacke zerstören sie Tür und Wand; eine lange Stunde ist nötig, um einen Durchgang zu den Kommissaren zu üben. (...) Schließlich um halb zehn gehen die Schwestern hinaus, um die Damen und Ehefrauen der Matrosen zu umarmen, die sie seit drei Wochen betreuen. "
1902 wurde Kommandant Barthélemy-Emmanuel Le Roy Ladurie, der Großvater des Historikers Emmanuel Le Roy Ladurie , seines Amtes enthoben, weil er sich weigerte, Schulen katholischer Gemeinden in Douarnenez zu schließen.
Die SardinenkriseYan de La Noët beschrieb in einem 1902 veröffentlichten Artikel ausführlich die Techniken des Sardinenfischens und die schwierigen Lebensbedingungen der Fischer in einer Zeit, in der der Alkoholismus weit verbreitet war:
„Die Fischer von Douarnenez und Concarneau leben fast alle in großen und übelriechenden Arbeiterbaracken (...). Der Geruch dieser Räume, die oft von vier bis sechs Personen bewohnt werden, sucht seinesgleichen. Der scharfe Geschmack des fortgeschrittenen Fisches dominiert. (...) Alkoholismus zerstört Sardinenbäume; von Brandybohnen , Tafia monströs, "gwin-burning" , Tropfen Brand (...). Diese schädlichen Mischungen Einnahme hat Männer einen Teint gegeben , dass abwechselnd Krapp und reife Auberginen , wenn sie alt sind. (...) Ein Fabrikleiter, der viele Frauen beschäftigt, weiß, dass sich einige betrinken und das Geld, das junge Mädchen verdienen, von ihren Vätern und Brüdern zum Trinken genommen wird “
Sardinenboote, die in den Hafen von Douarnenez zurückkehren (um 1907)
Tausende von Barrel Rogen aus Norwegen (Anfang XX - ten Jahrhunderts)
Das von Jacques de Thézac erbaute Seemannshaus, das Sitz der Zeitschrift "Chasse-Marée" (Südostfassade) war
Der von Jacques de Thézac erbaute Abri du marin , der Sitz der Zeitschrift " Chasse-Marée " (Fassade mit Blick auf den Kai)
Douarnenez: Essensausgabe im Rathaus 1903 während der Sardinenkrise
Douarnenez: Stickerin um 1905
Douarnenez: Rue Sainte-Hélène um 1905 und Fischernetze trocknen auf einem Balkon
Douarnenez: der Place de la Croix um 1905; links der öffentliche Brunnen des Bolomig
Douarnenez: der Kai des Grand Port um 1915
„Damals waren die Langboote [die bis zur Île d'Yeu zum Sardinenfischen fuhren ] nicht gedeckt , sondern nur halb gedeckt. Sie waren schwarz unter ihren Kashu- Schleiern . Im Winter, wenn die Matrosen auf ihren Booten schliefen, wickelten sie sich in ihre Kapoarme , ein großes Kondom mit Kapuze, das aus Segeltuch geschnitten war und auf die Füße fiel. Und sie schlüpften unter die Markise des Bootes. (...) Um ihre Segel zu färben, bereiteten die Männer ihre Gerbung in großen Kesseln vor, dann spannten sie ihre Segel über den Laderaum und gossen mit Besen das Gegerbte so, dass die Farbe, der Cachou, gut eindrang.
Die Sardinenkrise traf Douarnenez aufgrund ihrer Knappheit ab 1902: die 14. Juli 1902, wird die Masson-Fabrik von Arbeitern durchwühlt: „Die Gewerkschaftsmitglieder trafen sich gegen 9 Uhr im Lozach-Raum [in Ploaré]. (...) Mit mehreren Hundert, Fahne, Signalhorn und Büro an der Spitze, machten Sie sich auf in Richtung Douarnenez. (...) Die Prozession betrat die Rue du Môle und erreichte die Fabrik Franches-Montagnes, allgemein bekannt als die Fabrik von Masson. (...) Zahlreiche Rufe: "Es lebe die Belegschaft! Nieder mit den Maschinen!" von allen Seiten ausgebrochen (...). Steine wurden geworfen und die Fenster von Gebäuden zerschmettert. (...) Mehrere Angreifer drangen in die Fabrik ein (...). Die Fabrik wurde komplett geplündert, die Maschinen kaputt und die Ausrüstung zerstört“. 1905 wurde in Douarnenez eine Vereinigung von Sardinenfabriken unter der Leitung von Angéla Gonidec gegründet.
Um zu überleben, muss man Mittel finden: „Es war die große Mode für irische Spitze. Kleine Mädchen, wie die Frauen von Seeleuten, lernten alle, irische Spitze zu machen. Diese Spitze wurde Meter um Meter nach Amerika verschifft! Sie sagten, es sei zum Garnieren der Särge ... Als es die Sardinenkrise gab, war irische Spitze ein Mittel zum Überleben“. Die Töchter des Heiligen Geistes , die 1902 aus ihrer Schule vertrieben wurden, betrieben einen wirtschaftlichen Ofen . 1904 wurde von Frau Louis de Pénanros ein Arbeitshaus eröffnet, das nach ihrem Tod von Frau Robert Chancerelle geleitet wurde. Die Produktion wird von Mademoiselle de Marnier vermarktet, die die LPDF ( Patriotische Liga der französischen Frauen ) leitet .
Unter den Tragödien, die sich damals auf dem Meer ereigneten, kostete der Untergang der 913 das Leben von elf Fischern aus Douarnenez und Ploaré: Er ging an Leib und Seele verloren.22. April 1902aus Ouessant .
Obwohl im Jahr 1900 von Jacques de Thézac ins Auge gefasst , der dann auf die Ablehnung der republikanischen Gemeinde stieß, dauerte es erst 1914 (aufgrund der Wahl der konservativen Gemeinde unter Louis Le Guillou de Penanros im Jahr 1912), dass die Abri du marin de Douarnenez wurde eingeweiht . Es beherbergte während des Ersten Weltkriegs eine Einheit des 151. Infanterieregiments . L'Abri wurde 1971 geschlossen und beherbergte bis 2018 die Herausgeber der Chasse-Marée-Rezension .
Konferenz im Abri du marin in Douarnenez 1919 (Foto von Jacques de Thézac)
Die alte Seemannsunterkunft
Das 1919 vom Architekten Charles Chaussepied erbaute Kriegerdenkmal Douarnenez trägt die Namen von 389 Soldaten und Matrosen, die im Ersten Weltkrieg für Frankreich gefallen sind ; unter ihnen wurden mehrere, oft posthum, ausgezeichnet: Jean Brusq und Joseph Gorgeu erhielten die Militärmedaille , Élie Chancerelle de Roquancourt Keravel erhielt die Ehrenlegion und das Croix de Guerre mit Palmen. Auch Vilhelm Nicolaysen, der in Gefangenschaft in Deutschland starb, erhielt das Croix de Guerre mit Palmen. Auch Guillaume Normant starb am letzten Kriegstag in deutscher Gefangenschaft. Mindestens fünfzehn sind Seeleute, die auf See verschwunden sind; die meisten anderen starben auf französischem Boden mit wenigen Ausnahmen wie Herlé Gadal, getötet in Wiltz ( Luxemburg ) am14. September 1914, sechs Soldaten (François Gloaguen, Charles Guillou, Émile Hanras, Guillaume Le Gall, Louis Hippolythe Quentrec, Louis Marie Quentrec) an der belgischen Front während des Rennens zum Meer getötet , Hervé Sergent starb in Saloniki (Griechenland).
Vier Soldaten ohne besondere Verbindungen zu Douarnenez in einem kollektiven Grab des kommunalen Friedhofs begraben , weil sie starb , während sie in dem temporären Krankenhaus hospitalisiert wurden n o 43, die in Douarnenez implantiert.
Die Zwischenkriegszeit Die zweite kommunistische Gemeinde FrankreichsIm Juli 1921 wurde Douarnenez mit der Wahl von Sébastien Velly nach Saint-Junien in Haute-Vienne die zweite kommunistische Gemeinde Frankreichs . Daniel Le Flanchec, ebenfalls Kommunist, folgte ihm von 1924 bis 1940 als Bürgermeister. Zu dieser Zeit erhielt Douarnenez seinen Spitznamen "Rote Stadt".
Während Frauen noch kein Stimmrecht hatten , wählte der Gemeinderat 1925 aus seiner Mitte Joséphine Pencalet, aber die Stimme wurde von der Präfektur für ungültig erklärt.
Josephine PencaletDamals hatten Frauen kein Wahlrecht . Das3. Mai 1925, eine Fabrikarbeiterin aus Douarnenez, die an den großen Streiks der Vormonate teilgenommen hat , Joséphine Pencalet , kandidiert als Kandidatin für die Kommunalwahlen (Witwe, sie braucht also keine Zustimmung ihres Mannes) und ist dabei 'eine der Die ersten zehn Frauen in Frankreich wurden zu Gemeinderätinnen gewählt . Sie sitzt in sechs Gemeinderäten (keiner ist für ungültig erklärt), bevor der Staatsrat ihre Wahl im November 1925 für ungültig erklärt. Ihr Fall wurde damals insbesondere von der Zeitung L'Humanité viel öffentlich gemacht , danach wurde sie jedoch völlig vergessen.
Der Streik der Penn Sarden 1924 19Die meiste Arbeit in Sardinenkonserven war den Frauen vorbehalten; ihre Arbeitsbedingungen waren entsetzlich, wie Charles Tillon bezeugt : „Ich war sofort fassungslos über das Ausmaß des Elends dieser Leute (...). Die Lebensbedingungen und Löhne der Arbeiter waren erschreckend (...). Die Fischerei- und Konservenwirtschaft beruhte vor allem auf der Ausbeutung der Arbeitskraft“.
Im Jahr 1924 hatte der Streik der Penn Sardin (die "Sardinenköpfe", Spitzname der Douarnenisten in Anlehnung an den von Frauen getragenen Kopfschmuck) eine nationale Wirkung. Die Fabrikfrauen, sagt Jean-Michel Le Boulanger , „haben einige der schönsten Seiten in der Geschichte von Douarnenez geschrieben. Die Stadt hat ihnen viel zu verdanken… ” . Die Penn Sarden von Douarnenez hatte bereits gegangen Streik in 1905 die Zahlung von Stunde zu Stunde zu erhalten, und nicht mehr von den hundert Sardinen . Der Streik von 1924 , "der große Streik", betrifft eine Lohnerhöhung.
In diesem Jahr hatte Douarnenez 21 Konservenfabriken sowie zwei verbundene Unternehmen, die Ramp-Fabrik (die die Dosen quetschte) und die Beleguic-Spinnerei (die Fischernetze herstellte). Die Arbeiter, egal ob 12 oder 80 Jahre, verdienen mit 16 unter einer Stunde. Normalerweise arbeiten sie zehn Stunden am Tag, manchmal aber auch bis zu 72 Stunden am Stück. Die Bosse ignorieren das Acht-Stunden-Gesetz von 1919 . In der Fabrik verbrachte Stunden während des Wartens auf Fisch werden nicht bezahlt, Überstunden werden nicht erhöht, Nachtarbeitszeiten (für Frauen grundsätzlich verboten) werden nicht erhöht. Die Forderungen werden sich auf all diese Punkte beziehen.
Der Streik, unterstützt von Bürgermeister Daniel Le Flanchec und führte Charles Tillon unter anderem , begann am 21. November in einer Kartonagenfabrik . Es erstreckte sich am 25. auf alle Fabriken des Hafens. Die 1.600 Frauen (von 2.100 Streikenden) stehen jeden Tag an vorderster Front der Demonstrationen und rufen „Pemp real a vo! " ("Fünf Real werden es sein", also 25 Sous oder 1,25 Franken). Die Bosse sind hartnäckig. Und die Dinge eskalieren in der zweiten Dezemberhälfte , als sie 16 " Gelbe " ( Streikbrecher ) rufen , die in einer spezialisierten Apotheke in der Rue Bonaparte in Paris rekrutiert werden . Der Präfekt entlässt den kommunistischen Bürgermeister Daniel Le Flanchec. Der Streik “überflutet Douarnenez. Es wird ein nationales Thema. » Die1 st Januar Jahre 1925Bei der Geschwindigkeit von L'Aurore feuerte Gelb mehrere Schüsse auf den Flanchec ab, traf ihn in den Hals, verletzte seinen Neffen schwer und verwickelte vier weitere Personen.
Wir erfahren, dass zwei Restauratoren, Béziers und Jacq, den Gelben 20 000 Francs gegeben haben (das entspricht 25 000 Arbeitsstunden ihrer Arbeiter). Sie riskieren den Schwurgerichtshof . Der Präfekt droht mit einer Anzeige gegen die Fabrikarbeitergewerkschaft. Am 7. Januar , schiebt dieser seine härtesten Mitglieder zurückzutreten. Am 8. Januar , nach 46 Streiktagen, wurden Vereinbarungen unterzeichnet: Alle Anwesenheitsstunden in der Fabrik werden jetzt bezahlt, Frauen erhalten eine Erhöhung des Stundenlohns auf einen Franken, eine Erhöhung der Überstunden um 50 % und eine Erhöhung der Nachtarbeit um 50 %; Streiks werden nicht sanktioniert. Der Streik wurde siegreich beendet am10. Januar 1925 während Streikbrecher auf Bürgermeister Daniel Le Flanchec schossen 1 st Januar Jahre 1925.
Der Streik von Penn Sardin , der von der CGTU als „vorbildlich“ angesehen wird , markiert ein Datum in der Geschichte der Gewerkschaftskämpfe. Dieser Fall wurde mehrfach im Abgeordnetenhaus zur Sprache gebracht , was zu lebhaften Diskussionen führte, insbesondere während der Sitzungen des14. Dezember 1924 und 15. Januar 1925.
Das Lied Penn Sardin wurde von Sänger Claude Michel in Erinnerung an diesen Streik geschrieben.
Die schrittweise Entwicklung der FischereihäfenDer geplante Bau eines großen Tiefwasserhafens mit einem 350- ml- Anlegesteg, der die Festlandinsel Tristan verbinden sollte, scheitert in den 1920er Jahren trotz der Behauptungen von Fischern, die sich über Platzmangel und die "Unzulänglichkeit des Hafens zur Unterbringung der 700 Boote" beklagen und Fischerboote, sowie die vierzig Boote von 25 bis 100 Tonnen aus der örtlichen Bewaffnung. Dieses Versäumnis ist auf Meinungsverschiedenheiten zwischen lokalen Beamten zurückzuführen, und die geplanten Mittel werden schließlich am 11. August 1927im Hafen von Lorient-Kéroman .
Die Entwicklung des Hafens von Rosmeur wurde beschlossen und begann schließlich im Jahr 1937, dank des Baus eines Deiches, der den Flimiou mit der Küste verbindet, und einer 300 m langen Ost-West-Mole . Im selben Jahr wurde auch die an den Port-Rhu-Kai grenzende Fahrbahn geteert, sie war bis dahin in einem beklagenswerten Zustand.
Die SchiffbrüchigenLaut einer von Jean-Michel Le Boulanger durchgeführten Zählung wurden zwischen 1899 und 1999 mindestens 870 Seeleute aus Douarnenez Opfer von Schiffswracks, wobei die meisten Schiffswracks zwischen 1920 und 1960 ereigneten, als die handwerkliche Fischerei am aktivsten war. aber die Zeit 1899-1914, die das goldene Zeitalter des Sardinenfischens auf offenen Booten war, die leicht kenterten, verursachte auch viele Tragödien.
Unter diesen Schiffswracks befindet sich das Boot Ideal vor Ouessant le3. Juni 1909forderte 8 Opfer; das von Rosine Philomène the13. April 1919verursachte das Verschwinden von 11 Männern vor Penmarc'h ; dass der dundee Telen mor le31. März 1927ging zum Kanal , um Makrelen zu fischen, und 18 verschwanden; das von Diogenes the15. März 1946hat 6 vermisst; das von Jules Verne the20. September 1953 hat 7 vermisst.
Im November 1941 ereigneten sich zwei Schiffswracks von Douarnenist-Booten: das des Langleiners Sainte-Thérèse , das im Raz de Sein verschwunden war , hinterließ 16 Tote und das des Langleinens Sapigneul 18 Tote.
Der Zweite Weltkrieg Deutsche BesatzungDas 1901 von der Familie Chancerelle erbaute Haus Ker Tadcoz ("Beim Großvater"), das den Strand von Ris dominiert, wird wegen seiner strategischen Lage von den Deutschen beschlagnahmt, die dort eine Kanone installieren.
Abflüge nach EnglandDie Port-Rhu war der Ausgangspunkt für zwei Boote nach England: die Ma Gondole von der18. Juni 1940, am selben Tag des Aufrufs vom 18. Juni . 115 Flugschüler der Grundflugschule von Le Mans , angeführt vom Piloten- Reserveleutnant Pinot, bestiegen die18. Juni 1940an Bord der Trébouliste , einem Langustier mit Segeln, das mit einem Hilfsmotor ausgestattet ist, unter der Leitung von François Lelguen; sie erreichten Falmouth am20. Juni 1940und half mit, den ersten Kern der zukünftigen Freien französischen Luftstreitkräfte zu bilden (36 von ihnen starben im Luftkampf während des Zweiten Weltkriegs, zum Beispiel Jacques Joubert des Ouches ). Der nächste Tag19. Juni 1940, die Brise evakuierte etwa sechzig Soldaten und die Ma Gondole etwa fünfzig Menschen auf die Insel Ouessant, der ein weiteres Boot, Dm Michel Le Nobletz , direkt beitrat
Zehn weitere Fischerboote an verschiedenen Terminen: Little Anna ist geblieben22. Oktober 1940und erreichte Newlyn am31. Oktober 1940 ; der Auswanderer ist geblieben16. Dezember 1940und der Smaragd der25. Juni 1941 ; der Dalc'h Mad ist geblieben7. April 1943, geleitet von Louis Marec im Alter von 21 Jahren. Diese Abfahrt profitiert von der Mittäterschaft von Victor Salez (Treuhänder der Seeregistrierung in Tréboul). 19 Personen nahmen an Bord teil, darunter Xavier Trellu (ein Quimper-Professor, Mitglied des Johnny-Netzwerks ), mehrere STO-Refraktäre und Widerstandskämpfer in Gefahr. An Bord war auch ein englischer Flieger, Pat O'Leary, der auf einem Fluchtweg aus Carhaix gebracht wurde; der Moses verließ die23. August 1943von Lanvers in Cape Sizun mit 22 Passagieren, darunter 4 alliierte Flieger; die Ar Voulach mit 9 Passagieren, darunter französische Offiziere und 2 amerikanische Flieger; die La Pérouse die2. Oktober 1943 ; die Breiz Izel , kommandiert von einem jungen Chef-Fischer, Gabriel Cloarec, und ihre Besatzung verließen viel später im Januar 1944 mit 12 alliierten Fliegern und 19 Freiwilligen an Bord, darunter Yves Vourc'h und Joseph Le Bris, beide aus Plomodiern , Jean Celton, André Delfosse, Théodore Doaré, François Jaouen, Yves Le Fol, Jean de la Patelière, Yves Péron, Pierre Philippon, Jacques Reverchon, Jean Richard.
Zwei Douarnenisten, die nach England aufbrachen, nahmen an der Landung in der Normandie teil 6. Juni 1944 : Francis Guézennec, der an Bord der Dalc'h Mad on nach England aufbrach6. April 1943, Mitglied des Kieffer-Kommandos , landete am Sword Beach (in Colleville-sur-Mer ); Jacques Talec (1922 - 1984) nahm an der Operation Over in den Reihen der 82 th amerikanische Luftlandedivision: er sprang auf Saint-Martin-de-Varreville . Ein dritter Douarnenist, Roland Hascoët (1921-2008), Mitglied des Johnny-Netzwerks , reiste dann nach England ab und nahm an der Luftunterstützung der Landung an Bord eines Douglas-Boston-Flugzeugs der Lorraine-Gruppe teil.
Laut dem Historiker Jean-François Muracciole hat allein die Stadt Douarnenez mehr freie französische Abreisen nach England erlebt als die Agglomerationen Marseille, Toulouse und Montpellier zusammen, ihre Zahl nähert sich 300.
Alexis Le Gall, geboren in Audierne , verließ Audierne an Bord der Ar Zenith , der letzte Überlebende der Freien Franzosen im Finistère, starb im Alter von 97 Jahren am22. Dezember 2019in Douarnenez. 2017 veröffentlichte er "Les Clochards de la Gloire" , ein Buch, in dem er von seinen fünf Jahren bei den Freien französischen Streitkräften erzählt .
Opfer des Zweiten WeltkriegsDie Opfer des Zweiten Weltkriegs aus Douarnenez waren zahlreich: Das Kriegerdenkmal trägt die Namen von 53 Kämpfern, die während der beiden Feldzüge 1939-1940 und 1944-1945 starben; wir müssen 9 Matrosen hinzufügen, die bei Mers el-Kébir starben, 7 Soldaten, die in den Überseegebieten starben . Viele Fischer wurden Opfer des Krieges: unter ihnen die 18 Opfer der Regina Pacis , die von den Deutschen in der Passage du Fromveur le . versenkt wurde28. April 1941, die 18 Opfer des von den Deutschen versenkten Sapigneul am6. September 1941, die 16 Opfer von Sainte-Thérèse , versenkt von den Deutschen im Raz de Sein on10. November 1941 ; 9 weitere Fischer wurden an verschiedenen Tagen getötet. Jean Lesteven starb am15. Februar 1945im Konzentrationslager Orianenburg .
Das 30. Juni 1943, wurde der Langleiner Mam-Doue aus Douarnenez gegen 12.45 Uhr von zwei britischen Flugzeugen beim Fischen zwischen Ouessant und dem Leuchtturm von Ar Men beschossen : Zwei Matrosen wurden getötet und zwei weitere verwundet.
Das 22. April 1944, Robert Tricard, ein Kaufmann aus Brest, wird nach der Ausgangssperre von einer deutschen Patrouille beim Autofahren getötet
Das 8. Juni 1944die Besatzung des Trawlers Joannes Baptista aus Douarnenez rettete 47 deutsche Matrosen, deren U-Boot (das den Trawler kurz zuvor angegriffen hatte) von einem amerikanischen Bomber versenkt worden war.
Das 5. August 1944ein britisches Flugzeug, Dark Victor , ein Avro Lancaster , ein Bomber der Royal Air Force , der an der Bombardierung des U-Boot-Stützpunkts Brest beteiligt war, stürzte in der Bucht von Douarnenez ab, nachdem er von der deutschen Flak abgeschossen wurde5. August 1944 ; drei der Flieger wurden getötet (Reginald Pool, William Wait, Robert Welch) und auf dem Militärplatz des Friedhofs von Douarnenez begraben, vier weitere überlebten, von denen drei von Widerstandskämpfern versteckt wurden.
Die Befreiung der StadtFreitag 4. August 1944am Morgen erreicht Douarnenez die falsche Nachricht von der Befreiung von Quimper; spontan begannen viele Einwohner, ihre Fenster in alliierten Farben zu schmücken. Das FFI von Douarnenez übernahm die Kontrolle über die in Vallombreuse installierte deutsche Zollzentrale und in Ploaré wurden Barrikaden errichtet. Am frühen Nachmittag kam es um den Place Paul-Stéphan zu Kämpfen mit mehreren Opfern.
Am nächsten Tag erlangten die Deutschen trotz alliierter Bombardierungen die Kontrolle über Ploaré zurück und nahmen etwa zwanzig Menschen als Geiseln, darunter auch die Bürgermeister einiger benachbarter Gemeinden, und drohten, sie zu erschießen.
Die Deutschen brennen sieben Häuser an 6. August 1944 Rue Jean-Jaurès tötet François Le Friant und François Trellu, beide im Alter von 17 Jahren und hat schließlich die Stadt verlassen 8. August 1944 nachdem sie ihre Munitionsvorräte gezündet hatten, die alle Fenster des Schulkomplexes von Ploaré sowie die Glasfenster der Pfarrkirche zertrümmerten.
Das FFI von Douarnenez trug dann zu den Kämpfen für die Befreiung von Menez-Hom , der Halbinsel Crozon , Beuzec-Cap-Sizun , Lesneven usw.
Yves Criou (1909-1981), Alfred (1891-1949) und Augustine Le Guellec (1891-1977) sind drei Douarnenisten, die vom Institut Yad Vashem als " Gerechter unter den Völkern " ausgezeichnet wurden .
Nach dem Zweiten Weltkrieg Die Entstehung des "großen Douarnenez"1945 fusionierte Douarnenez mit den Nachbargemeinden Ploaré , Pouldavid-sur-Mer und Tréboul .
La Stella MarisDas 1901 von Pater Auffret unter dem Namen "Patronat des Heiligen Herzens" gegründete katholische Patronat (es war zunächst ein Patronat für kulturelle und pädagogische Zwecke), nahm 1951 beim Bau des darauf aufbauenden Raumes den Namen Stella Maris an die Initiative von Abbé Pierre Cariou, ehemaliger Widerstandskämpfer und Deportierter; die Statue der Notre-Dame-de-la-Mer, die den Südgiebel dieses Raumes schmückt, stammt aus der Windmühle oberhalb von Pors Cad. Die Stella Maris folgte der Schirmherrschaft des Heiligsten Herzens, das in der Zwischenkriegszeit Sportabteilungen entwickelt hatte . Die 1931 gegründete Fußballmannschaft erlebte ihre Blütezeit in den 1960er und 1970er Jahren, als sie 1959 gegen die Chamois Niortais das Finale der französischen Patronage-Meisterschaft gewann . In den 1960er Jahren gewann das Team das Turnier dreimal. In 1968 , während eines Französisch - Cup - Fußballspiel gegen die Angers SCO in vor 5811 Zuschauern in der Sainte-Croix . Der Verein wurde dreimal in eliminiert 32 th in Finale des Coupe de France 1970 gegen Mazargues in 1972 gegen Poissy in 1973 , gegen Angouleme. In 1971 beseitigte der Verein auch die Stade Brestois in der 32. Finale aber im 16. Finale legte Montpellier LSC ein Ende der Hoffnungen von Penn Sardin , die auf 0 3 Tore verloren, in La Rochelle. Diese douarnenistische Institution wäre 2014 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten fast verschwunden. Am 12. November 2017 spielte der Verein gegen den FC Lorient in der 7. Runde des Coupe de France vor 2.678 Zuschauern im Xavier-Trellu-Stadion . Die Penn Sarden verloren 4 Tore zu 0 und kassierten die 4 Gegentore in den ersten 30 Spielminuten. Heute spielt der Verein in der Regional 1, der 6. französischen Ebene und der ersten regionalen Ebene.
Douarnenez und die FerienzentrenDie Stadt Le Mans hat ein Ferienzentrum, das Landgut Ker-Huel in Tréboul und das Unternehmen Solvay ein weiteres am Rande des Strandes Ris, das in den 1970er bis 2000 in ein Feriencamp unter dem Namen "Ker Bugale" umgewandelt wurde.
Die "Mauretaner"Schon zwischen den beiden Weltkriegen fischten Boote entlang der Küste Mauretaniens nach grünem Hummer: zum Beispiel der Schoner Fauvette , der weiterlief21. Dezember 1932 und wer begann seine Rückreise am 12. April 1933, aber es dauerte 52 Tage, bis der Wind fehlte, um die Rückfahrt zu machen!.
In den 1950er Jahren lieferte sich ein wahrer "Sardinenkrieg" zwischen den guilvinistischen Fischern , die Bolinchen (Spinnnetze) verwendeten, gegen die douarnenistischen Fischer , die dem geraden Netz treu blieben; die ersteren, die es wagten, in der Bucht von Douarnenez zu fischen, wurden von den letzteren als Eindringlinge angesehen, die diese Bucht als ihr privates Reservat betrachteten; der Konflikt wurde so heftig, dass die französische Marine eingreifen musste.
Douarnenez und Camaret-sur-Mer , mit Spezialisierung in der Fischerei für Hummer im Jahr 1960, Douarnenez Waffe dreißig Schiffe Hummer (es war dann die 2 e Französisch Hafen Hummerfang hinter Camaret-sur - Meer , die vierzig von ihnen hat sich um), die meisten davon waren eingebaut in den beiden oben genannten Häfen; die Fischer gingen vor der Küste Mauretaniens auf Hummer ( grüner Hummer und rosa Hummer ) und wurden daher "Mauretaner" genannt: es waren Holzschiffe von 26 bis 35 m Länge und 8 m Breite, die zwischen 250 und 350 Bruttoregistertonnen maßen und allgemein and hatte eine Besatzung von 13 Mann, die Boote fuhren im Durchschnitt für eine Dauer von drei Monaten; nur wenige alte Hummerboote hatten einen Hilfsflügel, den sie für die Hinfahrt nutzten. Ein halbes Dutzend Boote, die zwischen 1949 und 1955 gebaut wurden, waren reine Hummerboote ohne jegliche Kühlung (die Hummer wurden in Tanks aufbewahrt) und gehörten Fischern. Die nächste Generation von Booten bestand aus Tiefkühlbooten (nur die Hummerschwänze wurden eingefroren); ein Dutzend Boote dieses Typs wurden zwischen 1958 und 1960 gebaut und von Douarnenez aus bewaffnet. Aber sehr schnell war ein neuer Bootstyp unentbehrlich, die gemischten Langusten, die die beiden Arten der Konservierung, Fischteich und Gefrierschrank, gegenüberstellten, wodurch sie rentabler waren. Die Reeder sind Aktionäre unterschiedlicher Herkunft (lokale Reeder vor allem in den 1950er Jahren, Banken, Aktionäre unterschiedlicher Herkunft, viele sind Pariser, insbesondere in den 1960er Jahren), sogenannte Quiratorien. Nach Abzug der Betriebskosten variierte die Gewinnbeteiligung je nach Art des Fischfangs, der Quirataire teilte sich zwischen 50 und 65 % davon, die Besatzung den Rest.
Die von der mauretanischen und marokkanischen Regierung in den 1970er Jahren beschlossenen Fangverbote in ihren ausschließlichen Wirtschaftszonen haben dieser Fischerei ein Ende gesetzt.
Das 17. Januar 1969der Longliner Kornog , mit ihrer achtköpfigen Besatzung, verschwand spurlos in einem Sturm zwischen Land's End und den Scilly-Inseln
Der Niedergang von DouarnenezDie Zahl der Konservenfabriken in Douarnenez stieg von 30 Fabriken im Jahr 1904 auf 18 im Jahr 1945, auf 11 im Jahr 1960 mit der Schließung von Amieux, Garres-Pennanros, Lemarchand, Pennamen, Farnan-Legros, Philippe et Canaud und von Path. Drei blieben 2004 übrig: Wenceslas Chancerelle, Paulet und Sobreco.
Anfang der 1970er Jahre gingen die douarnenistischen Trawler in der Nähe der isländischen Küste zum Langustinenfang , aber diese Diversifizierung hielt nicht lange an, da die isländische Regierung die Territorialgewässer ausweitete, die 1972 auf 50 Meilen und 200 Meilen angehoben wurde 1975.
Während der zweiten Hälfte des XX - ten Jahrhundert, ist der Rückgang von Douarnenez sehr klar: Der Bevölkerungsrückgang ist konstant zwischen 1946 und der Beginn des XXI ten Jahrhundert, die Stadt von 20 564 Einwohnern im Jahr 1946 (in der ersten post-Volkszählung Fusion mit den Nachbargemeinden Pouldavid-sur-Mer, Ploaré und Tréboul) auf 14.747 im Jahr 2012, dh ein Verlust von 5.817 Einwohnern (-28,3% in 66 Jahren). Bereits in den 1950er Jahren war Douarnenez mit Hénin-Liétard ( Pas-de-Calais ) eine der ersten beiden Städte Frankreichs mit mehr als 20.000 Einwohnern, die bereits Einwohner verloren, als fast alle Städte französische Frauen in einer rasanten Demografie waren Wachstum. Der Rückgang der Fischerei, die Lage der Stadt außerhalb des Zentrums (erschwert durch die Schließung der Eisenbahnlinien und die Nichtbenutzung einer Schnellstraße ), der protestierende Ruf der Einwohner (Douarnenez hatte mehrmals eine kommunistische Gemeinde, daher der Spitzname "Rote Stadt").
Das Hafenmuseum von Port-RhuDas 22. Mai 1993, Douarnenez weiht das Hafenmuseum von Port-Rhu ein: Es war notwendig, die "Ria de Pouldavid" auf einem Teilstück zu entwässern, um den Bau von Holzpontons, den Wasserscheidendamm und die Schleuse zu ermöglichen, die das schwimmende Becken mit 3, 60 m Tiefe ermöglichte , damit das Wasser bei Ebbe dort bleibt. Das Projekt wurde nach dem Erfolg des maritimen Festivals ''Douarnenez 1988'' geboren und übernimmt das alte ''Bootsmuseum'', das 1985 vom Verein Treizour gegründet wurde , der seine Sammlung, hundert alte Rümpfe, 1986 in der Stadt. Aber das Hafenmuseum musste 1995 aus Geldmangel schließen, weil es nicht genügend Besucher anzog. Das Hafenmuseum wurde Anfang 2000 mit einem größeren Budget wiedereröffnet.
Alain Le PulochAlain Le Puloch, Bataillonskommandeur, starb für Frankreich am 18. Februar 1972im Tschad in OPEX (Externe Operationen), sein Flugzeug, eine Piper Tri-Pacer, mit drei Männern an Bord abgestürzt. Sein Vater, General Louis Le Puloch (1904-1976), war Stabschef der Armee; beide liegen auf dem Friedhof von Tréboul.
Der Rückgang der Fischerei in der ersten Dekade des fortgesetzt XXI ten Jahrhunderts halbiert die Zahl der Fischereifahrzeuge über 12 Meter. Es gibt etwa zwanzig von ihnen, von denen 19 für die Küstenfischerei bewaffnet sind , nur einer für die Hochseefischerei .
2011 wurden 8.000 Tonnen Fisch in Douarnenez angelandet, um in der Halle à marée verkauft zu werden, und 13.000 Tonnen außerhalb der Auktion, insbesondere von spanischen Booten, aber auch von französischen Trawlern, die Douarnenez aufgrund des starken Tiefgangs als Anlandeplatz nutzen Port Rosmeur und seine peninsular Situation, anstatt um ihren Heimathafen zurückkehren , Geld zu sparen, vor allem Diesel: es Douarnenez hat der 3 - ten Französisch Hafen von Tonnage von Fisch landeten in diesem Jahr hinter Boulogne-sur-Mer und Lorient . In den 2010er Jahren begannen die Sanierungsarbeiten am Fischereihafen von Rosmeur.
Im Jahr 2020 wurde Douarnenez erneut zum führenden Fischereihafen von Cornouaille mit 17.828 Tonnen, der höchsten Tonnage seit 20 Jahren, vor allem dank steigender Sardinenbeiträge ( 9.256 Tonnen) durch die 27 Abwasserkanäle .
Im Jahr 2015 blieben nur noch zwei industrielle Konservenfabriken in der Stadt Penn Sardin : die Konservenfabrik Paulet, die ihre Produkte unter den Marken Petit Navire und Parmentier verkauft und sich im Industriegebiet von Pouldavid befindet, und die Konservenfabrik Chancerelle (Chancerelle Haus wäre die älteste noch in Betrieb befindliche Sardinenfabrik der Welt, sie beschäftigt rund 500 Mitarbeiter), die gerade ihre historische Fabrik im Hafen von Rosmeur verlassen hat, um sich im Industriegebiet von Lannugat in der Nähe von Cobreco niederzulassen, das Chancerelle gekauft hat im Jahr 2013; Cobreco ist die größte französische Gruppe auf dem Markt für Jakobsmuscheln und Thunfisch in Dosen und ist das Ergebnis der Fusion zweier ehemaliger Douarnenez-Konservenfabriken: Jacq und Gourlaouen. Im Industriegebiet von Lannugat gibt es auch eine handwerkliche und familiäre Konservenfabrik Kerbriant.
Die Renovierung der alten Chancerelle-FabrikDie ehemalige Fischkonservenfabrik Chancerelle, deren erstes Gebäude 1877 gebaut wurde, war die größte Pressewerkstatt in Douarnenez. Es wurde das Fleisch der Fastenzeit genannt. Das Gebäude wurde 1992 von der Stadt im Rahmen des museografischen Projekts gekauft und 2014 von einem privaten Investor, Alain Le Doaré, gekauft, der plant, es nach der Restaurierung der Stadt zu einem Ort zu machen, der dem maritimen und industriellen Erbe der Stadt gewidmet ist das Gebäude fertiggestellt.
Im Jahr 2018 wurden auf der Douarnenez-Auktion 10.871 Tonnen Fisch im Wert von 16.685.000 Euro verkauft.
Laut der INSEE- Volkszählung von 2011 hat Douarnenez 14.815 Einwohner (ein Rückgang von etwa 7% gegenüber 1999 ). Die Gemeinde befindet sich im 597 - ten Rang auf nationaler Ebene, während es an der war 565 th im Jahr 1999 und die 5 th auf Abteilungsebene von 283 Gemeinden.
Die Entwicklung der Einwohnerzahl ist durch die seit 1793 in Douarnenez durchgeführten Volkszählungen bekannt. Die maximale Einwohnerzahl wurde 1946 mit 20.564 Einwohnern nach dem Zusammenschluss der 4 Städte Douarnenez, Ploaré, Tréboul und Pouldavid erreicht.
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.473 | 1.708 | 1.763 | 1.800 | 2.687 | 3 303 | 3.646 | 3 952 | 4.193 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4.470 | 4 870 | 5.434 | 7.180 | 8 637 | 9.809 | 10.985 | 10.021 | 11.465 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.865 | 13 568 | 13.753 | 12 259 | 11.290 | 10.536 | 10.556 | 20.564 | 20 089 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19 887 | 19.705 | 19.096 | 17 653 | 16 457 | 15.827 | 15.608 | 14 815 | 14.063 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.015 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Kommentar : Der demografische Rückgang der Agglomeration Douarnenez für ein Jahrhundert ist spektakulär: 1921 wurden die vier Gemeinden, die 1945 das "Grand Douarnenez" bilden werden, von insgesamt 21.666 Einwohnern (12.259 Einwohner für Douarnenez, 5.008 für Tréboul, 2.831 .) bevölkert für Ploaré 1.568 für Pouldavid-sur-Mer) oder 6.919 Einwohner mehr als im Jahr 2012 (- 32% in 91 Jahren). In den Jahrzehnten 1960-1970 war Douarnenez neben Hénin-Liétard die einzige Stadt in Frankreich mit mehr als 20.000 Einwohnern, die durch den schon damals spürbaren Rückgang der Fischerei und der Konservenfabriken Einwohner verlor. Im Jahr 2020 beträgt die Bevölkerung von Douarnenez nur 13.902 Einwohner, wobei die Bevölkerung in 5 Jahren um 6% zurückgegangen ist.
Die Bevölkerung von Douarnenez ist älter: Im Jahr 2012 machten die 65-Jährigen und Älteren 26,3% der Gesamtbevölkerung aus, d. h. mehr als die 0- bis 19-Jährigen, die zum gleichen Zeitpunkt nur 18,7% ausmachten. Im Jahr 2012 verzeichnete Douarnenez nur 95 Geburten (109 im Jahr 2011) und 237 Todesfälle (208 im Jahr 2011) von Douarnenisten, d.h. einen weitgehend negativen natürlichen Saldo von - 142 Personen. Seit 2007 beträgt die Zahl der jährlichen Sterbefälle rund 250 und die Zahl der Geburten 100. Zwischen 2007 und 2012 betrug die Sterberate im Durchschnitt 15,6 Promille und die Geburtenrate 7,4 Promille, also eine negative natürliche Steigerungsrate von - 8,2 pro Tausend. Andererseits ist der Wanderungssaldo seit etwa dreißig Jahren nahe Null, teilweise sogar leicht positiv (+ 0,1% pro Jahr zwischen 1990 und 1999, + 0,4% pro Jahr zwischen 1999 und 1999 und 2007, - 0,1% pro Jahr zwischen per 2007 und 2012).
Im Jahr 2009 verfügte Douarnenez mit insgesamt 9.869 Wohnungen über 7.595 Hauptwohnungen und 1.361 Nebenwohnungen (13,8% der Gesamtwohnungen), der Rest besteht aus freien Wohnungen. Der Wohnungsbestand besteht hauptsächlich aus Einfamilienhäusern (6.036 im Jahr 1999), die Zahl der Wohnungen beträgt 3.815.
Die Bevölkerung der Stadt ist relativ alt. Der Anteil der über 60-Jährigen (31,9 %) liegt in der Tat über dem nationalen Anteil (21,6 %) und dem Departementsanteil (24,5 %). Wie bei den nationalen und Abteilungsverteilungen ist die weibliche Bevölkerung der Stadt größer als die männliche Bevölkerung. Die Quote (54,7 %) liegt mehr als zwei Punkte über der nationalen Quote (51,6 %).
Die Verteilung der Bevölkerung der Gemeinde nach Altersgruppen stellt sich im Jahr 2007 wie folgt dar:
Männer | Altersklasse | Frauen |
---|---|---|
0,5 | 1,6 | |
9,8 | 17,7 | |
14.8 | 18.2 | |
24,3 | 21,3 | |
19.3 | 15.9 | |
15.0 | 12.1 | |
16.3 | 13,1 |
Männer | Altersklasse | Frauen |
---|---|---|
0,3 | 1,2 | |
6,7 | 11,6 | |
13,6 | 15,3 | |
21,4 | 20,2 | |
20.8 | 18,9 | |
18,4 | 16.1 | |
18,7 | 16,7 |
Das alte Wappen wurde von Dr. Benoiston, de Quimper , Mitglied der Französischen Gesellschaft für Heraldik und Sigillographie und der Heraldikkommission des Departements Finistère entworfen.
Azurblau mit umgekehrtem Schlüssel und blassem Or, der Ring in gesprenkelter Raute, das Gebiss stellt einen Anker dar. Der mit einer Wandkrone aus Gold geprägte Schild an der zweiflügeligen Tür desselben, Schmiedeeisen aus Sand; gestützt auf die Kantone des Häuptlings und an den Seiten einer verflochtenen Schnur, die mit Silber und Sand geflochten ist; im Barock getragen von zwei Tölpeln aus silbernem, geflügeltem Sand, die ausgewrungen wurden, herabsteigend und einem umgekehrten Chevron unter der Spitze des Schildes zugewandt, in ihren Schnäbeln eine Liste von Gold haltend, die in azurblau umrandet und verdoppelt ist, die mit der Währung DALC 'H MAD in Sandbuchstaben . aufgeladen ist .
Das Motto der Stadt ist Dalc'h mad , was so viel wie "Halten Sie durch" bedeutet. Es ist vom Namen eines Bootes abgeleitet, das sich die douarnenistischen Widerstandskämpfer auf den Ruf von General de Gaulle hin geliehen hatten, um England zu erreichen .
Zeitraum | Identität | Etikette | Qualität | |
---|---|---|---|---|
Oktober 1944 | Juli 1945 | Joseph Pencalet | PCF | |
Juli 1945 | April 1949 | Yves caroff | PCF | |
April 1949 | Februar 1951 | Joseph Trocme | PCF | |
Februar 1951 | März 1951 | Charles Fejean | ||
März 1951 | März 1959 | Marcel Arnous des Saulsays | MRP | |
März 1959 | März 1965 | Henri mottier | MRP | |
März 1965 | Januar 1967 | Georges-Camille Réaud | ||
1967 | 1971 | Jean-Claude Dubourg | MRP | |
1971 | 1995 | Michel Mazeas | PCF | Lehrer. |
1995 | 1997 | Joseph Tretout | UDF | |
1997 | 2001 | Jocelyne Poitevin | DVD | Wiedergewählter Bürgermeister im Jahr 2020 |
2001 | 2008 | Monique Prevost | DVG | |
2008 | 2017 | Philippe Paul | UMP - LR | Senator |
2017 | 4. Juli 2020 | Francois Cadic | LR | Antiquitätenverkäufer |
4. Juli 2020 | In Bearbeitung | Jocelyne Poitevin | DVD | Bürgermeister von 1997 bis 2001 |
Mit Dekret vom 21. März 2014 wurde die Stadt Douarnenez als „Klassifizierter Fremdenverkehrsort“, der neue Name für Badeorte, eingerichtet .
Das Departementsamt für Ferien- und Freizeitzentren (Odcvl), eine 1939 gegründete französische Genossenschaft, hat ein ständiges Zentrum in der Stadt; Odcvl die steredenn.
Die Stadt hat drei Häfen:
Viele kleine Werften bleiben in Betrieb; Port-Rhu produziert weiterhin traditionelle Holzboote, während Rosmeur moderne Fischerboote aus Stahl herstellt.
Wenn sich der Fischereihafen gerade im Umbruch befindet, empfängt der Yachthafen von Tréboul seinerseits viele Kreuzfahrtschiffe.
Douarnenez war und ist ein Hotspot des Sardinenfischens (3.714 Tonnen im Jahr 2006), was ihm den Spitznamen „Sardinopolis“ einbrachte. Da somit die XIX - ten Jahrhundert haben viele Konservenfabriken in der Stadt angesiedelt, die ältesten in der Welt (1853), Chancerelle, ist noch im Geschäft. Die Technik des Sardinenfischens stellt die Sardinen von Douarnen, die das richtige Netz verwenden, und ihre Konkurrenten mit der Ringwade in Konkurrenz , was 1951 und 1958 zu zwei "Ringwadenkriegen" führt.
Angesichts der ausländischen Konkurrenz schlossen die meisten Sardinenkonservenfabriken der Stadt nach und nach ihre Türen, insbesondere wegen der Erschöpfung der Ressourcen zwischen 1880 und 1914. Die douarnenistischen Fischer diversifizierten sich dann in die Hummerfischerei und Hummerfischerei an den Küsten Spaniens, Portugals, Marokko und Mauretanien, die unter den douarnenistischen Fischern bis in die 1980er Jahre eine Kaste Mauretaniens bildeten.
Vor 1900 gab es in Douarnenez 32 Konservenfabriken, deren Chefs Teil des „Öladels“ waren, während die Frauen, die dort arbeiteten, die „Damen oder Töchter der Braten“ genannt wurden (4.000 während des Streiks, der 1924 begann, um anständig zu werden). Lohn). 1958 blieben 14 Fabriken übrig, die 118 Mitarbeiter pro Jahr beschäftigten. Derzeit gibt es drei Industriebetriebe, die es geschafft haben, sich zu entwickeln, die fast 1.000 Mitarbeiter beschäftigen und 70% des französischen Thunfischs konservieren : Paulet (Marke Petit Navire ), Cobreco (mit seinen Marken Arok und Jacq ist es der führende Hersteller von Jakobsmuscheln und Thunfisch in Dosen) in Frankreich) und Chancerelle (Marke Le Connétable ). Seit 2010 ist Kerbriant (Marke Kerbriant), ein kleines handwerkliches und familiäres Konservenfutter aus Meeresfrüchten, das seit 1986 in Beuzec-Cap-Sizun installiert ist , an den Standort Lannugat in der Nähe der Konservenfabrik Cobreco umgezogen. 2013 kaufte Chancerelle Cobreco und verließ seine historische Fabrik im Hafen von Rosmeur. Douarnenez ist immer noch die europäische Hauptstadt der Fischkonserven.
Das Hafenmuseum in Port Rhu beherbergte kürzlich eine bedeutende Ausstellung des Lokalhistorikers Alain Le Doaré, die sich mit der Geschichte der Konservenfabriken in der Stadt "Penn-sardin", aber auch in Cornwall und an der gesamten Atlantikküste befasste. Stempeluhr, Tische, Verschließer, Autoklaven, LKW, Kiste, Kisten, Archive, Fotos, Modelle und Filme… zeugen von dieser industriellen Tätigkeit.
Wenzel Chancerelle.
Der junge Quenerdu.
Gustave Penanros.
Auguste und Charles Chancerelle.
Emile Giffo.
P. Ispa.
Junges Broquet und Pallier.
Henri Chancerelle.
Joseph und Pierre Chancerelle.
Aufgrund der überragenden Bedeutung des Meeres für die Identität und Geschichte von Douarnenez hält es noch immer am Image der Stadt und an einem Teil ihrer Wirtschaft, dem Sardinenfischen (siehe unten). Doch parallel zum deutlichen Niedergang dieses Sektors hat sich der Kunstsektor umgekehrt entwickelt: Von einer Stadt, die von Künstlern aus der ganzen Welt geschätzt wird, ist sie zu einem wichtigen künstlerischen Zentrum geworden. Es ist daher keine Übertreibung, sie als "Stadt des Kinos" zu bezeichnen.
Die beiden Marktplätze (Douarnenez Centre und Tréboul) sind bei Douarnenisten und Touristen sehr beliebt. Der Markt von Tréboul grenzt an den Yachthafen, während der Markt von Les Halles im Herzen der Altstadt liegt.
Die Gemeindegemeinschaft des Pays de Douarnenez zählte 2006 640 Unternehmen (Quelle CCI), davon allein 90% in der Gemeinde Douarnenez, verteilt auf folgende Tätigkeitsbereiche:
Die Aufgliederung dieser Betriebe nach Personalebene sieht wie folgt aus:
Derzeit ein Mitglied der Massilly- Gruppe , stellt Franpac Dosen und andere Metallverpackungen an der Route de Kerveoc'h 32 her. Es war eines der wenigen Unternehmen weltweit, das das „BOX BAND“-Verfahren einsetzte, das ein einfaches Öffnen und Schließen durch einen kleinen Metallstreifen ermöglichte, der zwischen Korpus und Deckel geschweißt wurde. Mitte der 1990er Jahre auf Soudronic- Technologie umgestellt, brachte die Linie unter der Leitung von Jean-Claude Ascoët Mitte 1999 aufgrund des Bleiverbots durch eine europäische Richtlinie ihre letzte Box auf den Markt. Da kein Ersatz gefunden werden konnte, wechselten die Schachteln, die dieses Verfahren verwendeten, darunter auch die legendäre Paté Hénaff , auf ein klassisches Öffnungssystem per Kapsel.
Die Stadt stellt ihren Einwohnern ein städtisches Busnetz (TUD'bus) zur Verfügung.
Die Stadt hat seit 1974 keinen Busbahnhof mehr, der SNCF- Bahnhof und der Flughafen befinden sich in Quimper .
Die Mitgliedschaft in der Charta von Ya d'ar brezhoneg wurde am 22. Dezember 2004 vom Stadtrat beschlossen. Am 8. Februar 2008 erhielt die Gemeinde das Label der Stufe 2 der Charta.
Zu Beginn des Schuljahres 2017 waren 134 Schüler im öffentlichen zweisprachigen Zweig eingeschrieben (d. h. 11,4 % der Kinder in der Gemeinde besuchten die Grundschule).
Die Stadt verfügt über ein Krankenhauszentrum "Michel Mazéas", ein Thalassotherapiezentrum in Les Sables Blancs in Tréboul, das Zentrum für funktionelle Rehabilitation in Tréboul und drei Altersheime .
Die Stadt vereint:
Das Waschhaus von Plomarc'h (Villard-Postkarte, um 1920).
Das Waschhaus von Plomarc'h (aktueller Zustand).
Das alte Dorf Plomarc'h: Häuser in Trümmern.
Das alte Dorf Plomarc'h: eines der Häuser.
Das alte Dorf Plomarc'h: alte Häuser.
Die Kirche Saint-Jacques de Pouldavid.
St Jacques Kirche Pouldavid: Abfall vom Kreuz ( XVI th Jahrhundert).
St. Jacques Kirche Pouldavid von Jesus im Garten (Fresko 3 und Verkleidung der Kirche).
Kirche Saint-Jacques de Pouldavid: die Statue von Saint Jacques.
Douarnenez: Kapelle Saint-Michel, teilweise Südansicht.
Douarnenez: Saint-Michel-Kapelle, der Glockenturm.
Douarnenez: Kapelle Saint-Michel, Westtor.
Douarnenez: Kapelle Saint-Michel, Deckenfresken zwischen 1667 und 1675.
Douarnenez: Kapelle Saint-Michel, Altarbild des Hochaltars wahrscheinlich aus dem Jahr 1666.
Douarnenez: Kapelle Sainte-Hélène, Außenansicht.
Robert Louis Antral: Rue Monte-au-Ciel in Douarnenez (Museum der Schönen Künste und Archäologie von Châlons-en-Champagne ).
Maurice Le Scouëzec : Der Strand Ris (Halles de Douarnenez).
Maurice Le Scouëzec: Das Dorf Pouldavid (Halles de Douarnenez).
Auguste Anastasi : Die Überfahrt der Fähre nach Tréboul (1870).
Jules Breton : Fischerstochter, Netzflicker (in Port-Rhu um 1878).
Ernest de Chamaillard : Das Tal von Tréboul .
Emmanuel Lansyer : Die Bucht von Douarnenez bei Ebbe (1879, Quimper Museum of Fine Arts ).
Jules Noël : Souvenir de Douarnenez (The Bowes Museum, Barnard Castle, Co. Durham).
Die Einrichtung der Halle von Douarnenez, oben im Jahre 1934 über den alten Hallen gebaut aus der Datierung XIX - ten Jahrhundert auf Initiative des Bürgermeisters von der Zeit , Daniel Le Flanchec, sechs Maler gegeben wurde: Abel Villard , Robert Paulo Villard (1903-1975 ), Lionel Floch , Jim Sévellec , Gaston Pottier , Maurice Le Scouëzec , der insgesamt 16 Öle auf Leinwand produzierte, 1938 fertiggestellt und 1997 als historisches Denkmal eingestuft wurde
Seit dem Ende des XX - ten Jahrhundert und zu Beginn des XXI ten Jahrhundert, wohnhaft viele Künstler in Douarnenez, in der kulturellen Vitalität der Stadt teilnehmen. Wir können zum Beispiel zitieren Bruno Peinado , Virginie Barré , Florenz Doléac , Sylvain Rousseau , Yoann Sorin , Flora Moscovici , Elsa Tomkowiak , Gabriel Haberland , Jean-Pierre Le Bars , Alexandra Duprez , Hervé Thoby , usw.
Der Film Mikroklima von Marie Helia in veröffentlicht 2007 , wurde komplett in der Stadt geschossen.
Ebenso war die Stadt Schauplatz eines Films, der die Ereignisse des Penn-Sardin-Streiks von 1924 nachzeichnet: Penn-sardines , 2004 von Marc Rivière.
Andere in Douarnenez gedrehte Filme:
Douarnenez ist eine Stadt mit einer starken kulturellen Identität. Kommunale Einrichtungen sind angesichts der Größe der Gemeinde wichtig:
Die Stadt hat auch ein Kino, den Club. Das andere Kino, das 2018 geschlossene K, wurde 2020 gekauft.
Douarnenez hat fast 40 Sportverbände, die mehr als 30 Disziplinen vertreten und fast 3.500 Freizeit- und Wettkampfsportler zusammenbringen. Die Stadt stellt ihnen folgende Ausrüstung zur Verfügung:
Ein Überblick über diese Vielfalt und die Zahl der Praktizierenden wird jedes Jahr während des Sportfestivals, das Anfang September auf dem Gelände des Lesteven-Stadions stattfindet, überprüft.
Douarnenez ist berühmt für seinen lokalen Kuchen, den Kouign-Amann , der um 1860 vom Bäcker Scordia erfunden wurde, sein Name ("Butterkuchen" auf Bretonisch) erinnert an den Rohstoff, der für seine Zubereitung verwendet wird.
Es wird aus Brotteig hergestellt, mit einer Butter-Zucker-Mischung überzogen und dann wie ein Blätterteig gefaltet. Beim Backen schmilzt die Butter-Zucker-Mischung, durchdringt den Brotteig und sickert durch den Blätterteig, um zu karamellisieren, wodurch der Kouign-Amann innen eine weiche Textur erhält und außen knusprig und karamellisiert wird.
Die Stadt stellt den Einwohnern ein Ferien- oder Freizeitzentrum zur Verfügung , in dem Kinder von 3 bis 12 Jahren außerhalb der Schulzeiten untergebracht werden können.
Dieser Raum bietet Spiel- und Freizeitangebote, die das Erwachen und die Kreativität der Kinder fördern.
Das Departementsamt für Ferien- und Freizeitzentren (Odcvl), eine französische Genossenschaft, die 1939 gegründet wurde, vermarktet hauptsächlich Ferienaufenthalte in Frankreich und weltweit für Gruppen und Familien. Es hat ein festes Zentrum in der Gemeinde.
Die Gruppe „ Pierre et Vacances “ besitzt eine touristische Residenz namens „Le coteau et la Mer“ an der Route des Roches Blanches.
Entlang des Strandes Sables Blancs im Stadtteil Treboul von Douarnenez gibt es eine Thalassotherapie .
Die Stadt ist bekannt für ihren Garten der aromatischen Pflanzen (der eine große Anzahl von Heilpflanzen umfasst), ihre Gärten der Bucht, die insbesondere über eine Werkstatt für soziale Integration verfügen, und Les Plomarc'h , ein Naturschutzgebiet von 20 Hektar. die den Hof Plomarc'h umgibt , ein kommunaler Hof zum Schutz alter Rassen.
Andererseits ist die Stadt eine der Etappen der Wanderroute, die von der Bucht von Audierne über die Bucht von Douarnenez bis zur Spitze von Raz führt.
Douarnenez ist ein maritimes Viertel mit dem Code: DZ .