24 Stunden von Le Mans 2020
24 Stunden von Le Mans 2020
| Sport | Ausdauer |
|---|---|
| Organisator(en) | Automobilclub des Westens |
| Bearbeitung | 88 th |
| Setzt) | Le Mans |
| Datiert | von 19 beim 20. September 2020 |
| Teilnehmer | 59 |
| Standort(e) | 24-Stunden-Zirkel |
| Offizielle Website | www.24h-lemans.com |
| Titelverteidiger | Toyota Gazoo-Rennen |
|---|---|
| Gewinner | Toyota Gazoo-Rennen |
| Zweite | Rebellion-Rennen |
| Dritte | Toyota Gazoo-Rennen |
Die 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2020 sind die 88 - te Auflage der 24 Stunden von Le Mans und finden am 19. und 20. September 2020.
Sie wurden ursprünglich stattfinden am 13. und 14. Juni und sein , die geplanten 8 - ten und letzte Runde der bis 2020 von 2019 Weltmeisterschaft FIA Ausdauer , sondern auch wegen der Entwicklung der Pandemie corona und die neuesten Richtlinien der Regierung, die 2020 Ausgabe ist auf den 19. und 20. September 2020 verschoben.
Aufgrund der gesundheitlichen Einschränkungen findet die Ausgabe hinter verschlossenen Türen statt.
Engagiert sein
Gäste
Die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans ist nur auf Einladung möglich.
Einladung in der Kategorie Garage 56Um neue Technologien zu fördern, kann der ACO einen Teilnehmer einladen, der ein innovatives Auto in der Kategorie „Garage 56“ präsentiert, das nicht dem technischen Reglement der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019-2020 entspricht.
Einladungen abhängig von den Ergebnissen der 24H von Le Mans oder anderer Serien / MeisterschaftenEinladungen werden an Ställe vergeben, die:
- in ihrer Kategorie bei den letzten 24 Stunden von Le Mans gewonnen (jedes Team wird in die Kategorie eingeladen, die es gewonnen hat)
- gewann oder wurde Zweiter in der European Le Mans Series Meisterschaft in der LMP2-Kategorie (diese Teams sind zur LMP2 eingeladen)
- gewann oder wurde Zweiter in der European Le Mans Series Meisterschaft in der Kategorie LM GTE (diese Teams können zwischen LMGTE Pro und LMGTE Am wählen)
- gewann die European Le Mans Series Meisterschaft in der LMP3-Kategorie (das Team wird zur LMP2 eingeladen)
- gewann den Michelin Le Mans Cup in der GT3-Kategorie (das Team wird zur LMGTE Am eingeladen)
- gewann die Meisterschaft der Asian Le Mans Series in den Kategorien LMP2 oder LMP2 Am (jeder ist zur LMP2 eingeladen)
- gewann die Meisterschaft der Asian Le Mans Series in der LMP3-Kategorie (das Team kann zwischen LMP2 und LMGTE Am wählen)
- gewann die Meisterschaft der Asian Le Mans Series in der GT-Kategorie (das Team wird zur LMGTE Am eingeladen)
- nominiert von den Organisatoren der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (2 Einladungen)
Die IMSA vergibt diese beiden Einladungen an Fahrer, die die Trophäen Jim Trueman und Bob Akin gewinnen (bronze- oder silberfarbene Fahrer, die in dieser Meisterschaft die meisten Punkte in der LPM2- und GTD-Kategorie erzielt haben). Diese Fahrer können sich das Team aussuchen, mit dem sie diesen Einladungen nachkommen (jeweils in den Kategorien LMP2 und GTE Am).
Diese Einladungen können nur an Teilnehmer von ELMS, Weathertech SCC, Asian LMS und Michelin Le Mans Cup vergeben werden, die an allen Veranstaltungen der entsprechenden Serie/Meisterschaft teilgenommen haben.
Sie können nur an Teilnehmer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans vergeben werden, die an allen Veranstaltungen einer der ELMS-, IMSA WeathertechSportscar Championship- oder asiatischen LMS-Serien teilgenommen haben.
Jede dieser Einladungen kann nur erteilt werden, wenn das betreffende Fahrzeug 2020 in einer der folgenden drei Meisterschaften eingesetzt wird: der Asian Le Mans Series , der European Le Mans Series oder der IMSA WeatherTech SportsCar Championship .
Ein Team kann aufgrund seiner Ergebnisse nicht von mehr als zwei Einladungen profitieren.
Die oben genannten Einschränkungen gelten nur für ergebnisbasierte Einladungen.
| Grund der Einladung | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|
| Gewinner der 24 Stunden von Le Mans 2019 in | Toyota Gazoo-Rennen | Signatech Alpine Matmut | AF Korsika | Teamprojekt 1 |
| 2019 ELMS- Champions (LMP2 und GTE) | IDEC Sport Racing | Luzich Racing | ||
| Zweites ELMS 2019 (LMP2 und GTE) | G-Drive-Rennen | Dempsey - Protonenrennen | ||
| 2019 ELMS- Champion (LMP3) | EuroInternational | |||
| Bob Akin WeatherTech SportsCar Championship Trophy Gewinner | Richard heistand
mit JMW Motorsport |
|||
| Jim Trueman WeatherTech SportsCar Championship Trophy Gewinner | Cameron Cassels | |||
| Champions Asian Le Mans Series 2019-2020 (LMP2 und GT Pro) | G-Drive Racing von Algarve | HubAuto Corsa | ||
| Meister der Asian Le Mans Series 2019-2020 (LMP2 Am) | Rick Ware Racing (de) | |||
| Meister der asiatischen Le Mans-Serie 2019-2020 (LMP3) | Nielsen Racing | |||
| Michelin Meister Le Mans Cup 2019 (GT3) | Kessel Racing | |||
Die obige Tabelle berücksichtigt die Disqualifikation nach dem Rennen der 24 Stunden von Le Mans 2019 des Ford Keating Motorsport mit der Startnummer 85 (zunächst zum Sieger in LMGTE Am erklärt).
Inter Europol Competition, ursprünglich zum ELMS-Champion in der LMP3-Kategorie erklärt, wurde mit einer Strafe von 9 Runden bestraft, weil die Mindestfahrzeit eines Bronzefahrers am Ende der Endrunde in Portimão nicht eingehalten wurde. Es verlor daher den zweiten Platz in dieser Veranstaltung, den Meistertitel und die daraus resultierende Einladung zur EuroInternational (Inter Europol Competition hat jedoch gegen diese Entscheidung Berufung eingelegt und die geänderte Klassifizierung bleibt vorläufig).
Jedes der vier Gewinnerteams in ihrer Kategorie 24 Stunden von Le Mans 2019 ist für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019-2020 registriert und wird als solches eingeladen. Theoretisch sollten sie zusätzlich zu ihrer Einladung zum Siegertitel der 24H von Le Mans 2019 ein Auto in einer der folgenden drei Meisterschaften einsetzen: der Asian Le Mans Series , der European Le Mans Series oder der IMSA WeatherTech SportsCar Championship . In der Saison 2019 erfüllte nur Team Project One diese Bedingung.
Einladung der Teilnehmer der FIA World Endurance Championship 2019-2020Die Teams, die an der FIA World Endurance Championship 2019-2020 teilnehmen, sind eingeladen.
Andere EinladungenDie anderen Einladungen werden archiviert.
Offizielle Liste
Eine erste Liste mit 62 Einträgen wurde am 28. Februar vom ACO veröffentlicht, zusammen mit einer Liste von 10 Reservisten, um nicht angenommene oder zurückgezogene Einladungen zu ersetzen.
Anschließend wird diese Liste aufgrund von Übertritten (darunter auch Folgen der COVID-19-Epidemie) mehrmals aktualisiert, wobei Ersatzreservisten integriert werden.
Die folgende Liste entspricht der vom ACO am 17. Juli 2020 veröffentlichten Liste, die nur 60 engagierte Personen enthält, während es keine Reservisten mehr gibt.
Meisterschaft, in der das Auto eingetragen ist:
- FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
- Europäische Le-Mans-Serie
- United SportsCar Championship
- Asiatische Le-Mans-Serie
Entwicklungen auflisten
Am 29. Februar lautete die Reserveliste wie folgt:
| Reservisten (Erste Liste) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Auftrag | Kategorie | Nein. | Land | Stabil | Wagen | Reifen | Pilot 1 | Pilot 2 | Pilot 3 |
| 1 | LMGTE Am | 55 | Geist der Rasse | Ferrari 488 GTE Evo | M | Duncan Cameron | Matter Greif | Aaron Scott | |
| 2 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Enso CLM P1 / 01 - Gibson | M | Tom Dillmann | |||
| 3 | LMP2 | 17 | IDEC Sport | Oreca 07 - Gibson | M | Patrice Lafargue | |||
| 4 | LMP2 | 20 | High Class Racing | Oreca 07 - Gibson | M | Jan Magnussen | |||
| 5 | LMGTE Am | 78 | Protonenwettbewerb | Porsche 911 RSR (2017) | M | Dennis Olsen | |||
| 6 | LMP2 | 27 | DragonSpeed USA | Oreca 07 - Gibson | M | ||||
| 7 | LMGTE Am | 60 | Eiserner Luchs | Ferrari 488 GTE Evo | M | Claudio Schiavoni | Sergio Pianezzola | Andrea Piccini | |
| 8 | LMP2 | 23 | Inter-Europol-Wettbewerb | Ligier JS P217 - Gibson | M | Nigel Moore | |||
| 9 | LMGTE Am | 89 | Teamprojekt 1 | Porsche 911 RSR (2017) | M | David Kolkmann | |||
| 10 | LMGTE Am | 96 | D'station Racing | Aston Martin Vantage AMR | M | Tomonubu fujii | Satoshi hoshino | TBA | |
Am 14. April gab Frédéric Sausset den Rückzug des Sausset Racing Team 41 (SRT41) bekannt, das mit einem Trio von Fahrern mit Handicap in die Kategorie Garage 56 eingeladen wurde.
Am 8. Mai gibt das Porsche GT Team den Rückzug seiner beiden in der IMSA-Meisterschaft eingesetzten Porsche 911 RSR-19 bekannt .
Anschließend wird vom ACO eine neue Liste mit den ersten 3 Reservisten veröffentlicht: Der Ferrari 488 GTE Evo #55 des Spirit of Race in LMGTE Am, Der Enso CLM P1/01 - Gibson #4 des ByKolles Racing Teams in LMP1 und die ' Oreca 07 - Gibson #17 von IDEC Sport in LMP2.
Am 11. Mai gab Corvette Racing aufgrund der Pandemie und der Verschiebung der Laguna Seca-Rennen auf den 6. September und Mid Ohio auf den 27. September seinen Rückzug von den 24 Stunden bekannt. Dies ist das erste Mal seit den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2000, dass Corvette nicht an dem Le-Mans- Klassiker teilnimmt.
Diese beiden Corvetten werden durch die Oreca 07 - Gibson # 20 von High Class Racing in LMP2 und den Porsche 911 RSR (2017) # 78 von Proton Competition in LMGTE Am ersetzt.
Am 17. Juli wurde eine neue Liste mit nur 60 Einträgen veröffentlicht.
Sind verschwunden :
In LMP1: Die Ginetta G60-LT-P1 - AER #5 des Teams LNT . In LMP2: Die Oreca 07 - Gibson # 20 von High Class Racing und # 48 von Performance Tech sowie die Riley Mk. 30 - Gibson # 49 von Rick Ware Racing. In LMGTE Am: Der #81 Ferrari 488 GTE Evo von GEAR Racing.
Erschienen:
In LMP2: die #27 Oreca 07 - Gibson von DragonSpeed USA . In LMGTE Am: Ferrari 488 GTE Evo #60 von Iron Lynx und Porsche 911 RSR (2017) #89 vom Team Project 1 .
Die Station Aston Martin Vantage AMR # 96 D'Racing lehnte die Einladung ab und der Ligier JS P217 - Gibson # 23 von Inter Europol Competition (der vor dem Porsche 911 RSR (2017) # 89 von Team Project 1 in der Liste stand) nicht erscheinen.
Es gäbe also keine Reservisten mehr.
Der JMW Motorsport Ferrari ändert die Nummern auf #66.
Testtag
Der Automobile Club de l'Ouest gab am Mittwoch, 25. März 2020, bekannt, dass der 24 Stunden Testtag von Le Mans 2020 nicht organisiert wird.
Wiegen
Für diese Ausgabe wurden die technischen Überprüfungen am Mittwoch, 16. September, auf der Rennstrecke (und nicht in der Stadt, wie es die Tradition vorschreibt, an zwei Tagen durchgeführt). Außerdem konnte die Öffentlichkeit nicht teilnehmen.
Freies Training
Erste Sitzung, Donnerstag von 10:00 bis 13:00 Uhr
| Pos. | Klasse | Nein. | Mannschaft | Zeit | Touren |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo-Rennen | 3 min 21 s 656 (an der 29 - ten Runde) | 32 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo-Rennen | 3 min 21 s 990 (an der 27 - ten Runde) | 30 |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion-Rennen | 3 min 23 s 155 (am 4 - ten Runde) | 33 |
| 6 | LMP2 | 33 | High Class Racing | 3 min 29 s 873 (an der 26 - ten Runde) | 31 |
| 7 | LMP2 | 29 | Rennteam Niederlande | 3 min 29 s 918 (die 9 - te Runde) | 26 |
| 8 | LMP2 | 38 | JOTA | 3 min 31 s 206 (am 4 - ten Runde) | 34 |
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3 min 53 s 930 (an der 22 - ten Runde) | 37 |
| 20 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3 min 54 s 992 (an der 13 - ten Runde) | 37 |
| 21 | LMGTE Pro | 71 | AF Korsika | 3 min 55 s 186 (an der 16 - ten Runde) | 30 |
| 33 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 484 (auf den 33 - ten Runde) | 35 |
| 36 | LMGTE Am | 72 | Autorennen-Hub | 3 min 56 s 350 (an der 18 - ten Runde) | 25 |
| 38 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 3 min 56 s 609 (auf den 12 - ten Runde) | 26 |
Zweite Sitzung, Donnerstag von 14:00 bis 17:00 Uhr
| Pos. | Klasse | Nein. | Mannschaft | Zeit | Touren |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo-Rennen | 3 min 19 s 719 (an der 18 - ten Runde) | 33 |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo-Rennen | 3 min 20 s 611 (am 31 - ten Runde) | 32 |
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion-Rennen | 3 min 23 s 175 (an der 28 - ten Runde) | 29 |
| 4 | LMP2 | 33 | High Class Racing | 3 min 27 s 185 (am 5 - ten Runde) | 23 |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3 min 28 s 011 (an der 21 - ten Runde) | 25 |
| 8 | LMP2 | 38 | JOTA | 3 min 28 s 450 (an der 16 - ten Runde) | 21 |
| 19 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT-Team | 3 min 52 s 783 (an der 24 - ten Runde) | 28 |
| 20 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3 min 53 s 346 (an der 23 - ten Runde) | 28 |
| 21 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT-Team | 3 min 53 s 361 (an der 24 - ten Runde) | 26 |
| 33 | LMGTE Am | 98 | Luzich Racing | 3 min 54 s 901 (an der 24 - ten Runde) | 25 |
| 36 | LMGTE Am | 72 | Golfrennen | 3 min 55 s 061 (an der 23 - ten Runde) | 24 |
| 38 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3 min 55 s 167 (am 4 - ten Runde) | 32 |
Dritte Sitzung, Donnerstag von 20:00 bis 12:00 Uhr.
Vierte Sitzung, Freitag von 10:00 bis 11:00 Uhr
Qualifikationen
Qualifikationstest
| Pos. | Klasse | Nein. | Mannschaft | Pilot | Zeit | Unterschied |
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo-Rennen | Kamui Kobayashi | 3 m 17 s 089 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo-Rennen | Kazuki Nakajima | 3m 17s 336 | + 0 s 247 |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion-Rennen | Bruno Senna | 3 m 21 s 598 | + 4 s 509 |
| 4 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing | Tom Dillmann | 3 m 24 s 468 | + 7 s 379 |
| 5 | LMP1 | 3 | Rebellion-Rennen | Louis Deletraz | 3m 24s 632 | + 7s 543 |
| 6 | LMP2 | 29 | Rennteam Niederlande | Nyck de Vries | 3m 26s 648 | + 9s 559 |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Wird Stevens | 3 m 27 s 097 | + 10s 008 |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Paul di Resta | 3 m 27 s 148 | + 10s 059 |
| 9 | LMP2 | 26 | G-Drive-Rennen | Jean-Eric Vergne | 3m 27s 366 | + 10 s 277 |
| 10 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 3 m 27 s 598 | + 10 s 509 |
| 11 | LMP2 | 33 | High Class Racing | Kenta Yamashita | 3 m 27 s 611 | + 10 s 522 |
| 12 | LMP2 | 38 | Jota Sport | Antonio Félix da Costa | 3m 27s 728 | + 10 s 639 |
| 13 | LMP2 | 16 | G-Drive Racing an der Algarve | Nick Tandy | 3 m 27 s 767 | + 10 s 678 |
| 14 | LMP2 | 31 | Panis-Rennen | Matthieu Vaxivière | 3 m 27 s 791 | + 10 s 702 |
| fünfzehn | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | Thomas Laurent | 3 m 27 s 794 | + 10 s 705 |
| 16 | LMP2 | 27 | DragonSpeed USA | Ben Hanley | 3 m 27 s 913 | + 10 s 824 |
| 17 | LMP2 | 42 | Cooles Rennen | Nicolas Lapierre | 3 m 28 s 509 | + 11 s 420 |
| 18 | LMP2 | 39 | SO24-HAS von Graff | James allen | 3m 28s 574 | + 11 s 485 |
| 19 | LMP2 | 30 | Duqueine-Team | Tristan gommendy | 3 m 29 s 091 | + 12s 002 |
| 20 | LMP2 | 25 | Algarve Profi-Rennen | Simon trummer | 3m 29s 402 | + 12 s 313 |
| 21 | LMP2 | 21 | DragonSpeed USA | Juan Pablo Montoya | 3 m 29 s 741 | + 12 s 652 |
| 22 | LMP2 | 47 | Cetilar-Rennen | Giorgio Sernagiotto | 3 m 29 s 880 | + 12s 791 |
| 23 | LMP2 | 35 | Eurasien-Motorsport | Roberto Merhi | 3 m 30 s 497 | + 13s 408 |
| 24 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Alex Kapadia | 3 m 30 s 897 | + 13s 808 |
| 25 | LMP2 | 50 | Richard Mille Racing Team | Sophia Flörsch | 3 m 31 s 020 | + 13 s 931 |
| 26 | LMP2 | 34 | Inter-Europol-Wettbewerb | Matevos Isaakyan | 3 m 31 s 393 | + 14s 304 |
| 27 | LMP2 | 11 | EuroInternational | Adrian Tambay | 3 m 33 s 747 | + 16s 658 |
| 28 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen | 3 m 50 s 872 | + 33 s 783 |
| 29 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynnn | 3 m 50 s 925 | + 33s 836 |
| 30 | LMGTE Pro | 51 | AF Korsika | Alessandro Pier Guidi | 3 m 51 s 244 | + 34 s 155 |
| 31 | LMGTE Pro | 71 | AF Korsika | Davide Rigon | 3 m 51 s 988 | + 34 s 899 |
| 32 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT-Team | Gianmaria Bruni | 3 m 52 s 036 | + 34s 947 |
| 33 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT-Team | Michael Christensen | 3 m 52 s 142 | + 35s 053 |
| 34 | LMGTE Pro | 63 | WeatherTech Racing | Toni Vilander | 3 m 52 s 508 | + 35s 419 |
| 35 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Ross gunn | 3 m 52 s 778 | + 35s 689 |
| 36 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Charlie Eastwood | 3 m 52 s 961 | + 35s 872 |
| 37 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | Ben Barker | 3 m 52 s 970 | + 35s 881 |
| 38 | LMGTE Am | 61 | Luzich Racing | Como Ledogar | 3 m 53 s 292 | + 36 s 203 |
| 39 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Protonenrennen | Matt Campbell | 3m 53s 334 | + 36 s 245 |
| 40 | LMGTE Am | 56 | Teamprojekt 1 | Matteo cairoli | 3 m 53 s 598 | + 36 s 509 |
| 41 | LMGTE Am | 83 | Eiserner Luchs | Nicklas Nielsen | 3 m 53 s 621 | + 36 s 532 |
| 42 | LMGTE Am | 99 | Dempsey - Protonenrennen | Julien andlauer | 3 m 53 s 670 | + 36s 581 |
| 43 | LMGTE Am | 57 | Teamprojekt 1 | Felipe Fraga | 3 m 53 s 838 | + 36 s 749 |
| 44 | LMGTE Am | 54 | AF Korsika | Giancarlo Fisichella | 3m 54s 144 | + 37s 055 |
| 45 | LMGTE Am | 88 | Dempsey - Protonenrennen | Thomas Preining | 3 m 54 s 281 | + 37 s 192 |
| 46 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Kei Cozzolino | 3 m 54 s 628 | + 37s 539 |
| 47 | LMGTE Am | 72 | HubAuto Corsa | Tom Blomqvist | 3m 55s 308 | + 38s 219 |
| 48 | LMGTE Am | 55 | Geist der Rasse | Matter Greif | 3 m 55 s 772 | + 38s 683 |
| 49 | LMGTE Am | 75 | Eiserner Luchs | Andrea Piccini | 3 m 56 s 141 | + 39 s 052 |
| 50 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport | Jan Magnussen | 3 m 56 s 383 | + 39 s 294 |
| 51 | LMGTE Am | 78 | Protonenwettbewerb | Max van Splunteren | 3 m 56 s 475 | + 39 s 386 |
| 52 | LMGTE Am | 85 | Eiserner Luchs | Michelle Gating | 3 m 56 s 833 | + 39 s 744 |
| 53 | LMGTE Am | 60 | Eiserner Luchs | Paolo ruberti | 3 m 57 s 876 | + 40s 787 |
| 54 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | Johnny Mowlem | 4 m 00 s 084 | + 42 s 995 |
| 55 | LMGTE Am | 89 | Teamprojekt 1 | Julien Piguet | 4 m 00 s 691 | + 43 s 602 |
| 56 | LMP2 | 17 | IDEC Sport | Keine Zeit | ||
| 57 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Keine Zeit | ||
| 58 | LMGTE Am | 52 | AF Korsika | Zeit gelöscht | ||
| 59 | LMGTE Pro | 82 | Risi Competizione | Zeit gelöscht | ||
Hyperpol
| Pos. | Klasse | Nein. | Mannschaft | Pilot | Zeit | Unterschied |
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo-Rennen | Kamui Kobayashi | 3 m 15 s 267 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP1 | 1 | Rebellion-Rennen | Gustavo Menezes | 3m 15s 822 | + 0 s 555 |
| 3 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo-Rennen | Kazuki Nakajima | 3m 16s 649 | + 1 s 382 |
| 4 | LMP1 | 3 | Rebellion-Rennen | Louis Deletraz | 3 m 18 s 330 | + 3s 063 |
| 5 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing | Tom Dillmann | 3 m 23 s 043 | + 7 s 776 |
| 6 | LMP2 | 22 | United Autosports | Paul di Resta | 3 m 24 s 528 | + 9s 261 |
| 7 | LMP2 | 26 | G-Drive-Rennen | Jean-Eric Vergne | 3 m 24 s 860 | + 9s 593 |
| 8 | LMP2 | 29 | Rennteam Niederlande | Nyck de Vries | 3 m 25 s 062 | + 9s 795 |
| 9 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 3 m 25 s 426 | + 10s 159 |
| 10 | LMP2 | 33 | High Class Racing | Kenta Yamashita | 3 m 25 s 671 | + 10 s 404 |
| 11 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Wird Stevens | 3 m 25 s 875 | + 10 s 608 |
| 12 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT-Team | Gianmaria Bruni | 3 m 50 s 874 | + 35s 607 |
| 13 | LMGTE Pro | 51 | AF Korsika | James Calado | 3 m 51 s 115 | + 35s 848 |
| 14 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen | 3 m 51 s 241 | + 35s 974 |
| fünfzehn | LMGTE Am | 61 | Luzich Racing | Como Ledogar | 3 m 51 s 266 | + 35 s 999 |
| 16 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Protonenrennen | Matt Campbell | 3 m 51 s 322 | + 36s 055 |
| 17 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynnn | 3 m 51 s 324 | + 36s 057 |
| 18 | LMGTE Pro | 71 | AF Korsika | Sam Vogel | 3 m 51 s 515 | + 36 s 248 |
| 19 | LMGTE Am | 56 | Teamprojekt 1 | Matteo cairoli | 3 m 51 s 647 | + 36 s 380 |
| 20 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT-Team | Michael Christensen | 3 m 51 s 770 | + 36 s 503 |
| 21 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Ross gunn | 3 m 52 s 105 | + 36 s 838 |
| 22 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Charlie Eastwood | 3 m 52 s 299 | + 37s 032 |
| 23 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | Ben Barker | 3 m 52 s 346 | + 37s 079 |
Endgültige Rangliste
Fahrer, die nach Nationalität qualifiziert sind
Sich warm laufen
Rennen
Zwischenrangliste
Rennverlauf
Finale Wertung des Rennens
Tourrekorde
- Absolut schnellste Runde : Bruno Senna auf Rebellion R13 in 3 min 19 s 264 in Runde 4.
- Beste Runde im Rennen der LMP1-Kategorie : Bruno Senna auf Rebellion R13 in 3 min 19 s 264 in Runde 4.
- Beste Runde im Rennen der LMP2-Kategorie : Job van Uitert auf Oreca 07 in 3 min 27 s 508 in Runde 248.
- Beste Runde im Rennen der LMGTE Pro-Kategorie : Alexander Lynn auf Aston Martin Vantage AMR in 3 min 50 s 321 in Runde 182.
- Beste Runde im Rennen der LMGTE Am-Kategorie : Ross Gunn auf Aston Martin Vantage AMR in 3 min 52 s 449 in Runde 2.
Touren in Führung
- n o 7 Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 170 Runden (1-22 / 25-32 / 36-43 / 48-65 / 70-87 / 92-98 / 102-193)
- n o 8 Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 217 Runden (23-24 / 33-35 / 44-47 / 66-69 / 88-91 / 99-104 / 194-387)
Notieren
- Rundenlänge: 13.625 7 km
- Distanz der Gewinner: 5.273.145 9 km
Siehe auch
Hinweise und Referenzen
Anmerkungen
Verweise
- " DIE 24 STUNDEN VON LE MANS AUF 19. UND 20. SEPTEMBER 2020 VERSCHOBEN " , auf lemans.org ,18. März 2020(Zugriff am 18. März 2020 )
- Adrien Toulisse, " Die 24 Stunden von Le Mans 2020 hinter verschlossenen Türen " , auf autohebdo.fr ,10. August 2020(Zugriff am 16. September 2020 )
- " SONDERREGELN DER 24 STUNDEN VON LE MANS 2020 - Anhang 9 "
- " 24 Stunden von Le Mans 2019: Disqualifikation für #68 und für #85 " , auf lemans.org (Zugriff am 18. Juni 2019 )
- " Team SRT41 verschiebt sein Projekt auf die 24 Stunden von Le Mans 2021 " ,14. April 2020(Zugriff am 21. April 2020 )
- " Pierre Fillon: "Zwischen Veranstaltern müssen wir uns solidarisieren" " , auf lemans.org .25. März 2020(Zugriff am 25. März 2020 )
- (in) " 24 Stunden von Le MansFreies Training 1 " [PDF] auf fiawec.alkamelsystems.com ,17. September 2020(Zugriff am 17.09.2020 ) .
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- http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/07_LE%20MANS/335_FIA%20WEC/2009191430_Race/Hour%2024/23_Analysis_Race_Hour%2024.PDF
- (in) ACO , " 24 Stunden von Le Mans - Race Leader Sequence " [PDF] auf fiawec.alkamelsystems.com ,20. September 2020(Zugriff am 27. September 2020 )