Rebellion R13

Rebellion R13 Rebellion R13 Rebellion R13 n o  3 bei 6 Stunden Silverstone 2018 . Präsentation
Mannschaft Rebellionsrennen
Baumeister Rebellion Racing Oreca
Model Jahr 2018
Technische Spezifikationen
Rahmen Monocoque aus Kohlefaserverbundwerkstoffen
Motorname Gibson GL458
Verschiebung 4,5  l
Aufbau Atmosphärisches V8
Motorposition Zentral hinten
Getriebe Sequenzielle Box
Anzahl der Berichte 6 Berichte
Bremssystem Carbon Scheiben
Cockpit Geschlossen
Gewicht 833  kg
Treibstoff Benzin
Reifen Michelin
Geschichte im Wettbewerb
Start 6 Stunden Spa 2018
Statistiken
Rennen Siege Pole Beste Runde
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Ergebnisse

Chronologie der Modelle

R-One Rebellion

Der Rebellion R13 ist ein Sport-Prototyp- Rennwagen, der von Oreca entworfen und hergestellt und von Rebellion Racing in der Kategorie LMP1 des Le Mans-Prototyps des Automobile Club de l'Ouest eingesetzt wurde .

Entwicklung

Trotz des Wechsels von Rebellion Racing zu LMP2 für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017 hatte das Team nicht ausgeschlossen, dass es in Zukunft zu LMP1 zurückkehren würde, abhängig vom Interesse an der Klasse. Hybrid. Nach der Ankündigung des Ausscheidens von Porsche aus der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Kategorie LMP1 kündigten der ACO und die FIA anSeptember 2017eine Reihe von Änderungen, einschließlich einer Anpassung des Leistungsniveaus aktueller Nicht-Hybrid-Prototypen an die aktuellen LMP1-Hybrid-Vorschriften. Infolgedessen wird das Interesse von Rebellion Racing an einer Rückkehr in die Königsklasse durch eine Pressemitteilung in bestätigtDezember 2017für die tolle Saison 2018-2019 . Diese Rückgabe erfolgt in Zusammenarbeit mit Oreca, die einige Monate zuvor ihr Interesse an einer Rückkehr zu LMP1 bekundet hatte. Aufgrund des späten Projektstarts bestätigte David Floury, technischer Direktor von Oreca , dass er aufgrund der auf der Oreca 07 erworbenen Basen nicht vollständig mit einem leeren Blatt begonnen hatte . In Bezug auf den Motor hatte das amerikanische Team JDC Miller Motorsports , als es die Ankunft von Gustavo Menezes für die WeatherTech United SportsCar Championship ankündigte , ihn versehentlich durchgelassenDezember 2017dass dies von Gibson zur Verfügung gestellt werden würde , wurde diese Information in bestätigtFebruar 2018.

Historisch

Anmerkungen und Referenzen

  1. .
  2. Laurent Mercier, "  Rebellion Racing behält den LM P1 im Auge  " , auf endurance-info.com ,14. April 2017(abgerufen am 27. Februar 2018 )
  3. Pierre Tassel, "  Porsche verlässt LM P1 für die Formel e  " , auf autohebdo.fr ,28. Juli 2017(abgerufen am 27. Februar 2018 )
  4. "  Die 24 Stunden von Le Mans im letzten Strauß einer verstärkten FIA WEC  " , auf lemans.org ,1 st September 2017(abgerufen am 27. Februar 2018 )
  5. Pressemitteilung "  Rebellion Racing bestätigt sein Engagement für LMP1  " auf endurance-info.com ,13. Dezember 2017(abgerufen am 27. Februar 2018 ) .
  6. "  Oreca formalisiert seine Rückkehr zu LMP1 mit Rebellion  " , auf autohebdo.fr ,5. Februar 2018(abgerufen am 27. Februar 2018 )
  7. Laurent Mercier, "  ORECA hat die Kategorie LM P1 ab 2018 im Auge  " , auf endurance-info.com ,19. September 2017(abgerufen am 27. Februar 2018 )
  8. Florian Defet, „  Zwei Oreca 09 - Gibson LMP1 für Rebellion Racing?  » Auf Fanswec.org ,28. Dezember 2017(abgerufen am 27. Februar 2018 )

Externe Links