BB 25500
BB 25500
Die BB 25594 am Bahnhof Straßburg-Ville .
| Betreiber (n) | SNCF |
|---|---|
| Bezeichnung | BB 25501 bis 25694 |
| Spitzname | Tänzer |
| Art | Lokomotive |
| Motorisierung | elektrisch |
| Kupplung | ja (UM2) |
| Konstruktion | 194 Lokomotiven |
| Hersteller (e) | Alsthom |
| Lieferung | von 1964 bis 1976 |
| Wirksam | 0 bis 16. Januar 2021 |
| Rückzug | von 2005 bis 2021 |
| Zuordnung | TER |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|
| BB 25501 bis BB 25514 | BB 25515 bis BB 25544 | BB 25545 bis BB 25587 | BB 25588 bis BB 25694 |
| Unterserie | BB 25501 bis BB 25514 BB 25515 bis BB 25544 |
BB 25545 bis BB 25587 | BB 25588 bis BB 25694 |
|---|---|---|---|
| Kabinen: Seitenrollos: Länge: Breite: Höhe: Gewicht: |
klein 2 * 25 klein quadratisch 14,7 m 3,03 m 4,19 m 77 t |
klein 2 * 25 klein quadratisch 14,94 m 3,038 m 4,19 m 78 t |
groß 2 * 1 vertikal Edelstahl 15,57 m 3,026 m 4,28 m 80 t |
| Achsanordnung | B'B' |
|---|---|
| Abstand | Standard (1.435 mm ) |
| Essen |
Doppelstrom 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz |
| Stromabnehmer | 2 |
| Fahrmotoren |
2 Motoren TAB 660 B1 1500 V Fremdbelüftung |
| Dauerleistung | 2.940 kW |
| Masse im Dienst | 78,6 / 80,7 t |
| Raddurchmesser | Ø 1100 |
| Maximale Geschwindigkeit | 90/140 km/h |
Die BB 25500 sind Elektrolokomotiven des Zuges die geliefert werden19. Mai 1964 beim 14. Januar 1976.
Sie wurden alle gelöscht seit 13. Januar 2021.
Beschreibung
Diese Lokomotiven sind Teil einer sehr bedeutenden Baureihe, der „ BB Alsthom “: Es gab zwar (in verschiedenen Bestellungen) 194 BB 25500-Lokomotiven, aber auch zahlreiche „Cousins“: 146 BB 8500 (von denen einige in BB 88500 oder BB . umgebaut wurden) 8700 ), 294 BB 16500 , 105 BB 17000 und 13 BB 20200 .
Zweistromlokomotiven mittlerer Leistung sind vielseitige Maschinen par excellence. Sie erreichen Geschwindigkeiten von 140 km/h für Fernzüge wie Corail oder TER . Aber ihre mittelmäßige Federung, die ihnen den Spitznamen "Tänzer" eingebracht hat, der BB Alsthoms gemeinsam hat, beschränkt sie jetzt auf kurze Reisen.
Alle im Personenverkehr eingesetzten BB 25500 (nur TER) sind reversibel.
Die BB 25500-Serie ist in zwei Teile unterteilt, die kleinen Nummern , von 25500 bis 25588, und die großen Nummern , größer als 25588, manchmal auch als "25600" bezeichnet, die eine größere Kabine und einen einzigen großen Luftauslass am Boden aufweisen mehrere kleine quadratische Gitter.
Erbrachte Dienstleistungen
Die Inbetriebnahme des BB 25500s machte es möglich , die negativen Auswirkungen der verschiedenen elektrischen Grenzen zwischen löschen 1,5 kV kontinuierlich und 25 kV 50 Hz : in der Region Paris, vor allem im Westen und Osten der Übertragungsleitung Große Belt. , In dem Südosten (vor allem um Dijon , Lyon und Marseille ), dann im Westen (Elektrifizierung der Bretagne ). Betroffen sind alle Arten von Zügen (Personen, insbesondere Regional- und Transilien, Güterverkehr).
In der Aufschlüsselung nach Tätigkeiten am 1. st Januar 1999 , die 25500 BB sind unter geteilt Fracht , TER und Transilien.
Im Jahr 2006 begann die Auslistung der Baureihe, insbesondere für Frachtmaschinen, aufgrund ihres Alters und der Konkurrenz insbesondere durch die neue BB 27000 . Die Aktivitäten der Serie konzentrieren sich auf:
- Güterzuglokomotiven auf der Strecke Grande Ceinture ( Bw Achères );
- TER-Lokomotiven in Dijon , Vénissieux ( Lyon ), Marseille , Rennes , Lens ;
- Transilien für Kraft Trainer n o 25571, 25574, 25585, 25596-25613 und 25616. Sie arbeiten mit VB 2N .
Seit dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2006 verkehren BB 25500 (inklusive BB 25553) mit zwei Edelstahl-Omnibuszügen (RIO) im französisch- schweizerischen Auslandsverkehr dank der Grenzüberschreitung Genf-Cornavin - La Plaine - Bellegarde Dienst . Im Dezember 2008 wurde dieser Dienst von zwei auf vier RIO-Triebzüge mit einem zusätzlichen BB 25500 verstärkt. Diese Dienstleistungen werden von Kontrollagenten der Schweizerischen Bundesbahnen (CFF) erbracht , die von der Firma Login geschult wurden .
Darüber hinaus wird eine Lokomotive dieses Typs von CFF Cargo für den Güterverkehr der Zweigstelle zwischen Genf La Praille und Vernier-Meyrin (-La Plaine) angemietet (1,5 kV Gleichstrom). Das Fahren wird von Schweizer Personal von CFF Cargo durchgeführt, das von der Firma Login geschult wurde.
Die Güterflotte der BB 25500 wurde zum gleichen Zeitpunkt aufgelöst.
Seit der Beantragung des Winterdienstes 2009/2010 werden die BB 25500 auf dem TER Nord-Pas-de-Calais in Dienst gestellt . Sie ersetzen in dieser Region die BB 16500 . Die letzten BB 16500 wurden alle auf der TER Picardie eingesetzt .
In der Bretagne sahen die Tage der BB 25500, die nach und nach durch Regio 2N ersetzt wurde , gezählt: Vier von ihnen wurden am22. Juni 2015. Sie beschränken sich auf das Ziehen von Regional-Umkehr-Triebzügen (RRR), insbesondere von Rennes nach Redon und von Rennes nach Saint-Malo.
Die letzten vier BB 25.500 Bretonen wurden bei 7. März 2018.
Besondere Anmerkungen
- Die BB 25547 erscheint im Kino im Film Le Cercle rouge .
- Ursprünglich waren 195 Lokomotiven bestellt, die 25695 wurde jedoch nie gebaut, da ihr Fahrgestell beim Umbau der BB 17005 verwendet wurde .
Linien bedient
- Dijon - Besançon - Belfort (mit RRR )
- Lyon - Grenoble
- Lyon - Chambéry
- Rives - Voiron - Moirans - Grenoble - Grenoble-Universités-Gières (Grenoble Vorort)
- Marseille - Toulon - Cannes - Nizza - Ventimiglia
- Genf - La Plaine - Bellegarde , im internationalen Dienst (Miete von CFF , von 2006 bis 2009)
- Lille-Flandres - Amiens
- Arras - Lille-Flandern
- Arras - Objektiv
- Saint-Malo - Rennes
- Straßburg - Selestat
- Straßburg - Saverne - Saarburg
- Marseille - Miramas - Arles - Avignon
- Rennes - Redon
- Paris-Montparnasse - Dreux / Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie : Ersatz durch Dual-Current BB 27300 .
Strahlung
Die letzten beiden noch im Einsatz befindlichen Lokomotiven wurden seit dem 13. Januar 2021.
Zustand des Materials bei 16. Januar 2021| Motor | Inbetriebnahme | Strahlung | Geliefert | STF | Taufe (Datum) | Region (TER-Netz) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25501 | 4. Juni 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25502 | 3. Juli 1964 | 1 st Mai 2004 | Beton | / | / | / |
| 25503 | 11. Juli 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25504 | 1 st August 1964 | 26. Mai 2003 | Multi-Service | / | / | / |
| 25505 | 2. August 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25506 | 31. August 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25507 | 5. September 1964 | 14. Dezember 2006 | Beton | / | / | / |
| 25508 | 14. September 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25509 | 1 st Oktober 1964 | 30. Dezember 2003 | Beton | / | / | / |
| 25510 | 16. Oktober 1964 | 26. Dezember 2002 | Beton | / | / | / |
| 25511 | 17. Oktober 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25512 | 26. Oktober 1964 | 25. März 2003 | Beton | / | / | / |
| 25513 | 2. November 1964 | 24. Oktober 2003 | Beton | / | / | / |
| 25514 | 3. November 1964 | 26. Dezember 2002 | Beton | / | / | / |
| 25515 | 11. November 1964 | 29. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25516 | 21. November 1964 | 29. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25517 | 27. November 1964 | 17. Dezember 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25518 | 27. November 1964 | 27. Oktober 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25519 | 1 st Dezember 1964 | 21. November 2005 | Fracht | / | / | / |
| 25520 | 4. Dezember 1964 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25521 | 14. Dezember 1964 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25522 | 18. Dezember 1964 | 1 st Juni 2003 | Beton | / | / | / |
| 25523 | 24. Dezember 1964 | 27. Dezember 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25524 | 29. Dezember 1964 | 14. Dezember 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25525 | 04. Januar 1965 | 1 st Oktober 2004 | Multi-Service | / | / | / |
| 25526 | 15. Januar 1965 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25527 | 22. Januar 1965 | 29. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25528 | 29. Januar 1965 | 17. Dezember 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25529 | 5. Februar 1965 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25530 | 18. Februar 1965 | 30. Dezember 2003 | Beton | / | / | / |
| 25531 | 23. März 1965 | 13. Dezember 2004 | Fracht | / | / | / |
| 25532 | 24. März 1965 | 1 st Mai 2004 | Multi-Service | / | / | / |
| 25533 | 31. März 1965 | 29. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25534 | 8. April 1965 | 10. August 2004 | Multi-Service | / | / | / |
| 25535 | 4. Mai 1965 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25536 | 7. Mai 1965 | 14. Dezember 2006 | Beton | / | / | / |
| 25537 | 13. Mai 1965 | 30. Dezember 2004 | Multi-Service | / | / | / |
| 25538 | 23. Mai 1965 | 13. Dezember 2005 | Fracht | / | / | / |
| 25539 | 11. Juni 1965 | 9. August 1990 | Beton | / | / | / |
| 25540 | 14. Juni 1965 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25541 | 27. Juni 1965 | 29. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25542 | 9. Juli 1965 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25543 | 15. Juli 1965 | 13. Dezember 2005 | Fracht | / | / | / |
| 25544 | 21. August 1965 | 14. Dezember 2006 | Fracht | / |
Parthenay (17. Mai 1986) |
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| 25545 | 15. November 1966 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25546 | 25. November 1966 | 13. Dezember 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25547 | 30. November 1966 | 13. Dezember 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25548 | 2. Dezember 1966 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25549 | 10. Dezember 1966 | 30. November 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25550 | 19. Dezember 1966 | 13. Dezember 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25551 | 30. November 1966 | 17. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25552 | 30. November 1966 | 7. September 2005 | Beton | / | / | / |
| 25553 | 6. Januar 1967 | 13. Dezember 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25554 | 20. Januar 1967 | 14. Dezember 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25555 | 28. Januar 1967 | 1 st Dezember 2008 | Multi-Service | / | / | / |
| 25556 | 20. April 1967 | 17. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25557 | 26. April 1967 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25558 | 28. April 1967 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25559 | 2. Mai 1969 | 17. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25560 | 25. April 1969 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25561 | 4. Mai 1969 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25562 | 29. Mai 1969 | 13. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25563 | 22. Juni 1969 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25564 | 10. Juli 1969 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25565 | 31. Juli 1969 | 24. Mai 2005 | Multi-Service | / | / | / |
| 25566 | 5. September 1969 | 1 st Mai 2004 | Beton | / | / | / |
| 25567 | 5. November 1969 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25568 | 26. April 1971 | 24. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25569 | 3. Mai 1971 | 30. Dezember 2004 | Multi-Service | / | / | / |
| 25570 | 12. Mai 1971 | 27. Dezember 2006 | Beton | / | / | / |
| 25571 | 10. Juni 1971 | 14. Januar 2008 | Beton | / | / | / |
| 25572 | 10. Juni 1971 | 17. Dezember 2006 | Beton | / | / | / |
| 25573 | 28. Juli 1971 | 17. Dezember 2004 | Beton | / | / | / |
| 25574 | 02. September 1971 | 3. Juni 2009 | Beton | / | / | / |
| 25575 | 29. September 1971 | 15. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25576 | 6. Oktober 1971 | 17. Dezember 2006 | Multi-Service | / | / | / |
| 25577 | 25. November 1971 | 1 st Oktober 2004 | Beton | / | / | / |
| 25578 | 27. Dezember 1971 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25579 | 3. Januar 1972 | 10. August 2004 | Beton | / | / | / |
| 25580 | 6. Januar 1972 | 10. August 2004 | Multi-Service | / | / | / |
| 25581 | 26. Januar 1972 | 14. Dezember 2006 | Fracht | / | / | / |
| 25582 | 30. Januar 1972 | 30. September 2005 | Beton | / | / | / |
| 25583 | 3. März 1972 | 13. Dezember 2005 | Beton | / | / | / |
| 25584 | 17. Februar 1972 | 18. Juni 2005 | Beton | / | / | / |
| 25585 | 1 st März 1972 | 13. Dezember 2009 | Multi-Service | / | / | / |
| 25586 | 16. März 1972 | 26. Mai 2003 | Beton | / | / | / |
| 25587 | 11. Mai 1972 | 24. Mai 2005 | Beton | / | / | / |
| 25588 | 28. Dezember 1972 | 15. Dez. 2016 | Beton | / | / | / |
| 25589 | 02. Januar 1973 | 1 st November 2003 | Beton | / | / | / |
| 25590 | 19. Januar 1973 | 11. Mai 2017 | Beton | / | / | / |
| 25591 | 3. Februar 1973 | 14. Dezember 2020 | Beton | / | / | / |
| 25592 | 11. Februar 1973 | 27. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25593 | 21. Februar 1973 | 26. Dezember 2002 | Beton | / | / | / |
| 25594 | 26. Februar 1973 | 22. Juni 2015 | Beton | / | / | / |
| 25595 | 8. März 1973 | 24. November 2017 | Multi-Service | / | / | / |
| 25596 | 12. März 1973 | 17. Dezember 2010 | IDF | / | / | / |
| 25597 | 19. März 1973 | 22. Juni 2015 | IDF | / | / | / |
| 25598 | 30. März 1973 | 16. Dezember 2011 | IDF | / | / | / |
| 25599 | 2. April 1973 | 22. Juni 2015 | IDF | / | / | / |
| 25600 | 15. April 1973 | 7. März 2018 | IDF | / | / | / |
| 25601 | 18. April 1973 | 22. Juni 2015 | IDF | / | / | / |
| 25602 | 29. April 1973 | 13. August 2020 | IDF | / | / | / |
| 25603 | 29. April 1973 | 20. Dezember 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25604 | 18. Mai 1973 | 31. Mai 2007 | IDF | / | / | / |
| 25605 | 1 st Juni 1973 | 1 st Dezember 2017 | Reisen | / | / | / |
| 25606 | 1 st Juni 1973 | 18. November 2020 | IDF | / | / | / |
| 25607 | 11. Juli 1973 | 27. Dezember 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25608 | 23. August 1974 | 16. Mai 2014 | Reisen | / | / | / |
| 25609 | 1 st September 1974 | 16. Mai 2014 | Reisen | / | / | / |
| 25610 | 18. September 1974 | 4. November 2010 | Reisen | / | / | / |
| 25611 | 16. September 1974 | 15. Juni 2010 | Reisen | / | / | / |
| 25612 | 27. September 1974 | 16. Dezember 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25613 | 3. Oktober 1974 | 14. Dezember 2020 | IDF | / | / | / |
| 25614 | 6. Oktober 1974 | 26. November 2013 | Multi-Service | / | / | / |
| 25615 | 16. Oktober 1974 | 14. Dezember 2020 | Fracht | / | / | / |
| 25616 | 21. Oktober 1974 | 11. Dezember 2011 | Reisen | / | / | / |
| 25617 | 23. Oktober 1974 | 30. November 2013 | Multi-Service | / | / | / |
| 25618 | 30. Oktober 1974 | 26. November 2013 | Multi-Service | / | / | / |
| 25619 | 2. November 1974 | 28. November 2015 | Multi-Service | / | / | / |
| 25620 | 17. November 1974 | 21. August 2014 | Beton | / | / | / |
| 25621 | 17. November 1974 | 26. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25622 | 25. November 1974 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25623 | 2. Dezember 1974 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25624 | 2. Dezember 1974 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25625 | 29. Dezember 1974 | 22. Juni 2015 | Beton | / | / | / |
| 25626 | 1 st Januar 1975 | 21. Dezember 2010 | Beton | / | / | / |
| 25627 | 6. Januar 1975 | 10. Oktober 2012 | Beton | / | / | / |
| 25628 | 6. Januar 1975 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25629 | 10. Januar 1975 | 14. Dezember 2014 | Beton | / | / | / |
| 25630 | 17. Januar 1975 | 10. Dezember 2014 | Multi-Service | / | / | / |
| 25631 | 1 st Februar 1975 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25632 | 1 st Februar 1975 | 28. November 2005 | Beton | / | / | / |
| 25633 | 6. Februar 1975 | 28. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25634 | 10. Februar 1975 | 10. November 2017 | Beton | / | / | / |
| 25635 | 17. Februar 1975 | 1 st Dezember 2013 | Beton | / | / | / |
| 25636 | 22. Februar 1975 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25637 | 16. Februar 1975 | 11. Mai 2017 | Beton | / | / | / |
| 25638 | 27. Februar 1975 | 2. Juni 2017 | Beton | / | / | / |
| 25639 | 3. März 1975 | 12. Juni 2017 | Reisen | / | / | / |
| 25640 | 3. März 1975 | 25. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25641 | 12. März 1975 | 14. März 2016 | Beton | / | / | / |
| 25642 | 17. März 1975 | 28. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25643 | 19. März 1975 | 7. März 2018 | Beton | / | / | / |
| 25644 | 24. März 1975 | 28. November 2015 | Reisen | / | / | / |
| 25645 | 24. März 1975 | 28. November 2015 | Beton | / | / | / |
| 25646 | 10. April 1975 | 20. Mai 2016 | Beton | / | / | / |
| 25647 | 18. April 1975 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25648 | 14. April 1975 | 28. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25649 | 18. April 1975 | 11. Mai 2015 | Beton | / | / | / |
| 25650 | 26. April 1975 | 4. Juni 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25651 | 20. April 1975 | 27. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25652 | 28. April 1975 | 28. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25653 | 28. April 1975 | 9. Dezember 2016 | Beton | / | / | / |
| 25654 | 20. Mai 1975 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25655 | 20. Mai 1975 | 7. März 2018 | Beton | / | / | / |
| 25656 | 18. Mai 1975 | 3. Dezember 2009 | Beton | / | / | / |
| 25657 | 1 st Juni 1975 | 23. September 2020 | Beton | / | / | / |
| 25658 | 2. Juni 1975 | 3. Dezember 2012 | Beton | / | / | / |
| 25659 | 2. Juni 1975 | 27. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25660 | 7. Juni 1975 | 1 st Dezember 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25661 | 14. Juni 1975 | 20. Mai 2016 | Beton | / | / | / |
| 25662 | 17. Juni 1975 | 10. Dezember 2014 | Beton | / | / | / |
| 25663 | 22. Juni 1975 | 20. Dezember 2016 | Beton | / | / | / |
| 25664 | 2. Juli 1975 | 14. Dezember 2020 | Beton | / | / | / |
| 25665 | 3. Juli 1975 | 28. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25666 | 7. Juli 1975 | 5. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25667 | 15. Juli 1975 | 28. November 2015 | Beton | / | / | / |
| 25668 | 15. Juli 1975 | 28. November 2015 | Beton | / | / | / |
| 25669 | 24. Juli 1975 | 27. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25670 | 25. Juli 1975 | 12. Juni 2018 | Beton | / | / | / |
| 25671 | 4. August 1975 | 15. Dezember 2012 | Beton | / | / | / |
| 25672 | 25. August 1975 | 28. Dezember 2001 | Beton | / | / | / |
| 25673 | 1 st September 1975 | 13. Januar 2021 | Beton | / | / | / |
| 25674 | 8. September 1975 | 18. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25675 | 19. September 1975 | 14. Dezember 2014 | Beton | / | / | |
| 25676 | 22. September 1975 | 1 st November 2005 | Beton | / | / | / |
| 25677 | 29. September 1975 | 28. November 2012 | Beton | / | / | / |
| 25678 | 8. Oktober 1975 | 27. November 2013 | Beton | / | / | / |
| 25679 | 13. Oktober 1975 | 13. Januar 2021 | Beton | / | / | / |
| 25680 | 16. Oktober 1975 | 16. Dezember 2011 | Beton | / | / | / |
| 25681 | 20. Oktober 1975 | 11. Dezember 2017 | Beton | / | / | / |
| 25682 | 3. November 1975 | 10. Dezember 2015 | Beton | / | / | / |
| 25683 | 30. Oktober 1975 | 14. März 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25684 | 4. November 1975 | 14. März 2016 | Beton | / | / | / |
| 25685 | 17. November 1975 | 14. Dezember 2016 | Beton | / | / | / |
| 25686 | 19. November 1975 | 27. April 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25687 | 27. November 1975 | 28. Dezember 2001 | Beton | / | / | / |
| 25688 | 28. November 1975 | 14. März 2016 | Reisen | / | / | / |
| 25689 | 1 st Dezember 1975 | 22. Dezember 2017 | Beton | / | / | / |
| 25690 | 10. Dezember 1975 | 7. März 2018 | Beton | / | / | / |
| 25691 | 15. Dezember 1975 | 26. Januar 2015 | Beton | / | / | / |
| 25692 | 26. Dezember 1975 | 14. Oktober 2015 | Beton | / | / | / |
| 25693 | 26. Dezember 1975 | 19. Dezember 2012 | Beton | / | / | / |
| 25694 | 14. Januar 1976 | 15. Dezember 2012 | Beton | / | / | / |
- BB 25539: abgesagt, nach einem Brand (weil von einem Zug mit Benzin überfahren) am 28. Dezember 1989, am Bahnhof Bréauté - Beuzeville .
- BB 25588: Opfer eines Brandes im Bahnhof Sélestat , der2. September 2016.
- BB 25627: Opfer eines Brandes im Jahr 2012 .
- BB 25649: gestempelt, nach einem Brand in Templeuve am2. Mai 2015.
- BB 25650: Opfer eines Brandes am Bahnhof Laval , der23. April 2016.
- BB 25666: Opfer eines Brandes in der Nähe eines Bahnübergangs in Lillers , der2. September 2013.
- BB 25672 und BB 25687: gestempelt, nach einem Fang-up an Lyon-Saint-Clair Station auf12. Dezember 2001.
- BB 25691: Opfer eines Feuers, das sich über 1,5 km entlang der Bahnlinie in Combourg ausbreitete , die2. Oktober 2014.
Fuhrparkleiter technical
Liste per 17. Dezember 2016 der STFs, die BB 25.500 verwaltet haben:
- STF Alsace: technischer Leiter der elsässischen Flotte. Interne Stelle der SNCF, die die Fahrausrüstung von SNCF Proximités (TER und TET) im Elsass oder sogar in der benachbarten Region (Lothringen) verwaltet, mit Sitz im Depot Straßburg
- STF Bretagne: technischer Leiter der bretonischen Flotte. Interne Stelle der SNCF, die die Fahrausrüstung der SNCF Proximités (TER und TET) in der Bretagne oder sogar in der benachbarten Region (Pays de la Loire) verwaltet, mit Sitz im Depot Rennes;
- STF Bour. - FC: technischer Leiter der Flotte der Bourgogne Franche-Comté. 2011 von der SNCF gegründete Organisation, die die Fahrausrüstung der SNCF Proximités (TER und TET) in Burgund und Franche-Comté mit Sitz im Depot Dijon-Perrigny verwaltet;
- STF Lorraine: technischer Leiter der lothringischen Flotte. Internes Organ der SNCF, das die Ausrüstung der SNCF Proximités (TER und TET) in der Region Lothringen verwaltet, mit Sitz in Metz.
Fotogallerie
- BB 25509 im Originalzustand (grüne Lackierung und Eckverglasung).
- BB 25630 (Großkabinen) in Multiservice-Lackierung.
- BB 26510 in le-de-France-Lackierung.
- BB 26509 in Livree erhalten Reisen .
- BB 25500 (kleine Kabinen) und RIO-Zug in Bukarest.
Erhaltung
Drei Lokomotiven, die alle der neuesten Version der Major Numbers angehören , sind erhalten:
- BB 25609 in der Cité du train erhalten ;
- BB 25639, aufbewahrt im Depot Avignon, wo es von der APCC 6570 gewartet wird ;
- BB 25660 im Depot Avignon aufbewahrt, wo es von der APCC 6570 gewartet wird .
Weiterverkauf in Rumänien
Zehn Lokomotiven des Typs BB 25500 wurden an den rumänischen Betreiber Regiotrans verkauft (BB 25517, 25518, 25523, 25524, 25528, 25536, 25570, 25572, 25576 und 25581). Sie werden im Personenverkehr, insbesondere bei ehemaligen SNCF- RIOs sowie im Güterverkehr eingesetzt.
BB 25536 wurde durch einen Unfall zerstört auf 5. Dez. 2017.
Modellbau
Diese Lokomotive wurde im Maßstab HO von der Firma Lima als BB 25503 grün, BB 25554 grün, BB 25525 Beton, BB 25545 Beton, sowie von Jouef als BB 25531 grün und von Piko als BB 25559 grün und als BB 25561 in Beton nachgebaut Lackierung, für kurze Kabinen.
Piko reproduziert im Maßstab N die BB 25500 mit langen Kabinen, die sich durch ihre Lackierung unterscheiden.
Hinweise und Referenzen
- Jacques Defrance, Die Fahrausrüstung der SNCF , NM La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Engine hardware SNCF , La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 ) , Seite 107, 109, 111
- Zweimonatliche Rezension Voies Ferrées , Die Fahrausrüstung der SNCF , in mehreren Artikeln zu mehreren Themen pro Jahr
- Rail Passion monatlicher Rückblick , vierteljährlicher Bericht über die SNCF-Motorausrüstung , ein Artikel pro Quartal
- Olivier Constant, Enzyklopädie der Fahrausrüstung der SNCF, Band 8 , Le Train, 2010 ( ISSN 1296-5537 ) , Seite 54
- [PDF] Liste der BB 25500 auf der Website von Trains du Sud-Ouest.
- Thierry Martel ( L'Alsace ), " Eine Lokomotive brennt am Bahnhof " ,2. September 2016(Zugriff am 2. September 2016 ) .
- Aktuelle Nachrichten aus dem Elsass , " Ein Auto brennt am Bahnhof von Sélestat, Verkehr um 21.15 Uhr noch gesperrt, Unsicherheit über die Situation am Samstag " ,2. September 2016(Zugriff am 2. September 2016 ) .
- Ouest-France , „ TER in Brand in Laval: das Feuer gelöscht, der Verkehr noch unterbrochen “ (Zugriff am 23. April 2016 ) .
- La Voix du Nord , „ Eine brennende Lokomotive nach einem Bahnübergang in Lillers “ (Zugriff am 3. September 2013 ) .
- „ BB 25639: Fotogalerie der Lokomotive, jetzt von APCC 6570 erhalten “ (Zugriff am 23. April 2018 ) .
- „ BB 25660: Fotogalerie der Lokomotive, jetzt von APCC 6570 erhalten “ (Zugriff am 23. April 2018 ) .
- (ro) " Fotogalerie: Lokomotive BB 25500 şi Triebzug RIB / RIO - www.transport-in-comun.ro/trenuri " , auf transport-in-comun.ro (Zugriff am 21. Oktober 2020 )
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ex . 25536 SNCF am Bahnhof Cața, RO.jpg
Siehe auch
Zum Thema passende Artikel
Literaturverzeichnis
- Jacques Defrance , Die Fahrausrüstung der SNCF , NM La Vie du Rail, 1969 und Nachdruck 1978
- Denis Redoutey , Die Fahrausrüstung der SNCF , Paris, La Vie du Rail,2007, 399 S. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Olivier Constant , " Enzyklopädie der Motorhardware SNCF, Band 8: Das Zweistromlokomotiven und Doppelfrequenz polytension ( 1 st part) " Der Zug , Publitrains,2011( ISSN 1296-5537 )