Saverne | |
Das Passagiergebäude vom Place de la Gare aus gesehen. | |
Ort | |
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Land | Frankreich |
Kommune | Saverne |
Adresse | Place de la Gare 67700 Saverne |
Geografische Koordinaten | 48 ° 44 ′ 41 ″ nach Norden, 7 ° 21 ′ 43 ″ nach Osten |
Management und Betrieb | |
Inhaber | SNCF |
Operator | SNCF |
UIC- Code | 87 21222 5 |
Dienstleistungen |
TGV inYes TER |
Eigenschaften | |
Linien) |
Noisy-le-Sec in Straßburg-Ville Sélestat in Saverne (teilweise HS ) |
Fahrspuren | 4 (+ Servicespuren) |
Docks | 2 |
Jährlicher Transit | 1.266.086 Reisende (2019) |
Höhe | 187 m |
Historisch | |
Inbetriebnahme | 29. Mai 1851 |
Korrespondenz | |
Trainer | siehe Intermodalität |
Die Saverne Station ist ein Bahnhof Französisch der Linie von Noisy-le-Sec in Strasbourg City (auch bekannt Linie von Paris nach Straßburg ), befindet sich auf dem Territorium der Stadt von Saverne , in der Europäischen Gemeinschaft von Alsace , in den Großes Est Region .
Es wurde 1851 von der Compagnie du chemin de fer von Straßburg nach Basel in Betrieb genommen , die dann auf Ersuchen der Compagnie du chemin de fer von Paris nach Straßburg den Abschnitt von Straßburg nach Sarrebourg betrieb .
Es ist eine Station der National Company of French Railways (SNCF) des TER Grand Est- Netzes , die von TGV- und regionalen Expresszügen bedient wird .
Der Bahnhof Saverne befindet sich auf einer Höhe von 187 Metern am Kilometerpunkt (PK) 458.011 der Strecke von Noisy-le-Sec nach Straßburg-Ville zwischen den geschlossenen Bahnhöfen Stambach und Zornhoff-Monswiller . Die Stationen, die für Reisende auf beiden Seiten geöffnet sind, sind Lutzelbourg und Steinbourg .
Ehemalige Kreuzungsstation, es war das Ende bei PK 64.840 der Linie von Sélestat nach Saverne , stillgelegt und zwischen den Stationen Molsheim und Saverne deponiert .
Vier Kilometer in Richtung Straßburg war der Bahnhof Steinbourg der Ursprung einer Querverbindung zwischen Saverne und Rastatt .
Die Station bedient zwei verzweigte Terminalinstallationen (ITE). Eine davon ist die der Firma Kuhn , die zweite ist ein kurzer verbleibender Teil der alten Linie nach Molsheim.
Die „Saverne Station“ wurde am 29. Mai 1851 von der Compagnie du chemin de fer von Paris nach Straßburg in Betrieb genommen , als sie mit ihrem Personal und ihrer Ausrüstung den Betrieb des Abschnitts von Straßburg nach Sarrebourg in der künftigen Linie offiziell eröffnete von Paris nach Straßburg . Die Einweihung dieses Abschnitts fand am statt18. Mai ;; Die Compagnie du chemin de fer von Paris nach Straßburg, der es an ausgebildeten Eisenbahnarbeitern mangelte, übergab den Betrieb jedoch an die Compagnie du chemin de fer de Straßburg nach Basel , die über Erfahrung verfügte. Am 21. Januar 1854 trat die Compagnie des Chemin de Fer de l'Est die Nachfolge der Compagnie des Chemin de Fer von Paris nach Straßburg an.
In 1871 trat die Station auf das Netzwerk des Reichsgeneraldirektorat für Railways von Elsass-Lothringen (EL), nach dem Französisch Niederlage während des deutsch-französischen Krieg von 1870 (und dem Vertrag von Frankfurt , die darauf folgte). Es wird in " Zabern " umbenannt. Das ursprüngliche Passagiergebäude wurde in der deutschen Zeit mehrfach vergrößert. In 1877 wird die Linie nach Molsheim eröffnet.
Das 19. Juni 1919Nach dem französischen Sieg im Ersten Weltkrieg tritt der Bahnhof in das Netz der Verwaltung der Eisenbahnen des Elsass und Lothringens (AL) ein . Dann ist die1 st Januar 1938Diese staatliche Verwaltung bildet zusammen mit den anderen großen Unternehmen die SNCF, die Konzessionärin der Eisenbahnanlagen von Saverne wird. Nach der deutschen Annexion Elsass-Lothringens war es jedoch die Deutsche Reichsbahn, die den Bahnhof im Zweiten Weltkrieg ab dem 2. Weltkrieg leitete1 st Juli 1940bis zur Befreiung ( 1944 - 1945 ).
Saverne hatte auch ein Lokdepot . In 1950 wurde die Anzahl der Hinterlegung 15 Fahrzeuge einschließlich der 141 TB und 050 B . Die Rotunde des Depots wurde zwischen 1958 und 1963 abgerissen und durch einen einfachen einspurigen Schuppen ersetzt, der bis heute besteht.
Im März 1969 wurde der Schienenpersonenverkehr nach Molsheim eingestellt .
Der Bahnhof Saverne wird seit dem 28. August 2006 vom TGV bedient (Verkehr nur auf der klassischen Strecke Paris - Straßburg ). Die erste Phase des osteuropäischen LGV wurde am 10. Juni 2007 in Betrieb genommen und brachte die beste Reisezeit nach Paris auf knapp 2 Stunden . Dies wurde auf Verbindungen ohne Zwischenstopp durchgeführt. Die Ankunft des TGV führt jedoch zur Beseitigung der Corail-Züge, die auf der klassischen Linie verkehrten. Mit der Inbetriebnahme der zweiten Phase des genannten LGV am 3. Juli 2016 bleibt nur der Dienst über Nancy und Sarrebourg erhalten, mit einer Fahrzeit von ca. 2 h 35 min bis zur Hauptstadt.
Am wurde ein Wechselknotenpunkt mit einer Tiefgarage und einer Bushaltestelle eingeweiht25. November 2007. Diese neue Infrastruktur befindet sich rechts von der alten Warenhalle .
Die EuroCity Iris , die Basel über Colmar , Straßburg , Saverne, Metz und Luxemburg mit Brüssel verbindet , wird am 3. April 2016 (letzter Tag des Verkehrs) entfernt2. April) im Vorgriff auf die Inbetriebnahme des zweiten Abschnitts der LGV Est . Die TER 200, die Nancy oder Luxemburg mit Basel verbindet, wird am selben Tag storniert. Von dem3. JuliIm selben Jahr bedienten auch die 100% Eco Intercités , die Paris-Est über die klassische Linie mit Straßburg verbinden , Saverne. Dieser Zug wurde dennoch im Mai 2019 (letzter Betriebstag am 19.) gestrichen .
Schon seit 9. Dezember 2018Während der Woche wird eine tägliche TER-Rückreise nach Paris erstellt. Dieser regionale Expresszug wird mit Corail-Ausrüstung betrieben und nimmt die klassische Linie.
Nach Schätzungen der SNCF beträgt die jährliche Häufigkeit der Station die in der nachstehenden Tabelle angegebenen Zahlen.
Jahr | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
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Anzahl der Reisenden | 1 266 086 | 1 203 924 | 1,204,812 | 1 186 072 | 1,210,024 |
Reisende und Nichtreisende | 1,582,608 | 1 504 905 | 1,506,016 | 1.482.591 | 1,512,530 |
Die SNCF-Station verfügt über ein Passagiergebäude mit täglich geöffneten Fahrkartenschaltern. Es ist mit Automaten für den Kauf von Tickets ausgestattet . Einrichtungen, Ausrüstung und Dienstleistungen stehen Menschen mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung . Am Bahnhof befindet sich ein Hubiz-Laden. Ein unterirdischer Durchgang ermöglicht das Überqueren der Gleise.
Die Bushaltestelle neben dem Passagiergebäude wird von TER Grand Est- Bussen und denen des Fluo Grand Est- Netzes bedient .
In der Nähe des Bahnhofs ist ein Park für Fahrräder und Parkplätze eingerichtet.
Eine der letzten Szenen der Episode Die Geheimnisse des Glaubens der Captain Marleau- Serie wird auf dem Vorplatz der Station gedreht. Wir sehen, wie Mutter Louise ( Victoria Abril ) von Kapitän Marleau ( Corinne Masiero ) begleitet wird, bevor sie zum Kai neben dem Passagiergebäude fährt, um in einen TGV 2N2- Zug nach Straßburg einzusteigen . Andere Orte in Saverne, insbesondere der Kreuzgang Récollets , wurden Ende 2015 ebenfalls für die Produktion genutzt.
Im Februar desselben Jahres wurde auf dem Sender auch der Kurzfilm Un éléphant moi unter der Regie von Frank Beauvais gedreht .
Ursprung | Vorheriger Stopp | Zug | Nächste Station | Ziel | ||
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Paris ist | Sarrebourg | TGV inJa | Straßburg-Stadt | Straßburg-Stadt | ||
Paris ist | Sarrebourg | TER Grand Est | Straßburg-Stadt | Straßburg-Stadt | ||
Nancy-City |
Sarrebourg oder Réding oder Lutzelbourg |
TER Grand Est |
Brumath oder Straßburg-Ville |
Straßburg-Stadt | ||
Metz-Stadt |
Sarrebourg oder Réding oder Lutzelbourg |
TER Grand Est |
Dettwiller oder Brumath oder Straßburg-Ville |
Straßburg-Stadt | ||
Sarrebourg |
Sarrebourg oder Réding oder Lutzelbourg |
TER Grand Est |
Steinbourg oder Dettwiller oder Hochfelden oder Brumath |
Straßburg-Stadt | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est |
Steinbourg oder Dettwiller |
Straßburg-Stadt |