24 Stunden von Le Mans 1965
24 Stunden von Le Mans 1965
Der Ferrari LM Nr. 21 von Gregory und Rindt, der letzte Ferrari, der 1965 in Le Mans gewann.
| Sport | 24 Stunden von Le Mans |
|---|
Navigation
Die 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1965 sind die 33 - te Auflage der Veranstaltung und déroulentles 19 und 20 Juni 1965 auf dem Sarthe - Schaltung .
Dieses Rennen ist Teil des zweiten Laufs der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965 ( WSC ).
Fahrer, die nach Nationalität qualifiziert sind
Finale Wertung des Rennens
Hinweis:
- In der Spalte Reifen erscheint die Initiale des Anbieters. Platzieren Sie einfach den Mauszeiger über dem Modell, um den Reifenhersteller zu finden.
Pole-Position und Rundenrekord
- Pole Position : Phil Hill ( n o . 2, Ford GT40 Mk II , Shelby amerikanisch Inc.) 3 min 33 s 0 ( 227,510 km / h )
- Schnellste Runde : Phil Hill ( n o . 2, Ford GT40 Mk II , Shelby amerikanisch Inc.) 3 min 37 s 5 ( 222,803 km / h )
Preise und Trophäen
- Preis für Energieeffizienz: Porsche System Engineering ( n o 36, Porsche 904)
- Preis Leistung: Porsche System Engineering ( n o 32, Porsche 904/6)
Stunden im Kopf
| n o | Wagen | Stabil | Piloten | Std | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford Mark II | Shelby-American Inc. |
Ken Miles Bruce McLaren |
1 st bis 2 e | 2 Stunden |
| 20 | Ferrari 330 P2 | SpA Ferrari SEFAC |
Mike Parkes Jean Guichet |
3 rd 7 th bis 9 th |
4 Stunden |
| 19 | Ferrari 330 P2 | SpA Ferrari SEFAC |
John Surtees Ludovico Scarfiotti |
4 th bis 6 th 10 th |
4 Stunden |
| 26 | Ferrari 250 LM | Pierre Dumay |
Pierre Dumay Gustave Gosselin |
11 th bis 20 th | 10 Stunden |
| 21 | Ferrari 250 LM | Nordamerikanisches Rennteam |
Masten Gregory Jochen Rindt |
21 st bis 24 th | 4 Stunden |
Notieren
- Streckenlänge: 13.461 km
- Der US-Amerikaner Ed Hugus , der als Ersatzfahrer auf dem siegreichen Auto registriert ist, wird bis zu seinem Lebensende behaupten, zwei Stunden über Nacht gefahren zu sein. Er hätte seinen Landsmann Masten Gregory (der Nebel wegen seiner dicken Brille peinlich berührt) wegen der vorübergehenden Nichtverfügbarkeit von Jochen Rindt weitergeleitet . Kein Steward hat diese Staffel zur Kenntnis genommen, und da keine Zeugenaussage die Version von Hugo bestätigt hat, erscheint sie nicht in der offiziellen Klassifizierung der Veranstaltung. Zu beachten ist, dass bei Übernahme des Reservefahrers einer der beiden Halter nicht mehr berechtigt war, eine weitere Schicht durchzuführen. Für den Fall, dass Hugus übernommen hätte, hätte die Tatsache, dass Rindt und Gregory in der zweiten Hälfte der Veranstaltung beide das Steuer übernahmen, daher zur Disqualifikation der Crew führen müssen. Dies kann den Ermessensspielraum des Teams bezüglich der von Hugus genommenen Staffel erklären.
- Zurückgelegte Strecke: 4.677.110 km
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 194.880 km/h
- Gap mit dem 2 nd : 74,510 km
- 280.000 Zuschauer
Hinweise und Referenzen
- (in) Quentin Spurring , Le Mans: Die offizielle Geschichte des größten Autorennens der Welt 1960-69 , Haynes Publishing,2010, 352 S. ( ISBN 978-0-9928209-5-4 ) , p. 1965 Teilnehmerliste
- Christian Moity , Die 24 Stunden von Le Mans 1949-1973 , Editionen EDITA SA,1974
- Christian Moity , Jean-Marc Teissedre und Alain Bienvenu , 24 Stunden von Le Mans , t. 2: 1960-1985 , Le Mans Racing Edition,2010, 1.536 S. ( ISBN 978-2-9518737-8-0 und 2-9518737-8-6 )
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- Christian Moity , Jean-Marc Teissèdre und Alain Bienvenu , Les 24 Heures du Mans 1923-1992 , Ausgaben JP Barthélémy ( ISBN 978-2-909413-06-8 )
Externer Link
- Offizielle Website der 24 Stunden von Le Mans