EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg (en) Flughafen Basel Mülhausen Freiburg (de) | |||||||||||||
Ort | |||||||||||||
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Land | Frankreich | ||||||||||||
Region | Großer Osten | ||||||||||||
Stadt |
Basel ( Schweiz ) Mulhouse ( Frankreich ) Fribourg ( Deutschland ) |
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Eröffnungsdatum | 8. Mai 1946 | ||||||||||||
Kontaktdetails | 47 ° 35 ′ 59 ″ Nord, 7 ° 31 ′ 54 ″ Ost | ||||||||||||
Bereich | mehr als 450 ha | ||||||||||||
Höhe | 270 m (885 Fuß ) | ||||||||||||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Luftfahrtinformationen | |||||||||||||
IATA-Code | BSL MLH EAP | ||||||||||||
ICAO-Code | LFSB | ||||||||||||
Kartenname | BALE MULHOUSE | ||||||||||||
Flughafentyp | Internationaler Flughafen | ||||||||||||
Administrator | Basel-Mulhouse Flughafen Flughafen Basel-Mulhouse |
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Flughafen-Website | Konsultieren | ||||||||||||
Die Basel-Mulhouse-Freiburg oder Euroairport internationalen Flughafen ( IATA - Code : EAP • ICAO - Code : LFSB ) ist ein deutsch - schweizerischen internationalen Flughafen befindet sich auf Französisch Gebiet zwischen Basel , Mulhouse und Freiburg-en-Brisgau , auf dem Dreiländereck Grenze zwischen Frankreich , Schweiz und Deutschland . Sein Status als „ binationaler “ Flughafen setzt einen schweizerischen Teil ( IATA-Code : BSL ) und einen französischen Teil ( IATA-Code : MLH • ICAO-Code : LFSB ) voraus . Es ist der einzige Flughafen der Welt, der diesen Status hat. Der Flughafen, dessen Terminal und seine Start- und Landebahnen sind zwischen den geteilten Elsässer Gemeinden von Saint-Louis , Hésingue und Blotzheim .
Mit mehr als 9 Millionen Passagieren im Jahr 2019 ist er der wichtigste Flughafen im Grand Est , der siebte französische Flughafen und der dritte Flughafen der Schweiz nach Zürich und Genf . Er ist der Hauptsitz der Firma TUIfly und nach dem internationalen Flughafen Genf der zweitgrößte von EasyJet Switzerland . Er bedient insbesondere regelmäßige Ziele in Europa und im Mittelmeerraum sowie einige andere internationale Ziele.
Er ist neben Zürich und Genf einer der drei Schweizer Nationalflughäfen. 90% der Passagierflüge, die am Flughafen starten oder landen, werden unter Schweizer Verkehrsrechten durchgeführt, bei der Fracht sind es 99%.
In den 1930er Jahren schien es den Schweizer Behörden, dass der Flugplatz Basel-Sternenfeld aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs und des Aufkommens größerer Flugzeuge zu klein wurde . Es war geplant, einen Flughafen an der französisch-schweizerischen Grenze in den Gemeinden Allschwil in der Schweiz und Bourgfelden in Frankreich zu bauen, aber das Projekt wurde aufgrund des Zweiten Weltkriegs aufgegeben . Sobald der Konflikt vorbei ist, behält sich Frankreich das bisherige Wegerecht für den Flughafen vor, die Schweiz ist für den Bau der Infrastruktur verantwortlich. Die Arbeiten begannen noch vor Vertragsunterzeichnung und nach zwei Monaten wurde der Flughafen eingeweiht8. Mai 1946. Inzwischen landeten am 2. Mai die ersten Flugzeuge auf den Start- und Landebahnen . Die Internationale Konvention wurde schließlich in Bern unterzeichnet am4. Juli 1949.
Expansionsarbeit wurde durchgeführt, insbesondere mit dem Bau der Straßenzoll in 1952 , den Bau von Luftfahrtunterhalt Gebäude in 1966 , das Terminal (für 1 Million Passagiere pro Jahr), Hangars und Frachtgebäude im Jahr 1970 und der Erweiterung des Haupt Start- und Landebahn auf 3.900 Meter Länge, um 1978 große Flugzeuge aufnehmen zu können . Die Ost-West - Landebahn wurde um 200 Meter verlängert 2001 .
Der Flughafen im November 1952.
Blick auf den Flughafen mit St-Louis, Hésingue und Basel im Hintergrund im Mai 1956.
Juni 1964.
Blick auf die Wartungshangars im Vordergrund und das Terminal im Hintergrund im April 1970.
Der Parkplatz im Februar 1976.
1987 erhielt der Flughafen den Namen Euroairport . Das Passagierterminal wurde saniert 1990 , den Bau einer Y-Anlegestelle begann in 1999 . Das Passagierterminal Nord (französischer Teil) wurde 2002 , das südliche Passagierterminal (schweizerischer Teil) 2005 eingeweiht . Der alte und zentrale Teil des Terminals wurde 2013 saniert , die Halle 2 im französischen Teil 2011 .
Die Nummerierung der Start- und Landebahnen wurde am 25. September 2008 geändert: Der technische Name der Hauptbahn (Nord-/Südbahn 16/34) wurde zur Piste 15/33, die neue Bezeichnung unter Berücksichtigung der neuen Werte der magnetischen Variation an die Flugplätze übermittelt Französisch vom Luftfahrt-Informationsdienst (SIA).
Vom 17. April 2010 um Mitternacht bis 20. April 2010 , um 08.00 Uhr wird der Flughafen gezwungen zu schließen , wie fast allen europäischen Flughäfen aufgrund der Passage einer Wolke aus Vulkanasche von den ausgestrahlten isländischen Vulkan Eyjafjöll .
Im April 2011 war der Flughafen Schauplatz einer Nachricht mit dem Machetenmord an einem Fluglotsen, als dieser seinen Posten im Kontrollturm antreten wollte . Ein Verdächtiger, Karim Ouali, ebenfalls Fluglotse in Basel-Mulhouse, wurde schnell identifiziert und von der deutschen, französischen und schweizerischen Polizei aktiv gesucht. 2019 wurde er in Hongkong gesichtet .
Seit der Schließung der Verbindung zwischen Strasbourg-Entzheim und Orly am 26. März 2016 und das Ende des gewerblichen Verkehrs an (Entzheim-CDG war seit April 2013 geschlossen wurde) Colmar-Houssen , bietet Euroairport die letzten direkten Flugverbindungen zwischen dem Elsass und Paris , von wo aus sie die beiden Flughäfen CDG und Orly bedient . Letztere sind im Vergleich zu 2014 um 6 % gestiegen und konkurrieren mit dem TGV .
Der EuroAirport ist eine französisch-schweizerische öffentliche Einrichtung . Der Verwaltungsrat besteht aus acht französischen Mitgliedern, acht Schweizer Mitgliedern und zwei deutschen Vertretern mit beratender Stimme. Der Flughafenmanager ist Schweizer und sein Stellvertreter ist Franzose. Der Flughafen Basel-Mulhouse ist in seinem Betrieb und seinem Status binational, obwohl er sich vollständig auf französischem Territorium befindet (beachten Sie, dass dieser Flughafen aufgrund dieses Status weltweit einzigartig ist). Somit gilt die französische Gesetzgebung theoretisch vollständig für den Flughafen, in der Praxis dominiert jedoch seit den 1950er Jahren vor allem der binationale Geist, der zur Hälfte unter Schweizer Zollverwaltung steht. In diesem Bereich gewähren die französischen Behörden der schweizerischen Zollkontrolle über Personen und Waren. Dieses Gerät, gekoppelt mit einer umzäunten Straße, die dieses Gebiet direkt mit der Schweiz verbindet ( sog. Zollstraße ) und vollständig vom französischen Straßennetz getrennt, ermöglicht es Personen, die den Flughafen in die oder aus der Schweiz passieren, keiner doppelten Zollkontrolle zu unterliegen, Französisch und Schweizer, aber nur Schweizer. Eine ähnliche Situation, jedoch das Gegenteil, besteht in Genf , wo eine Zollroute französischen Reisenden einen direkten Zugang zum Schweizer Flughafen ermöglicht.
Im Jahr 2011 wurden die Ausnahmen vom französischen Sozialversicherungssystem (11.-12. April 1961) des 1949 unterzeichneten französisch-schweizerischen Abkommens, das festlegt, dass für den Arbeitnehmer das Arbeitsrecht des Arbeitgebers nach seiner Staatsangehörigkeit (Schweizer oder Französisch) wird durch ein Urteil des französischen Kassationsgerichts in Frage gestellt, in dem die Berufung eines Schweizer Arbeitgebers abgewiesen wurde, der sich in einem Entlassungsverfahren auf Schweizer Recht berufen möchte. Anfang Juli 2011 schlug Philippe Richert , der neu ernannte Minister für Gemeinden, den Abschluss einer Standortvereinbarung für Unternehmen in der Schweizer Zollzone vor , um die 1961 von beiden Ländern unterzeichneten Ausnahmeregelungen vom französischen Sozialversicherungssystem zu ersetzen . Dieser Vorschlag, der einseitig den Vertrag von 1961 in Frage stellt, muss den Schweizer Behörden noch vorgelegt werden.
2014 nahmen die französischen und die schweizerischen Behörden die Verhandlungen über eine Änderung der Bestimmungen des Steuerabkommens von 1949 für Flughafenplattformgesellschaften durch die Anwendung der französischen Besteuerung auf alle Flughafengesellschaften wieder auf, was das Ende des binationalen Status von Basel-Mulhouse bedeuten würde. Im Jahr 2014 wurden 80% des Flughafenumsatzes von Schweizer Unternehmen erwirtschaftet. Angesichts der Reaktion der Schweizer Behörden, Unternehmen und Unternehmen, die im schweizerischen Teil des Flughafens tätig sind, wie EasyJet Switzerland , der Mehrheitsbetreiber des Flughafens angesichts einer möglichen erweiterten Anwendung der französischen Besteuerung - der Flughafen befindet sich vollständig auf französischem Territorium - Diese Frage steht auf der Tagesordnung des Treffens vom 30. Oktober 2014 zwischen dem Präsidenten der Französischen Republik, François Hollande, und dem Präsidenten der Schweizerischen Eidgenossenschaft, Didier Burkhalter. In einem Schreiben an den Regionalrat des Elsass bestätigte Ministerpräsident Manuel Valls, dass das Ziel der Verhandlungen darin bestehe, das für Unternehmen (mit grosser Schweizer Mehrheit) geltende Steuerregime am Flughafen zu stabilisieren und "das eine wesentliche Infrastruktur darstellt". die einen wichtigen Beschäftigungspool im Elsass darstellt“.
Gemäss dem Jahresbericht 2017 des EuroAirport waren 65 Unternehmen im Schweizer Zollbereich des Flughafens tätig und beschäftigten 4644 Mitarbeiter. Die im französischen Zollsektor gegründeten Unternehmen zählten 57 und beschäftigten 1.275 Mitarbeiter. Schliesslich beschäftigte die binationale Verwaltung des EuroAirport 374 Personen.
Das französische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen stellte einseitig den steuerlichen Aspekt des Abkommens von 1949 in Frage, indem es mehr Steuern von den1 st Juli 2015aufgrund des Territorialitätsprinzips. Nach dem Aufschrei der Elsässer und Basel gewählten Beamten, begann ein Kompromiss entstehen, während des Treffens von Französisch Präsident Hollande mit dem Präsident des Bundes , Didier Burkhalter im Élysée - Palast im Oktober Jahr 2014 , dann Simonetta Sommaruga in Bern im April zum Jahr 2015 . Anschliessend wurde unter anderem akzeptiert, dass der Gewinn und die Gewinnsteuer zu gleichen Teilen aufgeteilt werden und der Satz von 8% der schweizerischen Mehrwertsteuer im schweizerischen Teil des Flughafens ( 20% der Mehrwertsteuer in Frankreich) angewendet wird . Von 1 st April 2016 wird eine Gebühr von 2 Euro auf Schweizer Seite und 4,40 Euro auf der Seite Französisch ist zugunsten von angehoben Fluglotsen . Was die direkte Besteuerung der sechzig anwesenden Schweizer Unternehmen angeht, bleibt sie in Diskussion. „Wir sind enttäuscht von den vorgesehenen Regeln für die direkte Besteuerung von Schweizer Unternehmen, es gibt wenig binationalen Geist in der gemeinsamen Erklärung. […] Wenn es uns bei den nächsten Gesprächen zwischen Paris und Bern nicht gelingt, die aktuelle Situation aufrechtzuerhalten , müssen wir zweifellos mit erheblichen Umstrukturierungen rechnen“, bekräftigte die Handelskammer der beiden Basel in einer Medienmitteilung vom 17. 2015. Schließlich hat das französische Parlament im Dezember 2017 das Steuerabkommen zwischen Frankreich und der Schweiz ratifiziert. Eine Kehrseite bleibt für die Gemeinden, denn das französische Finanzministerium hat beschlossen, die Rückzahlung des Contribution foncière des entreprises (CFE) auf 3,2 Millionen Euro pro Jahr zu begrenzen . "Gute Studenten werden bestraft", schließt Alain Girny, Präsident der Agglomeration Saint-Louis .
Der Flughafen befindet sich auf französischem Territorium im Elsass, in der Nähe des Dreiländerecks der deutschen, französischen und Schweizer Grenze. Es liegt 3,5 Kilometer nordwestlich der Schweizer Stadt Basel , 20 Kilometer südöstlich der elsässischen Stadt Mulhouse und 46 Kilometer südwestlich der deutschen Stadt Freiburg im Breisgau .
Bei seiner Einweihung 1948 befand sich der Flughafen in der Stadt Blotzheim . Doch nach der Fusion des Ortsteils Neuweg (damals „Blotzheim-la-Chaussée“) mit der Gemeinde Saint-Louis im Jahr 1958 befindet sich die Endstation nun in der letztgenannten Gemeinde, während sich die Gleise über die Gemeindegebiete Saint-Louis, Hésingue und Blotzheim.
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Der Flughafen besteht aus einer 2001 für Crossair gebauten Anlegestelle (nicht mehr vorhanden) und zwei Terminals, französische (eröffnet 2002) und schweizerisch (eröffnet 2005). Die Investitionen in die neuen Anlagen beliefen sich auf 240 Millionen Euro, wovon ein Drittel zu gleichen Teilen von den französischen und schweizerischen Behörden finanziert wurde.
Neben dem Passagierterminal verfügt der Flughafen über einen Frachtbahnhof , von dem aus die Unternehmen DHL , FedEx , UPS , TNT , Air France Cargo und Swissport operieren .
In 2013 startete der Flughafen ein 43 Millionen Euro teures Projekt die Infrastruktur für die Luftfracht, und zwei Parkplätze speziell für Frachtflugzeuge zu erweitern. Das neue Terminal des EuroAirport Cargo mit 21.000 m 2 temperierter Fläche wird eingeweiht25. November 2014und im Januar 2015 in Betrieb genommen .
Der Flughafen verfügt auch über ein Industriegebiet, das der Wartung und Ausstattung von Geschäftsflugzeugen gewidmet ist. Letzteres hat seit 2008 eine starke Expansion erfahren.So bilden die industriellen Aktivitäten der Unternehmen Air Service Basel, AMAC Aerospace, Nomad Technics AG und Jet Aviation innerhalb des Flughafengeländes ein hochspezialisiertes Kompetenzzentrum in den Bereichen Planung und Wartung von Privatflugzeugen. Amac Aerospace und Jet Aviation sind führend auf ihrem Gebiet. Der EuroAirport beherbergt damit eine der beiden größten globalen Flughafenplattformen für aeronautische und private Instandhaltung.
Der Flughafen beherbergt auch öffentliche Versorgungsdienste: die Flugschule und einen Rettungsstützpunkt der Schweizer Luftwache (REGA).
2018 kündigte der stellvertretende Generaldirektor einen Ausbau der Infrastruktur für 2025 an: „Längerfristig, also 2025, wird der gesamte Terminal umgebaut und um rund 30 % von 90.000 m 2 auf 120.000 m 2 vergrößert“ . Es werden verschiedene Entwicklungsszenarien untersucht. Die Studien werden im Rahmen einer Ausschreibung zur Modernisierung von Terminalanlagen (MIT) lanciert.
Die Ankunft eines Hotels mit einer Kapazität von 200 Zimmern in der Nähe des Terminals ist ebenfalls vorgesehen.
Airbus A320 von Easyjet Schweiz im Jahr 2017.
Airbus A319 bei EasyJet im Jahr 2015.
Airbus A319-114 von Aigle Azur im Jahr 2015.
Embraer 170 an Air France im Jahr 2012.
Canadair CRJ700 von Lufthansa CityLine im Jahr 2012.
Fokker 70 von KLM Cityhopper im Jahr 2013.
Der Flughafen Basel-Mulhouse ist das siebte Flughafendrehkreuz in Frankreich und das drittgrößte in der Schweiz mit 9,1 Millionen Passagieren im Jahr 2019, davon 52% Schweizer Staatsangehörigkeit . 90% der Passagierflüge, die am Flughafen starten oder landen, werden unter Schweizer Verkehrsrechten durchgeführt, im Vergleich zu 10% unter französischen Verkehrsrechten.
Sein einziges Terminal bietet Platz für 6 bis 8 Millionen Passagiere. Die Flughafen - Plattform verfügt auch über zwei Start- und Landebahnen von jeweiligen Abmessungen 3.900 x 60 m und 1.820 × 60 m , einen Frachtterminal und einen Wartungsbereich.
Die britische Low-Cost- Airline EasyJet und insbesondere ihre 2005 am Flughafen eingetroffene Schweizer Franchise Easyjet Switzerland stellten 2015 mit 4 Millionen verkauften Tickets rund 57 % des Passagieraufkommens des Flughafens (davon 367.000 für Berlin , 228.000 für London und London 187.000 für Barcelona ).
Im Jahr 2019 sind die wichtigsten Flughafenunternehmen:
Fluggesellschaft | Anteil Linienflüge |
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Easyjet / Easyjet Schweiz | 60,2% |
Wizz Air | 7,8% |
Lufthansa | 3,9 % |
TUIfly | 3,5 % |
British Airways | 3,1% |
Air France | 2,6% |
Pegasus Airlines | 2,4% |
KLM | 2,3% |
Der Anteil der Billigflüge macht 69,1 % der Gesamtaktivität aus.
Im selben Jahr sind die am häufigsten angeflogenen Ziele:
Reiseziele | Anzahl der Passagiere |
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London | 652.096 |
Amsterdam | 446.993 |
Berlin | 445.238 |
Istanbul | 375.176 |
Barcelona | 355.244 |
Priština | 321.324 |
Palma de Mallorca | 304 194 |
Hamburg | 249.963 |
Nachdem 1984 erstmals 1 Million Passagiere begrüßt wurden, wurde 1992 die 2-Millionen-Marke überschritten.
Jahr | Entwicklung des Personenverkehrs [Passagiere] |
Entwicklung des Luftfrachtverkehrs [Tonnen] |
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Gesamt | Evolution | Gesamt | Evolution | |
2020 | 2.598.981 | - 71,4% | 108.502 | + 2,2 % |
2019 | 9.090.312 | + 6,0 % | 106.075 | -3,7 % |
2018 | 8.575.064 | + 8,7% | 110.129 | -1,9% |
2017 | 7 888 725 | + 7,9% | 112.283 | + 10,8% |
2016 | 7 314 269 | + 3,6 % | 101.300 | + 0,2 % |
2015 | 7.061.059 | + 8,2 % | 101.050 | + 2,9% |
2014 | 6 523 874 | + 10,9 % | 98 175 | + 5% |
2013 | 5 880 771 | + 9,8% | 94.000 | - 1% |
2012 | 5 354 758 | + 6% | 94 346 | - 9% |
2011 | 5.053.649 | + 22,4% | 103.277 | - 4% |
2010 | 4 129 186 | + 7,1 % | 107.607 | + 27 % |
2009 | 3 854 770 | - 9,5% | 85.022 | - 16% |
2008 | 4.261.992 | -0,3% | 101 111 | - 6% |
2007 | 4.272.904 | + 6,3% | 107.309 | + 12% |
2006 | 4.020.322 | + 21% | 95 770 | + 15% |
2005 | 3.315.696 | + 30% | 83.580 | - 5% |
2004 | 2.549.127 | + 2% | 88 311 | + 9% |
2003 | 2.489.676 | - 19% | 81.277 | + 1% |
2002 | 3.058.416 | - 14% | 80.151 | - 30 % |
2001 | 3.550.696 | - 6% | 114.269 | - 8% |
2000 | 3.783.527 | + 5,6% | 124.427 | / |
1999 | 3.581.934 | + 18,5% | / | / |
1998 | 3.020.311 | + 13% | / | / |
1997 | 2.666.766 | + 8,6% | / | / |
1996 | 2 453 411 | + 4% | / | / |
1995 | 2 357 857 | / | / | / |
Sehen Sie sich die Rohabfrage und die Quellen auf Wikidata an .
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Mehrere Passagiertransport-Fluggesellschaften nutzen die Flughafenplattform, von denen einige sich dafür entschieden haben, Schalter auf der dritten Ebene des Terminals einzurichten: Air France , Air Transat , Austrian Airlines , British Airways , Brussels Airlines , EasyJet , Easyjet Switzerland , KLM , Lufthansa , Pegasus Airlines , TUIfly , Turkish Airlines , Vueling Airlines , Eurowings und Wizz Air
Das Low-Cost-Unternehmen EasyJet und insbesondere Easyjet Switzerland , das seit 2005 präsent ist, hat sich ab 2010 entschieden, seine Präsenz zu stärken, eine Politik, die 2012 fortgesetzt wurde und diese Destination dem internationalen Flughafen Zürich wegen zu hoher Kosten vorzog Mit Sitz in der Schweiz generierte das Unternehmen im Jahr 2016 allein 61% des Verkehrs. Derzeit parkt Easyjet Schweiz dort 12 Flugzeuge, bevor das Unternehmen im Oktober 2020 den Abflug von zwei Flugzeugen beschließt. Für 2018 hat der EuroAirport 40% der Aktivitäten des Unternehmens in Schweiz.
Im Oktober 2020 parkt die polnische Chartergesellschaft Enter Air eine Boeing 737-800 , um die Verbindungen nach Pristina zu gewährleisten .
Am 2. Juli 2021 erstellt das Unternehmen seine 6 th Basis mit fünfzehn Zielen angeboten. Es ist eine Boeing 737.
Das lettische Unternehmen eröffnet 2021 eine Basis mit 6 Zielen im Schlüssel. Dort parkt ein A320.
Das Schweizer Unternehmen stationiert ab 8. Juli 2021 ein Flugzeug.
Die Plattform war auch Stützpunkt der Firmen Balair , Crossair und einer der drei Stützpunkte des ehemaligen Unternehmens Swissair . Swiss International Air Lines hat am 31. Mai 2015 den gesamten Flugbetrieb vom Flughafen Basel-Mulhouse eingestellt.
Die 2012 verschwundene Chartergesellschaft Hello hatte Basel-Mulhouse als zweite Basis.
ASL Airlines Schweiz seinerseits wurde in Mulhouse bis basierend 1 st Februar 2018 Zeitpunkt seines Verschwindens. Sie begann ihre Tätigkeit 1984 unter dem Namen Farnair Switzerland SA. Farnair Switzerland wurde am 19. Oktober 2014 vom irischen Konkurrenten ASL Aviation übernommen und am 4. Juni 2015 in ASL Airlines Switzerland umbenannt.
McDonnell Douglas DC-10 von Balair im Jahr 1985.
Saab-Fairchild SF-340A von Crossair im Jahr 1986.
Fokker 100 der Swissair im Jahr 1989.
ATR 42-320 von Farnair Europe im Jahr 2015.
Firmen | Reiseziele |
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Air Algerien | Algier-H. Boumédiène (Lebenslauf 31. Oktober), Constantine - M. Boudiaf (Lebenslauf 16. September) |
Air Arabia Marokko | Casablanca-Mohammed-V |
Air Kairo | Charter: Hurghada |
Air France Hop | Paris-Charles de Gaulle |
Luft Mittelmeer | Charter: Priština |
Luftverkehr | In der Saison: Montreal (P.-E.-Trudeau) |
ASL-Fluggesellschaften | Algier-H. Boumédiène (6. August 2021), Constantine - M. Boudiaf (6. August 2021) |
Australische Fluglinie | Wien-Schwechat |
British Airways | London-Heathrow |
Brussels Airlines | Brüssel-National |
Bulgarien Air | In der Chartersaison: Burgas (ausgesetzt), Palermo Falcone-Borsellino (ausgesetzt) |
Stuhl Airlines | Priština (gesperrt) |
Corendon Airlines |
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EasyJet Schweiz EasyJet |
In der Saison:
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Geben Sie Luft ein | Priština , Skopje |
Eurowings |
Düsseldorf (gesperrt), Sylt-Westerland (gesperrt),
In der Saison: Palma de Mallorca |
FlyEgypt | Charter: Sharm el-Sheikh (ausgesetzt), Hurghada |
Helvetic Airways | In der Saison: Jerez de la Frontera , Larnaca , Santorini , |
Urlaub Europa | In der Chartersaison: Dubai Al Maktoum (ausgesetzt) |
KLM Cityhopper | Amsterdam |
Lufthansa CityLine | Frankfurt , München-FJ Strauß |
Nouvelair | In der Saison: Djerba-Zarzis (gesperrt), Monastir (gesperrt) |
Orange2Fly | Charter: Priština (ausgesetzt), Hurghada (ausgesetzt) |
Pegasus Airlines |
Istanbul-S. Gökçen In der Saison: Izmir-A. Menderes |
Ryanair | Dublin , Zagreb-Pleso (ab 3. Dezember) |
SmartLynx-Fluggesellschaften |
Charta:
Priština , Rhodos-Diagoras , Heraklion-N. Kazantzákis , Kos , Fuerteventura , Las Palmas / Gran Canaria |
SonnenExpress | Antalya , Izmir-A. Menderes , |
Türkische Fluglinien |
Istanbul , Istanbul-S. Gökçen , Gaziantep-Oğuzeli , Ankara Esenboğa , Kayseri-Erkilet |
Vueling-Fluggesellschaften | Barcelona-El Prat |
Wizz Air |
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Bearbeitet am 01.07.2021
Neben Personenverbindungen gibt es auch regelmäßige Güterverbindungen . Im Jahr 2016 werden derzeit rund 100'000 Tonnen pro Jahr zum oder vom Flughafen transportiert, 99% von Unternehmen, die im Schweizer Verkehrsrecht tätig sind. Seit 2007 stagniert diese Aktivität im Gegensatz zum Personenverkehr. Unter den Unternehmen, die im Frachtbahnhof des Flughafens vertreten sind, finden wir DHL , FedEx , UPS , TNT , Air France Cargo oder sogar Swissport .
DHL Aviation Airbus A300 B4-622R-F im Jahr 2015.
Boeing 777 F von Emirates SkyCargo (de) im Jahr 2015.
TNT Airways Boeing 737-476 (SF) im Jahr 2015.
Firmen | Reiseziele |
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Luft Kanada | Toronto |
ASL Airlines Belgien (ehemals TNT ) | Lüttich (Europäisches Drehkreuz), Genf |
DHL / ihre Tochtergesellschaft European Air Transport | Brüssel, Köln / Bonn, Leipzig (Europäische Drehkreuze) |
FedEx | Lüttich (Europäisches Drehkreuz), Paris, Genf |
Qatar Airways | Doha |
Solinair (de) (im Auftrag von DHL ) | Leipzig (Drehscheibe) |
Sprintair (im Auftrag von UPS und ASL Airlines Belgium ) | Köln / Bonn, Genf |
Türkische Fluglinien | Istanbul |
UPS | Lüttich (Europäisches Drehkreuz), Paris |
Zimex Aviation (de) | Köln / Bonn, Pristina, Sarajevo |
Bearbeitet am 01.07.2021
Linie 11 Distribus zum Bahnhof Saint-Louis .
Autovermietung.
Es gibt schweizerische ( BVB ) und französische ( Distribus ) Buslinien , die den Flughafen bedienen. Diese Linien bieten eine Verbindung mit den Bahnhöfen Basel CFF , Basel SNCF und Saint-Louis .
FernbusseDer Airport Bus verbindet den EuroAirport mit dem ZOB in Freiburg im Breisgau . Seit Juni 2016 hält FlixBus am Euroairport auf der Strecke Zürich – Straßburg – Frankfurt / Main.
StraßenbahnEs ist geplant, dass bis 2030 eine oder zwei Linien der Basler Trambahn ( Linie 3 und Linie 11 ) den Flughafen über Saint-Louis mit Basel verbinden könnten . Vorerst hält die Linie 3 am Bahnhof Saint-Louis, von wo aus die Shuttle bedient den Flughafen.
Die einzigen Bahnverbindungen sind vorerst die Bahnhöfe Basel CFF und Saint-Louis . Dort finden wir eine Verbindung mit einem Shuttle zum Flughafen.
Basel trinationaler REREin Bahnanschluss soll den Flughafen an die Strecke Straßburg-Basel anbinden . Die Inbetriebnahme dieser rund sieben Kilometer langen Neubaustrecke ist für 2028 geplant. Die Studien finden bis 2013 unter der Leitung von Réseau Ferré de France (jetzt SNCF Réseau ) statt. Der Bahnhof wird für TGVs ausgelegt, jedoch nur in Einzeleinheiten, obwohl TGVs und Güterzüge weiterhin auf der alten Strecke passieren werden. Der zunächst von zwei Regionalzügen pro Stunde und Richtung in den Randzeiten und bis zu vier Zügen pro Stunde und pro Richtung in der vollen Stunde bediente Bahnhof wird schließlich zwischen 5 und 11 Uhr im Linienverkehr (wie auf dem Schweizer Schienennetz) verkehren Uhr eine Absichtserklärung vom 15. Dezember 2017 zwischen der Region Grand Est und den Kantonen Basel-Landschaft , Basel-Stadt und Solothurn :
Der Anfang 2018 veröffentlichte sogenannte „ Duron “-Bericht hält das Projekt für nicht prioritär. Deshalb mobilisieren mehrere elsässische Volksvertreter, dass der französische Staat trotz allem einen Teil des Projekts finanziert (50 bis 70 Millionen Euro von 250 Millionen Euro). Die Schweizer haben zwar bereits geplant, ihre finanzielle Beteiligung in das im Juni 2019 von der Bundesversammlung beschlossene Entwicklungsprogramm der Bahninfrastruktur einzubringen. Auch die Europäische Union soll rund 20 % des Projekts mit 50 Millionen Euro finanzieren. Die Arbeiten könnten 2021 beginnen, die Inbetriebnahme ist für 2027 geplant.
Bis Ende der 2020er Jahre sollen daher zunächst die Linien S2 (Euroairport - Laufen) und S4 (Mulhouse - Liestal) des RER Basel und die Linie Straßburg-Basel den Flughafenbahnsteig verbinden.
Anschließend werden Verbindungen nach Deutschland angeboten.
Von der alten Piste 16 (derzeit Piste 15) startete am 26. Juni 1988 der Airbus A320 , der den Flug AF296 lieferte, der in Habsheim abstürzte .
das 15. Mai 2003, verlässt ein kleines Passagierflugzeug des Typs Piper PA-34 die Piste 15 beim Start. Kein Tod oder Verletzung ist zu beklagen.
das 28. Januar 2004, verließ eine Embraer 145, die den Flug AF 5416 von Lyon aus führte, bei der Landung die Piste 15. Keiner der 22 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder wurde verletzt.
das 25. Juli 2006, verliert eine Piper PA-34 bei der Landung ihr Bugrad. Der Pilot wurde nicht verletzt und das Flugzeug wurde rechtzeitig evakuiert, damit der Verkehr wieder aufgenommen werden konnte.
das 23. Juli 2007, stürzte ein in der Schweiz zugelassenes einmotoriges «Express»-Flugzeug (Experimental-Klasse) wenige Sekunden nach dem Start ab, nachdem es ein Gebäude berührt hatte, dessen Dach in Brand geriet (Roggenburgstrasse, Basel). Der Flug war geplant , die feiern 80 - ten Jahrestag der Atlantiküberquerung im Jahr 1927 von Charles Lindberg. Der Pilot starb, an der Unfallstelle wurden drei weitere Personen leicht verletzt.
das 4. August 2008, musste ein aus Olbia kommendes Privatflugzeug aufgrund eines Reifenplatzers von der Piste abgeschleppt werden. Es gab keine Verletzungen.
das 29. Februar 2008Ein Dash 8 Flugzeuge der Lufthansa Fluggesellschaft , kommt München , waren das Opfer eines Bursts von Reifen während seiner Landung auf der Landebahn 16 bei 22 h 48 (Ortszeit). Daraufhin wurde das Flugzeug auf der Landebahn gestoppt und die 40 Passagiere mit Bussen zum Terminal gebracht. Anschließend wurde das Flugzeug in seine Parkposition geschleppt; Der Vorfall führte zu einer vorübergehenden Änderung der Betriebsführung der Plattform mit zwei Landungen auf der Piste 26 und zwei Starts von einer Zwischenrampe auf der Piste 16.
das 7. Dezember 2016, ein Privatflugzeug, eine zweimotorige Piper PA-34, stürzte am Ende der Piste 15 ab und versuchte, in dichtem Nebel zu landen. Das Flugzeug fing daraufhin Feuer und verursachte den Tod des Piloten.
Der EuroAirport ist einer der weltweit führenden Wartungsstandorte für private Flugzeuge. Der Flughafenumsatz betrug 2016 136,6 Millionen Euro, 2007 und 2016 waren es 86 Millionen Euro. Im Jahr 2014 wurden 80% des Flughafenumsatzes von Unternehmen der Schweiz erwirtschaftet.
Der Flughafen Basel-Mulhouse beschäftigte im Jahr 2016 360 Mitarbeiter. Die 126 am Flughafen vertretenen Unternehmen im Jahr 2016, davon drei Viertel im Schweizer Sektor, repräsentieren ein Direktumsatzvolumen von 1,00 € 6 Mrd. (29 % Dienstleister, 25 % Frachtunternehmen und 5% Fluggesellschaften). Ihre Tätigkeit generiert 6.400 direkte Arbeitsplätze auf der Plattform und ebenso viele indirekte Arbeitsplätze.
Neben dem Flughafen selbst und den Fluggesellschaften zählen zu den großen Arbeitgebern des Standorts Jet Aviation , Lufthansa Technik (en) , AMAC Aerospace , Nomad und Air Service Basel (auf der Plattform speziell für die Wartung des Airbus A380 gegründet ), mit insgesamt mehr als 2.000 Mitarbeiter.
Die Adra, Verein zum Schutz der Flughafenanwohner, setzt sich für eine Reduzierung der Lärmbelästigung ein. Für den Zeitraum 2018-2022 wurde ein Plan zur Lärmvermeidung im Umfeld des Flughafens Basel-Mulhouse erstellt.
Um die Belästigung rund um den Flughafen zu verringern, werden durch Erlass des Staatssekretärs an den für den Verkehr zuständigen Minister für ökologischen und integrativen Übergang von 2020 Verkehrsbeschränkungen auferlegt:
Die einzige in Europa noch aktive Super Constellation (HB-RSC) ist am Flughafen Basel-Mulhouse-Fribourg stationiert. Bis 2017 organisierte die Swiss Super Constellation Flyers Association sommerliche Touristenflüge.