Flughafen Montpellier-Méditerranée
| Flughafen Montpellier Mittelmeer | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Ort | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Frankreich | ||||||||||||
| Stadt | Mauguio | ||||||||||||
| Kontaktinformation | 43° 34 ′ 44 ″ Nord, 3 ° 57 ′ 33 ″ Ost | ||||||||||||
| Höhe | 5 m (17 ft ) | ||||||||||||
Geolokalisierung auf der Karte: Okzitanien
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Luftfahrtinformationen | |||||||||||||
| IATA-Code | MPL | ||||||||||||
| ICAO-Code | LFMT | ||||||||||||
| Kartenname | MONTPELLIER M. | ||||||||||||
| Flughafentyp | bürgerlich | ||||||||||||
| Manager | Flughafen SA Montpellier Mittelmeer | ||||||||||||
| Flughafen-Website | Konsultieren | ||||||||||||
Der Flughafen Montpellier Méditerranée ( IATA - Code : MPL • ICAO - Code : LFMT ) ist ein Flughafen Internationales Französisch in der Gemeinde befand Mauguio , in der Nähe der Stadt Montpellier , in der Abteilung von Herault in der Region Okzitanisch .
Er hat seinen Namen vom nahen Mittelmeer und wurde früher " Flughafen Montpellier-Fréjorgues " genannt , nach dem Namen einer Ortschaft in der Stadt, in der sich der Flughafen befindet, etwa 7 km vom Zentrum von Montpellier entfernt.
In Bezug auf die Besucherzahlen ist er mit 1.879.963 Passagieren im Jahr 2018 der elfte Flughafen auf dem französischen Festland .
Situation
Historisch
- 1938 : Landung des ersten Flugzeugs in Fréjorgues .
- 1946 : Eröffnung des Zivilterminals .
- 1964 : Die CCIM übernimmt die vorübergehende kaufmännische Leitung des Flughafens.
- 1974 : Der CCIM wird die Genehmigung zur kommerziellen Nutzung für 30 Jahre erteilt.
- 1990 : Die Frequenz des Flughafens erreicht eine Million Passagiere. Eröffnung des neuen 14.000 m 2 großen Terminals . Der Zugang zu Flugzeugen ist dank 2 Pre-Gateways und 3 Gateways möglich.
- 1994 : Der Flughafen Fréjorgues wird zum Flughafen Montpellier-Méditerranée.
- 1998 : Der Flughafen überschreitet die Marke von 1,5 Millionen Passagieren.
- 2000 : er wurde der 9 th Französisch Flughafen mit 1,75 Millionen Passagieren, was eine Steigerung von 18 % im Vergleich zu 1996 .
- 2001 : Aufgrund der Anschläge vom 11. September , der Eröffnung der Mittelmeer- TGV- Linie und des Abflugs der Air Liberté , sinken die Besucherzahlen. Der Flughafen Montpellier Méditerranée zählt 1.545.000 Passagiere.
- 2002 : Eröffnung der Low Cost- Linien . Zertifizierung ISO 9001 .
- 2003 : Der Flughafen wird per Dekret zum „Flughafen von nationalem Interesse“ erklärt . Diese Regierungsentscheidung, die im Zusammenhang mit der Entwicklung der Dezentralisierungsgesetze getroffen wurde, ermöglicht der Montpellier-Plattform somit den Status eines privaten Unternehmens mit öffentlichem Kapital. Hinzu kommt die Erneuerung der Konzession, die es der IHK Montpellier ermöglicht, den Flughafen bis 2008 mit der Unterzeichnung eines neuen Pflichtenhefts als Manager weiterzuentwickeln .
- 2004 : gerichtliche Liquidation der Gesellschaft Air Littoral (Schließung der 14 von der Gesellschaft betriebenen Fluggesellschaften).
- 2008 : Lärmbelästigung wird von betroffenen Anwohnern bestritten. Folglich verpflichten sich die Fluggesellschaften, Flugvereine, die ESMA und die Generaldirektion für Zivilluftfahrt ab Oktober 2008 , einen "grünen Kurs" einzuhalten und Landungen und Starts auf dem Meer zu begünstigen.
- 2009 : Der Flughafen Montpellier Méditerranée wird unter der Leitung von CCI Montpellier in eine Aktiengesellschaft mit Vorstand und Aufsichtsrat mit einem Kapital von 148.000 Euro umgewandelt23. Juni 2009. Die Montpellier Méditerranée Airport SA war geboren. Die Beteiligung teilt sich wie folgt auf: 60 % Staat, 25 % IHK Montpellier, 7 % Departement Herault, 6,5 % Region Languedoc-Roussillon , 1 % Gemeinde des Goldlandes 0,5 % Agglomeration Montpellier .
- 2011 : Im Dezember hatte die magnetische Abweichung in Frankreich zur Folge, dass die Ausrichtung der Start- und Landebahnen auf 12L / 30 R korrigiert wurde (vorher 13L / 31 R).
- 2012 : drei neue Gesellschaften bedienen den Flughafen ( Lufthansa , Twinjet und Volotea ); Eröffnung einer neuen Strecke Montpellier- Marrakesch mit Air Arabia .
- 2014 : Ankunft der belgischen Landesgesellschaft , Brussels Airlines und Eröffnung der Montpellier - Brüssel Linie , im Wettbewerb mit dem Flug des Low-Cost Ryanair nach Charleroi-Brüssel-Süd - Flughafen , eine Stunde von der Stadt Brüssel.
- 2016 : Ankunft der Gesellschaften Chalair auf der Strecke Montpellier- Bordeaux und Aer Lingus mit der Strecke Montpellier- Dublin . Die von Air France betriebene Verbindung Montpellier - Paris Orly schließt sich den Flügen von La Navette an.
- 2018 : Ankündigung der Schaffung eines Terminals für Billigflüge , dessen Eröffnung im Frühjahr 2019 angekündigt wird.
- 2019 : Ankunft von Ural Airlines auf der Strecke Montpellier - Moskau , EasyJet eröffnet drei neue Linien ab Montpellier ( Bristol , Paris-Charles-de-Gaulle , Porto). Ryanair ist nach dem Abbau der letzten Verbindung nach Brüssel-Charleroi nicht mehr am Flughafen.
- 2020: Ankunft der Gesellschaft Transavia France im Frühjahr, die 2 Flugzeuge für 21 neue Strecken stationiert.
Betriebsstatistiken
Fahrgastzahlenstatistik
Von 1964 bis 2000 gab es einen ununterbrochenen Anstieg der Passagierzahlen, gefolgt von einem Rückgang zwischen 2001 und 2010. Insgesamt entspricht dieser Rückgang 2010 einer Verringerung des Verkehrsaufkommens um ein Drittel gegenüber dem Jahr 2000. Seit 2011 jedoch , der Besuchertrend ist wieder steigend. Nach einem weiteren Jahr des Rückgangs im Jahr 2012 ist die Flughafenfrequenz 2015 nach mehreren Jahren wieder auf die Marke von 1.500.000 Passagieren zurückgekehrt.
Der Flughafen Montpellier-Méditerranée übertrifft seinen Besucherrekord im Jahr 2017 mit 1,85 Millionen begrüßten Passagieren.
GrafikSehen Sie sich die Rohabfrage und die Quellen auf Wikidata an .
| Jahr | Anzahl der Passagiere | Inklusive niedriger Kosten | Bewegungen |
|---|---|---|---|
| 2019 | 1 935 631 | 751.319 | 87.340 |
| 2018 | 1 879 963 | 708.273 | 90 223 |
| 2017 | 1.849.572 | 679.148 | 101 637 |
| 2016 | 1.671.086 | 577.198 | 88.480 |
| 2015 | 1.510.170 | 507.965 | 91.776 |
| 2014 | 1 445 334 3 | 464 170 | 80.708 |
| 2013 | 1.422.793 | 441 388 | 86 666 |
| 2012 | 1.288.215 | 397.819 | 89.261 |
| 2011 | 1 313 276 | 378 980 | 117 911 |
| 2010 | 1 180 448 4 | 275.341 | 103.808 |
| 2009 | 1.225.204 | 270.407 | 92 874 |
| 2008 | 1.256.391 | 235,611 | 90 938 |
| 2007 | 1.286.875 | 192.198 | 98.282 |
| 2006 | 1 323 433 | 237.472 | 98 618 |
| 2005 | 1.310.913 | 224 877 | 83.179 |
| 2004 | 1 327 383 | 199.588 | 84 114 |
| 2003 | 1.568.382 | 0 | 89.620 |
| 2002 | 1.565.755 | 0 | 85.296 |
| 2001 | 1.546.213 | 0 | 91 484 |
| 2000 | 1.750.029 | 0 | 104.570 |
| 1999 | 1.636.787 | 0 | unbestimmt |
| 1998 | 1.534.335 | 0 | unbestimmt |
| 1997 | 1.413.100 | 0 | unbestimmt |
Statistiken zu anderen Aktivitäten
| Jahr | Fracht | Frachtbewegungen | Postverkehr | Postbewegungen |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 4.471 | 14 | 2.076 | 959 |
| 2017 | 4.512 | 23 | 2 402 | 952 |
| 2016 | 4.250 | 20 | 2.543 | 958 |
| 2015 | 4.247 | 22 | 2.676 | 962 |
| 2014 | 3 175 | 27 | 3.012 | 947 |
| 2013 | 3.532 | 3 | 3 392 | 981 |
| 2012 | 3 349 | 18 | 4.610 | 973 |
| 2011 | 3.618 | 16 | 6.772 | 990 |
| 2010 | 2.449 | 9 | 4.595 | 714 |
| 2009 | 1.514 | 12 | 3.348 | 481 |
| 2008 | 1.637 | unbestimmt | 3.579 | 571 |
| 2007 | 1.771 | unbestimmt | 3 977 | 601 |
| 2006 | 3,621 | unbestimmt | 3 823 | unbestimmt |
| 2005 | 2 258 | unbestimmt | 3.587 | unbestimmt |
| 2004 | 1.244 | unbestimmt | 3.602 | unbestimmt |
| 2003 | 1.902 | unbestimmt | 4.005 | unbestimmt |
| 2002 | 2.830 | unbestimmt | 4.563 | unbestimmt |
| 2001 | 2.762 | unbestimmt | 4.155 | unbestimmt |
| 2000 | 2383 | unbestimmt | 3 967 | unbestimmt |
| 1999 | 6.499 | unbestimmt | 5.000 | unbestimmt |
| 1998 | 7.581 | unbestimmt | 5 681 | unbestimmt |
| 1997 | 9.992 | unbestimmt | 5 123 | unbestimmt |
Unternehmen und Destinationen
| Unternehmen | Reiseziele |
|---|---|
| Air Arabia Marokko | Casablanca-Mohammed-V , Fès-Saïss , Nador , Errachidia |
| Air France | Paris-Charles de Gaulle , Paris-Orly |
| Chalair |
Bordeaux-Merignac
Saisonal: Poitiers-Biard |
| easyJet | Basel / Mulhouse / Freiburg , London-Gatwick |
| KLM | Amsterdam |
| Luxair | Luxemburg-Findel |
| Transavia Frankreich | * Lissabon-H. Delgado
Saisonal: |
| Volotea | Brest-Bretagne , Caen , Lille Lesquin , Nantes-Atlantique , Straßburg |
Bearbeitet am 29.01.2021
Operative Ziele
Geschäftsbeziehung mit Ryanair
Ryanair ist seit März 2002 am Flughafen Montpellier ansässig.
Wie bei den meisten Verträgen zwischen französischen Regionalflughäfen und Ryanair sehen die zwischen den beiden Parteien geschlossenen Verträge eine vom Flughafen gezahlte Finanzhilfe vor. Bei 9 € pro Passagier würde der Zuschuss von 2002 bis 2006 4,5 Mio. € betragen .
2010 wie 2009 zahlte der Regionalrat, der die Industrie- und Handelskammer von Montpellier finanziert, rund 2 Millionen Euro an Ryanair.
Der Bericht des Landesrechnungshofs weist auf bestimmte Vorteile hin, die ausschließlich Ryanair gewährt werden: „ Bei den Tarifen ist zu beachten, dass die Flugentgelte für Ryanair festgelegt wurden, während die anderen Unternehmen, die die Montpellier-Plattform bedienen, den Bestimmungen von die Leitsätze, Tarife, die die Pauschalregelung nur für nichtgewerbliche Luftfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als sechs Tonnen vorsehen. Die „Passagier“-Gebühr wurde im Jahr 2002 niedriger festgesetzt als die des geltenden Tarifleitfadens von 2,78 € ohne Steuern. Sie wurde gedeckelt, während der Preisleitfaden eine solche Bestimmung nicht vorsieht. Schließlich enthält der Vertrag nicht festgelegt , ob die Preise ohne Steuern oder Abgaben enthalten sind “ .
Die Kammer weist auch auf eine Unregelmäßigkeit in Bezug auf die Handelsmodalitäten hin, indem sie mitteilt, dass " kein Auftragsschein vom Konzessionär ausgestellt wurde " , um Leading Verge mit der Ausführung der im Vertrag beschriebenen Dienstleistungen und deren Menge zu beauftragen. Dies stellt eine Unregelmäßigkeit dar, da „ diese Situation gegen Artikel 11 des Kodex für das öffentliche Auftragswesen von 2001 verstößt (…) öffentliche Aufträge sind schriftliche Aufträge. Die Auftragserteilung, die Leistungsbeschreibung und ggf. die Bestellformulare sind Bestandteile ” .
Darüber hinaus betont die regionale Rechnungsprüfungskammer: „ Mehrere Elemente lassen vermuten, dass die vielfältige Unterstützung, die die Industrie- und Handelskammer Montpellier und der Flughafen Montpellier direkt oder indirekt über Märkte mit Leading Verge leisten, eine direkte Beihilfe für das irische Unternehmen Ryanair darstellen könnte. Die folgende Analyse ergibt sich sowohl aus den Entscheidungen der Europäischen Kommission als auch aus der nationalen Verwaltungsrechtsprechung “ .
Bereich
Spuren
Lied 1- Abmessungen: 2.600 × 50, die das Landen und Starten aller Flugzeugtypen ermöglichen;
- Ausrichtung: 12L / 30R;
- Beschichtungsart: Makadam;
- Landehilfen: ILS Cat. ICH;
- Beleuchtung: HI / BI - PAPI - Anfahrrampe, Blinklichter;
- Widerstand: 58F / C / W / T .
- Abmessungen: 1.100 × 30;
- Ausrichtung: 30L / 12R;
- Beschichtungsart: Makadam;
- Festigkeit: 5,7 t / 0,9 MPa.
Passagierabfertigung
- Terminalfläche: 14.000 m 2 ;
- Anzahl Klemmen: 2;
- Parkplatz: 102.000 m 2 .
Zugang zum Flughafen
Der Flughafen liegt ca. 7 km vom Zentrum von Montpellier, 40 km von Nîmes und 65 km von Béziers entfernt . Er ist von der gesamten Metropole Montpellier und dem Ballungsraum Pays de l'Or, zu dem der Flughafen gehört, mit verschiedenen Verkehrsmitteln erreichbar.
Mit dem Auto
Der Flughafen ist von Nîmes und Béziers aus mit dem Auto über die A9 in Richtung Montpellier erreichbar. Wenn Sie auf der A709 sind , nehmen Sie die Ausfahrt 
29 Montpellier Est und nehmen Sie die D 66 , um zum Flughafen Montpellier zu gelangen. Der Zugang ist kostenlos.
Vom Zentrum von Montpellier ist der Flughafen über die D 66 in Richtung Strände erreichbar.
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Ein Shuttlebus für intermodale Linien in Okzitanien , die Linie620stellt eine Verbindung zwischen dem Flughafen und dem Stadtzentrum von Montpellier an der Straßenbahnhaltestelle der Linien 1 und 4 "Place de l'Europe" her . Die Fahrzeit beträgt etwa 15 Minuten. Der Preis für das Shuttle-Ticket beträgt 1,60 Euro (einfache Fahrt) oder das Shuttle- und Straßenbahn- / TAM- Netzticket 2,60 Euro (einfache Fahrt).
Straßenbahnlinie 3 von der TAM - Netzwerk verläuft entlang dem Flughafen ohne einen vordefinierten Anschlag aufweist. Das Verkehrsnetz der Stadtgemeinde Pays de l'Or , Transp'Or, hat von Juli bis August eine Sommerlinie eingerichtet, die es ermöglicht, von der Straßenbahnhaltestelle „Boirargues“ (Linie 3) zur École supérieure in der Luftfahrt und zum Flughafen zu gelangen .
Fliegerclubs am Flughafen
In der Nähe des Flughafens gibt es vier Flugvereine :
- Fliegerclub Hérault und Languedoc-Roussillon ;
- Aeroclub de Montpellier-Hérault;
- Aeroclub ENAC Montpellier;
- Montpellier Aeronautical Instruction Center.
In der Kultur
Einige Szenen aus dem Film Didier wurden erschossen am Flughafen in 1996 .
Das Video zum Song La Dot von Aya Nakamura wurde teilweise auf einer Landebahn des Flughafens Montpellier gedreht.
Hinweise und Referenzen
- Präsentation der Flughafengesellschaft Montpellier Méditerranée (Konsultation am 7. Oktober 2018)
- " Montpellier: Destinationsboom, Passagierrekord ... Seit zwei Jahren fliegt der Flughafen ", erschienen am6. Februar 2018von Nicolas Bonzom, auf der 20-Minuten-Site (Zugriff am 7. Oktober 2018)
- " Jährliche Statistiken " , über die Vereinigung der französischen Flughäfen airport
- https://www.air-journal.fr/2021-01-29-volotea-ouvre-un-montpellier-caen-5225649.html
- " Fluglinien mit Abflug von Montpellier " , auf dem Flughafen Montpellier Méditerranée (Zugriff am 29. August 2019 )
- LaTribune.fr
- aerobuzz.fr
- " Shuttle "
- [PDF] Liste der Organisationen, die Flugzeugflugausbildung anbieten , Seiten 13, 15 und 16/17, veröffentlicht am8. Juni 2018auf der Website des Umweltministeriums (Zugriff am 19. April 2019)
- Aeroclub de l'Hérault. Montpellier - Languedoc-Roussillon (Zugriff am 19. April 2019)
- Aéroclub de Montpellier-Hérault (Zugriff am 19. April 2019)
- Montpellier National School of Civil Aviation (Zugriff am 19. April 2019)
- " [VIDEO] Montpellier: Erkennst du diese Orte in Aya Nakamuras letztem Clip? » , Auf midilibre.fr (Zugriff am 13. Juni 2020 )