IATA | ICAO | Rufzeichen |
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LX | CRX | CROSSAIR |
Erstellungsdatum | 14. Februar 1975 |
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Datum des Verschwindens | 31. März 2002 |
Gründer | Moritz Suter |
Basierend auf | Flughafen Basel-Mulhouse-Freiburg |
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Treueprogramm | Qualiflyer |
Allianz | Qualiflyer Gruppe |
Flottengröße | 88 Geräte |
Der Hauptsitz | Basel , Schweiz |
Muttergesellschaft | SAirGroup |
Crossair war eine Schweizer Fluggesellschaft, die am gegründet wurde14. Februar 1975von Moritz Suter mit Sitz am Flughafen Basel-Mulhouse .
In 1994 , Swissair erwarb die Mehrheit des Kapitals der Gesellschaft. Die Flotte besteht zunächst aus Metroliner und dann aus Saab 340 A aus dem Jahr 1984 . Im Jahr 1992 war Crossair die Startfirma für den Saab 2000 Concordino . Zu Spitzenzeiten bestand die Flotte aus MD-80 , Avro RJ 100 und RJ85, Saab 340 , Saab 2000 sowie Embraer 145 .
Das Unternehmen bietet Flüge vom Flughafen Basel-Mulhouse (über 60 Ziele) sowie von Zürich , Genf , Lugano und Bern an .
Das Verschwinden von Swissair reimt sich auf das Verschwinden dieser Firma. In der Tat führte die Fusion der Asche von Swissair mit Crossair im März 2002 zur Gründung der neuen Schweizer Nationalgesellschaft Swiss International Air Lines .
Beginnend mit dem Flugtaxi mit 2 Fairchild Metroliner expandiert das Unternehmen 1998 auf 80 Flugzeuge .
Art | Baumeister | Modell | Antrieb | Anzahl der Flugzeuge | Inbetriebnahme | Rückzug | Passagiere | Persönliches Cockpit / Kabine |
Bemerkungen |
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Cessna 310 | Cessna | 310P | 2 Turboprop | 1 | 1975 | 5 | 1 / - | ||
Piper L-4 | Piper Flugzeuge | Piper L-4J (J3C-65D) | 1 Propeller | 1 | 1975 | 1 | 1 / - | HB-OIC - hergestellt im Jahr 1944 | |
Cessna 421 | Cessna | 421B | 2 Turboprop | 1 | 1976 | 5 | 1 / - | ||
Cessna 210 Centurion | Cessna | T210 | 1 Propeller | 1 | 1976 | 3 | 1 / - | ||
Cessna 551 | Cessna | Cessna 551 | 2 Turbojets | 1 | 1977 | 10 | 2/1 | ||
Swearingen Metroliner II | Fairchild Swearingen | Metro II | 2 Turboprop | 3 | 1979-80 | 19 | 2/1 | ||
Swearingen Metroliner III | Fairchild Swearingen | Metro III | 2 Turboprop | 9 | 1980 | 19 | 2/1 | ||
Fokker 27 | Fokker | F27 | 2 Turboprop | 3 | 1984 | 1984 | 50 | 2/1 | Leasing |
Saab 340 Cityliner | Saab Fairchild | 340A | 2 Turboprop | 19 | 1984-88 | 1997 | 33 | 2/1 | HB-AHA: Unfall in Zürich ( . 21.02 1990 ) |
340B | 2 Turboprop | fünfzehn | 1989-91 | 2005 | 33 | 2/1 | HB-AKK: Absturz in Niederhasli ( . 10.01 2000 ) | ||
Fokker 50 | Fokker | F-27-050 | 2 Turboprop | 5 | 1990-91 | 1995 | 50 | 2/1 | |
BAe 146 Jumbolino
(Avro Regional Jet) |
Britische Luft- und Raumfahrt | BAe 146-200 / ARJ-85 | 4 Turbojets | 7 | 1990-93 | 2007 | 85 | 2/2 | |
BAe 146-300 / ARJ-100 | 4 Turbojets | 18 | 1991-99 | 2017 | 100 | 2/3 | HB-IXM: Absturz in Bassersdorf ( . 24.11 2001 ) | ||
Saab 2000 Concordino | Saab | Saab 2000 | 2 Turboprop | 34 | 1995-99 | 2007 | 50 | 2/2 | Startfirma Saab 2000 |
MD-80 | McDonnell Douglas | MD-81 | 2 Turbojets | 5 | 1995-96 | 2003 | 129 | 2/4 | 2 konvertiert zu MD-82, 2 zu MD-83 |
MD-82 | 2 Turbojets | 1 (+2 ex-MD-81) | 1995 | 2003 | 129 | 2/4 | |||
MD-83 | 2 Turbojets | 6 (+2 ex-MD-81) | 1995-99 | 2004 | 129 | 2/4 | |||
ERJ-145 | Embraer | 145LU | 2 Turbojets | 22 | 2000 | 2007 | 50 | 2/2 |
Die Daten in Rot bedeuten, dass die Flugzeuge nach dem Zusammenbruch der Swissair im Jahr 2002 von Swiss übernommen wurden .