General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Besatzung
F-16 Kampffalke
Eine F-16CJ feuerte während der Übung Combat Hammer im Jahr 2002 eine AGM-65D Maverick-Rakete ab .

Baumeister	General Dynamics (jetzt Lockheed Martin )
Rolle	Mehrzweckflugzeuge
Status	in Produktion
Erster Flug	2. Februar 1974
Inbetriebnahme	17. August 1978
Datum des Widerrufs	Noch im Dienst
Kosten pro Einheit	F-16A: 20 Millionen $
Anzahl gebaut	4.588 (25. April 2019)
1 Pilot + 1 für die zweisitzigen Versionen (TF-16N, F-16B, F-16D, F-16F)
Motorisierung
Motor	Pratt & Whitney F100-PW-229
Nummer	1
Art	Turbojet mit Nachbrenner
Einheit Schub	79 kN ohne PC - 130 kN mit PC
Maße

Spanne	9,8 m
Länge	14,8 m
Höhe	4,8 m
Flügeloberfläche	27,87 m 2
Massen
Leer	8.272 kg
Mit Bewaffnung	12.000 kg
Maximal	16.900 kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit	2.173 km/h ( Mach 2,04 )
Decke	15.200 m²
Steiggeschwindigkeit	15 240 m / min
Aktionsradius	550 km
Flügelbelastung	431 kg / m 2
Schub-/Gewichtsverhältnis	0,90
Rüstung
Intern	Canon M61A1 Vulkan 20 mm 20
Extern	AIM-7 Sparrow , Sidewinder , ASRAAM , Magic 2, AMRAAM, Sparrow Luft-Luft- Raketen, Luft-Boden-Maverick-Raketen, HARM Anti-Radar-Raketen oder Bomben (von denen einige lasergesteuert sind) oder eine oder sogar zwei JDAMs (Mk 82, Mk 83, Blu 109 oder Mk 84) oder Raketen .
Avionik
Steuern Sie den elektrischen Flug , HUD , HOTAS , Radar AN / APG-66 und APG-68 Radar-Thermoscan-Front ( FLIR ), Radardetektor ALR-56M, GPS , Link 16

Die F-16 Fighting Falcon ist ein Mehrzweckkampfflugzeug, das in den 1970er Jahren von General Dynamics (jetzt Lockheed Martin ) für die USA entwickelt wurde .

Von mehr als zwanzig verschiedenen Ländern bestellt, in Lizenz in der Türkei , Südkorea und von einer Gruppe von vier NATO-Staaten in Belgien und den Niederlanden gebaut , ist die F-16 das am weitesten verbreitete Kampfflugzeug der Welt mit laut FlightGlobal ( de) , 2.309 im Dienst befindliche Flugzeuge im Jahr 2012, dh 15 % aller Kampfflugzeuge der Welt, und im Jahr 2020 2.282 Flugzeuge, die 16 % der weltweiten Kampfflotte repräsentieren .

Das 4.500. Exemplar wurde ausgeliefert inApril 2012, beim 26. Juni 20184.608 Einheiten wurden von 28 Kunden bestellt und ungefähr 3.200 F-16 sind im Einsatz.

Sie sollte dann in den USA und in mehreren westeuropäischen Ländern durch die F-35 Lightning II ersetzt werden .

Design

Eigenschaften

Die geschätzte Lebensdauer einer F-16-Flugzeugzelle beträgt nach Angaben des Verteidigungsministeriums 8.000 Flugstunden undOktober 2007, die durchschnittliche Flugstunden der USAF betrug 4.600 Stunden mit fünf Flugzeugen über 6.000 Stunden. In Friedenszeiten fliegt sie etwa 300 Stunden im Jahr. Im Jahr 2011, nach der Verzögerung des F-35- Programms, wurde ein Programm zur Verlängerung der Lebensdauer der F-16 Block-30 auf 10.800 Stunden oder etwa zehn Dienstjahre gestartet, das möglicherweise für neuere Versionen gelten könnte. Um die Sicht des Piloten zu verbessern, hat die Polycarbonat-Kanone der F-16 keinen Pfosten. Es ist daher dicker als die anderen, um einem möglichen Vogelschlag standhalten zu können . Diese Wahl hat zur Folge, dass ein Auswerfen durch die Kappe unmöglich wird, wodurch der Pilot einige Hundertstelsekunden verliert, um sich selbst auszuwerfen. Eine weitere Konsequenz ist, dass das HUD Head-up-Display-System spezifisch für die F-16 ist: Es schützt den Piloten nach dem Abwurf der Kappe vor dem Wind. Es muss daher besonders solide sein.

Die Kosten pro Flugstunde werden von der Janes Informationsgruppe auf 7.000 Euro geschätzt . Dieser Wert berücksichtigt die Kosten für Wartung und Instandhaltung, technische Unterstützung, Teile und Treibstoffe, Vorbereitung und Reparatur vor dem Flug, regelmäßige Wartung am Flugplatz und Personalkosten, nicht jedoch die länderspezifischen und länderspezifischen Kosten für die Bewaffnung Operationen.

Die YF-16 (LWB, dann ACF)

Anfang 1971 startete die US-Luftwaffe ein Programm namens LWF (Light Weight Fighter, auf Französisch: Hunter Light), das von John Boyd (einem ehemaligen Kampfpiloten) und Pierre Sprey (einem französischen Ingenieuranalytiker für Waffensysteme) unterstützt wurde, um ein Flugzeug von weniger als 9 Tonnen, kleine Abmessungen, große Manövrierfähigkeit und gute Beschleunigungsfähigkeit. Diese Spezifikationen folgten der Erfahrung des Vietnamkrieges , in dem kein amerikanisches Flugzeug der Mig unter Bedingungen wirbelnder Kampf- und Luftüberlegenheit entgegentreten konnte.

1972 wurden zwei Vorschläge von Herstellern angenommen: das Modell 401 von General Dynamics und das Modell P-600 von Northrop . Für jedes Projekt wurde ein Vertrag über den Bau von zwei Demonstratoren mit den Bezeichnungen YF-16 für General Dynamics und YF-17 für Northrop unterzeichnet. Die erste YF-16 verließ Ende 1973 das Werk und absolvierte ihren offiziellen Jungfernflug2. Februar 1974 obwohl er einen kurzen spontanen Flug weiter gemacht hat 20. Januar 1974. Das zweite Exemplar flog wiederum einen Monat später.

Während der Vergleichstests mit der YF-17 wurde das Programm in ACF (Air Combat Fighter, auf Französisch: Hunter de Combat Air) umbenannt. Die US Air Force erwog offiziell, mindestens 650 Exemplare oder sogar das Doppelte zu kaufen. Dies war ein klares Signal für das amerikanische Engagement für andere Länder, die sich für das Flugzeug interessieren. Tatsächlich suchten mehrere NATO-Staaten nach einem Ersatz für ihren F-104 Starfighter .

Anfang 1975 gab die US Air Force offiziell bekannt, dass sie die YF-16 behalten habe. Fünfzehn Vorserienflugzeuge wurden bestellt und ein kommerzieller Vorschlag wurde an die NATO-Staaten gesendet, die in der Multinational Fighter Program Group zusammengefasst sind. Mitte 1975 gaben Belgien , Dänemark , die Niederlande und Norwegen ihrerseits bekannt, dass sie die YF-16 (diese stand in Konkurrenz mit der YF-17, der Mirage F-1E und dem Saab JA-37 ) in der als Markt des Jahrhunderts bezeichnet . Diese vier Länder gaben eine Erstbestellung von 350 Exemplaren auf und verschiedene Vereinbarungen wurden unterzeichnet, um die Lizenzproduktion der F-16 in Westeuropa und ihre Montage in Belgien in Gosselies und in den Niederlanden durch Fokker nebenan einzurichten .

Die F-16A und F-16B

Der Serienbau begann Mitte 1975 . Im Vergleich zur YF-16 war die zukünftige F-16A dreißig Zentimeter länger, um die Treibstoffkapazität zu erhöhen, ihre Nase wurde umgestaltet, um ein Westinghouse APG-66-Radar aufzunehmen, und ihre Flügelfläche wurde um fast 2 m² vergrößert . Weitere kleinere Modifikationen wurden vorgenommen und eine zweisitzige F-16B-Version war geplant. Die erste F-16A absolvierte ihren Jungfernflug am7. Dezember 1976, gefolgt von der F-16B auf 8. August 1977.

Die Lieferungen an die US Air Force begannen Anfang 1979 , als sie zusätzlich 783 F-16A und F-16B bestellt hatte, die für die Jagdbombardierung bestimmt waren. Gleichzeitig erhielt die belgische Luftwaffe ihre ersten Flugzeuge. Die Produktion in Europa hatte Anfang 1978 begonnen . Die tausendste F-16 wurde am ausgeliefert8. Juli 1983.

Vier Hauptproduktionschargen sind abgeschlossen (Block 1 und 5, Block 10, Block 15 und Block 20). Die europäische F-16A/B wurde in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre einem Mid-Life-Update unterzogen .

Die F-16C und F-16D

Die F-16C-Version wurde 1981 veröffentlicht , um sowohl Allwetterfähigkeit als auch die Möglichkeit zu bieten, außerhalb der Sichtweite (Beyond Visual Range) zu schießen. Dafür wird das APG-66-Radar durch ein deutlich effizienteres Multi-Mode-Radar AN / APG-68 (V) ersetzt. Weitere Verbesserungen wurden vorgenommen, wie ein Radarwarndetektor und Täuschungswerfer.

Die erste F-16C absolvierte ihren Jungfernflug am 15. Juni 1984und seine Inbetriebnahme begann 1986 . Es wurden vier Produktionschargen durchgeführt (Block 25, Block 30/32, Block 40/42, Block 50/52). Alle F-16C/D wurden in den USA , der Türkei und Südkorea gebaut (in Lizenz gebaut).

Bei diesen Geräten wurden im Laufe der Jahre viele Verbesserungen oder Hardwareänderungen vorgenommen. Unter anderem ist geplant, Ende 2012 und 2014 640 amerikanische Flugzeuge mit einem automatischen Geländevermeidungssystem auszustatten.

Das 4000. Gerät wurde am ausgeliefert28. April 2000an die ägyptische Luftwaffe . Das Flugzeug generierte zu diesem Zeitpunkt 80 Milliarden US-Dollar Umsatz für seine Hersteller.

Beim 20. August 2014, 157 F-16D, zweisitzige Version zur Ausbildung für den Übergang von Flugschülern auf diesen Flugzeugtyp, mit einem Durchschnittsalter von 24 Jahren, mit mehr als 5.500 Flugstunden pro Flugzeug, sind in der USAF im Einsatz.

Das 4.500. Flugzeug wurde am3. April 2012an die Royal Air Force von Marokko.

Datiert 13. Juli 20164.573 Flugzeuge wurden ausgeliefert, sodass das Unternehmen nur noch 15 F-16 zusammenbauen musste.

Die F-16V

Die F-16V mit Block 70 ( General Electric Triebwerk F110 ) und 72 ( Pratt & Whitney F100 ) wird Ende der Jahre 2010 angeboten. Sie ist ausgestattet mit einem neuen Cockpit, einem aktiven Antennenradar AN/APG-83 (in ) und konforme Tanks .

Herstellung

Beim 25. April 2019wurden insgesamt 4.588 Flugzeuge in fünf Ländern von sieben Unternehmen hergestellt, 1987 waren es 300 Flugzeuge. Bis Anfang der 2010er Jahre wurden alle Flugzeuge in den USA gebaut. Die Produktion, die ursprünglich in Fort Worth , Texas, stattfindet, wird voraussichtlich mindestens bis Anfang der 2020er Jahre für den Export an eine seit Ende 2018 installierte Montagelinie in Greenville , South Carolina, die am25. April 2019.

Hier sind die Zahlen nach Fließbändern an diesem Datum:

USA : General Dynamics von 1974 bis 1996, Lockheed von 1992 bis 1998 und seit Lockheed Martin ;
- Fort Worth , Texas, 3,634 F-16 ;
- Greenville , South Carolina, 0, gewidmet der F-16V.
Südkorea : Samsung Aerospace, Sacheon , 128 F-16C/D von 1997 bis 2004 ;
Belgien : SABCA , Gosselies , 222 F-16A/B von 1979 bis 1991 ;
Niederlande : Fokker , Flughafen Amsterdam-Schiphol , 300 F-16A/B von 1979 bis 1992 ;
Türkei : Turkish Aerospace Industries , Mürted Air Base (en) benannt bis 2016 Akıncı Air Base, 304 F-16C / D von 1987 bis 2012.

Verpflichtungen

Die ersten Kampfhandlungen des F-16 fand während Betrieb Opera , wenn Israel den Ort der bombardierten irakischen Atomkraftwerk in Osirak auf7. Juni 1981mit acht dieser Flugzeuge von sechs F-15 eskortiert . Er dann während der diente israelischen Militärintervention im Libanon im Jahr 1982 gegen die syrische Luftkraft in 1982 in schweren Kämpfen.

Er wurde dann von den pakistanischen Luftstreitkräften zwischen 1986 und 1988 bei Zusammenstößen mit der afghanischen und sowjetischen Luftwaffe während des Afghanistankrieges angeheuert und schoss mindestens zehn Flugzeuge ab, darunter fünf sowjetische, gegen einen Verlust nach einer Schießerei.

Die F-16 war seitdem in zahlreiche Konflikte verwickelt. Von 200.000 aufgezeichneten Einsätzen wurde er nur 6 Mal von der Flugabwehr abgeschossen , einmal durch Friendly Fire on29. April 1987wenn eine pakistanische F-16 einen Kameraden im Luftkampf gegen vier sowjetische MiG-23MLD- Jäger abschießt (andere Versionen weisen auf sowjetisches Feuer oder Kollision mit einer von einer MiG-23 abgeworfenen Bombe hin) und einmal pro eine griechische Mirage 2000 in der Luft Kampf am 8. Oktober 1996 . An diesem Tag wurde eine türkische F-16D von einer griechischen Mirage 2000 nach einer Verletzung des griechischen Luftraums abgeschossen. Der Zweisitzer wurde von einer französischen Matra R550 Magic II- Rakete getroffen . Einer der Piloten, Kapitän Nail Erdoğan, wurde getötet, der griechische Pilot Lt. Grivas sagte dem Überlebenden Oberstleutnant Cemil Çiçekli, dass es sich nicht um einen absichtlichen Schuss handelte.

Ende der 1980er Jahre konnten die Vereinigten Staaten hundert sowjetische Luft-Luft- Raketen Vympel R-73 erwerben , die Deutschen, die die MiG-29 der ostdeutschen Armee erholten , versorgten sie mit einem Werfer. Bei Nahkampfsimulationen war die Überraschung komplett. Die mit einem Helmvisier ausgestattete MiG-29 gewann 49 Mal in 50 Gefechten gegen F-16 mit AIM-9M Sidewinder . In allen anderen Fällen (Mehrfachverpflichtungen und Kapazitätsauslastung Look-Down/Shoot-Down (in) ) setzten sich jedoch alle gegen das US-Flugzeug MiG-29 durch. Insbesondere der Vympel R-73-Rakete fehlt die Effizienz der AIM-120 AMRAAM, und der MIG-29 fehlt außerdem die Fähigkeit zum „ Schießen und Vergessen “.

Die F-16 wurde in mehreren hundert Exemplaren während des Kuwait-Krieges in den Reihen der Luftstreitkräfte der Koalition hauptsächlich bei Bodenangriffsmissionen eingesetzt.

Zwei F-16-Loyalisten der National Air Force Venezuelas schossen bei dem Putschversuch vom 27. November 1992 zwei nordamerikanische OV-10 Broncos und eine Embraer EMB 312 Rebellen ab .

Der erste Luftsieg einer amerikanischen F-16 (Version D, 90-0778, Pilot Lt.Col. Gary North) stammt von 27. Dezember 1992auf einer irakischen MiG-25 E während ihres Eindringens in eine der irakischen Flugverbotszonen während der Operation Southern Watch . Dieser Sieg ist auch der erste für das AIM-120 AMRAAM .

Während der Kriege im ehemaligen Jugoslawien der 1990er Jahre führten die F-16 der NATO- Staaten zahlreiche Überwachungsmissionen und einige Angriffe und Luftkämpfe in Bosnien und Herzegowina durch .

Das 8. Oktober 1996, eine türkische F-16 wird von einer griechischen Mirage 2000 über der Ägäis abgeschossen . Nach einer Verletzung des griechischen Luftraums wurden die Mirage 2000, die zum Abfangen von Eindringlingen entsandt wurden, von türkischen F-16-Kampfflugzeugen verwickelt. Eine der Mirages feuert dann eine Magic II- Rakete ab und trifft eine F-16D (Zweisitzer), die auf See abstürzt.Einer der F-16-Piloten ist tot, der andere konnte abwerfen und wurde von einem griechischen Hubschrauber gerettet . Von der gesamten Karriere der F-16 (d. h. ungefähr 200.000 Kampfeinsätze) ist dies der einzige Verlust, der durch Luftkämpfe verursacht wurde, während die anderen Flugzeuge im Einsatz von Boden-Luft-Verteidigungen oder Opfern von Luftkämpfen getroffen wurden Pannen.

Es griff in einer massiveren Art und Weise während des Kosovo - Krieges in 1999 , als niederländische und amerikanischen F-16 mehr abgeschossen MiG-29s der Jugoslawischen Volksarmee , für eine amerikanische F-16 abgeschossen von der serbischen Luftabwehr.

Seit Ende 2001 dient er in Afghanistan in den Reihen der europäischen und amerikanischen Luftstreitkräfte.

Von 2003 bis 2011 wurde es zur Bodenunterstützung der Koalitionstruppen im Irak eingesetzt, dann ab 2014 bei der Luftkampagne gegen den Islamischen Staat im Irak und in Syrien .

Im Jahr 2011 , während der Militärintervention 2011 in Libyen , war er unter anderem mit 6 F-16 der belgischen Luftwaffe , 6 aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, 6 Dänen, 6 Niederländern und 6 Norwegern beschäftigt.

Das 23. März 2014F-16C der türkischen Luftwaffe hat ein Kampfflugzeug Mikojan-Gurewitsch MiG-23 der syrisch-arabischen Luftwaffe abgeschossen . Letzterer hatte den türkischen Luftraum verletzt .

Von 2015 bis 2018 waren marokkanische F-16 an einer arabischen Koalition gegen die Huthi-Rebellion im Jemen beteiligt . Einer von ihnen wird dort zerstört10. Mai 2015.

Das 24. November 2015Zwei F-16 der türkischen Luftwaffe schossen einen Suchoi Su-24 Bomber der russischen Luftwaffe an der Grenze zwischen Syrien und der Türkei ab .

Das 10. Februar 2018, wurde eine israelische F-16 von einer syrischen Boden-Luft-Rakete abgeschossen.

Das 1 st März 2020Die Türkei schießt im Rahmen der Operation Spring Shield zwei syrische Sukhoi Su-24 mit einer F-16 ab .

Varianten

Standardvarianten

F-16A und F-16B : Erste Version nur für den Nahkampf bestimmt. Die F-16A ist ein Einsitzer und die F-16B ist eine zweisitzige Trainingsversion. Die erste F-16A ist eingeflogenDezember 1976. Die erste einsatzfähige F-16A wurde in . geliefertJanuar 1979im 388. Tactical Fighter Wing auf der Hill Air Force Base. Ihre Avionik ist begrenzt, mit einem Radar Westinghouse AN / APG-66 (in) .
F-16A/B Block 1 und 5 : Flugzeuge, die bis 1981 für die USAF und vier europäische Länder ( Belgien , Niederlande , Norwegen und Dänemark ) hergestellt wurden, die sie als Ersatz für ihre F-104 Starfighter gewählt hatten . Die meisten Blöcke 1 und 5 wurden 1982 während des Pacer Loft- Programms auf Block 10 portiert .
F-16A / B Block 10 : 312 Flugzeuge gebaut bis 1980. Wenige Modifikationen im Vergleich zu Block 5.
F-16AM / BM MLU (MLU für Mid-Life Update): verbesserte Version der F-16A / B Block 10, die unter Lizenz in Europa hergestellt wird und von Belgien , den Niederlanden , Norwegen , Dänemark und kürzlich Portugal verwendet wird .
F-16A / B Block 15 : die am meisten produzierte Version, abgeleitet vom Block 10 mit zwei zusätzlichen Ladepunkten unter dem Lufteinlass und vergrößerten horizontalen Stabilisatoren, mit einer um etwa 30% vergrößerten Fläche im Vergleich zu den vorherigen Versionen.
F-16 ADF oder F-16A / B Block 15 OCU : für die Luftverteidigung optimierte Version. Es wurde für die Air National Guard aus modifizierten F-16 A/B-Modellen entwickelt. Obwohl das Programm abgeschlossen war, wurden die 271 Flugzeuge wegen des Verschwindens der sowjetischen Bedrohung nie für diese Mission eingesetzt.
F-16A / B Block 20 : neuere Version (hergestellt vonJuli 1996) stark modifizierte Avionik und verbesserte Struktur (Flügel und Leitwerk der F-16C/D Block 50 und Rest des Rumpfes ist identisch mit der F-16A/B Block 15). AN / APG-66 (V) 3-Radar mit größeren Erkennungs- und Verfolgungsbereichen, in der Lage, mehr Ziele gleichzeitig zu verfolgen. Mission Modular Computer (MMC), der drei andere Computer durch einen schnelleren Prozessor und größeren Speicher ersetzt. Verbesserter Datenbus, Trägheitsnavigationssystem mit Lasergyroskopen, digitale Karte, verbessertes IFF, Weitwinkel-HUD, farbige Multifunktionsdisplays im Cockpit, Bedienknöpfe am seitlichen Sidestick und dem vom F-16C/D Block 50 abgeleiteten Gashebel, und schließlich eine Cockpitbeleuchtung, die den Einsatz von Lichtverstärkern ermöglicht.

F-16C : Version einsitziger Multirole sehr ausgefeilt, schwerer und weniger wendig, aber in der Lage, Luftangriffe mittlerer Reichweite, Luft-Boden-Angriffe und für einige Missionen SEAD (in) zu bekämpfen . Alle F-16 geliefert vonNovember 1981verfügen über eine MIL-STD-1760-Struktur und "Verkabelung", die ihnen eine Mehrrollenfähigkeit und präzise Bodenangriffe bei Nacht und das Abfangen von Zielen außerhalb der Sichtweite ermöglichen. Die F-16C unterscheidet sich von der F-16A durch den sperrigeren Ruderfuß mit kleiner Funkantenne. Die F-16A / B verfügen über ein AN / APG-66-Radar, während die F-16C / D über ein Westinghouse-Radar (erworben von Northrop-Grumman) AN / APG-68 mit größerer Reichweite, besserer Auflösung und mehr Einsatzmöglichkeiten verfügen . Die F-16D ist die zweisitzige Trainingsversion der F-16C.
F-16C / D Block 25 : erste Version der F-16C / D mit im Vergleich zur F-16A / B einem Cockpit ausgestattet mit einem GEC-Marconi holographischen HUD und zwei monochromen Multifunktionsbildschirmen, einem MIL-STD-1760 Waffenbus Ermöglicht den Einsatz von AIM-120 AMRAAM-Raketen und AGM-65 Mavericks.
F-16C / D Block 30 und 32 : Fähigkeit, AGM-45 Shrike- und AGM-88 HARM-Raketen zu verwenden. Sein Motorraum (wird bei den folgenden Versionen verwendet) ermöglicht es Ihnen, entweder die General Electric F110-GE-100 (Versionen mit der Einheitennummer 0) oder die Pratt & Whitney F100-PW-220 (Versionen mit der Einheitennummer 2) zu montieren .
F-16N (N für Navy, offizielle, aber nicht-regulatorische Bezeichnung, das Flugzeug hätte F-16E oder F-16G heißen sollen): Einsitzige Version des Block 30 für die US-Navy für die Kampfausbildung. Es wird von der Marine für das Luftkampftraining verwendet, ist jedoch nicht bewaffnet: Es nimmt keine externen Waffen an und seine Gatling-Kanone ist nicht installiert. Trotz seines Kolbens kann er auch nicht an Bord eines Flugzeugträgers verwendet werden. Umgekehrt können die F-18 der Blue Angels Acrobatic Patrol bei Bedarf schnell für den Einsatz im Kampf umkonfiguriert werden.
TF-16N : Zweisitzer-Version der F-16N.

F-16CG / DG Block 40 und 42 Night Falcon : Version ausgestattet für Bodenangriffe bei Nacht und bei schlechten Wetterbedingungen. AN / APG-68 (V) 5 Radar, LANTIRN AN / AAQ-13 Navigationskapseln und AN / AAQ-14 Ziel- und Laserbezeichnung unter dem Lufteinlass, eine diversifiziertere Luft-Boden-Last (Möglichkeit, GBU-24 zu tragen) Paveway I Bomben und lasergesteuerte GBU-10 und GBU-12 Paveway II, TV-gesteuerte GBU-15. Die F-16CG und F-16DG wurden von 1988 bis 1995 produziert. Anschließend wurden sie mit Systemen aus Block 50 verbessert: RWR ALR-56M, ALE-47-Täuschungswerfer, stärkere Batterie und Verbesserung der Falcon UP-Struktur.
F-16C / D Block 50 und 52 : weiter verbesserte Version von F-16CG / DG Block 40 und 42 für Bodenangriffe: APG-68 (V) 7 Radar, farbige Multifunktionsdisplays und programmierbarer Displaygenerator, neue MMC, neues digitales Feld Karte, neue Farbvideokamera und VCR zum Aufzeichnen der Bilder aus der Pilotensicht des HUD, schnelleres Datenübertragungssystem. Motoren General Electric F110-GE-129 (Block 50) oder Pratt & Whitney F100-PW-229 (Block 52) stärker.
F-16C/D Block 50 Plus und 52 Plus : Block 50 und 52 Versionen der USAF mit einer erweiterten Waffenreichweite Mitte 1999: passiv gelenkte Luft-Boden-Rakete ( gekoppelte Trägheit und GPS ) AGM-154 JSOW, gekoppelt Trägheits- und GPS-gesteuerte JDAM-Bomben GBU-31 und GBU-32 und WCMD-Container (Wind-Corrected Munitions Dispenser) CBU-103, CBU-104 und CBU-105 sowie externe Tanks. Die marokkanische Royal Air Force erwarb 2011 24 Einheiten.

F-16CJ / DJ Block 50D und 52D : Versionen von Block 50 und 52, die auf die Zerstörung feindlicher Radare und Flugabwehr (SEAD-Missionen) spezialisiert sind und die F-4G Wild Weasels ersetzen . Es ist mit einem Texas Instruments AN / ASQ-213 HTS (HARM Targeting System) Pod und dem HARM ALIC (Avionics / Launcher Interface Computer) ausgestattet. Der HTS ist ein sehr empfindlicher passiver Radardetektor, der die Gefährlichkeit des Radars erkennt, klassifiziert und berechnet und die Daten an das Cockpit und an die AGM-88 HARM Anti-Radar-Raketen überträgt, was die F-16CJ effizienter macht als die F / A- 18 Hornets oder EA-6B Prowlers für HARM-Schießen. Dieses System macht die F-16CJ vollständig autonom, kann jedoch möglicherweise mit anderen Flugzeugen wie dem RC-135 V / W Rivet Joint zusammenarbeiten . Um Informationen schnell von einem Flugzeug zum anderen zu übertragen, ist die F-16CJ außerdem mit einer Datenverbindung ausgestattet. Es ist auch mit einem Lockheed Martin AN / AAS-35 Pave Penny Pod zum Abfeuern von lasergelenkten Waffen ausgestattet und trägt normalerweise AN / ALQ-119-Störsender zum Selbstschutz.
RF-16C oder F-16R : inoffizieller Name für die F-16, die zur Aufklärung gedacht ist, um die RF-4 Phantoms zu ersetzen . Sie sind einfach mit einem Aufklärungspod in Bauchlage ausgestattet, ohne veränderte Innenausstattung.
F-16A/B Netz (Hawk): verbesserte israelische Version der F16 A/B.
F-16C Barak (Flash): verbesserte israelische Version der F16 C. Sie profitiert von der Ausrüstung, die ursprünglich für die Lavi gedacht war .
F-16D Barak (Blitz): Spezifische israelische Zweisitzer-Version. Es erfüllt die Wild Weasel-Missionen, das heißt die Jagd und Zerstörung gegnerischer Boden-Luft-Systeme.
F-16I Sufa (Sturm): spezielle israelische Version der F-16D Block 52. Viele Ausrüstungsgegenstände werden erst nach der Auslieferung des Flugzeugs nach Israel montiert .
F-16E Block 60 Desert Falcon: Verbesserte Version der F16C, die vorerst nur in den Vereinigten Arabischen Emiraten verkauft wird .
F-16F : Zweisitzer-Version der F-16E.
KF-16 : Version für Südkorea bestimmt.
QF-16 : unbemannte Version , die als fliegendes Ziel für Flugtests und Pilotenausbildung dienen soll . Sie basieren auf Exemplaren der alten Generation (Block 15, 25 und 30), von denen einige seit fünfzehn Jahren im Kokon geblieben sind. Die Modifikationen werden von Boeing durchgeführt und haben fünf Jahre Entwicklungszeit gedauert. Diese Flugzeuge werden als Teil des Full Scale Aerial Target Programms verwendet , um die QF-4 zu ersetzen .
F-16 Viper oder F-16V ist eine Version, die in Produktion und im Update verfügbar ist. Es verfügt über ein aktives Antennenradar , einen fortschrittlichen Missionscomputer und ein Center Pedestal Display, das die analogen Anzeigen in der Mitte des Cockpits ersetzt. Ab Ende der 2010er Jahre erhielt er mehrere Aufträge in Osteuropa und Taiwan .

Experimentelle und nicht seriengefertigte Varianten

F-16/79 : Exportversion mit verschlechterter Leistung der F-16A, insbesondere durch den Einbau eines General Electric J79- Reaktors . Diese Beschränkungen wurden durch ein von Präsident Jimmy Carter verkündetes Gesetz zur Bekämpfung der Verbreitung konventioneller Waffen auferlegt (diese Gesetze wurden unter der Reagan- Administration aufgehoben ). Die schlechte Leistung und die Konkurrenz der Northrop F-20 Tigershark führten dazu, dass sie nicht verkauft wurde.
F-16/101 : F-16 ausgestattet mit dem General Electric F101 Reaktor für den B-1A Bomber , der von Präsident Carter abgesagt wurde . Eine modifizierte F-101 namens F101X wurde zu Testzwecken auf einer F-16 montiert, die vonDezember 1979bis Januar 1981 im Rahmen eines Programms namens DFE (Derivative Fighter Engine). Die Lektionen ermöglichten es General Electric, die F110 zu entwickeln, die auf der F-16 aus Block 32 montiert wurde.
A-16 Block 60 : Version mit enger Unterstützung, die entwickelt wurde, um die A-10 zu ersetzen, die aufgrund ihrer Langsamkeit als zu anfällig gilt. Zwei Prototypen, modifizierte F-16A Block 15s, wurden getestet. Das Projekt wurde aus technischen Gründen aufgegeben (die anstelle der 20- mm-Kanone montierte 30- mm-Kanone war zu heiß), betriebsbereit (die A-16 hatte eine geringere Reichweite und war anfälliger für Feuer vom Boden aus. als die A-10 ) und Richtlinien (die USAF hatte es geschafft, die von der US-Armee beanspruchten A-10 zu behalten ).
die F / A-16 , eine zweite Version mit enger Unterstützung, die entwickelt wurde, um die A-10 zu ersetzen . Es war ein bitterer Misserfolg. Während des Golfkriegs eingesetzt , waren die F/A-16 nicht in der Lage, mit der 30 - mm- Kanone , die diesmal in einer Kapsel montiert war , präzise zu schießen .
die F-16XL , ein unglücklicher Konkurrent der F-15E Strike Eagle mit einem Doppel-Delta- Flügel , der seine Flügelfläche verdoppelt, seit dem von der NASA getestet .
F-16 AFTI.
NF-16D (N bezeichnet speziell endgültig modifizierte Geräte) oder F-16 VISTA .
F-16 MATV , war die Bezeichnung derF-16VISTA, wenn sie mit einemVektorschubtriebwerkausgestattet war.

Von der F-16 abgeleitetes Flugzeug

IAI Lavi : von Israel mit amerikanischer Hilfe entwickeltes Flugzeug , aufgegeben; Stattdessen erwarb die israelische Luftwaffe F-16, die in bestimmten Versionen angepasst wurden.
Mitsubishi F-2 (Programm ursprünglich als FS-X bezeichnet): von Japan entwickeltes Flugzeug , basierend auf den Plänen der F-16, jedoch mit einer größeren Flugzeugzelle und größtenteils aus Verbundwerkstoffen. Von Mitsubishi mit Hilfe von Lockheed Martin entworfen, ist es aus technischer Sicht eigentlich ein ganz anderes Flugzeug als die F-16, obwohl es äußerlich stark daran erinnert. Er ist schwerer, größer und enthält viele in Japan entwickelte Geräte.
AIDC A-1 Ching-Kuo : von Taiwan entwickeltes Gerät .

Benutzer

Die F-16 wurde 2012 von 25 Ländern in Dienst gestellt, dh 4.500 Einheiten ausgeliefert. Die US Air Force erhielt 2.231 (letzte Auslieferung am18. März 2005).

Bahrain : Royal Bahrain Air Force : Die ersten F-16 kamen 1990 in Bahrain an. Eine zweite Bestellung erfolgte 1998 durch das Emirat mit Lieferungen zwischen 2000 und 2001.
Belgien : Luftkomponente : 160 in zwei Bestellungen geliefert, 116 Flugzeuge (96 F-16A-Einsitzer und 20 F-16B-Zweisitzer) während des Jahrhundertmarktes ab 1976, dann 44 zusätzliche F-16 (40 Einsitzer und vier Zweisitzer) im Jahr 1983 im Rahmen des "Follow On Buy"-Auftrags. Im Jahr 2011 waren 72 in Dienst, 18 in Betriebsreserve. 25 Exemplare wurden anschließend für rund 100 Millionen Euro nach Jordanien verkauft. Die Umstrukturierung der Luftwaffe soll zu einer Flotte von etwa sechzig Exemplaren führen. Flugzeuge werden zusammen mit denen aus anderen europäischen Ländern (Dänemark, Niederlande und Portugal) im Rahmen des Multi National Fighter Program (Modular Mission Computer and Programmable Display Generator Update)aufgerüstet. Die 54 im Jahr 2018 im Einsatz befindlichen Flugzeuge werden bis 2023 im Einsatz bleiben. Die Kosten pro Flugstunde für Belgien im Jahr 2015 belaufen sich auf 5.879 Euro. Dieser Betrag beinhaltet Wartungskosten, Treibstoffkosten und Personalkosten der Besatzung. Die Kosten pro Flugstunde im Betrieb sind vergleichbar, variieren jedoch je nach Art des Engagements (Crew-Pauschalen, Treibstoffpreis usw.). Der Ersatz der belgischen F-16 durch 34 Lockheed Martin F-35 Lightning II wurde beschlossen25. Oktober 2018 in Höhe von rund 4 Milliarden Euro.
Bulgarien : Bulgarische Luftwaffe (8 F-16V im Jahr 2019 bestellt, die ersten sechs sollen 2023 ausgeliefert werden und die letzten beiden im Jahr 2024).
Chile : Chilenische Luftwaffe (36 ehemalige niederländische und 10 neue im Dienst).
Südkorea :171 Einheiten der Republik Korea Air Force , die unter Lizenz von Korea Aerospace Industries gebaut wurden und die Referenznummer KF-16 tragen . Eine erste Modernisierung der Geräte durch BAE Systems für einen Betrag von 139,96 Millionen Dollar wurde nach einer Erhöhung des Anfangspreises abgesagt. Diese Modernisierung betrifft 90 KF-16C Block 52 Jäger und 44 zweisitzige KF-16D Block 52Trainingsjäger.
Dänemark : Königlich Dänische Luftwaffe (77 einschließlich 48 MLU).
Ägypten : Ägyptische Luftwaffe (220 + 20 geplant für Indienststellung 2014). Ägyptische F-16tragen orangefarbene Identifikationsbänder (über ihrer himmelblauen Tarnung), damit sie von F-16 der israelischen Luftwaffe unterschieden werden können. Ägypten bestellte 1999 24 F-16 C / D Block-52, aber die Lieferungen begannen erstJuli 2015. Präsident Obama verhängte nach dem Staatsstreich vom 3. Juli 2013 ein Embargo , das zur Entlassung von Mohamed Mursi führte . Acht Exemplare wurden geliefert inJuli 2015, fünf Monate nach Aufhebung des Embargos. Vier weitere Exemplare werden bis Ende 2015 ausgeliefert.
Vereinigte Arabische Emirate : Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate (80).
Vereinigte Staaten :
- United States Air Force (1.245 im Oktober 2007 ; 1.086 erwartet im Jahr 2012 ; 840 -C und 161 -D in .)13. August 2013mit einem Durchschnittsalter von 23.934 -C und -D Anfang Mai 2021 wurden viele Flugzeuge ins Ausland verkauft. Beim14. Januar 2014, 574 sind in der 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) gespeichert . Das 82nd Aerial Targets Squadron mit Sitz in Tyndall, Florida, erhielt dreizehn QF-16 als Luftziel der nächsten Generation. Sie ersetzen den QF-4, von dem der letzte 2015 mit scharfer Munition zerstört wurde;
- US-Marine (40).
Griechenland : Griechische Luftwaffe (155 F-16C und F-16D).
Jordanien : Royal Jordanian Air Force (33 neue und 3 ehemalige Niederländer, + 16 ehemalige Belgier und 6 ehemalige Niederländer, die 2008 ausgeliefert werden).
Indonesien : Indonesische National Army Air Force (36 ausgeliefert; 8 F-16 A Einsitzer und 4 F-16 B Block15 OCU Zweisitzer ausgeliefert von 1989 bis 1990 im Rahmen des "Peace Bima-Sena I" Plans, 2 Verletzte 24 F-16 C / D Block 32, ausgeliefert von 2015 bis 2017 mit dem Plan „Peace Bima-Sena II“. Die ersten 12 werden ab Februar 2020 auf den MLU-Standard modernisiert).
Irak : Irakische Luftwaffe (18 Bestellungen, 18 optional) Ausgeliefert zwischen 2014 und 2018.
Israel : Israelische Luft- und Weltraumstreitkräfte (ursprünglich 243). 1 Flugzeug von einer syrischen Boden-Luft-Rakete SA-5 (S200) abgeschossenFebruar 2018. 29 F-16 A / B an das kanadische Unternehmen Top Aces verkauft, das ab Februar 2021 der erste private Betreiber wirdMonat ..
Norwegen : Royal Norwegian Air Force (74 ausgeliefert, 57 in Dienst im Jahr 2007, Rückzug geplant im Jahr 2028).
Marokko : Royal Air Forces 24 F-16 C / D Block 52+ im Jahr 2008 für einen Betrag von 2,4 Milliarden US-Dollar bestellt. Von den 24 erhaltenen Flugzeugen wurde ein Flugzeug im Jemen abgeschossen, wodurch die Flotte auf 23 F-16 C / D stieg. Vereinbarung über den Erwerb von 25 F-16V und die Anpassung der gesamten Flotte auf diesen Standard im Jahr 2019.
Oman : Luftwaffe des Sultanats Oman 12 Ausrüstungen, die im Rahmen des FMS-Vertrags ( Foreign Military Sales ) bestellt wurden. 12 weitere F-16 C/D Block 50 für 600 Millionen Dollar bestellt und ab 2016 ausgeliefert.
Pakistan : Pakistanische Luftwaffe (111 bestellt: 40 geliefert, 71 unter Embargo).
Niederlande : Royal Netherlands Air Force (213 ausgeliefert, mehr als 61 im Einsatz, darunter einige in der akrobatischen Patrouille).
Polen : Luftwaffe der Republik Polen (48).
Portugal : Portugiesische Luftwaffe : 45 Exemplare. Neun einsitzige F-16AM und drei zweisitzige F-16BM wurden 2013 nach Rumänien verkauft. Portugal besitzt auch fünfundzwanzig F-16A / B Block 15, die die USA gespendet haben. Portugal begnügte sich, die Kosten für die Überführung der Flugzeuge zu tragen. Letztere wird von einer Mid-Life-Modernisierung profitieren, die von OGMA, einem Unternehmen des portugiesischen Staates und Embraer, durchgeführt wird. Ebenso werden 2017 drei Geräte auf den F-16AM-Standard aufgerüstet.
Rumänien : Rumänische Luftwaffe : 12 F-16 (9 F-16 der portugiesischen Luftwaffe + 3 AMARG (ex USAF)) wurden Ende 2013 in Portugal gekauft und an den Mid-Life Update (MLU) Standardangepasstvon die Firma OGMA-Industria Aeronautica de Portugal ( Joint Venture von Empresa Portuguesa de Defesa (EMPORDEF) und Embraer). Der Auftrag wird auf 186,2 Millionen Euro veranschlagt und beinhaltet auch überholte Zusatztriebwerke, logistische und technische Unterstützung für zwei Jahre sowie die Ausbildung von Piloten und Wartungstechnikern. Die ersten sechs werden am geliefert28. September 2016, die letzten sechs vor Ende dieses Jahres.
Singapur : Luftwaffe der Republik Singapur (60).
Slowakei : Slowakische Luftwaffe : 14 F-16Vs, die 2019 bestellt wurden.
Taiwan : Taiwan Air Force : 146 A/B erhalten. 142 F-16 im Einsatz inOktober 2018bis 2022 in der Version F-16V Block 70 modernisiert. Taiwan hatte 2019 auch 66 Exemplare der F-16 V bestellt, um seine F-5 Tiger zu ersetzen .
Thailand : Royal Thai Air Force (68 im Jahr 2016).
Türkei : Türkische Luftwaffe (246 + 30 auf Bestellung, gebaut unter Lizenz von Turkish Aerospace Industries ).
Venezuela : Nationale Luftfahrt Venezuelas (24).

Ehemalige Benutzer und stornierte Bestellungen

Kroatien : Streitkräfte der Luftwaffe und Luftverteidigung der Republik Kroatien , im Rahmen der Aufrüstung seiner Luftstreitkräfte auf NATO- Standardsnach dem Beitritt des Landes in das Bündnis wollte Kroatien 2018 in zweiter Hand 12 F- 16 (10 Einsitzer und 2 Zweisitzer) von Israel weiterverkauft. Aber inJanuar 2019, wird die Bestellung storniert, wobei die Vereinigten Staaten zögerlich zustimmen, weil ihre elektronischen Systeme von der israelischen Industrie aufgerüstet wurden und die Amerikaner sie in ihrer ursprünglichen Konfiguration liefern wollten.
Italien : Aeronautica Militare (34 gemietet ab 2003 bis zur Ankunft der Eurofighter Typhoon ; zurückgezogen am23. Mai 2012).

Unfallforschung

Laut der Website F-16.net werden mindestens 890 Unfälle (Stand 14.01.2020) in der Datenbank erfasst, die die Unfallstatistik des Geräts sammelt:

Das 18. Dezember 1986, eine pakistanische Luftwaffe F-16B Block 15U (s/n 81-1504 ) stürzt beim Start auf ein Wildschwein auf der Landebahn und stürzt in die Sargodha Air Base , Pakistan. Die beiden Besatzungsmitglieder werden in Sicherheit gebracht;
Das 5. September 1989, eine F-16A des belgischen 2nd Tactical Wing, die auf der norwegischen Basis in Ørland stationiert ist, wird von einem Mechaniker gestohlen, der zehn Kilometer später auf einer Farm stürzt und dabei stirbt. 1992 wurde eine Spionageaktion des KGB vermutet ;
Das 11. Oktober 2018, eine F-16 der belgischen Luftwaffe wurde auf dem Luftwaffenstützpunkt Florennes in Belgien nach mangelhafter Handhabung durch einen Mechaniker zerstört. Während er an einer in einem Hangar der Basis geparkten F-16 intervenierte, feuerte der Techniker versehentlich die vulkanische Kanone auf zwei andere F-16 am Boden, die sich in seiner Sichtlinie befanden;
Das 16. Mai 2019 eine F-16, die in ein Lagerhaus in der Nähe einer Militärbasis in Kalifornien stürzte, war mit scharfer Munition bewaffnet, die "für die Warnmission NORAD (North American Aerospace Defense Command)" bestimmt war;
Das 19. September 2019, stürzte eine belgische F-16B in der Bretagne in der Stadt Pluvigner ab. Die beiden Insassen schleuderten sich vor dem Aufprall aus und kamen unverletzt davon;
Am 30. Juni 2020 stürzte eine amerikanische F-16 der 77th Fighter Squadron während eines Trainingsflugs ab und tötete ihren Piloten.

Popkultur

Die F-16 ist in folgenden Filmen zu sehen:

Eiserner Adler (1986);
Gute Tötung (2014);
Unabhängigkeitstag (1996);
Der Diamant des Nils (1985);
Feuerdonner (1983);
Transformatoren 2: Rache (2009);
Transformers 3: Die dunkle Seite des Mondes (2011);
X-Men 2 (2003);
Six Underground (2019): Wird vom Regime von Rovach Alimov verwendet, um die Opposition zu unterdrücken.

In der Zeichentrickserie Transformers: Prime (2010-2013) verwandelt sich der Charakter von Starscream in eine F-16.

Die F-16 ist in den folgenden Comics zu sehen:

Die Abenteuer von Buck Danny : The Phantom Squadron (1996) und Die Nacht der Schlange (2000);
Yoko Tsuno : Die Kra-Kanone (1986).

Die F-16 ist in folgenden Spielen spielbar:

Ace Combat 3: Elektrosphäre (1999);
Ace Combat 4: Distant Thunder (2001);
Ace Combat 5: Squadron Leader (2004);
Ace Combat 6: Feuer der Befreiung (2007);
Ace Combat X: Himmel der Täuschung (2006);
Ace Combat Zero: Der Belkan-Krieg (2006);
Ace Combat: Assault Horizon (2011);
Ace Combat 7: Skies Unknown (2019);
Der P-996 LAZER in Grand Theft Auto V ist stark von der F-16 inspiriert;
Digitaler Kampfsimulator ;
F-16 Kampfpilot (1989);
F-16 Mehrzweckjäger (en) (1998);
Falke (1987);
Falke AT (1988);
Falke 3.0 (1991);
Falke 4.0 (1998);
Falcon 4.0: Alliierte Streitkräfte (2005);
Falcon 4.0 BMS 4.34 (2019);
Flugsimulator X (2006);
FlightGear 1 (1996);
Hitzesucher (2007);
Pilotakademie (in) (2006);
Streikkommandant (1993);
Tom Clancys HAWX (2009) und Tom Clancys HAWX 2 (2010).

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