Northrop F-5 Freiheitskämpfer

F-5A / B Freedom Fighter F-5E / F Tiger II
F-5E Tiger II der Schweizer Luftwaffe im Jahr 2012.
Baumeister	Northrop
Rolle	Jagd- und Bodenkampfflugzeuge
Status	Im Dienst
Erster Flug	30. Juli 1959
Inbetriebnahme	1964
Kosten pro Einheit	2,1 Millionen US-Dollar (F-5E)
Anzahl gebaut	2.700 Exemplare (davon 900 in Lizenz)
Besatzung
1 Pilot
Motorisierung
Motor	General Electric J85-GE-21B
Nummer	2
Art	Turbojets mit Nachbrenner
Einheit Schub	15,5  kN trocken 22,2  kN mit Nachverbrennung
Maße
Spanne	8,13  m²
Länge	14,45  m²
Höhe	4,08  m²
Flügeloberfläche	17,28  m 2
Massen
Leer	4.349  kg
Treibstoff	Innen : 2.563 L (1.935 kg ) Außen : 3 × 1.040 L (2.355 kg ) Maxi: 4.290  kg
Mit Bewaffnung	6.060  kg
Maximal	11 187  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit	1.700  km / h ( Mach 1,63 , in der Höhe)
Decke	15.788  m²
Steiggeschwindigkeit	10.485  m / min
Aktionsradius	Mit 2 Luft-Luft-Raketen: 1.055  km
Rüstung
Intern	2 Kanonen Pontiac M39A2 20  mm (je 280 Schuss)
Extern	3 180  kg Ladungen ( Luft-Luft-Raketen , Bomben , Raketen usw.)
Avionik
• Erste F-5E: Luft-Luft-Radar AN / APQ-153 • Spätere Versionen. : Luft-Luft-Radar AN / APQ-159 • F-5B / F-5F: AN / AVQ-27 LTDS (Laser Target Designator Set)

Die Northrop F-5 ist in der Tat eine Familie von leichten und wendigen Jagdflugzeugen , die von Northrop in den USA ab dem Jahr 1962 entwickelt und hergestellt wurden . Es gibt zwei Hauptmodelle, die ursprünglichen Varianten F-5A und F-5B Freedom Fighter und die stark aktualisierten Varianten F-5E und F-5F Tiger II . Zuverlässig, effizient und kostengünstig haben sie großen Exporterfolg, da sie von rund dreißig Ländern übernommen und mehr als 2.700 gebaut wurden (davon 1.800 von Northrop und 900 weitere in Lizenz).

Design

Während die Logik zwischen den beiden während des konfrontiert Großmächte des Kalten Krieges (der UdSSR und den Vereinigten Staaten ) zunehmend große und teure Kampfflugzeuge zu bauen war der amerikanische Flugzeughersteller Northrop in Eingriff 1954 in einem Prototyp Leichtflugzeug, das N-156, ohne staatliche Unterstützung. Der Erstflug war an30. Juli 1959und der Prototyp passierte die Schallmauer , obwohl seine Reaktoren keinen Nachbrenner hatten . Die beiden Prototypen erfüllten keinen Bedarf der amerikanischen Armeen und setzten dennoch ihre Flugtests fort, einschließlich Abschusstests von Raketen, Raketen usw.

In 1962 , die Kennedy Administration wollte ihre Verbündeten mit zuverlässigen und kostengünstigen Kampfflugzeugen auszustatten , die zu begegnen Sowjets und kündigte an, dass die N-156 war für diese gewählt. Ein dritter und letzter Prototyp wurde dann gebaut, um einige Modifikationen wie die Verstärkung der Flügelstruktur zu validieren und die letzten Reaktoren mit Nachverbrennung zu testen. Die ersten Produktionseinheiten wurden 1964 ausgeliefert , einige Monate bevor beschlossen wurde, zwei 20- mm-Geschütze hinzuzufügen  , um die Luftkampffähigkeiten zu verbessern, was zu einer Verzögerung von vier Monaten führte.

Insgesamt 636 F-5A Freedom Fighter , ca. 200 F-5B (zweisitzige Version ohne Geschütze, Erstflug auf24. Februar 1964) und 89 RF-5A (Aufklärungsversion mit vier Kameras, Erstflug im Mai 1968 ) wurden am Standort Hawthorne (Kalifornien) gebaut und bis 1972 exportiert . Zur gleichen Zeit produzierte Spanien 70 lizenzierte Exemplare und Kanada weitere 240 mit der Bezeichnung Canadair CF-5 mit stärkeren Motoren, einer Betankungsstange während des Fluges und verschiedenen anderen Modifikationen. Von diesen 240 in Kanada produzierten Exemplaren waren 100 tatsächlich für die Niederlande bestimmt und enthielten zusätzliche Modifikationen.

In 1970 , seine Flugzeuge zu verbessern, Northrop gebaut , um die F-5E - Version namens Tiger II  : das Flugzeug mit stärkeren Motoren, ein größeren Rumpf ausgestattet wurde so dass die Kraftstoffkapazität zu erhöhen, ein Luftradar Luft, einen neuen Kollimator und neue führende. Kantenklappen und Vorflügel zur weiteren Verbesserung der Manövrierfähigkeit. Der Erstflug fand am11. August 1972, aber einige Probleme mit der Triebwerkszuverlässigkeit verzögerten die Zertifizierung des Flugzeugs.

Die Gesamtproduktion betrug 792 F-5E , 140 F-5F (zweisitzige Version, Einzelkanone) und 12 RF-5E (Aufklärungsversion). Darüber hinaus wurden in Malaysia 56 F-5E/F und 5 RF-5E in Lizenz gebaut , 110 F-5E/F in der Schweiz , 68  in Südkorea und 380  in Taiwan .

Die F-5 rüstet zwei akrobatische Patrouillen aus  : die Patrouille Suisse (F-5E) und die Türk Yıldızları (NF-5A und B). Andere Patrouillen flogen auf F-5s: die Black Eagles der südkoreanischen Luftwaffe (F-5A, zwischen 1966 und 1978) und die Goldene Krone der kaiserlichen iranischen Luftwaffe (F-5A im Jahr 1969 und zwischen 1971-1975, F -5E zwischen 1976 und 1978]). Ihre Flugeigenschaften ähneln stark der sowjetischen MiG-21 , die F-5E wurde von den USA als „  Agressor  “ eingesetzt, der feindliche Flugzeuge in der Ausbildung simulierte. Zwischen 2003 und 2005 wurden Schweizer F-5Es von den Vereinigten Staaten gekauft, um diese Rolle zu spielen und die F-5N zu nennen. Im Dezember 2011 rüsten 44 davon 3 Geschwader (2 von der US Navy und eine vom USMC) aus und 40 sollen bis 2020 online bleiben. 2019 werden Verhandlungen über den Aufkauf von 22 F-5 Swiss für die US Navy zur Verfügung stehen im Jahr 2021.

In den frühen 1980er Jahren unternahm Northrop einen letzten Versuch, es zu modernisieren, indem es den F-5G / F-20 Tigershark entwickelte , einen Einzelreaktor, der mit dem großen General Electric F404 (dem Reaktor, der auf dem F-18 montiert war) ausgestattet war, der jedoch in blieb Prototypenzustand und wurde nie in Serie gebaut.

In den frühen 2000er Jahren enthüllte der Iran die Existenz eines lokal gebauten Jagdflugzeugs unter der Bezeichnung Saeqeh (Blitz) aus einer F-5-Flugzeugzelle mit Doppelflossen ähnlich denen der F-18 Hornet . Über dieses Gerät, das im August und September 2006 erstmals an Übungen teilgenommen hätte, wurden nur sehr wenige Informationen kommuniziert.

Im Juli 2001, DARPA und NASA modifizierten eine F-5E als Teil des Entwicklungsprogramms eines Bombers der neuen Generation mit der Bezeichnung QSP . Das neue Flugzeug sollte die Untersuchung von Aufbauten aus Verbundwerkstoffen ermöglichen . Die F-5E wurde grundlegend modifiziert und ihre innere Bewaffnung entfernt. Der Erstflug des modifizierten Flugzeugs fand 2003 unter der Bezeichnung Shaped Sonic Boom Demonstration oder SSBD statt . Der Hauptauftragnehmer für diese Transformation war Northrop Grumman .

Die digitale Instrumententafel Garmin G3000 wird ab 2019 auf der F-5 der Firma Tactical Air Support, Inc.  (de) eingesetzt .

Verpflichtungen

• Während des Vietnamkrieges wurde das Flugzeug sowohl von der USAF als auch von der vietnamesischen Luftwaffe eingesetzt , wo es mehr als 3.500 Angriffseinsätze durchführte;
• Das 16. August 1972, wurden vier F-5As gegen das Flugzeug von König Hassan II. im Putschversuch der Flieger eingesetzt . Dieser Putsch ist der erste seiner Art in der Militärgeschichte;
• Während des Westsahara-Krieges (1975-1991) setzte Marokko seine F-5 ein, um gegen die Polisario-Front zu kämpfen . Mehrere F-5s gingen durch SA-6- Raketen verloren  ;
• Während des Ogaden-Krieges (1977-1978), in dem Äthiopien gegen Somalia antraten, wurden die äthiopischen F-5Es mit Luftüberlegenheitsmissionen beauftragt, während die F-5As als Kampfflugzeuge am Boden eingesetzt wurden. Drei F-5 wurden von somalischen Luftverteidigungskräften bei Angriffen auf Versorgungsstützpunkte in Westsomalia abgeschossen;
• Die nach Südvietnam gespendeten Flugzeuge wurden von Vietnam nach der Wiedervereinigung während des Krieges zwischen Kambodscha und Vietnam und des chinesisch-vietnamesischen Krieges von 1979 eingesetzt  ;
• Im Iran-Irak-Krieg (1980-1988) wurden iranische F-5s gegen irakische Flugzeuge eingesetzt, was viele Siege, aber auch viele Verluste bedeutete;
• Das 13. Februar 1991, während des Golfkriegs verlor Saudi-Arabien eine F-5E durch Bodenfeuer;
• Während des Bürgerkriegs im Jemen 1994 , bei dem die Streitkräfte des Nordjemen gegen die abtrünnigen Streitkräfte des Südjemen antraten, wurden die Tiger II von den nordjemenitischen Streitkräften eingesetzt;
• Die jemenitischen F-5s sind seit 2004 mit dem Saada-Krieg wieder an Kriegseinsätzen im Jemen beteiligt  ;
• Die Kenia setzt F-5 bei der militärischen Intervention Kenias in Somalia seit 2011 ein;
• Seit 2013 werden die tunesischen F-5s in der Schlacht von Chaambi bei Unterstützungsmissionen gegen Militante der Ansar al-Sharia und Al-Qaida eingesetzt , die Tunesiens Übergang zur Demokratie destabilisieren wollen.

Varianten

Hinweis: Diese Liste enthält keine modernisierten Versionen, die für bestimmte Länder spezifisch sind, wie z. B. die F-5S / T- Indonesier .

• YF-5A  : Prototypen;
• F-5A Freedom Fighter  : Originalflugzeug für Bodenangriffe;
• RF-5A Freedom Fighter  : Aufklärungsversion mit Kameras, basierend auf der F-5A;
• F-5B Freedom Fighter  : zweisitzige Version der F-5A, ohne Geschütze und mit einem AN / AVQ-27 Laser Target Designator Set (LTDS) Laserzielbestimmungssystem ;
• CF-5 (A und B)  : von Kanada verwendete Version, gebaut unter Lizenz von Canadair (lokale Bezeichnung CF-116 und CF-116D );
• NF-5 (A und B)  : von den Niederlanden verwendete Version des Canadair CF-5 , in Kanada von Canadair in Lizenz gebaut  ;
• SF-5A, SF-5B und RSF-5A  : von Spanien verwendete Version , gebaut unter Lizenz von CASA (örtliche Bezeichnung C-9 , CE-9 , CR-9 );
• F-5C Skoshi Tiger  : modernisierte Version der F-5A;
• F-5D Skoshi Tiger  : modernisierte Version der F-5B;
• F-5E Tiger II  : modernisiertes Jagdflugzeug, abgeleitet von der F-5A. Flugzeuge ausgestattet mit einem Emerson Electric AN / APQ-153 Radar für die erste Serie, dann seine Evolution AN / APQ-159  (en) für die folgende Serie;
• RF-5E "  Tiger Eye  "  : Aufklärungsversion der F-5E;
• F-5F Tiger II  : Zweisitzer-Version der F-5E. Es verwendet das gleiche AN / AVQ-27-Lasersystem wie das F-5B;
• F-5G  : Prototyp für den Bau der F-20 Tigershark  ;
• X-29  : Prototyp, der eine F-5-Flugzeugzelle für das Studium von rückwärts gepfeilten Flügeln verwendet;
• Saeqeh  : Variante abgeleitet von der F-5E/F, entworfen und gebaut vom Iran  ;
• Shaped Sonic Boom Demonstration  : Experimentelle Version zum Studium des QSP-Bombers.

Nutzerländer

Die Produktion der F-5 endete in Januar 1987, mit 2.700 Geräten für alle Versionen gebaut. Dieses Flugzeug wurde in rund dreißig Länder exportiert:

• Bahrain (12)
  • Royal Bahrain Air Force - 1985 gekauft, Lieferungen begannen im Dezember. Die ersten Tiger- Piloten wurden in Saudi-Arabien ausgebildet und auch amerikanische Instruktoren abgeordnet. Bahrain hat 8 F-5E Einsitzer und 4 F-5F Zweisitzer.

• Botsuana (13)
  • Botswana Defense Force Air Wing - 1996 erwarb Botswana 10 CF-5As und 3 verbesserte CF-5Ds aus Kanada. 2 weitere CF-5Ds wurden im Jahr 2000 gekauft.
• Brasilien (47)
  • Brasilianische Luftwaffe - Im Oktober 1974 bestellte Brasilien 36 F-5E und 6 F-5B im Wert von 72 Millionen US-Dollar. Die ersten drei Flugzeuge trafen am 12. März 1975 ein. 1988 erwarb das FAB 22 gebrauchte F-5E und 4 F-5E/Fs von den US Air Force Agressors . Im Jahr 2001 begannen Elbit Systems und Embraer mit der Arbeit an einem brasilianischen F-5-Modernisierungsprogramm im Wert von 230 Millionen US-Dollar, das über einen Zeitraum von acht Jahren durchgeführt wurde. Während dieses Programms wurden elf ehemalige jordanische F-5s gekauft, sieben F-5Es und vier zweisitzige F-5Fs. Drei dieser F-5F wurden modernisiert, die anderen Zellen wurden nicht in Betrieb genommen. Die Aufrüstung auf insgesamt 49 F-5E / F, die in F-5EM und F-5FM umbenannt wurden, konzentrierte sich hauptsächlich auf die Installation neuer elektronischer Kampfsysteme, die Modernisierung der Avionik und eine Betankungsmöglichkeit während des Fluges. ImOktober 2020, mit der Auslieferung der letzten F-5FM hatte die FAB 41 F-5EM Einsitzer im Bestand - 2 davon zerstört am destroyed 5. Juli 2016 und der 24. Mai 2018- und 6 F-5FM Zweisitzer. Sie sollen bis 2030 auslaufen.
• Chile (11)
  • Chilenische Luftwaffe - 15 F-5Es und 3 F-5F wurden in den 1970er Jahren von Chile gekauft, diese wurden ab 1993 an den Tiger III- Standard angepasst . 16 F-5Es wurden 2009 durch 16 F-16 Fighting Falcon MLU T5 ersetzt. Im März 2013 begann die uruguayische Luftwaffe Gespräche über die Beschaffung von 12 F-5 Tiger III-Flugzeugen für 80 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2019 waren noch 9 F-5Es und 2 F-5F innerhalb der chilenischen Luftwaffe einsatzbereit.
• Südkorea (194)
  • ROK Air Force - 340 F-5 (88 F-5A, 30 F-5B, 8 RF-5A, 126 F-5E, 20 F-5F, 48 KF-5E und 20 KF-5F) wurden von South erworben Korea. Während des Vietnamkrieges wurden 36 F-5As und 8 RF-5As im Austausch für die F-4 Phantom II der United States Air Force an die vietnamesische Luftwaffe übergeben. 5 RF-5A wird endlich vor Kriegsende nach Korea zurückgebracht. Der letzte Freedom Fighter ging 2005 in den Ruhestand, und 8 F-5As wurden der philippinischen Luftwaffe gespendet. ROKAF plant, seine F-5E und F durch 60 neu gebaute FA-50 zu ersetzen. Im Jahr 2019 hatte es insgesamt 194  Tiger, darunter 158 F-5E und KF-5E sowie 36 F-5F und KF-5F .

• Spanien (19)
  • Spanische Luftwaffe - Ende 1964 beschloss die spanische Regierung, ihre Luftwaffe mit einer Serie von 70 F-5 in den Versionen A und B auszustatten, die in Lizenz von CASA hergestellt werden. Anfang Januar 1970 ist nun mal der erste F-5B in den 202 - ten Squadron Air Base Moron familiarize Fahrer mit der zukünftigen Ankunft des F-5A. In den letzten Jahren hat die F-5 vor allem in der Avionik von einer kompletten Modernisierung profitiert, um den aktuellen Bildungsbedürfnissen gerecht zu werden. Diese Modernisierung ermöglicht es, die Lebensdauer über das nächste Jahrzehnt hinaus zu verlängern. Diese neue Version des Flugzeugs heißt F-5M. Damit verfügt Spanien nun über 19 zweisitzige F-5M-Trainingseinheiten. Er soll durch den Airbus Future Jet Trainer ( AFJT ) ersetzt werden.
• Vereinigte Staaten (42)
  • Die US Navy hat die F-5E in der United States Navy Fighter Weapons School (bekannt als Top Gun ) weit verbreitet. Die F-5-Flotte wurde mit dem Erwerb von 32 gut gewarteten F-5E-Flugzeugen von der Schweizer Luftwaffe in einem im Jahr 2002 abgeschlossenen einzigartigen ausländischen Militärverkaufs- „Reverse“-Verfahren modernisiert . Sie wurden alle als F-5Ns verwendet, hauptsächlich für das realistische Training in Aggressionsgeschwadern der US Navy. Die Flugzeuge wurden paarweise zum Teil zwischen Emmen und der Northrop Grumman Fabrik in St. Augustine , Florida, von C-130T Hercules aus dem Navy Reserve transportiert . Am 26. Oktober 2007 fand der letzte Transportflug statt. Bei Northrop-Grumman wurde eine komplette Überholung der Geräte vorgenommen. Drei der Schweizer F-5Es wurden zu zweisitzigen F-5Fs mit einem neuen Frontfach umgebaut. Diese F-5N und F5F werden von den Navy-Staffeln VFC-13 in Fallon und VFC-111 „Sundowners“ in Key West , Florida sowie von der VMFT-401 „Sniper“ des Marine Corps in Yuma , Arizona eingesetzt. Die Vereinigten Staaten kauften später zwölf weitere Tiger II F-5F. Insgesamt 44 Flugzeuge wurden von den Vereinigten Staaten für einen Betrag von 50 Millionen US-Dollar erworben. 2019 wollen die USA die letzten 22 Schweizer F-5 zurückkaufen.
  • Das United States Marine Corps kaufte mehrere F-5s von der United States Air Force, um seine F-21As zu ersetzen . Dienst in der 21 - ten  Staffel Marine Fighter Training (VMFT-401) auf der MCAS Yuma ( Arizona ), werden sie zum Simulieren feindliche Flugzeuge eingesetzt. Im Jahr 2019 verfügte das USMC über insgesamt 13 F-5 Tiger II. (11 F-5N Tiger II Einsitzer und 2 F-5F Tiger II Zweisitzer )
• Honduras (4)
  • Honduranische Luftwaffe - 10 F-5Es und 2 F-5Fs wurden ab 1987 von den Vereinigten Staaten geliefert, um die Super Mysteries zu ersetzen . 2015 waren nur noch 4 Flugzeuge einsatzbereit, darunter 3 F-5E und 1 F-5F.
• Iran (47)
  • Luftwaffe der Islamischen Republik Iran - Zwischen 1965 und 1979 erhielt die Imperial Iranian Air Force (IIAF) umfangreiche Ausrüstung von den Vereinigten Staaten, einschließlich F-5s. Bei Auslieferungen bis 1976 erhielt der Iran insgesamt 308 Flugzeuge. (darunter 104 F-5A, 23 F-5B, 166 F-5E und F-5F und 15 RF-5A) Der Iran hat auch den Großteil seines Bestands an F-5A/B an andere Länder verkauft, darunter Äthiopien, Türkei, Griechenland und Südvietnam nach Empfang der F-5E/F. Nach der iranischen Revolution von 1979 musste die neue Islamische Luftwaffe des Iran (IRIAF) ihre vielen Ersatzteile importieren oder produzieren, um ihre Tiger im Flug zu halten . Während des Iran-Irak-Krieges nahmen die iranischen F-5 an vielen Gefechten gegen irakische Flugzeuge teil und verzeichneten viele Siege, aber auch viele Verluste. Der Iran produziert derzeit die Saeqeh , die auf dem gleichen Rumpf wie die F-5 gebaut und wahrscheinlich mit russischer oder chinesischer Munition bewaffnet ist. Insgesamt 47 Flugzeuge (Saegeh, F-5E und F-5F) waren 2019 noch einsatzbereit.
• Kenia (21)
  • Kenya Air Force - Die Kenyan Tigers unterstützen die kenianischen Bodentruppen bei ihrem Kampf gegen Al-Shabab-Islamisten in Somalia, indem sie Ziele auf somalischem Boden bombardieren. Im Jahr 2019 trat Kenia in 17 F-5E-Einsitzer und 4 F-5F-Zweisitzer ein.
• Marokko (26)
  • Königlich-Marokkanische Luftwaffe - Am 16. August 1972 wurden 4 F-5As gegen das Flugzeug von König Hassan II. bei dem als Fliegerputsch bekannten Putschversuch eingesetzt . Marokko setzte im Westsahara-Krieg 28 F-5A/B und zwei RF-5A ein . In den 1980er Jahren erhielt die Luftwaffe 24 F-5E/F zum Kampf gegen die Polisario-Front . Die verschiedenen SA-6-Flugabwehrsysteme stellten die Hauptbedrohung während des Konflikts dar, und mehrere F-5 gingen vor allem verloren. Ab 1990 erhielt Marokko 12 F-5 E/F von USAF Agressors , und insgesamt wurden 24 F-5E auf Tiger III- Standard aufgerüstet . Im Jahr 2019 blieben 22 F-5Es und 4 F-5Fs übrig.
• Mexiko (3)
  • Mexikanische Luftwaffe - Im Jahr 1982 erhielt Mexiko 12 F-5Es und Fs, nachdem seine 24 IAI Kfir C.1 von den Vereinigten Staaten aufgrund des Einsatzes des J79-Triebwerks durch die Kfirs blockiert wurden. Die F-5 hat Mexiko erlaubt seinen ersten Überschallflug zu erwerben und sah die Schaffung der 401 th  Air Squadron. Am 16. September 1995, nach mehr als 30 ereignislosen Militärparadeflügen, kollidierte eine F-5E während der mexikanischen Independence Day Parade mit drei T-33, wobei zehn Menschen ums Leben kamen. Im Jahr 2016 behaupten mehrere Berichte, dass die letzten mexikanischen F-5, 6 F-5Es und 2 F-5, aus dem Dienst genommen wurden. Doch im Jahr 2019 gab es noch zwei F-5 und F-5F Betrieb innerhalb der 401 th  Air Squadron.
• Schweiz (36)
  • Schweizer Luftwaffe - Insgesamt wurden 110 F-5E / F geliefert, davon 90, deren Endmontage in der Schweiz erfolgte. Die F-5E wurde vor allem wegen ihrer hervorragenden Leistung, ihrer Eignung für Einsätze der Schweizer Luftwaffe und der relativ geringen Wartungskosten pro Flugstunde ausgewählt. Nach zahlreichen Tests genehmigte der Bundestag im Rahmen des Rüstungsprogramms 1975 1976 den Kauf von 72 F-5 Tiger II, davon 66 vom Typ F-5E (Einsitzer) und 6 vom Typ F-5F ( Zweisitzer). ) für den Schutz des Luftraums (früher Luftschutz genannt) für 1,17 Milliarden Franken . Eine zweite Tranche von 38 Tiger, darunter sechs Zweisitzer (F-5F), wurde im Rahmen des Aufrüstungsprogramms 1981 für 770 Millionen Franken bestellt. Das letzte Flugzeug dieser Baureihe lief 1984 vom Band der F+W Emmen . 1995 wechselte die Patrouille Suisse auf Tiger, die bei dieser Gelegenheit einen rot-weißen Prunk und eine Nebelanlage erhielt. Zum 1. Januar 2004 wurde die Flotte von Tiger von 85 auf 54 Flugzeuge reduziert. Die US Navy erwarb 32 gut gewartete F-5Es in einem einzigartigen "umgekehrten" Verfahren für ausländische Militärverkäufe, das 2002 abgeschlossen wurde, 12 weitere wurden später gekauft. Von Juli 2004 bis Juli 2008 wurden 12 F-5E Tiger II von Österreich bis zur Auslieferung ihrer Eurofighter Typhoon geleast . Im Jahr 2010 sind noch 54 Tiger im Einsatz. Sie werden von Milizpiloten geflogen und hauptsächlich zum Luftraumschutz eingesetzt, wo sie professionelle Staffeln auf F/A-18C/D Hornets ergänzen. Die weiteren Einsatzgebiete der F-5-Flotte sind dann die elektronische Kriegsführung (GE), das Schleppen von Zielen für Luft-Luft-Feuer mit den Bordgeschützen der F/A-18 oder die Darstellung von Zielen zur Verteidigung Flugzeuge. Im Januar 2010 hatte die Swiss Tiger-Flotte 250'000 Flugstunden erreicht. Von 1978 bis heute gingen 9 Flugzeuge verloren (zwischen 1981 und 1996) und ein Pilot kam ums Leben. Die Fluktuationsrate der F-5 Tiger II in der Schweizer Luftwaffe beträgt demnach 3,6 Unfälle pro 100 000 Flugstunden im Zeitraum 1978 - 2010. Der Bundesrat hat am 30. November 2011 beschlossen, den Kauf von 22 Gripen innerhalb der Schweiz vorzuschlagen Rahmen des Rüstungsprogramms 2012. Per Referendum lehnten die Schweizer Bürgerinnen und Bürger am 18. Mai 2014 mit 53,4% der Stimmen die Art der Finanzierung der 22 Gripen-Kampfflugzeuge ab und stornierten damit den Kauf des Gripen. Im Rahmen der Armeebotschaft 2018 fordert der Bundesrat die Stilllegung von 27 der 53 noch im Einsatz befindlichen F-5 Tiger, die verkauft werden sollen. Die verbleibenden 26 Flugzeuge sind weiterhin damit beschäftigt, die F/A-18 von Sekundäraufgaben zu entladen. Sie sind hauptsächlich der Ausbildung (als Zielscheibe), der Radioaktivitätsüberwachung und der Patrouille Suisse zugeteilt . Anfang 2019 plant das US-Verteidigungsministerium, 22 dieser ausgemusterten Flugzeuge für 39.676.000 US-Dollar zu kaufen, um als „ Agressoren  “ zu dienen  .
• Taiwan (45)
  • Die Air Force of the Republic of China (ROCAF) erhielt 1965 dank des Militärhilfeprogramms der Vereinigten Staaten ihre erste Charge von 7 F-5As und 2 F-5B. 1972, vor dem Abzug der amerikanischen Streitkräfte aus Vietnam , aus von 115 F-5A/B erhielten 48 F-5A an Südvietnam ausgeliehen. 1973 begann die Aerospace Industrial Development Corporation  (en) mit der lokalen Produktion einer ersten Charge von 100 F-5E, der ersten von sechs Produktionslosen Tiger Peace . Bis Ende 1986, als die Produktionslinie nach Fertigstellung von Tiger Peace stillgelegt wurde , hatte die AIDC insgesamt 242 F-5E und 66 F-5F produziert. Taiwan war damals der größte Nutzer von Tiger mit 336 F-5E/F in seinem Inventar. Mit der Einführung der F-16, Mirage 2000-5 und F-CK-1 in den 1990er Jahren wurde die F-5 zu einem Kampfflugzeug der zweiten Linie. 7 F-5Es wurden als RF-5E Tigergazer Aufklärungsflugzeug umgebaut , um die alternden RF-104G zu ersetzen. Taiwanesische F-5-Piloten nahmen zusammen mit ihren Flugzeugen unter der Flagge des Nordjemen auch an der Luftverteidigung des nordjemenitischen Territoriums teil. Im Jahr 2019 hatte Taiwan 25 F-5E Tiger II und RF-5E Tigergazer sowie 30 F-5F.

• Thailand (34)
  • Royal Thai Air Force - Thailand hat Berichten zufolge F-5A, E und F erhalten. Die F-5Es wurden alle von Israel auf den F-5T Tigris-Standard modernisiert, indem das EL / M-2032-Radar eingebaut wurde. Heute sind nur noch die 30 F-5T und die 4 F-5F innerhalb der thailändischen Luftwaffe einsatzbereit und sollen bis 2020 dienen. Einige wurden bereits durch die schwedischen Gripen ersetzt .
• Tunesien (15)
  • Tunesische Luftwaffe - Von 1984 bis 1985 wurden acht F-5E und vier F-5F Tiger II ausgeliefert. Tunesien erhielt 1989 auch fünf amerikanische F-5Es. Seit 2013 werden tunesische F-5 während der Unterstützung in der Schlacht von Chaambi eingesetzt Missionen gegen Ansar al-Sharia- und Al-Qaida-Kämpfer , die Tunesiens Übergang zur Demokratie destabilisieren wollen. Insgesamt sind noch 15 Flugzeuge im Einsatz, darunter 12 F-5E Einsitzer und 3 F-5F Zweisitzer. Im Dezember 2015 wurde bekannt gegeben, dass 12 bis Ende 2018 für 32 Millionen US-Dollar modernisiert werden sollen.
• Türkei (24)
  • Türkische Luftwaffe - Mehr als 200 F-5A / B und NF-5A / B (ein- und zweisitzige Versionen von Canadair) wurden aus verschiedenen Ländern gekauft. Zwischen 40 und 50 davon wurden in den 2000er Jahren auf den F-5/2000-Standard aufgerüstet, 24 NF-5A/B sind noch in der Türkei aktiv, zwölf davon gehören zu den Stars of Turkey , dem Kunstflugteam der türkischen Luftwaffe. Am 7. April 2021 stürzt eines der Flugzeuge während des Kunstflugtrainings ab und tötet seinen Piloten.
• Jemen (13)
  • Jemenitische Luftwaffe - Erbe aus Nordjemen während der Wiedervereinigung des Jemen , diese Flugzeuge stammen aus dem taiwanesischen Bestand. Diese Flugzeuge nahmen am jemenitischen Bürgerkrieg von 1994 teil , in dem Jordanien zur Wartung der F-5 beitrug, und auch am Saada-Krieg . Von 14 erhaltenen Flugzeugen waren 2019 noch 13 im Einsatz, darunter 11 F-5E und 2 F-5B.

Ehemalige Benutzer

• Saudi-Arabien (1974-2009)
  • Royal Saudi Air Force - Saudi-Arabien setzte während des Golfkriegs Flugzeuge ein , die F-5E nahm an Luftunterstützungs- und Luftunterdrückungsmissionen gegen irakische Einheiten in Kuwait teil. Eine saudische F-5E ging am 13. Februar 1991 durch Schüsse verloren, auch der Pilot kam ums Leben. Die Saudis haben die F-5 seit 2009 nicht mehr als Kampfjet eingesetzt.

• Österreich (2004-2008)
  • Österreichische Luftwaffe - Von Juli 2004 bis Juli 2008 hat die Schweiz 12 F-5E Tiger II von Österreich bis zur Auslieferung ihrer Eurofighter Typhoon geleast .
• Kanada (1968-1995)
  • Canadian Forces Air Command - Ursprünglich ausgewählt, um Kanada taktisch zu unterstützen, sollten Canadair CF-5- Staffeln auch an der Nordflanke der NATO eingesetzt werden, um schnell als Eingreiftruppe zu agieren. Die Rolle der CF-5 innerhalb der RCAF hat sich jedoch im Laufe der Jahre häufig geändert und wurde schließlich zu einem leichten Angriffsjäger, der sich auf Bodenangriffe, einer Aufklärungsplattform und einem Trainingsflugzeug spezialisiert hat. Während seiner Karriere unter der kanadischen Kokarde erhielt der CF-5 regelmäßig zahlreiche Verbesserungen seiner Avionik und Fähigkeiten. Canadair produzierte 89 CF-5A (lokale Bezeichnung CF-116A) und 46 CF-5D (CF-116D) Einsitzer für das neue Luftkommando der kanadischen Streitkräfte. Einige wurden auch in Venezuela verkauft. Die letzten kanadischen CF-5 verließen 1995 den aktiven Dienst.
• Vereinigte Staaten (1962-1990)
  • Luftwaffe der Vereinigten Staaten
• Äthiopien (1966-?)
  • Äthiopische Luftwaffe - Äthiopien erhielt ab 1966 10 F-5A und zwei F-5B. 1970 übergab der Iran mindestens drei F-5A und B an Äthiopien. 1975 wurde eine weitere Vereinbarung mit den Vereinigten Staaten über die Lieferung von 14 F-5E und drei F-5F getroffen, aber aufgrund eines Embargos gegen Äthiopien und der Unterbrechung der diplomatischen Beziehungen zu den Vereinigten Staaten würden nur 8 F-5E geliefert. 1976 überliefen zwei äthiopische Piloten mit ihrem F-5A-Kampfflugzeug in den Sudan, die Jets wurden jedoch nach Äthiopien zurückgebracht. Von 1977 bis 1978 kämpften äthiopische F-5-Kampfflugzeuge während des Ogaden-Krieges gegen die somalischen Streitkräfte . Die äthiopischen F-5Es wurden somit mit Luftüberlegenheitsmissionen betraut, während die F-5As als Bodenkampfflugzeug für Luftangriffsmissionen beibehalten wurden. Obwohl die äthiopischen F-5Es schnell die Luftüberlegenheit gegenüber den somalischen MiG-21MF erlangten, wurden bei Angriffen auf Versorgungsstützpunkte im Westen Somalias mindestens drei F-5 von Luftverteidigungskräften abgeschossen.

• Griechenland (1965-2002)
  • Griechische Luftwaffe - Der griechische Staat erhielt seine ersten 55 F-5As im Jahr 1965. 1975 wurden 10 Flugzeuge aus dem Iran und später 10 weitere aus Jordanien gekauft. 1986 wurden neun Flugzeuge von Norwegen verkauft und 1991 wurden auch 10 NF-5A über die Niederlande erworben. So wird insgesamt 94 F-5, werden alle Versionen von Griechenland von 1965 bis 1991. Von 1967 bis 1968 erworben werden, wurde diese Art von Gerät durch die verwendeten 3 th  Hellenic Aerobatic Team „New Hellenic Flame“. Die letzte NF-5A wurde 2002 zurückgezogen.
• Indonesien (1982-2016)
  • Indonesische Luftwaffe - 16 Northrop F-5E und F Tiger II wurden 1982 von Indonesien gekauft, um ihre Säbel zu ersetzen . Alle F-5E / F wurden 1990 von der belgischen Firma SABCA modernisiert . Im Januar 2014 sagte Verteidigungsminister Purnomo Yusgiantoro, er hoffe, zwischen 2015 und 2020 mit dem Austausch der F-5-Jäger beginnen zu können. The Force Indonesian Air Force (TNI-UA) hat vier Kandidaten ausgewählt, um es zu ersetzen, den Su-35 , den Saab JAS 39 Gripen , den Dassault Rafale und den F-16 C/D Block 60 . 2015 waren noch 9 Flugzeuge, darunter 3 F-5F Zweisitzer und 6 F-5E Einsitzer, bei der indonesischen Luftwaffe im Einsatz. Am 3. September 2015 gab das indonesische Verteidigungsministerium seine Entscheidung bekannt, seine verbleibenden F-5 durch Sukhoi Su-35 zu ersetzen , aber im Jahr 2021 kommt dies nicht zustande.
• Jordanien (? -2015)
  • Royal Jordanian Air Force - 2015 durch die F-16 und Hawk Mk 63 ersetzt.
• Libyen (1972-?)
  • Luftwaffe der Libyschen Arabischen Republik - Im Jahr 1969 erhielt das Königreich Libyen Berichten zufolge 10 F-5. Nach der Machtübernahme durch Oberst Gaddafi ging die Wartung dieser Flugzeuge zurück, was zu ihrem Verkauf an die Türkei führte.
• Malaysia (1975-2015)
  • Royal Malaysian Air Force - 1975 erhielt die Royal Malaysian Air Force ihre ersten F-5. 16 seiner F-5E Tiger II wurden für die Aufklärung aufgerüstet . 2015 wurden ihre 3 F-5F und 6  F- / RF -5  E außer Dienst gestellt.

• Norwegen (1966-2000)
  • Royal Norwegian Air Force - Im Jahr 1966 erhielt Norwegen 108 Freedom Fighter : 16 RF-5A, 78 F-5A und 14 F-5B. Die ersten 64 wurden als Militärhilfe erhalten. Sie wurden von mehreren Staffeln, die verwendet 336 th  ist , um das erste zu erhalten , die F-5 im Februar 1966 und die letzten im August 2000 im Rahmen des Programms zurückzuziehen Auge des Tiger , bezogen auf der Entwicklung eines neuen Zielsucher für die Marineangriffsrakete wurden bis 2007 drei Flugzeuge gewartet und bei Kongsberg Defence & Aerospace eingesetzt . Im Rahmen der US-Militärhilfe erhaltene Flugzeuge wurden an Griechenland und die Türkei übergeben.
• Niederlande (1969-1991)
  • Royal Netherlands Air Force - 75 kanadische NF-5A und 30 NF-5B wurden von 1969 bis 1972 von den Niederlanden gesehen. 1991, nachdem diese Flugzeuge alle durch die F-16 Fighting Falcon ersetzt wurden, waren die F-5s zunächst auf den Luftwaffenstützpunkten Gilze-Rijen und Woensdrecht gelagert, bis schließlich 60 Flugzeuge in die Türkei, 11 nach Griechenland und 7 nach Venezuela verkauft wurden. Die restlichen Flugzeuge befinden sich in Museen.

• Philippinen (1965-2005)
  • Philippine Air Force - Die Philippinen erwarben von 1965 bis 1998 insgesamt 37 F-5A / B. Die erste Charge von 19 F-5A (Einsitzer) und drei F-5B (Zweisitzer) wurde zwischen 1965 und 1967 erhalten 1989 erhält die FAP drei F-5A und eine taiwanesische F-5B. In den 1990er Jahren wurden auch mindestens acht südkoreanische F-5As und zwei jordanische F-5As erworben. Die F-5 wurden vom philippinischen Akrobatikteam der ' Blue Diamonds ' eingesetzt und profitierten auch von einer Modernisierung mit der Installation des Radars AN / APQ-153 Ende der 1970er Jahre. Im Jahr 2005 wurde die philippinische Luftwaffe zieht seine Flotte von F-5A und B zurück, darunter auch Flugzeuge aus Taiwan und Südkorea.
• Singapur (1981-2015)
  • Republik Singapur Air Force - Singapur ist ein wichtiger Betreiber der F-5s, der erste Auftrag des Flugzeugs wurde 1976 während einer massiven Erweiterung der Streitkräfte des Stadtstaats erteilt. Die Auslieferung der ersten Charge von 18 F-5E und F-5F drei der auszurüsten erlaubt 144 th  Squadron Black Kite Tengah. 6 weitere F-5E, die Ende 1979 bestellt wurden, werden 1981 ausgeliefert. 1982 wird eine Bestellung von drei weiteren F-5F unterzeichnet und im September 1983 nach Leuchars (in Schottland) geliefert, wo sie betreut wurden von den Piloten der RSAF. Ein weiterer Auftrag für sechs weiteren F-5E wurde 1985 veröffentlicht und wird im selben Jahr geliefert werden , um das ausstatten 149 th  Geschwadern Shikra Tengah. Im folgenden Jahr erteilte die RSAF eine neue Bestellung für ihre letzte Charge von drei F-5Fs und fünf F-5Es, die im Dezember 1987 bzw. Juli 1989 geliefert werden sollten. 1994 kaufte Singapur 7 gebrauchte jordanische F-5Es. So wird die Singapore Air Force zwischen 1976 und 1994 insgesamt 42 F-5E und 9 F-5F beschafft haben, also 51 Tiger II . Ab 1991 werden 8 F-5E als Aufklärungsflugzeuge RF-5E TigerEye umgebaut , um die Hawker Hunter zu ersetzen, während die gesamte Flotte von F-5E und F-5F ab 1996 modernisiert wird. Letztere werden in F-5S und F-5T umbenannt . 1998 erhielten auch die acht RF-5Es Updates und wurden in RF-5S umbenannt. Jedes F-5S/T-Upgrade hätte 6 Millionen SGD gekostet. Im September 2015 zieht Singapur 9 F-5T und 27 F-5S nach der Auflösung des  Geschwaders 144 e aus dem operativen Dienst zurück .
• Sudan
  • Sudanesische Luftwaffe - 10 F-5Es und zwei F-5F wurden 1978 an den Sudan geliefert. Eine der F-5Fs wurde an Jordanien verkauft.
• Venezuela (1972-2010)
  • Nationale Luftfahrt von Venezuela
• Vietnam (1975-?)
  • Vietnamesische Volksluftwaffe - Als Südvietnam von nordvietnamesischen Truppen überfallen wurde,30. April 1975, wurden etwa 877 Flugzeuge von den Kommunisten erbeutet. Davon waren 41 F-5s. Mehrere der aus dem Vietnamkrieg geerbten F-5 wurden nach Polen und Russland geschickt, um die Luftfahrttechnologie der Vereinigten Staaten zu vertiefen, während andere außer Dienst gestellt und dann in Museen in Vietnam ausgestellt wurden. Die 935 th  Kämpfer Regiment der 372 th  Air Division FAPV die einzige Einheit in der Welt war es, beide zu verwenden , um die MiG-21 und F-5. Diese Geräte wurden während des chinesisch-vietnamesischen Krieges gegen chinesische Truppen eingesetzt . Der Mangel an Ersatzteilen zwang schließlich dazu, dass alle gefangenen Flugzeuge geerdet wurden.

• Südvietnam (1973-1975)
  • Vietnamesische Luftwaffe - Südvietnam erhielt ab 1973 eine Flotte von 158 amerikanischen, koreanischen, iranischen und taiwanesischen F-5A Freedom Fightern , 10 RF-5As und acht Trainings F-5Bs. Die Vereinigten Staaten lieferten auch F-5E Tiger II . Die meisten der F-5 wurden 1975 nach Thailand evakuiert, aber viele werden von der nordvietnamesischen Volksarmee gefangen genommen und nach dem Krieg eingesetzt.
• Nordjemen
  • Jemenitische Luftwaffe

Es ist die 8 th  Kämpfer meist in der Welt mit im Jahr 2017 verwendet, gemäß einer Schätzung, 482 aktive Bohranlagen oder 3% der Weltflotte von Kampfflugzeugen.

Popkultur

Filme

• In Top Gun werden die schwarz lackierten und mit dem roten Stern geschmückten Northrop F-5 Freedom Fighter verwendet, um sowjetische Flugzeuge namens MiG-28 darzustellen.
• In Apocalypse Now wirft eine F-5-Patrouille Napalmbomben über dem Dschungel ab, nachdem Lt. Col. Bill Kilgore seinen Angriff beendet hat.
• In Platoon befiehlt Captain Harris am Ende der letzten Schlacht einen Luftangriff, der von F-5s durchgeführt wird.
• In der Vista Diaboli (1988) Episode der Fernsehserie New Knights of the Sky fliegen Tanguy und Laverdure während ihres Praktikums in der Schweiz in F-5 Tiger II der Schweizer Luftwaffe .

Comic

• In The "Aggressors" - dem vierundvierzigsten Album der Abenteuer von Buck Danny  - fliegen Buck Danny, Jerry Tumbler und Sonny Tuckson (nur Tandemflug) auf F-5E Tiger II der "Aggressors"-Einheit am Fuße von Nellis AFB in Nevada. Tumblers F-5 wird von einer Rakete abgeschossen, die von der Mig-29 des falschen sowjetischen Überläufers und ebenfalls Spions Pavel Ouchinsky abgefeuert wird. Letzterer wird dann während eines Luftkampfes von Buck Dannys F-5 abgeschossen.

Videospiele

Die F-5 kommt in den folgenden Videospielen zum Einsatz:

• Ace Combat Infinity
• Ace Combat X: Himmel der Täuschung
• Ace Combat: Der Belkan-Krieg
• Ace Combat: Ferner Donner
• Ace Combat: Squadron Leader
• Ace Combat: Gemeinsamer Angriff
• Flugsimulator X (Add-Ons)
• FlightGear (Add-Ons)
• Sperren (Add-Ons)
• Operation Flashpoint: Krise des Kalten Krieges (Add-Ons)
• Digitaler Kampfsimulator

• Kriegsdonner

Hinweise und Referenzen

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• NORTHROP F5 DARGESTELLTEN LEXIKON DER FLUG N o  52-1982.

Anhänge

Zum Thema passende Artikel

Verknüpfte Entwicklung

• Northrop T-38 Talon
• Northrop F-20 Tigerhai
• Grumman X-29

Vergleichbare Flugzeuge

• Aeritalia G.91
• Dassault Etendard IV
• Mikojan-Gurewitsch MiG-21

Reihenfolge der Benennung

F-1C und F-1E - F-2 - F-3 - F-4 - F-5 - F-6 - F-7 - F-8

Zum Thema passende Artikel

• Liste der Militärflugzeuge aus dem Aufkommen des Kalten Krieges

Externe Links

• (de) "  Northrop F-5 Freedom Fighter / Tiger II  " , über Joseph F. Baugher .
• (de) "  F-5 Freedom Fighter / Tiger  " , auf globalsecurity.org .
• (de) „  F-5 Tiger Fighter Jet  “ , auf www.northropgrumman.com (Zugriff am 8. Juni 2020 ) .