Buck Danny | |
Zeichentrickserie | |
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U-Bahnstation „Janson“ in Charleroi . | |
Szenario |
Jean-Michel Charlier Francis Bergèse Jacques de Douhet Frédéric Zumbiehl Patrice Buendia (Das Treffen, Die schwarzen Vögel) Frédéric Marniquet (Buck Danny "Classic") |
Zeichnung |
Victor Hubinon Francis Bergèse Francis Winis Jean-Michel Arroyo (Buck Danny "Klassiker") Gil Formosa André Le Bras (Schwarze Vögel 2) |
Geschlecht (e) | Luftfahrt und Militär |
Hauptfiguren |
Buck Danny Jerry Tumbler Sonny Tuckson |
Land |
Belgien und Frankreich |
Ursprache | Französisch |
Andere Titel | Die Abenteuer von Buck Danny |
Editor | Dupuis |
Nb. Alben | 58 |
Die Abenteuer von Buck Danny ist eine französisch-belgische Luftfahrt- Comic-Serie von Jean-Michel Charlier und Victor Hubinon , die seit 1947 in der Wochenzeitung Spirou veröffentlicht und seit 1948 vom belgischen Verlag Dupuis in 57 Alben veröffentlicht wurde. Seine Helden (fiktiv) sind drei amerikanische Militärflieger (Buck Danny, Sonny Tuckson und Jerry Tumbler), die unter der Kontrolle ihrer Flugzeuge viele Abenteuer erleben. Ihre Abenteuer umfassen unter anderem die meisten Konflikte, an denen die amerikanischen Streitkräfte beteiligt waren, vom Zweiten Weltkrieg bis zum Bosnienkrieg . Georges Troisfontaines war ebenfalls an der Erstellung beteiligt, jedoch auf sehr begrenzte, zufällige und nicht signifikante Weise (einige Boards aus dem ersten Album). Die Serie steht im Einklang mit den Sammlungen der Abenteuer der britischen Flieger von Biggles - diese werden jedoch erst viel später in Comics veröffentlicht.
In den 1940er Jahren arbeiteten Victor Hubinon und Jean-Michel Charlier getrennt für die World Press , eine belgische Agentur des Geschäftsmanns Georges Troisfontaines . Er bietet ihnen an, sich zusammenzuschließen. Die beiden Männer zunächst unterzeichnet L'Agonie du Bismarck , eine Kriegsgeschichte über die Ausübung des Schlachtschiffes Bismarck , die in dem veröffentlichten Journal de Spirou in 1946 . Sie leiten auch Tarawa: Bloody Atoll , eine historische Geschichte, die in Belgien von Ende 1948 bis Ende 1949 in der Wochenzeitung Moustique veröffentlicht wurde und die die Eroberung des Tarawa- Atolls im Pazifik durch amerikanische Truppen während des Zweiten Weltkriegs aufzeichnet . Hubinon und Charlier weiterhin ihre Zusammenarbeit mit der Schaffung der Serie Buck Danny, das erste Abenteuer von denen erscheint in Spirou von n o 455 von der2. Januar 1947. Georges Troisfontaines ist zu Beginn der Serie noch anwesend und schreibt die ersten zwölf Tafeln des japanischen Angriffs , greift danach jedoch nicht ein.
Diese Abenteuerserie kombiniert sowohl authentische historische Referenzen als auch die ungezügelteste Fiktion und zählt sofort zu den wichtigsten in französisch-belgischen Comics. Wie in Bob Morane von Henri Vernes (aber sechs oder sieben Jahre vor ihm) nahmen die Autoren als Vorbild Piloten, Helden des Zweiten Weltkriegs , zu einer Zeit, die uns noch in frischer Erinnerung blieb. Sie sind von ihrer eigenen Pilotenerfahrung inspiriert: Beide sind junge lizenzierte Piloten und haben als solche für Sabena , die belgische nationale Firma, gearbeitet, was der Serie eine sehr geschätzte technische Richtigkeit verleiht. Während ihrer Anfänge oder der Zeit der "mageren Kühe", wie Jean-Michel Charlier gern sagte, verbrachte Victor Hubinon Stunden mit seinem Sammelalbum, um die Kontrolle nicht zu verlieren, und sie teilten sich das Bett wie folgt: "Für Sie die Matratze, meine die Boxspring! »(Jean-Michel Charlier).
In 1979 , Victor Hubinon starb. Nach einigen Jahren der Pause kehrt Buck Danny in den Dienst zurück, angeführt von Francis Bergèse , der in der Luftfahrt bereits bekannt ist, weil er seinen Militärdienst in der ALAT (Leichte Luftwaffe der Armee) geleistet hat, und grafisch durch seine Bildersammlung. " meine Papierflieger "und immer von Charlier geschrieben, an den er bereits Comic-Essays geschickt hatte, als er die Zeitschrift Pilote leitete . Der Illustrator führt bis 1988 vier Abenteuer durch. Dann beginnt eine neue Episode, Black Birds , die 1989 durch den Tod von Charlier unterbrochen wurde . Platten 1A bis 16B, das Szenario der Platten 17 bis 23 und die Skizzen dieser unfertigen Zahl ist in der Sammlung von Alben n o 14 Ennemis Intérieurs von Dupuis bearbeitet. Bergèse hat sich immer geweigert, diese unvollendete Nummer fortzusetzen, ohne die Vor- und Nachteile des von Jean-Michel Charlier initiierten Szenarios zu kennen. Trotz allem hat der berühmte Flieger sein letztes Wort nicht gesagt, und das Drehbuch der Serie wird für ein Album von Jacques de Douhet übernommen und dann von Francis Bergèse selbst zur Verfügung gestellt. Wie zuvor Jean-Michel Charlier erkennt er, dass eine Reihe von Standardtafeln es nicht erlaubt, ein Szenario zu entwickeln, das den Charakteren würdig ist, und realisiert eine doppelte Zahl, indem er ein Land als Standort nimmt, das aus der Fantasie von Jean-Michel Charlier geboren wurde , bereits bekannt für B. Danny für die erste Folge von Bergèse sowie von Tanguy und Laverdure in der Folge Les Anges Noirs , andere berühmte Piloten von Jean-Michel Charlier: die Managua in Mittelamerika.
Frédéric Bergèse , Sohn von Francis Bergèse, arbeitete als Kolorist an einigen Alben der Serie.
In 2007 , kündigt Francis Bergèse , dass der 52 - ten Abenteuer Buck Danny, veröffentlicht im Februar 2008, wird die letzte erkannte er, sein. Ab Band 53 wird die Serie vom Duo Frédéric Zumbiehl (Drehbuch) und Francis Winis (Zeichnung) übernommen. Der Titel lautet Black Cobra und wurde im November 2013 veröffentlicht.
Einige Wochen nach der Veröffentlichung von Band 53 bieten Cobra noir , Zéphyr Editionen in Zusammenarbeit mit Dupuis eine abgeleitete Serie "Classic" an, deren Inhalt sich auf die Kultzeit von Buck Danny bezieht. Zuerst zwei Bände zur Zeit des Koreakrieges, dann zwei zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Pazifik, dann zwei zum Kalten Krieg im Ostblock.
Ab 2015 wird bekannt gegeben, dass der neue Designer der Serie nun Gil Formosa sein wird , der daher den Platz von Francis Winis einnimmt .
2017, für die 70 Jahre der Serie, wird das Album Les oiseaux noirs, das das 45. der Serie sein sollte und 1988 von Jean-Michel Charlier (23 Seiten geschrieben) und Francis Bergèse (16 Tafeln) unvollendet gelassen wurde, erneut aufgenommen Zeichnung von Francis Bergèse mit dem aktuellen Drehbuchautor der Serie, Frédéric Zumbiehl ( Buck Danny und Buck Danny „Classic“ ) und dem Drehbuchautor von Tanguy und Laverdure „Classic“ , Patrice Buendia mit Unterstützung von Michèle Hubinon und Philippe Charlier. Diesem ersten Band folgt ein zweiter, diesmal gezeichnet von André Le Bras und noch Frédéric Zumbiehl , Patrice Buendia, im Drehbuch.
Die drei Helden dieser Serie sind Buck Danny , Sonny Tuckson und Jerry Tumbler .
Buck Danny ist offensichtlich der zentrale Charakter der Serie, der er seinen Namen gibt. Er ist groß, blond, sportlich und gutaussehend (sein Modell ist Georges Troisfontaines) und repräsentiert in der kollektiven Vorstellung den Archetyp des Kampfpiloten, des leidenschaftlichen Verteidigers seines Landes und des Sternenbanners . Nach dem Angriff auf Pearl Harbor und zu Beginn des Pazifischen Krieges , Buck Danny trat in der amerikanischen Luftwaffe als Pilot in der Marine-Luftfahrt ( US Navy ). Mit stählernem Temperament, heldenhaftem Mut, aber immer nachdenklich, zögert er nie, sein Leben zu riskieren, um seine Kameraden zu retten und seine Pflicht zu erfüllen.
Er ist auch derjenige, dessen Rang über die Alben am schnellsten steigt. Zumindest bis zum Rang eines Obersten, der im Februar 1954 in der wöchentlichen Veröffentlichung (um 1952 im historischen Kontext) erreicht wurde und zu dem Buck Danny von den Schriftstellern absichtlich und fortan blockiert wird. In der Tat hätte die Zuweisung der Sterne des Generals (der folgende Rang) später die Funktionen des operativen Piloten entfernt (und würde sie weiter entfernen).
Nach der Schlacht von Midway wurde er in der dritten Episode ( Rache der Söhne des Himmels ) in Claire Chennaults Flying Tigers- Geschwader versetzt, in der er Jerry Tumbler und Sonny Tuckson traf , erste Nebenfiguren, die über die Episoden hinweg untrennbar miteinander verbunden waren Freunde. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs und danach werden sie gemeinsam an vielen Operationen in den vier Ecken der Welt teilnehmen, die jeweils riskanter sind als die anderen. Nach der ersten Saga von sechs Alben, die während des Zweiten Weltkriegs stattfanden und in denen diese Komplizen unter anderem auftreten, eine zweite Serie von drei Alben, die ihre Abenteuer im Nahen Osten beschreiben ( Die Menschenhändler am Roten Meer , Die Wüstenpiraten , Die Erdölgangster ). isoliert und schweißt das Trio endgültig und fixiert die Charaktere und Eigenschaften dieser drei Helden.
Sonny Tuckson (zuerst "Sony" mit einem einzigen "n" genannt, dann in "Sonny" umbenannt) ist im Gegenteil eine Art unterhaltsame Folie. Klein, rothaarig, brüllend, aus einer in Irland stammenden und in Texas geborenen Familie stammend , von der er einen "schrecklichen Akzent" hat, häufig hungrig und unverbesserlich gierig, begeht er alle Fehler; und es liegt natürlich an ihm, dass all das kleine Elend fällt. Vom 24. - ten Album findet sich häufig mit Freundinnen geschmückt (oder Freundinnen) immer atemberaubend, verformte oder albern, Ursachen von Katastrophen unvermeidlich. Seine Fehler sind es regelmäßig wert, Sanktionen seitens der militärischen Hierarchie zu verhängen. Aber mit freundlichem Humor machen Tumbler und Danny es oft leiser, indem sie auf seine Kosten Witze machen. Im Gegenzug versucht er, sie zu fangen, endet aber immer wie der Fülltruthahn. Als hervorragender Fahrer schafft er es aus diesem Grund, seine Fehler immer zu reparieren. Admiral Walkers Hund O'Connor lässt ihn auch alle Farben sehen.
Diskreter ist der Charakter von Jerry Tumbler weniger ausgeprägt (obwohl immer noch vorhanden). Umsichtig, vorsichtig, sogar misstrauisch, aber nicht humorlos (ein Humor, der manchmal auf Kosten von Sonny Tuckson ausgeübt wird), erscheint er als eine Art "Doppelgänger", dunkel und verwischt, des blonden Danny, den er unterstützt. treu. Getrennt von seinen Mitarbeitern in The Phantom Squadron hat er Anspruch auf seine eigene Verschwörung, bei der er Cindy McPherson rettet und die Zerstörung des Luftwaffenstützpunkts von Lady X (getarnt als Sägewerk) verursacht. Latentes Zeichen seiner Diskretion, wir erfahren seinen Vornamen (Jerry) erst spät. Im Gegensatz zu seinen beiden treuen Gefährten wird er in den ersten Alben der Serie nur nach seinem Nachnamen "Tumbler" (oder nach der Verkleinerung von "Tumb") benannt. Erst als Bergese Hubinon ablöste, wurde Tumbler häufiger beim Vornamen genannt. Wir erfahren in Top Secret (Tafel 17), dass er die deutsche Sprache "in- und auswendig" kennt.
Der wiederkehrende Feind, einschließlich Buck Danny und seiner Freunde, die in extremer Weise ankommen , um das Projekt zu vereiteln, ist in dieser Serie eine Frau, die immer "Lady X" genannt wird ( Jane Hamilton bis Zivilstatus). Sie erschien zuerst (nicht physisch, nur in Gesprächen mit amerikanischen Piloten) im Album Menace to the North , bevor sie dem nächsten Album ihren Namen gab. Laut Jean-Michel Charlier ist es vom authentischen Charakter von Hanna Reitsch , Testpilotin und deutschem Luftfahrt-Ass, inspiriert .
Sie ist eine amerikanische Fliegerin, die für ihre Leistungen und ihre Luftfahrtaufzeichnungen bekannt ist, gepaart mit einem hochfliegenden Spion. Sie sammelt alle Klischees des Spionage-Genres: schön, mysteriös und skrupellos: Ihre Venalität führt sie dazu, ihr Land schamlos zu verraten. Sie bietet daher ihre Dienste und Informationen den Höchstbietenden an. Sie arbeitete während des Zweiten Weltkriegs für die Achse und war sogar die Geliebte eines japanischen Admirals (eine Position, die bescheiden als "Ich war sehr befreundet mit ..." ausgedrückt wurde ).
Sie hat einen hartnäckigen Groll und ist wütend auf Buck Danny, der all seine Spionage- oder Terrorismus-Unternehmungen vereitelt. Während sie systematisch für tot gehalten wird oder dauerhaft vermisst wird (Absturz ihres Jets auf See in Buck Danny gegen Lady X , Zerstörung ihres U-Bootes in A Prototype Disappeared und in Ghost Queen , Bombardierung ihrer Basis in Flying Tigers gegen Piraten , Absturz von sein Hubschrauber in Tonnerre sur la Cordillera ) taucht immer wieder auf. Blond bei ihrem Debüt in der Serie, wurde sie vom Album der Blauen Engel braun und benutzt eine Zigarettenspitze. Anschließend mit der Zeichnung von Bergèse gebräunt, verliert sie ihre legendären "stahlblauen" Augen (die ein wesentliches Element des Diptychons Die blauen Engel / Der Pilot in der Ledermaske sind ) für braune Augen in Mission Apocalypse und dann grün in der Verbotenen Zone . . Von diesem Album bis "Tonnerre sur la Cordillera" wird sie von einem großen Komplizen (von Grodtz) unterstützt. Während seiner letzten Auftritte in der Serie entwickelt sich sein psychologischer Charakter etwas weiter und vermischt verwirrend Hass und Anziehung für seinen intimen Feind. sie scheint sogar Buck Danny ein bisschen zu "kneifen". Seit der Nacht des Gespenstes hat sie ihre stahlblauen Augen wiedererlangt.
Buck Dannys Mutter und sein kleiner Bruder erscheinen zum ersten und einzigen Mal in den Eröffnungsboxen von Revenge of the Sons of Heaven . Sie sind daher nicht gerade wiederkehrende Charaktere , auch wenn der Held seine Mutter (aus der Ferne) in Sky of Korea , Tafel B.221, erneut beschwören wird. Kasten B3.
Tabelle, die das Vorhandensein einiger Hauptfiguren der Serie darstellt (C = "Classic" -Serie; P = Teilnehmer / E = Erwähnt)
Charakter | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
Buck Danny | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. |
Sonny Tuckson | - - | - - | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. |
Jerry Becher | - - | - - | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. |
Schlankes Holden | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | E. | P. | P. | P. | P. | P. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dame X. | E. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | P. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Susan Holmes | P. | P. | P. | P. | P. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cindy McPherson | P. | P. | P. | P. | P. | P. |
Die vorübergehende Verwendung von Pseudonymen und angenommenen Namen ist ein ziemlich wiederkehrender Trick in Buck Dannys Abenteuern. Um es ihnen zu ermöglichen, sich anonym und diskret mit Banden oder kriminellen Organisationen zu konfrontieren, müssen die drei Helden manchmal ihren Namen oder sogar ihre Nationalität mit falschen Papieren oder von ändern Identitäten usurpieren.
So ist es in Top Secret und Mission to the Lost Valley . Oder in Alerte atomique und L'Escadrille de la Mort , dann in The Secrets of the Black Sea , The Phantom Squadron und schließlich in Missing .
Die Identitäten, die anlässlich dieser verschiedenen Episoden getragen werden, sind jeweils:
Nein. | Folge | Danny | Becher | Tuckson | Anmerkungen | ||
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22/23 | Streng geheim / Mission ins verlorene Tal | Elvis Custer (Australien) | ?? (Australien) | Herbert Layden (Australien) | Nachname wird während der Aktion nicht verwendet | ||
34/35 | Atomic Alert / Die Todesschwadron | Buck Mueller (USA) | Tumb Lundsen (USA) | Sonje Borg (Schweden) | Usurpierte Identität von Söldnern, die von der CIA "weggestohlen" wurden | ||
45 | Geheimnisse des Schwarzen Meeres | Fletcher Evans (USA) | - - - | - - - | |||
46 | Das Phantomgeschwader | Oberst "Y" (USA) | - - - | Nummer 013 (USA) | Auch Slim Holden ist Nummer 012 (USA) | ||
52 | Vermisst | Kenneth Harrison (Vereinigtes Königreich) | Karl Stumpff (Deutschland) | Robert S. Brady (USA) | Auch Cindy McPherson ist Jenny MacCartney (UK) |
In den Augen der Autoren der Serie erweist sich eine konventionelle Militärkarriere schnell als langsam, viel zu routinemäßig und reagiert schlecht auf die Kanone der literarischen Spannung. Der Heldentum des Alltags, das Bild von Épinal und das Prestige der Uniform reichen nicht aus, um eine romantische Handlung zu komponieren.
Die Autoren greifen daher auf List zurück, damit die drei Helden so oft wie möglich entkommen können, was zu restriktiv ist. Daher sind die drei Flieger selten Soldaten im klassischen und konventionellen Sinne des Wortes, die einer schweren, sogar heiklen Hierarchie unterliegen. Sobald es die Gelegenheit oder die Umstände erlauben, leiten sie die Aktionen von Scharfschützen, sogar Privatdetektiven.
Aus der Quadrilogie des Abenteuers der fliegenden Tiger (in China) geht hervor, dass der größte Teil der Action in wilder Ausrüstung stattfindet, weit weg von der Militärbasis, weit weg von jeglicher Hierarchie. Wenn das Trio an Bord von Flugzeugträgern ist, scheint der Rahmen für die Autoren noch enger zu sein. Bis zu dem Punkt, dass ihre Helden (praktisch) nie lange an Bord bleiben und alle Gelegenheiten nutzen, die einer Rückkehr an Land (mit oder ohne Flugzeuge) förderlich sind.
In den späten 1950er und bis Mitte der 1960er Jahre flogen sie eine Reihe von Hochleistungsprototypen sowie das experimentelle nordamerikanische X-15- Raketenflugzeug . In den 1970er Jahren nahmen sie in Sarawak (Insel Borneo) erfolgreich an einer Anti-Drogen-Operation gegen die Mafia teil. Während einer Trilogie ab Mitte der 1980er Jahre vereiteln sie eine apokalyptische Verschwörung, die darauf abzielt, durch die Auslösung eines Atomkrieges das Aufkommen der "Neuen Gesellschaft" zu erreichen, die von einer extremistischen Ideologie vertreten wird.
In 1996 , in den Phantom - Geschwadern , nahmen sie in dem Konflikt im ehemaligen Teil Jugoslawiens . Danach zeichneten sie sich in Lateinamerika durch den Kampf gegen den Drogenhandel und seine Auswirkungen auf das politische Leben eines Kolumbien sehr ähnlichen Landes aus . In der US Air Force testen sie unter Einsatzbedingungen (in Nordkorea ) den letzten amerikanischen Jäger Lockheed Martin F-22 Raptor, bevor sie (in der US Navy ) während ihres vorletzten Abenteuers in der Antarktis mit ihrem vorherigen Flugzeug, der F-18, zurückkehren . Wir treffen sie endlich in Afghanistan und suchen einen CIA-Agenten! Bei dieser Gelegenheit sehen wir sie an den Kontrollen eines Antonov An-2 in sehr schlechtem Zustand und auch eines De Havilland Canada DHC-5 Buffalo , der mit der Entführung des Agenten verschwunden ist.
Die Serie war schon immer von einem extremen Realismus der entworfenen Fluggeräte geprägt, der die auffälligen Innovationen enthüllte, sobald sie bekannt waren: VTOL- Geräte (vertikales Starten und Landen), Stealth-Flugzeuge , russische Bodeneffektgeräte usw. Die Redaktion von Spirou war so amüsiert, dass sie eines Tages einen Scherz aufstellte, in dem Victor Hubinon von der CIA in seinem Haus festgenommen wurde, um zu erfahren, wie er so genaue Unterlagen erhalten hatte!
Die Militär- (und Marine-) Stützpunkte, an denen sich diese Abenteuer befinden, sowie die Gebäude an Bord, an denen sie stattfinden, werden ebenfalls in der Realität korrekt und getreu beschrieben: Flugzeugträger der US-Marine und ihre Eskorten, aber auch Marine-Lufteinheiten. Russisch und Französisch .
Für einige Episoden dienen wahre Ereignisse nicht nur als Kontextrahmen, sondern auch als Hauptthema. So ist es auch mit dem Bosnienkrieg oder dem Koreakrieg . Jedoch aus politischen Gründen (es war dann nicht „ideologisch korrekt“ , diesen Konflikt zu evozieren, die amerikanische Sicht begünstigt , obwohl die Französisch Kräfte in diesem Konflikt beteiligt waren ) die beiden Alben mit dem Umgang Krieg Korea wurden in verboten Frankreich aus 1954 bis 1968.
Um das Risiko einer solchen Zensur nicht erneut einzugehen, erfand Jean-Michel Charlier anschließend fiktive Länder. Dieser Trick gab ihm größere Freiheit in Bezug auf das Bild, das er davon geben konnte, und die Ereignisse, die er dort platzieren konnte; Dies wird der Fall sein bei Managua , einem imaginären Zustand, der aus einer Episode von Tanguy und Laverdure stammt, die in Francis Bergèses ersten drei Alben und dann in zwei anderen, die nach Charlier's Tod produziert wurden, erschien.
Der Realismus des Comics zeigt sich auch in der technischen Dokumentation der Serie: Luftfahrtgeräte werden für den Leser erklärt und grafisch dargestellt, damit er die Serie versteht, ohne unbedingt Spezialist zu sein ( Peilung wird somit in einem Album erklärt, die Annäherungsinstrumente in einem anderen usw.). In ähnlicher Weise sind einige Geräte detailliert und werden von einem kleinen Handbuch mit einer Historie und den Hauptmerkmalen begleitet.
Andererseits ist die Länge der militärischen Karrieren der drei Helden vom Pazifikkrieg bis zum heutigen Tag höchst unrealistisch, insbesondere wenn man bedenkt, dass sie auf jeder Seite ihr Leben riskieren sollen. Wir sehen insbesondere, dass sie begonnen haben, die P-40 der Flying Tigers zu fliegen, und derzeit die F-22-Stealth-Flugzeuge steuern. Zugegeben, diese Langlebigkeit ist charakteristisch für viele Comic-Helden wie Tim und Struppi , aber diese entwickelt sich nicht in einem so realistischen Kontext.
Buck Danny, der im Sommer 1941 seinen Abschluss als Ingenieur machte, war daher 1942 etwa 23 Jahre alt. Die Entwicklung seiner Karriere und sein (schneller) hierarchischer Fortschritt führten ihn 1953 als Oberst, ungefähr 34 Jahre alt. Mit der Erfahrung reift er logischerweise weiter und "wird ein wenig alt", dann erreicht er um 1960 den vollen Höhepunkt des Lebens, verbunden mit einer gewissen Weisheit. Eine Beförderung, die einem Offizier von ungefähr 41 Jahren an diesem Datum gewährt wurde, würde ihn dazu bringen ein - sehr - junger und brillanter General. Da diese Beförderung nie stattgefunden hat, können wir davon ausgehen, dass sich Buck Dannys Alter um 43-45 Jahre stabilisiert hat, um ein - noch - recht junger Oberst zu bleiben. Es behält daher dieses Alter von 1962 bis heute bei.
Sonny Tuckson ist sofort jünger als Danny, wahrscheinlich fünf Jahre alt. Als junger Offizier begann er den Krieg daher im Alter von achtzehn Jahren. Für die Bedürfnisse der Dramaturgie bleibt er das "Kind" des Trios, der zurückgebliebene Jugendliche, das am wenigsten reife (außer in tragischen Situationen, in denen seine Initiativen im Allgemeinen sehr angemessen sind). Er behält seine jugendliche Mentalität und seine kräftige Sinnlichkeit bis zum Ende bei und ist kaum über dreißig, ein Alter, das sich ab 1960 zu stabilisieren scheint.
Als erfahrener Offizier und versierter Pilot war Tumbler wahrscheinlich ursprünglich genauso alt wie Danny, wenn auch nicht etwas älter. Er behielt lange Zeit ein ähnliches Alter bei, alterte aber etwas weniger schnell als Danny, um mit seinem niedrigeren Rang und seiner einzigen (und sehr späten) Beförderung Schritt zu halten. Von 1960 bis heute gibt es also einen jungen Vierzigjährigen.
Wenn die Serie technisch oder historisch sehr realistisch ist, ergibt sich dies auch und vor allem aus der Präzision der grafischen Reproduktionen (Flugzeuge, Boote und Ausrüstung im Allgemeinen). Diese Präzision ist jedoch nicht immer absolut: Die Details der Flugzeuge, Uniformen, Flugkleidung, Helme und Masken der Piloten entsprechen nicht immer der Realität und sind manchmal anachronistisch.
Ein historisches Beispiel. In dem Album The Japs Attack nehmen wir uns ernsthafte Freiheiten bei der Schlacht am Korallenmeer, um daraus einen echten amerikanischen Sieg zu machen. Der große Flugzeugträger "Ryukaku, Stolz der japanischen Flotte" , der von Buck selbst berührt wurde, existierte nie: Amerikanische Flugzeuge hatten die Shôhô versenkt , einen leichteren Flugzeugträger, der kleiner als die Lexington war . Es ist jedoch zu beachten, dass dieser Fehler wahrscheinlich mit einem Fehler der amerikanischen Geheimdienste zusammenhängt (vgl. Https://www.secondeguerre.net/articles/navires/jp/pa/na_clashokaku.html ). Außerdem ist der japanische Flugzeugträger Shôkaku in dieser Schlacht nicht untergegangen , vgl. Seite 5, auch wenn es beschädigt war und entfernt werden musste.
Diese Ungenauigkeiten wurden jedoch immer seltener und verschwanden sogar, als Bergese Hubinon folgte.
Ohne zu wissen, dass die Marine (die US-Marine ) eine eigene Luftwaffe hat, die sich von der der Armee ( US-Armee ) unterscheidet, und ohne sich der Unterschiede zwischen diesen beiden Diensten (Organisation, Ränge usw.) bewusst zu sein, ist Georges Troisfontaines, erster Drehbuchautor von Die Serie führt seinen Helden dazu, sich als Pilot bei der "American Air Force" (in der Tat der US Army Air Force ) zu engagieren, weist ihn jedoch einem Flugzeugträger zu, daher der US Navy. Diese Verwirrung wird selbst mit den Szenarien von JM Charlier niemals klar gelöst. Letzteres führt eine Zeit der "terrestrischen" Logik ein, als sich Danny in Revenge of the Sons of the Sky Buck als Pilot der USAAF innerhalb der Flying Tigers befindet . Am Ende des Krieges demobilisiert, trat er erneut in die US Air Force ( Testpiloten ) ein, bevor er erneut (und dauerhaft) zur Marine abgeordnet wurde ( ein Flugzeug kehrte nicht zurück ).
Buck Dannys Flugzeuge sollen eine F6F Hellcat sein . Dieses Flugzeug wurde jedoch erst 1943 in Dienst gestellt, während sich die Geschichte in den ersten Monaten des Jahres 1942 abspielt. In Wirklichkeit könnte es sich also eher um eine Wildcat F4F handeln .
Auch während der Produktion der ersten Episode ( Die Japaner greifen an ) verglich Georges Troisfontaines, der die Kommandostruktur der US-Marine (und der Marine im Allgemeinen) ignorierte, einen Flugzeugträger mit einem schwimmenden Luftwaffenstützpunkt. Er wies das Kommando daher einem Oberst (Tafeln J.009.A und J.011.B) anstelle eines Kapitäns zu . Ein paar Bretter weiter (J.017.A, Kasten A2) platzieren die Autoren einen Windsack auf der Vorderseite der Insel Yorktown , während diese Ausrüstung, typisch für Landflugplätze, aber für einen Flugzeugträger völlig überflüssig ist. dort noch nie gesehen. Auf dem folgenden Schild (J.018.A) wird dem Kommandanten des Flugzeugträgers die korrekte Bezeichnung „ Kapitän . Aber mit Konteradmiralsternen und einer "Erdling" -Uniform. Ein paar Streifen später erfahren wir, dass der fragliche Offizier eine authentische historische Figur ist ( Konteradmiral Fletcher ). Es konnte also nicht der Kommandeur des Flugzeugträgers sein, sondern der Kommandeur der Task-Group (CTG), der die Yorktown damals angegliedert war . Der Fehler, einem Generaloffizier (Marineoffizier) das Kommando über Flugzeugträger zuzuweisen, bestand sehr lange (während der gesamten Serie) und bis zum Ende der Victor Hubinon- Ära . In den Episoden nach dem Koreakrieg fühlten sich die Autoren tatsächlich verpflichtet, ihren Helden einem Titeloffizier (zumindest) mit einem höheren Rang als seinem unterzuordnen. Buck Danny wurde jedoch zu schnell zum Oberst befördert (entspricht dem Marinekapitän) und konnte nur einen Generaloffizier als direkten Vorgesetzten haben. An Bord von Flugzeugträgern bedeutete dies daher, dass ein Admiral sein Anführer sein sollte.
In Wirklichkeit kann der Seemann, der den Flugzeugträger befehligt, ein Kapitän sein, ohne dass dies verhindert, dass Oberst Danny unter seinen Befehl gestellt wird. Diese ziemlich häufige Situation wird durch den Aphorismus ausgedrückt: "Die Funktion hat Vorrang (vor) dem Rang".
Doch Jean-Michel Charlier und Victor Hubinon geändert dreimal. Zunächst zu Beginn der Episode Flying Tigers to the Rescue , mit dem diskreten und kurzen Erscheinen eines Kapitäns (anonym) an Bord des Flugzeugträgers Saratoga . Obwohl es nicht spezifiziert ist, kann man vernünftigerweise annehmen, dass es der Kommandant des Schiffes ist. Dies ist die erste Gelegenheit in der Serie, den Rekord direkt auf die Kommandostruktur von Einheiten der US Navy zu stellen . Dann wird in The Mystery of the Ghost Planes das Kommando des Flugzeugträgers Enterprise korrekt einem Offizier des entsprechenden Ranges zugewiesen - und einem echten Charakter (Captain Vincent P. de Poix ). Wenn der Kommandant jedoch effektiv die Insignien eines Kapitäns (Marinekapitäns) trägt, wird er fälschlicherweise mit dem Titel eines Kommodores bezeichnet .
Schließlich sehen wir anlässlich der Anti-Mafia-Trilogie Death Valley Green , Haie im chinesischen Meer , Ghost Queen , den Skipper des Flugzeugträgers ( USS Ranger ) erscheinen . Letzterer, der dem Admiral logisch untergeordnet ist, findet schließlich seine ganze Bedeutung, indem er Entscheidungen in seinem Zuständigkeitsbereich trifft und sich eindeutig als direkter Vorgesetzter von Buck Danny ausgibt. Als Nachfolger des Admirals, der von seiner Verantwortung entbunden wurde ( Haie im Südchinesischen Meer , Tafel R.21), trägt er die volle Verantwortung für die Operationen.
Die Gefahr der Verwirrung wird auf subtile Weise vermieden, wenn Bergèse die Nachwelt der Serie übernahm und sich die Zeit nahm, sich um viele Details (Uniformen, Flugausrüstungen, genaue Zeichnungen von Flugzeugen, Booten ...) zu kümmern, bis sie vernachlässigt wurden seine Vorgänger. Insbesondere die Kommandeure der Flugzeugträger erschienen zunächst diskret im Amt, dann mit einer zunehmend ausgeprägteren Präsenz in ihrem Gebäude. Sie blieben jedoch völlig im Schatten des Admirals. Jedoch Seite 7 der Mission Apocalypse , Bergèse wird eine Gasse durch einen Seemann in Uniform malen n o 1 weiß (MA.5B board). Dieser Fehler wird einige Alben später in The Secrets of the Black Sea (Tafeln 3B und 24B) behoben .
In Le Feu du Ciel zeigen Charlier und Bergèse Kapitän JH Hunt, den Kommandeur des Flugzeugträgers John F. Kennedy , ohne jedoch seine Funktion anders als mit dem Spitznamen Skipper zu bezeichnen . Immer noch Kommandeur des Flugzeugträgers John F. Kennedy, ist derselbe Captain Hunt zurück in The Aggressors (Tafeln A.22 bis A.25).
Es wird kein Hinweis gegeben, um den Kommandanten des Flugzeugträgers Theodore Roosevelt in Secrets of the Black Sea zu identifizieren .
Der im Mittelmeer und dann in der Karibik eingesetzte Flugzeugträger Dwight D. Eisenhower operiert auf Befehl eines gezeigten, aber nicht namentlich genannten Kommandanten. Die Rolle des letzteren in der Episode The Phantom Squadron (Platten EF3B und EF4A) ist dort so diskret wie in Tonnerre sur la Cordillera (Platte TC.34A).
Schließlich wird in der Mystery- Episode in der Antarktis der (anonyme) Kommandeur des Flugzeugträgers Harry S. Truman kurz gezeigt, aber seine Rolle bleibt vollständig gelöscht.
Andere InkonsistenzenIn dem Album "The Phantom Squadron" (46), Tafel EF.23B, werden die Piloten McPherson und Lewis auf Mission über Bosnien auf mysteriöse Weise abgeschossen. Aber an Bord von EF.35B werden sie in Tumblers Gedanken zu Lewis und Jackson, an der Kontrolle seiner F.18. Ebenfalls in demselben Album, Blatt EF.46B, finden wir einen der iranischen Söldner-F.14-Piloten, den Lady X im Album Les pilots de l'Enfer (Boards PE.42B und PE.43B) rekrutiert hatte und haben soll wurde im Flug im Album Le feu du ciel (Tafeln FC.42 und FC.44) erschossen.
Die Positionierung bestimmter Stützpunkte ist manchmal phantasievoll: Die Testbasis Patuxent River soll sich in Südkalifornien (in der Nähe von San Diego ) befinden, während sie sich in Wirklichkeit an der Ostküste in Maryland befindet, in der Nähe von Chesapeake Bay .
Gegen Ende der Episode scheint der Ort dieser Basis jedoch noch weniger sicher zu sein. Während eines entspannten Sonntags fahren die Protagonisten des Abenteuers mit dem Auto zu einer großen Party im Freien in San Jacinto , um Pamela Knickerboom, Sonnys „Verlobte“, zu treffen. Jetzt befindet sich San Jacinto in Texas in der Nähe von Houston (es gibt jedoch einen weiteren San Jacinto in Kalifornien, 80 Meilen nördlich von San Diego).
Manchmal werden historische Quellen nicht überprüft. So sehen wir im Album (26) Die Rückkehr der fliegenden Tiger ein falsches historisches Zitat: Ein Veteran des Pazifikkrieges (Leutnant (Marine) Bert N.) ruft eine seiner Waffenleistungen hervor, indem er sie an Bord des Flugzeugträgers Wasp ausfindig macht Zu dieser Kriegszeit war jedoch bereits die erste USS Wasp (CV-7) versenkt worden (von einem japanischen U-Boot im September 1942). Und die USS Wasp (CV-18) , die zweite des Namens, wurde noch nicht im Einsatz eingesetzt: Dies wird erst Anfang 1944 der Fall sein. Ebenso zweimal die Unkenntnis des Geheimdienstes und des Militärdienstes. Amerikanischer Konter -spionage ist offensichtlich: Das Office of Strategic Services (das OSS, Office of Strategic Services ) wird in der Tat als aktiver Bestandteil der 1958 veröffentlichten Top Secret- Episoden (Seite TS21 B., Kasten C1) und The Return of the Tigers Steering zitiert Räder (Seite TV14 B., Kasten C2), veröffentlicht 1961; während die OSS 1945 abgebaut wurde, wurde sie 1947 von der CIA ersetzt.
In der Regel finden Geschichten im historischen Kontext ihrer Veröffentlichung statt oder sind von diesem inspiriert. Die Chronologie der Alben zeigt keine offensichtliche Unwahrscheinlichkeit.
Modex- oder FlugzeugnummerierungDas Flugzeugverfolgungssystem der Carrier Aviation US Navy ist unter dem Akronym Modex (in) bekannt . Es bleibt unklar , Autoren bis Folge n o 16 Bedrohungen in den Norden . Bis dahin fliegen die Flugzeuge der Staffeln von Buck Danny ohne visuelle Identifizierung in der Kabine. Die erste erscheint in Bedrohung nach Norden in Feld MEN.17 D1.
So entdeckt, wird dieser Begriff jedoch insbesondere für den Apparat des Geschwaderführers nicht verstanden. Letztere sollten die Nummer 101 oder 201 tragen: die erste Nummer (1 oder 2), die die Spezialität der Ausbildung kennzeichnet (Jagd ...), die nächsten beiden entsprechen dem Rang des Piloten im Geschwader (01 = Kommandant, 02 = zweiter Offizier,… 05 = fünfter Offizier, in der Reihenfolge des Dienstalters…).
Der erste F9F Panther, der Buck Danny zugeschrieben wird, trägt somit die Nummer 121 (Seite MEN.19, Kasten D2), als wäre der Held der Serie der einundzwanzigste Pilot seiner Formation. Ein paar Seiten später wechselt die Montierung (Seite MEN.36, Kasten D2) Danny steuert jetzt eine F9F mit der Nummer 117. Entweder die des siebzehnten Piloten der Flottille. Dieses Gerät geht am Ende der Episode verloren.
In der Folge Alert in Malaysia fliegt Danny eine F9F mit der Nummer 203, die bereits etwas realistischer ist als die vorherigen. Aber einige seiner Flügelspieler haben die F9F-Nummer 7xx oder 3xx (anstelle von 1xx oder 2xx). 203 geht auf Seite IM37 verloren. Kasten D1. In der folgenden Folge ( The Malayan Tiger ) übernimmt Danny den Griff eines F9F mit der Nummer 325. Doppelte Fantasie, weil die "3" einer Angriffsflottille entspricht (obwohl der Panther diese Funktion tatsächlich während des Korea-Krieges hatte); und "25" zum Flugzeug des fünfundzwanzigsten Geschwaderpiloten.
Die Verwendung des Startbeschleunigers war bei Flugzeugträgern weit verbreitet, als die Bordflugzeuge immer schwerer wurden (in Flugreihenfolge) und ihr Auftrieb schwächer wurde. Dies war ab Anfang der 1950er Jahre bei Düsenflugzeugen ("Jets") der Fall.
Buck Danny , der sich auf die USS Valley Forge (CV-45) begeben hat, benutzt sie jedoch nicht während der Episode. Ein Flugzeug kehrte nicht zurück . Die Katapulte des Flugzeugträgers werden erst in der folgenden Episode, Patrol at Dawn (PAT.2. Board, Box D1), zum Einsatz kommen.
SicherheitszaunObwohl Buck Danny seit 1954 zur Marinefliegerei zurückgekehrt ist, bleiben bestimmte Techniken und Praktiken, die für moderne Flugzeugträger spezifisch sind, den Autoren der Serie fremd.
Insbesondere und bei Flugzeugträgern, die mit einer schrägen Landebahn ausgestattet sind, scheint das Interesse dieser Innovation nicht immer berücksichtigt zu werden: In der ZZ-Staffel sehen wir Landtraining für Landungen (ASSP: simulierte Landung auf Landebahn) durchgeführt mit angehobener Sicherheitsbarriere (Panel ZZ.13), wobei diese Bestimmung nur in einer Notsituation erforderlich ist.
Seltsamerweise wird sie nicht verwendet, wenn sich ihre Verwendung als wesentlich erweist (zu Beginn der folgenden Episode, Die Rückkehr der fliegenden Tiger ), obwohl sie Tumblers Apparat in Not gestoppt hätte. Stattdessen wird sein Kreuzfahrer ins Meer geworfen.
Liste der von Dupuis veröffentlichten Alben . Das Veröffentlichungsdatum ist das des Albums, das in der Regel kurz nach der Veröffentlichung in der Wochenzeitung Spirou folgt .
Zeichnung von Victor Hubinon , Drehbuch von Jean-Michel Charlier
Zeichnung von Francis Bergèse , Drehbuch von Jean-Michel Charlier
Zeichnung von Francis Bergèse, Drehbuch von Jacques de Douhet
Zeichnung und Drehbuch von Francis Bergèse
Zeichnung von Francis Winis, Drehbuch von Frédéric Zumbiehl
Zeichnung von Gil Formosa, Drehbuch von Frédéric Zumbiehl
Die Abenteuer von Buck Danny wurden auch dreimal als Integrale veröffentlicht.
Die erste Ausgabe mit dem Titel Tout Buck Danny wurde von Dupuis von 1983 bis 1989 für die ersten dreizehn Bände und von 1998 bis 2006 für die letzten drei veröffentlicht. Jeder Band enthält zwischen zwei und vier Alben, was meistens ein komplettes Abenteuer darstellt, sogar zwei komplette Abenteuer, wenn es vier Alben gibt. Den Comics geht ein Text voraus, der Charlier's Inspirationsquellen, Hubinons Zeichentechniken, verschiedene Anekdoten über die Autoren angibt oder das Werk in den Kontext der Zeit stellt (zum Beispiel den des Koreakrieges). Alle Cover wurden von Francis Bergèse illustriert.
Zusätzlich zu den Geschichten in den einzelnen Alben enthalten einige Sammlungen Kurzgeschichten, die sich auf Buck Danny beziehen oder nicht , manchmal humorvoll. Alben folgen chronologische Reihenfolge, mit Ausnahme von X-15 , das einunddreißigsten Album, das mit integriert wurde alle Buck Danny n O 8, weil es evoziert Prototyp - Tests, wie die beiden andere dieses Volumen (Alben Protoype FX13 und Escadrille ZZ ) . Fehlend , veröffentlicht nach dem sechzehnten Band des Integrals, erscheint dort nicht. Das Projekt erhielt 1984 den Bédésup -Leserpreis in der Kategorie „Beste Neuauflage“.
Die zweite Ausgabe wurde von Rombaldi zwischen 1987 und 1989 in zwölf Bänden angeboten . Die blauen Umschläge tragen alle die gleiche goldene Beleuchtung, die zusätzlich zu Dannys Kopf, einem Militärabzeichen, erscheint.
Ein drittes Integral mit dem Titel Buck Danny The Integral wird seit 2010 von Dupuis angeboten . Es nimmt die Serie in chronologischer Reihenfolge auf und enthält in jedem Album eine reichhaltige Einführung mehrerer Seiten, die von Patrick Gaumer geschrieben wurden . Die Alben werden in einer Version veröffentlicht, die mit der ersten Ausgabe identisch ist: Sie decken die Cover-Illustrationen und Anzeigen (für das Spirou-Magazin oder den Katalog Dupuis ) (einschließlich 4 e ) wieder auf ( möglicherweise im Faksimile-ähnlichen Format) . Kurzgeschichten sind ebenfalls enthalten. Die Cover sind einfach die eines der Alben der Serie. Die 12 th Buch in der Reihe wurde von Editions Dupuis 7. Juli 2017 und die veröffentlichte 13 th 17. August 2018.
Album | Alles Buck Danny | Integrale Rombaldi | Das Integral |
---|---|---|---|
1. Die Japaner greifen an | 1. Der Pazifik - Krieg ( 1 st Teil) | 11 | 1 |
2. Die Geheimnisse der Mitte | 1. Der Pazifik - Krieg ( 1 st Teil) | 11 | 1 |
3. Die Rache der Söhne des Himmels | 1. Der Pazifik - Krieg ( 1 st Teil) | 1 | 2 |
4. Die fliegenden Tiger | 2. Der Pazifik - Krieg ( 2 e - Teil) | 1 | 2 |
5. In den Klauen des schwarzen Drachen | 2. Der Pazifik - Krieg ( 2 e - Teil) | 1 | 2 |
6. Angriff in Birma | 2. Der Pazifik - Krieg ( 2 e - Teil) | 1 | 2 |
7. Die Menschenhändler am Roten Meer | 3. Demobilisierte Flieger | 2 | 3 |
8. Wüstenpiraten | 3. Demobilisierte Flieger | 2 | 3 |
9. Die Ölgangster | 3. Demobilisierte Flieger | 2 | 3 |
10. Piloten testen | 4. Der Koreakrieg | 2 | 3 |
11. Koreanischer Himmel | 4. Der Koreakrieg | 3 | 4 |
12. Unbemannte Flugzeuge | 4. Der Koreakrieg | 3 | 4 |
13. Ein Flugzeug kehrte nicht zurück | 5. Flugzeugträgerpiloten | 3 | 4 |
14. Patrouille im Morgengrauen | 5. Flugzeugträgerpiloten | 3 | 4 |
15. "NC-22654" antwortet nicht mehr | 5. Flugzeugträgerpiloten | 4 | 5 |
16. Bedrohung im Norden | 6. Vom hohen Norden in den Fernen Osten | 4 | 5 |
17. Buck Danny gegen Lady X. | 6. Vom hohen Norden in den Fernen Osten | 4 | 5 |
18. Alarm in Malaysia | 6. Vom hohen Norden in den Fernen Osten | 5 | 6 |
19. Der malaysische Tiger | 6. Vom hohen Norden in den Fernen Osten | 5 | 6 |
20. SOS Fliegende Untertassen | 7. Flüge ins Unbekannte | 5 | 6 |
21. Ein Prototyp ist verschwunden | 7. Flüge ins Unbekannte | 5 | 6 |
22. Streng geheim | 7. Flüge ins Unbekannte | 6 | 7 |
23. Mission ins verlorene Tal | 7. Flüge ins Unbekannte | 6 | 7 |
24. Prototyp FX-13 | 8. Prototyp-Piloten | 6 | 7 |
25. ZZ-Geschwader | 8. Prototyp-Piloten | 6 | 7 |
26. Die Rückkehr der fliegenden Tiger | 9. Die Rückkehr der fliegenden Tiger | 7 | 8 |
27. Die fliegenden Tiger zur Rettung! | 9. Die Rückkehr der fliegenden Tiger | 7 | 8 |
28. Fliegende Tiger gegen Piraten | 9. Die Rückkehr der fliegenden Tiger | 7 | 8 |
29. Operation "Quecksilber" | 10. "Top Secret" Missionen | 7 | 8 |
30. Die Satellitendiebe | 10. "Top Secret" Missionen | 8 | 9 |
31. X-15 | 8. Prototyp-Piloten | 8 | 9 |
32. Alarm bei Cape Kennedy | 10. "Top Secret" Missionen | 8 | 9 |
33. Das Geheimnis der Geisterflugzeuge | 10. "Top Secret" Missionen | 8 | 9 |
34. Atomalarm | 11. Missionen mit sehr hohem Risiko | 9 | 10 |
35. Die Todesschwadron | 11. Missionen mit sehr hohem Risiko | 9 | 10 |
36. Die Blauen Engel | 11. Missionen mit sehr hohem Risiko | 9 | 10 |
37. Der Pilot in der Ledermaske | 11. Missionen mit sehr hohem Risiko | 9 | 10 |
38. Das Tal des grünen Todes | 12. Flugmissionen gegen die Mafia | 10 | 11 |
39. Haie im Chinesischen Meer | 12. Flugmissionen gegen die Mafia | 10 | 11 |
40. Geisterkönigin | 12. Flugmissionen gegen die Mafia | 10 | 11 |
41. Missionsapokalypse | 13. Nuklearer Alarm | 12 | 12 |
42. Die Piloten der Hölle | 13. Nuklearer Alarm | 12 | 12 |
43. Feuer vom Himmel | 13. Nuklearer Alarm | 12 | 12 |
44. Die Aggressoren | 14. Feinde innerhalb | 12 | 12 |
45. Geheimnisse des Schwarzen Meeres | 14. Feinde innerhalb | 13 | 13 |
46. Das Phantomgeschwader | 15. Kampfzonen | 13 | 13 |
47. Verbotener Bereich | 15. Kampfzonen | 13 | 13 |
48. Donner auf der Kordillere | 15. Kampfzonen | 13 | 13 |
49. Die Nacht der Schlange | 16. Streit in Friedenszeiten | 14 | 14 |
50. Sabotage in Texas | 16. Streit in Friedenszeiten | 14 | 14 |
51. Geheimnis in der Antarktis | 16. Streit in Friedenszeiten | 14 | 14 |
52. Vermisst | - - | 14 | 14 |
53. Schwarze Kobra | - - | - - | |
54. Die Nacht des Gespenstes | - - | - - | |
55. Defcon One | - - | - - | |
56. Wostok antwortet nicht mehr | - - | - - | |
57. Operation Vektor | - - | - - | |
58. Der Pakt! | - - | - - |
Album | Historische Tatsache | Historisches Datum |
---|---|---|
1. The Japs Attack, 1948 | Angriff auf Pearl Harbor in der Schlacht am Korallenmeer | 7. Dezember 1941 bis 8. Mai 1942 |
2. Die Geheimnisse von Midway, 1948 | Ende der Schlacht am Korallenmeer in der Schlacht von Midway | 8. Mai bis 7. Juni 1942 |
3. Rache der Söhne des Himmels, 1950 | Annexion Birmas durch Japan | 1942-1945 |
4. Die fliegenden Tiger, 1951 | Annexion Birmas durch Japan | 1942-1945 |
5. In den Klauen des schwarzen Drachen, 1951 | Annexion Birmas durch Japan | 1942-1945 |
6. Angriff in Birma, 1952 | Kapitulation Japans | 14. August 1945 |
7. Die Menschenhändler am Roten Meer, 1952 | ||
8. Die Wüstenpiraten, 1952 | ||
9. Die Ölgangster, 1953 | ||
10. Testpiloten, 1953 | ||
11. Korean Sky, 1954 | Koreanischer Krieg | 25. Juni 1950 - 27. Juli 1953 |
12. Unbemannte Flugzeuge, 1954 | Koreanischer Krieg | 25. Juni 1950 - 27. Juli 1953 |
13. Ein Flugzeug kehrte 1954 nicht zurück | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
14. Dawn Patrol, 1955 | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
15. "NC-22654" antwortet nicht mehr, 1957 | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
16. Bedrohung im Norden, 1957 | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
17. Buck Danny gegen Lady X, 1958 | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
18. Alarm in Malaysia, 1958 | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
19. Der malaysische Tiger, 1959 | Auf der USS Valley Forge mit F9F Panthers | 1949 bis 1954 |
20. SOS Flying Saucers, 1959 | Auf der USS Forrestal | Nach 1955 |
21. Ein Prototyp verschwand 1960 | Auf der USS Forrestal | Nach 1955 |
22. Streng geheim, 1960 | Douglas A-4 Skyhawk einsatzbereit | Nach 1956 |
23. Mission ins verlorene Tal, 1960 | Douglas A-4 Skyhawk einsatzbereit | Nach 1956 |
24. Prototyp FX-13, 1961 | Erstflug des Prototyps der A-5 Vigilante am 31. August 1958 | 1958 |
25. ZZ-Geschwader, 1961 | ||
26. Die Rückkehr der fliegenden Tiger, 1962 | Auf der USS Saratoga (CV-60) | nach 1957 |
27. Fliegende Tiger zur Rettung !, 1962 | Auf der USS Saratoga (CV-60) | nach 1957 |
28. Fliegende Tiger gegen Piraten, 1962 | Auf der USS Saratoga (CV-60) | nach 1957 |
29. Operation "Mercury", 1964 | Mercury-Programm | Mai 1961 - Mai 1963 |
30. Die Satellitendiebe, 1964 | Mercury-Programm | Mai 1961 - Mai 1963 |
31. X-15, 1965 | Programm X-15 | 1959–1968 |
32. Alarm bei Cape Kennedy, 1965 | Saturn ich Rakete | 1961–1965 |
Lyndon B. Johnson Präsident der USA | Nach November 1964 | |
33. Das Geheimnis der Geisterflugzeuge, 1966 | Programm A-12 | 1962–1968 |
USS Enterprise | Nach 1962 | |
34. Atomalarm, 1967 | Inspiriert vom Atomunfall in Palomares ? | Jan 1966 |
35. Die Todesschwadron, 1967 | ||
36. Die Blauen Engel, 1970 | Blaue Engel auf F11F | 1959–1969 |
37. Der Pilot in der Ledermaske, 1971 | Blaue Engel auf F11F | 1959–1969 |
38. Das Tal des grünen Todes, 1973 | A-7 Corsair II | Nach dem 5. Juni 1968 |
39. Haie im Chinesischen Meer, 1977 | ||
40. Ghost Queen, 1979 | ||
41. Mission Apocalypse, 1983 | Cancún Konferenz | Oktober 1981 |
42. Die Piloten der Hölle, 1984 | Cancún Konferenz | Oktober 1981 |
43. Feuer vom Himmel, 1986 | Cancún Konferenz | Oktober 1981 |
44. The Aggressors, 1988 | Nach der öffentlichen Präsentation der Mig-29 , Niedergang der UdSSR | Nach 1986 |
HS. Schwarze Vögel, 2017 | kurz vor dem Fall der Berliner Mauer | 1989 |
45. Geheimnisse des Schwarzen Meeres, 1994 | Nach dem Fall der UdSSR, Russland | Nach 1991 |
46. Das Phantomgeschwader, 1996 | NATO-Bombenanschlag auf Bosnien und Herzegowina im Jahr 1995 | August - September 1995 |
47. Verbotene Zone, 1998 | Wiederbelebung des Drogenhandels in den USA | |
48. Donner auf der Kordillere, 1999 | Wiederbelebung des Drogenhandels in den USA | |
49. Die Nacht der Schlange, 2000 | Spannungen um die Vorfälle in Yeonpyeong | 1999–2002 |
50. Sabotage in Texas, 2002 | Vorproduktion F-22 Raptor | Vor Januar 2003 |
51. Geheimnis in der Antarktis, 2005 | Charles de Gaulle Flugzeugträger | Nach 2001 |
52. Vermisst, 2008 | Intervention in Afghanistan | Nach 2001 |
53. Black Cobra, 2013 | Iranisches Atomprogramm | Nach 2005 |
54. Die Nacht des Gespenstes, 2015 | Spannungen mit China, Erstflug der Chengdu J-20 am 11. Januar 2011 | Nach 2011 |
55. Defcon One, 2016 | Spannungen mit China, Erstflug der Chengdu J-20 am 11. Januar 2011 | Nach 2011 |
56. Wostok antwortet nicht mehr, 2018 | F-35B Feldtests im Jahr 2016 | Nach 2016 |
57. Operation Vektor, 2019 | Nach 2016 | |
58. Der Pakt !, 2021 | Nach 2016 |
Seit 2014 gibt es eine neue Serie der Abenteuer von Buck Danny. Sie zeichnet das Abenteuer der drei Helden in der Vergangenheit nach und kehrt zu den Wurzeln des Erfolgs zurück: zur Zeit des Koreakrieges für die ersten beiden Bände, Ende der Zweite Weltkrieg für die nächsten zwei Bände dann während des Kalten Krieges.
Zeichnung von Jean-Michel Arroyo , Drehbuch von Frédéric Zumbiehl
Zeichnung von Jean-Michel Arroyo, Drehbuch von Frédéric Marniquet und Frédéric Zumbiehl
Zeichnung von Sébastien Philippe , Drehbuch von Patrice Buendia und Frédéric Zumbiehl
Ein unveröffentlichter 16-seitiger Comic, der das erste gemeinsame Abenteuer von Tanguy und Laverdure mit Buck Danny im Jahr 1965 erzählt. Nichtkommerzielle Ausgabe, kann nicht getrennt von der Scheide vermarktet und speziell für diese Scheide hergestellt werden, die Band 3 von Buck Danny "Classic" und der Band 1 von Tanguy und Laverdure „Classic“ .
Zum 70. Jahrestag der Serie wird das von Jean-Michel Charlier und Francis Bergèse unvollendete Album von Francis Bergèse mit dem aktuellen Drehbuchautor der Serie, Frédéric Zumbiehl ( Buck Danny und Buck Danny "Classic" ) und dem Drehbuchautor von übernommen Tanguy und Laverdure "Classic" , Patrice Buendia .
Die Serie folgt der Entwicklung der Luftfahrt vom Zweiten Weltkrieg bis heute. Infolgedessen sind die bereitgestellten Geräte im Allgemeinen die modernsten ihrer Zeit, aber unter bestimmten Umständen müssen wesentlich weniger effiziente Geräte bereitgestellt werden.
Die Serie folgt auch der Entwicklung der Marinefliegerei vom Zweiten Weltkrieg bis heute. Die Flugzeugträger, auf denen Buck Danny dient, sind im Allgemeinen die modernsten.
Nein. | Albumtitel | Flugzeugträger | Anmerkungen |
---|---|---|---|
1 | Japaner greifen an | USS Lexington (CV-2) | |
1 | Japaner greifen an | USS Saratoga (CV-3) | |
1 | Japaner greifen an | USS Yorktown (CV-5) | |
1 | Japaner greifen an | Shokaku | |
1 | Japaner greifen an | Ryukaku , imaginärer japanischer Flugzeugträger | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | USS Yorktown (CV-5) | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | USS Hornet (CV-8) | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | USS Enterprise (CV-6) | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | Akagi | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | Hiryū | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | Kaga | |
2 | Die Geheimnisse der Mitte | Sōryū | |
3 | Rache der Söhne des Himmels | Zwei nicht identifizierte Leichtflugzeugträger (ein Amerikaner und ein Japaner). | |
4 | Die fliegenden Tiger | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
5 | In den Krallen des schwarzen Drachen | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
6 | Angriff in Burma | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
7 | Die Menschenhändler am Roten Meer | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
8 | Wüstenpiraten | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
9 | Ölgangster | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
10 | Piloten testen | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
11 | Korea Himmel | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
12 | Flugzeuge ohne Piloten | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
13 | Ein Flugzeug kehrte nicht zurück | USS Valley Forge (CV-45) | |
14 | Patrouille im Morgengrauen | USS Valley Forge (CV-45) | |
fünfzehn | "NC-22654" antwortet nicht mehr | USS Valley Forge (CV-45) | |
16 | Bedrohung im Norden | USS Valley Forge (CV-45) | |
17 | Buck Danny gegen Lady X. | USS Valley Forge (CV-45) | |
18 | Alarm in Malaysia | USS Valley Forge (CV-45) | |
19 | Der malaysische Tiger | USS Valley Forge (CV-45) | |
20 | SOS fliegende Untertassen! | USS Forrestal (CVA-59) | |
21 | Ein Prototyp ist verschwunden | USS Forrestal (CVA-59) | |
22 | Streng geheim | USS Forrestal (CVA-59) | |
23 | Mission ins verlorene Tal | USS Forrestal (CVA-59) | |
24 | Prototyp FX-13 | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
25 | ZZ Geschwader | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
26 | Die Rückkehr der fliegenden Tiger | USS Saratoga (CVA-60) | |
27 | Die fliegenden Tiger zur Rettung! | USS Saratoga (CVA-60) | |
28 | Fliegende Tiger gegen Piraten | USS Saratoga (CVA-60) | |
29 | Operation "Merkur" | USS Forrestal (CVA-59) | |
30 | Satellitendiebe | USS Forrestal (CVA-59) | |
31 | X-15 | USS Forrestal (CVA-59) | |
32 | Cape Kennedy Alarm | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
33 | Das Geheimnis der Geisterflugzeuge | USS Enterprise (CVN-65) | |
34 | Atomwarnung | USS Enterprise (CVN-65) | |
35 | Die Todesschwadron | USS Enterprise (CVN-65) | |
36 | Die Blauen Engel | USS Coral Sea (CV-43) | |
37 | Der Pilot in der Ledermaske | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
38 | Das grüne Todestal | USS Ranger (CV-61) | |
39 | Haie im Chinesischen Meer | USS Ranger (CV-61) | |
40 | Geisterkönigin | USS Ranger (CV-61) | |
41 | Apokalypse-Mission | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
42 | Die Piloten der Hölle | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
43 | Himmelsfeuer | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
44 | Die "Aggressoren" | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
HS | Schwarze Vögel | USS Midway (CV-41) | |
45 | Geheimnisse des Schwarzen Meeres | USS Theodore Roosevelt (CVN-71) | |
45 | Geheimnisse des Schwarzen Meeres | Admiral Kusnezow | |
46 | Das Phantomgeschwader | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
47 | Sperrzone | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
48 | Donner auf der Kordillere | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
49 | Die Nacht der Schlange | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
50 | Sabotage in Texas | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
51 | Geheimnis in der Antarktis | Harry S. Truman | CVN-75}} | |
51 | Geheimnis in der Antarktis | Charles de Gaulle | |
52 | Vermisst | Kein Flugzeugträger in diesem Album. | |
53 | Schwarze Kobra | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
54 | Die Nacht des Gespenstes | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
54 | Die Nacht des Gespenstes | Liaoning (16) | |
55 | Defcon One | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
55 | Defcon One | Liaoning (16) | |
56 | Wostok antwortet nicht mehr | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
56 | Wostok antwortet nicht mehr | Charles de Gaulle | |
57 | Operation Vektor | Charles de Gaulle |