McDonnell Douglas F-4 Phantom II

McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Eine US Air Force F-4E der 82nd Aerial Targets Squadron überfliegt den Raketentestbereich von White Sands .
Baumeister	Mcdonnell douglas
Rolle	Mehrzweckflugzeuge
Status	Im Dienst
Erster Flug	27. Mai 1958
Inbetriebnahme	1960
Datum des Widerrufs	29. Juni 2013 17. März 2021
Kosten pro Einheit	2,4 Millionen US-Dollar für die F-4E
Anzahl gebaut	5 195
Besatzung
2 (1 Pilot, 1 Navigator)
Motorisierung
Motor	General Electric J79-GE-17
Nummer	2
Art	Turbojets
Einheit Schub	79,6  kN mit Nachverbrennung
Maße
Spanne	11,71  m²
Länge	17,55  m²
Höhe	5,03  m²
Flügeloberfläche	49,2  m 2
Massen
Leer	13.757  kg
Mit Bewaffnung	23.340  kg
Maximal	28.030  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit	2.305  km/h ( Mach 2,23 )
Decke	18.044  m²
Steiggeschwindigkeit	12.600  m / min
Aktionsradius	680  km
Rüstung
Intern	1 Lauf GAU-4 M61 Vulcan 20  mm
Extern	7.260  kg verschiedene Ladungen (Bomben, Raketen, Panzer usw.)
Avionik
Radar AN / APQ-72, Infraroterkennung und -verfolgung AAA-4

Die F-4 Phantom II ist ein Militärflugzeug des amerikanischen Herstellers McDonnell aus dem Jahr 1953 . Dies ist einer der Militärflugzeuge US wichtigste des XX - ten  Jahrhunderts und der Kämpfer West die am meisten produzierte seit dem wurde Korea - Krieg  : das 5195 - te und letzte im geliefert wurden 1981 , nach mehr als 20 Jahren ununterbrochener Produktion . Während des Vietnamkrieges betrug die Produktionsrate der F-4 72 Einheiten pro Monat.

Es ist eines der ganz wenigen Flugzeuge, das gleichzeitig von der US Air Force , der US Navy und dem US Marine Corps sowie den beiden Akrobatikpatrouillen der Blue Angels (US Navy) und Thunderbirds (US Air Force) eingesetzt wurde.

Ursprünglich als AH-1 bezeichnet, wurde es von der US Navy in F4H und von der US Air Force in F-110 Spectre umbenannt . Sein aktueller Name F-4 wird offiziell am18. September 1962, als das United States Tri-Service Flugzeugbezeichnungssystem die Bezeichnungscodes für die drei Departements (USAF / US Navy / US Army) vereinheitlichte.

Design

Die McDonnell Company hatte bereits einige Erfahrung mit Düsenflugzeugen und baute über 1.000 Flugzeuge dieser drei Modelle: die FH-1 Phantom , die F2H Banshee und die F3H Demon . In den frühen 1950er Jahren begann das Unternehmen mit eigenen Mitteln den Nachfolger des F3H Demon zu studieren : den Mc Donnell Mod 98B oder F3H-3G Super Demon . Die US - Marine , wollen die Probleme mit dem begegnet vermeiden Dämon , aufgefordert , die Installation eines Wright J65 Reaktor und änderte ihren Antrag für einen Angriff Flugzeug: die F3H-3G wurde die YAH-1 . Zwei Exemplare des YAH-1 wurden produziert, ein Einsitzer, der andere Zweisitzer.

Das ursprüngliche YAH-1-Projekt erfuhr viele Modifikationen - insbesondere der Ersatz der Wright J65 durch die General Electric J79 - insbesondere aufgrund der sich entwickelnden Bedürfnisse der US Navy, die bis 1955 nicht wirklich behoben wurden . Remotorisiert mit der J79, ohne Geschütze und mit den Sparrow-Raketen als Hauptbewaffnung, wurde die YAH-1 als F4H-1 bezeichnet .

Nach seiner Konstruktion in der Fabrik in Saint-Louis (Missouri) von McDonnell Douglas (neuer Firmenname nach der Fusion von Mc Donnell und Douglas) flog der Prototyp XF4H-1 Phantom erstmals27. Mai 1958. Es war damals das erste waffenlose Kampfflugzeug, das Sparrow- oder Sidewinder- Luft-Luft- Raketen einsetzte. Mit den Prototypen wurden schnell neue Leistungsrekorde (Höhe und Geschwindigkeit) aufgestellt. Die F-4B - Serie Flugzeuge wurden an dem gelieferten US Navy von 1960 und ihre ersten Träger Kreuzfahrt in 1962 , vor ihrem ersten Kampfeinsatz bei der Durchführung von Vietnam im Jahr 1964.

Die US Air Force führte 1962 eine Evaluierungskampagne der F-4 durch und musste zugeben, dass sie effizienter war als ihre RF-101 Voodoo , F-105 Thunderchief und F-106A Delta Dart . Es erhielt 1964 seine ersten F-4Cs (ursprünglich als F-110A Spectre bezeichnet), Flugzeuge, die mit einer Bordelektronik ausgestattet waren, die sich stark von der der F-4Bs der US Navy unterschied, und einer Doppelsteuerung, die es den beiden Besatzungsmitgliedern ermöglichte, zu fahren. Ihnen folgte schnell die F-4D, mit einer weiteren modifizierten Avionik (neues Radar, neues Visiersystem) und in der Lage, die AIM-4 Falcon- Rakete zu tragen .

Die ersten Versionen der F-4 trugen kein internes Geschütz , aber diese Waffe wurde von den Piloten aufgrund der mehr als gemischten Leistung der Luft-Luft-Raketen der Zeit und des wirbelnden Kampfes gegen die MiGs bei . schmerzlich vermisst der Beginn des Krieges aus Vietnam . Eine erste Lösung bestand darin, eine ventrale Kapsel mit einer 20- mm- Vulcan-Mehrrohrkanone mitzuführen  , die jedoch andere Probleme mit sich brachte (erhöhter Kraftstoffverbrauch, mangelnde Präzision usw.). Schließlich erschien 1965 die F-4E-Version, die mit einer 20-  mm-Kanone und 630 Schuss 20  mm (6 s-Feuer) ausgestattet war, die zwei Jahre später in Dienst gestellt wurde und die Version der F-4 war, die in größeren Stückzahlen gebaut wurde. In 1972 erhielt die neuen F-4E Vorflügel Manövrierbarkeit im Kampf zu verbessern.

Mit der Entwicklung dieser Landversionen erhielten die US Navy und das US Marine Corps ab 1966 eine verbesserte Bordversion: die F-4J, ausgestattet mit neuen Motoren und verbesserter Elektronik sowie einigen aerodynamischen Verbesserungen. In der ersten Hälfte der 1970er Jahre startete die US Navy ein Modernisierungsprogramm ihrer älteren F-4Bs, das sowohl Verbesserungen in der Elektronik als auch die Lebensdauer der Flugzeugzelle erreichen sollte: 228 Flugzeuge wurden vollständig zerlegt, inspiziert und neu aufgebaut einige Teile durch neue ersetzen. Diese Exemplare erhielten die Bezeichnung F-4N. Einige Jahre später betraf eine ähnliche Operation mindestens 250 F-4J, zu der man gleichzeitig die verbesserten Düsen der F-4E hinzufügte. Diese modifizierte F4j erhielt den Namen F-4S.

Die F-4 wurde in ein Dutzend Länder exportiert und in Japan von Mitsubishi Heavy Industries in Lizenz gebaut, die 1981 die letzten Exemplare dieses Flugzeugs produzierte.

Obwohl in den USA gebaut , enthalten die beiden für Großbritannien bestimmten Versionen viele Komponenten (Radar, Bremsen usw.), die von der britischen Industrie gebaut wurden. Insbesondere ihre Rolls-Royce Spey-Triebwerke bieten 14% mehr Leistung als die General Electric J79 , die die anderen F-4s ausstatten, was ihnen eine bessere Leistung in geringer Höhe verleiht und ihre Reichweite erhöht.

Ab 2010 war die F-4 Phantom II noch bei sieben Luftstreitkräften im Einsatz und viele Flugzeuge wurden aktualisiert.

Verpflichtungen

• Vietnamkrieg (Jagd, Bombardierung, Aufklärung, elektronische Kriegsführung).

362 F-4 aller Versionen gingen verloren und sie schossen hundert nordvietnamesische Flugzeuge ab. Das 10. Mai 1972implementiert die USAF im Rahmen der Operation Linebacker mehr als 110 Phantom II in allen Versionen . Erstmals wird nur ein Flugzeugtyp (abgesehen von der KC-135 Betankung und der E-2 und EC-121 Frühwarnung) für Objektive Aufklärung (RF-4C), Radarvernichtung (EF-4 Wild Weasel) eingesetzt. , Angriff und Bombardierung (F-4C und F-4D) und Jäger (F-4C und F-4D). An diesem Tag zerstörten die USAF und die US Navy 11 MiGs (MiG-17 und MiG-21). Dies ist die höchste Anzahl von Migs, die während des Vietnamkrieges an einem einzigen Tag zerstört wurden.

• Besetzung der Dominikanischen Republik durch die USA 1965.
• Im Nahen Osten in den israelischen Reihen , besonders während des Jom-Kippur-Krieges . Es wird auch verwendet, um eine Boeing 727 von Libyan Arab Airlines abzuschießen27. Februar 1973.
• Während des Iran-Irak-Krieges in der iranischen Luftwaffe .
• Während des 1 st Golfkriegs in den Reihen der USAF (18 RF-4C Aufklärungs- und F-48 elektronische Kriegsführung 4G nur).
• Während des syrischen Bürgerkriegs wurde ein türkischer RF-4E abgeschossen 22. Juni 2012.
• Im Dezember 2014, startet der Iran am Rande der Operationen der internationalen Koalition im Ostirak Angriffe gegen die Organisation "Islamischer Staat".

Der F-4 Phantom II werden 280 Siege im Luftkampf zugeschrieben, davon 51% in Vietnam und 42% in Israel.

Aufzeichnungen

• Höhe von 30.041 Metern (6. Dezember 1959, zweiter Prototyp YF4H-1)
• Geschwindigkeit von 2.584  km/h auf mehr als 13.000 Metern über dem Meeresspiegel (22. Dezember 1961, zweiter Prototyp YF4H-1)
• Geschwindigkeit von 1.452  km/h bei 40 Metern durchschnittlicher Höhe (28. August 1961, F-4A)
• Aufstieg auf 9.000 Meter in 61 Sekunden, 12.000 Meter in 77  s , 15.000 Meter in 114  s , 20.000 Meter in 178  s , 25.000 Meter in 230  s und 30.000 Meter in 371 Sekunden (zwischen Februar undApril 1962, auf mehreren verschiedenen F-4Bs).
• Das 10. März 1967USAF-Pilot Captain Robert Pardo benutzte seine F-4 Phantom, um eine weitere schwer beschädigte US F-4 von Nordvietnam nach Laos in freundliches Territorium zu drängen.

Versionen

• F-4A  : Vorserienversion (45 Einheiten, US Navy )
• F-4B  : erste Serienversion (neuer Motor, geänderte Avionik, 650 Einheiten, US Navy und US Marine Corps )
• QF-4B: 44 F-4Bs, die für Raketentests in Drohnen umgewandelt wurden
• QF-4E und N: außer Dienst gestellte Flugzeuge, die in Drohnen umgewandelt wurden, die normalerweise als Ziele verwendet werden. Insgesamt 316 QF-4 ausgeliefert zwischen 1995 und22. November 2013, 60 im Dienst im Jahr 2011.
• RF-4B  : Aufklärungsversion der F-4B (45 Einheiten, US Marine Corps )
• F-4C  : erste Version für die US Air Force (Doppelkontrollen, modifizierte Avionik, 583 Einheiten, von denen etwa 40 später nach Spanien weiterverkauft wurden
• EF-4C: 36 F-4Cs umgebaut in elektronische Kampfflugzeuge ( US Air Force )
• RF-4C  : Aufklärungsversion der F-4C (503 Einheiten, US Air Force )
• F-4D  : verbesserte Version der F-4C (neue Avionik, 793 Einheiten, US Air Force , Iran , Südkorea )
• F-4E  : Ergänzung einer 20-  mm-Kanone , neues Radar und neue Triebwerke (1348 Einheiten, US Air Force , Türkei , Südkorea , Israel , Griechenland , Iran , Ägypten , Australien )
• F-4EJ  : auf die Luftverteidigung spezialisierte Version der F-4E (140 in Japan in Lizenz gebaute Einheiten )
• RF-4E  : Aufklärungsversion der F-4E (ca. 140 Einheiten, Deutschland , Israel , Iran , Japan , Griechenland , Türkei )
• F-4F  : vereinfachte Version der F-4E für Deutschland (175 Exemplare)
• F-4G Wild Weasel  : 114 F-4Es umgebaut zu elektronischen Kampfflugzeugen ( US Air Force )
• F-4J  : finale Version für die US Navy und das US Marine Corps (neue Motoren, verbesserte Avionik, 522 Exemplare)
• F-4K  : Version der F-4J für die Royal Navy ( Rolls-Royce Spey- Triebwerke , modifizierte Avionik, 48 Einheiten) anschließend an die RAF gespendet.
• F-4M  : Version für die Royal Air Force (Avionik anders als F-4K, 115 Exemplare)
• F-4N: Modernisierung/Lebensverlängerung von 228 F-4Bs der US Navy
• F-4S: Modernisierung/Lebensverlängerung von ca. 250 F-4Js der US Navy und des US Marine Corps
• Kurnass 2000  : verbesserte Version entworfen in Israel

Nutzerländer

Hier die Zahlen für 2019:

• Südkorea (71)
  • ROK Air Force - Die erste Charge gebrauchter F-4D Phantoms der US Air Force wurde 1968 im Rahmen des Peace Spectator- Programms gekauft . Die 92 F-4Ds wurden bis 1988 ausgeliefert. Das Peace Pheasant II-Programm lieferte auch 103 F-4Es sowohl neu als auch gebraucht. Die F-4Ds wurden durch neue F-15K Slam Eagles ersetzt. Insgesamt 222 Phantoms (92 F-4D, 103 F-4E und 27 RF-4C) sind in Südkorea eingegangen. Die RF-4Cs werden schrittweise außer Betrieb genommenFebruar 2014. Stand 2019 hatte die südkoreanische Luftwaffe noch 71 F-4Es im Einsatz, die durch das neue FX-3 Jagdflugzeugprogramm ersetzt werden sollen.
• Griechenland (33)
  • Griechische Luftwaffe - 1971 bestellte die griechische Luftwaffe die brandneue F-4E Phantom , die ab 1974 ausgeliefert wurde. In den frühen 1990er Jahren erwarb Griechenland einen Überschuss an RF-4E und F-4E von der Luftwaffe und der United States Air National Guard , wodurch sich die Gesamtzahl der gesammelten Flugzeuge auf 121 F-4 erhöht. Das11. August 1997Nach dem Erfolg des deutschen ICE-Programms wurde zwischen der DASA und der griechischen Luft- und Raumfahrtindustrie ein Vertrag über die Aufrüstung von 39 Flugzeugen auf den Peace Icarus 2000- Standard unterzeichnet . Das5. Mai 2017Die restlichen 14 RF-4E der 348 th  Squadron wurden zurückgezogen. Griechenland betreibt, im Jahr 2019, 33 F-4E-PI2000 die verbesserten 338 - ten und 339 - ten  Staffeln.

• Iran (47)
  • Luftwaffe der Islamischen Republik Iran - 32 F-4Ds, 16 RF-4Es und 177 F-4Es, insgesamt 226 Phantoms , wurden an die kaiserliche iranische Luftwaffe von . geliefert8. September 1968 bis um Februar 1979, also 223 einsatzbereite Flugzeuge. Sie wurden bei mehreren erfolglosen Versuchen eingesetzt, sowjetische MiG-25R abzufangen . Diese Flugzeuge wurden auch bei Bodenangriffsmissionen eingesetzt. Bei dieser Art von Mission wurde 1975 während des Dhofar-Krieges eine F-4D über dem Sultanat Oman abgeschossen . Die Phantoms der Luftwaffe der Islamischen Republik Iran zeichneten sich während des Iran-Irak-Krieges aus und werden während des gesamten Konflikts durch die Aufrechterhaltung der iranischen Luftfahrtindustrie einsatzbereit blieb. Während des Krieges nahmen sie an der Operation Valfajr-10 ( Operation Scorch Sword ) teil, die auf das Gelände des irakischen Atomreaktors Osirak in der Nähe von Bagdad zielte30. September 1980. Das4. April 1981, ein Angriff von acht iranischen F-4 gegen den H-3-Komplex von Luftwaffenstützpunkten im äußersten Westen des Irak führte zur Zerstörung oder Beschädigung zahlreicher irakischer Flugzeuge. Im Jahr 2015 würde es nur 47 Phantoms geben, alle Versionen zusammen. Sie werden durch Bergung von Teilen aus zivilen Flugzeugen oder durch Schmuggel oder Reverse Engineering im Flugzustand gehalten .

• Türkei (49)
  • Türkische Luftwaffe - Die türkische Luftwaffe erhielt 1974 40 F-4Es, 1977-1978 32 F-4Es und 8 RF-4Es im Rahmen des Peace Diamond III-Programms , gefolgt von 40 USAF-Flugzeugen während Peace Diamond IV im Jahr 1987, dann 40 Flugzeuge der United States Air National Guard im Jahr 1991. 32 RF-4Es wurden nach ihrem Rückzug aus dem aktiven Dienst bei der Luftwaffe zwischen 1992 und 1994 in die Türkei verlegt. 1995 führte Israel Aerospace Industries eine ähnliche Aufrüstung der Kurnass 2000 auf 54' durch Türkische F-4Es, die für den Anlass F-4E 2020 Terminator umbenannt wurden. Türkische F-4 und F-16 wurden bei Militäroperationen im Nordirak eingesetzt, um kurdische PKK-Stützpunkte anzugreifen. Das22. Juni 2012, während eines der türkisch-syrischen Grenzzwischenfälle wurden ein türkischer Pilot und sein Navigator von der syrischen Luftverteidigung abgeschossen, während sie ein RF-4E-Aufklärungsflugzeug nahe der türkisch-syrischen Grenze steuerten. Die Türkei sagte, das Phantom flog beim Abschuss im internationalen Luftraum, während die syrischen Behörden sagten, es befände sich über syrischen Hoheitsgewässern . 2019 würden nur noch 49 Phantoms im Inventar der türkischen Luftwaffe verzeichnet sein.

Ehemalige Benutzer

• Vereinigte Staaten (1960 bis 2016)
  • United States Navy - 1.264 F-4 Phantoms werden von USN und USMC gesehen. Das30. Dezember 1960Die VF-121  (in) ist die erste Einheit der Welt, die die F-4 Phantom erhält . Einsetzbar abJuni 1961Innerhalb von VF-74 werden die Phantoms of the Navy an den meisten Operationen während des Vietnamkrieges teilnehmen . Die Marine behauptete 40 Luftsiege gegen einen Verlust von 73 Phantomen, die im Kampf verloren gingen (sieben durch feindliche Flugzeuge, 13 durch Boden-Luft-Raketen und 53 durch Flugabwehr). Während des Konflikts gingen weitere 54 Phantome bei Abstürzen verloren. 1984 wurde die F-4N ausgemustert, 1987 wurden die letzten F-4S aus den einsatzfähigen Staffeln der US Navy abgezogen. 1987 wurden die letzten F-4S der Marinereserve durch F-14A ersetzt. Die letzten Phantoms der US Navy wurden dann in QF-4-Zieldrohnen umgewandelt, bevor sie 2004 offiziell abgezogen wurden.
  • United States Marine Corps - 1.264 F-4 Phantoms werden von USN und USMC begutachtet. Die US-Marines erhielten ihre erste F-4B inJuni 1962, mit der VMFA-314 Black Knights, das erste operative Geschwader des USMC auf Phantom . Neben den Bodenangriffsvarianten betrieben die Marines auch mehrere taktische Aufklärungs-RF-4Bs. Das Phantom der Marine VMFA-531 Grey Ghosts kam zum ersten Mal in Vietnam10. April 1965. USMC F-4-Piloten behaupteten, sie hätten drei feindliche MiGs gegen einen Verlust von 75 Phantoms abgeschossen, die im Einsatz verloren gingen, darunter vier bei Abstürzen. Das18. Januar 1992, das letzte Phantom der USMC, eine F-4S, wird von den VMFA-112  (de) Cowboys abgezogen .
  • United States Air Force - 2.874 F-4 Phantom werden von der USAF gesammelt, was sie vor der US Navy zum weltweit größten Verbraucher von F-4 macht. Nach dem Testen und Bewerten der von der Navy ausgeliehenen F-4Bs wurden die ersten F-4Cs in Serie an die US Air Force ausgeliefertNovember 1963. Das 4453th Combat Crew Training Wing war die erste Einheit, die die Phantoms erhielt und das 12. Tactical Fighter Wing die erste Kampfeinheit, die die F-4C erhielt. Die ersten Flugzeuge trafen ab 1965 auf dem vietnamesischen Kriegsschauplatz ein. Am Ende des Konflikts hatte die US-Luftwaffe bei fast 107 Luftsiegen insgesamt 528 F-4 und RF-4C Phantom verloren. Im Jahr 1990 wurden im Rahmen der Operation Desert Storm 24 F-4G Wild Weasel Vs und sechs RF-4Cs in Bahrain mobilisiert. Die USAF wird während des Golfkriegs den Verlust von zwei Flugzeugen erleben . Die Phantom Karriere innerhalb der United States Air Force wird mit dem Rückzug des letzten F-4Gs vom Ende Air National Guard im April 1996. Wie bei der US - Marine, die US - Luftwaffe wird weiterhin Luft - Zellen betrieben werden . Phantom von ihnen verwandeln in QF-4- und QFR-4-Zieldrohnen. Die letzten Zieldrohnen werden zurückgezogen am21. Dezember 2016 und durch QF-16 ersetzt.
• Australien (1970 bis 1973)
  • Royal Australian Air Force - Die Royal Australian Air Force (RAAF) vermietete zwischen 1970 und 1973 24 F-4E an die US Air Force, bis die F-111C ausgeliefert wurde, um ihre English Electric Canberra zu ersetzen . Sie opérèrent vom Amberley Airbase aus dem 1 st und 6 th  Staffeln.

• Deutschland (1971 bis 2013)
  • Deutsch Air Force - Um seinen RF-104s zu ersetzen, die Bundesrepublik Deutschland zunächst Aufklärung bestellt RF-4Es 1969 insgesamt 88 Flugzeuge Aufnahme vonJanuar 1971. 1982, zunächst unbewaffnet, erhielt die RF-4E eine sekundäre Bodenangriffsfähigkeit, bevor sie 1994 aus dem Dienst genommen wurde. Die 175 F-4F kamen ab 1973 mit dem Peace Rhine- Programm an . Deutschland startete daraufhin ein Programm zur Modernisierung seiner Flugzeuge unter dem Namen ICE ( Improved Combat Efficiency ). Das erste auf ICE-Standard gebrachte Flugzeug wurde damit 1992 bei der Luftwaffe in Dienst gestellt. Die letzte deutsche Einheit der F-4F ICE war die für den Betrieb 71 th  Staffel der Jagd nach oben29. Juni 2013. Die deutschen Phantoms flogen damit in ihren 40 Jahren im Dienst der Luftwaffe 279.000 Stunden.
• Ägypten (1979 bis 2018)
  • Ägyptische Luftwaffe - 1979 kaufte die ägyptische Luftwaffe im Rahmen des Peace Pharaoh- Programms 35 gebrauchte F-4Es von der USAF mit einer Reihe von Sparrow-, Sidewinder- und Maverick-Raketen für einen Gesamtwert von 594 Millionen US-Dollar. Sieben weitere Flugzeuge aus dem Überschuss der Vereinigten Staaten im Jahr 1988. Die restlichen 34 Flugzeuge im erworben wurden 222 th Brigade taktische Bombardierung scheint aus dem Dienst im Jahr 2018 entfernt wurde.
• Spanien (1971 bis 2002)
  • Spanische Luftwaffe - In Spanien als C.12 bezeichnet, wurden die 36 gebrauchten F-4Cs zwischen . an die spanische Luftwaffe geliefertOktober 1971 und September 1972. Die Phantoms galten bei der Auslieferung bereits als veraltet und sollten die alternden F-104G und F-86F ersetzen. 4 weitere F-4Cs kamen Ende 1978 an, bevor sie durch die neuen EF-18 ersetzt wurdenApril 1989. Die 12 spanischen RF-4C wurden im Oktober 1978 unter dem Namen CR.12 in Dienst gestellt und 2002 endgültig ausgemustert. Die spanische Luftwaffe erhält damit insgesamt 52 Phantoms (40 F-4C und 12 RF-4C ) und wird den Verlust von 7 Geräten erfahren.
• Japan (1971 bis 2021)
  • Japanese Air Self-Defense Force - Im Jahr 1968 kaufte Japan insgesamt 140 F-4EJ Phantoms ohne Auftanken. Das Originalpaar aus der Produktionslinie von St. Louis, Missouri, landete am 25. Juli 1971 in Japan. Mitsubishi baute die restlichen 138 in Lizenz in Japan und 14 unbewaffnete Aufklärungs-RF-4Es wurden importiert. Von diesen wurden 96 F-4EJs auf die Standard-F-4EJ Kai umgerüstet, die 1974 in Dienst gestellt wurde. 15 F-4EJs wurden zu RF-4EJ-Aufklärungsflugzeugen umgebaut, mit ähnlichen Verbesserungen wie bei der F-4EJ Kai. Im Jahr 2007 hatte Japan sein Interesse am Eurofighter Typhoon angekündigt , um seine F-4EJ Phantoms zu ersetzen, entschied sich jedoch in butDezember 2011für die amerikanische F-35. Japan hat Anfang 2019 eine Flotte von 72 F-4 im Einsatz, die am 1.20. November 2020. Die letzten drei F-4EJs, von denen die erste 1971 erhalten wurde, wurden am17. März 2021
• Israel (1969-2004)
  • Israeli Air and Space Force - Die israelische Luftwaffe war der größte ausländische Betreiber von Phantom , mit der Sammlung von 286 F-4 (274 F-4E und 12 RF-4E) aus dem Jahr 1969. Die erste F-4E, genannt Kurnass (Hammer ) und RF-4E mit dem Spitznamen Orev (Krähe) wurden 1969 im Rahmen des Peace Echo I-Programms geliefert . Weitere Phantoms kamen in den 1970er Jahren mit den Programmen Peace Echo II , Peace Echo V und Nickel Grass . So konnten die israelischen Phantoms während der israelisch-arabischen Konflikte, insbesondere im Abnutzungskrieg , an zahlreichen Kämpfen teilnehmen . In den 1980er Jahren startete Israel ein Modernisierungsprogramm von Kurnass 2000 , das die Avionik erheblich aktualisierte. Die letzten israelischen F-4 wurden somit 2004 abgezogen.

• Vereinigtes Königreich (1968 bis 1992)
  • Britische Marinefliegerei - Die britische Marine wird der erste ausländische Betreiber der Phantom mit der Ankunft von 48 F-4K Phantoms (genannt FG.1) im Jahr 1968 innerhalb der Einheiten. Die Flotte wurde schließlich 1969 auf 28 Flugzeuge reduziert und damit die 20 verbleibenden Phantoms an die Royal Air Force übergeben. Die F-4K diente in der Marinefliegerei bis 1978, als die Ark Royal außer Dienst gestellt wurde und die Royal Navy ohne ein Schiff zurückließ, das die Phantom aufnehmen konnte . Die letzte Katapult der Ark Royal war ein FG.1 des 892 nd  Squadron, die27. November 1978. Die letzten im Dienst befindlichen F-4K wurden anschließend an die RAF ausgeliefert.
  • Royal British Air Force - Nach Erhalt von 115 F-4Ms (bezeichnet als FGR.2) vonAugust 1968Die RAF wird durch 20 F-4K abgeschlossen sein Phantom Extra aus der Fleet Air Arm im Jahr 1969 und 28 weitere Flugzeuge im Jahr 1978. Im Jahr 1982, während des Falkland - Krieges , drei FGR.2 Phantom der 29 - ten  Staffel wurden vorpositioniert als eine schnelle Reaktionsabteilung auf Ascension Island , um die Basis vor möglichen Luftangriffen zu schützen. Nach dem Konflikt wurden 15 gebrauchte, verbesserte F-4Js der US Navy, bekannt als F-4Js (UK), bei der RAF in Dienst gestellt, um die auf die Falklandinseln verlegte Abfangjägerstaffel zu kompensieren. Nach dem Rückzug der FG.1 im Jahr 1989, der F-4J (UK) im Jahr 1991 und schließlich der letzten FGR.2 im Jahr 1992 werden die Phantoms endgültig vom Tornado abgelöst.

Zivilisten

Abgesehen von Dutzenden von F-4, die in Museen auf der ganzen Welt ausgestellt sind, hat die Federal Aviation Administration seit 1999 eine zivile F-4D in den Vereinigten Staaten aufgezeichnet, die der Collings Foundation  (en) gehört . ImMärz 2018Eine zweite restauriert F-4, die 11 th von 1959 Gebäude aus, steht zum Verkauf.

Andere Eigenschaften

• Der Phantom II ist in der Luftfahrt-Gemeinde als Gegenwehr angebracht: „  Der Phantom ist ein lebender Beweis dafür, dass mit genug Kraft auch ein Ziegelstein fliegen kann  “ ein Ziegelstein fliegen kann!“).

Hinweise und Referenzen

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Siehe auch

Zugehörige Entwicklung

• McDonnell F3H Dämon

Vergleichbare Flugzeuge

• Dassault Mirage III
• Englischer elektrischer Blitz
• Mikojan-Gurewitsch MiG-21
• Mikojan-Gurewitsch MiG-23
• Saab 35 Draken
• Shenyang J-8
• Suchoi Su-15
• Vought XF8U-3 Crusader III

Zum Thema passende Artikel

• Operation Bolo
• Liste der Militärflugzeuge aus dem Aufkommen des Kalten Krieges
• Liste der Kampfjets
• Liste der Flugzeuge der US-Streitkräfte

Externe Links

• (de) Geschichte und Eigenschaften der F-4 Phantom II auf der fr.rec.aviation FAQ .
• (de) Detaillierte Geschichte der F-4 Phantom II auf dem Gelände von Joseph F. Baugher .