Dassault Mirage 2000

Dassault Mirage 2000
Eine Mirage 2000B aus dem 2/5 le -de-France Jagdgeschwader der französischen Luftwaffe im Jahr 2010, ausgestattet mit Super 530 Luft-Luft-Raketen .
Baumeister	Dassault Luftfahrt
Rolle	Allwetter niedrige Höhe Kämpfer und Penetrations Flugzeuge
Status	Im Dienst
Erster Flug	10. März 1978(2000 C)
Inbetriebnahme	Sommer 1984 (2000 C) , April 1999 (2000-5)
Anzahl gebaut	601
Besatzung
1 Pilot (+ 1 Offiziersnavigator, Waffensystem am Zweisitzer)
Motorisierung
Motor	Snecma M53-P2
Nummer	1
Art	Turbojet mit Nachverbrennung 1 SNECMA M53-P2 mit 9.700 kgp Schub mit PC
Einheit Schub	65  kN (98  kN mit Nachverbrennung )
Maße
Spanne	9,13  m
Länge	14,55  m²
Höhe	5,20  m
Flügeloberfläche	41  m 2
Massen
Leer	7600  kg
Treibstoff	Innen: 3200 kg Außen: 6200  kg
Mit Bewaffnung	13.800  kg
Maximal	16.500 kg Mirage 2000−5  : 17.500  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit	2.340  km/h ( Mach 2,2 auf 15.000 Metern Mach 1,2 in geringer Höhe )
Decke	18.000  m²
Steiggeschwindigkeit	18.000  m / min
Aktionsradius	(mit externen Tanks) 1.600  km
Ausdauer	3.335 km mit Falltanks
Flügelbelastung	337 kg / m 2
Schub-/Gewichtsverhältnis	(leer) 1.288
Ladefaktor	+ 9  G / - 3,2  G
Rüstung
Intern	2 Geschütze DEFA 554 30  mm (außer Versionen N, D und B) - 125 Schuss pro Geschütz.
Extern	6.300  kg Nutzlast (7.000  kg für die 2000-9), einschließlich R550 Magic II Luft-Luft- Raketen (alle Versionen), Super 530D (2000 C), MICA (IR oder EM) (2000-5F); gebremste oder lasergelenkte Bomben und Apache- Luft-Boden- oder Marschflugkörper SCALP-EG (2000 D) und die Atomrakete ASMPA (2000 N)
Avionik
Elektrische Flugsteuerung , zentrale Trägheitsnavigation , Radar RDY (2000-5/ -5Mk2) und RDI (2000C/EG) mit Kapazität Look Down / Shoot Down , Autopilot und elektronische Gegenmaßnahmen integriert

Die Mirage 2000 ist ein Kampfflugzeug, das Ende der 1970er Jahre von der französischen Firma Dassault Aviation entworfen wurde . Obwohl die Delta - Flügel Formel erinnert an dem ist Mirage III von den 1960er Jahren und der Mirage 2000 von vergleichbarer Größe ist, ist es tatsächlich in ein völlig neues Flugzeug, mit einer größeren Flügelfläche , natürlich instabil seine Wendigkeit und ausgestattet mit zur Verbesserung der elektrischen Flugsteuerungen . Die 1984 in Dienst gestellte Mirage 2000 wird hauptsächlich von der französischen Luftwaffe eingesetzt, die 315 Exemplare erhielt, während weitere 286 in acht verschiedene Länder exportiert wurden.

Design

Im 1972, startet die französische Luftwaffe das Programm Avion de Combat Futur (ACF), für das sie ein zweimotoriges Flugzeug mit Snecma M53 und einem Starrflügel für Luftüberlegenheitsmissionen anfordert . Im Zuge der Vorbereitung einer Antwort auf diese Ausschreibung startete der Hersteller Dassault Aviation im folgenden Jahr mit privaten Mitteln die Studie eines einstrahligen Deltaflügelflugzeugs namens "Delta 2000" . Das12. Dezember 1975wurde das ACF-Programm aus Kostengründen gestoppt und die Regierung beschloss stattdessen das Delta 2000-Projekt zu übernehmen.

1976 wurden vier Prototypen eines einsitzigen Jagdflugzeugs ( Mirage 2000C ) offiziell bestellt. Sie sollten von einem M53-2-Triebwerk mit 7,5  t Schub angetrieben werden, während man auf das stärkere M53-5 (9 t Schub) wartete.  ) für Serienflugzeuge bestimmt. Der erste Prototyp absolvierte seinen Jungfernflug am10. März 1978. Das erste Serienflugzeug wiederum hob ab20. November 1982, ausgestattet mit dem M53-5-Reaktor , und die Lieferungen an die französische Luftwaffe begannen im folgenden Jahr. Das2. Juli 1984, dem 50. Jahrestag der Gründung der Air Force, erhielt das 2. Jagdgeschwader  , stationiert in Dijon, als erstes Geschwader die Mirage 2000 . Die ersten 37 Serienflugzeuge werden mit einem Radar RDM (Radar Doppler Multifunction) ausgeliefert, für die Entwicklung des RDI-Radars (Doppler Radar Pulse) ist es schwierig. Schließlich wurden erst 1987 die ersten Einheiten ausgeliefert, die schließlich mit RDI-Radar ausgestattet waren und auch einen noch leistungsstärkeren M53-P2-Reaktor ( 9.700  kgp ) erhielten.

Das Gerät erbt die mobilen Mäuse , die bereits auf der Mirage III vorhanden sind . Sie ermöglichen es, das Profil der Lufteinlässe des Reaktors zu ändern.

Der vollständig aus Eigenmitteln von Dassault Aviation finanzierte Prototyp der zweisitzigen Trainingsversion ( Mirage 2000B ) absolvierte seinen Erstflug10. Oktober 1980. Bereits 1979 bestellte die französische Luftwaffe eine zweisitzige Version, die für den nuklearen Angriff bestimmt war und die in der Entwicklung befindliche ASMP-A-Rakete tragen konnte . Als Mirage 2000N bezeichnet , verfügt es über eine verstärkte Struktur, um in geringer Höhe und hoher Geschwindigkeit zu fliegen, sowie ein Navigations- und Angriffssystem basierend auf dem Antilope V- Radar , ausgestattet mit einem Bodenverfolgungsmodus, der die Erkennung von Gelände in der vertikalen Ebene bei . ermöglicht 12  km und Flug im automatischen oder manuellen Modus bei 200 Fuß (60  m ) Höhe und 600 Knoten ( 1110  km/h ). Die Geschütze wurden entfernt und die Mäuse sind jetzt fixiert, wodurch die Geschwindigkeit auf Mach 1,5 begrenzt wird . Der Rücksitz wird von einem Weapons Systems Officer Navigator (NOSA, entspricht dem Warfare Systems Officer in englischsprachigen Ländern) eingenommen. Der erste Prototyp des 2000N absolvierte seinen Jungfernflug am3. Februar 1983und die Version wird in 1988 in Betrieb genommen ersten 31 Einheiten nur die tragen kann ASMP missile , aber die folgenden Ebene ( Standard - 2000N-K2 ) sind in der Lage herkömmlicher Missionen, mit einer Vielzahl von konventionellen Bomben, durch Laser geführt , anti -Landebahnen oder Anti-Radar- , Anti-Schiffs- Raketen usw.

Die Betriebserfahrung zeigt die Notwendigkeit einer größeren Kraftstoffkapazität und einer größeren Kapazität im Luft-Luft-Modus. Nach einer erneuten Ausschreibung der DGA wurden 37 Mirage 2000 C in Mirage 2000-5 umgewandelt . Diese neue Version enthält neue Technologien und Funktionen, die oft von denen des Rafale abgeleitet wurden , hauptsächlich das Multifunktions- RDY-Radar , das 24 Ziele gleichzeitig erkennen und 8 Ziele verfolgen kann , darunter 4 im Prioritätsmodus, mit einer Erkennungsfähigkeit im Luft-Luft-Modus . bei 130  km gegenüber 120  km für den RDI (110  km für den RDM), die Hinzufügung von vier MICA- Ladepunkten, die es ermöglichen, bis zu sechs Raketen im Modus "  Schießen und vergessen  " abzufeuern , ohne auf die Verbindung von zurückgreifen zu müssen Daten. Die Mirage 2000-5 ist für Abfangoperationen in großer Höhe und bei Überschallgeschwindigkeit ( Mach 2,2 auf 15.000  m ) optimiert , mit ihrem Snecma M53-P2- Triebwerk wird ihr maximales Startgewicht von 16,5 auf 17,5 t erhöht  . Die Mirage 2000-5 verfügt über ein internes und integriertes System von kontra-elektronischen Messungen , bestehend aus einem Detektor mit Bedrohungswerfern, die elektromagnetische oder infrarote Köder anlocken.

Diese Renovierung ermöglichte es auch, die durch das RDY ersetzten 37 RDI-Radare zu bergen und die mit dem RDM-Radar gelieferte 37 Mirage 2000C aufzurüsten.

Zwei leicht unterschiedliche Versionen, Mirage 2000-5 Mk.2 und Mirage 2000-9 genannt und mit Mehrzweckfähigkeiten (Möglichkeit einer gemischten Luft-Luft / Luft-Oberflächen-Konfiguration) ausgestattet, wurden von der Mirage 2000-5 abgeleitet und von Griechenland bestellt und die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) bzw.

Versionen

Ursprünglich als Abfang- und Luftüberlegenheitsflugzeug entwickelt, wurde die Mirage 2000 dann in verschiedenen Versionen vermarktet:

Mirage 2000B

Zweisitzer Trainingsversion. Flugzeuge auf dem Flugplatz Orange-Caritat geparkt . Sieben RDI S5 im Einsatz bei31. Dezember 2014 :

• Mirage 2000B S3 , Nr .  501 bis 514: 14 Zweisitzer mit RDM-Radar, M53-5-Triebwerken und bewaffnet mit R550 Magic II Luft-Luft-Raketen, Super 530F Luft-Luft-Raketen  ;
• Mirage 2000B S4 , Nr .  515 bis 520: 6 Zweisitzer mit RDI J1-1 Radar und M53-5 Triebwerken;
• Mirage 2000B S4-2 , n os  521-522: 2 Sitzer mit RDI radar J2-4 und M53-5 Motoren ( n o  521) und M53-P2 ( n o  522);
• Mirage 2000B S5 , Nr .  523 bis 530: 8 Zweisitzer mit RDI J3-13 Radar und M53-P2 Triebwerken.

Mirage 2000C

Einsitzer - Version für die Luftverteidigung und in Dienst im Juli 1984 im verwendeten 1/2 Cigognes Jagdgeschwader bei 102 Dijon-Longvic Airbase . Noch im Einsatz befindliche RDI S5-Flugzeuge, die seit 2016 vier Bomben tragen können. Sie sind auf dem Flugplatz Orange-Caritat stationiert  :

• Mirage 2000C (RDM)  : Zwischenversion mit RDM-Radar (das geplante RDI-Radar war noch nicht verfügbar) und dem M53-5-Motor ausgestattet ;
  • Mirage 2000C S1 , Nr .  1 bis 15: ausgestattet mit RDM-Radar und bewaffnet mit 2 Matra R550 Magic Luft-Luft-Raketen dann Magic II (ab 1985) im Außenflügel (Magic II bis zum Erscheinen von MICA für 2000-5 und später die modifizierte 2000D) und 2 DEFA 30  mm Geschütze (gültig für alle Einsitzer: 2 Geschütze Typ 30-550-F4, mit einer Nennfeuerrate von 1800 bis 2000 Schuss / min und einer Kadenz langsam von 1150 bis 1300 . möglich Schuss / min, 125 Patronen in einer Schachtel für jede Waffe gewickelt);
  • Mirage 2000C S2 , Nr .  16 bis 19: ausgestattet mit RDM-Radaren mit   verbesserter Look-down- Fähigkeit;
  • Mirage 2000C S3 , Nr .  20 bis 37: kann auch Super 530F Luft-Luft-Raketen abfeuern  ;
• Mirage 2000C (RDI)  : „letzte“ Version mit RDI-Radar und M53- P2-Bypass- und Nachbrenner- Motor  ;
  • Mirage 2000C S4  : n os  38 bis 48, ausgestattet mit Radar RDI J1-1 und in der Lage Luft-Luft-Rakete Super - 530D abzufeuern;
  • Mirage 2000C S4-1  : Kein Knochen  49-63, RDI-Radar J1-2;
  • Mirage 2000C S4-2  : Nr .  64 bis 74, RDI J2-4 Radargeräte;
  • Mirage 2000C S4-2A  :
  Upgrade auf den Standard der Mirage 2000C S4, S4-1 und S4-2 mit einem RDI J2-5-Radar;
• Mirage 2000C S5  : n os  75-124, RDI Radar J3-13;
• Mirage 2000C S5-2C  : Mirage 2000C S-5 aktualisiert mit neuer ECCM-  Ausrüstung ( elektronische Gegenmaßnahmen).

Mirage 2000-5

Zunächst nur für den Export gedachte Einsitzer-Version, die Air Force beschließt dann, eine bestimmte Anzahl ihrer Mirage 2000C auf den 2000-5-Standard zu bringen und wird damit Teil des "Fox 3 Club" (Siehe Artikel zu Air- Luft-Luft-Rakete  : Betrieb des "Fox 3"-Modus: Beispiel mit Mirage 2000-5 ausgestattet mit RDY-Radar ). Es hat die Avionik grundlegend renoviert, insbesondere mit einem RDY-Radar (Y-Doppler-Radar), einem Thomson-CSF VEH-320- Head-up-Visier , Hotas-Bedienelementen (auf Englisch  : Hands on Gas und Knüppel  : "mains sur joyette and handle " ) und integrierte Gegenmaßnahmen ICMS Mk.II. Die Super 530Ds werden durch 4 MICA EM (Abfang- und Luftkampfraketen) ersetzt, kleiner und moderner, geeignet für den Einsatz in der Luftverteidigung.

• Mirage 2000-5F  : Version der Mirage 2000-5 für Frankreich; Diese Geräte, die in der Dienst im April 1998 traten 1/2 Cigognes Jagdstaffel bei 102 Dijon-Longvic Airbase , seit Sommer 2011 an stationierten 116 Basis Luxeuil-Saint Sauveur Luft  :
  • Mirage 2000-5F SF1  : 37 Mirage 2000C S4-2A und S-5 auf den „-5“ -Standard aufgerüstet (Die so veröffentlichten RDI J2-5 ersetzen die RDMs);
  • Mirage 2000-5F SF1-C  : Mirage 2000-5F SF1 mit neuen RDY-Funktionen ausgestattet;
  • Mirage 2000-5F SF1-IR  : Mirage 2000-5F SF1C mit der Doppelkapazität MICA-EM und MICA-IR;
  • Mirage 2000-5F Vi  : Integration von Link 16 , die eine sichere Datenübertragung im Kriegsschauplatz zwischen NATO-Flugzeugen ermöglicht  ; austauschbare Module zwischen den Ebenen.
• Mirage 2000-5 Mk2  : vielseitige Version, deren RDY über zwei neue Anti-Schiffs-Modi verfügt, die das Abfeuern von AM39 Exocet-Raketen und ein neues ICMS Mk.III-Gegenmaßnahmensystem ermöglichen. Diese Version basiert auf einem neuen Kernsystem: dem von Thales entwickelten EMTI und neuen Visualisierungen.

Mirage 2000-9

Voll vielseitige Version mit RDY-2-Radar (15% mehr Reichweite im Vergleich zu RDY), EMTI (Modular Information Processing Unit), Laser-Bezeichnungs- Pod , verkauft an die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) und Griechenland . Diese Version ist für Luft-Luft-Missionen mit Fähigkeiten nahe 2000-5, Luft-Boden mit Black Shaheen- Raketen ( VAE- spezifische Version von SCALP-EG ) und Luft- Boden mit Exocet- Raketen geeignet , alle mit all Auftanken während des Fluges. . Das Flugzeug ist außerdem mit einem Anzeigemodus für bewegliche Ziele zum Verfolgen von Fahrzeugen am Boden und einem Luft-/Seemodus ausgestattet.

Frankreich lieferte zwischen 1998 und 2009 62 Mirage 2000-9 an die VAE . Ein Projekt zur Modernisierung des Flugzeugs von Dassault Aviation und Thales wurde 2017 von den VAE angekündigt, aber laut Le Monde im Juli 2018 noch nicht abgeschlossen . . Der Modernisierungsvertrag wurde endlich unterzeichnetNovember 2019.

Mirage 2000-9s werden von den VAE werden während des Jemen Krieg .

Mirage 2000N

Auf Nuklearangriffe spezialisierte Version , die von 1988 bis 2018 im Einsatz war und die verbesserte Mittelstrecken-Luft-Boden-Rakete (ASMP-A) für die 2000 NK3 trägt (die 2000 NK1 und NK2 trugen die ursprüngliche ASMP), jetzt ersetzt durch die Rafale in dieser Rolle. Die 2000 NK2 und NK3 konnten konventionelle Waffen wie Bomben oder Raketenwerfer tragen (die 2000 NK1 waren ursprünglich nur nuklear mit 1 ASMP-Rakete). Alle 2000 N konnten 2 Magic der Selbstverteidigung tragen, sie hatten keine 30-mm-Geschütze (wie alle 2000er Zweisitzer).

Mirage 2000D

Zweisitzige Luft-Boden-konventionelle Allwetter-Angriffsversion speziell für Frankreich.

Mirage 2000E

Flugzeuge, die für den Export reserviert sind, mit der Möglichkeit, die Avionik nach Kundenwunsch zu ändern, aber immer um das RDM-Radar herum.

Andere Eigenschaften

Die anderen Merkmale sind wie folgt:

• Kraftstoffkapazität der Einsitzer-Version: 3160  kg intern, 4150  kg mit dem 1300-  l- Bauchtank , 6320  kg mit den 2000-  l- Canopy-Tanks und 7310  kg mit den drei Tanks. Ziehen Sie 60  kg von jeder Konfiguration für die Zweisitzer-Version ab;
• Zeit im Gebiet 150  NM von der Basis auf 25.000  ft  : 2  h  40  min  ;
• Reichweite bei Mach 0,8 und in einer Höhe von 15.000  ft mit drei zusätzlichen Panzern, die vor dem Kampf abgeworfen wurden: 830 Seemeilen mit 6 MICA- Luft-Luft-Raketen  ;
• Möglichkeit der Betankung während des Fluges mit einer abnehmbaren Stange;
• seit Ende 1999 wurde das Radar mehrerer französischer Mirage 2000 mit dem nicht kooperativen Zielerkennungsmodus ausgestattet  ;
• Verfügbarkeit im Kampf während der Operation Chammal im Jahr 2015 nachgewiesen: mehr als 90%.

Verpflichtungen

Frankreich

Die Verpflichtungen von Mirage 2000 für Frankreich lauten wie folgt:

• / Golfkrieg (1990-1991): zwölf Mirage 2000 RDI der 5 - ten  Staffel der Jagd von orange sind aus ' Oktober 1990, als Teil von Luftüberlegenheitsmissionen. Sie nahmen auch Teil bis 1996 in Betrieb Alysse , das Französisch Komponente Betrieb Southern Watch , dessen Ziel eine zu etablieren ist No-Fly - Zone im Irak südlich der 32 nd  parallel in Ordnung Schutz zu gewährleisten. Bevölkerung unterdrückt von Saddam Husseins Regime  ;
• Bosnienkrieg (1992-1995): Eine Mirage 2000N K2 des Jagdgeschwaders 2/3 Champagne wurde abgeschossen30. August 1995, nachdem er 1995 während der NATO - Bombardierung von Bosnien und Herzegowina ein Ziel in der Region Pale bombardiert hatte . Der Pilot und sein Navigator werden entlassen am12. Dezember 1995 ;
• Kosovo-Krieg  ;
• Afghanistankrieg (2001-2014);
• NATO  : Die französischen Mirage 2000er machen regelmäßig Rotationen zugunsten der luftpolizeilichen Mission im Luftraum der baltischen Länder , zum Beispiel:
  • Von April bis August 2007 schickte die französische Armee Mirage 2000C;
  • Von Januar bis Mai 2010 sorgten 4 Mirage 2000C der Luftwaffe für die Luftsicherheit in den baltischen Ländern;
  • Von Mai 2011 bis September 2011 schickte die Armee Mirage 2000C;
  • Von Dezember 2016 bis Januar 2017 führten vier Mirage 2000-5 23 Noteinsätze durch, um russische Militärflugzeuge abzufangen, die sich dem zu überwachenden Luftraum etwas zu nah näherten.
• erster libyscher Bürgerkrieg (2011): ab19. März 2011, Mirage 2000-5F , 2000D und 2000N der Luftwaffe sind im Rahmen der Anwendung der Resolution 1973 des Sicherheitsrates der Vereinten Nationen ( Operation Harmattan ) in Libyen im Einsatz ;
• Mali-Krieg  : Seit 2013 sind 3 Mirage 2000D an der Operation Serval in Mali beteiligt  ;
• / Krieg gegen den islamischen Staat  : im Jahr 2014, sechs Mirage 2000DS wurde verschickt an Jordan , um den zu vollenden Betrieb des Betrieb Chammal . Drei 2000N kommen 2015 in diesem Einsatzgebiet zum Einsatz, um drei der 2000D zu ersetzen. In der Nacht von 13 auf 14. April 2018, vier Mirage 2000-5- Jäger des 1/2 Cigognes-Jagdgeschwaders nehmen an der Operation Hamilton über Syrien teil.

Griechenland

• Griechisch-türkischer Rechtsstreit in der Ägäis  : the8. Oktober 1996, eine griechische Mirage 2000 schießt eine türkische F-16 über der Ägäis ab . Nach einer Verletzung des griechischen Luftraums wurden die Mirage 2000, die zum Abfangen von Eindringlingen entsandt wurden, von türkischen F-16-Kampfflugzeugen in einen rotierenden Kampf verwickelt. Eine der Mirages feuert dann eine Magic II- Rakete ab und trifft eine F-16D (Zweisitzer), die auf See abstürzt.Einer der F-16-Piloten ist tot, der andere konnte abwerfen und wurde von einem griechischen Hubschrauber gerettet . Von der gesamten Karriere der F-16 ist dies der einzige Verlust, der durch Luftkämpfe verursacht wurde.

Indien

• Kargil-Konflikt (1999): Zuerst für Luftüberlegenheitsmissionen eingesetzt, werden die indischen Mirage 2000 dann lokal modifiziert, um Bodenangriffsmissionen durchführen zu können (die sie als einzige in diesen Höhen durchführen können). Insgesamt führten diese Flugzeuge während dieses Konflikts mehr als 500 Missionen durch und warfen mehr als 55 Tonnen Bomben ab. Am 26. Februar 2019 nahmen sie an der indisch-pakistanischen Konfrontation 2019 teil, indem sie Balakot bombardierten .

Vereinigte Arabische Emirate

• Im Rahmen der Anwendung der Resolution 1973 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen ( 2011 Militärintervention in Libyen ) werden sechs Mirage 2000-9 aus den Vereinigten Arabischen Emiraten von25. März 2011.
• Im August 2014 führten in Ägypten stationierte emiratische Mirage 2000-9 während des libyschen Bürgerkriegs 2014 zwei Luftangriffe gegen libysche islamistische Gruppen durch.
• Seit 2014 engagieren sich 6 Mirage 2000-9 aus den VAE in der Koalition gegen den IS in Syrien.
• Seit 2015 sind Mirage 2000-9s im Bürgerkrieg im Jemen in der Operation Restore Hope engagiert . Das14. März 2016, einer von ihnen stürzt in Aden ab und tötet beide Piloten. Al-Qaida auf der Arabischen Halbinsel behauptet, ihn abgeschossen zu haben, obwohl die Koalition von einem Blackout spricht.

Katar

• Im Rahmen der Anwendung der Resolution 1973 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen ( Operation Harmattan ) werden sechs Mirage 2000-5 EDAs der Qatar Air Force von25. März 2011über Libyen .
• Zwei Mirage 2000er beteiligten sich an den ersten Angriffen der Koalition gegen den Islamischen Staat in Syrien , die23. September 2014, während des irakischen Bürgerkriegs .

Peru

• Während des Cenepa-Krieges waren die peruanischen Mirage 2000s in Luftüberlegenheits- und Eskortmissionen engagiert. Aufgrund von Budgetbeschränkungen und der Unfähigkeit, Magic 2- Raketen und Super 530 D- Raketen zu kaufen , sind die Mirage 2000 nur mit Magic 1 ausgestattet .

Nutzerländer

Die Produktion der Mirage 2000 wurde 2007 eingestellt: 7 Prototypen , 4 Vorserienflugzeuge und 601 Serien- oder 612 Maschinen insgesamt verließen die Dassault Aviation-Werke. Die letzten wurden am nach Griechenland geliefert23. November 2007.

Frankreich

314 Exemplare (131 online auf1 st Juli 2016):

• 124 Mirage 2000 C ( Nr .  1 bis 124) gesammelt zwischenDezember 1982 und Juli 1995, Davon 37 durch den Standard 2000-5F ( n os  38-49, 51-59, 61-63, 65-74 und 76-78) zwischenJuli 1987 und Juli 1990 (35 online auf 1 st Juli 2016);
• 30 Mirage 2000 B ( n os  501 bis 530) , die zwischenNovember 1983 und Dezember 1994 (6 online auf 1 st Juli 2016);
• 75 Mirage 2000 N ( n o  301 bis 375) zwischenMärz 1986 und Mai 1993 (23 online auf 1 st Juli 2016).

Der Rückzug von 2000N beginnt am 21. Juni 2018;

• 86 Mirage 2000 D ( n o  601 bis 686) zwischenMärz 1993 und Februar 2002 (67 online auf 1 st Juli 2016).

Mehrere Mirage 2000 B und 3 Mirage 2000 N kommen 2018 zusätzlich zu den DGA-Flugtests zum Einsatz

Brasilien

12 Exemplare:

• 10 Mirage 2000 C ( n os  13, 15, 21, 22, 25, 29, 32, 34, 35 und 36) und 2 Mirage 2000 B ( n os  502 und 513) gebrauch in Frankreich gekauft, die in geliefert wurden , 3 Chargen von 4 in 2006, 2007 und 2008. Lokal als F-2000 bezeichnet , entsprechen diese Flugzeuge dem RDI-S4-Standard und werden von M53-5 angetrieben. Sie wurden Ende 2013 außer Dienst gestellt.

Ägypten

20 Exemplare:

• 16 Mirage 2000 EM ( Nr .  101–116);
• 4 Mirage 2000 BM ( n os  201 bis 204).

Vereinigte Arabische Emirate

68 Exemplare:

• 22 Mirage 2000 EAD ( Nr .  731-752);
• 8 Mirage 2000 RAD ( Nr .  711 bis 718);
• 6 Mirage 2000 DAD ( Nr .  701 bis 706);
• 30 Mirage 2000 EAD / RAD / DAD von den 36 vorherigen wurden auf den „-9“-Standard aufgerüstet, alle Einsitzer werden zu RAD;
• 20 Mirage 2000-9 RAD Einsitzer ( Nr .  719 bis 730 und 753 bis 760);
• 12 Mirage 2000-9 DAD Zweisitzer ( Nr .  707 bis 710 und 761 bis 768);

Im Jahr 2009 wurden 62 Mirage 2000-9 ausgeliefert. Es war vorgesehen, dass sie von Frankreich übernommen und auf dem internationalen Gebrauchtmarkt im Austausch gegen den Kauf von 60 Rafale im Zeitraum 2012-2014 weiterverkauft werden könnten .

Griechenland

55 Exemplare:

• 36 Mirage 2000 EG ( n os  210-245): 10 davon wurden zum Standard "  -5 Mk.2  " gebracht (The 2000 EG: 211, 214, 227, 230, 234, 235, 236, 240, 243 und 245 werden 2000-5 EG: 511, 514, 527, 530, 534, 535, 536, 540, 543 und 545);
• 4 Mirage 2000 BG ( n os  201 bis 204);
• 10 Mirage 2000-5 EG Einsitzer ( Nr .  546 bis 555);
• 5 Mirage 2000-5 BG sitzigen ( n os  505-509).

Indien

59 Exemplare:

• 46 Mirage 2000 H ( Nr .  KF101 bis KF146);
• 13 Mirage 2000 TH ( n Knochen  KT201 bis KT213).

Für die restlichen 49 indischen Mirage 2000 H/TH wurde im Juli 2011 ein Modernisierungsvertrag unterzeichnet, um sie auf den I/TI-Standard zu bringen. Es besteht aus einem kompletten Update der On-Board - Elektronik (Integration von fünf Visualisierungssystemen, neuer Datenverbindung, RDY-3 Radar, TOTEM Navigationssystem, ICMS Mk4 elektronische Kriegsführung Suite, neues IFF - System) und Systeme. Waffen ( MICA Feuerungsleistung in ), insbesondere sollte die Lebensdauer von Flugzeugen um rund 20 Jahre verlängern. Zwei Flugzeuge werden in Frankreich im Dassault Aviation Flight Test Center in Istres modifiziert. Das erste modernisierte Flugzeug in Frankreich absolvierte am 5. Oktober 2013 seinen Erstflug und wurde am 25. März 2015 von der indischen Luftwaffe abgenommen. Die anderen Flugzeuge werden vor Ort von Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) betreut . Dieser Auftrag ist in mehrere Lose unterteilt, darunter rund 1,4 Milliarden Euro für die Erneuerung der Flugzeugzellen ( 1 Milliarde Euro für Thales und 400 Millionen Euro für Dassault Aviation), 900 Millionen Euro für 500 MICA- Raketen ( MBDA ) und Startkits (Thales und die indische HAL ).

Peru

12 Exemplare:

• 10 Mirage 2000 P ( Nr .  050 bis 054 und 060 bis 064);
• 2 Mirage 2000 DP ( Nr .  193 und 195).

Katar

12 Exemplare:

• 9 Mirage 2000-5 EDA ( Nr .  QA90 bis QA98);
• 3 Mirage 2000-5 DDA ( n Knochen  QA85 bis QA87).

Taiwan

60 Exemplare:

• 48 Mirage 2000-5 EI ( Nr .  2001 bis 2048);
• 12 Mirage 2000-5 DI ( n Knochen  2051-2062).

Unfälle

Zwischen 1984 und 2019 gingen mindestens 89 Flugzeuge durch Unfälle verloren.

Ägyptische Luftwaffe

• April 2019 : Ein Tweet der Firma Martin-Baker vom 12. April 2019 weist auf einen Mirage-2000-Unfall hin, bei dem die Piloten ausgestoßen wurden. Bis zum 28. April 2019 keine öffentlichen Informationen zu diesem Vorfall.

Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate

• 12. August 2003 : Ein Mirage 2000DAD (704) stürzt ab.
• 4. April 2005 : Ein Mirage 2000-9RAD (DAD11) stürzt ab.
• 19. Juli 2011 : Eine Mirage 2000-9RAD stürzt während eines Trainingsfluges in der Wüste zwischen Liwa in Al-Aïn und dem Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra ab, der Pilot kommt ums Leben.
• 14. März 2016 : Mirage 2000-9DAD n ° 768 stürzt im Jemen ( Gouvernement Aden , Bezirk Al-Burayqah) während eines Kampfeinsatzes während der Operation Restoring Hope ab , wahrscheinlich aufgrund eines technischen Problems. Die Piloten werden getötet.

Französische Luftwaffe

Folgende Unfälle wurden bei der französischen Luftwaffe registriert:

• Das 9. Mai 1984, Mirage 2000C n o  2, zweiter Prototyp, abgestürzt; Dassault-Testpilot Jean-Marie Saget wirft aus;
• Das 14. Mai 1985Die Mirage 2000C n o  7 der 1/2 Cigognes Jagdstaffel abgestürzt mit einem totalen Stromausfall in Corsica; der Pilot wird beim erfolgreichen Auswurf leicht verletzt;
• Das 21. Mai 1986, Die Mirage 2000C n o  26 des Dijon 3/2 Alsace Jagdgeschwaders stürzt in der Nähe der BA Luxeuil  ; der Pilot ausgeworfen;
• Das 24. Januar 1989, Die Mirage 2000N n o  ? des 1/4 Dauphiné-Jagdgeschwaders stürzt ab;
• Das 5. Juni 1989, Die Mirage 2000B n o  ? des Jagdgeschwaders 2 / ?, Abstürze;
• Das 21. Juli 1989Die Mirage 2000C n o  23 der Jagdstaffel 1/2 Storks , stürzt; der Pilot wird getötet;
• Das 12. Dezember 1989, zwei Mirage 2000C n o  50/5-NK und n o  60/5-NP des Jagdgeschwaders 15, abgestürzt (Luftkollision?) im Mittelmeer vor dem Flugplatz 126 Solenzara auf Korsika; Commander D. Pujol und Commander Hartel schaffen es, sich auszuwerfen;
• Das 8. Januar 1990, die Mirage 2000C n o  10/2-LB des 3/2-Jagdgeschwaders stürzt in Dijon ab  ; der Pilot wird getötet;
• Das 17. Mai 1990, die Mirage 2000C n o  24/2-FM des 2/2 Côte-d'Or-Jagdgeschwaders stürzt ab; der Pilot schafft es auszuwerfen;
• Das 17. Mai 1990kollidierte die Mirage 2000N n o  321/4-BJ des Jagdgeschwaders 2/4 La Fayette mit Möwen, die von den Lufteinlässen aufgenommen wurden, was zu einem Triebwerkausfall in 500  ft (ca. 150  m Höhe) führte; in Fontiès-d'Aude bei Carcassonne; dem Piloten und dem Passagier gelingt das Aussteigen; der Pilot wird schwer verletzt;
• Das 3. August 1990, die Mirage 2000C n o  31/2-LP des 2/2 Côte-d'Or-Jagdgeschwaders stürzt ab; Kommandant JM Dall'Aglio schafft es, sich auszuwerfen;
• Das 9. April 1991Die, Mirage 2000N n o  328 des 3/4 Limousin Jagdgeschwaders mit einem kollidierten Navy Hubschraubern über die Puy-de-Dôme Abteilung  ; die Zahl der Todesopfer beträgt zehn: die acht Insassen des Hubschraubers, der in der Stadt Cros abgestürzt ist , und die beiden Insassen der Mirage, die für einige Augenblicke weiterfliegt, um in der Nähe des Montcineyre-Sees abzustürzen  ;
• Das 7. Oktober 1992, die Mirage 2000N K2 n o  352 von EC 02.003 Champagne mit Sitz in Nancy stürzt auf Patrouille mit 3 anderen 2000ern in den Mount Chapeloune 2 km westlich von Puy Mary in Cantal  ; die beiden Besatzungsmitglieder, Kommandant Olivier Festas, Pilot und Chef der EC 02.003 (Führer der Patrouille de France 1990), und Leutnant Nicolas Rachwalski kamen bei dem Absturz ums Leben;
• Das 22. April 1993, stürzt eine Mirage 2000B der 2/2 Côte-d'Or-Jagdstaffel im Flugvorführungstraining auf der Vorfahrt des Flugplatzes Dijon ab .
• Das 16. Januar 1996, die Mirage 2000N n o  324, kam kurz endgültig in Istres an , die beiden Besatzungsmitglieder wurden nach einem Vogelschlag geschleudert , Motor defekt; das Flugzeug setzte seine Flugbahn fort und krachte in die Einfassung der Basis. Nach fünfjährigem Aufschub und fünfzehnmonatiger Arbeit bei der AIA Clermont – Ferrand , Austausch der Tragflächen, der Züge und Reparatur des unteren Rumpfteils wurde das Flugzeug wieder in den Flugbetrieb aufgenommen23. Mai 2002 ;
• Das 30. Januar 1997Die Mirage 2000D n O  608 3-XB von der Basis-Nancy Ochey erfährt Reaktor Computerausfall. Die Piloten wurden erfolgreich ausgeworfen  ;
• Das 13. Juli 2000kollidierten zwei Mirage 2000D vom Stützpunkt Nancy-Ochey im Nachtflug auf einer Landebahn; einer der Ebenen ( N O  633 3-JT), wobei die Flosse durch den Aufprall, abgestürzt im Wald von Maron abgerissen; den beiden Piloten gelingt das Auswerfen; das andere Flugzeug ( n o  646 3-IC) schafft es zu fragen;
• Das 12. Februar 2002Die Mirage 2000B n o  511/5-OR des Fliegerhorstes 115 Orange-Caritat geriet in der Endansicht eines Demonstrationskunstfluges in eine Fahrspur  ; die beiden Besatzungsmitglieder rechtzeitig ausgeworfen;
• Das 24. Juni 2003Die Mirage 2000D n o  656/33-LH des Jagdgeschwaders 4/33 Vexin zu bekommen Dschibuti  ; das Flugzeug schlug während des nächtlichen Bombentrainings auf den Boden, was zum Tod der beiden Besatzungsmitglieder führte;
• Das 29. Juli 2003, Mirage 2000D n o  622 des 3/3 Ardennen-Jagdgeschwaders stürzte in N'Djaména ( Tschad ) während eines Trainingsfluges ab. Beim Start wurde ein Vogel vom Triebwerk getroffen, was zu einem starken Verlust der Triebwerksleistung führte; Der Pilot schaffte es jedoch, sich umzudrehen, ließ seine Kanister fallen und landete das Flugzeug. Es beendet sein Rennen, indem es mit niedriger Geschwindigkeit von der Strecke abweicht. Der Hauptschaden ist das Abreißen des vorderen Federbeinzylinders unter den Füßen des Piloten. Das Flugzeug wird von AIA Clermont-Ferrand repariert;
• Das 8. Januar 2004Die Besatzung, Mirage 2000D n o  621/3-JG des 2/3 Champagne Jagdgeschwader auszuwerfen während einer nächtlichen Trainingsflug in geringer Höhe gezwungen war , weil das Flugzeug unkontrollierbar geworden war; die Mirage stürzt in einem unbewohnten Gebiet der Stadt Mas-Saint-Chély ab  ;
• Das 9. Juni 2004, Perch Mirage 2000N n o  318/4-BP des Jagdgeschwaders 2/4 La Fayette ist eine Fahrt während der Pausen während des Fluges Betanken und Trümmer beschädigen den Reaktor, der sich entzündet; der Pilot lenkt das Flugzeug über das Mittelmeer , die Besatzung stürzt aus und das Flugzeug stürzt auf See ab Die beiden Piloten werden leicht verletzt;
• Das 23. August 2004, die Mirage 2000N n o  362/4-CU des Fliegerhorstes 125 Istres-Le casé kollidierte im Flug mit einem Ultraleichtflugzeug über der Auvergne . Die beiden Insassen des ULM werden getötet;
• Das 26. August 2004, die Besatzung der Mirage 2000D n o  663/3-XS des 3/3 Ardennen -Jagdgeschwaders , die nach einem Reaktorproblem während des Höhenkampftrainings über dem 132. Luftwaffenstützpunkt Colmar-Meyenheim ausgeworfen wurde ; der Pilot ist verletzt, der Navigator unverletzt;
• Das 27. Februar 2006, die beiden Mirage 2000-5F n o  53/2-FA und n o  72/2-EE vom Fliegerhorst 102 Dijon-Longvic kollidierten im Flug in der Nähe von Nancy  ; einer der Piloten musste sich infolge der Kollision auswerfen und stürzte mit seinem Flugzeug zu Boden; der andere Pilot konnte die Basis von Saint-Dizier wiedererlangen und landen;
• Das 31. März 2006Die Mirage 2000D n o  684/3-IW stürzt vor der Küste Korsikas ins Meer , wie es scheint, wegen einer Kollision mit einem Vogel; beide Besatzungsmitglieder können ausgeworfen werden und sind unverletzt; das Flugzeug, das normalerweise in Nancy-Ochey stationiert war, wurde vorübergehend auf dem Luftwaffenstützpunkt 126 Solenzara stationiert  ;
• Das 29. Mai 2006, Der Pilot der Mirage 2000-5F n o  69/2-FE des Fliegerhorstes 102 Dijon-Longvic ist aufgrund eines technischen Problems in seinem Flugzeug, das aus einem Schrank der SNCF stürzte, ohne ein Opfer;
• Das 19. Februar 2007Die Mirage 2000C n o  116/ 12-KH des Fliegerhorstes 103 Cambrai-Épinoy stürzt vor Bonifacio ins Meer  ; sein Pilot starb. Vorübergehend auf dem Luftwaffenstützpunkt 126 Solenzara eingesetzt , befand sich das Flugzeug auf einer Trainingsmission;
• Das 12. Juli 2007, eine Mirage 2000N n o  337 vom Flugplatz Luxeuil-Saint Sauveur 116 kollidierte während eines Flugs zur visuellen Navigation mit einem leichten Passagierflugzeug im Flug; das Passagierflugzeug stürzt zu Boden und sein Pilot wird getötet; obwohl beschädigt, gelang es der Mirage 2000 , wieder Boden zu landen;
• Das 12. Februar 2008, während eines Trainingseinsatzes wurde die Besatzung der Mirage 2000N n o  315/4-BF des Jagdgeschwaders 2/4 La Fayette , die auf dem 116 Luxeuil-Saint Sauveur-Flugplatz stationiert war, nach der Abschaltung des Reaktors zum Rausschleudern gezwungen ; diese Abschaltung wurde durch die Einnahme eines Betankungskorbs während des Fluges verursacht; nachdem die Piloten das Flugzeug aus bewohnten Gebieten entfernt hatten, stürzte es vor der Gironde-Mündung ins Meer  ;
• Das 11. Juni 2008, die Mirage 2000N n o  363/4-BK der 2/4 La Fayette Jagdstaffel , die auf dem 116 Luxeuil-Saint Sauveur Luftwaffenstützpunkt 116 basiert , stürzte in der Stadt Laurenan ( Côtes-d'Armor ) während einer Ausbildungsmission ab; der Pilot und der Navigator werfen sich selbst aus und sind sicher und gesund;
• Das 11. Mai 2010Die Mirage 2000-5F n o  76 der 05/330 Côte d'Argent Kämpfer Staffel basierend auf dem 118-de Mont-Marsan Luftwaffenbasis in einem unbewohnten Gebiet der Gemeinde abgestürzt Pouydesseaux ( Landes ); der leicht verletzte Pilot stürzte ab, nachdem er das Flugzeug etwa sieben Kilometer von der BA 118 in ein unbewohntes Gebiet gelenkt hatte  ;

• Das 1 st März 2011bis 21  h  20 , während eines Trainingsfluges, die Mirage 2000N n o  309/116-AO unverstärkt das Jagdgeschwader 2/4 La Fayette , basierend auf Luxeuil-Saint-Sauveur , verschwindet Radars über der Creuse  ; Kapitän Xavier Cazalbou, Pilot, und Leutnant Nicolas Papadacci-Stéphanopoli, Navigator, Waffensystemoffizier, sterben bei dem Unfall;
• Das 24. Mai 2011, die Mirage 2000D n o  612 (siehe Foto) vom Stützpunkt Nancy-Ochey stürzte in Afghanistan , 5 km westlich von Farah, ab  ; der Pilot und der Navigator konnten sich auswerfen und sind wohlbehalten;
• Das 30. August 2011Die Mirage 2000C n o  79/115 IT des Staffel Kämpfers 05.02 Île-de-France von einem fliegenden Trainingsflugzeug getroffen wurde L-39 Albatros ZA litauische Streitkräfte in der Nähe der Basis Zokniai im Norden von Litauen; das Flugzeug konnte den Stützpunkt Siauliai erreichen , wo das Geschwader stationiert ist, während die beiden Insassen des litauischen Flugzeugs ausgeworfen wurden; das Geschwader von vier Mirage 2000Cs überwacht die baltischen Staaten im Auftrag der NATO im Rahmen der Operation Baltic 2011 aus der Luft  ;
• Das 14. Januar 2012Die Mirage 2000D n o  619/188-IM des Jagdgeschwaders 11.03 Korsika trifft einen F-15C der Saudi - Luftwaffe während der Übungen in der Provinz Tabuk in Saudi - Arabien . Die gemischte französisch-saudische Besatzung und der Pilot der F-15 werfen sich aus und sind gesund und munter;
• Das 3. Oktober 2012, die Mirage 2000-5F n o  68, die zum Jagdgeschwader 1/2 Cigognes gehört , stürzte kurz nach dem Start vom 116 Luxeuil-Saint Sauveur-Luftwaffenstützpunkt ab und tötete ihren Piloten; taiwanesischer Staatsangehörigkeit , letzterer war ein „Austauschoffizier“ bei der Luftwaffe; das Flugzeug stürzte 500 Meter von Häusern in einem Waldgebiet in der Stadt Froideconche ab  ;
• Das 5. Juni 2013, die Mirage 2000-5F n o  73, die zum 116 Luxeuil-Saint Sauveur Air Base gehört , stürzte in der Nähe von Montcourt in Haute-Saône ab  ; während der Pilot an einer Übung mit niedriger Geschwindigkeit und geringer Höhe teilnahm, soll ein Triebwerksausfall als Folge einer volatilen Aufnahme aufgetreten sein; der Pilot wendete dann das Sicherheitsverfahren an, indem er seine Tanks entleerte und abwarf, bevor er einen sicheren Platz zum Absturz seines Flugzeugs fand; der Pilot erlitt leichte Beinverletzungen;
• Das 12. Mai 2014, die Mirage 2000-5F n o  70, stürzte bei Ozerailles in Meurthe-et-Moselle ab, ohne Verluste zu verursachen; das Flugzeug gehörte zum Jagdgeschwader 1/2 Cigognes des 116 Luxeuil-Saint Sauveur-Luftwaffenstützpunkts  ;
• Das 9. Juni 2014, die Mirage 2000D n o  665 des SPA 102 Geschwaders , 2/3 Champagner Jagdgeschwader , stürzte auf nigerianischem Territorium auf halbem Weg zwischen Gao ( in Mali ) und Niamey , der Hauptstadt von Niger  ; die Besatzung musste nach einem technischen Fehler aussteigen;
• Das 4. August 2014, die Mirage 2000B n o  526 vom Stützpunkt Orange stürzte während einer Trainingsmission in der Stadt Viens ( Vaucluse ) ab; seine beiden Piloten werden nach dem Auswerfen unversehrt aufgefunden;
• Das 26. Januar 2015Die Mirage 2000D n o  651 und 669 wurden auf dem Boden zerstört , als ein F-16D griechische beim Start abgestürzt in Albacete , während einer Übung der NATO . Der Pilot und der Navigator eines der beiden Flugzeuge, die zum Jagdgeschwader 1/3 Navarra gehörten und bereits an Bord waren, gehörten zu den neun am Boden getöteten Menschen.
• Am 28. September 2017 stürzte während der Startphase in N'Djamena (Tschad) eine Mirage 2000N des Jagdgeschwaders 2/4 La Fayette des Flugplatzes Istres ab. Der Pilot und der Navigator stiegen aus.
• Das 9. Januar 2019die Mirage 2000D n o  667 des 1/3 Navarra -Jagdgeschwaders stürzte, ausgehend von ihrem Stützpunkt Nancy-Ochey, an der Grenze der Departements Jura und Doubs ab . Am folgenden Abend teilt die Armeeministerin Florence Parly mit, dass die Überreste des Piloten und des Navigators gefunden wurden, was bedeutet, dass sie nicht ausgeworfen werden konnten. Die Blackbox wurde zwei Tage später gefunden, zeigte aber keine mechanische Ursache für das Scheitern dieses Tiefflugs . Die Untersuchung endete mit einem Pilotenfehler, der mit einer mangelnden Ausbildung des gesamten Geschwaders verbunden war: „Die 3. EM kennt seit mehreren Jahren ein Defizit in der organischen Ausbildung. Dies ist auf ein starkes Engagement für externe Operationen und eine geringe Verfügbarkeit der Mirage 2000D zurückzuführen. Dieser Flug war genau ein Übungsflug "bei widrigen Wetterbedingungen" von Schneefall, während die in Mali stationierten Soldaten monatelang keinen Niederschlag gesehen hatten, die Soldaten "mehrere Monate nicht geflogen waren. und einen heiklen Flug durchführten".
• Am 20. Juli 2021 stürzte eine Mirage 2000D der Barkhane-Truppe in Mali in der Region Hombori ab. Die beiden Piloten konnten sich auswerfen und geborgen werden.

Griechische Luftwaffe

Die folgenden Unfälle wurden in der Elleniki Polemikí Aeroporía aufgezeichnet  :

• Von 1991 bis 2018 verlor Griechenland etwa fünfzehn seiner Mirage 2000 bei verschiedenen Unfällen; insbesondere die Kollision zweier Flugzeuge während eines simulierten Kampfes auf1 st September 2004 (eine verlorene Mirage, die andere beschädigt, konnte aber landen);
• das 13. Februar 1991, die Mirage 2000 EG n ° 215 der 332 MPK wurde während der Anflugphase auf der Landebahn des Flugplatzes Tanagra aufgrund eines Triebwerkausfalls beschädigt; Oberstleutnant A. Tzanavaras wird ausgeworfen. Das Gerät wird repariert und wieder in Betrieb genommen;
• das 7. Oktober 1992, die Mirage 2000 EG n ° 229 des 331 MPK stürzt nach einer flüchtigen Kollision ab; Pilot G. Kormentzas ausgeworfen;
• das 26. November 1992Die Mirage 2000 EG n o  238 von 332 MPK und der F-16 - C - Nr 137 von 330 MPK Kollidieren im Flug während einer Übung vor der Insel Skyros  ; der Pilot der Mirage D. Bratsios wirft aus, aber der Pilot der F-16, A Bridak, wird getötet;
• das 10. Oktober 1996Die Mirage 2000 EG n o  225 der 331 MPK Abstürze auf See durch mechanische Beschädigung vor der Insel Andros  ; Aspirant Lakides wirft aus; er wird auf seinem Rettungsboot gerettet;
• das 28. Juli 1997Die Mirage 2000 EG n o  244 der 332 MPK abgestürzt 25 km nördlich von der Insel Skyros  ; der Pilot fehlt;
• das 30. September 1997, die Mirage 2000 EG n o  210 der 332 MPK stürzt bei einem Anflug in sehr geringer Höhe vor der Insel Skyros auf See ab; Pilot Dimitrios Stratakias wird beim Auswurf getötet (durch die Windschutzscheibe blockiert); das flugzeug wurde nach 3 tagen im salzwasser geborgen, zerlegt, gegen korrosion behandelt und anschließend wieder zusammengebaut. Es wurde im März 2003 wieder in Betrieb genommen;
• das 4. November 1998Die Mirage 2000 EG n o  223 der 331 MPK in der Nähe abgestürzt Oropos einem Ausfall der hydraulischen und elektrischen Systeme folgt; Pilot Nikolaos Paroysis wirft aus, wird aber getötet;
• das 28. Mai 2001Die Mirage 2000 EG n o  228 von 332 MPK an der Luftbasis Tanagra während des Abhebens zerstört wird: das Platzen eines Reifens ein Feuer verursacht , daß Aufstriche zu einem Verkippung Tanks; Leutnant Konstantinos Xantzigiannis unterbricht den Start und evakuiert das Flugzeug. Das Ausmaß des Schadens führte dazu, dass das Flugzeug nicht repariert wurde; letztere dient als Ersatzteillager;
• das 27. November 2003Die Mirage 2000 BG n o  203 der 331 MPK Abstürze auf See westlich von Chios nach einem Motorschaden; Kommandant Kiriakos Dimitrakoulas und Leutnant Ioannes Xatzoudis werfen sich aus;
• das 1 st September 2004Die Mirage 2000 EG n o  224 des 332 MPK stürzt auf See 20 nautische Meilen nördlich von Skyros nach einer Kollision mit der Mirage 2000 EG n o  236 während der Gefechtsausbildung; der Pilot wirft aus. Der Mirage 2000 EG n ° 236 gelang es zu landen und dann repariert zu werden; es wird das Mirage 2000-5 EG n ° 536;
• das 14. April 2006Die Mirage 2000 EG n o  241 von 331 abgestürzt MPK auf dem Berg Ptoon 20 nautische Meilen nördlich von Tanagra Airbase während eines Versuchs zur Basis nach einem technischen Problem beim Start zurückzukehren, wird Kapitän Gelis Panteleimon getötet;
• das 27. Februar 2007Die Mirage 2000 EG n o  222 der 332 MPK stürzt in einen Berg in der Nähe des Golf von Euböa kurz nach dem Start; Leutnant Vasilios Doukas wirft sich aus;
• das 9. Juni 2011Die Mirage 2000 BG n o  204 der 332 MPK stürzte nach einem Ausfall der Reaktorleistung bei einem Tiefflug südlich der Insel Samos ab; Kapitän Michael Kourtis und Leutnant Michael Mitsiou werden ausgeworfen;
• das 29. Mai 2017Die Mirage 2000 EG n o  239 von 332 MPK abgestürzt 15 nautischen Meilen südlich der Inseln Sporaden während einer Übung mit einem anderen mirage 2000; der Pilot wirft aus;
• Am 12. April 2018 stürzte die Mirage 2000-5 Nr. 546 der 331 MPK im Nordosten der Insel Skyros ab und kehrte von einer Mission zum Abfangen türkischer Flugzeuge zurück, die die griechische Weltraumantenne verletzt hatten. Das Flugzeug flog in geringer Höhe bei Sichtverhältnissen, die durch einen Sandwind aus der Sahara verschlechtert wurden; Kapitän Giorgios Baltadoros wird getötet.

Indische Luftwaffe

Die folgenden Unfälle wurden innerhalb der indischen Luftwaffe aufgezeichnet  :

• 24. April 1987, ein Mirage 2000H der Squadron N o  7 stürzt ab; Flugleutnant Anil Ganpatrao Ghatge kommt bei dem Unfall ums Leben;
• am 15. September 1987 stürzte eine Mirage 2000H auf der Landebahn des Stützpunkts Gwalior ab; Geschwaderführer Gill wirft aus;
• das 8. Oktober 1989Die Mirage 2000H n o  KF-102 Squadron n o  7 stürzt auf der Basis von Delhi-Palam während einer Kunstflugvorführung während der jährlichen Parade der indischen Luftwaffe ab  ; Wing Commander Ramesh "Joe" Bakshi und zwei Menschen am Boden werden getötet;
• am 27. Januar 1994 stürzte eine Mirage 2000H in der Nähe des Flughafens Mahaharajpur kurz nach dem Start nach einer Kollision mit einem afrikanischen Geier in 170 m Höhe ab; Flugleutnant S. Kumar wirft aus;
• am 23. September 2004 stürzte eine Mirage 2000H in der Region Singpur zwischen Bhopal und Gwalior ab; das Flugzeug verlor kurz nach dem Start eines der vorderen Fahrwerksräder; Geschwaderführer Harser Singh Gill wird ausgeworfen;
• am 04. Oktober 2004 landete eine Mirage 2000H auf dem Bauch mit eingefahrenem Fahrwerk auf der Landebahn des Flughafens von Mauritius, nachdem sie an einer Flugschau in Port-Louis teilgenommen hatte; das Flugzeug war Teil einer Gruppe von sechs Mirage 2000, die von einer gemeinsamen Übung mit der südafrikanischen Luftwaffe zurückkehrten; der Pilot verlässt das Flugzeug unverletzt; letztere werden repariert und dann wieder in Betrieb genommen;
• am 12. Oktober 2004 stürzte die Mirage 2000TH n ° KT-207 4 km von der Gwalior-Basis entfernt kurz nach dem Start nach einem Motorschaden ab; Wing Commander NS Venkateshvar und Flight Lieutenant Rangachari versuchen, das Flugzeug zurückzubringen, müssen aber auswerfen. Das Flugzeug war an einer gemeinsamen Übung mit Flugzeugen der Singaporean Air Force beteiligt;
• am 9. November 2004 stürzte eine Mirage 2000H 50 km nordöstlich von Gwalior während eines nächtlichen Trainingsfluges nach einem Triebwerksbrand ab; Flugleutnant Neehar Gururani stirbt bei dem Unfall, der dann der vierte Unfall mit einer Mirage 2000 in diesem Jahr ist;
• am 24. Januar 2007 stürzte eine Mirage 2000H in der Nähe von Morena in der Region Madhya Pradesh nach dem Start von Mahaharajpur ab; das Flugzeug befand sich auf einem Nachtübungsflug; Geschwaderführer Manish Mani Tripathi stirbt bei Absturz;
• das 24. Februar 2012, die Mirage 2000TH n ° KT-203 stürzte in der Aufstiegsphase in der Nähe des Dorfes Gorelalkapura, 100 km von Gwalior, 5 Minuten nach dem Start nach einem Motorschaden ab; Luftmarschall Anil Chopra und Wing Commander Ram Kumar werden ausgeworfen;
• das 5. März 2012, elf Tage nach dem vorherigen stürzte die Mirage 2000TH n ° KT-210 kurz nach dem Start in der Nähe von Sawai Madhopur in der Region Rajasthan ab; Staffelführer Raj Kumar und Flugleutnant Kanav werden ausgeworfen; nach diesem neuen Unfall wurde den indischen Mirage 2000 vorübergehend der Flug zu Kontrollen verboten und sie nahmen ihre Flüge erst Ende April 2012 wieder auf;
• das 1 st Februar 2019, eine Mirage 2000TI stürzt beim Start vom HAL - Werk in Bangalore ab  ; das Flugzeug befand sich im zweiten Flug nach der Modernisierung auf den TI-Standard; Geschwaderführer Siddartha Negi und Samir Abrol wurden ausgeworfen, fielen aber aus Mangel an Höhe in die Flammen zurück und starben im Krankenhaus.

Taiwanesische Luftwaffe

• Am 10. Oktober 1999 stürzte die Mirage 2000-5DI n ° 2053 in der Taiwanstraße nach einem Reaktorausfall ab, der die Folge einer flüchtigen Absorption war. Die beiden Insassen werfen sich aus und werden verletzt geborgen; sie werden ins Krankenhaus eingeliefert;
• Am 14. Dezember 1999 stürzte die Mirage 2000-5EI Nr. 2036 55 km vor dem Kanton Su'ao ins Meer. Funkkontakt geht verloren. Kommandant Jiang Jin-Liang wird vermisst;
• der 14. November 2001, Mirage 2000-5DI n ° 2058 stürzte auf See während einer Trainingsmission, 40 km vor Hsinchu: Die Besatzung meldete einen Motorschaden 20 Minuten nach dem Start und wurde dann ausgeworfen; Oberstleutnant Chang Chien-Hsiang wird von den Rettungsdiensten geborgen, stirbt aber an Unterkühlung; Leutnant Liu Hao-Fan wird vermisst. Taiwan hat seine Mirage 2000 vorübergehend vom Diebstahl zur Inspektion durch französische Ingenieure ausgeschlossen;
• Im November 2002 fing die Mirage 2000-5DI Nr. 2057 am Boden Feuer. Die beiden Flieger sind in Sicherheit. Das Flugzeug wird repariert und wieder in Betrieb genommen;
• am 3. Oktober 2012 wurde in Frankreich ein taiwanesischer Pilot während seiner Ausbildung getötet; Taiwan hat den Diebstahl seiner Mirage 2000 aus Protest und Erklärungsforderungen vorübergehend verboten ;
• am 20. Mai 2013 stürzte die Mirage 2000-5 DI Nr. 2052 vor Hsinchu ab; Oberstleutnant Liu Yuan-Hsiang und Leutnant Cheng Yu-Teng werfen sich aus;
• Am 7. November 2017 stürzte die Mirage 2000-5 EI Nr. 2040 167 km nordnordwestlich von Keelung, 34 Minuten nach dem Start, ins Meer. Der Grund für das Verschwinden ist noch unbekannt, Captain Ho Tzu-Yu und sein Flugzeug wurden immer noch nicht gefunden.

Französische Markierungen und Einheiten

• Mirage 2000 Geschwader 1/2 Cigognes.

• Mirage 2000C Staffel 2/5 Île-de-France.

• Mirage 2000D Geschwader 3/3 Ardennen.

• Mirage 2000N 1/4 Dauphiné-Staffel.

• Mirage 2000C RDI-Staffel 2/12 Picardie.

• Mirage 2000B Staffel 1/12 Cambresis.

• Mirage 2000N Geschwader 3/4 Limousin.

• Mirage 2000C Staffel 1/5 Vendée.

In der Populärkultur

Der Mirage 2000 ist in den folgenden Videospielen und anderen Simulatoren enthalten:

• ARMA II (Zusatz)
• ARMA III (Zusatz)
• ARMA: Bewaffneter Angriff (Add-on)
• Ace Combat 6: Feuer der Befreiung
• Ace Combat: Assault Horizon
• Ace Combat: Der Belkan-Krieg
• Ace Combat: Squadron Leader
• Ace Combat X: Himmel der Täuschung
• Ace Combat 7: Himmel unbekannt
• Digitaler Kampfsimulator (Add-on)
• Flugsimulator X (Zusatz)
• Auf sperren
• Falcon 4 BMS
• Operation Flashpoint (Add-Ons)
• Tom Clancys HAWX
• Wargame: AirLand Battle
• X-Plane (Zusatz)

Derzeit ist die originalgetreueste Nachbildung des Mirage 2000 auf dem DCS World-Simulator mit der von RAZBAM produzierten 2000-C-Version verfügbar.

Er ist auch eines der Hauptelemente des französischen Films Les Chevaliers du ciel , der von Gérard Pirès inszeniert und 2005 veröffentlicht wurde.

Hinweise und Referenzen

Anmerkungen

1. Aus dem zurückgezogenSeptember 2010, ist es die letzte Mirage 2000 , die von 1980 bis 1985 produziert wurde , die mit dem M53-5 - Turbojet - Triebwerk mit 9.000  kgp Schub und Nachbrenner ausgestattet war . Zu diesem Zeitpunkt gibt es nur Mirage 2000, die mit dem M53-P von 9.700  kgp ausgestattet sind .

Verweise

1. Mirage 2000-N in Portail-Aviation.com
2. „  Anfrage Nr. 72354  “ , zur Nationalversammlung ,16. Juni 2015(Zugriff auf 1 st Oktober 2015 ) .
3. Anne Poiret , Mein Land verkauft Waffen , Paris, Les Arènes ,Mai 2019, 297  S. ( ISBN  978-2-7112-0106-8 ) , p.  140-141
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Siehe auch

Verknüpfte Entwicklung

• Mirage 4000

Vergleichbare Flugzeuge

• General Dynamics F-16 Falcon
• McDonnell Douglas F / A-18 Hornet
• Mikojan-Gurewitsch MiG-29 Drehpunkt
• Mitsubishi f-2
• JF-17 Donner

Reihenfolge der Benennung

• Mirage III - Mirage IV - Mirage 5 - Mirage F1 - Mirage G / G4 / G8 - Mirage 2000 - Mirage 4000

Zum Thema passende Artikel

• Liste der Militärflugzeuge

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Externe Links

• Die Mirage 2000 auf der offiziellen Website von Dassault Aviation
• French Air Wings , Website der französischen Luftwaffe mit detaillierten Informationen zur Mirage 2000
• (de) Website, die ganz dem Mirage 2000 gewidmet ist
• Fotoentdeckung der Mirage 2000
• Eine Mirage 2000-Shooting-Kampagne in Solenzara