Audi

Audi

Audi- Logo
audi abbildung
Audi-Zentrale in Ingolstadt , Deutschland
Schaffung 16. Juli 1909: August Horch Automobilwerke GmbH
10. März 1969: Audi NSU Auto Union AG
1 st Januar 1985: Audi AG
Schlüsseldaten 1964  : Übernahme durch den Volkswagen Konzern
Gründer August Horch
Schlüsselfiguren Ferdinand Piëch
Rechtsform Aktiengesellschaft deutschen Rechts ( d )
Aktion Frankfurter Wertpapierbörse (NSU)
Slogan Vorsprung durch Technik ( Förderung durch Technologie )
Der Hauptsitz Ingolstadt Deutschland
 
Richtung Markus Duesmann ( Vorsitzender der Geschäftsführung )
Direktoren Rupert Stadler ( de ) (6. Dezember 2006 -2. Oktober 2018)
Aktionäre Porsche Automobil Holding (32,20 %), Ausländische institutionelle Investoren (25,00 %), Qatar Holdings (16,40 %), Land Niedersachsen (12,70 %)
Aktivität Automobil
Produkte Privatfahrzeuge
Muttergesellschaft Volkswagen-Konzern
Tochtergesellschaften Ducati Motor Holding , Lamborghini , Audi Hungaria Zrt. ( d ) und Audi Sport GmbH ( de )
Wirksam 80.000 Mitarbeiter im Jahr 2014
Webseite www.audi.com
Kapitalisierung 3.400.000 100 Euro
Umsatz 59.248 Mrd. € im Jahr 2018
Reingewinn 3.530 Mio. € (operativ) 2018
Vorherige firma Auto Union

Audi AG ist ein Hersteller von Sportwagen deutsche Tochtergesellschaft der Volkswagen - Gruppe genannt VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft ) , die die Marke auf 99,55% hält. Der Hauptsitz befindet sich im bayerischen Ingolstadt . Audi ist in 55 Ländern der Welt vertreten und mit seinen beiden Tochtergesellschaften Lamborghini und Audi Sport in den meisten Segmenten des Pkw-Marktes, darunter auch in prestigeträchtigen Sportwagen, präsent . Im Jahr 2012 verkaufte das Unternehmen 1.524.635 Fahrzeuge, ein Rekord seit seiner Gründung im Jahr 1909 , und zählt zu den profitabelsten Herstellern.

Der Name "Audi" ist ein Wortspiel zwischen "  audi  " ( auf Latein hören oder hören ) und dem Nachnamen des Gründers August Horch ( auf Deutsch hören ), der das Unternehmen gegründet hat16. Juli 1909. Zu dieser Zeit bereits ein Sportwagenhersteller, geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten, die es 1932 zur Fusion mit drei anderen sächsischen Automarken zwangen . Die neue Einheit namens Auto Union wird durch vier Ringe repräsentiert, eine visuelle Identität, die Audi bis heute pflegt. In 1964 , Volkswagen AG gekauft Auto Union und wieder zum Leben erwecken den Namen Audi. Erst in den 1970er Jahren erlebte Audi unter der Führung von Ferdinand Piëch den Boom, den wir heute kennen.

Geschichte

Geburtsstunde des Unternehmens

Das 14. November 1899, August Horch gründet „  A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke  in Köln , aber aufgrund von Differenzen zwischen ihm und dem Vorstand verließ er 1909 sein Unternehmen . Unmittelbar danach, am 16. Juli, gründete Horch in Zwickau ein zweites Unternehmen namens „August Horch Automobil Werke“. Da sein Name bereits verwendet und durch eine eingetragene Marke geschützt ist , verpflichtet ihn das Reichsgericht, ihn umzubenennen. August Horch hört bei einem Geschäftstermin in der Wohnung seines Freundes Franz Fikentscher von seinem Sohn, der Latein gelernt hat, die Begriffe Vater, audiatur und altera pars ... . Er erinnert sich dann, dass die lateinische Übersetzung seines Nachnamens horch (aus dem Imperativ von horchen ) auf Deutsch „zuhören“ bedeutet. Die Teilnehmer des Treffens finden die Verbindung genial: Aus Horch wird audi (aus dem Imperativ des Verbs audire, das im Lateinischen "hören" bedeutet). Das erste Automobil der "Audi Automobilwerke GmbH" (kurz Audi), der Audi Typ A Sport-Phaeton , wurde 1910 in Zwickau produziert.

Ab 1911 nimmt die neue Firma August Horch, die eher sportlich orientierte Automobile montiert, am Österreichischen Alpencup teil , einem als besonders anspruchsvollen Langstreckenrennen über 2.400  km . Audi gewann die Veranstaltung drei Jahre in Folge, 1912, 1913 und 1914, und erwarb sich tatsächlich das Image eines international anerkannten Sportherstellers. Der bei dem berühmten Rennen siegreiche Audi Typ C wird auch als „Sieger der Alpen“ bezeichnet.

Die Ära der Auto Union

In den 1920er Jahren konkurrieren die beiden Rivalen Horch und Audi hart, aber dennoch produktiv. Die Weltwirtschaftskrise nach dem Crash von 1929 beschädigte jedoch ihre finanzielle Gesundheit. Im August 1928 erwarb Jørgen Rasmussen , Eigentümer von Dampf-Kraft-Wagen (DKW), die Mehrheit der Audi-Aktien.

Auf Betreiben der Sächsischen Landesbank , die ihre Investitionen in die sächsische Automobilindustrie schützen will, schließen sich Audi, DKW , Horch und Wanderer unter dem Kürzel der vier sich kreuzenden Metallringe zum Konsortium „  Auto Union AG  “ zusammen. das29. Juni 1932. An diesem Tag wird der Auto Union-Konzern, in dem jede Marke geführt wird, damit zum zweitgrößten Automobilkonzern in Deutschland . Bei der Aufgabenverteilung wird die Produktion von Prestigemodellen an Audi als Hüter dieser Tradition übertragen.

In dieser Zeit entstand der Audi Front , das erste Automobil in Europa, das einen Sechszylindermotor mit Frontantrieb kombinierte . Mit dem bereits von Mercedes-Benz , Austro-Daimler und NAG besetzten Prestige-Automobilmarkt begann die Auto Union nach und nach mit der Produktion von Mittelklassemodellen. Um sein Image in der Öffentlichkeit zu verbessern, nahm das Unternehmen außerdem ab 1934 am Grand Prix teil . Die „  Silberpfeile  der Auto Union“ werden somit bei vielen Grands Prix und bis 1939 benötigt .

Nachkriegszeit

Wie die meisten deutschen Fabriken zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden die Fabriken der Auto Union in die Kriegsanstrengungen einbezogen und würden daher das Ziel alliierter Bombenangriffe sein , die nach dem Ende des Konflikts beschädigt wurden. Nach dem Krieg wurden die im Zuge der Teilung Deutschlands den Sowjets zugeteilten Fabriken des Konzerns abgebaut und die Auto Union AG 1948 aus dem Handelsregister der Stadt Chemnitz gestrichen. Zur Wiederaufnahme der Produktion ziehen viele Mitarbeiter um nach Ingolstadt , wo sich die historischen DKW- Werke befinden . Ein neues Unternehmen, die „Auto Union GmbH“, wurde am3. September 1949.

1958 kaufte Daimler 88 % des Kapitals der Auto Union und übernahm in den folgenden Monaten den Rest des deutschen Herstellers, der dann eine exklusive Tochtergesellschaft von Mercedes-Benz wurde . Letztere werden sich ebenfalls in Düsseldorf ansiedeln, auf einem bisher von der Auto Union genutzten Gelände.

Zeitgenössische Periode

In 1964 , Volkswagen kaufte die Fabrik von Ingolstadt und aufersteht den Namen Audi. Für die visuelle Identität der neuen Marke bleiben die vier Ringe des Auto Union Logos erhalten. Der Erfolg des Unternehmens ermöglicht die Übernahme von NSU durch Audi im Jahr 1969, die den Namen „Audi NSU“ annimmt.

In 1976 , hergestellt Audi seinen ersten 5-Zylinder - Motor, in 1979 die Turbolader - Technologie.

Unter der Leitung von Ferdinand Piëch , den Enkel von Ferdinand Porsche entwickelte Audi viele innovativen Techniken , Piëch die Anhebung Positionierung von Audi, dann einer Generalist Marke zu machen eine High-End - Marke . Auf dem Genfer Autosalon 1980 präsentierte Audi das Quattro-Coupé , einen Personenwagen mit Allradantrieb .

In 1989 installierte Audi des Volkswagen Konzerns ersten direkten Einspritzung Dieselmotor im Audi 100 2.5 TDI und präsentierte sein erstes Hybrid - Auto  : der Audi 100 Avant quattro-basiertes Duo.

1998 kaufte Audi die italienische Marke Lamborghini , die kurz vor der Insolvenz stand.

Heute ist Audi die High-End-Tochter und das technologische Schaufenster des Volkswagen-Konzerns.

Im August 2015 verkaufte Nokia seine Mapping-Tochter Here für 2,8 Milliarden Euro an ein Konsortium deutscher Autohersteller, darunter Daimler , BMW und Audi. Im Jahr 2015 war Audi mit fast 2,1 Millionen betroffenen Fahrzeugen eine von vier Marken des Konzerns, die an der Volkswagen-Affäre im Zusammenhang mit der Durchführung von Schadstoffprüfungen beteiligt waren. Im November 2019 kündigte Audi an, bis 2025 fast 9.500 Stellen in Deutschland abzubauen, das entspricht fast einem Zehntel der Belegschaft.

2021 kündigte der Konzern an, die Produktion von Thermofahrzeugen einzustellen, um ab 2033 auf 100 % elektrisch umzustellen. Das Ziel der Marke ist es, bis 2050 0 g / km zu erreichen.

Hauptaktionäre

Stand 9. Dezember 2019

Volkswagen 99,6%
Franklin Gegenseitige Berater 0,081%
Vertrauensmanagement & Forschung 0,074%
DJE Kapital AG 0,016%
TBF Global Asset Management 0,014%
Strategische Berater 0,011%
Herr Elsasser Vermögensverwaltung Wealth Management 0,0080%
Cambiar Investoren 0,0070%
Lyxor International Asset Management 0,0045 %
Flossbach von Storch 0,0041%

Audi-Logo

Das Audi-Logo zeigt vier sich kreuzende metallische Ringe, die der Fusionslinie entsprechen 29. Juni 1932, von vier bereits bestehenden Marken, Audiwerke, DKW, Horch und Wanderer Verke AG. Zum 100-jährigen Jubiläum der Marke 2009 wurde das Logo mit einer nüchterneren, klassischeren Typografie modifiziert, die der Premiumpositionierung der Marke entspricht. Es wurde 2011 weiter modifiziert mit einer Skyline, die den Firmenslogan „ Vorsprung durch Technik  “ symbolisiert  .

Wagen

Audi-Autos

Bisheriger Bereich

Strombereich

Name ( Fahrgestell ) Bild Klasse Körper(e) Veröffentlichungsdatum
A1 (2018) Audi A1 Sportback Stadt Sportback 5 Türen 2018 (A1)
A3 / S3 ( 8V )
A3 / S3 Sportback
A3 / S3 Limousine (2013)
A3 / S3 Cabriolet
A3 Sportback e-tron
RS3 Sportback

RS3 Limousine

Audi A3 Cabriolet Kompakt Schrägheck 3-Türer
Schrägheck 5-Türer
Cabrio 2-Türer

5-türige Limousine

2012 (A3)
2013 ( A3 / A3 Sportback / S3 / S3 Sportback )
2015 ( RS3 Sportback )
2015 ( A3 Sportback e-tron )

2017 (RS3 Limousine)

A4 / S4 B9 ( 8K )
A4 / S4 B9 Avant
A4 B9 Allroad
RS4 Avant 		Audi A4 Familie Sedan 4 Türen
Pause 5-türige
Limousine "All-Terrain" 5 Türen
Pause Sport 5-Türer 		2015 (A4 / A4 Avant)
2016 (S4 / S4 Avant)
2016 (A4 Allroad)
2017 (RS4 Avant)
A5 / S5 ( 8T3 )
A5 / S5 Sportback ( 8TA )
A5 / S5 Cabrio ( 8F7 )
RS5 		Audi A5 4-türiges Coupé Coupe 2-Türer
Coupe 5-Türer ( Schrägheck )
Cabriolet 2-Türer 		2016 (A5)
2017 (S5)
2017 (A5 Sportback)
2016 (A5 Cabrio)
2017 (RS5)
A6 / S6 C8 ( 4G )
A6 / S6 C8 Avant
A6 C6 Allroad Quattro
RS6 Avant 		Audi A6 Tolle Straße Limousine 4 -Türer
Break 5-Türer
Limousine "All-Terrain" 5-Türer 		2018 (A6 / A6 Avant)
2019 (A6 Allroad)
2011 (S6 / S6 Avant)
2008 (RS6 / RS6 Avant)
A7 / S7 / RS7 ( 4G ) Audi A7 Großes Limousinen-Coupé Coupe 4-Türer ( Fließheck ) 2018 (A7)
2011 (S7)
2013 (RS7)
A8 / A8 L / A8 W12 ( 4H )
S8 D5 		Audi A8 Limousine 4-türige Limousine 2018 (A8)
2020 (S8)
TT / TTS / TTRS ( 8S )
TT / TTS Roadster 		Audi TT Abgehackt Coupe 2-türig
Cabriolet 2-türig 		2014
Q2 Audi Q2 SUV 5-Türer SUV 2016 (Q2)
2018 (Q2)
Q3 Audi Q3 SUV 5-Türer SUV 2018 (Q3)
Q5 / SQ5 Audi Q5 SUV 5-Türer SUV 2008 (Q5)
2013 ( Q5 )

2017 (Q5)

2017 (Q5)

e-tron Quattro Audi e-tron Quattro Elektro-SUV 5-Türer SUV 2019 (e-tron quattro)
Q7 / Q7 V12 / SQ7 Audi Q7 SUV 5-Türer SUV 2006 (Q7)
2010 (Q7 V12)
2015 (Q7)
Q8 / SQ8 Audi Q8 SUV 5-Türer SUV 2018 (Q8)
R8 V8 / V10 / V10 Plus
R8 V8 / V10 Spyder ( 42 ) 		Audi R8 S / Sportlich Coupe 2-türig
Cabriolet 2-türig 		2015 (R8)
2007 (R8 Spyder)

2015 (R8 V10) 2. Version

2015 (R8 Spyder) 2. Version

2018 (R8 RWS) Traktion

2018 (R8 V6) 6 Zylinder

Konzeptfahrzeuge

Virtuelle Modelle

Umsatzzahlen

Verkauf nach Modellen

A1 A2 A3 A4 UM 5 A6 A7 UM 8 Q3 Q5 Q7 TT R8
2004 - 19.745 181.274 345.231 - 195.529 - 22.429 - - - 23.605 -
2005 - 10.026 224.961 337.705 - 215.437 - 21.515 - - 1.185 12.307 -
2006 - 231.117 289.806 25 549 243.842 - 22.182 - 162 77.395 56 766 4.125 164
2007 - - 231.117 289.806 25 549 243.842 - 22.182 - 162 77.395 56 766 4.125
2008 - - 222 164 378.885 57.650 214.074 - 20 140 - 20.324 59.008 41 789 5 656
2009 - - 206.747 282.033 84 883 182.090 - 8 599 - 105.074 27 929 22 821 2 101
2010 51 937 - 198.974 306.291 111.270 211.256 8.496 22.435 - 154.604 48 937 26.217 3 485
2011 117.566 - 189.068 330,222 111.758 241 888 37.301 38 542 19 654 191.987 53.707 25.508 3.551
2012 123 111 - 156.577 329.951 103.357 285.000 28.950 35 932 106.919 209.895 55 106 21 880 2 241
2013 120 520 - 218.284 337 990 98.207 288.697 30.962 39.757 152 156 231.466 63.543 18.358 2.500
2014 -
2015 56.250 - 195.298 157.229 42.450 149.022 14 399 15.892 100 922 126 203 29.007 14 285 1315
2016 62.046 - 194 102 176.607 37.463 140.808 13.404 12.273 114.555 133.177 50 352 17 652 1.408

Gesamtumsatz

2008 überschritt der Hersteller mit den Ringen erstmals die Marke von einer Million verkaufter Fahrzeuge in einem ganzen Jahr.

Jahr Audi-Vertrieb weltweit
700.000 800 000 900.000 1.000.000 1.100.000 1.200.000 1.300.000 1.400.000 1,5 Millionen 1.600.000 1.700.000 1.800.000 1.900.000
2003 769.893  
2006 905.100  
2007 964.200  
2008 1.003.469  
2009 999.700  
2010 1.092.000  
2011 1.302.650  
2012 1.455.100  
2013 1.575.000  
2014 1.741.100  
2015 1.803.250  
2016 1 871 350  
2017 1.878.100  
2018 1.812.500  
2019 1.845.550  
2020 1.692.773  

Produktionsstandorte

Versammlung

Volkswagen Nutzfahrzeuge ( Deutschland )

Technologische Innovationen

Audi Spaceframe

Das Audi Space Frame (ASF) -Konzept ist eine Audi-Innovation: Der gesamte ( Audi A2 und A8 ) oder partielle ( Audi TT und R8 ) Rahmen des Automobils besteht allein aus Aluminium oder legiert mit Stahl . Die Steifigkeit dieses Schalentyps ist höher als die des Stahls und ermöglicht eine bessere Straßenlage sowie eine bessere Stoßdämpfung bei Crashtests . Andererseits liegt die Gewichtszunahme in der Größenordnung von 25 %. Audi erhält den „Europäischen Erfinderpreis 2008“ für ASF-Design.

Sportwagen

Die Abteilung Audi Sport wurde 1978 gegründet , als der Audi 80 seine ersten Tests bei der Rallye Deutschland um die Weltmeisterschaft absolvierte .

In der Folge gewann Audi bei diesen Rallyes mehrere Motorsportveranstaltungen sowie 1982 und 1984 Konstrukteurstitel . Im Niedergang zog sich Audi Anfang der 90er Jahre aus der Meisterschaft zurück und konzentrierte sich auf die DTM- Meisterschaft, die es 1990 und 1991 gewann.

In 1999 startete Audi ein Programm für die 24 Stunden von Le Mans und Ausdauer in Partnerschaft mit Joest Racing . Die erste Teilnahme ist zufriedenstellend: ( 3 rd und 4 th  Position). Dann kehrte Audi im Jahr 2000 mit einem modifizierten Auto, dem R8, zurück . Das Auto ist in der ALMS-Meisterschaft eingesetzt und wird weitestgehend gegen BMW Motorsport, Panoz oder Cadillac gewinnen. Audi bestätigt seine Dominanz über das legendäre Le Mans- Event, indem es auch die 24 Stunden von Le Mans 2001 und 2002 und dann durch private Teams die 24 Stunden von Le Mans 2004 und 2005 verschiebt . 2001 brachte der VW-Konzern mangels Konkurrenz den Bentley EXP 8 auf den Markt. 2003 kamen mit dem Weggang des offiziellen Audi-Teams Piloten und andere Ingenieure zu Bentley. Der Bentley Speed ​​8 basiert auf dem 1999 eingesetzten Audi R8C. Er wird in Le Mans einen leichten Doppelsieg einfahren, bevor er endgültig in den Ruhestand geht.

2006 kehrte Audi offiziell mit einer neuen Maschine zurück, dem R10 , ausgestattet mit einem TDI- Dieselmotor . Er gewann 2006, 2007 und 2008, musste sich aber bald einem großen Rivalen stellen, dem Peugeot 908 . 2009 brachte Audi dann den R15 auf den Markt , der aber nicht besser als Platz 3 abschneiden  konnte. 2010 fehlte den Audi noch die Geschwindigkeit, aber zuverlässig unterzeichneten sie einen neuen Hattrick. 2011 kam ein neues Auto auf den Markt , der R18 , der nach einem außergewöhnlichen Duell mit dem Peugeot 908 (2011) ebenfalls einen neuen Sieg einfuhr .

2012 ging Peugeot im Januar aus Geldmangel in den Ruhestand. Diese Situation lässt also Raum für Audi, denn sein einziger Konkurrent ist Toyota, der zum ersten Mal bei den 24 Stunden von Le Mans antritt. Dies ist ein weiterer Erfolg für die Marke mit den vier Ringen mit einem Hattrick seines Audi R18 e-tron ( 1 st und 2 nd  Platz) und ein Audi R18 Ultra ( 3 rd ). Es ist auch der erste Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans für ein Fahrzeug mit Hybridantrieb (Diesel und Elektro). Im Jahr 2013 gewann Audi wieder, aber mit viel mehr Schwierigkeiten gegen Toyota , die fertig 2 nd und 3 rd . Die Ausgabe 2014 bietet den Audi-Crews die Möglichkeit, die ersten beiden Plätze vor einem Toyota zu belegen.

Parallel hat Audi mehrfach die Le Mans Series (2004 und 2008), die American Le Mans Series (2000 bis 2008) sowie die DTM -Fahrermeisterschaft (2002, 2004, 2007, 2008, 2009, 2011 und 2013) und die DTM-Konstrukteursmeisterschaft (2004, 2007 und 2011). Außerdem ist Audi Fahrer- und Herstellermeister der WEC (Langstrecken-Weltmeisterschaft) von 2012 und 2013.

2014 gewinnt Audi Sport zum fünften Mal in Folge mit einem Doppel die 24 Stunden von Le Mans in der LMP1-Kategorie auf dem R18 e-tron sowie am darauffolgenden Wochenende die 24 Stunden des Nürburgrings auf dem R8 LMS undMS am 27. Juli ein Sieg bei den 24 Stunden von Spa . Mit 2012 ist es das zweite Jahr, in dem Audi es geschafft hat, die drei wichtigsten 24-Stunden-Rennen in Europa und der Welt zu gewinnen (nur die 24 Stunden von Daytona fehlen , ein Rennen, bei dem Audi nicht präsent ist).

Am 26. Oktober 2016 entschied sich der deutsche Hersteller zur allgemeinen Überraschung der Langstrecken-Fans und der Marke für den Rückzug aus der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), dennoch hinterließ Audi in Le Mans unermessliche Spuren.

Automobile Audi Le Mans Prototypen
Name (Jahr) Bild Name (Jahr) Bild Name (Jahr) Bild
R8C (1999) 1999 Audi R8C bei Le Mans Classic 2010.jpg R8 (2000) McNish-ALMS-LRP-2006.jpg R15 TDI (2009) 3 Audi R15.jpg
R8R (1999) 1999AudiR8R.jpg R10 TDI (2006) Neckarsulm-AudiForum-Audi-R10-TDI.jpg R18 TDI (2011) Audi-R18-TDI-2011.JPG

Hinweise und Referenzen

  1. (in) „  Audi weltweit: Investor Relations  “ auf Audi.com
  2. .
  3. (en) „  Audi Corporate: Die Geschichte von Audi  “ , auf Audi.com
  4. „  Giganten der Branche: Auguste Horch  “ , auf caradisiac.com
  5. (in) Audi AG, Eine Geschichte des Fortschritts - Chronik der Audi AG , Bentley,Dezember 1997, 276  S. ( ISBN  978-0-8376-0384-1 und 978-0837603841 ) , p.  30
  6. (in) "  Markenstammbaum  " , audiusa com (Zugriff 15. August 2010 )
  7. Audric Doche, "  Wenn Mercedes uns daran erinnert, dass die Marke ... Audi hatte  " , auf Caradisiac.com ,12. April 2018(Zugriff am 12. April 2018 ) .
  8. (in) 100 Jahre Audi – eine Premiummarke mit stolzer Geschichte , 9. Februar 2009 Quelle: Audi AG
  9. Ferdinand Piëch Ein neues Markenprofil von Audi
  10. (in) Eine Geschichte von Audi Die 1980er Jahre
  11. Deutsche Autohersteller kaufen Nokias Mapping-Aktivitäten auf, um Google Maps entgegenzuwirken , Philippe Jacqué, Le Monde, 3. August 2015
  12. Audi und Porsche verwickelt in die Wirren der Volkswagen-Affäre , Le Monde, 28.09.2015
  13. "  Audi wird bis 2025 9.500 Stellen in Deutschland abbauen  " , auf Le Monde ,26. November 2019
  14. Joseph Martin , "  Audi verspricht, bis 2033 keine Wärmekraftmaschinen mehr herzustellen  " , im RSE-Magazin (Zugriff am 29. Juni 2021 )
  15. Zone Bourse , „  Audi: Actionnaires  “ , auf www.zonebourse.com (Zugriff am 9. Dezember 2019 )
  16. Benjamin Defay, „  Audi RS6 GTO Concept. Eine Hommage an 40 Jahre quattro-System  " , L" Argus ,13. November 2020
  17. (en) [PDF] Geschäftsbericht der Volkswagen AG 1998-1999 , S. 2  50
  18. (de) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2000 , S. 2  53 [PDF]
  19. (in) Geschäftsbericht 2001 der Volkswagen AG , S. 1.  41 [PDF]
  20. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2002 , S. 2  77 [PDF]
  21. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2003 , S. 2  97 [PDF]
  22. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2004 , S. 1  91 [PDF]
  23. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2005 , S. 2  41 [PDF]
  24. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2006 , S. .  45 [PDF]
  25. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2007 , S. 2  83 [PDF]
  26. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2008 , S. .  83 [PDF]
  27. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2009 , S. 2  93 [PDF]
  28. (in) Volkswagen AG Geschäftsbericht 2010 , S. 2  111 [PDF]
  29. „  Gute Bilanz 2003 für Audi  “ , Auto Plus ,21. Januar 2004
  30. Sylvie Hertrich und Ulrike Mayrhofer, „  Audi AG: ein signierter Erfolg made in Germany, S. 23-28  “ , auf http://journals.openedition.org/ (Zugriff 14. Januar 2019 Datum = März 2007 )
  31. „  2008, Rekordjahr für Audi  “ , Le Parisien ,10. März 2009
  32. „Rekordabsatz  für Audi 2010, der chinesische Markt in Sicht  “ , RTBF ,7. Januar 2011
  33. ric Bergerolle, „  Audi beendet 2011 mit Verkaufsrekorden in mehr als 50 Märkten  “ , Herausforderungen ,9. Januar 2012
  34. Mathieu Demeule, „  Rekordabsatz für Audi 2012  “ , Auto Plus ,11. Januar 2013
  35. Antoine Arnoux, „  Wirtschaft: Verkaufsrekord für Audi 2013, Gewinn leicht rückläufig  “ , Turbo ,11. März 2014
  36. Mathieu Demeule, „  Ein historischer Rekord für Audi 2015  “ , Auto Plus ,6. Januar 2016
  37. Edward Taylor & Bertrand Boucey, „Rekordverkäufe  für Mercedes-Benz und Audi 2015  “ , Capital ,8. Januar 2016
  38. Jean Pierre Genet, „  Mit 1,871 Millionen weltweiten Verkäufen im Jahr 2016 schlägt Audi seinen Rekord  “ , L'Argus .9. Januar 2017
  39. „  Audi Verkaufsrekord 2017 trotz schwierigem Jahresstart  “ , Turbo ,19. Januar 2018
  40. André Lecondé, „  Audi: Weltweiter Absatzeinbruch für den Herrn der Ringe  “ , Caradisiac ,12. Januar 2019
  41. FI, „  Der weltweite Absatz von Audi erreicht im Jahr 2019 1.845.550 Fahrzeuge  “ , La Tribune Auto ,15. Januar 2020
  42. FI, „  Der weltweite Absatz von Audi erreicht im Jahr 2020 1.692.773 Fahrzeuge  “ , La Tribune Auto ,13. Januar 2021
  43. Audi Rallye-Autorennsport-Geschichte
  44. Redaktion AUTOhebdo, "  24H Spa - Victoire pour Audi  ", Auto Hebdo (Frankreich) ,27. Juli 2014( online lesen , eingesehen am 30. Juni 2020 ).
  45. Arnaud Moine, „Es war  einmal Audi in Le Mans  “, France Racing ,13. Juni 2017( online lesen , eingesehen am 26. November 2017 )

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Literaturverzeichnis

Externe Links