Audi e-tron Quattro

Audi e-tron Quattro
Audi e-tron Quattro
Audi e-tron Quattro auf dem Pariser Autosalon 2018
Markierung Audi
Produktionsjahre 2019 -
Produktion (2. April 021) 100.000 Exemplar(e)
Klasse Familien- SUV
Montagewerke) Wald ( Brüssel-Hauptstadt ) Changchun ( Jilin )
Motor und Getriebe
Energie Elektrizität
Motor(e) 1 vorne und 1 hinten
1 vorne und 2 hinten
Motorposition Auf den Achsen
Maximale Leistung 313 bis 435  PS (230 bis 320  kW )
Maximales Drehmoment 540 bis 808  Nm
Übertragung Integral
Gewicht und Leistung
Leergewicht 2.445 bis 2.555 kg
Maximale Geschwindigkeit 190 bis 210 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h in 4,5 bis 7,0 s
Autonomie 336 bis 436 km
Verbrauch 22,5 kWh / 100 km
Ausstoß von CO 2 0 g / km
Fahrgestell - Karosserie
Körper funktioniert) SUV
Plattform MLB Evo
Rahmen Audi A5 II
Audi A4 (B9)
Audi Q5 II
Audi A8 (D5)
Audi A7 II
Audi A6 (C8)
Audi Q8
Audi Q7 II
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Porsche Cayenne III
Volkswagen Touareg III
Widerstandskoeffizient 0,27 bis 0,28
Maße
Länge 4.901 mm
Breite 1.935 mm
Höhe 1629 mm
Radstand 2.928 mm
Wege  Vorne / Hinten 1655 mm / 1652 mm
Kofferraumvolumen Vorne:
60  dm 3
Hinten:
660 bis 1.725 ​​dm 3
Sicherheit
Euro-NCAP- Hinweis 5/5 Sterne

Der Audi e-tron Quattro (oder Audi e-tron) ist ein großes Elektro-SUV, das ab 2019 vom deutschen Autohersteller Audi vermarktet wird . Es ist das erste 100 % elektrische Modell des Herstellers mit den Ringen.

Präsentation

2018 eröffnete Audi eine Reservierungsaktion für den Audi e-tron Quattro in Norwegen und anschließend in Großbritannien , ohne die Serienversion vorgestellt zu haben. Dann inMärz 2018, gab der Hersteller den Grundpreis des Elektro-SUV bekannt: 82.600  Euro .

Die offizielle Präsentation des e-tron war ursprünglich für 30. August 2018in Brüssel , Belgien, aber nach der Festnahme von Audi- Chef Rupert Stadler die18. Juni 2018im Rahmen der Volkswagen-Affäre wurde die Markteinführung des SUV verschoben bis17. Septemberin San Francisco in den USA , vor einer ersten öffentlichen Ausstellung auf dem Mondial Paris Motor Show 2018 .

Das SUV Amt Ingolstadt konkurriert mit Jaguar I-Pace , Mercedes-Benz EQC und Tesla Model X . Gebaut wird das SUV e-tron im Audi-Werk Forest , Belgien.

Audi hat seit 2009 viele elektrische Konzeptautos namens e-tron vorgestellt .

Eigenschaften

Der e-tron quattro ist mit einem „ by-wire  “ -Bremssystem ausgestattet  , ohne mechanisches Element zwischen Bremspedal und Bremssattel. Es hat kein Getriebe, aber es verfügt über Schaltwippen am Lenkrad, die es ermöglichen, den Grad der Energierückgewinnung beim Bremsen auszuwählen (drei Stufen verfügbar), wodurch die maximale Reichweite des Fahrzeugs um 30% erhöht werden kann.

Der Audi e-tron quattro kann optional mit Kameraspiegeln in Verbindung mit OLED-Bildschirmen in den Türen ausgestattet werden, die das Bild zum Fahrer zurückspiegeln. Diese sind taktil und ermöglichen Ausrichtungsanpassungen der Kameras. Diese Option reduziert den Cx von 0,28 auf 0,27.

Motorisierungen

Der e-tron erhält zwei Elektromotoren, die jeweils auf einer Achse positioniert sind. Der Frontmotor liefert 125  kW und 245  Nm Drehmoment, während der Heckmotor 140 kW und 314  Nm Drehmoment hinzufügt  , für eine kombinierte Leistung von 300  kW ( 360  PS ) und 561  Nm Drehmoment, mit einem "S"-Modus (Boost) gibt ihm vorübergehend eine Leistungssteigerung und bringt ihn für 8 Sekunden auf 408  PS und 664  Nm Drehmoment.

Im Juli 2019 präsentierte Audi mit dem e-tron 50 Quattro eine zugänglichere Version seines Elektro-SUV, dessen Preis um 11.450 Euro gesenkt wurde  .

Enthüllt in Juli 2020, die sportliche Version des e-tron Quattro, genannt S , ist auch in einer Sportback-Version erhältlich.

Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron S quattro
Motorleistung vorne: 125  kW
hinten: 115  kW 		vorne: 125  kW
hinten: 140  kW 		vorne: 125  kW
hinten: 95  kW + 95  kW
Maximale Leistung 313  PS (230  kW ) serienmäßig: 360  PS (265  kW )
Boost: 408  PS (300  kW ) 		serienmäßig: 435  PS (320  kW )
Boost: 503  PS (370  kW )
Maximales Drehmoment 540  Nm 561  Nm
Verstärkung: 664  Nm 		808  Nm
Verstärkung: 973  Nm
Autonomie (WLTP-Zyklus) 336  km 436  km 364  km
Maximale Geschwindigkeit 190  km/h 200  km/h 210  km/h
0- 100  km/h 7,0  s 6,6  s 4,5  Sek.
Leermasse 2.565  kg
Batteriekapazität 71  kWh 95  kWh
Aufladezeit
an einer Haushaltssteckdose 40h00
an einer 3,7 kW Wallbox 20.00.
an einer 7 kW Wallbox 12.00 Uhr
an einer 11 kW Wallbox 8:30
an einem 22 kW-Terminal 4:30
an einem 150-kW-Terminal 30 Minuten (bei 80%)

Schlagzeug

Der SUV ist mit einer 95-  kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 400 km nach dem europäischen WLTP- Homologationszyklus bietet  . Der Akkupack besteht aus 36 Zellen mit einem Gewicht von ca. 700  kg , integriert in ein 34  cm dickes Fach (2,28  m lang, 1,63  m breit).

Im November 2019 führte Audi eine Optimierung der Batterie durch, die 25  km zusätzliche Autonomie im WLTP-Zyklus ermöglicht und die Reichweite auf 436  km beim 55er und 336  km beim 50er brachte.

Audi ist Teil des Joint Ventures Ionity und hat den Combined Charging System (CCS)-Standard zum Laden seines SUV mit bis zu 350 kW übernommen , der e-tron ist jedoch auf eine Leistung von 150  kW an einer Ladestation begrenzt  . Ab 2019 identifiziert sich der SUV automatisch, indem er über die Funktion „Plug & Charge“ zu einer Ladestation fährt.

Ausführungen

Die Sportversion ist in zwei Ausführungen erhältlich:

Sonderserien

e-tron Sportback

Die Coupé-Version des SUV namens e-tron Sportback wird im November auf der Los Angeles Auto Show 2019 offiziell präsentiert .

Audi e-tron Sportback
Audi e-tron Quattro
Markierung Audi
Produktionsjahre 2020 -
Klasse SUV- Coupé
Montagewerke) Wald ( Brüssel-Hauptstadt )
Motor und Getriebe
Energie Elektrizität
Motor(e) 1 vorne
1 hinten
Motorposition Auf den Achsen
Maximale Leistung 313 bis 360  PS
Übertragung Integral
Fahrgestell - Karosserie
Körper funktioniert) SUV
Plattform MLB Evo
Maße
Länge 4.901 mm
Breite 1.935 mm
Höhe 1629 mm
Radstand 2.928 mm

Konzeptfahrzeug

2015 präsentierte der Ingolstädter Hersteller auf der IAA in Frankfurt das Concept Car Audi e-tron quattro als Vorbote des zukünftigen Familien-SUV.

Im März 2019 wurde das Audi e-tron Sportback Concept vorgestellt. Dieses Konzept ähnelt einer getarnten Version der zukünftigen Coupé-SUV-Version des Audi e-tron Quattro.

Verweise

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  4. Pierre-Benoît Sepulcher, „  Der Audi Q6 E-Tron wird in Brüssel produziert  “ , auf https://www.vroom.be ,20. Januar 2016
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  10. Jean-Francois Christiaens, „  Audi senkt den Preis seines Elektro-SUV e-tron um über 11.000 €!  " , Vroom ,1 st August 2019
  11. David Nogueira, "  Der Audi e-tron 55 Quattro im Test: Was ist das erste vollelektrische SUV des Herstellers wert?"  » , Clubisch ,3. Mai 2019
  12. David Leclercq, „  Audi SUV e-tron: 400 km Autonomie im neuen WLTP-Zyklus  “ , Le Moniteur Automobil ,24. April 2018
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  15. Audric Doche, "  Das Audi Elektro-SUV mit 400 km Autonomie angekündigt  " , Caradisiac .23. April 2018
  16. Audric Doche, „  Audi: eine ‚Black Edition‘ -Version für den e-tron  “ , Caradisiac ,26. Mai 2021
  17. Maxime K, „  Audi e-tron Sportback (2019): Elektro-Coupé-SUV  “ , Auto Plus ,20. November 2019

Siehe auch

Verwandte Artikel

Externer Link