| Montupet | |
| Schaffung | 1894 |
|---|---|
| Schlüsseldaten | 19-08-1954 Registrierung der aktuellen Firma |
| Gründer | Pierre Montupet |
| Rechtsform | SA mit CEO und Verwaltungsrat |
| Der Hauptsitz |
Klischee Frankreich |
| Richtung | James jarrel |
| Aktivität | Herstellung von Motoren und Turbinen, ausgenommen Flugzeug- und Fahrzeugmotoren |
| Wirksam | 934 im Jahr 2017 (durchschnittliche Belegschaft) |
| Sirene | 542.050.794 |
| Europäische Mehrwertsteuer | FR65542050794 |
| Webseite | Montupet.com |
| Umsatz | 281.400.600 Euro im Jahr 2017 |
| Reingewinn | 49.542.500 Euro im Jahr 2017 |
Montupet ist ein französisches Unternehmen, das 1894 von Pierre Montupet in Nogent-les-Vierges gegründet wurde.
Montupet ist Teil des Geschäftsbereichs Light Metal Casting der kanadischen Gruppe Linamar . Montupet ist auf stark beanspruchte Teile von Zylinderköpfen, Motoren und Fahrgestellen spezialisiert und entwirft, entwickelt und produziert Aluminiumguss und bearbeitete Teile für Automobilhersteller und deren Subunternehmer.
Die Gruppe wurde 1977 unter der Schirmherrschaft von Stéphan Magnan gegründet, indem die drei französischen Gießereien Montupet (deren Geschichte bis ins Jahr 1894 zurückreicht und die seit 1966 an der Börse notiert sind), Virax (gegründet in Châteauroux unter dem Namen Debard) zusammengeführt wurden 1905) und Präzisionsgießerei. Nach einem Jahrzehnt der Umstrukturierung begann die internationale Expansion der Gruppe mit der Übernahme der spanischen Gießerei Alumalsa im Jahr 1987 und der Gründung von drei neuen Gießereien zwischen 1988 und 1989 in Frankreich, Kanada und Nordirland. Nach einer großen Krise zwischen 1991 und 1996, die ihre Existenz bedrohte, nahm die Gruppe ihr Wachstum ab 1997 wieder auf und erweiterte ihre Gründung mit der Errichtung einer neuen Gießerei in Mexiko und der Übernahme einer weiteren Gießerei in Nordirland.
2008 begann die Produktion am neuen Ruse-Standort in Bulgarien, während zwei Produktionsstandorte in Nordirland und Kanada geschlossen wurden. Ende 2009 erwarb die Gruppe die Hauptstadt der Fonderie du Poitou Aluminium (mit Hauptsitz in Ingrandes in Frankreich). ImJuni 2010Die Gruppe verkauft ihre französische Tochtergesellschaft Roues, die auf Felgen spezialisiert war, und in April 2012Poitou Aluminiumgießerei nach ihrer Insolvenz. ImNovember 2013Montupet schließt sich mit dem Inder Jaya Hind über das Joint Venture Montupet mit der Force Motors- Gruppe zusammen .
Im Oktober 2014 gab Bloomberg den bevorstehenden Verkauf von Montupet bekannt, wodurch das Rating um 11,8% erhöht wurde. Im November desselben Jahres reichte Mohamed Idali, CFDT- Delegierter , eine Beschwerde wegen moralischer Belästigung gegen das Unternehmen ein.
Das 29. Januar 2015, Schroders Investment Management Limited kreuzt 5% des Kapitals von Montupet und hält 507.691 Aktien oder 4,71% des Kapitals und 3,49% der Stimmrechte des Herstellers. Die Aktivität stieg 2014 um 7%.
Im Oktober 2015 reichte Linamar, ein auf Zerspanung spezialisiertes kanadisches Unternehmen, das bereits mit Montupet zusammenarbeitete, ein Übernahmeangebot für das Unternehmen Montupet ein. Die Operation wurde im Januar 2016 abgeschlossen .
Montupet zählt die meisten der Automobilhersteller zu seinen Kunden: Audi , Bentley , BMW , Citroën , Daewoo , Daimler , Ford , GM , Jaguar , John Deere , Iveco , Mini , Nissan , Peugeot , Renault , Sitz , Volkswagen , Volvo , als auch als renommierte Gerätehersteller wie Bosch . Montupet liefert viele Produkte, die für ihre Hochtechnologie bekannt sind, darunter den Zylinderkopf des von EcoBoost 1.0L gewählten Motors der Jahre 2012, 2013 und 2014 sowie den des 1.6L BMW-PSA- Motors (genannt EP-Motor, bekannt als Prince) ).