| Kaiserlich Japanische Marine | |
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Der Pavillon der Kaiserlichen Marine | |
| Schaffung | 1869 |
|---|---|
| Auflösung | 1947 |
| Land | Kaiserreich Japan |
| Art | Marine |
Die Kaiserlich Japanische Marine (大 日本 帝國Dai-Nippon Teikoku Kaigun oder einfacher 日本 海軍Nippon Kaigun ; auf Englisch Kaiserliche Japanische Marine oder IJN ) war von 1869 bis 1947 die Militärmarine des kaiserlichen Japans . Im Westen wird die Kaiserlich Japanische Marine manchmal fälschlicherweise als Kombinierte Flotte (聯合 艦隊, Rengō Kantai ) bezeichnet, aber dieser Begriff bezieht sich tatsächlich auf einen Organisationsgrad der Stärke der Kaiserlichen Flotte, der eine große Kriegsflotte darstellt für große Offshore-Operationen. Je nach den Bedürfnissen des Augenblicks könnte die kaiserliche Marine ihre Schiffe reorganisieren und ihre kombinierte Flotte , ihre Rengō Kantai , auflösen oder neu aufbauen , aber da diese die meisten der wichtigsten Gebäude der Marine mobilisierte, verwechselten einige Westler die Rengō Kantai mit den Marine selbst.
Im Vergleich zu anderen Meereskrieg XIX th und XX - ten Jahrhunderts, der Kaiserlichen Japanischen Marine durch seine schnelle Anpassung an den modernsten seiner Zeit Techniken auszeichnet. Diese Anpassung erfolgte sehr schnell, als sich das Land mit Hilfe der europäischen Mächte dem Westen öffnete. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs etablierte sie sich als dritte Militärmarine der Welt und als erste in der Pazifikzone. Es wird dennoch finden sich mit den ersten beiden Seestreitkräfte in der Welt, die konfrontiert US Navy und der Royal Navy , und nach einigen großen Anfangserfolge, wird es seine Kräfte fast ausgerottet in einem sehen langen Zermürbungskrieg Spanning alles. Der Pazifik Ozean . Japan muss nach seiner endgültigen Niederlage und seinem Frieden auf die Existenz von Streitkräften, insbesondere Seestreitkräften, verzichten und sie durch "Selbstverteidigungskräfte" ersetzen .
Die lange Geschichte der Beziehungen zwischen Japan und dem asiatischen Kontinent hat beteiligte Transport Truppen zwischen Korea und Japan von Anfang an der Kofun Zeit , das III - ten Jahrhundert. Der erste bedeutende Hinweis auf japanische Marineaktionen findet sich in Berichten über die mongolische Invasion Japans durch die Marine von Kubilai Khan im Jahr 1281 . Japan hatte keine mit der mongolischen Marine vergleichbare Flotte; Die meisten Kämpfe fanden auf japanischem Boden statt. Aber bei dieser Gelegenheit stieg eine Gruppe japanischer Samurai , die in kleinen Küstenbooten transportiert wurde, an Bord und übernahm die Kontrolle über mehrere Boote der mongolischen Marine.
Japan begann eine große Schiffbau Anstrengungen im XVI th Jahrhundert , als die Feudalherren kämpfen um die Vorherrschaft ein weites Küstenmeer Hunderte von Booten gebaut. Die größten dieser Boote wurden „ Atakebune “ (安 宅 船) genannt. Es scheint, dass Japan in dieser Zeit die ersten Kriegsschiffe der Geschichte entwickelte, als Oda Nobunaga , ein japanischer Daimyo , 1576 sechs Ōatakebune (大安宅大安宅), eiserne Schlachtschiffe, baute. Diese Schiffe namens Tekkōsen (鉄 甲 船, wörtlich "Eiserne Schlachtschiffe") waren Lastkähne, die mit mehreren Fässern und großkalibrigen Gewehren bewaffnet waren und in der Lage waren, die größten feindlichen Schiffe zu besiegen. Mit ihnen wurde 1578 während einer Seeblockade die Marine des Mori-Clans an der Mündung des Kizu-Flusses in Osaka besiegt . Diese Boote wurden eher als schwimmende Festungen denn als echte Kriegsschiffe angesehen und wurden nur bei Küsteneinsätzen eingesetzt.
Japan gebaut ihre erste Hochseeschiffe zu Beginn des XVII - ten Jahrhundert , nach der Zeit der Versöhnung mit dem Westen. In 1614 , der Daimyo von Sendai , im Einvernehmen mit dem bakufu Tokugawa, baute den San Juan Bautista , ein galleon- wie Schiff von 500 Tonnen , die den japanischen Botschafter in Amerika getragen wird , und welche von dort links für Europa.. Ebenfalls im gleichen Zeitraum wurden 350 Shuinsen-Schiffe in Bakufu bestellt, die mit traditioneller Bewaffnung ausgestattet waren, jedoch einige der europäischen Technologien enthielten; sie sollten für den Handel mit Asien verwendet werden. Wie auch immer, Japan entschied sich kurz darauf und zwei Jahrhunderte lang für die Sakoku , eine isolationistische Politik , die den Bau von Schiffen mit Blick auf den Ozean verbot.
Das Studium westlicher Marinetechnik begann erneut in den 1840er Jahren und intensivierte sich mit dem Wachstum westlicher Expeditionen entlang der Küsten Japans aufgrund des Handels mit China und der Entwicklung des Walfangs . In 1852 begann die Bakufu, aus Angst , ausländische Einfälle, den Bau des ersten Kriegsschiffes im westlichen Stil, die Shohei Maru .
In 1854 , Commodore Perry sicherte der Vereinigten Staaten die Öffnung des Landes für den internationalen Handel und die Ansiedlung von ausländischen Konzessionen. Von dort aus unterstützte die Tokugawa-Regierung eine Politik der aktiven Assimilation westlicher Marinetechniken. Im Jahr 1855 wurde in Nagasaki eine Marineausbildungsschule gegründet , und Midshipmen wurden in westliche Schulen geschickt, was den Beginn einer Tradition großer im Ausland ausgebildeter Militärführer markierte, darunter die Admirale Takeaki Enomoto , Heihachirō Tōgō und später Isoroku Yamamoto waren die brillanten Vertreter . Im Jahr 1865 wurden französische Ingenieure, insbesondere Léonce Verny , Ingenieur des Schiffsingenieurstudenten von Dupuy de Lôme , angeheuert, um Werften wie das Marinearsenal von Yokosuka und das von Nagasaki zu bauen .
Vor dem Ende der "Amtszeit" von Shogun Tokugawa im Jahr 1867 verfügte die japanische Marine über acht Dampfkriegsschiffe im westlichen Stil, die von der Kaiyo Maru unterstützt wurden, die während des Boshin-Krieges unter dem Kommando von Admiral Enomoto gegen proimperiale Kräfte diente .
Andere Schiffe waren berühmt: die Jho Sho Maru , die Ho Sho Maru und die Kagoshima , die alle von Thomas Blake Glover in Aberdeen gebaut wurden .
Ab 1868 , als die Meiji-Ära begann , setzte Japan seine Industrialisierung und Militarisierung fort, um sich vor europäischen Mächten und den Vereinigten Staaten zu schützen. Das17. Januar 1868Das Militärministerium wird geschaffen, dessen erste Sekretäre Iwakura Tomomi , Shimazu Tadayoshi und Prinz Komatsu Yoshiakira sind. Die Marineüberprüfung organisiert am26. Märzals nächstes, in der Bucht von Osaka , macht den Japanern ihre Rückständigkeit bewusst. Die sechs japanischen Schiffe der privaten Staatsflotten , nämlich die Saga, Choshu, Satsuma, Kurume, Kumamoto und Hiroshima, haben nur eine Gesamttonnage von 2.252 Tonnen, viel weniger als das einzige anwesende französische Schiff.
Die Kaiserlich Japanische Marine wurde im Juli 1869 , zwei Monate nach den letzten Kämpfen des Boshin-Krieges, offiziell gegründet . Im Jahr 1871 wurden die privaten Marinen aufgelöst und ihre elf Schiffe wurden zu den sieben der ehemaligen Bakufu Tokugawa-Flotte hinzugefügt, um das Rückgrat der neuen Marine zu bilden. In 1872 teilte sich das Ministerium für militärische Angelegenheiten in zwei Einheiten, das Ministerium für die Armee und der Marine, inOktober 1873, Katsu Kaishū übernimmt die Führung des letzteren. Die neue Regierung stellte dann eine ehrgeizige Herausforderung: den Besitz von 200 Booten, die in 10 Flotten organisiert sind. Dieses Programm wurde nach einem Jahr wegen des Mangels an industriellen Ressourcen und der Notwendigkeit der Entwicklung von Landstreitkräften schnell aufgegeben, um Rebellionen wie der von Satsuma im Jahr 1877 zu begegnen . Die Meerespolitik ist dann von zwei Prinzipien geprägt, Shusei Kokubō (auf Japanisch 守勢 国防, wörtlich „Statische Verteidigung“) und Rikushu Kaijū (陸主海 従, zuerst die Armee, dann die Marine), daher bevorzugen wir Küstenverteidigungen und Schiffe mit kleiner Tonnage.
Technologisch weit hinterher beschließt Japan, sich vom Beispiel der westlichen Marinen inspirieren zu lassen und auf den Kauf von im Ausland produzierten Booten zurückzugreifen, um seine Flotte zu modernisieren. Die Wahl fiel natürlich auf die Royal Navy , die damals die Meere beherrschte und die ein kaiserliches Dekret von 1870 als Vorbild für die neue kaiserliche Marine auferlegte. In 1869 , Thomas Blake Glover beaufsichtigte den Bau in Schottland des ersten modernen japanischen Kriegsschiff, das Jho Sho Maru (später Ryujo Maru umbenannt), und eine englische Militärmission unter der Leitung von Commodore Douglas besuchte Japan in 1873 , um die Entwicklung seiner Marine . Anschließend wurde Commodore Willan 1879 angestellt, um Seekadetten auszubilden . Aufgrund der Schwäche der nationalen Industrie fordert Japan regelmäßig britische Werften zur Ausrüstung der Flotte auf. Diese Praxis wird bis 1913 und dem Kauf der vier Gebäude der Kongō-Klasse andauern . Die Briten haben auch einen entscheidenden Einfluss auf die Entwicklung lokaler Industrien wie Ishikawajima und Kawasaki .
Ein weiterer Einfluss war die Jeune École française , die nach ihrem Sieg im Krieg gegen China auch Japan zu interessieren begann. Courbets Einsatz des Torpedos als entscheidende Waffe veranlasste die japanische Regierung, 22 Torpedoboote zu erwerben . Diesen französischen Einfluss finden wir auch in der Anschaffung des ersten Schlachtschiffs, das dem Meer zugewandt ist, der Kōtetsu im Jahr 1869 , nur 10 Jahre nach der Einführung dieser Schiffe im Westen ( La Gloire ist das erste französische Schlachtschiff). , oder den Einsatz von Seeminen , aber auch für die Bevorzugung schneller und ausdauernder Schiffe. Von 1886 bis 1890 übernahm der Seefahrtsingenieur Louis-Émile Bertin - auf Wunsch von Kaiser Mutsuhito und der japanischen Regierung - die Fackel von Léonce Verny und war maßgeblich an der Entwicklung der japanischen Marine und der Arsenale von Kure und . beteiligt Sasebo und Marinestützpunkt in Yokosuka . Die Schiffe von Louis-Émile Bertin , insbesondere die 4.300 Tonnen schweren geschützten Kreuzer, bildeten den Kern der japanischen Flotte von Admiral Ito, die die von Admiral Ting befehligten chinesischen Geschwader während des Chinesisch-Japanischen Krieges in der berühmten Seeschlacht vor der Mündung des Yalou besiegten . das17. September 1894, an der chinesisch-koreanischen Grenze und später, während des Russisch-Japanischen Krieges , am 2728. Mai 1905, die Flotte von Admiral Rojestvensky, die Kronstadt in Richtung Fernost verlassen hatte, wurde von Admiral Togo in der Nähe der Tsushima-Inseln ausgelöscht.
In den 1890er Jahren begann sich die japanische Außenpolitik zu ändern. Das Wachstum seiner aufstrebenden nationalen Industrie auf dem Archipel macht den externen Beitrag von Rohstoffen zu niedrigen Preisen und damit die Schaffung von Kolonien unerlässlich . Da Japans relativ kleines Territorium über wenig Bodenschätze und Energieressourcen verfügt, schätzt eine Studie aus dem Jahr 1886, dass die nationale Kohleförderung nur zwei Drittel des täglichen Verbrauchs der Flotte im Krieg decken konnte. Er richtet sein Augenmerk zunächst auf Korea , dann in die Hände der Qing-Dynastie . Auch die chinesische Flotte befindet sich im Modernisierungsprozess, sie hat zum Beispiel im Deutschen Reich zwei Schlachtschiffe von 7.335 Tonnen beschafft , die Ting Yüan und Chen-Yüan, die an Macht alles übertreffen, was die Japaner ausrichten können. Nach einigen Seegefechten wird der Krieg offiziell erklärt, die1 st August Jahre 1894Und ein Monat später, am 1. st September , zerdrückt die japanische Marine der Nord-Qing - Flotte vor der Mündung des Yalu , sinkende acht chinesische Schiffe auf dem zwölf vorhanden. Diese entscheidende Seeschlacht in Kombination mit der Schlacht an Land brachte China schnell in die Knie und China musste den Vertrag von Shimonoseki unterzeichnen , der Korea die Unabhängigkeit gewährte und Japan die Halbinsel Liaodong gab . Dieser Sieg provoziert jedoch die Intervention der europäischen Nationen, die die Japaner zwingen, Liaodong an China zurückzugeben. Das Russische Reich , besonders besorgt über den Aufstieg Japans in der Mandschurei , beschloss, dieses Territorium sofort zu besetzen, und erhielt die Konzession im Jahr 1898 .
Die Japaner fühlen sich durch diesen Affront gedemütigt und beschließen, ein zehnjähriges Programm namens "Beharrlichkeit und Entschlossenheit" (臥薪嘗胆, Gashinshōtan ) zu starten , das ihnen die Mittel geben soll, ihren neuen und mächtigen europäischen Gegner zu bekämpfen. Käufe und neue Marinekonstruktionen werden beschlossen, um die Flotte zusätzlich zu den geborgenen chinesischen Einheiten zu verstärken. Die Stärke der kaiserlichen Marine stieg daraufhin von 15.100 auf 40.800 Mann. Im Jahr 1905 bestand die Flotte aus sechs Schlachtschiffen (alle im Vereinigten Königreich hergestellt), acht Panzerkreuzern (4 britische, 2 italienische, 1 deutscher und 1 französischer), neun Kreuzer (5 in Japan hergestellte, 2 britische und 2 amerikanische). 24 Zerstörer (16 in Großbritannien und 8 in Japan hergestellt) und 63 Torpedoboote (26 in Deutschland, 10 in Großbritannien, 17 in Frankreich und 10 in Japan). Neben der Zunahme der Zahl ist sie auch die erste Marine der Welt, die über ein drahtloses Kommunikationssystem (Funk) verfügt, und ein Pionier im Einsatz von Langstreckenartillerie.
Der Krieg wird im selben Jahr begonnen, die japanische Flotte wird zunächst überraschend die russische Pazifikflotte mit Sitz in Port-Arthur vernichten , was die Investition der Festung ermöglicht. Anschließend besiegt sie auch die Rettungsflotte von Admiral Rojestvensky , die nach ihrer langen Reise aus Europa während der Schlacht von Tsushima fast ausgelöscht wird . Dieser Sieg gilt als einer der entscheidendsten in der Geschichte, denn die russische Flotte wurde praktisch ausgelöscht: Von 38 Schiffen wurden 21 versenkt, 7 gefangen genommen und 6 entwaffnet. 4.545 russische Matrosen starben, 6.106 wurden gefangen genommen; während die japanischen Verluste auf 116 Matrosen und 3 Torpedoboote beschränkt waren. Es ist auch der zweite entscheidende Sieg einer außereuropäischen Macht nach Adoua . Japan Sieg ermöglichte es schließlich zu verwandeln Korea in eine Kolonie in 1910 , und die volle Kontrolle über das , um sicherzustellen , Ostchinesischen Meer , die in einer Art und Weise sein internes Meer wurde. Nach diesem Erfolg wird die Kaiserliche Marine, die zu einer der ersten der Welt geworden ist, ihre vollständige Unabhängigkeit im Bereich des Marinebaus anstreben. Es beginnt mit der Produktion seiner ersten großen Einheiten, wie dem 1909 in Dienst gestellten Schlachtschiff Satsuma , das vor der HMS Dreadnought , einem britischen Kriegsschiff, das 1906 vom Stapel gelassen wurde und dessen Taufname lautet , nur knapp nicht zum ersten Ein-Range-Schiff der Welt wird fast sofort verwendet, um einen neuen Schiffstyp zu bezeichnen, die Dreadnoughts . Die letzten größeren Anschaffungen die Kaiserliche Marine Übersee waren die vier Kongō-Klasse Schlachtkreuzer , von der bestellten Großbritannien in 1913 . Japan baute nicht nur eine schlagkräftige und große Flotte auf, sondern schaffte es auch, die dafür geeignete Industrie aufzubauen. Dieses sehr dynamische Schiff erreicht oft Weltneuheiten, wie die Einführung des Kalibers 356 mm auf Schlachtschiffen der Fuso-Klasse und dann des Kalibers 406 auf denen der Nagato-Klasse .
Der Erste Weltkrieg , in dem Japan, ein Verbündeter des Britischen Empire , auf Seiten der Alliierten in den Krieg eintrat,23. August 1914, wird Japans Position auf der internationalen Bühne weiter stärken. Zu diesem Zeitpunkt betrug das Flottenbudget 1.240 Milliarden französische Francs, Wert 1930 . Dort erlangte er die Kontrolle über die deutschen Kolonien in Ozeanien , nämlich die Marshallinseln , die Marianen und die Karolinen , sowie deutsche Konzessionen und wirtschaftliche Interessen in China zurück . Paradoxerweise fand sich die japanische Marine nach der Zerstörung des Geschwaders von Admiral Von Spee und der Einnahme von Tsingtao ohne wirklichen Feind in Reichweite wieder und musste sich damit begnügen, die Handelsrouten des Pazifiks und der Vereinigten Staaten beizubehalten Ozean .
Es schickt sogar ein paar Zerstörer ins Mittelmeer, um U-Boot-Abwehr zu bekämpfen . Beim1 st September 1917, es hat 2 Dreadnoughts in Dienst (2 in Fertigstellung), 13 Pre-Dreadnoughts, 1 Schlachtkreuzer (3 in Fertigstellung), 38 aktuelle Zerstörer (2 in Fertigstellung), 4 aktuelle U-Boote (2 in Fertigstellung). Der größte Verlust der japanischen Marine während des Krieges wird durch einen Unfall verursacht, das Schlachtschiff Kawachi explodiert die12. Juli 1918, nach einer Selbstentzündung seiner Munition, die den Tod von 600 bis 700 Männern verursachte.
Am Ende des Ersten Weltkriegs wurde Japan zu einer der beiden Mächte im Pazifikraum, es hat eine Reihe von Kolonien, die seine Industrie mit Rohstoffen versorgen, um seine Handelsrouten zu schützen, es hat eine Marine, die zu geworden ist , in wenigen Jahren die dritte der Welt. Seine mächtig gewordene Industrie macht es unabhängig von Zukäufen im Ausland. Mit dem Bruch mit Großbritannien wird eine neue Wende eingeleitet , die17. August 1923. Die ersten beiden Flotten der Welt, zu dieser Zeit die Royal Navy bzw. die US Navy, riskierten, feindselig zu werden und japanische Interessen zu bedrohen. Wegen seiner Nähe ist der Amerikaner natürlich am bedrohlichsten. Seine Wirtschaft mehr und mehr Ressourcen erfordern, wandte sich Japan auf den Kontinent, der ersten Anlass zur gab Invasion in der Mandschurei in 1931 , zum Vasallenstaat des Geben Anstiegs Manzhouguo , dann in 1937 , den zweiten Sino-Japanischen Krieg .
Diese Expansion nach Westen, die hauptsächlich von armeenahen Kreisen unterstützt wurde, stieß jedoch auf einige Schwierigkeiten. Erstens macht der chinesische Widerstand den Konflikt lang und teuer und zwingt gleichzeitig, noch mehr Ressourcen zu beschaffen, dann erleiden die Japaner mehrere Misserfolge gegen die Sowjets , die sie davon abhalten, eine Expansion nach Sibirien fortzusetzen , schließlich bestimmte Ressourcen unerlässlich, B. Erdöl oder Gummi , sind nur in Südostasien erhältlich . Aus diesen Faktoren ergibt sich daher eine Expansionsstrategie nach Süden, der die amerikanischen und britischen Interessen entgegenstehen.
In den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg begann die kaiserlich-japanische Marine, bis dahin ein einfacher Helfer der Armee für kontinentale Eroberungen, sich speziell mit dem Ziel zu strukturieren, die Vereinigten Staaten zu bekämpfen, um die Kontrolle über die Vereinigten Staaten zu erlangen. In 1934 , prangerte Japan das Washington Naval Vertrag , im Jahr 1922 unterzeichnet, die ihre Flotte auf die 3 / begrenzt 5 th diejenigen der US und UK . Sie begann daraufhin, viele sehr offensive Schiffe zu bauen, um im Rahmen des japanischen Aufrüstungsplans ihre zukünftigen Gegner zu dominieren .
1937 wurde die kaiserliche Marine dem kaiserlichen Hauptquartier ( Daihonei ) unterstellt, einer von der Regierung unabhängigen Struktur, die auch die Armee beaufsichtigt . Zu Beginn des chinesisch-japanischen Krieges bestand seine Mission darin, die Festlandinvasion Chinas durch die Verhängung einer Seeblockade durch die Eroberung der wichtigsten Häfen des Landes zu unterstützen.
VorkriegsbudgetIm Jahr 1929 betrug das Budget 269.117.000 Yen. 1930 waren es 263 937 688 Yen) oder 3,230 Milliarden Franken Wert 1930, hinter den Vereinigten Staaten (7,5 Milliarden Franken) und dem Britischen Empire (6,8 Milliarden Franken) und vor Frankreich (2,618 Milliarden Franken) und dem Königreich Italien ( 1,610 Milliarden). Und der Anteil des japanischen Staatshaushalts, der für die Marine aufgewendet wird, beträgt 15%, weit vor den anderen Unterzeichnern des Londoner Marinevertrags (von 7,5% für die Vereinigten Staaten auf 5,3% für Frankreich).
Sein Budget vor dem Pazifikkrieg ist wie folgt:
| Übung | 1937/38 | 1938/39 | 1939/40 |
|---|---|---|---|
| Reguläres Budget | 273.953.380 | 293.382.000 | 287.215.000 Euro |
| Außerordentliches Budget | 407.700 286 € | 383.976.000 | 366.726.000 |
| Gesamt | 1, 681.658.616 | 687.358.000 | 658.942.000 |
Die für Neubauten ausgewiesenen Mittel waren (Teil I, Außerordentlicher Haushalt) für 1937-38 218.195.000 Yen und für 1938-39 218.420.000 Yen. Es wird angenommen, dass beides die Summen ist, die benötigt werden, um die zweite Tranche des Marineersatzprogramms abzuschließen.März 1937 und vielleicht die Zahlung des Restbetrags für die letzten Gebäude des Programms von 1934.
Darüber hinaus wurden in . drei neue Kreditauskünfte eröffnet März 1939 :
Andererseits wurden der Marine seither nacheinander fünf Sondernachtragshaushalte gewährt budget Juli 1937, für Operationen in China:
Diese letztgenannten Mittel decken die Personalkosten und die entsprechenden Vorräte, die durch das schnelle Wachstum der Luftwaffe, die Kommunikation, den Bau, den Ersatz verschiedener Waffen, die Requisitionskosten (sogenannte Reserven und Gebäude), die Entschädigung der Getöteten und Verletzten erforderlich sind.
AllgemeinesDas 27. September 1940, als der Dreierpakt unterzeichnet wurde , hatte die Marine:
Ende 1941 hatte Japan eine der besten Kriegsflotten der Welt und wohl die aggressivste. Sie stützt ihre Strategie auf eine Doktrin der Entscheidungsschlacht, die seit den Schlachten am Yalou und Tsushima stark in ihrer jüngeren Geschichte verankert ist . Die Überlegenheit der Seestreitkräfte soll erreicht werden, indem gegnerische Marinen zu einer Reihe schneller und tödlicher Gefechte gezwungen werden, bei denen die Konzentration und Überlegenheit der japanischen Streitkräfte entscheidend sein müssen. Darüber hinaus war die Tonnage lange Zeit auf drei Fünftel der United States Navy und der Royal Navy durch den Flottenvertrag von Washington beschränkt , und musste dies kompensieren, indem sie jedes ihrer Schiffe mächtiger machte als das entsprechende Schiff ihres zukünftigen Gegners. Alle Gebäude seiner Flotte sind dementsprechend gebaut: Sie müssen schnell, mit großer Aktionsradius und schlagkräftig bewaffnet sein. Ebenso sind die Besatzungen und Offiziere von einem offensiven Geist beseelt, der sie dazu bringt, Aufgaben wie das Eskortieren ihrer Konvois oder das Angreifen der Konvois gering zu halten.
Wenn die Wirkung jedoch während der Gefechte gegen die feindlichen Streitkräfte verheerend war, hatte diese Doktrin Mängel: Sie ließ die Handelsschiffe den Schlägen der feindlichen Luftfahrt und U-Boote ausgesetzt, während die Versorgung dieses Feindes nicht existierte . Andere Schwächen ergaben sich aus diesem offensiven Willen: die Tendenz, die Rümpfe von Kampfschiffen zu überladen, indem zu viel Waffen und Ausrüstung installiert wurden, manchmal bis an die Grenzen der Stabilität. Diese Art der Schiffskonstruktion erschwerte die Schadensbegrenzung und machte die Installation neuer Ausrüstung problematisch. Zum Beispiel mussten japanische Ingenieure manchmal einen Teil der Anti-Boden-Waffen landen, wenn es notwendig wurde, die Flak zu verstärken.
Das größte Handicap der japanischen Marine war jedoch die Ölversorgung , die die Idee eines langen Krieges unmöglich machte. Die Zeit lief ihm davon; im ersten Jahr sollte sie einen entscheidenden Sieg erringen. Andernfalls wäre sie mit erschöpften Treibstoffreserven ihren Gegnern ausgeliefert, die mit größerer industrieller Kapazität die Tonnage und Leistung ihrer Flotte schneller steigern würden. Japan hatte jedoch den enormen Vorteil, alle seine Streitkräfte im Pazifik konzentrieren zu können, während die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich auch einen intensiven Kampf im Atlantik und im Mittelmeer aushalten mussten , was Japan eine überwältigende regionale Überlegenheit verlieh . in den frühen Tagen des Konflikts. Ein weiteres großes Handicap wird die Verzögerung bei der Radarerkennung und der U-Boot-Abwehr sein .
| Seestreitkräfte der Hauptakteure Anfang 1942 im Pazifik | ||
| Hauptausrüstung | Kaiserlich Japanische Marine | US-Marine |
|---|---|---|
| Linienschiffe | 10 | 4 |
| Flugzeugträger | 11 | 6 |
| Kreuzer | 38 | 22 |
| Zerstörer | 125 | 80 |
| U-Boot | 75 | 45 |
Um die Doktrin der Entscheidungsschlacht umzusetzen, prallten dann innerhalb der japanischen Marine zwei Denkrichtungen aufeinander. Eine, traditionell, stützte sich auf eine mächtige Flotte von Schlachtschiffen und Kreuzern, die, unterstützt von zahlreichen Staffelzerstörern und U-Booten, ständig feindliche Überwassergruppen verfolgen und dann vernichten mussten. Die zweite, innovativere, befürwortete den Einsatz von Marineflugzeugen sowohl an Bord als auch an Land, um dasselbe Ziel zu verfolgen. Die Debatte wurde erst nach den ersten Erfahrungen des Konflikts wirklich beigelegt, die sich in der zweiten als richtiger erwiesen und Japan mit seinen begrenzten Ressourcen gleichzeitig den Bau mächtiger Überwasserschiffe wie der Schlachtschiffe der Yamato- Klasse oder der Kreuzer der Takao-Klasse anführte , und die von Flugzeugträgern , von denen der erste, die Hosho, 1922 vom Stapel gelaufen war .
OberflächenkräfteDie Kampfschiffe waren der älteste Bestandteil der kaiserlichen Marine, sie genoss noch immer ein gewisses Ansehen, die Schlachtschiffe galten als die Könige der Meere. Getreu ihrer Offensivtradition gehörten japanische Einheiten und Besatzungen zu den besten der Welt. Im Bereich der Linienschiffe gab es zehn operative Einheiten. Die Yamato , zu der bald zwei weitere im Bau befindliche ( Musashi und Shinano ) hinzukommen sollten und die durch ihre Abmessungen und ihre Bewaffnung von 460 mm jedes andere Schlachtschiff der Welt übertraf, aber auch die beiden Nagato- Klassen ( Mutsu und Nagato ), bewaffnet mit acht 410-mm- Geschützen und gut geschützt. Diese drei moderne Geräte könnten durch vier ältere der unterstützt werden Fuso ( Fuso und Yamashiro ) und Ise ( Ise und Hyuga ) Klassen bewaffnet mit zwölf 356mm Geschütze in sechs Türmchen, sowie von den vier älteren Schlachtkreuzer der Klasse. Kongō ( Kongō , Haruna , Hiei , Kirishima ) hochmodernisiert, die mit ihren acht 356 mm 30 Knoten laufen konnten.
Auf der Kreuzerseite stand eine Reihe von 18 schweren Kreuzern, die seit den frühen 1930er Jahren gebaut wurden und die japanische Doktrin gut symbolisierten, die drei Klassen von vier Schiffen, Myōkō , Takao und Mogami , alle trugen zehn 203-mm- Geschütze und waren zu einer Geschwindigkeit von mindestens 34 Knoten fähig . Die beiden Furutaka- Klassen und die beiden älteren Aoba- Klassen trugen nur sechs Geschütze des gleichen Kalibers und waren etwas langsamer, da die beiden Tone- Klassen , die neuere, ihre Hauptbatterie auf acht Geschütze reduziert hatten, um ihren Schutz zu verbessern und mehr Aufklärungs-Wasserflugzeuge tragen. Alle diese Kreuzer schifften neben ihrer Batterie von 203 mm und einer mächtigen Sekundärartillerie, normalerweise acht Stück Überlappung von 127 mm , auch zahlreiche Torpedos ein, die durch das Meer wiederaufladbar waren und sehr oft äußerst zerstörerisch waren.
Im Allgemeinen älter, die Zahl der leichten Kreuzer war zu Beginn des Konflikts zwanzig:
Fünf weitere werden während des Konflikts hinzugefügt: Agano-Klasse : 4 (1939), Ōyodo-Klasse : 1 (1941).
Sie wurden mit 140mm bewaffnet einzigen Wagen Pistolen , meist sieben und Torpedowerfer, oft acht. Sie dienten am häufigsten als Flottillenführer für Zerstörer, die sie mit ihrer mächtigen Schnellfeuerartillerie unterstützten. Die während des Konflikts gebauten fünf waren mit Doppeltürmen ausgestattet, die mit 150- mm- ( Agano ) oder dreifachen 155- mm-Geschützen ( yodo ) bewaffnet waren .
Die Zerstörerflotte umfasste damals die besten Schiffe dieses Typs der Welt, sehr gut bewaffnet mit vier oder sechs 127- mm-Geschützen in Doppeltürmen, meist aber acht oder neun Torpedorohren. Tatsächlich haben sich die Japaner seit Mitte der 1930er Jahre eine klare Überlegenheit im Bereich der Torpedos erarbeitet , eine Waffe, die ihrer Offensivdoktrin gut entsprach. Bis dahin setzten sie bereits größere Modelle als die anderer Marinen mit einem Durchmesser von 640 mm gegen den Klassiker 533 ein, würden ihren Vorsprung aber durch die Entwicklung ihres Typ 93 Torpedos , später Long Lance genannt, weiter ausbauen . Das Geheimnis dieser Waffe lag in der Verwendung von reinem Sauerstoff als Oxidationsmittel anstelle von viel umständlicher Druckluft, was ihnen eine beispiellose Reichweite und Geschwindigkeit ermöglichte (20.000 Meter bei 48 Knoten oder 40.000 bei 36 Knoten), mit dem zweiten Vorteil durch das Fehlen von Stickstoff ihren Nachlauf zu reduzieren . Alle Kreuzer oder Zerstörer, mit Ausnahme der ältesten Modelle, trugen diesen Torpedotyp, dessen Sprengladung von fast einer halben Tonne äußerst zerstörerisch war. Japanische Besatzungen wurden darauf trainiert, es im Kampf systematisch einzusetzen, und oft wurde der Angriff einer Torpedosalve dem Artillerieduell vorgezogen, weil die Wirkung schneller war. Diese Waffe und ihr aggressiver Einsatz durch die kaiserliche Marine hatten zu Beginn des Konflikts einen entscheidenden Einfluss. Später im Krieg blieb dies eine erhebliche Bedrohung für die Schiffe der US Navy, die immer versuchten, Abstand zu halten.
FlugdienstEin weiterer japanischer Marinestolz, der jedoch jünger ist, ist seine Marineluftwaffe mit zehn Flugzeugträgern. Aber die kaiserliche Marine verfügt auch über landgestützte Flugeinheiten, die meisten davon auf Küstenstützpunkten. Landeinheiten und Marinelufteinheiten bilden zusammen den Imperial Japanese Navy Air Service . Die Flugzeugträgerflotte ist zumindest für den Zeitraum 1938-1942 die größte und modernste Flotte solcher Schiffe weltweit. Auch auf diesem Gebiet sind die Japaner Vorreiter, denn ihr erstes Schiff dieses Typs, die Hosho , ist der erste Flugzeugträger , der speziell für diese Aufgabe in Dienst gestellt wird. Der erste, der so konzipiert wurde, also als Flugzeugträger, ist die britische HMS Hermes , aber deren Indienststellung (Februar 1924) ist mehr als ein Jahr später als die des Hosho (Dezember 1922). Alle Schiffe, die die Rolle von Flugzeugträgern erfüllten und der Hermes und der Hosho vorausgingen , waren bis dahin mehr oder weniger erfolgreiche Adaptionen von Kreuzern. Die Hosho wurde dennoch 1941 außer Dienst gestellt und diente nur noch der Ausbildung. Es folgten zwei Linienschiffe, die Japan als solche in den 1920er Jahren aufgrund der Unterzeichnung des Washingtoner Flottenvertrags nicht fertigstellen konnte , die Akagi und die Kaga , die trotz ihrer neuen Funktion ihren Schlachtschiffschutz behielten, sie alle 90 Flugzeuge tragen. Der Ryūjō , der ihnen folgt, ist ein leichtes Modell, das ungefähr vierzig Flugzeuge trägt. Es nimmt die Soryu und Hiryu vorweg , wichtiger mit ihren 70 Flugzeugen, die ihnen das Konzept von Flugzeugträgern mit gegenüberliegenden Inseln einführen , bei denen die Schiffe paarweise operieren sollen, die beiden Brücken in der Mitte und die Inseln nach außen ausgerichtet sind. Nach diesen Tests kam der Höhepunkt mit den beiden Shōkaku- Klassen , die nach der Kündigung des Washingtoner Vertrags gebaut wurden und beide mehr als 80 Flugzeuge trugen. Mit 34 Knoten schnell und extrem gut geschützt wurden diese beiden Schiffe nur von der amerikanischen Essex-Klasse überholt. Sie wurden zum größten Teil in der gruppierten Träger Streik Gruppe genannt Kidô Butai . Dazu kommen der Leichtflugzeugträger Zuihō , der Begleitflugzeugträger Taiyō , also insgesamt 10 Flugzeugträger, die zu Beginn des Konflikts in . zur Verfügung stehenDezember 1941.
Während des Konflikts wurden Maßnahmen ergriffen, um die Zahl der Flugzeugträger zu erhöhen: Neue mussten gebaut, aber auch Umbauten bereits bestehender Schiffe betrieben werden. In Bezug auf Passagierschiff-Umbauten wurden die Flugzeugträger Jun'yō und Hiyo in Dienst gestellt , und die Begleitträger Un'yō und Chūyō (Zwillinge von Taiyo ), dann Kaiyō und Shinyo . Zwei U - Boot - Betankungs und zwei Wasserflugzeuge Träger wurden ebenfalls wieder aufgebaut, was zu dem Lichtflugzeugträger Shoho ( Zuiho des Doppel ), Ryuho , Chitose und Chiyoda . Schließlich gab es den Umbau eines Schlachtschiffs der Yamato-Klasse : die Shinano . In Bezug auf neue Gebäude wurden die Taiho , Unryū , Amagi , Katsugari gebaut . Schließlich waren die Aso , Kasagi , Ikoma und die leichte Ibuki wegen des Endes des Konflikts noch nicht fertig .
Wir sollten auch die Indienststellung von vier Geleitflugzeugträgern durch die Kaiserlich Japanische Armee von Schiffen beachten, die für diese Rolle umgebaut wurden und hauptsächlich zum Transport von Flugzeugen und Landungsschiffen aus dem Jahr 1942 dienten, während bei zwei anderen der Bau durch die Niederlage gestoppt wurde. Unter ihnen die Akitsu Maru und Nigitsu Maru wurden, ausgestattet mit Tragschraubern Kayaba Ka.1 ausgestattet mit anti-U - Boot Wasserbombe von 60 kg .
Japan begann den Krieg mit einer sehr fähigen Marine-Luftwaffe, die um das beste Jagdflugzeug der Zeit, die Mitsubishi A6M , die als "Zero" bekannt ist, gebaut wurde. Dank intensiver Ausbildung und ihrer Fronterfahrung im Chinesisch-Japanischen Krieg waren die japanischen Piloten auf einem viel höheren Niveau als ihre ausländischen Kollegen. Der Sturzkampf wurde von der Aichi D3A Val durchgeführt, die zwar langsam und verwundbar, aber in der Lage war, äußerst präzise Angriffe durchzuführen. Noch effektiver war das Torpedoflugzeug Nakajima B5N Kate , das feindliche Schiffe anführte . Es trug entweder einen Torpedo vom Typ 91 oder eine 800- kg- Bombe , die es beim horizontalen Passieren benutzte. Alle diese Flugzeuge hatten eine große Autonomie, die es ihren Flugzeugträgern oft ermöglichte, vor einem Gegenangriff sicher zu bleiben.
Die Marine hatte auch eigene Landflugzeuge, die mit Bombern Mitsubishi G3M und Mitsubishi G4M ausgestattet waren , zu große Autonomie und in der Lage, Bomben oder Torpedos mitzuführen. Diese Flugzeuge verblüfften die Welt, indem sie zum ersten Mal zwei feindliche Schlachtschiffe auf See versenkten , die HMS Prince of Wales und die HMS Repulse der Royal Navy , als sie glaubten, sie seien außer Reichweite. Viele dieser Flugzeuge wurden in den gruppierten 11 th Luftflotte , die mit dem war 1 wieder -board Flotte von Flugzeugträgern, eines der Flaggschiffe der Kaiserlichen Marine. Die landgestützte Luftfahrt hatte auch Kampfflugzeuge vom Typ Mitsubishi A5M oder A6M und große Aufklärungswasserflugzeuge wie die Kawanishi H8K . Insgesamt setzte die Marine 660 Jäger , 330 eingeschiffte Bomber, 240 zweimotorige Bomber und 520 Wasserflugzeuge ein.
U-Boot-StreitkräfteDie moderne japanische U-Boot-Waffe wurde in den 1920er Jahren von Admiral Nobumasa Suetsugu ( einem Spezialisten für Marineartillerie , der Innenminister wurde) entwickelt und hat diese Truppe, zumindest theoretisch, vom Status einer Küstenhilfswaffe in den Status eines a weitreichende Offensivwaffe. Die in diesem Rahmen geplanten Missionen umfassten die Überwachung der feindlichen Flotten in ihren Häfen, ihre Verfolgung beim Verlassen und die überraschende Zerstörung einer erheblichen Anzahl feindlicher Schiffe vor der entscheidenden Schlacht, die von der japanischen Überwasserflotte geführt werden sollte.
Anders als beispielsweise deutsche U-Boot-Besatzungen ist das Ziel japanischer U-Boote daher das feindliche Kampfkorps und nicht seine Handelsflotte. Sie halten es für unrühmlich, einen Frachter anzugreifen , sie werden während des Krieges nur 184 versenken und ziehen es vor, ihre Torpedos zu behalten, um die besten feindlichen Einheiten anzugreifen. Diese Haltung wird sich während des Krieges ändern, aber dann ist es zu spät, um die alliierten Kommunikationslinien, die in Konvois organisiert und durch Kriegsschiffe und Luftwaffe effektiv geschützt werden, wirklich zu gefährden. Außerdem wird ihnen immer eine geeignete Taktik fehlen, wie die von dem deutschen Admiral Dönitz entwickelte " Meute " , die japanischen U-Boote, die ohne wirkliche Koordination allein operieren, und oft bei Operationen der Erkundung der Schwimmer, wo sie einen Vorhang bilden.
Die japanische Marine trat mit einer Flotte von U-Booten in den Krieg ein, die in Bezug auf die Autonomie gut für den Pazifik geeignet war, und litt nicht unter einer Torpedokrise wie die US-Marine. Ihre Modelle, insbesondere die von der " Langen Lanze " abgeleiteten, auch mit reinem Sauerstoff funktionierenden, hatten eine gute Reichweite und ausgezeichnete Geschwindigkeit und erwiesen sich mit herkömmlichen Zündern als sehr zuverlässig. Japan zeichnete sich auch durch den Einsatz von Kō-hyōteki "Zwerg" -U - Booten aus , die für kurze Missionen von anderen U- Booten bestimmt waren, die sie in den Einsatzbereich brachten, aber auch Wasserflugzeuge an Bord einiger seiner größten U-Boot-Einheiten. Während des Krieges nahm die Vielfalt dieser Flotte weiter zu, mit dem Auftauchen von bemannten Kaiten- Torpedos und Kairyu-"Zwerg"-U-Booten, die für Selbstmordmissionen bestimmt waren, aber auch von den drei Schiffen der I-400-Klasse ( I-400 , I-401 und I-402 ), echte U-Boot-Flugzeugträger mit einer Verdrängung von 6.500 Tonnen und der drei Sentaka ( I-201 , I-202 und I-203 ) kleiner, aber in der Lage, beim Tauchen mit 19 Knoten zu drehen. Im Allgemeinen war die japanische U-Boot-Waffe von sehr guter Qualität, obwohl sie mit Akkumulatorenbatterien unter dem Standard der anderen Marinen ausgestattet war, und es gelang ihr nicht, den Verlauf des Konflikts zu beeinflussen, nur aufgrund ihrer Beschäftigungsdoktrin, die sie auf die Suche nach dem gegnerische Kampfflotte, da deutsche U-Boote ihre Zeit damit verbrachten, ihr auszuweichen. Von zentraler Bedeutung war sie jedoch bei Kriegsende, indem sie bei „Yanagi“-Missionen Versorgungs- und Verbindungsmissionen mit isolierten Garnisonen, aber auch mit Deutschland durchführte.
LandstreitkräfteDie Marine besaß zahlreiche Stützpunkte und andere Einrichtungen und unterhielt auch zahlreiche Bodentruppen, die als Rikujo Butai bezeichnet wurden . Diese waren in verschiedene Facheinheiten unterteilt, es gab somit:
Für amphibische Operationen verwendete die japanische Marine bis Ende der 1920er Jahre , beeinflusst vom britischen Vorbild, nur Notfallabteilungen , die als rikusentai bekannt waren und mit Matrosen organisiert wurden, die eine Infanterieausbildung erhalten hatten.
Ab 1928 kamen ständige Marineinfanterie- Regimenter hinzu, die sogenannten Special Naval Landing Forces ( (ja)海軍 特別 陸 戦 隊 Kaigun Tokubetsu Rikusentai), die in jedem der metropolitanen Marinestützpunkte Kure , Maizuru , Sasebo und Yokosuka gebildet wurden . Die Zahl dieser Einheiten, die 1932 im Shanghai-Krieg erstmals in den Krieg eintraten, erhöhte sich dann auf sechzehn, in7. Dezember 1941, fünf weitere wurden während des Krieges gebildet. Diese Regimenter, die in ihrer Stärke einem Bataillon näher kommen , bestanden vor dem Krieg aus etwa 1200 Mann, danach sank die Stärke oft auf 650 Mann. Sie waren wie die Infanteristen des Heeres ausgerüstet, unterschieden sich nur durch den grüneren Farbton ihrer Uniform und einen Anker am Helm. Einige Kampfpanzereinheiten sind in diese Formationen integriert. Viel wurde auch den Fallschirm gemacht, so dass der rikusentai schließlich mehr ausführen springt als die 1 st Brigade Fallschirmspringer in der Armee.
Im Bewusstsein seiner langfristigen Schwäche aufgrund seiner schwächeren Industrie wird Japan mit einem Plan gegen die Vereinigten Staaten in den Krieg ziehen, der von einem Mann, Admiral Isoroku Yamamoto , entwickelt wurde, der sich lange gegen die Idee dieses Konflikts ausgesprochen hatte. Sein Widerstand beruhte darauf, dass er sich der kurzen anfänglichen Überlegenheit Japans bewusst war, von der er sagte, dass sie nur sechs Monate dauern würde. Es gelang ihm, die ursprünglich geplante Strategie des japanischen Generalstabs, die US-Marine im Gebiet zwischen den Ryukyu-Inseln im Westen und den Marianen im Osten in eine Falle zu locken und zu schwächen, in eine Falle zu locken und zu vernichten dort in einer entscheidenden Schlacht. Yamamoto, inspiriert durch den britischen Überfall auf Tarent im November 1940 , schlägt vor, stattdessen die Pazifikflotte in ihrem Heimathafen Pearl Harbor bei der Eröffnung der Feindseligkeiten anzugreifen , um zu verhindern, dass sie die von Japan geplanten Eroberungen, dh die Philippinen , Singapur und die Niederländisch - Ostindien . Damit will sie ihren Vorteil auf dem Gebiet der Luftmarine nutzen.
Tatsächlich konnte die US Navy angesichts ihrer zehn Flugzeugträger nur sieben aufstellen, von denen nur drei im Pazifik lagen, und die Royal Navy drei, von denen der nächste im Indischen Ozean operierte. Dieser Überraschungsangriff übertraf die japanischen Erwartungen. Was Yamamoto jedoch nicht wusste, war, dass der American- Dog- Plan ohnehin nur eine vorsichtige Defensive über dem Ostpazifik und die Aufrechterhaltung der Kommunikation mit Australien vorsah . Jede wirklich beleidigende Aktion wurde zumindest mehrere Monate lang nicht in Betracht gezogen, auch auf den Philippinen . Da der Großteil ihrer Flotte jedoch außer Gefecht ist, ist die US Navy jetzt aus dem Spiel, auch die anderen drei Hindernisse im Weg der Japaner werden schnell beseitigt. Stunden nach dem Angriff auf Pearl Harbor , die Bomber der 11 - ten japanische Flotte der angegriffenen 7 th Flotte von US Air Force basierten auf den Philippinen und10. Dezemberdie britische "Z" -Truppe mit Sitz in Singapur , die den Weg für die Eroberung der ersten beiden Ziele ebnet. Anschließend errang die kaiserliche Marine einen weiteren entscheidenden Sieg in der Schlacht an der Java-See , der27. Februar 1942, die die Einnahme von Niederländisch - Ostindien ermöglicht . Alle Eroberungen der von Japan begehrten Gebiete wurden praktisch in wenigen Monaten durchgeführt, nur Port Moresby in Neuguinea muss noch eingenommen werden . Aber die Operation, die zu seiner Gefangennahme führen sollte, wird durch das Wiederauftauchen der US-Marine während der Schlacht im Korallenmeer vereitelt . Diese Intervention, zusammen mit Doolittles Überfall auf Tokio Anfang April, zeigt Yamamoto und dem Flottenpersonal, dass eine neue entschlossene Offensive gegen die Amerikaner erforderlich ist, um Japan Zeit zu geben, seine Errungenschaften zu festigen. Yamamoto entscheidet sich dann für diesen neuen Schlag auf den Midway Islands .
Die Schlacht um Midway sollte für die Kaiserlich Japanische Marine eine wahre Katastrophe werden: Nach einer Reihe von Fehlern und Pech verlor sie vier ihrer wertvollen Flugzeugträger und vor allem die dort befindlichen Piloten, Matrosen und Techniker. Der Austausch von Flugzeugträgern wird schwierig und Japan feuert auf Hochtouren und verwandelt mehrere Schiffe in Flugzeugträger, wie die beiden Schlachtschiffe der Ise- Klasse . Ein Austausch der Piloten ist unmöglich, da die Zeit nicht ausreicht, um neue, kompetente auszubilden. Die Vereinigten Staaten haben ihrerseits nur zwei Flugzeugträger (Lexington und Yorktown) verloren und ihre Lage ist viel weniger kritisch, da ein massives Bauprogramm im Gange ist. Darüber hinaus sind ihre neuen Flugzeuge effizienter und vor allem besser genutzt und können mit denen der Japaner konkurrieren. Diese Schlacht ist ein echter Wendepunkt im Krieg: Natürlich hätte die US Navy früher oder später die Überlegenheit der Marine gehabt, aber Midway beschleunigt den Prozess. Anstatt während seiner Operation Zeit zu gewinnen, verlor Yamamoto etwas. Da Japan seiner Hauptangriffskraft beraubt ist, wird es in eine defensive Haltung gezwungen, ohne wirklich Zeit zu haben, sich darauf vorzubereiten.
Die Amerikaner bestiegen bald ihre erste Offensive bei Guadalcanal , die ihre Kommunikationen mit Australien behinderte . Die Qualität der japanischen Bodentruppen bereitete der US-Marine zunächst große Schwierigkeiten, die japanische Schiffe nicht daran hindern konnte, die Garnison der Insel zu versorgen und zu verstärken oder sogar amerikanische Truppen zu bombardieren. Die amerikanischen Kreuzer erlitten mehrere Niederlagen, wie zum Beispiel die Schlacht von Savo Island , wo die Überlegenheit japanischer Matrosen in Nachtschlachten in vollem Gange war. Tagsüber bleiben sie aber dank ihrer schlagkräftigeren Marine-Luftwaffe die Herren und können bald nachts mit den Tokyo-Express- Konvois konkurrieren und ihre relative Unerfahrenheit durch den Einsatz effizienterer Radargeräte kompensieren . Der Aufstieg der amerikanischen Macht wird dann unaufhaltsam und die letzten Fahrten des Tokyo Express werden genutzt, um die auf der Insel geschlagenen japanischen Truppen zu evakuieren. Die Salomon-Inseln-Kampagne wird noch bis Ende 1943 dauern , aber am Ende wird die japanische Basis von Rabaul neutralisiert, was den Amerikanern endlich erlaubt, in den zentralen Pazifik vorzustoßen. Was sie auf zwei Achsen tun werden, eine von den Salomonen und Neuguinea, zielt auf die Philippinen und Borneo ab , das Japan von seinen niederländischen Ostindien-Ressourcen, insbesondere von seinen Ölvorräten, isoliert. Der andere, weiter nördlich, durchquert die Marshallinseln und die Gilbertinseln , dann Guam und die Marianen und nähert sich allmählich dem japanischen Archipel, um sich auf die Invasion vorzubereiten.
Die kaiserliche Marine hat die Fähigkeit verloren, den Lauf der Ereignisse zu beeinflussen. Dank einer großen industriellen Anstrengung gelingt es ihr, eine Flotte von Flugzeugträgern wiederherzustellen, aber die erfahrenen Piloten sind verschwunden. Erneut massiv in die Schlacht in der philippinischen See verwickelt , wird es katastrophale Verluste erleiden, drei seiner Flugzeugträger werden versenkt und 395 Flugzeuge abgeschossen. Die gesamte kaiserliche Marine wird während der Schlacht um den Golf von Leyte einen letzten Versuch unternehmen, aber ohne Erfolg und erneut zu einem entsetzlichen Preis, da sie vier Flugzeugträger, drei Schlachtschiffe und zehn Kreuzer verliert. Dieser Kampf sieht auch zum ersten Mal das Auftauchen einer verzweifelten Taktik mit dem Einsatz von Selbstmordanschlägen. Diese Selbstmordattentäter sind der letzte Versuch des japanischen Militärs, eine unvermeidliche Niederlage zu erleiden, es scheint ihnen, dass dies die einzige Möglichkeit ist, ihre unerfahrenen Piloten einzusetzen. Der Rückgriff auf diese verzweifelten Maßnahmen wird sich weiter intensivieren, mit den Gefechten am Ende des Krieges werden neben Flugzeugen auch große Schiffe wie das Schlachtschiff Yamato beteiligt sein . Sein Zwillingsbruder, die Musashi, wurde während der Schlacht am Golf von Leyte von der amerikanischen Marinefliegerei versenkt. Die japanische Flotte ist dann tatsächlich nicht in der Lage, auf konventionelle Weise zu kämpfen. Es ging ihm der Treibstoff aus, es wurde durch die Einnahme der Philippinen in zwei Teile gespalten, es wurde von der alliierten Luftwaffe in seinen Häfen, einschließlich Japans, effektiv angegriffen, wie bei der Bombardierung von Kure im Juli 1945 , und sobald es ausfliegt Meer wird sie von U-Booten der US Navy belästigt, die dann große Erfolge gegen Militärschiffe erzielen. Sie ist daher zur Untätigkeit gezwungen und muss die Kontrolle über die Meere den alliierten Flotten überlassen. Die beiden Atombombenabwürfe und die Invasion der Mandschurei durch die UdSSR werden sie daran hindern, erneut kämpfen zu müssen, um ihr eigenes Territorium zu schützen.
Als Japan kapitulierte , war von den 12 Schlachtschiffen, die während des Konflikts in Linie gebracht wurden, nur eines, die Nagato , über Wasser, aber beschädigt. Von den zwanzig großen Flugzeugträgern waren vier flott, unterschiedlich stark beschädigt, ein weiterer befand sich im Bau, alle fünf Begleitträger wurden versenkt. Von den achtzehn schweren Kreuzern wurden die beiden Überlebenden schwer beschädigt; Von den zweiundzwanzig leichten Kreuzern waren zwei flott und nur einer war intakt sowie einer der drei für die Ausbildung verwendeten Kreuzer, die anderen waren zerstört. Nur ein Dutzend Zerstörer und fünfzehn große U-Boote, zusätzlich zu den Hunderten von Schnellbooten und Taschen-U-Booten, die für Selbstmordoperationen geplant waren, waren einsatzbereit und wurden von den alliierten Streitkräften aufgespürt.
Seine Stärke zum Zeitpunkt der Kapitulation lag bei 1.178.750 Soldaten, davon 291.537 in der Marinefliegerei.
Nach der Niederlage der kaiserlichen japanischen Armee im Zweiten Weltkrieg und der Besetzung Japans durch die Amerikaner wurde die kaiserliche japanische Armee vollständig aufgelöst und in der neuen Verfassung von 1947 heißt es „das japanische Volk verzichtet für immer auf den Krieg“. Japan hat nur Anspruch auf eine Armee, die verteidigen und nicht angreifen soll: Es sind die japanischen Selbstverteidigungskräfte, und 1954 wurde eine neue Marine gegründet.
Umi Yukaba („Wenn ich zur See gehe“) ist der Name eines patriotischen Liedes ( gunka ) der Kaiserlich Japanischen Marine. 1937 auf der Grundlage eines Gedichts aus dem Mittelalter entstanden, ist es ein ernstes, langsames und melancholisches Lied zu Ehren der Soldaten, die unter Lebensgefahr in den Dienst Japans und seines Kaisers ziehen. Umi Yukaba wurde von Matrosen und Soldaten sowie Fliegern des Imperial Japanese Navy Air Service , einschließlich Kamikaze- Piloten , gesungen , bevor sie ihre Einsätze oder Operationen absolvierten.
In Japan vor und während des Pazifikkrieges sehr beliebt , wurde Umi Yukaba dann während der Besetzung Japans von den amerikanischen Streitkräften verboten , bevor es wieder zugelassen wurde. Es wird heute von der japanischen Maritime Self-Defense Force gesungen und gespielt und hat in letzter Zeit wie andere traditionelle Militärlieder ein Wiederaufleben des Interesses in Japan erlebt.
Die wichtigsten Quellen, die von italienischsprachigen Autoren verwendet werden, sind:
Die von den englischsprachigen Autoren verwendeten Quellen sind:
Die von französischsprachigen Autoren verwendeten Quellen sind:
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Folgen :
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