Caledon Shipbuilding & Engineering Company
| Caledon Shipbuilding & Engineering Company | |
| Schaffung | 1874 |
|---|---|
| Verschwinden | 1981 |
| Gründer | WB Thompson |
| Rechtsform | Öffentlichkeit |
| Der Hauptsitz |
Dundee - Schottland Vereinigtes Königreich |
| Aktivität | Schiffbau |
| Produkte | Schiffbau |
Caledon Shipbuilding & Engineering Company war ein schottisches Schiffbauunternehmen mit Sitz in Dundee , das über 500 Schiffe baute.
Geschichte
WB Thompson (1837-1923) gründete 1866 die Tay Foundry und 1874 den WB Thompson Shipbuilding. 1889 übernahm das Unternehmen die Schiffsbauarbeiten von der Lilybank Foundry . 1896 wurde WB Thompson umstrukturiert und der Name in Caledon Shipbuilding - Engineering Company zu Ehren des ersten Kunden des Gründers, des Earl of Caledon, geändert .
1932 schloss Caledon die Arbeiten an Lilybank-Motoren. 1968 fusionierte Caledon mit Henry Robb of Leith und gründete Robb Caledon Shipbuilding Limited. Die Caledon Shipyard baute 1980 ihre letzten Schiffe und der Betrieb wurde 1981 eingestellt.
Die Werft von Caledon baute insgesamt 509 Schiffe sowie 20 Lastkähne und 34 Ruderboote .
WB Thompson und seine Frau Hannah Ogilvie (1836-1921) sind auf dem Western Cemetery in Dundee begraben.
Zu den von Caledon gebauten Schiffen gehören:
- Nicht erschöpfende Liste
Militär
|
Landungsschiffe
Hilfsmittel
|
Händler
| Kein Rumpf | Nachname | Art | Starten | Eigentümer / Notizen |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Er hat die | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1874 | WB Thompson |
| 7 | Scotia | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1875 | Dundee, Perth & London Shipping Co. |
| 8 | Glentrum | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1875 | James Mitchell |
| 11 | Astoria | Segelschiff | 1876 | Joseph Gibson & Co. |
| 14 | Ugarte Nr. 1 | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1876 | Ugarte Bros. |
| 16 | Earlshall | Stahlboot | 1876 | Robertson bros |
| 17 | Lintrathen | Stahlsegelboot | 1876 | Joseph Gibson & Co. |
| 18 | Tulchan | Stahlsegelboot | 1876 | AM Banks & Co. |
| 19 | Altona | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1877 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co. |
| 20 | Kaffrarian | Raddampfer | 1877 | Kaffrarian Steam Landing & Shipping Co. |
| 21 | Rosedale | Dampfschiff aus Stahl mit 2 Propellern | 1877 | Gippsland SN Co. |
| 22 | Glenisia | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1878 | James Mitchell |
| 23 | Fairport | Küstendampfer aus Stahl mit einem Propeller | 1877 | John Smart Roy |
| 24 | Vesper | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1878 | RA Mudie & Sounds |
| 25 | Marathon | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1878 | Dr. Scott & Son |
| 27 | Otto M'Combie | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1879 | J M'Combie |
| 28 | Inchcape | Küstendampfer aus Stahl mit einem Propeller | 1879 | JS Roy & David Linsay |
| 29 | Vasco da Gama | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1879 | George MacAndrew |
| 30 | Coraki | 2-Propeller-Passagierdampfer mit flachem Boden | 1879 | Clarence & Richmond SN Co. |
| 31 | Dundee | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1880 | RA Mudie & Sons |
| 32 | Garry | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1880 | Nordsee Dampfschifffahrt Co. |
| 33 | Gräfin von Cromertie | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1880 | WB Thomson |
| 34 | Kenmore | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1880 | Albany Shipping Co. |
| 36 | Diamant | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1881 | Dundee Gem Line SS Co. |
| 37 | Opal | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1881 | Dundee Gem Line SS Co. |
| 38 | John Ray | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1881 | MA Ray & Son |
| 40 | Coxhaven | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1882 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co. |
| 41 | Dundee | Stahlsegelboot | 1882 | Charles Barrie |
| 42 | Kalabrien | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1883 | Dr. Scott & Son |
| 43 | Goya | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1882 | Miguel Saenz |
| 44 | Lista | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1882 | Miguel Saenz |
| 43 | St. Thomas | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1882 | Arbroath & London SS Co. |
| 47 | Lauderdale | Dampf-Frachtschiff aus Stahl mit einem Propeller | 1882 | R Mackill & Co. |
| 50 | Fushun | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1883 | WB Thompson |
| 53 | Jaspis | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1883 | Dundee Gem Line SS Co. |
| 56 | AD Bordes | Viermast-Segelboot | 1884 | AD Bordes et Fils |
| 57 | Retriever | 2-Propeller-Dampfschlepper | 1884 | Retriever Steamship Co. |
| 58 | Craig brennt | Viermast Stahlsegel | 1884 | R Shankland & Co. |
| 59 | Dresden | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1884 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co. |
| 60 | Lanquedoc | Passagierdampfschiff aus Stahl | 1884 | SG de Transporte Marte de Vapeur |
| 62 | Firth of Stronsa | kleines Boot | 1885 | J Spencer & Co. |
| 63 | Chile | Stahlboot | 1885 | AD Bordes et Fils |
| 64 | Firth of Solway | kleines Boot | 1885 | J Spencer & Co. |
| 65 | Indra | 2-Propeller-Dampfschlepper | 1888 | Ganges Steam Towing Co. |
| 68 | Anwalt | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1885 | Cork Steamship Co. |
| 71 | Tarapaca | Segelboot mit vier Eisenmasten | 1886 | AD Boedes et Fils |
| 73 | Eddystone | Dampf- und Passagierfrachtschiff aus Stahl mit einem Propeller | 1886 | Clyde Shipping Co. |
| 75 | Dalhousie | Dampftrawler aus Stahl mit einem Propeller | 1886 | WB Thompson |
| 76 | Lamberton | Stahldampftrawler | 1885 | Berwick Trawling Co. |
| 78 | Euphrat | Stahldampftrawler | 1886 | Thomas Hamling |
| 81 | Portland | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1887 | Clyde Shipping Co. |
| 82 | Glanmire | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1887 | Dampfpaket der Stadt Cork Co. |
| 83 | Retriever | 2-Propeller-Dampfschlepper | 1888 | Turner, Morrison & Co. |
| 85 | Ibis | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1888 | Cork Steamship Co. |
| 86 | Eissturmvogel | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1888 | Cork Steamship Co. |
| 87 | Sperrstunde | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1888 | RA Mudie & Son |
| 88 | Pladda | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1889 | Clyde Shipping Co. |
| 89 | Pfeil | 2-Propeller-Dampfschlepper | 1889 | Shropshire Union Railways & Canal Co. |
| 90 | Rotes Meer | Einzelpropeller-Dampfschiff | 1889 | Dundee, Perth & London Shipping Co. |
| 91 | Ailsa Craig | Dampfboot mit drei Masten und einem Propeller | 1890 | Clyde Shipping Co. |
| 93 | Reiher | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1890 | Cork Steamship Co. |
| 95 | Perth | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1890 | JW Kidd |
| 96 | Schneehuhn | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1890 | Cork Steam Shipping Co. |
| 98 | Arranmore | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1890 | Clyde Shipping Co. |
| 106 | Berlin | Dampfschiff mit einem Propellerstahl | 1891 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co. |
| 107 | Juteopolis | Viermastboot mit Stahlhülle | 1891 | Charles Barrie |
| 112 | Lawhill | Viermastboot mit Stahlhülle | 24. August 1892 | Charles Barrie |
| 159 | kalifornisch | Passagierfracht und Liner | 26. November 1901 | Leyland Line |
| 189 | HMHS | Passagierschiff | 18. Oktober 1906 | Alfred Booth und Company |
| 200 | Hilary | Passagierfracht und Liner | 31. Mai 1908 | Alfred Booth und Company |
| Dublin | Passagierfracht und Liner | 1912 | Argentinische Schifffahrtsgesellschaft | |
| 235 | Alban | Passagierfracht und Liner | 11. März 1914 | Alfred Booth und Company |
| 259 | Perseus | Kühldampfer mit 2 Propellern | 1922 | China Mutual SN Co. |
| 282 | Britischer Kommandant | Öltanker | 1922 | Britische Tanker Company |
| 283 | Britischer Commodore | Öltanker | 1923 | Britische Tanker Company |
| 313 | Britischer Glaube | Öltanker | 1928 | Britische Tanker Company |
| 314 | Britische Hoffnung | Öltanker | 1928 | Britische Tanker Company |
| 376 | Tambua | Ladung | 1938 | Kolonialzuckerraffinerie Co. |
| 381 | NLV (Hesperus) | Scheinwerfertanker | 1939 | Northern Lighthouse Board |
| 393 | Heywood Empire | Ladung | 21. Oktober 1941 | Ministerium für Kriegstransport |
| 394 | Reichsprinz | Ladung | 31. März 1942 | Ministerium für Kriegstransport |
| 395 | Empire Archer | Ladung | 29. Juni 1942 | Ministerium für Kriegstransport |
| 396 | Empire Bard | schweres Hebeschiff | 30. Dezember 1941 | Ministerium für Kriegstransport |
| 409 | Rhexenor | Ladung | 1945 | China Mutual SN Co. |
| 410 | Stentor | Ladung | 1946 | Ocean SS Co. |
| 426 | Rajah brooke | Fracht und Passagiere | 1948 | Sarawak Steamship Co. |
| 471 | Rossetti | Ladung | 1950 | Lamport und Holt Line |
| 507 | NLV (Pharos) | Scheinwerfertanker | 1955 | Northern Lighthouse Board |
| 508 | Kanadischer Star | Ladung | 1956 | Blaue Sternlinie |
| 531 | NLV (Pole Star) | Scheinwerfertanker | 1961 | Northern Lighthouse Board |
| 532 | Ngakuta | Ladung | 1962 | Union Steamship Co. |
| 533 | Ngatoro | Ladung | 1962 | Union Steamship Co. |
| 536 | John brennt | Fähre | 1963 | Woolwich Free Ferry |
| 537 | Ernest Bevin | Fähre | 1963 | Woolwich Free Ferry |
| 538 | James Newman | Fähre | 1963 | Woolwich Free Ferry |
| 539 | Parthia | gekühltes Frachtschiff | 1963 | Cunard Line |
| 540 | Ivernia | gekühltes Frachtschiff | 1964 | Cunard Line |
| 541 | Port Huon | Ladung | 1965 | Port Line |
| 542 | Port Albany | Ladung | 1965 | Port Line |
| 543 | Ngahere | Ladung | 1966 | Union Steamship Co. |
| 544 | Ngapara | Ladung | 1966 | Union Steamship Co. |
| 560 | Caedmon | Fähre | 3. Mai 1973 | Sealink |
| 561 | Cenwulf | Fähre | 1 st Juni 1973 | Sealink |
| 562 | Cenred | Fähre | 3. Juli 1973 | Sealink |
| 576 | Bytom | Ladung | 1980 | Polsteam |
| 577 | Kościerzyna | Ladung | 1980 | Polsteam |
Quellen
- (fr) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " Caledon Shipbuilding & Engineering Company " ( siehe Autorenliste ) .
Verweise
- " The Caledon Shipyard " , Archiv der Freunde von Dundee (Zugriff auf den 4. August 2014 )
- " Geschichte " , Brown & Tawse Steelstock
- " NLB Schiffe durch die Zeit " , Northern Lighthouse Board (abgerufen am 27. Juni 2010 )
Externe Links
| Zeitleiste der britischen Schiffbauunternehmen, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hawthorn Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caledon Sh'b. & Eng. Co. | Robb Caledon Schiffbau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Henry Robb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harland & Wolff | Harland & Wolff Schwerindustrie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ailsa Shipbuilding Company | Ferguson Ailsa | Ailsa & Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferguson Brothers | Ferguson Schiffbauer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. & Eng. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Swan Hunter & Wigham Richardson | Schwanenjägergruppe | Schwanenjäger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Russell Hall | A & P. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin & Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A & P Appledore International | A & P Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Appledore Schiffbauer | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Küste | Cammell Laird | A & P Schiffsreparatur | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Schiffbau | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | BAE Systems U-Boote | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schafgarbe & Co. | Y'w. Sh'b. GmbH. | Upper Clyde Schiffbauer | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Lösungen | BVT Oberflächenflotte | Oberflächenschiffe von BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. & Eng. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Brown & Company | Marathon (Clydebank) | UiE Schottland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Denny & Bros. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A. & J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simons & Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| JI Thornycroft & Co. | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | VT Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Griffon Hovercraft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = British Shipbuilders Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||