Stiftung | 1885 |
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Auflösung | 2000 |
Art | Feste |
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Tätigkeitsbereich | Schiffbau |
Sitz | Troon ( Vereinigtes Königreich ) |
Land | Vereinigtes Königreich |
William Hamilton and Company ist ein ehemaliges britisches Schiffbauunternehmen mit Sitz in Troon und Ayr in Ayrshire in Schottland .
Das Unternehmen wurde 1885 von gegründet 3 th Marquess of Ailsa Peter James Wallace und Alexander McCredie.
1902 rüsteten die Ailsa-Werften das polare Erkundungsschiff Scotia für die Scottish National Antarctic Expedition ( Scottish National Antarctic Expedition von 1902 bis 1904) aus. Die Scotia verließ Troon am 2. November 1902 in Richtung Südatlantik.
Das Unternehmen hat Raddampfer für verschiedene Unternehmen in ganz Großbritannien gebaut, darunter die New Medway Shipping Company mit der PS Medway Queen , der einzigen Raddampfermündung Großbritanniens.
Während des Ersten Weltkriegs baute die Werft den ersten Schaufelrad- Minensuchboot der Racecourse-Klasse .
Während des Zweiten Weltkriegs baute Ailsa Schiffe für die Royal Navy , darunter mehrere Minensuchboote der Bangor-Klasse .
1977 wurde Ailsa verstaatlicht und in die British Shipbuilders Corporation eingegliedert . 1981 fusionierten die Vermögenswerte von Ailsa und die von Ferguson Brothers zu Ferguson-Ailsa, Limited . Dieses Konsortium wurde 1986 geteilt und privatisiert, wobei die Ailsa-Werft von der Perth Corporation unter dem Titel Ailsa-Perth, Limited übernommen wurde .
Ailsa stellte 1988 den groß angelegten Schiffbau ein und schloss schließlich 2000 als Schiffbauer. Die Werft wurde kürzlich für Schiffsreparaturarbeiten und die Herstellung großer Betonabschnitte für ein Stegverbesserungsprogramm genutzt. Grimsay auf den Äußeren Hebriden .
HMS Alresford
HMS Atherstone
HMS Clacton (J151)
HMS Hythe
HMS Aphis
USS Emeline
Pentalina-B
Corysts
Yacht Andria
HMS Franklin (J84)
Nicht erschöpfende Liste
Rumpfnummer | Schiff | Art | Starten | Hinweis |
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4 | SS Lady Ailsa | Ladung | 4. Januar 1888 | Umbenennung in belgischen Prinzen |
53 | SV Dalblair | Stahlsegelschiff 3-Mast-Bark | 1895 | |
RN Tobruk | Kanonenboot der italienischen Marine | 1897 | Gebaut als Yacht Evona - seit 1912 RN Tobruk | |
70 | SS Hebriden | Passagierschiff | 24. März 1898 | |
78 | Katoomba | Patrouille | 28. Dezember 1898 | umbenannt in USS Emeline |
297 | HMS Ascot | Minensuchboot | 26. Januar 1916 | |
298 | HMS Atherstone | Minensuchboot | 4. April 1916 | |
294 | HMS Aphis | Kanonenboot | 15. September 1915 | |
299 | HMS Chelmsford | Minensuchboot | 14. Juni 1916 | |
334 | HMS Aberdare | Minensuchboot | 29. April 1918 | |
335 | HMS Abingdon | Minensuchboot | 11. Juni 1918 | |
336 | HMS Albury | Minensuchboot | 21. November 1918 | |
338 | HMS Alresford | Minensuchboot | 17. Januar 1919 | |
345 | HMS Appledore | Minensuchboot | 15. August 1919 | |
388 | PS Medway Königin | Raddampfer | 23. April 1924 | |
396 | SS Sillonian | Passagierschiff | 17. November 1925 | |
425 | HMS Jason | Minensuchboot | 6. Oktober 1937 | |
426 | HMS Franklin | Minensuchboot | 22. Dezember 1937 | |
439 | HMS Clacton | Minensuchboot | 19. Dezember 1941 | |
437 | HMS Hythe | Minensuchboot | 4. September 1941 | |
452 | HMS Loch Tarbert | Fregatte | 19. Oktober 1944 | |
453 | HMS Loch Veyatie | Fregatte | 8. Oktober 1945 | |
487 | HMS Ockham | Minensuchboot | 12. Mai 1959 | |
488 | HMS Ottringham | Minensuchboot | 22. Januar 1958 | |
HMS Raider | Patrouille & Trainingsschiff | Januar 1988 | ||
432 | HMS Roggen | Minensuchboot | 19. August 1940 | |
473 | HMS Bottisham | Minensuchboot | 16. Februar 1953 | |
474 | HMS Brantingham | Minensuchboot | 4. Dezember 1953 | |
481 | MV Bute | Fähre | 28. September 1954 | |
480 | MV Cowal | Fähre | 20. Januar 1954 | |
483 | HMS Elsenham | Minensuchboot | 25. Mai 1955 | |
484 | HMS Etchingham | Minensuchboot | 9. Dezember 1957 | |
496 | MV Glen Sannox | Fähre | 30. April 1957 | |
499 | MV Lochalsh (II) | Fähre | 1957 | umbenannt in Scalpay |
508 | MV Cerdic Fähre | Fähre | 16. Februar 1961 | |
507 | MV St. Clair | Passagierschiff | 29. April 1960 | |
509 | MV Doric Fähre | Fähre | 27. Oktober 1961 | |
510 | MV Kyleakin | Fähre | 1961 | umbenannt in Largs |
517 | MV Bowbelle | Aggregatbagger | 11. Mai 1964 | |
529 | MV Glenachulish | Fähre | 1969 | |
MV Graemsay | Fähre | 1996 | ||
530 | MV Iona | Fähre | 22. Januar 1970 | umbenannt in Pentalina-B |
531 | MV Coruisk | Fähre | 26. Juni 1969 | |
533 | MV | Fähre | 22. Dezember 1971 | |
547 | SS Dame von Mann | Fähre | 4. Dezember 1975 | umbenannt in Panagia Soumela |
551 | MV Isle of Cumbrae | Fähre | 23. Dezember 1976 | |
552 | MV Saturn | Fähre | 30. Juni 1977 | |
554 | MV Lochmor | Fähre | 11. Juni 1979 | |
571 | Wohnmobil | Forschungsschiff | 1988 | |
HMS Tracker | Patrouille & Trainingsschiff | Januar 1998 | ||
Triton | Motoryacht | 1902 | jetzt Madiz | |
HMS Warrior | Yacht | 4. Februar 1904 | ||
592 | MV Lochnevis | Fähre | 8. Mai 2000 | |
Quellen: Miramar |
Die Archive der Ailsa Shipbuilding Company werden von den Archivdiensten der Universität Glasgow aufbewahrt .
Zeitleiste der britischen Schiffbauunternehmen, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
Hawthorn Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caledon Sh'b. & Eng. Co. | Robb Caledon Schiffbau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry Robb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Schwerindustrie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ailsa Shipbuilding Company | Ferguson Ailsa | Ailsa & Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferguson Brothers | Ferguson Schiffbauer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. & Eng. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Swan Hunter & Wigham Richardson | Schwanenjägergruppe | Schwanenjäger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Russell Hall | A & P. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin & Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A & P Appledore International | A & P Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Appledore Schiffbauer | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Küste | Cammell Laird | A & P Schiffsreparatur | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Schiffbau | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | BAE Systems U-Boote | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schafgarbe & Co. | Y'w. Sh'b. GmbH. | Upper Clyde Schiffbauer | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Lösungen | BVT Oberflächenflotte | Oberflächenschiffe von BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. & Eng. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Brown & Company | Marathon (Clydebank) | UiE Schottland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Denny & Bros. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. & J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simons & Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Barclay Curle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co. | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | VT Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Hovercraft Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoverwork | Griffon Hoverwork | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffon Hovercraft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = British Shipbuilders Corporation |