Henry Robb, Limited | |
Schaffung | 1. April 1918 |
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Verschwinden | 1983 |
Rechtsform | Privatgelände |
Der Hauptsitz |
Leith - Edinburgh - Schottland Vereinigtes Königreich |
Aktivität | Schiffbau |
Produkte | Schiffbau |
Henry Robb, Limited , umgangssprachlich als Robbs bekannt , war ein schottisches Schiffbauunternehmen mit Sitz in Leith Docks in Edinburgh , Schottland . Robbs war dafür bekannt, kleine bis mittelgroße Schiffe zu bauen, insbesondere Schlepper und Bagger .
Das Unternehmen wurde am 1. April 1918 von Henry Robb , einem ehemaligen Bauleiter von Ramage & Ferguson, gegründet .
Robbs wuchs durch den Kauf von Liegeplätzen in Hawthorns im Jahr 1924, die Aktivitäten von Cran & Somerville im Jahr 1926 und die Werften von Ramage & Ferguson im Jahr 1934. Der Standort wurde in Victoria Shipyard umbenannt .
Robbs schloss seine Geschäftstätigkeit in Arbroath und im Clyde in den 1920er Jahren und konzentrierte sein Geschäft auf Leith.
Während des Zweiten Weltkriegs baute Robbs eine große Anzahl von Kriegsschiffen für die Royal Navy , darunter die Vorbereitung der Blaupausen und den Bau des Prototyps des U-Boot-U-Boot-Trawlers / Minensuchboots der Basset-Klasse . Drei Korvetten der Vogelklasse wurden für die Royal New Zealand Navy gebaut . Zwei dieser Korvetten, die 1939 bestellt wurden, versenkten im Januar 1943 das berühmte japanische U-Boot I-1 , während die dritte Korvette sieben Monate später das japanische U-Boot I-17 versenkte .
Am 26. Februar 1940 besuchten König George VI. Und Königin Elizabeth die Werft.
1968 fusionierte Robbs mit der Caledon Shipbuilding & Engineering Company in Dundee und gründete Robb Caledon Shipbuilding . 1969 übernahm die neue Firma die Burntisland Shipbuilding Company of Fife . Im Jahr 1977 wurde Robb Caledon gemäß den Bestimmungen des Aviation and Shipbuilding Industries Act von 1977 als Mitglied der britischen Schiffbauer verstaatlicht . Dundees Caledon- Werft wurde 1981 geschlossen. Robbs Leith- Werft überlebte zwei weitere Jahre und schloss 1983.
Der Standort von Robbs Werft ist heute das Einkaufszentrum Ocean Terminal , in dem die Royal Yacht Britannia festgemacht ist . Ein auf der Baustelle befindlicher Schrägdach-Farbschuppen aus dem frühen 20. Jahrhundert, der aus genieteten Eisenplatten gebaut wurde, ist erhalten geblieben und war vor seinem Umzug ein denkmalgeschütztes Gebäude der Kategorie B.
Die Werft ist im Video zum Song "Letter From America" (1987) von The Proclaimers zu sehen , dessen Vater auf der Werft arbeitete. Die allgemeine Stimmung des Songs unterstreicht den Verlust der traditionellen schottischen Industrie und die massive Auswanderung der Schotten nach Nordamerika aufgrund von Umständen wie den Highland Clearances .
Nicht erschöpfende Liste, Sie können helfen, sie zu vervollständigen
Korvetten der Schlossklasse
Vogel - Klasse Minenräumer
Fregatten der Loch-Klasse
Fregatten der Bay-Klasse
Hilfsschiffe der Royal Fleet Auxiliary
Schlepper Ozean Bustler Klasse
Hydrographisches Gebäude Hecla-Klasse
Kabelschiffe und Schlepper Wild Duck Klasse von RMAS
Rumpfnummer | Nachname | Art | Starten | Eigentümer / Notizen |
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267 | South Steyne | Fähre Manly | 1. April 1938 | Port Jackson & Manly Steamship Company |
375 | MV Kaitawa | Halskette | 1949 | Union Steamship Company |
376 | MV Kaiapoi | Ladung | 1949 | Union Steamship Company |
377 | MV Kamona | Ladung | 1949 | Union Steamship Company |
508 | RRS | eisverstärktes Forschungsschiff | 4. September 1970 | British Antarctic Survey |
515 | MV Pioneer | Fähre | 4. Januar 1974 | Caledonian MacBrayne |
516 | SA Wolraad Woltemade | Rettungsschlepper | 15. Mai 1975 | South African Marine Corporation |
521 | MV Borthwick | Tanker | 1977 | Geo. Gibson & Co. |
522 | Claymore | Fähre | 31. August 1978 | Caledonian MacBrayne |
530 | THV (Patricia) | Flaggschiff | 1982 | Dreifaltigkeitshaus |
534 | MV St Catherine | Fähre | 1983 | Sealink / Wightlink |
535 | MV St Helen | Fähre | 1983 | Sealink / Wightlink |