Zsolt Baumgartner

Zsolt Baumgartner Beschreibung des Baumgartner-Bildes usgp 2004.jpg. Biografie
Geburtsdatum 1 st Januar 1981
Geburtsort Debrecen ( Ungarn )
Staatsangehörigkeit  ungarisch
Werdegang
Jahre der Aktivität 1997 - 2004
Qualität Rennfahrer
Route
Jahre Stabil 0C.0 ( V. )
 Jordan (2003) Minardi (2004)
 
Formel 1
Anzahl der Rennen 20
Polpositionen 0
Beste Runden im Rennen 0
Podien 0
Siege 0
Bestes Ranking 20 th ( 2004 )

Zsolt Baumgartner , geboren am1 st Januar 1981in Debrecen ist ein ungarischer Rennfahrer . Er ist der einzige ungarische Fahrer, der an einem Formel-1- Grand-Prix teilnimmt  und einen Punkt erzielt. Er nahm zwischen 2003 und 2004 an zwanzig Grand Prix für den Jordan Grand Prix und  dann für die Scuderia Minardi teil .

Nach dem Start aus in in seinem Heimatland Kart wechselte er in Einsitzern  in 1997 in der Formel Renault . Er verbrachte seine nächsten drei Jahre in dieser Formel in den deutschen , Französisch  und Europameisterschaft , in besonders gekrönt Deutschen Meister sein 1999 . Im Jahr 2000 wechselte er in die deutsche Formel 3, wo er zwei Saisons ohne Glanz spielte, kein Podium erreichte und in seiner ersten Saison den dreizehnten und in der folgenden Saison den siebzehnten Platz belegte. In 2001 , er nahm auch an der Formel 3000 , die Vorkammer der Formel 1 . 2001 erzielte er keine Punkte, registrierte 2002 nur einen und pilotierte zum ersten Mal in seiner Karriere einen Formel-1-Einsitzer, den Jordan EJ12 . In 2003 beendete er vierzehnten in der Formel 3000 mit sechs Punkten und wurde zu einem Testfahrer für den Jordan Grand Prix , dank der Unterstützung der nationalen Gesellschaften und die ungarischen Regierung.

Er nahm an mehreren freien Trainingseinheiten im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003 teil und ersetzte den verletzten Besitzer Ralph Firman für zwei Grand Prix . Als ständiges Mitglied des irischen Teams für die Saison 2004 wurde er schließlich Mitglied der Scuderia Minardi . Mit einem der bescheidensten Teams in der Meisterschaft verbrachte er die Saison am Ende der Startaufstellung, schaffte es jedoch, seinen ersten und einzigen Punkt beim Grand Prix der Vereinigten Staaten 2004 zu erzielen , den er auf dem achten Platz belegte. Trotzdem wurde er 2005 bei Minardi nicht verlängert und verlor nach und nach den Kontakt zur Formel 1. Seitdem trat er einige kurze Male im Motorsport auf, insbesondere als Reservefahrer in Champ Car im Jahr 2007 oder als Zweisitzer Formel-1-Fahrer bei Demonstrationen in Großstädten. Seit 2012 ist er Berater für Magyar Televízió im Rahmen des Formel-1-Grand-Prix und Geschäftsmann in der Landwirtschaft.

Biografie

Kindheit und Anfänge im Motorsport (1981-1999)

Zsolt Baumgartner, Sohn eines Autohauses, wurde am geboren 1 st Januar 1981in Debrecen und verbrachte seine Kindheit in der Nähe der Automobilwelt . Mit dreizehn Jahren gab er sein Debüt im Kartwettkampf . Er wurde 1994 und 1995 insbesondere zum Junioren-Vizemeister Ungarns gekrönt.

Er debütierte 1997 als Einsitzer in der zweiten Klasse (1700  cm 3 ) der deutschen Formel-Renault-Meisterschaft im Team von Walter Lechner und landete in der Top-3-Gesamtwertung. In 1998 trat er in die Französisch Formel - Renault - Meisterschaft . Er trat der renommierten Schule „La Filière“ bei , die von Alain Prost ins Leben gerufen wurde , und belegte den dritten Platz in der Rangliste der Schule. In 1999 beendete er in der dritten Eurocup Formula Renault und wurde auch deutsche Formel - Renault - Champion in der Hauptklasse (2000 gekrönt  cm 3 ) mit mindestens drei Siege.

Anonyme Jahreszeiten in der Formel 3 und der Formel 3000 (2000-2002)

Im Jahr 2000 wechselte er in die Formel 3 und nahm mit GM Motorsport an der deutschen Meisterschaft teil . Er war konstant in den Top Ten, erreichte aber nie ein Podium. Das beste Ergebnis waren zwei vierte Plätze auf dem Hockenheimring  und dem Norisring . Mit 41 Punkten und dem sechstbesten Rookie belegt er schließlich den dreizehnten Platz in der Meisterschaft. Im Jahr 2001 , eine Zeit, die voraussichtlich bei GM Motorsport bleiben wird, blieb der ungarische Fahrer in der deutschen Formel 3 gut, wechselte jedoch zu Trella Motorsport, unterstützt von seinem Sponsor Mol, der Partner des Teams wurde und mit seinem ehemaligen Team einen freien Platz verließ. Seine zweite Saison ist schwieriger als die vorherige. Sein bestes Rennergebnis liegt nur auf dem sechsten Platz auf dem Sachsenring . Mit 18 Rennen in der 20. Meisterschaft belegt Zsolt Baumgartner mit 25 Punkten nur den 17. Platz .

Parallel zu seinem Formel-3-Programm wechselte er  während der Saison 2001 mit dem Prost Junior F3000 Team zur Formel 3000 und wurde der erste ungarische Fahrer in dieser Kategorie. Seine Leistungen sind ziemlich schlecht. Der ungarische Fahrer erzielte in sieben Rennen keine Punkte und sicherte sich in Spa-Francorchamps den dreizehnten Platz. Seine Teamkollegen Jonathan Cochet  und Norberto Fontana  erzielten in dieser Zeit ebenfalls keine Punkte. Zsolt Baumgartner, der an sieben von zwölf Rennen in der Meisterschaft teilgenommen hat, registriert keine Punkte und wird daher nicht klassifiziert, während sein Team Prost Junior F3000 Team auf dem elften Platz liegt und vier Punkte vor der Ankunft von Baumgartner gesammelt hat.

Im Jahr 2002 wechselte er zu Coca-Cola Nordic Racing, dem Team, das Justin Wilson  im vergangenen Jahr zum Titel führte, und dem amtierenden italienischen Formel-Renault- Meister Ryan Briscoe als Teamkollegen . Das erste Rennen in Interlagos zeigt jedoch, dass das britische Team nicht so gut abschneiden kann wie im Vorjahr, da Baumgartner in den Ruhestand geht. Die folgenden Rennen sind nicht viel besser für den ungarischen Fahrer, der keine Punkte mehr hat oder ausfällt. Zum ersten Mal in seiner Formel-3000- Karriere landete er auf dem Hockenheimring unter den ersten Acht, jedoch ohne Punkte . Zsolt Baumgartner fuhr dann zum ersten Mal einen Formel-1 -Einsitzer , den Jordan EJ12 , in einer Demonstration am Rande des Großen Preises von Ungarn. Er war der erste ungarische Fahrer, der eine Formel 1 fuhr, seit Csaba Kesjár, Fahrer von 'Trials for Zakspeed im Jahr 1987 . Während dieser Woche führt er vor seinem Publikum eine Demonstration von drei Runden vor dem Grand Prix durch. Anschließend kehrte er in die Formel 3000 zurück, wo er am Tor erneut Punkte holte. Beim Hungaroring wurde er Siebter und in Spa-Francorchamps Achter . Beim letzten Rennen in Monza wurde Baumgartner erneut Siebter, nutzte jedoch die Disqualifikation von Antônio Pizzonia einen Monat später, um den sechsten Platz im Rennen zu belegen und seinen ersten Punkt seiner Karriere sowie den einzigen seiner Mannschaft zu registrieren. Damit belegt Zsolt Baumgartner mit einem Punkt den 15. Platz in der Meisterschaft, sein Team mit nur einer Einheit den neunten Platz.

Formel-1-Karriere (2003-2004)

Zeitplan zwischen Formel 3000 und Formel 1-Tests (2003)

In 2003 wechselte Zsolt Baumgartner Coloni Motorsport in der Formel 3000 . Sein Teamkollege ist der Brasilianer Ricardo Sperafico , der letztes Jahr Fünfter wurde. Zu Beginn der Saison in Imola wurde der ungarische Fahrer Zehnter, während sein Teamkollege auf dem Podium des Rennens steht. In Barcelona erzielte Zsolt Baumgartner seine ersten Punkte der Saison und wurde Siebter im Rennen.

Das 15. Mai 2003Baumgartner wird offiziell als Testfahrer beim Grand Prix von Jordanien rekrutiert und spielt in der Formel-1 - Weltmeisterschaft . Gyorgy Janosi, ungarischer Minister für Jugend und Sport, bittet um dreiunddreißig "potenzielle Sponsoren" zur Finanzierung der Saison des jungen Mannes und hofft auf Werbung für den Großen Preis von Ungarn . Auch wenn der Fahrer von dieser Verpflichtung begeistert ist, konzentriert er sich lieber auf die Formel 3000-Meisterschaft und möchte in dieser Kategorie „immer wettbewerbsfähiger werden“ . Teambesitzer Eddie Jordan sagte, er sei beeindruckt von der Geschwindigkeit des Ungar und dass "[Baumgartner] nicht in einem jordanischen Auto sitzen würde, wenn er nicht das Talent hätte . " Letzterer soll freitags vor dem deutschen und ungarischen Grand Prix einen Test in Silverstone und anschließend ein freies Training durchführen .

Trotz dieser Nominierung wurde der ungarische Fahrer in der folgenden Runde der Formel 3000 in Spielberg von seinem Teamkollegen, der gewann, erneut übertroffen. In Monaco erzielte er sein bestes Ergebnis in der Formel 3000 und wurde Fünfter. Die folgenden Vorläufe waren für den ungarischen Fahrer komplizierter, der mit zwei elften Plätzen auf dem Nürburgring und Silverstone sowie zwei neunten Plätzen auf dem Magny-Cours und dem Hockenheimring nahe an den Punkten landete .

Ende Juli absolvierte er in Silverstone einen ersten 50- km- Test  und fuhr zum ersten Mal mit dem Jordan EJ13 . Anfang August nahm er als dritter Fahrer am ersten zweistündigen freien Training des Großen Preises von Deutschland teil , an dessen Ende er zufrieden war: „Es war mein erster richtiger Test mit 47 Runden. Ich habe es sehr genossen. Es war ein tolles Gefühl und ich bin froh, dass ich keine Fehler gemacht habe, ausgestiegen bin und das Auto beschädigt habe. Ich denke, es war eine positive Sitzung und ich konnte alles tun, was die Ingenieure von mir verlangten. " .

Grand-Prix-Debüt mit Jordan (2003)

Einige Tage vor dem Großen Preis von Ungarn möchte Baumgartner "dem Team helfen, Informationen zu sammeln, um an ihrer Strategie zu arbeiten" . Der Pilot erwähnt sogar das neue Layout der Strecke, das er als „schwieriger“ als das vorherige ansieht. Während des freien Trainings verliert der amtierende Ralph Firman seinen Heckflügel und stürmt von der Strecke. Für die Qualifikation am nächsten Tag ersetzt ihn Baumgartner. Als er in der Formel 1 ankam, hatte er keine Superlizenz und erhielt eine, weil die vierzehn Tage dauernde Probezeit abgelaufen waren. Damit war er der erste ungarische Fahrer, der einen Formel-1- Grand-Prix startete , und der erste Ungar, der seit Ferenc Szisz in den 1900er Jahren einen Grand-Prix bestritt . Baumgartner lief vor heimischem Publikum und fertigen neunzehnten und vorletzten auf der Startbahn , 3 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella und vor der Nicolas Kiesa des Minardi . Dank mehrerer Ausfälle befand sich Baumgartner auf dem dreizehnten Platz, musste sich jedoch wegen eines Motorproblems in der vierunddreißigsten Runde für sein erstes Rennen zurückziehen. Seine Leistung wird von seinem Team und seinen Journalisten gefeiert. Baumgartner ersetzt Firman beim Testen auf der Rennstrecke von Monza erneut . Der Engländer darf das Steuer nicht mehr übernehmen und Baumgartner wird gebeten, den Jordan für den nächsten Grand Prix zu fahren, ebenso wie Björn Wirdheim , der bereits für das Jordan-Team getestet hat. Schließlich wird der Ungar als Inhaber des Großen Preises von Italien 2003 benannt . Als Achtzehnter im Qualifying wurde er Elfter, direkt hinter seinem Teamkollegen Fisichella. Nach diesem Test kritisiert Nick Heidfeld Baumgartners Verhalten und beschuldigt ihn, ihn unnötig blockiert zu haben, während der Pilot Jordan eine Runde zu spät war, und ihn viel Zeit verschwenden zu lassen.

Ralph Firman feiert nach Monza sein Comeback, beendet die Saison und schickt Fahrer Coloni zurück in die Reserve. Die beiden vom Ungar bestrittenen Grand Prix entsprechen den letzten beiden Runden der internationalen Formel 3000-Meisterschaft, die er deshalb verpasst hat. Zsolt Baumgartner daher Klasse 14 th - Meisterschaft mit sechs Punkten, während Teamkollege wurde Vizemeister gekrönt. Von dort aus versucht Baumgartner eine Bestandsaufnahme seiner Situation vorzunehmen. Eine ungarische Presseagentur behauptet, dass er für die Formel-1-Saison 2004 als Inhaber in Jordanien verewigt werden könnte , wenn er genug Geld von seinen Sponsoren sammelt. Trotz der Hilfe der CIB Bank , der Ölgesellschaft MOL und der Versicherungsgesellschaft Uniqa fehlen dem jungen Mann 3 Millionen US-Dollar, um erneut beim irischen Team zu unterschreiben. Darüber hinaus wird Nick Heidfeld als Titelfahrer bekannt gegeben und die Firman-Fahrer Heinz-Harald Frentzen und Jos Verstappen würden Kandidaten für das zweite Rad sein. Baumgartners Agent Tamas Frank gibt ebenfalls bekannt, dass ein Team, das das Champ Car für die nächste Meisterschaft integrieren möchte , Baumgartner ein Angebot gemacht hat.

Inhaber mit Minardi (2004)

Gegen Ende 2003 kontaktierte Baumgartner Paul Stoddart , Inhaber von Minardi . Einige Tage vor Weihnachten erinnert das italienische Team an die Ankunft des ungarischen Fahrers als Inhaber für die Saison 2004 neben Gianmaria Bruni . Die ungarische Regierung verpflichtet sich, ihm 4 Millionen Euro oder 850  Millionen Forint oder viel mehr als die niederländische Regierung für Jos Verstappen zu zahlen  , und Baumgartner wird in den Reihen von Minardi am formalisiert23. Dezember 2003. Das Unternehmen MOL ist von dieser Entscheidung enttäuscht und hofft auf eine Verlängerung von Jordaniens Seite. Sie hatte mit Baumgartner eine Vereinbarung über eine Finanzierung von 1,5 Millionen Dollar unterzeichnet, im Falle einer Unterschrift als Inhaberin des letzten Stalles des Ungarischen. Nachdem sie gedroht haben, nichts zu zahlen und riskieren, Zsolts Position als Inhaber zu verlieren, beginnen die Verhandlungen zwischen dem Tanker und dem Piloten, um eine Vereinbarung zu finden. MOL trifft die endgültige Entscheidung, seine Investition zu reduzieren.

Im Januar 2004 bot ein österreichisches Unternehmen finanzielle Unterstützung an, doch Baumgartner lehnte ab und wollte sein Land vertreten. Ein „Zsolt Baumgartner Fanclub“ wird gegründet und seine Unterstützer erstellen ein Bankkonto, auf dem er Geld sammeln und seine Saison finanzieren kann. Einige Tage später leistete der Pilot eine erste Zahlung an Minardi, sodass er an mindestens vier Rennen teilnehmen konnte. Das27. Januar 2004Er machte seine ersten Tests mit einem Minardi PS04, einem von Paul Stoddart gekauften Chassis des Arrows A23 , auf der Rennstrecke von Valencia Ricardo Tormo . Nach MOL kehrt das ungarische Sportministerium zu seinem Wort zurück und storniert die Finanzierung von 3,75 Millionen Euro. Diese finanzielle Beteiligung der Regierung wird von einem Teil der öffentlichen Meinung der Magyaren schlecht akzeptiert, was zu ihrer Aufhebung führt. Im Gegenzug unterstützt die Aktiengesellschaft , die das Hungaroring verwaltet , 275.000 Euro. Auf der Rennstrecke in Misano werden neue Tests durchgeführt, und Baumgartner hat die Möglichkeit, den Minardi PS04B , eine verbesserte Version des PS03, zu fahren . Stoddart bestätigt im Februar, dass der Ungar mit dem Minardi-Team an der gesamten Saison 2004 teilnehmen wird.

Für das erste Rennen des Jahres in Australien ist Baumgartner das letzte Auto in der Startaufstellung. Verlegen wegen eines elektrischen Problems mit dem Motor machte er in der achten Runde einen Boxenstopp, bevor er einige Minuten später ausschied. Beim Grand Prix von Malaysia hatten die beiden Minardi-Fahrer einen guten Start von hinten und machten gute Paraden. Der Ex-Fahrer Jordan kämpfte mit einem Ungleichgewicht in seinem Chassis, schaffte es jedoch, das Rennen zu beenden und belegte den sechzehnten und letzten Platz, eine Runde vor Bruni, den vierzehnten. In Bahrain gewinnt Baumgartner zum ersten Mal in dieser neuen Runde der Meisterschaft den letzten Platz im Qualifying zurück. Als er zu Beginn des Rennens mit einem elektrischen Problem konfrontiert wurde, musste er sein System zurücksetzen. Im letzten Teil des Grand Prix musste er sich jedoch wegen seines Motors zurückziehen.

Auf der Strecke von Imola für den Grand Prix von San Marino erwies sich das Qualifying für Minardi als enttäuschend, da er seine beiden Autos in der letzten Reihe positionierte. Im freien Training verpasste Baumgartner eine Kurve und stürzte gegen eine Sicherheitsbarriere. Der Ungar, der das Ersatzauto für das Qualifying besetzte, verpasste dieselbe Kurve ohne Schaden und konnte keine respektable Zeit festlegen. Er hatte jedoch ein gutes Rennen und wurde Fünfzehnter. Zwei Wochen später war er in Spanien von Anfang an durch ein technisches Problem behindert und verlor einige Sekunden. Er zog sich in der siebzehnten Runde nach einer Drehung zurück.

In Monaco stießen die beiden Minardi im freien Training gegen die Wand und legten wegen der Reparaturen nicht viele Runden zurück. Vorletzter, aber vor seinem Teamkollegen im Qualifying, machte Baumgartner einen guten Start, startete aber sein System nach einem Getriebeproblem in der ersten Kurve neu. Er nutzte viele Ausfälle, darunter den von Bruni, und wurde Neunter, knapp vor den Punkten, sechs Runden hinter dem Sieger Jarno Trulli . Während des freien Trainings für den Großen Preis von Europa wechseln die beiden Minardi-Fahrer ihre Motoren und erhalten eine Strafe von zehn Plätzen in der Startaufstellung. Die beiden Autos beendeten das Rennen und Baumgartner folgte seinem Teamkollegen und belegte den fünfzehnten Platz. Zu Beginn der kanadischen Runde wurde der Magyar Siebzehnter und belegte nach mehreren Unfällen und Disqualifikationen den zehnten Platz. In den USA ist Baumgartner der letzte in der Startaufstellung, nutzt jedoch erneut mehrere Verluste, um die Gesamtwertung zu erklimmen. Nach dem Rücktritt von Giancarlo Fisichella nimmt der Minardi-Fahrer den achten Platz ein und belegt den ersten und einzigen Punkt seiner Karriere. Der Fahrer wurde von den Mechanikern triumphierend getragen, als er in die Garage zurückkehrte und seine Leistung als „Wunder“ bezeichnete .

Drei Tage nach diesem Zeitpunkt werden Verhandlungen zwischen Baumgartner und einem anderen Team für einen Test im Sommer angekündigt. Sein Agent "hofft, dass er [2005] in einem besseren Team vorankommen kann" . In Frankreich verließ er die Strecke und musste sich zurückziehen. Er wird auch wegen eines Motorproblems an einem Wochenende, das durch den Tod von John Walton, Minardis Sportdirektor, gekennzeichnet ist, beim Grand Prix von Großbritannien in den Ruhestand gehen . Nachdem Baumgartner im freien Training in Deutschland gegen die Wand gestoßen war, setzte er die letzte Qualifikationszeit. Der Ungar wurde Sechzehnter und vor seiner Teamkollegin Gianmaria Bruni. In der Qualifikation für den Großen Preis von Ungarn lag er noch vor ihm , wurde aber in diesem anstrengenden Rennen Fünfter. Während der Aufwärmrunde zwang ein Problem mit einem Sensor Baumgartner, an die Box zurückzukehren und von dort aus zu starten. Während seines zweiten Betankens fiel sein Motor aus, bevor er neu gestartet wurde. Die beiden Minardi hatten ein gutes Qualifying in Belgien und Baumgartner belegte den achtzehnten Platz hinter Bruni, aber vor Giorgio Pantano auf Jordanien und Ricardo Zonta mit seinem Toyota . In der ersten Runde versuchte Bruni , dem kämpfenden Takuma Satō auszuweichen, wurde jedoch von Baumgartner getroffen. Der Italiener geht in den Ruhestand, aber sein Teamkollege kann das Rennen nach einem Boxenstopp fortsetzen. Während Zsolt vierzehnter war, überholte ihn Jenson Button , aber einer seiner Reifen explodierte und der BAR- Fahrer kollidierte mit dem Minardi, wodurch die beiden Fahrer mehr als fünfzehn Runden vor dem Ziel verloren. Nach dieser Runde nahm er an Tests mit Minardi in Monza teil und arbeitete an den Reifen und dem Fahrwerk des Autos.

Während des freien Trainings für den Großen Preis von Italien verliert Pantano die Kontrolle über sein Auto und trifft Baumgartner. Nachdem der Minardi beschädigt war, übernahm der Ungar den Ersatz für das Qualifying und wurde Letzter in der Startaufstellung. Er beendete das Rennen auf dem fünfzehnten Platz. In China beendete er das Rennen auf dem sechzehnten Platz für diesen ersten Grand Prix in diesem Land. Während eines Boxenstopps kollidierte er mit Mitgliedern seines Teams und betrat seine Garage, aber es waren keine Verletzungen zu beklagen. Baumgartner nimmt nicht an der Qualifikation für den Großen Preis von Japan teil, nachdem er sein Auto im freien Training auf den Kies geschickt hat. Ausgehend von der Boxengasse musste er sich in der 41. Runde nach einer Drehung zurückziehen, was zu einem Streckenausflug führte. Für den letzten Grand Prix der Saison in Brasilien bittet Baumgartner, nach der Aufwärmrunde an die Box zurückzukehren. Er kämpfte während des gesamten Rennens mit seinem Teamkollegen und belegte vor ihm den sechzehnten Platz. Baumgartner belegte mit einem Punkt den letzten Platz in der Fahrerwertung.

Am Ende der Saison 2004 stellen sich Fragen zur Zukunft von Baumgartner. Der ungarische Fahrer verrät, dass er gute Chancen hat, in Minardi zu bleiben oder nach Jordanien zurückzukehren, wenn er in der Formel 1 weiterfährt. Er gibt auch zu, dass er, wenn er nicht in seinem Team bleiben kann, ein Testfahrer für ein wichtiges Team werden könnte. Im November 2004 nahm er mit mehreren Piloten an den Minardi-Tests in Misano teil, darunter Christijan Albers , Robert Doornbos , Patrick Friesacher , Nicolas Kiesa , Pastor Maldonado und Tiago Monteiro . Giancarlo Minardi sagt, dass er wahrscheinlich nächstes Jahr bei Minardi bleiben wird. Einige Tage später gab Paul Stoddart jedoch bekannt, dass Christijan Albers in der nächsten Saison starten wird und dass für das zweite Rad der Scuderia noch nichts entschieden wurde. Die sieben Fahrer, die an den Misano-Tests teilgenommen haben, kämpfen um diesen Platz. Im Februar 2005 unterhielt sich Baumgartner weiter mit Jordan und Minardi, obwohl Kielsa angesprochen wurde, um das schwarze Auto zu fahren. Schließlich unterschreibt Patrick Friesacher einen Einjahresvertrag bei Minardi und wird Albers 'Teamkollege. Zsolt Baumgartner war für die Saison 2005 ohne Lenkrad .

Gelegentliche Auftritte im Motorsport und in der Umschulung

Beim Grand Prix von San Marino 2005 war Baumgartner im Fahrerlager zu sehen . Während dieses Rennwochenendes trifft der Magyar mehrere Teams im Hinblick auf eine Testpilotenposition. Später in der Saison musste Friesacher seinen Startplatz bei Minardi aufgeben, sein Sponsor bezahlte das Team nicht mehr. Robert Doornbos ist der Favorit, der seinen Platz einnimmt, aber Baumgartner wird auch als möglicher Ersatz angekündigt. Am Ende wird der Niederländer gewählt. Der Ungar ist auch in Jordans Zeitungen für zukünftige freie Trainingseinheiten.

Im März 2007 wurde er von seinem ehemaligen Chef Paul Stoddart , der gerade ein Champ-Car-Team erworben hatte, als Reserve- und Testfahrer für das Minardi Team USA eingestellt . Er fuhr insbesondere auf der Rennstrecke Laguna Seca und fuhr dort eine schnellste Runde in 1  min  10  s  415 . Von 2008 bis 2010 war er Testfahrer in der Superleague Formula für Tottenham Hotspur FC .

Im August 2010 wurde er im Rahmen der 1.000 Kilometer des Hungaroring (en) des Hungaroring zum Stand des österreichischen Atlas eFX-Teams eingeladen , wo ein Saleen S7-R in der Kategorie GT1 eingetragen ist. Norbert Walchhofer, der Chef des Teams, ist in vollem Gespräch mit dem ungarischen Fahrer für einen Start in Intercontinental Le Mans Cup  : „Wir sprechen mit ihm für den Intercontinental Le Mans Cup. Aus diesem Grund haben wir ihn eingeladen, den Stall zu entdecken. Wir werden unsere Diskussionen fortsetzen, in der Hoffnung, dass er mit uns aus Silverstone rollen wird . “ Schließlich urteilt er, dass das „Auto im aktuellen Zustand nicht wettbewerbsfähig genug ist“ , dass er jedoch nicht ausschließt, ausdauernd zu fahren und erfolglos Kontakt mit verschiedenen LMP2- und LMP1-Teams aufzunehmen.  

Zsolt Baumgartner führt mehrere Demonstrationen an alten Minardi durch, die zu Zweisitzerautos umgebaut wurden. Die Gäste sitzen direkt hinter Baumgartner, der das Auto fährt. Vor einigen Ausgaben der 2010er Grand Prix von Australien fährt Zsolt Baumgartner in Melbourne auf diesem Zweisitzer und hat manchmal als Co-Pilot einen renommierten australischen Journalisten, den Botschafter des Grand Prix von Australien, Elyse Knowles, oder den Fußballspieler Alessandro Del Piero . Ab dem Großen Preis von Spanien 2017 und für zehn Runden der Saison 2017 führt er wie Patrick Friesacher erneut Demonstrationen auf Zweisitzer-F1s, Tyrrell 026s von Paul Stoddart , durch und nimmt Journalisten, Prominente und Zuschauer mit. Nachdem Paul Stoddart Ausrüstung vom Manor Racing Team gekauft hatte , wurde er von Chase Carey , dem Direktor der Formel 1, engagiert, um diese Demonstrationen zu ermöglichen und die Formel 1 zugänglicher zu machen.

Zsolt Baumgartner wird Berater für M1 , einen ungarischen Fernsehsender , der ab 2012 die Formel 1 ausstrahlt . In 2016 , der Formel 1 und seine unterstützenden Rennen wurde auf Sendung M4 Sport und Baumgartner einen Berater geblieben, auch ein Fachprogramm mit Sport - Journalist Dávid Sándor Hosting. Gleichzeitig ist er auch Geschäftsmann , insbesondere in der Landwirtschaft .

Motorsportergebnisse

Auszeichnungen

Formel 3 Ergebnisse

Übersichtstabelle der Ergebnisse von Zsolt Baumgartner in der deutschen Formel-3-Meisterschaft
Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Verpflichtungen Polpositionen Siege Podien Beste Runden Beschriftete Punkte Rangfolge
2000 GM Motorsport Dallara F399 Opel 18 0 0 0 0 41 13 th
2001 MOL - Trella Motorsport Dallara  F300 Opel 18 0 0 0 0 25 17 th

Ergebnisse der Formel 3000

Übersichtstabelle der Ergebnisse von Zsolt Baumgartner in der Formel 3000
Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Verpflichtungen Polpositionen Siege Podien Beste Runden Beschriftete Punkte Rangfolge
2001 F3000 Prost Junior Team Lola T99 / 50 Zytek 7 0 0 0 0 0 NC
2002 Coca-Cola Nordic Racing Lola B2 / 50 Zytek 12 0 0 0 0 1 15 th
2003 Coloni Motorsport Lola B2 / 50 Zytek 8 0 0 0 0 6 14 th

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Übersichtstabelle der Ergebnisse von Zsolt Baumgartner in der Formel 1
Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Reifen Grand Prix bestritten Beschriftete Punkte Rangfolge
2003 Jordan Ford EJ13 Ford-Cosworth V10 Bridgestone 2 0 NC
2004 Minardi Cosworth PS04B Ford-Cosworth V10 Bridgestone 18 1 20 th
Detaillierte Ergebnisse der Saison von Zsolt Baumgartner in der Formel 1
Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Reifen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 Rangfolge Beschriftete Punkte
2003 Jordan Ford Jordan EJ13 Ford-Cosworth V10 B. AUS
 FALSCH
 BH
 SMR
 ESP
 AUT
 MEINE
 KÖNNEN
 EUR
 ENG
 GBR GER
 HON
Abd 		ITA
11 		USA
 JPN
 Nicht klassifiziert 0
2004 Minardi Cosworth Minardi PS04B Ford-Cosworth V10 B. AUS
Abd 		MAL
16 		BHR
Abd 		SMR
15 		ESP
Abd 		MEIN
9 		EUR
15 		CAN
10 		USA
8 		FRA
Abd 		GBR
Abd 		GER
16 		HON
15 		BEL
Abd 		ITA
15 		CHN
16 		JPN
Abd 		BRA
16 		20 th 1

Privatleben

Zsolt Baumgartner ist der Sohn eines großen Renault -Autohauses mit Sitz in Ungarn. Seine Lieblingsfahrer sind Riccardo Patrese und Nigel Mansell, die seit seiner Kindheit eine Leidenschaft für den Motorsport haben .

Während seiner Zeit in der Formel 1 spielte Zsolt Baumgartner mit dem Nazionale Piloti , einer Fußballmannschaft , die ausschließlich aus Formel-1-Fahrern besteht.

Im August 2014 heiratete Zsolt Baumgartner Zsófia Bartalis, ehemalige Junioren-Weltmeisterin im modernen Pentathlon , in Budapest vor 200 Personen,  darunter sein ehemaliger Manager Paul Stoddart und sein Freund Patrick Friesacher , österreichischer Pilot.

Anmerkungen und Referenzen

Anmerkungen

  1. Andere Quellen weisen auf den Titel von Kari Mäenpää hin und stufen Baumgartner trotz seiner Siege nicht ein, basieren jedoch auf unvollständigen und fehlerhaften Daten.
  2. Im Jahr 2003 wurde die der Formel 3000 geändert. Wenn es im Jahr 2002 notwendig war, mindestens in den ersten sechs zu sein, um Punkte zu registrieren, reicht es im Jahr 2003 aus, in den ersten acht der Veranstaltung zu sein. Diese Skala folgt der der Formel 1 .

Verweise

  1. (de) "  DRIVERS: ZSOLT BAUMGARTNER  " auf grandprix.com (abgerufen am 6. Juli 2016 ) .
  2. (en) "  Biografie - Zsolt Baumgartner  " , auf pitpass.com (abgerufen am 9. Juli 2016 ) .
  3. (in) Mark Alan Jones, "  Die F1-FAQ  " , Autosport , Australien ,20. Januar 1999.
  4. (in) "  Formel Renault 1999 Europameisterschaft  " auf driverdb.com (Zugriff am 7. Juli 2016 ) .
  5. (in) "  Cram Motorsport  " auf mediaguide.wsbyrenault.com (Zugriff am 7. Juli 2016 ) .
  6. (in) "  Formel Renault 1999 Deutschland-Wertung  " auf driverdb.com (Zugriff am 7. Juli 2016 ) .
  7. (in) "  STARTERLISTE 2000 DEUTSCHE FORMAL 3 MEISTERSCHAFT  " auf formel3guide.com (abgerufen am 12. Juli 2016 ) .
  8. (in) "  Zsolt Baumgartner  " auf forzaminardi.com (abgerufen am 12. Juli 2016 ) .
  9. (in) "  Hockenheim Ergebnisse  " auf motorsport.com ,30. Mai 2000(Zugriff auf den 12. Juli 2016 ) .
  10. (in) "  Norisring Ergebnisse  " auf motorsport.com ,11. Juli 2000(Zugriff auf den 12. Juli 2016 ) .
  11. (De) "  Punktestand 2000 Deutsche Formel 3 Meisterschaft  " , auf formel3guide.com (abgerufen am 12. Juli 2016 ) .
  12. (in) "  2001 Entry List  " auf motorsport.com ,10. April 2001(Zugriff auf den 12. Juli 2016 ) .
  13. (in) "  STARTERLISTE 2001 DEUTSCHE FORMAL 3 MEISTERSCHAFT  " auf formel3guide.com (abgerufen am 12. Juli 2016 ) .
  14. (in) "  Ergebnisse: Deutsche Formel 3 Meisterschaft - Saison 2001  " auf speedport-magazine.com (abgerufen am 13. Juli 2016 ) .
  15. (in) "  Punktetabelle : Deutsche Formel 3 Meisterschaft - Saison 2001  " auf speedport-magazine.com (abgerufen am 13. Juli 2016 ) .
  16. (in) "  Prost unterschreibt bei Baumgartner.  » Auf Crash.net ,Juni 2001(Zugriff auf den 13. Juli 2016 ) .
  17. (in) "  Cochet Drive bringt Ihnen alle Änderungen bei Prost Junior  " auf autosport.com ,21. Juni 2001(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  18. (in) "  Ergebnisse: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 2001  “ unter speedport-magazine.com (abgerufen am 15. Juli 2016 ) .
  19. (in) "  Punktetabelle: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 2001  “ unter speedport-magazine.com (abgerufen am 15. Juli 2016 ) .
  20. (in) "  Toyotas Briscoe bei Nordic bestätigt  " auf autosport.com ,5. Februar 2002(abgerufen am 15. Juli 2016 ) .
  21. (hu) "  Norbi remmolekl festene kékben, véli a Volvo Polestar sportfőnöke  " , auf gp-live.hu ,24. April 2016(abgerufen am 7. Juli 2016 ) .
  22. (in) "  Überraschungssieg für Rodrigo Sperafico  " auf autosport.com ,30. März 2002(Zugriff auf den 2. August 2016 ) .
  23. (de) “  Ergebnisse: FIA Formula 3000 Int. Meisterschaft - Saison 2002  “ unter speedport-magazine.com (abgerufen am 2. August 2016 ) .
  24. (in) "  Hockenheim Pantano macht Heu  " auf autosport.com ,27. Juli 2002(Zugriff auf den 2. August 2016 ) .
  25. (in) "  Baumgartner Jordan to Drive  " auf autosport.com ,9. August 2002(Zugriff auf den 4. Juli 2016 ) .
  26. (in) Atlas F1, "  Janis Baumgartner testet für Jordanien  " auf autosport.com ,15. Mai 2003(Zugriff auf den 10. Juli 2016 ) .
  27. "  Baumgartner zufrieden mit seiner Sitzung  " , auf sportauto.fr ,1 st August 2002(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  28. (in) "  Pizzonia verliert Monza zweiten Platz  " auf autosport.com ,4. Oktober 2002(Zugriff auf den 2. August 2016 ) .
  29. (in) "  Punktetabelle: FIA Formula 3000 Int. Meisterschaft - Saison 2002  “ auf speesport-magazine.com (abgerufen am 2. August 2016 ) .
  30. (in) "  Coloni signiert Baumgartner  " auf autosport.com ,7. Oktober 2002(Zugriff auf den 4. Juli 2016 ) .
  31. (in) "  Ricardo Sperafico unterschreibt für Coloni  " auf autosport.com ,26. Februar 2003(abgerufen am 3. August 2016 ) .
  32. (in) "  Imola Wirdheim gewinnt knapp  " auf autosport.com ,19. April 2003(abgerufen am 3. August 2016 ) .
  33. (in) "  Barcelona: Pantano wieder auf Kurs  " , auf autosport.com ,3. Mai 2003(abgerufen am 3. August 2016 ) .
  34. (in) "  Interview mit Zsolt Baumgartner  " auf motorsport.com ,22. Mai 2003(Zugriff auf den 10. Juli 2016 ) .
  35. (en) Peter Farkas, „  Baumgartner freut sich über die Chance Jordaniens  “ , auf autosport.com ,15. Mai 2003(Zugriff auf den 10. Juli 2016 ) .
  36. (in) "  Duett F3000 Given Jordan Actual Test  " auf autosport.com ,15. Mai 2003(Zugriff auf den 13. Juli 2016 ) .
  37. (in) "  A1-Ring: Sperafico den ganzen Weg  " auf autosport.com ,17. Mai 2003(abgerufen am 3. August 2016 ) .
  38. (in) "  Rasse: Wirdheim gaffe Hände, um Kiesa zu gewinnen  " auf autosport.com ,31. Mai 2003(abgerufen am 3. August 2016 ) .
  39. (in) '  GP2' Wirdheim schenkt Kiesa den ersten Sieg.  » Auf Crash.net ,31. Mai 2003(abgerufen am 3. August 2016 ) .
  40. (de) “  Ergebnisse: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 2003  “ auf speesport-magazine.com (abgerufen am 3. August 2016 ) .
  41. (in) "  Baumgartner bekommt Jordan Testglück  " auf autosport.com ,29. Juli 2003(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  42. "  Deutschland 2003 - Verlobt  " auf statsf1.com (abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  43. "  Baumgartner zufrieden mit seiner Sitzung  " , auf sportauto.fr ,1 st August 2003(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  44. (in) Atlas F1, "  Ungarn Vorschau Zitate: Jordanien  " auf autosport.com ,19. August 2003(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  45. "  Absturz schließt Firman aus  " , auf telegraph.co.uk ,23. August 2003(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  46. "  Absturz zwingt Firman raus  " , auf news.bbc.co.uk ,23. August 2003(abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  47. (in) "  Moderne Zeiten  " , Motorsport Magazine ,Oktober 2003, p.  30 ( online lesen ).
  48. "  Qualifikationen - Grand Prix von Ungarn 2003  " auf statsf1.com (abgerufen am 14. Juli 2016 ) .
  49. "  Runde für Runde - Grand Prix von Ungarn 2003  " auf statsf1.com (abgerufen am 20. Juli 2016 ) .
  50. "  Ranking - Ungarischer Grand Prix 2003  " auf statsf1.com (abgerufen am 20. Juli 2016 ) .
  51. (in) "  Solider Start für Baumgartner  " auf statsf1.com ,24. August 2003(Zugriff auf den 20. Juli 2016 ) .
  52. (in) "  Baumgartner ersetzt Firman für Jordanien  " auf statsf1.com ,2. September 2003(Zugriff auf den 21. Juli 2016 ) .
  53. (in) Reuters, "  Firman Medical Facts in Monza  " , auf autosport.com ,11. September 2003(Zugriff auf den 21. Juli 2016 ) .
  54. (in) Reuters, "  Baumgartner fährt in Monza  " auf eurosport.com ,12. September 2003(Zugriff auf den 21. Juli 2016 ) .
  55. Reuters, „  Qualifikationen - Grand Prix von Italien 2003  “ , auf statsf1.com (abgerufen am 21. Juli 2016 ) .
  56. Reuters, „  Klassifizierung - Italienischer Grand Prix 2003  “ , auf statsf1.com (abgerufen am 21. Juli 2016 ) .
  57. Atlas F1, "  Heidfeld unglücklich mit Baumgartner  " , auf statsf1.com ,14. September 2003(Zugriff auf den 21. Juli 2016 ) .
  58. "  Firman kehrt zurück  " auf crash.net (abgerufen am 21. Juli 2016 ) .
  59. (in) "  Punktetabelle: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 2003  “ auf speesport-magazine.com (abgerufen am 3. August 2016 ) .
  60. (in) Reuters, "  Baumgartner wägt seine Optionen ab  " auf autosport.com ,1 st Oktober 2003(Zugriff auf den 21. Juli 2016 ) .
  61. (en) Peter Farkas, „  Baumgartner im Gespräch über Minardi Seat  “ , auf autosport.com ,10. Dezember 2003(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  62. (in) "  Baumgartner Minardi eingestellt für  " auf autosport.com ,17. Dezember 2003(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  63. (in) "  Bestätigt: Baumgartner unterschreibt für Minardi  " auf crash.net ,17. Dezember 2003(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  64. (in) Reuters, "  Baumgartner Minardi unterzeichnet am Dienstag einen Vertrag  " auf autosport.com ,22. Dezember 2003(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  65. (hu) "  Baumgartner: állami támogatással a Forma 1-be  " , auf index.hu ,22. Dezember 2012(Zugriff auf den 4. August 2016 ) .
  66. (in) Simon Taylor, "  Modern Times  " , Motorsport Magazine ,Februar 2004, p.  22 ( online lesen ).
  67. (in) Reuters, "  Minardi fügt Zsolt hinzu  " auf autosport.com ,23. Dezember 2003(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  68. (in) "  Baumgartner hjälper Minardi Sitz?  » , Auf gpupdate.net ,12. Januar 2004(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  69. (in) "  Minardi entlässt Baumgartner- Panne  " auf gpupdate.net ,12. Januar 2004(Zugriff auf den 23. Juli 2016 ) .
  70. (in) Peter Farkas, "  Fans treten ein , um Baumgartner zu helfen  " auf autosport.com ,17. Januar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  71. (in) "  Patriotismus, um Zsolts F1-Debüt zu stoppen?  » , Auf gpupdate.net ,22. Januar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  72. (in) "  Baumgartner besiegelt F1-Debüt  " auf gpupdate.net ,22. Januar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  73. (in) "  Minardi Test Hybrid Auto in Valencia  " auf gpupdate.net ,27. Januar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  74. (de) "  Bargeldprobleme für Baumgartner  " , auf gpupdate.net ,10. Februar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  75. (in) "  Minardi Christens neues Auto  " auf autosport.com ,11. Februar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  76. (in) "  Misano Tag 1: 2004 Minardi bricht Deckung  " auf gpupdate.net ,11. Februar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  77. (in) "  Baumgartners F1-Sitz ist garantiert  " , auf gpupdate.net ,18. Februar 2004(Zugriff auf den 28. Juli 2016 ) .
  78. "  Qualifikationen - Grand Prix von Australien 2004  " auf statsf1.com (abgerufen am 29. Juli 2016 ) .
  79. (in) "  Minardi verabschiedet sich vom harten Wochenende  " auf gpupdate.net ,7. März 2004(Zugriff auf den 29. Juli 2016 ) .
  80. (in) "  Grand Prix Ergebnisse: Australian GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 29. Juli 2016 ) .
  81. (de) „  Minardi glücklich mit Double-Finish  “ , auf grandprix.com ,21. März 2004(Zugriff auf den 29. Juli 2016 ) .
  82. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: GP von Malaysia 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 29. Juli 2016 ) .
  83. "  Qualifikationen - Grand Prix von Bahrain 2004  " auf statsf1.com (abgerufen am 29. Juli 2016 ) .
  84. (de) „  Minardi durch Rundenzeiten ermutigt  “ , auf gpupdate.net ,04. April 2004(Zugriff auf den 29. Juli 2016 ) .
  85. (in) "  Grand Prix Ergebnisse: Bahrain GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 29. Juli 2016 ) .
  86. (de) „  Minardi vom Qualifying enttäuscht  “ , auf gpupdate.net ,24. April 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  87. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: San Marino GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 30. Juli 2016 ) .
  88. (in) "  Minardi lernen von Imola  " auf gpupdate.net ,25. April 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  89. (de) "  Frühe Bäder für beide Minardis  " , auf gpupdate.net ,9. Mai 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  90. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: Spanischer GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 30. Juli 2016 ) .
  91. (in) "  Minardi leidet unter morgendlichen Abstürzen  " auf gpupdate.net ,22. Mai 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  92. (de) "  Minardi kommt den Punkten nahe  " , auf gpupdate.net ,23. Mai 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  93. (in) "  Vier Fahrer müssen sich einer Qualifikationsstrafe stellen  " auf gpupdate.net ,29. Mai 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  94. (in) "  Beide Minardis beenden  " auf gpupdate.net ,30. Mai 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  95. (in) "  Gemischte Gefühle bei Minardi nach dem kanadischen Rennen  " auf gpupdate.net ,13. Juni 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  96. (in) "  Grand Prix Ergebnisse: Canadian GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 30. Juli 2016 ) .
  97. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: United States GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 30. Juli 2016 ) .
  98. Michael Delaney, "  Das Rennen ihres Lebens # 28: Zsolt Baumgartner, USA 2004  " , auf f1i.fr ,28. August 2013(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  99. (de) "  Minardi freut sich, wenn Baumgartner punktet  " , auf gpupdate.net ,21. Juni 2004(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  100. (de) "  Baumgartner will für ein anderes Team testen  " , auf gpupdate.net ,24. Juni 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  101. (in) "  Minardi leidet unter der Zuverlässigkeit anderer  " auf gpupdate.net ,04. Juli 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  102. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: Französischer GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  103. (in) "  Minardi erinnere mich an den Sportdirektor  " auf gpupdate.net ,11. Juli 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  104. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: British GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  105. (in) "  Hockenheim entfernt Poller  " auf gpupdate.net ,24. Juli 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  106. „  Qualifikationen - Deutscher Grand Prix 2004  “ auf statsf1.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  107. (in) "  Minardi freut sich über das Finish mit zwei Autos  " auf gpupdate.net ,25. Juli 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  108. „  Qualifikationen - Grand Prix von Ungarn 2004  “ auf statsf1.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  109. (in) "  Grand Prix Ergebnisse: Ungarischer GP 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  110. (de) "  Beide Minardis beenden in Ungarn  " , auf gpupdate.net ,15. August 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  111. „  Qualifikationen - Grand Prix von Belgien 2004  “ auf statsf1.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  112. (de) "  Beide Minardis sind in die Unfälle der Rivalen verwickelt  " , auf gpupdate.net ,29. August 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  113. (de) „  Grand-Prix-Ergebnisse: Belgischer GP, 2004  “ auf grandprix.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  114. "  Runde für Runde - Grand Prix von Belgien 2004  " auf statsf1.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  115. (in) "  Getriebeprobleme für Bruni in Monza  " , auf gpupdate.net ,3. September 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  116. (de) "  Minardi zurück in der hinteren Reihe  " , auf gpupdate.net ,11. September 2004(abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  117. (in) "  Grand-Prix-Ergebnisse: GP von Italien 2004  " auf grandprix.com (abgerufen am 31. Juli 2016 ) .
  118. (in) "  Minardi sucht nach besseren Ergebnissen in Japan  " auf gpupdate.net ,26. September 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  119. (in) "  Schumi nimmt japanische Pole  " auf gpupdate.net ,10. Oktober 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  120. (in) "  Japanischer GP war für Minardi nicht einfach  " auf gpupdate.net ,10. Oktober 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  121. (de) "  Zwanzig Jahre später für Minardi  " , auf gpupdate.net ,24. Oktober 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  122. (in) "  Grand Prix Ergebnisse: GP Brasilien 2004  " auf grandprix.com (Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  123. (de) "  Zsolt und Minardi teilen sich  " , auf gpupdate.net ,2. November 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  124. (in) "  Minardi Zweisitzer übernehmen Misano  " auf gpupdate.net ,25. November 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  125. (in) "  Albers ', um Jan. zu bekommen. Teamkollege  “ , auf gpupdate.net ,24. Dezember 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  126. (in) "  Minardi zielt auf Sami-Aufstellung  " auf gpupdate.net ,3. Dezember 2004(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  127. (in) "  Zsolt-Chat bei 'Patt  ' auf gpupdate.net ,7. Februar 2005(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  128. (in) "  Minardi sign Friesacher  " auf gpupdate.net ,7. Februar 2005(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  129. (in) "  Baumgartner soll zurückkehren?  » , Auf gpupdate.net ,27. April 2005(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  130. (de) "  Friesacher will Minardi-Sitz verlieren  " , auf gpupdate.net ,17. Juli 2005(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  131. (in) "  Kiesa Jordan unterzeichnet Deal  " auf gpupdate.net ,21. Juli 2005(Zugriff auf 1 st August 2016 ) .
  132. (in) "  IndyCar" -Spekulation steigt, als Minardi bereit war, sie zu enthüllen.  » Auf Crash.net ,März 2007(Zugriff auf den 4. August 2016 ) .
  133. "  The Minardi Test Drivers:  " , auf f1minardi.free.fr (abgerufen am 10. April 2019 )
  134. (in) Beverley Rimmer, "  Was ist mit ... Zsolt Baumgartner passiert?  » , Auf snacksports.com ,26. März 2010(Zugriff auf den 4. August 2016 ) .
  135. Anthony Megevand, „  Atlas eFX: LILMC im Jahr 2010, ein neues Projekt im Jahr 2011!  » , Auf endurance-info.com ,19. August 2010(Zugriff auf den 30. Juli 2016 ) .
  136. (de) Simon István, „  Baumgartner denkt über Comeback nach  “ , auf motorsport-total.com ,29. August 2010(Zugriff auf den 4. August 2016 ) .
  137. (in) "  IndyCar" Zweisitzer wieder in Gang am Mont Tremblant.  " Auf crash.net (Zugriff am 6. August 2016 ) .
  138. (in) "  IndyCar" Andretti pilotiert Zweisitzer in Edmonton.  " Auf crash.net (Zugriff am 6. August 2016 ) .
  139. (hu) Sándor Mészáros, "  Tíz éve szerezte Baumgartner az egyetlen magyar Forma-1-es pontot  " , auf hvg.hu ,20. Juni 2004(Zugriff auf den 6. August 2016 ) .
  140. (in) Steve Colquhoun, "Das  Leben auf der Überholspur dumm  " auf drive.com.au ,16. März 2012(Zugriff auf den 6. August 2016 ) .
  141. (hu) Bálint Borbás, "  Baumgartner Zsolt furikázta a szőke bombázót  " , auf formel.hu ,9. März 2015(Zugriff auf den 6. August 2016 ) .
  142. (hu) "  Baumgartner Zsolt fuvarozta Del Pierót Ausztráliában  " , auf gp-live.hu ,17. März 2014(abgerufen am 6. August 2016 )
  143. Martin Businaro, "  Die Ex-Minardi-Jungs im Dienste von Liberty Media  " , auf f1i.fr ,16. Mai 2017(abgerufen am 16. Mai 2017 )
  144. (in) "  Damals und heute - F1-Karriere war ein bisschen verschwommen  " auf budapesttimes.hu ,6. Oktober 2013(abgerufen am 2. Juli 2016 ) .
  145. (in) "  Liste der Formel-1-Sender - Aktuelle Ansager  " auf liquisearch.com (Zugriff am 2. Juli 2016 ) .
  146. (hu) "  Formel-1-Magyarország: Palik László nem tér vissza, Baumgartner igen  " , auf gp-live.hu ,12. Januar 2012(abgerufen am 7. Juli 2016 ) .
  147. (hu) "  Az M4-re költözik a Forma-1  " , auf gp-live.hu ,23. Juli 2015(abgerufen am 7. Juli 2016 ) .
  148. (in) "  Blatt Zsolt Baumgartner  " auf oldracingcars.com (Zugriff am 2. Juli 2016 ) .
  149. (it) Beatrice Frangione, "  Zsolt Baumgartner: Un ungherese in der Formel 1  " , auf formulapassion.it ,18. Juli 2015(Zugriff auf den 4. August 2016 ) .
  150. (hu) Móré Dániel, „  Eine Forma - 1-es versenyzők kapcsolata a focival: kik játszanak, és kinek melyik a kedvenc csapata?  » , Auf gp-live.hu ,21. September 2015(abgerufen am 7. Juli 2016 ) .
  151. (hu) "  Öttusázót vett feleségül Baumgartner  " , auf blikk.hu , Budapest ,4. August 2014(Zugriff auf den 4. August 2016 ) .

Externer Link