Pastor Maldonado

Pastor Maldonado Beschreibung dieses Bildes, auch unten kommentiert Pastor Maldonado im Jahr 2015. Biografie
Vollständiger Name Pastor Rafael Maldonado Motta
Geburtsdatum 9. März 1985
Geburtsort Maracay
Staatsangehörigkeit venezolanisch
Werdegang
Jahre der Aktivität Seit 2011
Qualität Rennfahrer
Route
Jahre Stabil 0C.0 ( V. )
Williams (2011-2013) Lotus (2014-2015)
Statistiken
Permanente Nummer 13 (seit 2014)
Anzahl der Rennen 96
Pole-Positionen 1
Podeste 1
Siege 1

Pastor Rafael Maldonado Motta , geboren am9. März 1985in Maracay , Venezuela , ist venezolanische Rennfahrerin .

Biografie

Die Anfänge

Kart-Fahrer im Alter von 8 Jahren, Pastor Maldonado trat 2002 in den Einsitzer ein, zuerst in der venezolanischen Formel Ford-Meisterschaft, dann in der italienischen Formel Renault 2.0-Meisterschaft, wo er 2003 die Winterversion gewann, bevor er 2004 die Hauptmeisterschaft gewann Ende des Jahres drehte er im Rahmen privater Tests für die Scuderia Minardi seine ersten Runden in der Formel 1 auf der Rennstrecke von Misano in Italien .

Im Jahr 2005 unterschrieb Maldonado beim französischen Team DAMS , um in der Formel Renault 3.5 World Series by Renault Meisterschaft anzutreten . Seine Saison war geprägt von einer Unterbrechung von vier Rennen wegen gefährlicher Fahrweise am Ende der Tests in Monaco, wo die Streckenposten ihm vorwarfen, in der Massenet-Kurve unter der gelben Flagge nicht gebremst zu haben und einen beteiligten Streckenkommissar schwer verletzt zu haben bei einem Unfall. Um zu verhindern, dass sein Sohn lebenslänglich von der Rennstrecke in Monaco gesperrt wird, eine Entscheidung des ACM, übernimmt sein Vater alle medizinischen Kosten des Opfers, so dass Pastor weiterhin auf eine Karriere in der Formel 1 hoffen kann. Er nimmt auch an einigen Rennen von . teil die italienische Formel-3000-Meisterschaft, in der er ein Rennen gewinnt.

Auch in der World Series by Renault im Jahr 2006 gewann Maldonado mit Draco Racing drei Rennen, darunter den Monaco-Lauf, und wurde Dritter in der Meisterschaft. Erst im MonatJanuar 2007dass das Ergebnis der Saison bestätigt ist, da Draco Racing gegen die Disqualifikation von Maldonado, die während des Rennens in Misano aufgrund einer technischen Unregelmäßigkeit erfolgte, Berufung eingelegt hat. Wäre die Berufung vom italienischen Verband positiv aufgenommen worden, wäre der Titel an den venezolanischen Fahrer gegangen.

2007 stieg er im Auftrag von Trident Racing in die GP2-Meisterschaft ein. Seine erste Saison in der Disziplin, die wegen eines Schlüsselbeinbruchs vorzeitig unterbrochen wurde , erwies sich als vielversprechend, als der Venezolaner im vierten Saisonrennen in Monaco gewann. Sehr konstant, belegte er 2008 mit Piquet Sports den fünften Platz in der Meisterschaft und gewann insbesondere die Sprintrunde von Spa-Francorchamps.

2009 trat er unter der Leitung von Nicolas Todt in die ART-Grand-Prix- Struktur ein und war einer der Favoriten auf den Titel, aber nach einem soliden Saisonstart mit einem Sieg in Monaco und Silverstone in den Sprint-Vorläufen litt er nach und nach unter dem Gesetz seines Teamkollegen, dem deutschen Debütanten Nico Hülkenberg , der auf den Titel zusteuert. Maldonado wurde Sechster in der Meisterschaft.

Die Weihe erfolgte 2010, seiner vierten Saison in der GP2, wo er, zurück bei Piquet Sports, jetzt Rapax Team genannt, gewann und den Titel gewann.

2011: Formel-1-Debüt bei Williams

Pastor Maldonado gab 2011 sein Formel-1-Debüt im Williams F1-Team an der Seite von Rubens Barrichello und war damit der erste Venezolaner, der seit Johnny Cecotto 1984 in der Formel 1 startete .

Wie sein erfahrener Teamkollege hatte er einen sehr schwierigen Saisonstart, in dem er sich im Qualifying schwer tut: In den ersten vier Grands Prix kommt er nur auf Platz vierzehn im türkischen Grand-Prix-Starterfeld. Nach zwei Ausfällen, wie Barrichello, in den ersten beiden Rennen in Australien und Malaysia, belegte er in China einen entfernten achtzehnten Platz und verbesserte sich kaum (siebzehnter) in der Türkei.

Nach und nach erweist sich Maldonado im Qualifying oft als besser als Barrichello und erreicht den letzten Teil des Qualifyings in Spanien und dann in Monaco (jeweils neunter und achter). Allerdings war er im Rennen noch recht weit von den Punkten entfernt: In Monaco schied er als Sechster im Ziel aus, nachdem er von Lewis Hamilton aufgehängt worden war . Er erreichte ein letztes Mal die letzte Phase des Qualifyings in Silverstone, wo er in der Startaufstellung den siebten Platz belegte, ohne im Rennen eintreten zu können. Bis zum Ende der Saison schafft er es nicht, sich über den dreizehnten Platz hinaus zu qualifizieren, sogar auf dem 23. Platz im Abu Dhabi Grand Prix-Startfeld und auf dem 18. Platz beim Grand Prix du Brazil.

Seinen ersten Punkt in der Formel 1 holte er jedoch beim Großen Preis von Belgien, wo er Zehnter wurde. In der Weltmeisterschaft belegt er mit einem Punkt den 19. Platz, während sein erfahrener Teamkollege Barrichello mit vier Punkten den 17. Platz belegt.

2012-2013: erste Pole Position und Sieg in der Formel 1

Pastor Maldonado kehrte 2012 zu Williams zurück und erzielte beim ersten Grand Prix der Saison in Australien eine solide Leistung, wo er als Achter lange Zeit Sechster war, bevor er in der letzten Runde von der Strecke rutschte. In Malaysia schied er als Zehnter wegen eines Motorproblems aus. In China holte er als Achter seine ersten Saisonpunkte.

In Bahrain, schlecht qualifiziert, schied er wegen eines Reifenschadens aus, machte dies aber drei Wochen später in Spanien wieder wett, wo er die zweitschnellste Zeit im Qualifying fuhr. Nach der Herabstufung von Lewis Hamilton erbte er die erste Pole-Position seiner Karriere. Diese Pole Position erlaubt uns, das siebzigjährige Bestehen von Franck Williams , dem Manager des Teams , zu feiern . Mit dem Gewinn des Rennens gewinnt Maldonado als erster Venezolaner einen Formel-1-Grand-Prix.

Es folgte eine Serie von neun Rennen ohne Punkt trotz ehrenvoller Leistungen im Qualifying (Dritter im europäischen Grand-Prix-Starterfeld, Siebter in Großbritannien, Fünfter in Deutschland, dann Achter in Ungarn, Sechster in Belgien und Zweiter in Singapur. ). Er hängt zweimal durch, wird für sein Verhalten im Rennen mehrfach bestraft oder gerügt und könnte in Italien nicht besser als ein elfter Platz sein, als sein Teamkollege Bruno Senna fünfmal in die Punkteränge klassiert wird. Beim Großen Preis von Japan, den er auf dem achten Platz beendete, kehrte er in die Punkte zurück. Als Dritter in der Startaufstellung in Abu Dhabi wurde er Fünfter und im darauffolgenden Rennen in den USA Neunter.

In der Fahrer-Weltmeisterschaft belegte er mit 45 Punkten mit einem Sieg und einer Pole-Position den 15. Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft und wird für 2013 verlängert, während sein Teamkollege Bruno Senna , zehnmal in Punkten (gegenüber fünfmal für Maldonado), sein unmittelbarer Nächster in der Meisterschaft der Welt mit 31 Punkten, wird durch den Testfahrer des Teams Valtteri Bottas ersetzt .

Im Jahr 2013 hatte er eine schwierige Saison mit einem sehr schwachen Williams FW35 ; er trifft nur in Ungarn, wo er auf dem zehnten Platz liegt. Er beendete die Meisterschaft auf dem achtzehnten Platz mit 1 Punkt, hinter seinem Teamkollegen Valtteri Bottas , dem siebzehnten mit 4 Punkten.

2014-2015: bei Lotus

In 2014 verließ er Williams F1 Team für Lotus F1 Team . In Australien erlaubt ihm sein Lotus E22 im Qualifying keine gezeitete Runde zu fahren; er startete vom vorletzten Startplatz und schied dann wegen eines mechanischen Problems aus. Maldonado, dominiert von seinem Teamkollegen Romain Grosjean , machte zahlreiche Fahrfehler. Am auffälligsten tritt in Bahrain auf, wenn er Esteban Gutiérrez in einem Fass schickt .

Maldonado muss auf den Großen Preis der Vereinigten Staaten warten, wo er auf Platz neun liegt, um seine ersten Punkte des Jahres zu sammeln. Mit 2 Punkten belegt er Rang 16 in der Meisterschaft und sieht seinen Vertrag bei Lotus um ein Jahr verlängert. Das1 st Februar 2016, gibt er seinen Ausstieg aus dem Team wegen Rückschlägen mit seinem Sponsor PDVSA bekannt .

Karriere vor der Formel 1

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Reifen Hausarzt umstritten Pole-Positionen Sieg Podeste In den Punkten Verlassen Punkte eingeschrieben Rangfolge
2011 AT&T Williams FW33 Cosworth V8 Pirelli 19 0 0 0 1 6 1 19 th
2012 Williams f1-Team FW34 Renault V8 Pirelli 20 1 1 1 5 5 45 15 th
2013 Williams f1-Team FW35 Renault V8 Pirelli 19 0 0 0 1 3 1 18 th
2014 Lotus f1-Team E22 Renault V6 Pirelli 19 0 0 0 1 6 2 16 th
2015 Lotus f1-Team E23 Hybrid Mercedes V6 Pirelli 19 0 0 0 6 9 27 14 th

Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft

# Jahr Griff Datiert Hauptpreis Schaltkreis Startposition Stabil Wagen
1 2012 5/20 13. Mai 2012 Spanien Barcelona Pole-Position Williams FW34

Ergebnisse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans

Jahr Mannschaft Teamkollegen Wagen Klasse Pos. Klasse
Pos.
2018 Drachengeschwindigkeit Roberto González Nathanaël Berthon
 Oreca 07 360 9 th 5 th
2019 Drachengeschwindigkeit Roberto González

Anthony Davidson

Oreca 07 245 Abd. Abd.

Hinweise und Referenzen

  1. (in) Ofen von der World Series nach dem Monaco-Shunt verboten - Crash.net, 21. Mai 2005
  2. F1 - Monaco GP: Maldonado hätte nicht dabei sein dürfen - Laurent Tity, Automoto / TF1 , 24. Mai 2012
  3. Hamilton degradiert, Pole für Maldonado! - MotorsInside, 12. Mai 2012
  4. Spanien - Rennen: Maldonado gibt Williams den Sieg - MotorsInside, 13. Mai 2012