Ein U-Boot mit ballistischen Raketen (SSBN) , auch bekannt als SSBNs ( Sub-Surface Ballistic Nuclear ) nach dem NATO-Code , ist ein U-Boot im Marine-Nuklearantrieb sehr groß, mit ballistischen Raketen ausgestattet, die in vertikalen Röhren nuklear in vertikalen Rohren und unter Wasser gestartet werden. Es ist auch mit Torpedos und Medium-Change-Raketen , Anti-Schiffs-Waffen für seine Selbstverteidigung ausgestattet. Ihre Mission ist die nukleare Abschreckung ; es gewährleistet als solches die Garantie eines nuklearen Reaktionsschlags, da es während seiner Tauchpatrouillen schwierig zu orten ist, insbesondere dank seiner akustischen Diskretion. Die Schwierigkeit, den U-Boot-Werfer von Raketen zu lokalisieren und zu identifizieren, ermöglicht auch den Einsatz im Erstschlag , da die Antwort nicht weiß, wer unter den Besitzern von SSBN (theoretisch) getroffen werden soll. Man kann sich im schlimmsten Fall einen anonymen Angriff vorstellen (auch mit einem U-Boot-Werfer konventioneller Antriebsmaschinen erreichbar)
Die Länder mit dem Beginn des XXI ten Jahrhunderts diese Art von U - Boot sind die USA , die Russland , das Frankreich , die in Großbritannien , die China und Indien . Die Vereinigten Staaten und Russland besitzen allein die meisten der 4/ 5 - ten Welt SSBN Flotte.
Pläne für U-Boote, die Raketen auf Landziele abfeuern konnten, wurden während des Zweiten Weltkriegs vom deutschen militärisch-industriellen Komplex entwickelt, aber nie realisiert. Die alten Alliierten machten in diesem Bereich jeweils Pläne.
Nach dem deutschen Raketen studieren, Varianten des V-1 wurden aus dem Meer durch die gebrannte USS Carbo (SS-337) und USS Cusk (SS-348) im Februar 1947 , waren die Reichweite dieser Geräte 135 nautische Meilen und dessen wahrscheinlicher Kreis Fehler von fast 6 km .
Die Vereinigten Staaten starteten verschiedene Programme für effizientere Waffensysteme und setzten die Unterschall- Marschflugkörper SSM-N-8 Regulus mit einer Reichweite von 900 km ein , deren erster Abschuss im Juli 1953 von der USS Tunny (SSG-282) erfolgte. . Die USS Halibut (SSGN-587) , die einen Regulus-Raketenwerfer hatte und fünf davon tragen konnte, wurde im Januar 1959 gestartet; Es war das erste Atom-U-Boot, das Marschflugkörper abfeuerte .
Die ersten U - Boote tragen ballistische Raketen sind, von 1955 , sechs Schiffen modifizierten Typ Projekt AV611 oder Klasse Zulu - V nach dem NATO - Code der sowjetischen Marine . Diese konventionell angetriebenen U-Boote trugen zwei von der Scud abgeleitete R-11FM-Raketen , die auf die Oberfläche abgefeuert werden sollten.
Aber die erste echte SSBN war die ab 1960 einsatzfähige USS George Washington (SSBN-598) der United States Navy mit ihrer UGM-27A Polaris mit einer Reichweite von 2200 km .
Ab den 1960er Jahren waren diese praktisch nicht nachweisbaren Vektoren eine der Säulen der gegenseitigen Zerstörung, die durch ihre Zweitschlagfähigkeit im Falle eines nuklearen Angriffs von der anderen Seite gewährleistet wurde.
Die Indienststellung von konventionell angetriebenen U-Booten mit Raketenantrieb führt dazu, dass in der Liste der Schiffsregistrierungscodes der US Navy das Akronym SSB für Ballistic Missile Submarine für dieselbetriebene U-Boote verwendet wird (In den 2010er Jahren wurde eine chinesische Flagge, Typ 032 ( in) und ein oder mehrere nordkoreanische U-Boote der Sinpo-Klasse ) und SSBN (N in Klammern bis in die 1970er Jahre) für solche mit Marine-Atomantrieb .
Die Besonderheit des SSBN besteht darin, bewaffnete ballistische Raketen mit mehreren nuklearen Sprengköpfen zu transportieren, die eine zentrale Rolle bei der nuklearen Abschreckung spielen . Daraus ergeben sich mehrere Eigenschaften:
Die Mission des SSBN besteht darin, verborgen zu bleiben, ständig auf Anweisungen zu hören und bereit zu sein, seine Raketen auf bestimmte Ziele abzufeuern, sobald ihm der Befehl erteilt wird. Die Macht militärischer Ladungen (für ein französisches SSBN im Jahr 2020 96 Atomsprengköpfe, von denen jeder eine Stärke hat, die dem Mehrfachen der Hiroshima-Bombe entspricht) und die Schwierigkeit, ein untergetauchtes SSBN zu lokalisieren, stehen im Mittelpunkt des Prinzips der nuklearen Abschreckung . Herkömmliche Detektionssysteme (Kameras, Radar usw.) durchdringen das Wasser nicht und nur akustische Wellen (Sonar) ermöglichen die Ortung eines U-Bootes beim Tauchen, allerdings mit begrenzter Reichweite (wenige Kilometer bis einige zehn Kilometer). Außerdem werden diese Sonare funktionsunfähig, wenn das U-Boot unter einer Thermokline taucht, dh der Grenze zwischen den wärmeren oberflächlichen Wasserschichten und den tieferen Wasserschichten. Um ihre Überlebenschancen zu erhöhen, ist die Klangsignatur von SSBNs besonders sorgfältig. In einer Tiefe von mehr als 100 Metern ist es selbst in kristallklarem Wasser unmöglich, ein U-Boot visuell zu identifizieren; SSBNs haben jedoch eine Eintauchtiefe von mindestens 300 Metern. Nuklearantrieb ermöglicht es dem SNLE, dauerhaft in einem Tauchgang zu bleiben
Um glaubwürdig zu sein, muss die nukleare Abschreckungstruppe eines Landes in ihrer Patrouillenzone, dh an einem nicht identifizierbaren Ort, ständig mindestens ein SSBN schussbereit halten. In Frankreich und im Vereinigten Königreich erfordert dieses Ziel eine Flotte von vier SSBNs, da eine schwere Wartung (IPER in Frankreich) erforderlich ist, um Besatzungsentlastung und routinemäßige Wartungsarbeiten durchzuführen und die Transitzeit zum Patrouillenbereich zu zählen.
Das Patrouillengebiet wird unter Berücksichtigung der folgenden Ziele und Einschränkungen ausgewählt:
Die Dauer einer Patrouille ist nicht durch die Brennstoffmenge begrenzt, da der Kernreaktor mehrere Jahre laufen kann, bevor er seinen Brennstoff erneuern muss. Es ist der Widerstand der Besatzung (und übrigens auch der Nachschub), der die Dauer einer Patrouille bestimmt. Bei französischen SSBNs dauert dies durchschnittlich 2 bis 3 Monate. Die SSBN verlässt ihren Heimathafen (Île Longue in der Nähe von Brest für französische SSBNs) mit einer Eskorte, die für das Aufspüren von Schiffen (U-Booten usw.) oder Abhörgeräten verantwortlich ist, die die SNLE-Signatur identifizieren sollen (sie sagen, dass sie den Ausrüstungsbereich übertünchen ). In Frankreich umfasst diese Eskorte ein Angriffs-U-Boot, das die Rolle von Spähern spielt. Die SSBN mit einem Tiefgang von mehr als 10 Metern navigiert an der Oberfläche, bis sie die Grenze des Festlandsockels erreicht hat, von der aus die Tiefsee beginnt. Dann taucht er ab und wird erst am Ende der Patrouille an die Oberfläche zurückkehren.
Die SSBN beginnt dann mit dem Verdünnungsmanöver : indem sie mit reduzierter Geschwindigkeit segelt, um ihre Schallsignatur zu begrenzen, indem sie ihren Kurs regelmäßig ändert und sich von jedem Schiff fernhält, das sie wahrscheinlich entdecken könnte, verhindert sie das Sterben feindlicher Streitkräfte seine Position vorhersagen. Die Besatzung bleibt permanent auf ihre Umgebung aufmerksam, indem sie das dem U-Boot zur Verfügung stehende sehr ausgeklügelte passive Sonar (Bugsonar, Flankensonar und Schleppsonar) nutzt und die Schallsignaturen mit einer aufgebauten Klangbibliothek vergleicht. Jeder Schiffstyp zeichnet sich durch seine Schallsignatur aus, die sich insbesondere aus den Eigenschaften seines Antriebssystems (Propeller etc.) ergibt. Da elektromagnetische Wellen das Wasser nicht durchdringen, verwendet die SNLE eine Drahtantenne, die einige Meter über der Oberfläche schwebt, um Informationen und Anweisungen von ihrer Basis zu empfangen. Dieser übermittelt Informationen zur militärischen Lage (Position verbündeter oder feindlicher Schiffe, laufende Manöver, geopolitische Lage) und ggf. Schussanweisungen. Die Kommunikation erfolgt in Wellen mit sehr niedriger Frequenz, da diese eine Kommunikation über sehr große Entfernungen ermöglichen und bis in geringe Tiefe in das Wasser eindringen können. Landgestützte Sendestationen (für Frankreich gibt es vier: Rosnay (36), Saint-Assise (77), Kerlouan (29) und La Régine (11)) müssen riesige Antennen haben, die von riesigen Masten getragen werden. Die Kehrseite dieser Wellenlänge ist, dass das übertragene Informationsvolumen gering ist. Auf französischen U-Booten kann jedes Besatzungsmitglied einmal pro Woche eine auf wenige Dutzend Wörter beschränkte Nachricht von seinen Angehörigen erhalten, die beim Senden und Empfangen zunächst die Zensur durchläuft. Die SSBN sendet normalerweise nie, um eine Erkennung zu vermeiden. Nur medizinische Notfallsituationen (Gefährdung der betroffenen Person durch gesundheitliche Probleme ohne Behandlungsmöglichkeit an Bord) oder schwerwiegende technische Störungen können dazu führen, dass das U-Boot ganz oder teilweise auftaucht und emittiert. Am Ende der Patrouille kehrt die SNLE in ihren Heimathafen zurück und taucht kurz zuvor wieder auf, wenn der Meeresboden einen sicheren Tauchgang nicht mehr zulässt.
Der Ausbruch eines Nuklearfeuers wird von den höchsten Behörden des Landes entschieden. Nach Eingang seines Befehls bei der SNLE müssen zwei Mann, der Kapitän und sein zweiter, gleichzeitig in getrennten Räumen die gleichen Startbefehle ausführen, damit sie berücksichtigt werden. Die Startanweisungen sowie ein Update der Position werden in den Bordcomputer der verschiedenen Flugkörper geladen. Die Startsequenz erfolgt dann praktisch ohne menschliches Eingreifen, sobald das U-Boot einige zehn Meter tief eingetaucht ist. Die Raketen werden nacheinander abgefeuert. Innerhalb des Flugkörperrohres wird der Druck mit dem Außendruck ausgeglichen und dann wird die Rohrtür geöffnet. Ein mit Druckluft betriebenes Kampfsystem schießt die Rakete mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h aus . Dadurch wird die Membran perforiert, wodurch verhindert wird, dass Wasser in das Rohr eindringt. Die erste Stufe der Rakete wird gezündet, während sie sich noch unter Wasser befindet. Wenn es auftaucht, wird seine Ausrichtung korrigiert, um es näher an die Vertikale zu bringen. Das Stoppen der angetriebenen Phase der letzten Stufe wird durch ein Schubstoppsystem gesteuert, da die Genauigkeit des Abfeuerns eng mit der Endgeschwindigkeit der Rakete verbunden ist (eine Geschwindigkeitsdifferenz von 1 m / s ergibt eine Differenz von 1 km auf ° Die Rakete setzt ihren Aufstieg mit der erreichten Geschwindigkeit fort und beschreibt eine ballistische Flugbahn, die in mehreren hundert Kilometern Höhe gipfelt.
Im Jahr 2016 verfügte die US Navy über 14 solcher U-Boote.
Das Polaris-Projekt, das die erste Serie von SSBNs in Dienst stellte, folgte der Aufgabe des Projekts Jupiter der US-Marine im November 1956. Dieses Projekt beinhaltete den Bau von U-Booten mit bis zu vier Jupiter-Raketen . Das Projekt wurde aufgegeben, weil die U-Boote auftauchen mussten, um ihre Raketen abzufeuern; Jupiter-Raketen mit flüssigem Treibstoff mussten vor jedem Schuss nachgefüllt werden, eine gefährliche Operation an Bord eines U-Bootes.
Die allererste SSBN war die USS George Washington (SSBN-598), die im Januar 1957 ursprünglich als SNA der Skipjack-Klasse namens USS Scorpion angedockt wurde . Im Jahr 1958 hinzugefügt amerikanische Ingenieure eine 40 Meter lange Rakete Scheibe mit 16 Abschussrohren, die die ersten untergebracht UGM-27 Polaris A-1 festen - Treib Raketen mit einer Reichweite von 1.800 km und umbenannt. Es wird gestartet am9. Juni 1959und wurde im Dezember 1959 in Dienst gestellt .
Dieses U-Boot feuerte seine ersten Raketen am 20. Juli 1960 während der Präsidentschaft Eisenhowers ab. Aber wenn während der Kubakrise vom Oktober 1962 bereits 6 SSBNs mit 16 Polaris A1 bewaffnet sind, wurde die Gesamtzuverlässigkeit dieser Rakete auf 25 % geschätzt. Tatsächlich hatte die Trägerrakete selbst eine Zuverlässigkeitsrate von 50 % oder weniger, und die Wahrscheinlichkeit des ordnungsgemäßen Funktionierens des W47 Y1- Gefechtskopfs von 600 Kilotonnen wurde auf 50 % geschätzt . Bei Versuchen im Jahr 1966 traten jedoch drei von vier Fehlern auf, was die tatsächliche Zuverlässigkeitsrate auf 12,5 % senkte. Die Polaris A-1 werden in den folgenden Jahren durch die Versionen A2 und A3 ersetzt oder umgebaut.
Die amerikanische Marine wollte 1965 nicht weniger als 45 SSBNs haben, aufgeteilt in fünf Flottillen mit 9 U-Booten (3 im Atlantik, 2 im Pazifik).
In vier Werften werden auf Hochtouren gebaut, aber nicht in so großer Zahl und schnell wie erhofft, und 1967 41 Atom-U-Boote der Klasse George Washington (1959-1985), Ethan Allen (1961- 1992), Lafayette-Klasse (1963–1994), James Madison-Klasse (1964–1995) und Benjamin Franklin-Klasse (1965–2002) sind im Einsatz, jeweils mit sechzehn Raketen ausgestattet; diese Zahl begann von 1979 fallen zu lassen Sie schnell die vier konventionellen U - Booten und die SSGN Durchführung der ersetzt SSM-N-8 Regulus Marschflugkörper , die 41 Patrouillen Abschreckung zwischen durchgeführten September 1959 und Juli 1964 .
Ihre ballistischen Raketen haben eine zylindrische Form und werden beim Tauchen mit niedriger Geschwindigkeit - weniger als 3 Knoten (6 km / h) - mit einem Gas- / Wasserdampfgenerator abgefeuert. Die Zündung der ersten Stufe wird automatisch nach dem Auftauchen, ca. 30 Meter über der Oberfläche, ausgelöst.
Von den 41 in Betrieb befindlichen Gebäuden waren Anfang der 1970er Jahre rund 15 betriebs- und jederzeit feuerbereit, 12 in der Routinewartung und 7 in der Generalsanierung .
Sie sind mit einer Trägheitseinheit zur Trägheitsnavigation und ab Ende der 1960er Jahre mit dem Satellitennavigationssystem Transit ausgestattet .
Die U-Boote sind in fünf Flottillen im Atlantik auf den Stützpunkten Holy Loch in Schottland und Rota in Spanien und im Pazifischen Ozean auf den Stützpunkten Apra auf Guam und Pearl Harbor auf Hawaii zusammengefasst . Sie verlassen sich dann auf vier U-Boot-Versorgungsschiffe und auf spezialisierte Schwimmdocks ; in den angrenzenden Vereinigten Staaten basierten die SSBNs damals auf der Basis Charleston in South Carolina und übrigens auf New London in Connecticut .
1985, während der letzten Phase des Kalten Krieges , waren siebenunddreißig U-Boote im Einsatz, die insgesamt sechshundertvierzig ballistische Raketen tragen konnten (sechs Ohio-Klasse , neunzehn Lafayette-Klasse und zwölf Benjamin Franklin-Klasse ).
Die U-Boote der Ohio-Klasse, von denen das erste 1981 in Betrieb genommen wurde, sind derzeit die einzigen U-Boote dieser Art, die in den Vereinigten Staaten seit dem Abzug der letzten SSBN der ersten Generation am 12. April 1993 im Einsatz sind .
Da sich aufgrund der strategischen Rüstungsreduzierungsverträge die Hälfte der U-Boote auf See in einem halben Alarmzustand befindet, dauert es etwa 18 Stunden, bis die Besatzung die notwendigen Prozeduren für den Start durchführt.
Im Jahr 2012 basierte der Großteil der amerikanischen Abschreckungstruppe weiterhin auf der ozeanischen Komponente der Ohio-Klasse- Flottille, die in ihrer ursprünglichen Funktion vierzehn U-Boote umfasste, die mit 24 Trident II (D5) mit einer Reichweite von über 8.000 km ausgestattet waren und mit vier zu sechs Sprengköpfen von den achtzehn gebauten. Im Jahr 2009 wurde die Zahl der einsatzfähigen Sprengköpfe W76 und W88 für die 288 im Einsatz befindlichen Trident II D5-Raketen auf 1.152 geschätzt . Bis Ende der 2010er Jahre soll ihre Zahl auf 12 reduziert werden.
Sie sind die zweitgrößten U-Boote der Welt nach den russischen U-Booten der Typhoon-Klasse . Sie sind alle mit Sitz in den beiden Flottenstützpunkten in King Bay , Georgia an der Atlantikküste unter dem Kommando von der U - Boot - 10 Gruppe erstellt auf1 st Januar 1989, und Kitsap auf der Kitsap- Halbinsel in der Nähe von Bangor , Washington State an der Pazifikküste unter dem Kommando der U-Boot-Gruppe 9 gegründet am1 st Juli 1981. 60 % der amerikanischen U-Boot-Nuklearkapazität sind zu diesem Zeitpunkt im Pazifischen Ozean stationiert, gegenüber 15 % in den 1980er Jahren mit sechs SSBNs in Kings'Bay und acht in Bangor.
Zwischen dem 15. November 1960 und November 2004 gab es insgesamt 3.632 Abschreckungspatrouillen amerikanischer SSBNs:
Seit dem Ende des Kalten Krieges ist die Zahl der Abschreckungspatrouillen amerikanischer SSBNs zurückgegangen. 1999 waren es noch 64, 2008 und 2009 31 Patrouillen pro Jahr und 2011 waren es nur 28. Mehr als zwei Drittel finden heute im Pazifik gegen China statt, verglichen mit nur 1/7 e während des Kalten Krieges, während 4 Trident-II-Raketen wurden 2009 bei Übungen abgefeuert. Mit dem Fall des Ostblocks und der darauffolgenden Lockerung bei strategischen Nuklearwaffen wurden vier U-Boote der Ohio- Klasse zu Marschflugkörper-U-Booten ( SSGNs in NATO-Terminologie) umgebaut, drei davon hängen vom U-Boot-Geschwader 16 (en) und eines vom U-Boot-Geschwader 20 (en) ab . Die Abschussrohre können insgesamt 154 Tomahawks tragen , was jedem dieser U-Boote eine beträchtliche Feuerkraft gegen Landziele verleiht.
Das älteste Schiff der Ohio-Klasse, die USS Henry M. Jackson (SSBN-730), soll 2012 nach 42 Dienstjahren im Jahr 2027 außer Dienst gestellt werden. Die Navy wird dann die verbleibenden 13 SSBNs der Ohio-Klasse mit einer Rate von einem pro Jahr zurückziehen.
Am 31. August 2012 wurde im Washington Navy Yard ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, in dem die Richtlinien für das Ersatzprogramm der Ohio-Klasse, das 2016 in Columbia- Klasse umbenannte Projekt SSBN-X, sowie für das Ersatzprogramm festgelegt sind für die Ohio -Klasse SSBNs der britischen Vanguard-Klasse . Das Ziel für die Vereinigten Staaten wäre es, die 14 SSBNs aus Ohio durch 12 SSBNs der nächsten Generation zu ersetzen, ohne dabei an Abschreckungskapazität zu verlieren. Die erste Einheit, der Leiter der Klasse, wird 2021 angedockt und soll laut Prognosen für 2019 spätestens im Oktober 2030 in Dienst gestellt werden. Die erste Patrouille soll 2031 durchgeführt werden können. Das Programm soll bis in die 2080er Jahre einsatzfähig sein. 2012 wird erklärt, dass dieses SSBN-X aus dem Design der nuklearen Angriffs- U-Boote der Virginia-Klasse abgeleitet und wieder aufgenommen wird Komponenten zu Stückkosten (U-Boote 2-12) von 4,9 Milliarden US-Dollar.
Die russische Marine verfügte im Juli 2010 über 12 SSBNs, von denen sich 4 im Bau oder in der Erprobung befinden und Schätzungen zufolge insgesamt 160 strategische Raketen und 576 operative Sprengköpfe trugen, gegen 15 SSBNs im Jahr 2006 – 12 einsatzbereit – und 67 im Jahr 1984 in den Tagen der sowjetischen Marine .
Die ersten mit ballistischen Raketen ausgestatteten U-Boote waren Einheiten der Whiskey-Klasse (Projekt 613, 644 und 665)
Das erste SSBN-Äquivalent zu US-U-Booten war die K-137 des 667A-Projekts , bekannt durch den NATO-Code der Yankee-Klasse , die am 6. November 1967 in Dienst gestellt wurde und 16 strategische Raketen aufnahm.
1971 verfügte die UdSSR über 22 atomgetriebene U-Boote mit ballistischen Raketen und 20 weitere Diesel-U-Boote, die jeweils 2-3 R-13-Raketen trugen.
Am Ende des Jahres 2010 hatte es vier verschiedene Arten von SSBNs, darunter den größten U - Booten der Welt, die der Typhoon - Klasse basierten auf zwei U - Boot - Basen, der Gadjievo Marinestützpunkt gehört zur Nordflotte auf der Kola - Halbinsel. Die Zusammenführung der Mehrheit der SSBNs und der Vilioutchinsk Marinestützpunkt auf der Halbinsel Kamtschatka , wo die Delta - III - Klasse - U - Boote basieren ; 2008 hätte jeder der 10 einsatzfähigen SSBNs eine Abschreckungsmission durchgeführt und 2009 wurden sieben strategische Raketentestfeuer festgestellt.
Erste Generation| Projekt | NATO-Code |
|---|---|
| 658, 701 | Hotel |
| Projekt | NATO-Code |
|---|---|
| 667A авага , 667AУ Налим (Navaga; Nalim , Quappe) | Yankee ich |
| 667AM Навага-М ( Navaga-M ) | Yankee II |
| Delta-Klasse , bestehend aus: | |
| 667Б Мурена ( Murena , Aal ) | Delta I |
| 667БД Мурена-М ( Murena-M , Aal ) | Delta II |
| 667БДР Кальмар ( Kal'mar , Tintenfisch ) | Delta III |
| 667БДРМ Дельфин ( Del'fin , Delphin ) | Delta IV |
| Projekt | NATO-Code |
|---|---|
| 941 Акула ( Akula , Hai ) | Taifun (NATO verwendet "Akula", um über Shchuka-B zu sprechen ) |
| Projekt | NATO-Code |
|---|---|
| 955 орей ( Borei ) | Borei |
Die SSBNs der strategischen ozeanischen Streitkräfte bilden zusammen mit den luftgestützten Mitteln der strategischen Luftwaffe und der Marinefliegerei ( FANU ) eine der beiden aktuellen Komponenten der französischen nuklearen Abschreckungsstrategie . Der Hauptvorteil des SNLE liegt in seiner akustischen Diskretion.
Seit dem Start dieses Programms in den 1960er Jahren ist die le Longue im Hafen von Brest die operative Basis der französischen SSBNs .
Am 6. Dezember 1960 fiel die Entscheidung, ein Diesel-U-Boot zu bauen, das für die Erprobung zukünftiger strategischer ballistischer See-Boden-Raketen Frankreichs bestimmt sein soll. Das 3.000 Tonnen schwere Gymnote (S655), das als Prüfstand für dieses Waffensystem dienen wird, wird mit den vorderen und hinteren Abschnitten des aufgegebenen SNA Q 244-Projekts gebaut und mit vier vertikalen Raketenwerferrohren ausgestattet werden. Es ging in Dienst am 17. Oktober 1966 und wird auf außer Betrieb genommen wird 1 st Oktober 1986 .
Die erste französische SSBN-Klasse war die 7.500 t schwere Le Redoutable-Klasse, deren Saatgut im März 1963 zum Andocken zugelassen wurde ; Der Bau begann 1964 im Arsenal von Cherbourg und wurde am 29. März 1967 in Anwesenheit von Präsident Charles de Gaulle eröffnet . Sein Prozess begann im Jahr 1969 und schließlich in Dienst am 1. st Dezember 1971 .
Von 1972 bis April 2014 wurden 471 französische SSBN-Patrouillen durchgeführt und 15 für ein oder zwei Stunden unterbrochen, um medizinische Evakuierungen durchzuführen. Eine Patrouille dauert etwa 10 Wochen, während dieser Zeit muss die SSBN nicht nachweisbar sein. Die 135 Besatzungsmitglieder leben daher eingesperrt an Bord des U-Bootes, ohne ihren Angehörigen Neuigkeiten mitteilen zu können. Aus Gründen der akustischen Diskretion ist Telemedizin untersagt: Bei gesundheitlichen Problemen kann an Bord der SNLE ein Arzt-Chirurg, unterstützt von einer Krankenschwester-Anästhesistin, chirurgische Eingriffe durchführen.
Erste Generation - SNLEEs werden sechs U-Boote der Le Redoutable-Klasse gebaut , die sechzehn ballistische Raketen tragen können:
Im November 1987 repräsentierten diese SSBNs eine Zerstörungskraft von 44 Megatonnen .
Zweite Generation - SNLE NGVier neue SNLE-Generationen (SNLE / NG) der 12.600 t schweren Le Triomphant-Klasse waren 2010 bei der strategischen Seestreitmacht der französischen Marine im Einsatz :
Das Waffensystem SNLE-NG besteht aus:
Die Vektoren waren in den 2000er Jahren 64 strategische ballistische M45- See-Boden- Raketen, die in den 2010er Jahren durch 60 M51 ersetzt wurden , dh 3 Raketenchargen für 4 U-Boote. Die Mission einer französischen SSBN ist einfach: ihren Heimathafen so diskret wie möglich zu verlassen und dann während ihrer gesamten Mission unauffindbar zu bleiben, um auf Anordnung des Präsidenten der Französischen Republik jederzeit ein Nuklearfeuer auslösen zu können .
Dritte Generation - SNLE 3GDer Baubeginn des ersten nuklearen U-Boot-Trägers für Raketen der dritten Generation ist im Oktober 2018 für 2023 auf dem Gelände der Naval Group of Cherbourg geplant .
Laut der am 17. Februar 2020 auf RMC Découverte ausgestrahlten Dokumentation „Atom-U-Boote: Schattenwaffen“ soll der Bau der neuen SNLE 3G 2023 beginnen und 2035 in Betrieb genommen werden.
Die Marine der Volksbefreiungsarmee startete ihren ersten Typ 092 SSBN (von den westlichen Streitkräften Klasse Xia genannt), 406 Changzheng am 30. März 1981 und wurde 1987 in Dienst gestellt Meer im Jahr 1985.
Es ist in der Tat eine modifizierte Sowjet Delta - III Klasse , die 12 chinesische Ju Lang-1 Atomraketen (trägt NATO - Code mit einer Reihe von 2150 CSS-N-3) km und auch 6 Torpedorohre von 533 mit mm . Sein Heimathafen ist Naval Base von Jianggezhuang (in) bis 25 km von Qingdao .
Die Chinesen entwickeln ein weiteres SSBN ganz chinesischer Bauart, den Typ 094 (von den westlichen Streitkräften Jin-Klasse genannt), der mit 12 Ju Lang-2 mit einer geschätzten Reichweite von 8.000 km bewaffnet ist , von denen das erste im Juli 2004 vom Stapel lief . Aber das Office of Naval Intelligence behauptet 2009, dass es zu laut ist.
Im Mai 2008 wurden zwei 094 vom Stapel gelassen, Anfang 2016 sind vier im Wasser. Die sechste, die Changzheng-18 wird in Auftrag gegeben am 23. April 2021. Es wird geschätzt , dass acht wird insgesamt gebaut werden.
2009 erschienen Modelle einer nächsten Generation mit der Bezeichnung Typ 096 (en) , die 24 Raketen tragen konnte, 2013 kursierten Gerüchte über eine erste Patrouille im Jahr 2014.
Der SSB Golf Typ 31 (Anmeldung 200) ein Testgefäß für verwendet SLBM Experimente , in gestartet 1966 , die in renoviert worden wären 2009 . Im Jahr 2012 wurde sein Nachfolger Typ 032 (en) in Dienst gestellt , das heute mit einer Länge von 92,6 m und einer geschätzten Tauchverdrängung von 6.628 Tonnen das größte Diesel-U-Boot mit zwei Startgruben ist.
Es scheint, dass diese U-Boote außerhalb von Krisenzeiten erst 2015 mit der Ankündigung ihrer ersten Abschreckungsmission Atomwaffen tragen.
Peking baute in den 2000er Jahren einen geheimen Marinestützpunkt in Sanya (auch bekannt als Yulin) auf der Insel Hainan mit der notwendigen Infrastruktur, um eine ganze Flotte von Atom-U-Booten vor den neugierigen Blicken gegnerischer Spionagesatelliten zu verbergen .
Im Jahr 2016 verfügte die Royal Navy über vier SSBNs der Vanguard-Klasse mit insgesamt rund 160 Sprengköpfen, nachdem sie die vier Boote der Resolution-Klasse abgelöst hatten , die zwischen 1966 und 1968 gestartet wurden und deren Samen im Oktober 1967 in Dienst gestellt wurden ; Je nach Royal Navy Submarine Service (in) sind dies:
Ihr Heimathafen ist der Marinestützpunkt Ihrer Majestät Clyde in der Grafschaft Argyll and Bute im Westen Schottlands .
Bis 2015 plant die Royal Navy, die Zahl der SSBNs bei vier zu halten. Im Jahr 2007 beschloss das Parlament des Vereinigten Königreichs , ein Flottenerneuerungsprogramm mit der Indienststellung von drei neuen U-Booten als Ersatz für die Vanguards ab 2022 zu starten. Im Jahr 2016 wurde beschlossen, ab 2028 4 SSBNs der Dreadnought-Klasse zu starten , diese Schiffe sollen bis in die 2060er Jahre im Dienst bleiben.
Im Juni 2011 wurde die Zahl der Atomsprengköpfe an Bord jedes britischen Atom-U-Bootes von 48 auf 40 reduziert; Die Zahl der einsatzfähigen Trident D5-Raketen an Bord jedes U-Bootes wird auf 8 reduziert und die Gesamtzahl der einsatzfähigen Nuklearsprengköpfe von 160 auf 120 bis 2015 reduziert .
Großbritannien weist seinen SSBN-Patrouillen eine „ substrategische “ Mission zu, um seine strategische Rolle zu ergänzen. Operativ bedeutet dies wahrscheinlich, dass einige der Raketen einen einzigen Sprengkopf haben. Diese Sprengköpfe könnten verwendet werden, um regionale Gegner (sogenannte "Schurkenstaaten") anzugreifen, die Massenvernichtungswaffen besitzen, eine Mission, die keinen größeren Angriff erfordert. Die substrategische Mission kann auch kleine Gefechtskopf-Leistungsoptionen erfordern. Dies kann erreicht werden, indem man sich dafür entscheidet, nur den Primärteil eines Sprengkopfes zur Detonation zu bringen, was eine Explosion von einer Kilotonne oder weniger verursachen würde, oder indem man sich dafür entscheidet, den stimulierten Primärteil zur Detonation zu bringen, was eine Explosion in der Größenordnung von einigen Kilotonnen erzeugen würde.
Die indische Marine koppelte seine erste Arihant-Klasse SSBN in 1998 . Dieses Projekt wurde Advanced Technology Vessel genannt, bevor es den Namen Arihant erhielt . Es wurde am 26. Juli 2009 ins Leben gerufen .
Der Eintrag des Arihant in Betrieb mit zwölf K-15 Sagarika Raketen mit einer Reichweite von über 700 km für 2015 geplant ist Juli 2013 , die Divergenz des Arihant Kernreaktors statt, und im Anschluss an eine Reihe von Tests an dem Vishakhapatnam Marinestützpunkt in dem Golf von Bengalen geht es zum ersten Mal ins Meer.
Das zweite U-Boot dieser Klasse wurde im Mai 2011 für einen angekündigten Start im Dezember 2015 für 2016 auf Eis gelegt. Es sollte, wie die folgenden drei, direkt mit vier K-4 bewaffnet sein.