Whisky Klasse | |
Die U-359, ein Museumsschiff in Dänemark | |
Technische Eigenschaften | |
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Art | U-Boot |
Länge | 75,95 m |
Meister | 6,6 m |
Entwurf | 4,55 m |
Verschiebung | 1.050–1.080 1.350 |
Antrieb | 2 37D-Dieselmotoren mit jeweils 2000 PS 2 PG-101-Elektromotoren mit jeweils 1350 PS, die Propeller antreiben |
Geschwindigkeit | 18,3 Knoten an der Oberfläche 13,1 Knoten beim Tauchen |
Tiefe | 200 m |
Militärische Merkmale | |
Rüstung | 4 Torpedorohre von 533 mm vorne 2 hinten 12 Torpedos 53-57 (ab 1957) oder 53-58 ( taktische Atomwaffe ab 1958) oder 24 Minen |
Andere Eigenschaften | |
Besatzung | 52 davon 10 Offiziere |
Geschichte | |
Serviert in |
Sowjetische Marine Russische Marine Indonesische Marine Chinesische Marine Albanische Marine Bulgarische Marine Ägyptische Marine Polnische Marine Koreanische Volksmarine Sponsor = Politbüro der Kommunistischen Partei der Sowjetunion |
Bau Zeitraum |
1950 - 1958 |
Dienstzeit | 1952 - heute |
Schiffe gebaut | 215 |
Die U-Boot-Klasse des NATO- Whisky- Codes (auch bekannt als Projekt 613, 644 und 665) ist eine Klasse von militärischen U-Booten, die von der Sowjetunion während des frühen Kalten Krieges zwischen 1949 und 1958 in 275 Exemplaren gebaut wurden. Sein Designer ist das Rubin Designbüro . Mit Torpedos bewaffnet können sie P-5 Pityorka - Raketen vom Meer bis zur Oberfläche tragen ( NATO-Code : SS-N-3).
Es ist die erste Klasse von U-Booten, die von der UdSSR exportiert werden.
Die S-363 wurde berühmt, als sie 1981 in der Nähe eines schwedischen Marinestützpunkts auf Grund lief.
1982 waren nur noch 60 Einheiten bei der sowjetischen Marine im Einsatz , die am Ende des Kalten Krieges außer Dienst gestellt wurde .
Jahr | Gorki | Mykolaiv | baltisch | Komsomolsk | Gesamt |
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1951 | 1 | - - | - - | - - | 1 |
1952 | 4 | 5 | - - | - - | 9 |
1953 | 19 | 11 | - - | - - | 30 |
1954 | 29 | 14 | - - | 1 | 44 |
1955 | 37 | 18 | 8 | 4 | 67 |
1956 | 26 | fünfzehn | 4 | 4 | 49 |
1957 | - - | 9 | 3 | 2 | 14 |
1958 | - - | - - | 1 | - - | 1 |
Gesamt | 116 | 72 | 16 | 11 | 215 |