Die französische Industrie beschäftigt 2016 2,7 Millionen Mitarbeiter (ohne Zeitarbeit), was 10% des BIP entspricht. Der Umsatz belief sich auf 870 Milliarden Euro ohne Steuern. Somit gibt es 235.000 Industrieunternehmen.
Das Frankreich ist eines der ersten Länder , die erlebt haben industrielle Revolution in dem frühen XIX - ten Jahrhundert . Die Industrie ist in erster Linie von der Kohle- und Stahlindustrie geprägt ( Eisen- und Kohlengruben werden im Norden und Osten des Landes betrieben). Das Zweite Reich war eine besonders günstige Zeit, dank des anhaltenden Handelns der Regierung, die ihre Politik insbesondere auf die Entwicklung des Schienenverkehrs konzentrierte. Die Weltausstellung von Paris von 1889 ist eine Weihe für die französische Industrie; Besucher werden dank des Eiffelturms die Verwendung von genietetem Stahl als neuen Baustoff entdecken .
Während der ersten Hälfte des XX - ten Jahrhunderts , ist Frankreich einer der wichtigsten Industriemächte mit dem England , die Deutschland und den Vereinigten Staaten . Die französische Industrie ist dynamisch, erlebt jedoch die Krisen des Ersten Weltkriegs , der Weltwirtschaftskrise und des Zweiten Weltkriegs . Der Erste Weltkrieg hatte nicht nur verheerende demografische Auswirkungen (1,4 Millionen Tote und Vermisste oder 10% der aktiven männlichen Bevölkerung), sondern verursachte auch erhebliche materielle Zerstörungen in den Industrieregionen des Nordens und des Ostens. Die Depression von 1929 wirkte sich dann nachhaltig auf die französische Industrie aus, da das Land zehn Jahre brauchte, um ein BIP von 1929 wiederzugewinnen. Am Ende des Zweiten Weltkriegs litt das Land zusätzlich zu den menschlichen Verlusten unter der Zerstörung von zahlreichen Infrastrukturen, insbesondere dem Hafen; Diese Zerstörung ist nicht nur den Deutschen zu verdanken, sondern auch den Bombardierungen der Alliierten .
Am Ende des Zweiten Weltkriegs profitierte Frankreich vom Marshall-Plan (2,5 Milliarden US-Dollar). Darüber hinaus ermöglichte die Geburt der Europäischen Union (damals CECA ) der französischen Wirtschaft die Zusammenarbeit mit europäischen Partnern. In den dreißig glorreichen Jahren wuchs das BIP nachhaltig um rund 5% pro Jahr. Dabei entwickelten sich insbesondere die Sektoren Luft- und Raumfahrt ( Ariane- Rakete ), Luftfahrt ( Airbus ) und Nukleartechnik. Die Ölschocks von 1973 und 1979 beendeten diesen Zeitraum.
Frankreich ist seit den 1980er Jahren in eine Phase der schrittweisen Deindustrialisierung eingetreten , mit einer Krise in Sektoren mit geringer Wertschöpfung und Arbeitsgier ( Textilien , Bergbau usw.). Die Hauptursachen für die Deindustrialisierung sind zum einen die Tertiarisierung der Wirtschaft (zwischen 2000 und 2014 stieg der Anteil der Industrie am nationalen BIP von 16,6% auf 12,4%), zum anderen die hohen Kosten der französischen Arbeitskräfte im Vergleich an Entwicklungsländer (China, Thailand) im Kontext der Globalisierung (wodurch Umzüge erleichtert werden ). Die Wirtschaftskrise 2008-2009 traf das Land mit voller Wucht und brachte bereits geschwächte Sektoren (insbesondere Automobilindustrie, Stahlindustrie) in Schwierigkeiten.
Seit den 1980er Jahren bevorzugen französische Unternehmen Offshoring und ausländische Direktinvestitionen, insbesondere in wachstumsstarken Schwellenländern, was die Deindustrialisierung des Landes gefördert hat. Neben den Arbeitskosten haben die Kapitalkosten eine entscheidende Rolle für das Phänomen der Deindustrialisierung gespielt, da große Unternehmen zum Nachteil von Investitionen und Forschung einen immer größeren Anteil der Wertschöpfung an die Aktionäre verteilen. Ende der achtziger Jahre machten Dividenden weniger als 5% des in der Branche geschaffenen Wohlstands aus. 2019 wurde dieser Anteil auf 25% erhöht.
Der französische Anteil an der industriellen Wertschöpfung der Europäischen Union lag 2015 bei 11%, an dritter Stelle hinter Deutschland (20%) und Italien (13%).
Seit 2016 sind die Stundenkosten französischer Industriearbeiter um 2,10 Euro niedriger als in Deutschland.
Das verarbeitende Gewerbe ist der dritte Energieverbrauchssektor (19% des gesamten Endenergieverbrauchs in Frankreich im Jahr 2014). Es ist auch einer der größten Emitter von Treibhausgasen (18% der Emissionen im Jahr 2013).
Der Endenergieverbrauch der Industrie sinkt in Frankreich tendenziell (-14% zwischen 1980 und 2012) aufgrund der Krise von 2008, der Verlagerung umweltschädlicher Industrien und einer Verbesserung der Energieeffizienz insbesondere der chemischen Industrie (2012 verbrauchte sie fast 1) / 3 der von der gesamten Industrie verbrauchten Energie). Die Energie- und Umweltintensität wurde von 1990 bis 2015 verbessert (-26% für Energie und -39% für das von 1990 bis 2012 ausgestoßene CO2. Das Gesetz von Grenelle II (2010) verlangt eine Bewertung der Gasemissionen. Treibhauseffekt (BGES) an jedes Unternehmen mit mehr als 500 Mitarbeitern (alle 4 Jahre ab Anfang 2016, mit besonderen Kommunikationspflichten seit 2015 und einer Sanktion bei Nichteinhaltung). Dieser Bericht schließt das Energieaudit ab.
Die Schwer- und Hochemissionsindustrie (1.138 Anlagen in Frankreich für den Zeitraum 2013-2020) profitiert von dem 2005 eingerichteten Emissionshandelssystem der Gemeinschaft (ETS) zur Bekämpfung des Klimawandels über eine Obergrenze für CO 2 -Emissionen. Jede Branche muss entweder ihre Emissionen reduzieren oder Zertifikate für Treibhausgasmengen kaufen, die die Obergrenzen überschreiten. Zu Beginn wurde diesen Anlagen eine jährliche, größtenteils kostenlose Zuweisung zugewiesen, die im Nationalen Quotenzuweisungsplan (PNAQ) festgelegt wurde. Von 2013 bis 2020 ersetzt eine einzige europäische jährliche Obergrenze die nationalen Emissionsobergrenzen. Es wird schrittweise abnehmen, um das Ziel des Klima-Energie-Pakets zu erreichen , mit einer Ausweitung des Systems auf die petrochemische Industrie und den Luftverkehr sowie auf große Projekte zur Abscheidung und Speicherung von CO 2und das Quotenauktionssystem.
Im Jahr 2011 erzielte die französische Industrie einen Umsatz von 1000 Milliarden Euro. Dieser Umsatz gliedert sich wie folgt:
Der französische Industriesektor zeichnet sich durch eine große Vielfalt aus, sowohl durch die Größe der Wirtschaftsakteure als auch durch die betreffenden Produktionsprodukte.
Art des Unternehmens | 2009 | 2011 | ||
---|---|---|---|---|
Nummer | Prozentsatz | Nummer | Prozentsatz | |
Mikrobusiness | 273 937 | 9.2 | 262 588 | 9.2 |
Kleine und mittlere Unternehmen (KMU) | 826.899 | 27.7 | 781.042 | 27.3 |
Mid-Size Company (ETI) | 1.080.007 | 36.2 | 1.019.366 | 35.6 |
Großes Geschäft | 801,191 | 26.9 | 797,537 | 27.9 |
Gesamt | 2.982.034 | 100 | 2,860,533 | 100 |
Industriezweige | Prozentualer Anteil im verarbeitenden Gewerbe |
---|---|
Chemikalien, Pharmazeutika, Gummi und Mineralien | 23% |
Lebensmittel | 19,9% |
Metallurgie und Metallprodukte | 14,4% |
Elektronik, Elektrik, Maschinen und Geräte | 11,0% |
Transport Equipment | 10,6% |
Holz, Papier und Druck | 5,4% |
Textil, Kleidung und Leder | 2,4% |
Sonstiges (Möbel, Schmuck, Spielzeug, Sport, Reparatur) | 13,7% |
Im Jahr 2010 beschäftigte der Agro-Food- Sektor 512.000 Mitarbeiter in 60.000 Unternehmen und erzielte einen Umsatz von 159 Milliarden Euro. Der Agrar- und Ernährungssektor ist in Frankreich besonders wichtig, insbesondere dank der starken landwirtschaftlichen Produktion des Landes . Dies ermöglicht es dem Land, eine starke positive Handelsbilanz in Bezug auf die Verarbeitung von Agrarlebensmitteln zu erzielen, dh 6,5 Milliarden Euro im Jahr 2011. Unter den bemerkenswertesten französischen Akteuren des Sektors können wir Danone (frische Produkte), Evian (Mineralwasser) nennen ), Bigard (Fleischprodukte), Tereos (Zucker) ...
Die chemische und pharmazeutische Industrie beschäftigt 218.000 Mitarbeiter und erzielte 2010 einen Umsatz von 113 Milliarden Euro. Sie ist eine stark exportorientierte Branche (Frankreich verzeichnete 2011 einen Handelsüberschuss von 9 Milliarden Euro für den gesamten Sektor). Zu den bekanntesten französischen Akteuren der Branche zählen Total (Ölunternehmen, erstes französisches Unternehmen mit Umsatz), Areva (Urananreicherung), Rhodia (Polymerchemie), Arkema (Industriechemie), Sanofi (Apotheke) und Laboratoires Servier (Apotheke) ...
Unter den französischen Kosmetikunternehmen können wir L'Oréal , die größte französische Gruppe und die zweitgrößte der Welt, sowie die LVMH- Gruppe (zu der unter anderem Parfums Christian Dior , Parfums Givenchy , Guerlain , Kenzo Parfums und Sephora gehören) nennen für den Vertrieb), der mehr als 60% seines Umsatzes im Kosmetik- und Parfümsektor erzielt. Es gibt auch viele Labors, die Kosmetik auf der Basis von Naturprodukten entwickeln, wie die Yves Rocher-Gruppe , die 1956 gegründet wurde und weltweit die Nummer 1 in der Pflanzenkosmetologie ist.
Automobil - Konstruktion ist eine traditionelle Industrie in Frankreich ( Panhard , im Jahr 1870 gegründet, Peugeot , 1896 gegründet, etc.). Der Sektor beschäftigte 2010 214.000 Mitarbeiter und erzielte einen Umsatz von 99 Milliarden Euro. Die beiden wichtigsten französischen Automobilhersteller sind die PSA- ( Peugeot , Citroën ) und Renault-Gruppen . Ausländische Hersteller wie Toyota haben jedoch auch Fabriken in Frankreich. Neben den Automobilherstellern sind Gerätehersteller wie Valeo , Michelin und Faurecia wichtige Akteure.
Französische Automobilkonzerne tendieren dazu, ihre Produktion zu verlagern. Zwischen 2007 und 2018 gingen die Mitarbeiterzahlen von Renault und PSA in Frankreich trotz eines Umsatz- und Umsatzanstiegs um mehr als 10.000 Mitarbeiter (d. H. Rund -20%) bzw. 43.000 Mitarbeiter (d. H. Rund-40%) zurück. Die französischen Konzerne haben außerdem beschlossen, die Produktion ihrer letzten noch auf französischem Gebiet montierten Fahrzeuge mit thermischen Motoren des B-Segments im Jahr 2020 zu verlagern, d. H. 13% der französischen Produktion. Früher ein großer Überschuss, verzeichnete der Automobilsektor im Jahr 2018 ein Defizit im Außenhandel von mehr als 12 Milliarden Euro.
Der Luft- und Raumfahrtsektor ist in Frankreich vor allem aus historischen Gründen gut entwickelt: Frankreich ist die Wiege der Luftfahrt. Dies wurde durch den Start zuerst nationaler und dann europäischer Programme fortgesetzt, die sich aus dem Wunsch nach industrieller Unabhängigkeit ergaben. Die französische Luftfahrtindustrie hat sehr innovative Flugzeuge wie die Caravelle oder die Concorde hergestellt und ist nun weitgehend im europäischen Konsortium EADS zusammengekommen .
Die Luft- und Raumfahrtindustrie beschäftigt 132.000 Mitarbeiter und erzielte 2007 einen Umsatz von 34,6 Milliarden Euro und erzielte eine bedeutende Exportbilanz. Die Arbeitsplätze konzentrieren sich hauptsächlich auf Île-de-France , Midi-Pyrénées und Aquitaine . Der Sektor arbeitete 2007 mit 31% für den Militärmarkt. Der Sektor ist sehr konzentriert und die Programme sind in der Regel multinational. Insgesamt beläuft sich der Anteil des Raumfahrtsektors auf 3,4 Milliarden Euro, der der Gerätehersteller auf 9,2 Milliarden Euro (2007).
Die französische Industrie ist in praktisch allen Bereichen präsent:
Das Französisch Schiffbau ist in dem 6 th in der Welt und beschäftigt 42 000 Mitarbeiter. Zu den Hauptakteuren zählen die Chantiers de l'Atlantique (zivile Gebäude) und die DCNS (militärische Gebäude).
Der französische Bahnsektor hat folgende Akteure: Alstom-Transports , ANF Industrie ( Bombardier- Gruppe ), Siemens Transportation Systems .
Die französische Rüstungsindustrie stellte 2013 165.000 Arbeitsplätze. Sie deckt ein breites Spektrum ab, insbesondere im Schiffbau ( DCNS ), in der militärischen Luftfahrt ( Dassault Aviation , EADS , Safran ) und in Waffensystemen ( MBDA , Thales ) sowie bei der Herstellung gepanzerter Fahrzeuge ( Nexter ). . Der gesamte militärisch-industrielle Komplex wird von der Generaldirektion Rüstung koordiniert . Frankreich ist auch ein wichtiger Global Player im Verteidigungssektor: Im Jahr 2015 erzielte Frankreich mehr als 16 Milliarden Euro an Waffenexporten (insbesondere dank des Verkaufs von Rafale).
Passage von 4 Dassault-Bursts und deren Vorratsbehälter
Char Leclerc in Aktion
MBDA MICA VL Landwerfer
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Die Möbelindustrie vereint eine Vielzahl von Produkten für den privaten und beruflichen Bereich (Büro- oder Ladenmöbel) sowie Sitze für das Automobil oder die Luftfahrt.
Möbelunternehmen sind über das gesamte Gebiet verteilt, wobei die Konzentration in Pays de la Loire und Rhône-Alpes (ein Viertel der Belegschaft) höher ist.
Im Jahr 2015 waren in der französischen Möbelindustrie fast 130.000 Arbeitsplätze vertreten, darunter 52.200 direkte und 77.000 indirekte Arbeitsplätze. Der französische Markt beläuft sich auf 14,1 Milliarden Euro (7,6 Milliarden in der Produktion) für einen globalen Markt von 342 Milliarden Euro. Es gibt 12.000 Unternehmen, von denen 97% VSEs und 3% KMU oder ETIs sind, die 85% der bezahlten Arbeitsplätze und des Produktionsumsatzes ausmachen . Die 1960 gegründete National Union of French Furniture Industries (Unifa) ist ein französischer Arbeitgeberverband , der französische Möbelhersteller vertritt.