Eurocopter EC665 Tiger

Eurocopter EC665 Tiger
Illustratives Bild des Artikels Eurocopter EC665 Tiger
Australische Armee Eurocopter Tiger im Jahr 2012.
Rolle Kampfhubschrauber
Baumeister Airbus Hubschrauber
Erster Flug 27. April 1991
Inbetriebnahme 2005
Datum des Widerrufs Noch in Betrieb
Kosten pro Einheit HAP  : 27,2  Mio. €
HAD  : 34,2  Mio. €
Gebaute Nummer ~ 180 (Mitte 2020)
Versionen UHT  : Anti-Panzer - Version mit Mast Sicht und Luft-Boden - Raketen
HAP  : Unterstützung Schutz - Version ohne Anti-Panzer - Raketen Zündfähigkeit
HAD  : Unterstützung Zerstörung Version mit HAP Bewaffnung und Anti-Panzer - Raketen ausgerüsteten
ARH  : entwickelte Aufklärungsversion für Australien
Besatzung
2 (Pilot + Kapitän)
Motorisierung
Motor HAP  : MTR MTR390-2C
HAD  : MTR-390E
Nummer 2
Art Turbowellenmotoren
Geräteleistung PAK  : 1.171  PS
HAD  : 1.341 PS
Anzahl der Klingen 4
Maße
Rotordurchmesser 13 m
Länge 15,80  m (insgesamt rotierende Rotoren) - Rumpf: 14,08 m
Höhe HAP / HAD  : 3,83  m
UHT  : 5,20 m
Massen
Leer 3.060 kg
Treibstoff 1.080 kg
Maximal PAK  : 6.100  kg
UHT  : 6.600 kg
Aufführungen
Reisegeschwindigkeit PAK  : 280  km / h ( 222  km / h in der Wirtschaft)
UHT  : 260 km / h
Maximale Geschwindigkeit PAK  : 315  km / h
UHT  : 290  km / h
Tauchgang: 370 km / h
Decke 4000 m
Klettergeschwindigkeit 842 m / min
Überquerbare Entfernung 800 km
Fördererabstand 1.300 km
Rüstung
Intern PAH / ARH / HAD  : eine Art Kanon "  Kettenpistole  " GIAT Modell 781 30  mm (450 Schuss)
UHT  : 2 Körbe 19 Rakete 70  mm , 8 Panzerabwehrraketen PARS 3LR HOT oder 3, Maschinengewehr 12,7  mm oder 20  mm Kanonen in Gondel
Extern PAK  : 2 Körbe mit 22 68- mm- Raketen  , 2 Körbe mit 12 68- mm- Raketen  , 4 Mistral
ARH / HAD- Luft-Luft-Raketen  : 2 Körbe mit 22 68- mm- Raketen  , 2 Körbe mit 12 68- mm- Raketen  oder 2 Körbe 7 70 mm- Raketen  , 8 Panzerabwehrraketen Hellfire II AGM-114K1A oder AGM-114N1 l
UHT  : 8 Stinger- Luft-Luft- Raketen
Avionik
OSIRIS-Zielsystem ( Sagem )
STRIX-Zielsystem ( Sagem )

Der Eurocopter EC665 Tigre ist ein deutsch-französischer Kampfhubschrauber , der von Airbus Helicopters , ehemals Eurocopter, entwickelt und gebaut wurde . Seit der Änderung des Firmennamens von Airbus Helicopters wird es unter dem Namen Tiger vermarktet .

Geschichte

Die ersten deutsch-französischen Gespräche über den Tiger-Hubschrauber fanden 1975 statt. 1984 definierten die deutsche und die französische Regierung ihre Forderung nach einem Mehrzweckhubschrauber für das Schlachtfeld. Die ausgewählten Unternehmen waren Aerospace und MBB, die zusammengearbeitet haben.

Es war der zweite Hubschrauber, der speziell für europäische Kampftheater entwickelt wurde. In Italien hatte bereits ein Hubschrauber des gleichen Typs einen Erstflug durchgeführt: die Agusta A.129 Mangusta .

Nach einer langen, erfolglosen Tragzeit und aufgrund der hohen Kosten wurde das Programm erstmals 1986 abgesagt und im folgenden Jahr wieder aufgenommen. Im November 1989 erhielt Eurocopter den Auftrag zur Herstellung von fünf Prototypen, darunter eine deutsche Panzerabwehrversion und eine französische Begleitversion. Der erste Prototyp flog die27. April 1991. Als die Hubschrauberabteilungen der Luft- und Raumfahrt- und MBB-Unternehmen 1992 zur Eurocopter-Gruppe fusionierten , wurde das Tiger- Programm in diese integriert.

Bereits 2001 wurde das Tiger-Programm der gemeinsamen Organisation für europäische Rüstungszusammenarbeit unterstellt . Frankreich und Deutschland, die das Programm schlossen begann Spanien in 2004 und die Zusammenarbeit mit Australien wurde in formalisiert 2009 .

Gleichzeitig plant die australische Armee für 2020 den Rückzug australischer Kopien des Tigers .

Entwicklung

Eigenschaften

2007 begann der Tiger-Hubschrauber erst in der leichten Luftfahrt der französischen Armee mit seinen operativen Experimenten . Daher sind seine Fähigkeiten der Öffentlichkeit weniger bekannt als die von konkurrierenden Hubschraubern ( AH-64 Apache , Mi-28 usw.), aber der deutsch-französische Tigre-Hubschrauber ist eine Maschine mit ähnlicher Leistung: bis zu 6, 6  Tonnen beim Start, ausgestattet mit einem Vierfachrotor mit einem Durchmesser von 13  Metern und angetrieben von zwei MTR 390- Turbinen mit jeweils 1.285  PS und einem Einheitsgewicht von nur 169  kg . Dank einer Zelle , die vollständig aus Verbundwerkstoffen , die gesamte Struktur ist leichter und einfacher zu handhaben , mit der Beseitigung der Metall Rissen und eine erhöhte Beständigkeit im Crashfall auf dem Boden. Sein Rumpf ist mit 1,1  m relativ schmal . Das Gewicht des Tigers ist 40% geringer als das des AH-64 Apache, der beim Entwurf des Tigers als Referenz verwendet wurde. Die 2  Tonnen, die dank der Verbundstruktur des Tigers auf der Metallstruktur des Apachen gewonnen wurden, ermöglichen ihm eine größere Autonomie.

Die hervorragende Manövrierfähigkeit der zusammengesetzten Flugzeugzelle mit Beschleunigungsgrenzen von +4  g / -1  g ermöglicht es ihr, eine Schleife zu bilden und sich flink durch die verschiedenen Einsatzgebiete, insbesondere die Berge, zu bewegen. Der Tiger kann sich auch mit einer Geschwindigkeit von 70  km / h rückwärts bewegen , in einer rechten seitlichen Verschiebung von 92  km / h , in einer linken seitlichen Verschiebung von 129  km / h, wo das Motordrehmoment ihn antreibt.

Der Tiger verdankt seine Leichtigkeit vor allem seiner Struktur aus 80% Verbundwerkstoffen, hauptsächlich Kevlar und Kohlefaser . Das Radar-Stealth, das thermische und das visuelle Design wurden vom Design her bearbeitet. Das Gerät gibt ein Bildradar und ein Infrarot- Minimum zurück, unter anderem durch das geometrische Design der Oberflächen, der verwendeten absorbierenden Farben und der thermischen Signatur des Reduktionssystems, die auf das Turbinenabgas aufgebracht wird. Diese sind ebenfalls durch eine gepanzerte Platte getrennt, um den Verlust von beiden bei einem direkten Aufprall auf eine von ihnen zu vermeiden.

Der Tiger erreicht in seiner HAD-Version eine Geschwindigkeit von 315  km / h ( 370  km / h Nase runter). Die Reichweite beträgt 800  km ohne zusätzlichen Panzer, wenn mit einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 222  km / h geflogen wird . Mit einem zusätzlichen Panzer kann der Tiger einen NH90 mit seinen 8 Kommandos bis zu einem maximalen Radius von 320  km begleiten , um die Landezone zu sichern und dann auf das Ende einer Kommandooperation wie beispielsweise einer Dorfsuche oder einer medizinischen Evakuierung zu warten Decken Sie den Extraktionsbereich am Ende des Vorgangs ab. Diese Fähigkeit des Caiman / Tiger-Paares revolutioniert Luftkampfmanöver, indem es den Feind aus der Geschwindigkeit bringt.

Es erfordert wenig Wartung, die direkt im Einsatzgebiet mit einem Team von 4 oder 5 Personen durchgeführt werden kann, vier- oder fünfmal weniger als bei konkurrierenden Hubschraubern. Wie bei den meisten Kampfhubschraubern sind der Pilot und der Kapitän hintereinander angeordnet, wodurch die Breite des Flugzeugs und damit seine Anfälligkeit für feindliches Frontalfeuer verringert werden kann. Der Skipper befindet sich am Heck des Flugzeugs. Um die Sichtbarkeit zu verbessern, ist der Sitz im Vergleich zum Piloten leicht angehoben.

Die Piloten sind mit einem "TopOwl" -Helmvisier ausgestattet, das ihnen eine bessere Sicht auf die taktische Umgebung ermöglicht. Der Helm bietet außerdem eine intensivierte Nachtsicht, die direkt auf das Visier projiziert wird und eine Leistung aufweist, die dem Nachtsichtfernglas entspricht, das sperrig und für den Piloten weniger intuitiv zu bedienen ist.

Helmmerkmale  :

Versionen und Bewaffnung

Der Tiger ist in vier Versionen erhältlich:

In den Versionen HAP, HAD und ARH bietet es Tag und Nacht eine hervorragende Schusspräzision. Seine Visiersysteme berechnen sofort die Flugbahn des Ziels. Ein Schussmodus mit dem Visier des Helms ermöglicht es auch, den Geschützturm THL 30 an die Kopfbewegung des Piloten oder des Kapitäns anzupassen , der das Ziel mit seinem Blick durch Ausrichten seines Zielabsehenes anvisiert. Das Feuerleitsystem bestimmt das Ziel mit dem Geschützturm in wenigen Zehntelsekunden (Winkelgeschwindigkeit 80 ° / s) unter Berücksichtigung der Bewegungen des Helms, des Hubschraubers, was besonders effektive Reaktionsschüsse ermöglicht. Der Geschützturm THL 30 mit einem Gewicht von 212  kg hat eine horizontale Verschiebung von +/- 90 ° und vertikal von -25 / + 28 °. Die Zielgenauigkeit beträgt 1/1000 Bogenmaß oder 1  m bis 1000  m . Das Abfeuern einer 30- mm- Granate  bei Tag oder Nacht auf ein sich bewegendes oder stationäres Ziel an Land oder in der Luft bietet eine Wahrscheinlichkeit, 9 von 10 Granaten in einem Ziel mit einem Durchmesser von 5  m bei 1000  m und 6 Granaten über 10 bis 10 zu platzieren 1.500  m und bleibt in der Lage, Ziele in einer Entfernung von 2 km zu neutralisieren  . Während der Operation Harmattan neutralisierten die Tiger der ALAT T-72-Panzer mit ihren Kanonen, zerstörten ihre Antennen und ihre Visieroptik. Die Feuerkraft eines Tigre HAD mit seinen 450 30- mm- Granaten  , seinen 8 Luft-Luft-Raketen und seinen 4 Luft-Luft-Raketen wird von der französischen Armee als gleichwertig mit der von 6 Gazelle- Hubschraubern bewertet .

Avionik

Avionik umfasst Folgendes:

Kosten des Programms

Das Tiger-Programm in Frankreich hat mehrere Ziel- und Terminänderungen erfahren, die zu einem Anstieg der Stückkosten um 78,10% und einer gestaffelten Lieferung geführt haben. Das letzte Exemplar wird 2020 geliefert, wenn es 2013 hätte sein sollen.

Die anfänglichen Kosten des Programms wurden auf 8,899 Mrd. EUR für ein Ziel von 215 Geräten festgelegt, die zwischen 75 HAP und 140 HAC verteilt wurden, bei einem durchschnittlichen Stückpreis von 41,4  Mio. EUR . Nach einer Neubewertung des Bedarfs nach dem Fall der Berliner Mauer wurde die Verteilung 1994 auf 115 HAP und 100 HAC revidiert. 1998 wurde das Ziel erstmals auf 180 und anschließend auf 120 nach unten korrigiert . Schließlich beschloss Frankreich, sein Ziel auf 60 Tigre HAD zu setzen, indem es die alte HAP-Flotte in HAD umwandelte und neue Hubschrauber dieser neuesten Version kaufte. Die Gesamtkosten des Programms mit der Umwandlung von PAK in HAD belaufen sich auf 6,588 Milliarden Euro. Abgesehen von den Investitionen, die während des Entwurfs getätigt wurden, beträgt der Stückpreis eines PAK-Tigers 28,2  Millionen Euro und der eines HAD-Tigers 37,2  Millionen Euro .

Aufträge

Die Serienproduktion begann im März 2002 . Der erste erhaltene Tiger (HAP 2001) wurde an die Deutsch-Französische Schule (EFA) der Army Light Aviation in geliefertApril 2005.

Im Dezember 2001, The Australien einen Auftrag für 22 bewaffnete Aufklärung Maschinen des Typs ( ARH  (in) ), mit Revolvergewehren, Raketen und Raketen US Luft-Boden - Höllenfeuer . Achtzehn werden in Australien von Australian Aerospace , einer Tochtergesellschaft von Airbus, zusammengebaut und zwischen 2004 und 2011 ausgeliefert.

Im Dezember 2005 bestellte Spanien 24 Flugzeuge mit stärkeren Triebwerken (um 15%), die Tigre HAD (Fire Support & Destruction), die Kanonen, Raketen und Luft-Boden-Raketen kombiniert.

Am Ende des Jahres 2007 die EHAP (Protective Unterstützung Hubschrauberstaffel) „Korsaren“ des 5 th RHC (Kampfhubschrauber - Regiment) vier HAP Tigers aus den acht , dass das Geschwader haben soll , wenn es sein wird. Abgeschlossen. Letztlich wird das Regiment 16 Tiger haben und die 4 th rhFS (Special Forces Hubschrauber - Regiment) auch in Pau basierend werden vier verwenden. 2009 wurden acht Hubschrauber ausgeliefert (17 wurden Ende 2008 an die französische Armee ausgeliefert).

Tiger werden in der Französisch - Armee in Betrieb sein ( 5 th  Kampfhubschrauber Regiment von Pau ) im Dezember 2008 nach der Versuchsphase Taktik und deren Umsetzung an dem Naval Standard. Letzteres wurde am Mistral am genehmigt9. Dezember 2009Am nächsten Tag folgt ein lebendes Luft-See- und Luft-Boden- Raketen- und Kanonenfeuer auf den Schießständen der Levante Insel (bei Tag) und im Canjuers-Lager (bei Nacht).

Ende Mai 2010 beschloss das deutsche Verteidigungsministerium, den Kauf neuer Geräte nach wiederholten Ausfällen bei UHT-Modellen und Lieferverzögerungen einzufrieren. Nur 11 der 80 bestellten Modelle wurden in einer nicht endgültigen Version geliefert, so dass sie im Gegensatz zu ihren französischen Kollegen (HAD und HAP) immer noch nicht betriebsbereit sind.

Am 1. st Juli 2010 wurden 25 Hubschrauber nach Frankreich geliefert, 14 mit der zugeordneten 5 th  Kampfhubschraubern Regiment neue Version Standard1 Pau (von denen drei ständig in Afghanistan sind), einer auf den zugeordneten 4 - ten HRTS (Special Forces Hubschrauber - Regiment), neun an der deutsch-französischen Schule in Luc und eine bei GAM / STAT. Bis zum 15. April 2011 wurden 30 Hubschrauber an die ALAT ausgeliefert, von denen 16 kampffähig sind.

Bis zum 12. September 2012 hat Eurocopter insgesamt 93 Tiger ausgeliefert.

Der erste Tigre HAD wurde Ende 2012 an GAM / STAT in Valence ausgeliefert, das sich auf die „Zusammenarbeit zwischen Tigre HAP und HAD“ konzentrieren wird, da die beiden Maschinentypen in den Einheiten gemischt werden. Sieben HADs sollen 2013 ausgeliefert werden. Ihre erste Inbetriebnahme ist für Ende 2014 geplant. Sie werden 2012 die HOT Gazellen ersetzen.

Nach der Entscheidung des Präsidenten der Französischen Republik , im Dezember 2008 einen Plan zur Wiederbelebung der französischen Wirtschaft mit einem aus der Staatsverschuldung finanzierten Budget von 26 Milliarden Euro auf den Weg zu bringen, profitiert das Ministerium von La Défense von 2,325 Milliarden Euro. „In Übereinstimmung mit dem Modell des Weißbuch, erweitern Kontrollen für bestimmte Waffen Programme , wie [...] die Hubschrauber Tiger untersucht werden“ .

Angesichts der betrieblichen Anforderungen bestellte die DGA am 22. Dezember 2015 einen zusätzlichen Satz von 7 HAD-Hubschraubern, die 2017-2018 ausgeliefert werden sollen. Angesichts des Abriebs von 4 Flugzeugen wird Frankreich 71 Tigerhubschrauber bestellen, um im Jahr 2025 67 HAD-Tiger zu haben, wie ursprünglich im Militärprogrammgesetz 2014-2019 geplant. Ende 2015 hatte der ALAT 55 Tiger erhalten, davon 40 in der HAP-Version, die alle schrittweise in HAD umgewandelt werden.

Benutzer

Der Tiger wird von folgenden Ländern verwendet:

Potenzielle Benutzer

Verhandlungsfehler

Verpflichtungen

Army Light Aviation

Afghanistan

Tigers erster Einsatz für Operationen findet am statt 27. Juli 2009Wenn drei PAKs Geräte des 5 th  Kampfhubschrauber Regiment des Leichtflugzeugs der Armee sind zu Gunsten der entsandten Französisch - Truppen in Afghanistan . Das20. August 2009Einer von ihnen eröffnete zum ersten Mal unter Betriebsbedingungen das Feuer. Zwölf Raketen wurden als Reaktion auf ein schweres Maschinengewehr abgefeuert, das 14,5 mm abfeuerte  . Am 4. Februar 2011 landete ein Tigerhubschrauber mitten in der Nacht im Notfall und verletzte die beiden Besatzungsmitglieder leicht. Das Flugzeug wurde dann von einem CH-47 Chinook unter einer Schlinge geborgen, aber nicht wieder in Dienst gestellt. Das3. Februar 2013Die letzten beiden französischen Tiger verlassen Afghanistan, nachdem sie 4215 Flugstunden in 600 Unterstützungs- und Begleitmissionen absolviert, Tag und Nacht durchgeführt und mehr als 19.000 Patronen mit 30  mm und 420 Raketen mit 68  mm abgefeuert haben .

Libyen

Das 23. Mai 2011Der französische Außenminister Alain Juppé bestätigt die Entsendung von Tiger-Kampfhubschraubern nach Libyen , um die Aufständischen im Rahmen der Operation Harmattan bei ihrem Kampf gegen die Streitkräfte von Oberst Muammar Gaddafi zu unterstützen . Diese Geräte befinden sich in der Nacht vom 17. auf den 18. Mai 2011 an Bord des Hubschrauberträgers Tonnerre .

Eine Hubschrauberabteilung bestand im August 2011 aus 18 ALAT-Hubschraubern (acht Gazelle Viviane / Hot , zwei Gazelle Canon, zwei Gazelle Mistral, zwei Eurocopter EC665 Tigre und vier SA330 Puma aller ALAT-Einheiten) und zwei Caracal- Hubschraubern der Luftwaffe unter Kommando, inSeptember 2011Oberst Peter Meyer, Leiter des Body 3 e  Kampfhubschrauberregiments , befand sich an Bord des amphibischen Angriffs des Hubschrauberträgers Tonnerre (L9014)17. Mai nach der offiziellen Entscheidung des Präsidenten, eine Flugmobilgruppe auf eine BPC zu projizieren, die am Abend des 12. Mai getroffen wurde.

Die Tonnerre kam im Einsatzgebiet am an19. Maiund die Hubschrauber waren ab der Nacht von 3 bis beschäftigt 4. Juni 2011. Das GAM wird zwischen dem 12. und übertragen14. Juliauf dem Mistral (L9013), der den Tonnerre ersetzt .

Die Aero-Mobile-Gruppe trat bei auf 25. August 2011insgesamt etwa dreißig Razzien die es um weniger als zehn Hubschrauber im Durchschnitt etwa fünfzehn HOT - Raketen durch die Gazellen, rund 150 Raketen im Allgemeinen Brennen und so viele 30 mm Schalen  für die Tiger, einen Puma systematisch ein Teams des Trag Parachute Kommandos aus der Luft n o  30, um sofort die Besatzungen zu finden, die abgeschossen worden wären, zwei oder drei Überfälle pro Woche. Insgesamt wurden 250 Betriebsreisen durchgeführt und 450 Ziele bearbeitet.

Der Kommandant von GAM sagte: 22. SeptemberInsgesamt gab es seit dem ersten am 3. Juni und dem letzten Anfang September 37 Razzien. Sie konzentrierten sich auf Marsa El Brega (20), Misrata (10), Sirte (6) und Tripolis (1).

Zwischen dem 9. und 10. September wird in Sizilien im Hafen von Augusta eine neue Übertragung des GAM zwischen dem Tonnerre und dem Mistral durchgeführt , wobei letzterer mehrere neue Hubschrauber bringt, um einige Maschinen zu ersetzen, die mit ihm zurückkehren werden.

Am Ende der Operation enden September 20111.500  Raketen und weniger als ein halbes Dutzend Luft-Luft- Mistral-Raketen (darunter mindestens drei gegen Landziele) wurden von den Tigern eingesetzt.

Somalia

Am 11. Januar 2013 nahmen zwei Tiger vom BPC Mistral an dem Versuch teil, die französische Geisel Denis Allex in Buulo Mareer , Somalia, zu befreien .

Mali

Im Januar 2013 wurden Tiger und Gazellen von der französischen Armee in Mali im Rahmen der UN-Resolution 2085 zum Konflikt in Mali eingesetzt .

Zentralafrikanische Republik

Am 29. Januar 2015 führten die französischen HAD Tigers ihre ersten Feueraktionen durch, indem sie einen feindlichen Konvoi in der Zentralafrikanischen Republik zerstörten .

Deutsches Heer

Das deutsche Army Aviation Corps German hat seit Juli 2012 insgesamt acht Standard-Tiger-ASGARD (Afghanistan Stabilization German Army Rapid Deployment) geändert, damit sie in Afghanistan operieren können. Die ersten vier wurden  im November / Dezember an das 36 e Fritzlar Kampfhubschrauberregiment ausgeliefert . Die ersten beiden nach Afghanistan gesendeten kamen am 13. Dezember 2012 am Flughafen Mazar-e-Charif an, einige Tage später kamen zwei weitere hinzu. Die zweite Tranche, ebenfalls aus vier Hubschraubern, wird ab Dezember innerhalb der mit der Bundeswehr vereinbarten Fristen ausgeliefert.

Luftstreitkräfte der spanischen Armee

Die Luftwaffen der spanischen Armee werden 2013 Tiger in Afghanistan einsetzen.

Unfälle

Im März 2013 stürzte ein Bundeswehr- Tiger entlang der österreichisch-deutschen Grenze ab, die beiden Piloten überlebten, aber die deutsche Armee stellte vorsichtshalber die Flüge aller ihrer Maschinen ein.

Das 26. Juli 2017, ein für MINUSMA operierender Tiger der Bundeswehr stürzt in Mali ab , die beiden deutschen Soldaten im Inneren starben.

Im Juli 2019 wurde bei dem Tigerunfall ein deutscher Pilot getötet und ein weiterer verletzt.

Die deutsche Armee hat im August 2019 aus Sicherheitsgründen alle Tigerhubschrauber stillgelegt.

Das 25. November 2019Während des Kampfes im Eranga-Tal stürzten ein Tiger und ein Cougar- Manöver sowie ein Sturmhubschrauber der französischen Armee ab, nachdem sie während einer Kampfoperation zusammengestoßen waren. Bei dem Unfall kamen 13 Menschen ums Leben.

Popkultur

Der Hubschrauber hat seinen ersten großen öffentlichen Auftritt in 1995 in dem Film Goldeneye der James Bond - Saga , wo der Flug eines Prototyps ein wesentlicher Teil der Handlung ist (es sollte jedoch angemerkt werden, dass der wirkliche Tiger keinen "ejectable Cockpit “kann nur das Seitenplexiglas ausgeworfen werden; die russischen Hubschrauber Kamov Ka-50 Hokum und Kamov Ka-52 Alligator sind die einzigen, die mit einem Pilotauswurfsystem ausgestattet sind; der Tiger erscheint unter anderem im Film Edge of Tomorrow ). .

Der Tiger-Hubschrauber erscheint auch in einigen Videospielen:

Im 2014Eine Veranstaltungshalle in Margny-lès-Compiègne öffnet ihre Türen auf einem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt unter dem Namen Tigre, um ihm Tribut zu zollen.

Anmerkungen und Referenzen

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