Boeing B-29 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress
Blick aus dem Flugzeug.
Eine B-29 im Flug über den Alabama River .
Baumeister Boeing
Rolle Schwerer Bomber
Status Aus dem Dienst entfernt
Erster Flug 21. September 1942
Inbetriebnahme 8. Mai 1944
Datum des Widerrufs 21. Juni 1960
Kosten pro Einheit 639.188  Dollar im Jahr 1945
Anzahl gebaut 3.970 Exemplare (1943–1946)
Besatzung
11 Mitglieder: Kommandant, Co-Pilot, Flugingenieur, Bomber, Navigator, Funker, Radar und vier Maschinengewehrschützen (Port x2, Rücken- und Heckturm)
Motorisierung
Motor Wright R-3350-23 und 23A
Nummer 4
Art 18-Zylinder, Turbo - Stern - Motor
Geräteleistung 2.200  PS
Maße
ebene ansicht des flugzeugs
Spanne 43,1  m²
Länge 30,2  m²
Höhe 8,5  m
Flügeloberfläche 161,3  m 2
Massen
Leer 33.800  kg
Mit Bewaffnung 54.000  kg
Maximal 60.560  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit 574  km/h
Überziehgeschwindigkeit 170  km/h
Decke 10.200  m²
Steiggeschwindigkeit 276  m / min
Aktionsradius 2.615  km
Flügellast 337 kg / m 2
Gewicht / Leistungsverhältnis 121  kg / PS
Rüstung
Intern 12 Browning M2 50 Kaliber (12,7 mm ) Maschinengewehre 
1 M2 20  mm Kanone im hinteren Turm (kurz nach der Inbetriebnahme entfernt und durch 2 M2 12,7  mm ersetzt )
Extern 9.000  kg Standardbomben oder eine 10.000 kg T-14 "Earthquake" Bombe  nach Modifikationen

Die Boeing B-29 Superfortress ist ein viermotoriger schwerer Bomber mit langer Reichweite, der von den Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs und des Koreakrieges eingesetzt wurde . Von Boeing als Modell 345 entworfen und ab 1938 entwickelt, war die B-29 eines der größten Flugzeuge, die in diesen Konflikten eingesetzt wurden; Als es in Dienst gestellt wurde, war es auf dem neuesten Stand der Technik. Einschließlich der Konstruktions- und Produktionskosten war das Projekt B-29 das teuerste amerikanische Waffenprogramm des Zweiten Weltkriegs und übertraf die Kosten des Manhattan-Projekts um mehr als 1 Milliarde US-Dollar. Es ist der erste amerikanische Bomber, der eine Druckkabine sowie ein System von ferngesteuerten Türmen erhält ; es ist mit einem Dreiradfahrwerk ausgestattet. Der Name „  Superfortress  “ folgt dem Vorbild, das Boeing mit dem Vorgänger der B-29, der B-17 Flying Fortress , auf den Markt gebracht hat . Als strategischer Höhenbomber konzipiert , ist die B-29 gleichermaßen in der Lage, Brandbombeneinsätze in geringer Höhe durchzuführen . Eine der letzten Aufgaben der B-29 während des Zweiten Weltkriegs war die Durchführung der Atombombenabwürfe auf Hiroshima und Nagasaki .

Die B-29 ist im Vergleich zu anderen Bombern, die im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurden, technisch fortgeschritten. Infolgedessen bleibt es nach Beendigung des Konflikts noch mehrere Jahre im Einsatz; einige Geräte werden als fliegende Fernsehsender für die Firma Stratovision verwendet; andere werden als Trägerflugzeuge für Versuchsflugzeuge verwendet. In den frühen 1950er Jahren war die B-29 im Koreakrieg verwickelt, wurde aber von der Ankunft von Düsenjägern überwältigt. Neben den US-Streitkräften werden einige Flugzeuge von der Royal Air Force und der Royal Australian Air Force eingesetzt . Die Sowjetunion baut eine Kopie der Superfortress , die durch Reverse Engineering entworfen wurde , die Tupolev Tu-4 . Die B-29 dient als Basis für eine von Boeing gebaute Flugzeugserie, die Bomber, Auftanker , Transport- , Aufklärungs- und Trainingsflugzeuge sowie die B-50 Superfortress umfasst , die im Wesentlichen aus einer remotorisierten B-29 besteht. Die B-29 wurden Anfang der 1960er Jahre außer Dienst gestellt, insgesamt wurden 3.970 Flugzeuge gebaut; 22 davon sind erhalten, darunter zwei Kopien, Fifi und Doc , im Flugzustand.

Ein aus der B-29 entwickeltes Transportflugzeug ist die C-97 Stratofreighter , die 1944 zum ersten Mal flog, gefolgt von ihrer kommerziellen Version, der 377 Stratocruiser , 1947. Diese Entwicklung vom Bomber zum Verkehrsflugzeug ähnelt der, die sie gemacht hat möglich, von der B-17 zum Modell 307 zu gelangen . 1948 wurde eine Tankversion der B-29, die KB-29 , in Dienst gestellt, gefolgt von der KC-97 Stratofreighter, die von der C-97 abgeleitet wurde. Anschließend werden vom Stratocruiser Frachtversionen abgeleitet, die für die Beförderung von Lasten mit sehr großem Volumen ausgelegt sind; Dies sind der Schwangere Guppy , der Mini Guppy und der Super Guppy , von denen eine Kopie weiterhin von der NASA verwendet wird .

Historisch

In 1939 , über die wachsende Gefahr eines Krieges in beunruhigte Europa , das amerikanische Personal empfohlen , die Entwicklung neuer schwere Bomber so schnell wie möglich zu starten. Die Spezifikationen wurden im Januar 1940 herausgegeben und forderten eine Höchstgeschwindigkeit von 675  km / h , eine Reichweite von 6.000  km und die Kapazität, 9.071  kg ( 20.000  Pfund) Bomben zu tragen, d.h. 10 Bomben mit 2 000 Pfund, 20 Bomben mit 1000 Pfundlb oder sogar eine 10-Tonnen-Atombombe. Boeing beschäftigt sich seit mehreren Jahren mit dem Thema: Mehrere Projekte wurden bereits untersucht, einige sogar dem Generalstab vorgestellt. Der Hersteller geht daher mit einem klaren Vorsprung und hat keine Probleme, den Markt zu erobern.

Um in großen Höhen fliegen zu können, ist die B-29 mit einer Druckkabine ausgestattet, ihre Motoren haben zwei statt einem Turbolader und außer den Heckmaschinengewehren werden alle anderen Selbstverteidigungs-Maschinengewehrtürme gesteuert. auf Abstand von 4 der 12 Besatzungsmitglieder. Die B-29 weist auch Fowler Klappen , die um 20% zu erhöhen , eine Flügelfläche zu halten akzeptablen Überziehgeschwindigkeit , und zwei getrennte Abteile Bombe mit einem alternierenden Freisetzungssystem Flugzeug Gleichgewicht zu halten.

Zwei Prototypen sind bestellt in August 1940, dann ein drittes wenige Monate später und 14 Vorserienexemplare im Mai 1941 . Im September 1941 unterzeichnete die US-Armee offiziell einen Auftrag über 250 Flugzeuge, der nach dem Angriff auf Pearl Harbor auf 500 erhöht wurde . Endlich inMärz 1942werden tausend zusätzliche Exemplare bestellt, gleichzeitig wird die für die Massenproduktion notwendige Organisation geschaffen (neue Fabriken, Zulieferbetriebe usw.). Dabei ist noch kein Prototyp abgehoben.

Der erste Prototyp hebt ab auf 21. September 1942, gefolgt von einem zweiten drei Monate später und einem dritten in Juni 1943. Flugtests ergaben sehr schnell Probleme mit Überhitzung der Triebwerke. Sie sind die Ursache für mehrere Brände, von denen einer den Verlust des zweiten Prototyps verursacht, und beeinträchtigen die B-29 während ihrer gesamten Karriere. Die 14 Vorserien-Einheiten wurden in der zweiten Hälfte des Jahres 1943 ausgeliefert und ermöglichten die Ausbildung der Besatzungen. Gleichzeitig wurde die ursprünglich von Sperry gelieferte Turmsteuerung vollständig durch eine effizientere von General Electric ersetzt . Dies erzwingt eine Überprüfung des elektrischen Systems und fügt dem Programm eine neue Verzögerung hinzu. Schließlich werden die dreiblättrigen Propeller durch vierblättrige ersetzt.

Die erste Produktion B-29 rollt in vom Band September 1943. Das Flugzeug wird in vier verschiedenen Fabriken gebaut, um die Produktion zu beschleunigen:

Im Laufe der Zeit werden mehrere Verbesserungen eingeführt, wie zum Beispiel die Erhöhung der Treibstoffkapazität, die Stärkung der Selbstverteidigungswaffen, Modifikationen an Motoren und elektronischen Geräten.

Das Ende des Zweiten Weltkriegs führte zur Einstellung der Produktion der 5.000 noch bestellten B-29, nur die letzten im Montageprozess befindlichen Einheiten wurden beibehalten. Die letzte B-29 wird geliefert inJuni 1946. Ein Großteil der im Einsatz befindlichen Flugzeuge wird gelagert, wobei die Einsatzeinheiten auf acht Bombardements und eine Aufklärung reduziert werden. Ende der 1940er Jahre wurden die meisten B-29 in ihrer Rolle als Bomber durch die B-50 ersetzt und zu Tankflugzeugen umgebaut .

Beim 31. Dezember 1949, gibt es 386 B-29 im jüngsten Strategic Air Command , 282 Ende 1950, 356 Ende 1951 und 417 Ende 1952, wobei dieser Anstieg durch den Koreakrieg erklärt wird .

In 1950 , 87 B-29s wurde die geleasten Royal Air Force unter der Bezeichnung Boeing Washington , die sie in ihrem umgesetzt Bomber Command . Sie ergaben sich 1955 , bis auf zwei von ihnen, die an die australische Luftwaffe geschickt wurden .

Verpflichtungen

Während des Zweiten Weltkriegs waren die B-29 nur auf dem asiatisch-pazifischen Kriegsschauplatz im Einsatz , da sie damals die einzigen Bomber waren, die Japan erreichen konnten und der europäische Kriegsschauplatz keinen solchen Aktionsradius erforderte. Die ersten Einheiten waren jedoch erst im April 1944 einsatzbereit , da die Schulung der Besatzungen und die Behebung von Jugendproblemen an den Flugzeugen viel Zeit erforderten.

Die B-29 wurden zuerst nach Ostindien und Westchina im Rahmen der Operation Matterhorn ( Juni 1944 - Januar 1945 ) eingesetzt, die weitreichende Bombardierungen Japans beinhaltete . Die logistischen Kosten dieser Vorgänge sind jedoch sehr hoch, ihre Ergebnisse unbefriedigend und die Verluste zahlreich, insbesondere wegen der Überhitzungsprobleme der Motoren. Ungefähr 150 B-29 gehen während dieser Missionen verloren.

Die Bergung der Marianen ermöglichte es , die B-29 unter besseren Bedingungen, d. h. näher an Japan und an einem leicht per Boot zu betankenden Ort, umzusiedeln. Die Angriffe auf Japan begannen im November 1944 , waren aber zunächst nicht schlüssiger als während der Operation Matterhorn, insbesondere die Triebwerksprobleme zwangen jedes Mal fast ein Viertel der B-29 umzukehren, bevor sie das Ziel erreichten. Anschließend werden verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Verfügbarkeit von Flugzeugen zu verbessern und ihr Gewicht zu reduzieren.

Darüber hinaus erfolgte im März 1945 unter der Führung von General Curtis LeMay eine völlige Änderung der Einsatzstrategie  : Anstatt tagsüber in großer Höhe zu bombardieren, um der japanischen Flugabwehr zu entgehen, befahl er den Abwurf auf niedriger Ebene nächtliche Brandbomben auf japanische Städte. Die Bomben sollen nicht mehr der Wirkung des Jetstreams ausgesetzt sein, wodurch sie ihr Ziel verfehlen, und Häuser, die aus erdbebensicheren Gründen größtenteils aus Holz gebaut wurden, verwüsten . Diese massiven Überfälle (mindestens hundert Flugzeuge) legten die wichtigsten Städte Japans nach und nach in Schutt und Asche. Es werden auch andere einmalige Missionen durchgeführt, beispielsweise zum Abwerfen von Minen in japanischen Häfen: Die Ergebnisse dieser Abwürfe sind so, dass den B-29 die Zerstörung von 9% der im Krieg versenkten japanischen Schiffe zugeschrieben wird. Insgesamt gingen bei Operationen von den Marianen aus mehr als 350 Flugzeuge verloren , entweder durch japanische Jäger (allerdings in immer geringerer Zahl) oder durch Flugabwehrbatterien (effektiver gegen Flugzeuge in geringer Höhe).

Die B-29 bleibt schließlich als Urheber der Atombombenabwürfe von Hiroshima und Nagasaki in der Geschichte . Nachdem die Kämpfe aufhörten, wurden die B-29 viel friedlicher eingesetzt, um den alliierten Gefangenen, die sich noch in japanischen Lagern in China befanden, Kleidung und Lebensmittel abzugeben.

Die B-29, die nach dem Krieg in das Strategic Air Command integriert wurden, kehrten während des gesamten Koreakrieges in ihren Dienst zurück und führten zahlreiche Bombenangriffe in Nordkorea durch . Ab 1951 wurden diese Missionen durch das Erscheinen der MiG-15 gefährlicher . Insgesamt gingen 34 Flugzeuge verloren, darunter sechzehn von gegnerischen Jägern abgeschossen.

Das 1 st November 1954, werden die letzten B-29 aus den Bombardements abgezogen.

Berechnung des Kraftstoffverbrauchs

Für eine Mission, die ein Ziel betrifft, das sich beispielsweise 2.768  km von der Abflugbasis entfernt befindet, werden 18.050 kg Treibstoff erwartet  . Die Berechnung erfolgt wie folgt:

Versionen

Kleinere Versionen, die B-29 bezeichnen, die in geringer Zahl für sekundäre Missionen angepasst oder für Tests verwendet werden, werden nicht erwähnt.

Gesamtzahl der gebauten Flugzeuge: ca. 3.970.

Noch vorhandene Geräte

Zwei Exemplare sind im Flugzustand: die 'FIFI', die der Commemorative Air Force gehört , und die 'DOC', der Doc's Friends .

Viele Kopien sind erhalten geblieben, darunter die beiden berühmtesten, die die beiden Atombombenabwürfe von Hiroshima und Nagasaki ausführten  : die Enola Gay , die die erste Atombombe von Little Boy auf Hiroshima abwarf , und die Bockscar the Fat Man auf Nagasaki .

Beachten Sie die besondere Geschichte der B-29 "Kee Bird". Es wurde 1945 erbaut und war auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges für Spionagemissionen eingesetzt worden. Im Februar 1947 musste es eine Notlandung NW von Grönland mit nicht-strukturellen Schäden und ohne Verluste durchführen. Die US Air Force beschließt jedoch, es nicht wiederzuerlangen. Erst in den Jahren 1994-1995 wurde eine private Initiative für die Wiederherstellung des Mindestflugverkehrs und die Rückführung auf den Luftwaffenstützpunkt Thule zur vollständigen Wiederherstellung eingeleitet. Leider brach bei Tests der Triebwerke und des Rollens im Mai 1995 ein versehentliches Feuer im Rumpf aus und zerstörte das Flugzeug erheblich. Seitdem ruht der „Kee Bird“ auf dem Packeis (Koordinaten: 80_15_45.40_N_060_32_53.57_W_). Ein Nova-Video aus dem Jahr 1996 in englischer Sprache mit dem Titel "B-29 Frozen in Time" erzählt von diesem gescheiterten Versuch, den Kee Bird zu retten.

Popkultur

Im Kino

Videospiele

Hinweise und Referenzen

  1. Marcelle Size Knaack, 1988 , p.  486.
  2. Boeing B-29 Superfortress am Standort der War Bird Alley
  3. Kampf gegen den Weltkrieg aus dem Nahen Osten , Michael Joseph Cohen, Frank Cass Publishers, S.  14
  4. Boguslaw Wolozsanski , 39-45, die vergessenen Akten , Jourdan Editions,24. Februar 2011, 420  S..

Siehe auch

Verwandte Entwicklungen

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Literaturverzeichnis

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Externe Links