Ducati Korsika
| Ducati Korsika | |
| |
| |
| Schaffung | 1998 |
|---|---|
| Der Hauptsitz | Borgo Panigale (Bologna) Italien |
| Richtung | Claudio Domenicali Präsident und Luigi Dall'Igna, Geschäftsführer |
| Aktionäre | 100 % Ducati Motor Holding SpA |
| Aktivität | Motorradwettbewerb |
| Muttergesellschaft | Ducati Motor Holding SpA |
| Wirksam | 100 |
| Webseite | www.ducati.com/racing/00_home_racing/corse/index.jhtml?family=duccorse |
Ducati Corse ist die Rennteamabteilung der Ducati Motor Holding Spa, die die Aktivitäten des Unternehmens im Motorradrennsport verwaltet. Es wird von Claudio Domenicali geleitet und hat seinen Sitz in Borgo Panigale, in der Nähe von Bologna. Mehr als 100 Mitarbeiter arbeiten bei Ducati Corse (fast 10 % der Belegschaft der Ducati Motor Holding Spa). Ducati Corse nimmt derzeit an der MotoGP - Weltmeisterschaft , der Superbike-Weltmeisterschaft und anderen nationalen Meisterschaften teil. Zwischen 1998 und 2004 existierte die Rennabteilung als Tochtergesellschaft namens Ducati Corse Srl und gehörte zu 100% der Ducati Motor Holding Spa. Bis heute hat Ducati mit Casey Stoner eine MotoGP-Weltmeisterschaft für Fahrer und Hersteller im Jahr 2007 gewonnen . Darüber hinaus hat Ducati mehrere Superbike-Weltmeisterschaften gewonnen, wobei Carl Fogarty (vier Titel) und Troy Bayliss (drei Titel) die erfolgreichsten Fahrer sind.
Organisation
Das Unternehmen gliedert sich in vier Abteilungen.
Die technische Forschung und Entwicklung besteht aus zwei Teams, die für das Design und die Entwicklung von Motorrädern verantwortlich sind, die an der MotoGP- und Superbike-Meisterschaft teilnehmen.
Sportliche Aktivitäten
Die Sportabteilung ist verantwortlich für die Werksteams, die an der MotoGP- und Superbike-Meisterschaft teilnehmen.
Kommerzielle Aktivitäten
Die Abteilung für kaufmännische Aktivitäten ist für die Lieferung von Motorrädern und Ersatzteilen an private Teams verantwortlich. Es bietet auch Beratungsdienste und technische Unterstützung für private Ducati-Kunden, die an der Superbike-Weltmeisterschaft und den Nationalen Superbike-Meisterschaften teilnehmen. Seit 2004 unterstützt Ducati Corse auch ein Team von Satelliten in der MotoGP und stellt Motorräder und technischen Support zur Verfügung.
Marketing und Kommunikation
Ziel der Marketing- und Kommunikationsabteilung ist es, das Markenimage von Ducati im Rennsport zu stärken und zu pflegen. Er ist auch für die offizielle Ducati Corse Merchandising-Linie verantwortlich.
Motorrad Grand Prix (MotoGP)
| Ducati Korsika | |
Als sich das technische Reglement der MotoGP im Jahr 2002 änderte und Viertakt-Maschinen den Vorrang gaben, beschloss Ducati, am Grand Prix teilzunehmen .
Ducati MotoGP Prototyp auf der italienischen GP in enthüllt wurde Mugello in 2002 von 2003 eingegeben werden MotoGP Meisterschaft . Ducati begann teilzunehmen der MotoGP - Meisterschaft in der 2003 Saison und gewann einen Fahrertitel in der 2003 Saison. Der 2007 Saison und 2 Konstrukteurstitel in den Jahren 2007 und 2020. Ducati sammelte 52 Siege: 23 von Casey Stoner , 14 von Andrea Dovizioso , 7 von Loris Capirossi , 3 von Jorge Lorenzo , 2 von Danilo Petrucci und 1 von Troy Bayliss , Andrea Iannone und Jack Miller .
Marlboro / Philipp Morris ist seit 2003 Hauptsponsor, obwohl sein Name derzeit nicht auf dem Motorrad des Teams auftaucht, insbesondere durch das umstrittene Mission Winnow- Sponsoring . Dies kommt zu einer Zeit, in der Tabak-Sponsoring-Werbung in der Europäischen Union illegal geworden ist und andere große Teams sich aus den Beziehungen zu Tabakunternehmen zurückgezogen haben, zum Beispiel hat Yamaha seine fünfjährige Geschäftsbeziehung mit Fortuna / Gauloises beendet .
2003
Troy Bayliss und Loris Capirossi haben an allen Läufen der MotoGP- Meisterschaft 2003 teilgenommen . Loris Capirossi sicherte sich beim ersten Lauf der Meisterschaft in Japan einen Podestplatz und gewann den Großen Preis von Katalonien in Barcelona . Capirossi wurde Vierter in der Endwertung und Bayliss Sechster; Ducati wurde Zweiter in der Gesamtwertung der Konstrukteure.
2004
Ein Großteil der Saison 2004 verging, bevor das Motorrad konkurrenzfähig wurde, aber die Saison endete mit einem Podiumsplatz für beide Fahrer.
2005
In 2005 wurde Bayliss durch Spanier ersetzt Carlos Checa und Ducati ersetzt seine Reifenlieferanten mit Bridgestone . Loris Capirossi holt zwei Siege auf dem Twin Ring Motegi und Sepang , während Checa zwei Podestplätze holt.
2006
Der Spanier Sete Gibernau ersetzt Carlos Checa zur Saison 2006 . Den ersten Sieg errang das Team 2006 in der ersten Runde in Jerez , gefolgt von einem Podiumsplatz in Katar . Loris Capirossi führt kurzzeitig die Meisterschaft an, doch beim Start des Großen Preises von Katalonien in Barcelona kollidiert sein Motorrad mit dem seines Teamkollegen. Die beiden Läufer werden verletzt und ins Krankenhaus eingeliefert. Sete Gibernau hat ein gebrochenes Schlüsselbein . Loris Capirossi hatte beim niederländischen TT- Rennen eine Woche später Probleme, als Sete Gibernau nach einer zusätzlichen Operation für mehrere Runden durch den Deutschen Alex Hofmann ersetzt wurde . Sete Gibernau fehlt beim letzten Saisonlauf in Valence , Ducati erinnert sich an Troy Bayliss, den kürzlich gekrönten Superbike-Weltmeister . Bayliss gewinnt das Rennen, sein erster MotoGP-Sieg und Loris Capirossi wird Zweiter, was Ducati sein erstes Doppel beschert.
2007
Der Hubraum der MotoGP-Motoren wird für die Saison 2007 auf 800 ccm reduziert . Ducati begann sehr früh mit der Entwicklung seiner 800, und von Filippo Preziosi, Direktor von Ducati Racing, hatte Ducati im August 2006 bereits zwanzig Motoren mit 800 cm 3 in verschiedenen Konfigurationen gebaut. Loris Capirossi wird von Casey Stoner verstärkt . Den größten Teil der Saison 2007 dominierte Stoner das Feld und bescherte Ducati am 23. September 2007, vier Rennen vor Saisonende, auf dem Twin Ring Motegi ihren ersten Sieg in der MotoGP-Weltmeisterschaft . Loris Capirossi hat gerade dieses Rennen von Japan nach Motegi gewonnen, sein einziger Sieg in dieser Saison.
Am Ende der Saison erhält Alan Jenkins, Chefingenieur bei Ducati, den Sir Jackie Stewart Award für herausragende Leistungen während der gesamten Saison.
Ducati gewann in diesem Jahr auch den Konstrukteurstitel.
2008
Casey Stoner bleibt im Kader und wird für die Saison 2008 mit Marco Melandri zusammengearbeitet . Melandri hat Mühe, sich an die Leistung der Ducati GP8 anzupassen und erklärt sich bereit, seinen Vertrag Mitte der Saison 2008 von zwei Jahren auf ein Jahr zu kürzen.
2009
Casey Stoner bleibt weiterhin im Team, während Nicky Hayden sein neuer Teamkollege auf dem werksseitigen Ducati GP9 Kohlefaser-Chassis wird und Marco Melandri ersetzt, der für die Saison 2009 nach Kawasaki wechselt . Zur Saisonmitte bestreitet der finnische Rookie Mika Kallio drei Rennen für das Team, um Casey Stoner zu ersetzen, der krankheitsbedingt nicht verfügbar ist.
2010
Auch in der Saison 2010 gesellt sich Casey Stoner zu Nicky Hayden .
Am 9. Juli 2010 gab Casey Stoner bekannt, dass er nach vier Jahren bei Ducati für die Saison 2011 zu Honda Racing Corporation wechseln würde .
Am 15. August 2010, nach dem MotoGP- Rennen in Brünn , gab Valentino Rossi bekannt, dass er ab der Saison 2011 einen Zweijahresvertrag als Ducati Corse-Fahrer unterschrieben hat
2011
Im Jahr 2011 begrüßte die Marke Valentino Rossi , aber die Ergebnisse brachen zusammen. Versuche zu drastischen Modifikationen am Motorrad (der GP11) brachten nicht die erwarteten Ergebnisse und Ducati blieb stecken. Dritter in der Teamwertung, das offizielle Team gewann zu Beginn der Saison nur zwei dritte Plätze - einen für Valentino Rossi, den anderen für Nicky Hayden .
2012
Valentino Rossi und Nicky Hayden bleiben für die Saison 2012 bei Ducati Corse .
2012 muss das Jahr des Rebounds sein und Ducati nutzt die Änderung des technischen Reglements (das insbesondere einen maximalen Hub von 1000 cm 3 zulässt ), um sein Exemplar zu überprüfen 4 : kein Carbon-Monocoque-Rahmen mehr, Platz für die Aluminium-Deltabox; auch der Motor wurde neu gestaltet, mit einem klassischeren Winkel von 90 °. Die am 19. März der Presse vorgestellte Evolution GP12 trägt die Farben von Italy 5 , als wollte sie sich von den japanischen Maschinen abheben, deren Hauptlinien sie heute verfolgt.
2013
Nicky Hayden bleibt für die Saison 2013 mit einem Einjahresvertrag bei Ducati Corse. Er wird von Andrea Dovizioso unterstützt , der Valentino Rossi ersetzt .
Das beste Saisonergebnis ist ein 4. Platz beim Grand-Prix von Frankreich für Andrea Dovizioso .
2014
Andrea Dovizioso bleibt für die Saison 2014 bei Ducati und wird von seinem ehemaligen Teamkollegen bei Tech3 unterstützt : dem Engländer Cal Crutchlow, der einen 2-Jahres-Vertrag unterschrieb.
Die Saison für letztere ist katastrophal mit insbesondere 4 Ausfällen und einem verletzungsbedingten Ausfall während der ersten 7 Rennen. Außerdem hatte er technische Probleme (Transponder in Katar, Bremsen in Jerez). Mitten in der Saison gab er bekannt, dass er seinen Vertrag mit Ducati zum Saisonende bricht und für 2015 bei LCR HONDA unterschrieben hat . Am Ende der Saison würde er in Aragon noch einen Podestplatz schaffen . Insgesamt wird er in dieser Saison 9 Grand Prix aufgeben oder verpassen.
Andrea Dovizioso wird in dieser Saison den 5. Platz belegen, das beste Ergebnis eines Fahrers für Ducati seit 2010 und Casey Stoner . Er wird auch 2 Podestplätze in Austin und Assen holen , eine Premiere für ihn mit diesem Team und diesem Motorrad.
2015
Andrea Dovizioso bleibt für die Saison 2015 bei Ducati und Andrea Iannone wechselt vom privaten Satellitenteam von Ducati Pramac zum Werksteam . Während der Saison wird die Ducati GP15 mit Spannung erwartet, mit einer kompletten Überholung des Desmosedici- Chassis durch Luigi Dall'Igna debütiert sie beim zweiten Test im Februar in Sepang.
Die Saison ist mit acht Podestplätzen in diesem Jahr für die beiden Piloten recht gut, aber der Sieg ist längst überfällig.
2016
Andrea Dovizioso und Andrea Iannone bleiben die Fahrer des Teams für die Saison 2016 mit der GP16 Desmosedici Evolution , die als Weiterentwicklung der GP15 gilt. Die wohl bemerkenswerteste Veränderung innerhalb der Ducati Corse ist die Ankunft von Casey Stoner als erster Testfahrer der Division, der sofort mit Michele Pirro zusammenarbeitet . Ducati präsentiert mit dem Werksteam und den Privatteams Pramac Yakhnich, dem Aspar- Team und dem Avintia-Team für 2016 insgesamt 8 Motorräder auf der MotoGP-Strecke .
Im Jahr 2016 brach die SP16 Evolution den Rekord für die maximale Rundstreckengeschwindigkeit in der MotoGP-Kategorie. Der Rekord wurde auf dem schnellen Losail International Circuit in Katar aufgestellt, wo der Italiener Andrea Iannone eine Geschwindigkeit von 351,2 km/h erreichte .
2016 holten Andrea Iannone einen Sieg (den ersten für Ducati seit 2010) in Österreich und Andrea Dovizioso ebenfalls zum Saisonabschluss in Malaysia .
Die Unregelmäßigkeit von Iannone (Abbruch oder Verletzung wegen Verletzung während 8 Grand-Prix) und seine extrasportlichen Eskapaden, sowie sein riskanter Überholversuch in der letzten Runde an seinem Teamkollegen beim GP von Argentinien, der ihn alle zwei Mal stürzen lässt Sie führten das Rennen an (Dovizioso kann wieder starten und wird 13.), wird Ducati entscheiden, Andrea Dovizioso für 2017 zu behalten und Andrea Iannone nicht zu erneuern .
2017
2016 rekrutiert Ducati Corse den fünfmaligen MotoGP-Weltmeister Jorge Lorenzo , um die Ducati in den Saisons 2017 und 2018 zu fahren, und verlängert auch den Vertrag von Andrea Dovizioso um zwei weitere Saisons.
Die Zahl von 25 Millionen Euro über 2 Spielzeiten als Gehalt für Jorge Lorenzo wird von der Presse hochgeladen.
Es wird ein volles Jahr für Andrea Dovizioso , der 6 Meisterschaftssiege erringen und Vizeweltmeister werden wird. Eine Premiere für einen Ducati-Fahrer seit 2008 und Casey Stoner .
Jorge Lorenzo wird trotz 3 Podestplätzen enttäuschend sein, der fünfmalige MotoGP-Weltmeister sollte in seiner ersten Saison stärker sein, aber es stimmt, dass die Ducati eine ganz andere Architektur und ein anderes Design hat als die Yamaha, auf die der Mallorquiner war gewohnt.
2018
Andrea Dovizioso und Jorge Lorenzo bleiben die Fahrer für die Saison 2018 .
Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Piloten ist schlecht, aber die sportlichen Ergebnisse sind da: 9 Podestplätze, davon 4 Siege für Andrea Dovizioso, erneut Vize-Weltmeister und 3 Siege für Jorge Lorenzo, der am Ende der Saison eine schwere Verletzung erleidet
2019
Im Jahr 2019 endete nach relativ durchschnittlichen Ergebnissen der Zweijahresvertrag von Jorge Lorenzo bei Ducati mit seinem Abgang zu Honda, wo er zu dem achtmaligen Weltmeister Marc Marquez wechselte , während Andrea Dovizioso blieb, der Italiener Danilo Petrucci verlässt das Pramac Racing-Team und wechselt zu Ducati als zweiter Fahrer mit der Hauptaufgabe, Andrea Dovizioso zum Weltmeistertitel zu verhelfen.
Anfang des Jahres änderte das Team seinen Namen mit dem Hauptsponsor Mission Winnow , einer Tochtergesellschaft von Philip Morris . Nach einigen Rennen und unter dem rechtlichen Druck einiger Länder, die Tabakwerbung verboten, hörte die Namensgebung auf und Ducati Team nahm seinen einfachen Namen wieder an.
Andrea Dovizioso wurde zum dritten Mal in Folge Vizeweltmeister und Petrucci gewann seinen ersten Saisonsieg.
2020
2020 wird das italienische Fahrerduo erneuert.
Die Saison wird von der internationalen Gesundheitskrise von COVID-19 hart getroffen und Reiseverbote und das Risiko einer Ansteckung haben zu einer großen Neuordnung des Kalenders geführt, da nur 14 Rennen nur in Europa stattfinden und die meisten davon hinter verschlossenen Türen und mit mehrere Rennen auf derselben Strecke stattfinden, was noch nie dagewesen ist.
Trotz eines Sieges pro Stück blieb die Saison des Teams weit hinter den Erwartungen zurück, da sich der mehrfache amtierende Weltmeister Marc Marquez im ersten Rennen verletzte und den Rest der Saison verpasste. Andrea Dovizioso wird nur 4. und Danilo Petrucci 12.
Als Trostpreis gewann Ducati seinen zweiten Konstrukteursweltmeistertitel, unterstützt von den Leistungen der privaten Satellitenteams Pramac Racing ( Jack Miller und Francesco Bagnaia ) und Avintia ( Johann Zarco ), die wichtige Punkte zurückbringen werden.
Aufgrund seiner unter den Erwartungen liegenden Ergebnisse wird Danilo Petrucci nicht für eine dritte Saison im Team verlängert und wird für 2021 beim Tech3 Racing KTM-Team unterschreiben.
Auf der anderen Seite des Kastens läuft auch zwischen Andrea Dovizioso und Ducati Corse nichts gut, und die enge Beziehung zwischen ihnen von 8 Jahren, die 14 Siege einbrachte, geht zu Ende: Andrea Dovizioso fühlt sich in Bezug auf seine Äußerungen zum Entwicklung des Motorrads und bittet um eine Erhöhung seiner Vergütung, während Ducati Corse sich fragt, ob es nicht an der Zeit ist, wieder auf neuen Grundlagen zu beginnen, da andere Fahrer gezeigt haben, dass sie mit dem Motorrad nicht die gleichen Schwierigkeiten wie Andrea hatten.
Schließlich beschließt Ducati Corse für 2021, die beiden Fahrer des privaten Satellitenteams Pramac Racing zu verpflichten: den Australier Jack Miller und den Italiener Francesco Bagnaia .
2021
Auch diese Saison ist von der Pandemie und der COVID-19- Gesundheitskrise geprägt , viele Rennen finden hinter verschlossenen Türen statt und andere werden verschoben oder sogar abgesagt.
Die Saison begann gut für das Team mit drei Podien in 4 Rennen für Francesco Bagnaia , den die Führung in der Meisterschaft nahmen und 1 - Sieg in dem 4 - ten - Rennen auf dem Grand Prix von Spanien in Jerez für Jack Miller ; Damit ist es das erste Double für das Team seit Brünn 2018 ( Andrea Dovizioso / Jorge Lorenzo ) und der erste Sieg für das Team in Jerez seit Loris Capirossi im Jahr 2006 .
MotoGP Grand Prix Ergebnisse
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen geben die beste Runde an)
| Jahreszeit | Team | Maschine | Nein | Fahrer | Wettrennen | Fahrermeisterschaft | Mannschaftsmeisterschaft | Konstrukteursmeisterschaft | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Punkte | Pos | Punkte | Pos | Punkte | |||||
| 2003 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 12 | Troja Bayliss |
JPN 5 |
RSA 4 |
SPA 3 |
FRA Ret |
ITA Ret |
KAT 10 |
NED 9 |
GBR 5 |
DE 3 |
CZE 3 |
POR 6 |
RIO 10 |
PAC Ret |
MAL 9 |
AUS Ret |
WERT 7 |
6. | 128 | 3. | 305 | 2. | 225 | ||||
| 65 | Loris Capirossi |
JPN 3 |
RSA Ret |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 2 |
KAT 1 |
NED 6 |
GBR 4 |
DE 4 |
CZE Ret |
POR 3 |
RIO 6 |
PAC 8 |
BÖSE 6 |
AUS 2 |
WERT 3 |
4. | 177 | |||||||||||
| 2004 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 12 | Troja Bayliss |
RSA 14 |
SPA Ret |
GER 8 |
ITA 4 |
CAT Ret |
NED Ret |
RIO Ret |
GER Ret |
GBR 5 |
CZE Ret |
POR 8 |
JPN Ret |
QAT Ret |
MAL 10 |
AUS 9 |
WERT 3 |
14. | 71 | 5. | 188 | 3. | 169 | ||||
| 65 | Loris Capirossi |
RSA 6 |
SPA 12 |
GER 10 |
ITA 8 |
KAT 10 |
NED 8 |
RIO 4 |
GER Ret |
GBR 7 |
CZE 5 |
POR 7 |
JPN Ret |
QAT Ret |
BÖSE 6 |
AUS 3 |
WERT 9 |
9. | 117 | |||||||||||
| 2005 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 7 | Carlos checa |
SPA 10 |
POR 5 |
CHN Ret |
FRA Ret |
ITA 5 |
KAT 11 |
NED 9 |
USA Ret |
GBR 5 |
GER Ret |
CZE 8 |
JPN 4 |
MAL 3 |
QAT 6 |
AUS 3 |
TUR 5 |
WERT 4 |
9. | 138 | 4. | 295 | 3. | 202 | |||
| 23 | Shinichi ito | ESP | POR | CHN | GER | ITA | KATZE | NED | USA | GB | GER | CZE | JPN | FALSCH | QAT | AUS |
TUR DSQ |
VAL | NC | 0 | ||||||||||
| 65 | Loris Capirossi |
SPA 13 |
POR 9 |
CHN 12 |
DEU 7 |
ITA 3 |
KAT 12 |
NED 10 |
USA 10 |
GBR 6 |
DE 9 |
CZE 2 |
JPN 1 |
MAL 1 |
QAT 10 |
AUS | TUR |
WERT 7 |
6. | 157 | ||||||||||
| 2006 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 12 | Troja Bayliss | SPA | QAT | TUR | CHN | GER | ITA | KATZE | NED | GB | GER | USA | CZE | FALSCH | AUS | JPN | POR |
WERT 1 |
19. | 25 | 3. | 356 | 3. | 248 | |||
| fünfzehn | Sete Gibernau |
SPA Ret |
QAT 4 |
TUR 11 |
CHN 9 |
GER 8 |
ITA 5 |
CAT Ret |
NED | GB |
DE 8 |
USA 10 |
CZE |
BÖSE 5 |
AUS 4 |
JPN 4 |
POR Ret |
VAL | 13. | 95 | ||||||||||
| 65 | Loris Capirossi |
SPA 1 |
QAT 3 |
TUR 6 |
CHN 8 |
GER 2 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 15 |
GBR 9 |
DE 5 |
USA 8 |
CZE 1 |
MAL 2 |
AUS 7 |
JPN 1 |
POR 12 |
WERT 2 |
3. | 229 | ||||||||||
| 66 | Alex Hofmann | SPA | QAT | TUR | CHN | GER | ITA | KATZE |
NED 12 |
GBR 13 |
GER | USA |
CZE 16 |
FALSCH | AUS | JPN | POR | VAL | 17. | 30 | ||||||||||
| 2007 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Kiffer |
QAT 1 |
SPA 5 |
TUR 1 |
CHN 1 |
DEU 3 |
ITA 4 |
KAT 1 |
GBR 1 |
NED 2 |
DE 5 |
USA 1 |
CZE 1 |
RSM 1 |
POR 3 |
JPN 6 |
AUS 1 |
MAL 1 |
WERT 2 |
1 | 367 | 1 | 533 | 1 | 394 | ||
| 65 | Loris Capirossi |
QAT Ret |
SPA 12 |
TUR 3 |
CHN 6 |
GER 8 |
ITA 7 |
KAT 6 |
GBR Ret |
NED Ret |
DE 2 |
USA Ret |
CZE 6 |
RSM 5 |
POR 9 |
JPN 1 |
AUS 2 |
BÖSE 11 |
WERT 5 |
7. | 166 | |||||||||
| 2008 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 1 | Casey Kiffer |
QAT 1 |
SPA 11 |
POR 6 |
CHN 3 |
DEU 16 |
ITA 2 |
KAT 3 |
GBR 1 |
NED 1 |
DE 1 |
USA 2 |
CZE Ret |
RSM Ret |
IND 4 |
JPN 2 |
AUS 1 |
BÖSE 6 |
WERT 1 |
2. | 280 | 3. | 331 | 2. | 321 | ||
| 33 | Marco melandri |
QAT 11 |
SPA 12 |
POR 13 |
CHN 5 |
DEU 15 |
ITA Ret |
KAT 11 |
GBR 16 |
NED 13 |
GER Ret |
USA 16 |
CZE 7 |
RSM 9 |
IND 19 |
JPN 13 |
AUS 16 |
MAL 16 |
WERT 16 |
17. | 51 | |||||||||
| 2009 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Kiffer |
QAT 1 |
JPN 4 |
SPA 3 |
DEU 5 |
ITA 1 |
KAT 3 |
NED 3 |
USA 4 |
DE 4 |
GBR 14 |
CZE | IND | RSM |
POR 2 |
AUS 1 |
MAL 1 |
VAL- DNS |
4. | 220 | 3. | 341 | 3. | 272 | |||
| 36 | Mika kallio | QAT | JPN | SPA | GER | ITA | KATZE | NED | USA | GER | GB |
CZE Ret |
IND 8 |
RSM 7 |
POR | AUS | FALSCH | VAL | 20 | 9 | ||||||||||
| 69 | Nicky Hayden |
QAT 12 |
JPN Ret |
SPA 15 |
DEU 12 |
ITA 12 |
KAT 10 |
NED 8 |
USA 5 |
DE 8 |
GBR 15 |
CZE 6 |
IND 3 |
RSM Ret |
POR 8 |
AUS 15 |
BÖSE 5 |
WERT 5 |
13. | 104 | ||||||||||
| 2010 | Ducati Marlboro-Team | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Kiffer |
QAT Ret |
SPA 5 |
FRA Ret |
ITA 4 |
GBR 5 |
NED 3 |
KAT 3 |
DE 3 |
USA 2 |
CZE 3 |
IND Ret |
RSM 5 |
ARA 1 |
JPN 1 |
FALSCH Ret |
AUS 1 |
POR Ret |
WERT 2 |
4. | 225 | 3. | 388 | 3. | 286 | ||
| 69 | Nicky Hayden |
QAT 4 |
SPA 4 |
GER 4 |
ITA Ret |
GBR 4 |
NED 7 |
KAT 8 |
DE 7 |
USA 5 |
CZE 6 |
IND 6 |
RSM Ret |
ARA 3 |
JPN 12 |
BÖSE 6 |
AUS 4 |
POR 5 |
VAL Ret |
7. | 163 | |||||||||
| 2011 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 46 | Valentino Rossi |
QAT 7 |
SPA 5 |
POR 5 |
DEU 3 |
KAT 5 |
GBR 6 |
NED 4 |
ITA 6 |
DE 9 |
USA 6 |
CZE 6 |
IND 10 |
RSM 7 |
ARA 10 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL C |
VAL Ret |
7. | 139 | 3. | 271 | 3. | 180 | ||
| 69 | Nicky Hayden |
QAT 9 |
SPA 3 |
POR 9 |
DEU 7 |
KAT 8 |
GBR 4 |
NED 5 |
ITA 10 |
DE 8 |
USA 7 |
CZE 7 |
IND 14 |
RSM Ret |
ARA 7 |
JPN 7 |
AUS 7 |
MAL C |
VAL Ret |
8. | 132 | |||||||||
| 2012 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 46 | Valentino Rossi |
QAT 10 |
SPA 9 |
POR 7 |
GER 2 |
KAT 7 |
GBR 9 |
NED 13 |
DE 6 |
ITA 5 |
USA Ret |
IND 7 |
CZE 7 |
RSM 2 |
ARA 8 |
JPN 7 |
BÖSE 5 |
AUS 7 |
WERT 10 |
6. | 163 | 4. | 285 | 3. | 192 | ||
| 69 | Nicky Hayden |
QAT 6 |
SPA 8 |
POR 11 |
DEU 6 |
KAT 9 |
GBR 7 |
NED 6 |
DE 10 |
ITA 7 |
USA 6 |
DNS- IND |
CZE |
RSM 7 |
ARA Ret |
JPN 8 |
MAL 4 |
AUS 8 |
VAL Ret |
9. | 122 | |||||||||
| 2013 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 7 |
AME 7 |
SPA 8 |
GER 4 |
ITA 5 |
KAT 7 |
NED 10 |
DE 7 |
USA 9 |
IND 10 |
CZE 7 |
GBR Ret |
RSM 8 |
ARA 8 |
MAL 8 |
AUS 9 |
JPN 10 |
WERT 9 |
8. | 140 | 4. | 266 | 3. | 155 | ||
| 69 | Nicky Hayden |
QAT 8 |
AME 9 |
SPA 7 |
DEU 5 |
ITA 6 |
CAT Ret |
NED 11 |
DE 9 |
USA 8 |
IND 9 |
CZE 8 |
GBR 8 |
RSM 9 |
ARA 9 |
FALSCH Ret |
AUS 7 |
JPN 9 |
WERT 8 |
9. | 126 | |||||||||
| Ducati Testteam | 51 | Michele Pirro | QAT | SEELE |
SPA 11 |
GER |
ITA 7 |
KATZE | NED | GER | USA | IND | CZE | GB | RSM | ARA | FALSCH | AUS | JPN |
WERT 10 |
13. | 56 | N / A | |||||||
| 2014 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 5 |
AME 3 |
ARG 9 |
SPA 5 |
GER 8 |
ITA 6 |
KAT 8 |
NED 2 |
DE 8 |
IND 7 |
CZE 6 |
GBR 5 |
RSM 4 |
ARA Ret |
JPN 5 |
AUS 4 |
MAL 8 |
WERT 4 |
5. | 187 | 3. | 261 | 3. | 211 | ||
| 35 | Cal Krücken |
QAT 6 |
AME Ret |
ARG |
SPA Ret |
GER 11 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 9 |
DE 10 |
IND 8 |
CZE Ret |
GBR 12 |
RSM 9 |
ARA 3 |
JPN Ret |
AUS Ret |
FALSCH Ret |
WERT 5 |
13. | 74 | |||||||||
| 51 | Michele Pirro |
ARG 17 |
19. | 0 (18) | ||||||||||||||||||||||||||
| Ducati Testteam | Michele Pirro | QAT | SEELE |
SPA Ret |
GER |
ITA 11 |
KAT 14 |
NED | GER | IND |
CZE 12 |
GB | RSM | ARA | JPN | AUS | FALSCH |
WERT 9 |
N / A | |||||||||||
| 2015 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
AME 2 |
ARG 2 |
SPA 9 |
DEU 3 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 12 |
GER Ret |
IND 9 |
CZE 6 |
GBR 3 |
RSM 8 |
ARA 5 |
JPN 5 |
AUS 13 |
FALSCH Ret |
WERT 7 |
7. | 162 | 3. | 350 | 3. | 256 | ||
| 29 | Andrea Iannone |
QAT 3 |
AME 5 |
ARG 4 |
SPA 6 |
DEU 5 |
ITA 2 |
KAT 4 |
NED 4 |
DE 5 |
IND 5 |
CZE 4 |
GBR 8 |
RSM 7 |
ARA 4 |
JPN Ret |
AUS 3 |
FALSCH Ret |
VAL Ret |
5. | 188 | |||||||||
| Ducati Testteam | 51 | Michele Pirro | QAT | SEELE | ARG | SPA | GER |
ITA 8 |
KATZE | NED | GER | IND | CZE | GB |
RSM Ret |
ARA | JPN | AUS | FALSCH |
WERT 12 |
21. | 12 | N / A | |||||||
| 2016 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
ARG 13 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 5 |
KAT 7 |
NED Ret |
DE 3 |
AUT 2 |
CZE Ret |
GBR 6 |
RSM 6 |
ARA 11 |
JPN 2 |
AUS 4 |
MAL 1 |
WERT 7 |
5. | 171 | 3. | 296 | 3. | 261 | ||
| 8 | Héctor Barberá | QAT | ARG | SEELE | SPA | GER | ITA | KATZE | NED | GER | AUT | CZE | GB | RSM | ARA |
JPN 17 |
AUS Ret |
FALSCH | VAL | 10 | 0 (102) | |||||||||
| 29 | Andrea Iannone |
QAT Ret |
ARG Ret |
AME 3 |
SPA 7 |
FRA Ret |
ITA 3 |
CAT Ret |
NED 5 |
DE 5 |
AUT 1 |
CZE 8 |
GBR Ret |
RSM- DNS |
ARA WD |
JPN | AUS |
FALSCH Ret |
WERT 3 |
9. | 112 | |||||||||
| 51 | Michele Pirro |
RSM 7 |
ARA 12 |
19. | 13 (36) | |||||||||||||||||||||||||
| Ducati Testteam | Michele Pirro | QAT | ARG | SEELE | SPA | GER |
ITA 10 |
KATZE | NED | GER |
AUT 12 |
CZE | GB | JPN | AUS | FALSCH | VAL | N / A | ||||||||||||
| 2017 | Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
ARG Ret |
AME 6 |
SPA 5 |
GER 4 |
ITA 1 |
KAT 1 |
NED 5 |
DE 8 |
CZE 6 |
AUT 1 |
GBR 1 |
RSM 3 |
ARA 7 |
JPN 1 |
AUS 13 |
MAL 1 |
VAL Ret |
2. | 261 | 3. | 398 | 3. | 310 | ||
| 99 | Jorge Lorenzo |
QAT 11 |
ARG Ret |
AME 9 |
SPA 3 |
DEU 6 |
ITA 8 |
KAT 4 |
NED 15 |
DE 11 |
CZE 15 |
AUT 4 |
GBR 5 |
RSM Ret |
ARA 3 |
JPN 6 |
AUS 15 |
MAL 2 |
VAL Ret |
7. | 137 | |||||||||
| Ducati Testteam | 51 | Michele Pirro | QAT | ARG | SEELE | SPA | GER |
ITA 9 |
KATZE | NED | GER | AUT | CZE | GB |
RSM 5 |
ARA | JPN | AUS | FALSCH |
WERT 9 |
23. | 25 | N / A | |||||||
| 2018 | Hauptpreis | QAT | ARG | SEELE | SPA | GER | ITA | KATZE | NED | GER | CZE | AUT | GB | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | FALSCH | VAL | ||||||||||
| Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso | 1 | 6 | 5 | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | 7 | 1 | 3 | VS | 1 | 2 | 2 | 18 | 3 | 6 | 1 | 2. | 245 | 2. | 392 | 2. | 335 | ||
| 19 | Alvaro Bautista | 4 | 12. | 13 (105) | ||||||||||||||||||||||||||
| 99 | Jorge Lorenzo | Ret | fünfzehn | 11 | Ret | 6 | 1 | 1 | 7 | 6 | 2 | 1 | VS | 17 | Ret | DNS | DNS | WD | 12 | 9. | 134 | |||||||||
| 51 | Michele Pirro | Ret | 22. | 0 (14) | ||||||||||||||||||||||||||
| Ducati Testteam | Michele Pirro | DNS | fünfzehn | 4 | N / A | |||||||||||||||||||||||||
| 2019 | Hauptpreis | QAT | ARG | SEELE | SPA | GER | ITA | KATZE | NED | GER | CZE | AUT | GB | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | FALSCH | VAL | ||||||||||
| Mission Winnow Ducati / Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | Ret | 4 | 5 | 2 | 1 | Ret | 6 | 2 | 4 | 3 | 7 | 3 | 4 | 2. | 269 | 2. | 445 | 3. | 318 | ||
| 9 | Danilo Petrucci | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 9 | 9 | Ret | 9 | Ret | 6. | 176 | ||||||||
| Ducati Testteam | 51 | Michele Pirro | 7 | Ret | Ret | 22. | 9 | N / A | ||||||||||||||||||||||
| 2020 | Hauptpreis | SPA | ANC | CZE | AUT | STY | RSM | EMI | KATZE | GER | ARA | TER | EUR | VAL | POR | |||||||||||||||
| Ducati-Team | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso | 3 | 6 | 11 | 1 | 5 | 7 | 8 | Ret | 4 | 7 | 13 | 8 | 8 | 6 | 4. | 135 | 4. | 213 | 1 | 221 | |||||||
| 9 | Danilo Petrucci | 9 | Ret | 12 | 7 | 11 | 16 | 10 | 8 | 1 | fünfzehn | 10 | 10 | fünfzehn | 16 | 12. | 78 | |||||||||||||
| 2021 | Hauptpreis | QAT | DOH | POR | SPA | GER | ITA | KATZE | GER | NED | STY | AUT | GB | ARA | RSM | USA | THA | AUS | FALSCH | VAL | ||||||||||
| Ducati Lenovo-Team | Ducati Desmosedici | 43 | Jack Müller | 9 | 9 | Ret | 1 | 1 | 6 | 3 | 6 | Ret | 5. * | 100 * | 2. * | 209 * | 2. * | 167 * | ||||||||||||
| 63 | Franscesco Bagnaia | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | Ret | 7 | 5 | 6 | 3. * | 109 * | ||||||||||||||||||
| Ducati Testteam | 51 | Michele Pirro | N / A | |||||||||||||||||||||||||||
- Als Ersatzfahrer nach Verletzung / Ausfall eines Stammfahrers
- Als Wildcard-Treiber
- Die einzelne Zahl ist die Anzahl der Punkte, die der Pilot für dieses Team gesammelt hat; die Zahl in Klammern ist die Gesamtpunktzahl dieses Fahrers während der Saison, alle Teams zusammen.
* Saison läuft noch.
Superbike-Weltmeisterschaft (SBK)
Ducati hat seit ihrem Debüt 1988 bis 2010 an der World Superbike Championship (SBK) teilgenommen und kehrte dann 2014 mit der Rennorganisation von Feel Racing mit Sitz in Bologna zurück.
Geschichte der Superbike-Weltmeisterschaft
Mit dem Motor - V-Twin , Ducati dominierte die Meisterschaft seit vielen Jahren. Ducati gewann 1990 mit Raymond Roche seine erste Meisterschaft . Den Titel von 1991 gewann Doug Polen auf Betreiben des Privatteams um Eraldo Ferracci. Von 1994 bis 1999 gewann Carl Fogarty viermal den Titel auf Ducati. 1996 gewann der Australier Troy Corser den Titel auf einer Ducati des österreichischen Teams Promotor Racing. In 2001 Troy Bayliss gewann den ersten seiner drei Titel.
Im Jahr 2003 veranlassten Änderungen der MotoGP- Regeln, die 4-Takt- Motoren erlaubten , japanische Hersteller, ihre Ressourcen auf die MotoGP-Meisterschaft zu konzentrieren und die Superbike-Weltmeisterschaft Privatteams mit begrenzter Beteiligung von Werksteams zu überlassen. Ducati Corse hat zwei Ducati 999 in die Meisterschaft eingetragen und 20 Siege in 24 Rennen in einer Saison errungen, in der alle Rennen von Ducatis gewonnen werden. Neil Hodgson gewann den Titel auf einem Werksteam Ducati, das mit 600 Punkten den neuen Punkterekord für einen Hersteller in einer Saison aufstellte. 2004 ist ähnlich, James Toseland gewinnt den Titel obwohl Chris Vermeulen auch wenn das Ten Kate Honda Team Ducati daran hindert alles zu gewinnen.
In 2006 nimmt Bayliss den Titel Weltmeister Super nach 3 Jahren verbrachten in der MotoGP . Das Paar Troy Bayliss-Ducati erwies sich als unaufhaltsam und dominierte die Saison mit 12 Siegen.
In 2007 , Troy Bayliss wurde Vierter auf einem Ducati 999. Auch wenn die Produktion der 999 ist seit 2006 und das Motorrad durch die Fassung abgeschlossen Ducati 1098 bei 150 Ducati 999 in limitierter Auflage zu erfüllen hergestellt Homologation Anforderungen .
Für 2008 fährt Ducati eine zugelassene Version des 1098R . Die FIM , die die Superbike-Weltmeisterschaft leitet , begrenzen den Hubraum des Motors 2 Zylinder auf 1200 cm 3 Troy Bayliss gewann seinen dritten Weltmeistertitel und schied am Ende der Saison 2008 aus.
In 2009 , Noriyuki Haga ersetzt Troy Bayliss mit Michel Fabrizio als Mitspieler. Noriyuki Hagas Saison mit der Ducati war fantastisch für Ducati, aber er verlor die Meisterschaft mit 6 Punkten und wurde nur Zweiter, Michel Fabrizio belegte den dritten Platz in der Gesamtwertung.
In 2010 Noriyuki Haga und Michel Fabrizio war mit Ducati für die Superbike Weltmeisterschaft.
Am 27. August 2010 kündigt Ducati an, sein Werksteam 2011 nach 23 Saisons und 29 Weltmeistertiteln für Fahrer und Hersteller aus der Superbike-Weltmeisterschaft zurückzuziehen und sich auf die Unterstützung von Privatteams zu beschränken.
Im Jahr 2011 unterstützte Ducati das Althea Racing Team von Privatfahrern, das 2011 mit Carlos Checa den Titel gewann .
Ende 2012 gingen Ducati und Altheaa Racing getrennte Wege.
In 2013 schloss Ducati mit Francis Batta der Alstare Racing, indem Sie die neue Präsentation Ducati 1199 Panigale R zur Weltmeisterschaft.
Am 15. November 2013 gab Ducati bekannt, als Werksteam in die Superbike-Meisterschaft zurückzukehren.
In 2014 mit den Fahrern neu gestartet das Werksteam Chaz Davies und Davide Giugliano.
Verweise
- jeanmichel , " Luigi Dall'Igna , neuer General Manager von Ducati Corse - Route " , auf der Motostation ,10. Oktober 2013(Zugriff am 5. Mai 2019 )
- " Ducati.com " , Ducati.com (Zugriff am 27. Oktober 2008 )
- " Ducati cede Ducati Corse ... a se stessa " , gpone.it,26. November 2004(Zugriff am 29. Januar 2014 )
- “ Ducati: Wir haben 20 800er Motoren gebaut! | MOTOGP-Funktionen “ , Crash.net (Zugriff am 27. Oktober 2008 )
- Matthew Birt , „ Ducati-Mann holt Hauptpreis “, Bauer Media Group ,12. Dezember 2007( online lesen , eingesehen am 9. Oktober 2010 )
- AFP, " Moto: Lorenzo unterschreibt für die nächsten beiden Saisons bei Ducati " , auf lexpress.fr ,18. April 2016(Zugriff am 4. Mai 2021 )
- „ MotoGP - 2019, die Präsentation von Team Mission Winnow Ducati mit Andrea Dovizioso und Danilo Petrucci, das vollständige Video und HD-Fotos “ , auf Mototribu ,18. Januar 2019(Zugriff am 5. Mai 2019 )
- Ducati bestätigt Feel Racing als WSB-Partner Motorcycle News , 15. November 2013. Abgerufen am 6. April 2019
- Ducati Superbike Team: Der Plan kommt zusammen Ducati.net, 15. November 2013. Abgerufen am 6. April 2019
- Ducati enthüllt 2014 World Superbike-Lackierung Bennetts, 27. Januar 2014. Abgerufen am 6. April 2019
- 1000 ccm Superbikes können die Weltmeisterschaft retten “ https://web.archive.org/web/20080807175321/http://www.motorcycledaily.com/26jan011000ccsuperbikes.html ” ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • What to tun? ) ,7. August 2008 Motorraddaily.com aufgerufen am 13. September 2007.
- (in) " Ducati-Werksteam zieht von der World Superbike 2011 ab " , worldsbk.com ,27. August 2010( online lesen , eingesehen am 27. August 2010 ).
- " Archivierte Kopie " [ Archiv von18. November 2013] (Zugriff am 18. November 2013 ) .