IATA | ICAO | Rufzeichen |
---|---|---|
UA | UAL | VEREINIGT |
Erstellungsdatum | 6. April 1926 |
---|
Basierend auf |
|
---|---|
Treueprogramm | Meilenplus |
Allianz | Sternenallianz |
Flottengröße |
784 (United Airlines) + 537 ( United Express ) |
Anzahl der Ziele | 342 |
Der Hauptsitz | Chicago , Illinois , USA |
Muttergesellschaft | United Airlines, Inc. |
Führungskräfte | Oscar Munoz (-; 2020), Scott Kirby (2020; -) (Geschäftsführer) |
Webseite | www.united.com |
Umsatz | 41,3 Milliarden Dollar (2018) |
---|---|
Reingewinn | 2,1 Milliarden Dollar (2018) |
United Airlines ( IATA-Code : UA ; ICAO-Code : UAL ) ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft . Mit 86.852 Mitarbeitern und 1.262 Flugzeugen ist sie laut CAPA und Innovata die größte Fluggesellschaft der Welt. Es ist Teil der United Continental Holdings Gruppe, ehemals UAL Corporation, mit Hauptsitz in Chicago . Der wichtigste Umsteigeknotenpunkt befindet sich am Flughafen Chicago-O'Hare . United ist eine der Gründungsfluggesellschaften der Star Alliance , dem weltweit größten Airline-Verband. Es bedient mehr als 1.000 Zwischenstopps in 170 Ländern. United Express ist eine auf Regionalverkehr spezialisierte Tochtergesellschaft.
1926 gewann Varney Air Lines, gegründet von Walter Varney, den ersten Luftpostmarkt und wurde das erste Unternehmen der Welt, das regelmäßige Flüge anbot. 1927 kaufte William Boeing , Gründer des Unternehmens Boeing Air Transport, mehrere kleine Unternehmen, darunter Varney, und gründete nach der Fusion mit Pratt & Whitney die UATC, United Aircraft and Transport Association.
1933 stellte United die Boeing 247 in Dienst, die es Passagieren ermöglichte, die Vereinigten Staaten tagsüber zu durchqueren, ohne das Flugzeug zu wechseln. Nach der Verabschiedung des Gesetzes über die Beförderung von Luftpost von 1934 spaltete sich das Unternehmen in drei Einheiten: United Aircraft (die zukünftige United Technologies); Boeing-Flugzeugunternehmen; United Airlines. Die Explosion des Flugverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg ermöglichte es United, die Zahl der Passagiere pro Kilometer zu verfünffachen, und diese Expansion setzte sich in den nächsten zwanzig Jahren fort.
1954 war United das erste Unternehmen, das Flugsimulatoren mit Wiederherstellung der visuellen, akustischen und Bewegungsumgebung erwarb.
United ist das einzige amerikanische Unternehmen, das die Caravelle betreibt , mit 20 Einheiten, die am 25. Februar 1960 bei Sud-Aviation für rund 65 Millionen US-Dollar (aktuell 562 Millionen US-Dollar) bestellt wurden und am 14. Juli 1961 ihren Dienst aufnehmen.
Die Fusion mit Capital Airlines im Jahr 1961 ermöglichte es United, nach Aeroflot und vor American Airlines die zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt zu werden. Das Unternehmen reorganisierte sich 1968 mit der Gründung der UAL Corporation-Gruppe und United Airlines wurde eine eigenständige Tochtergesellschaft.
Boeing 247 "City of Renton" 1933 eingeführt
Douglas DC-3 im Jahr 1942
Vickers 745D Viscount United Airlines
Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR, United Airlines
Die wirtschaftlichen und sozialen Schwierigkeiten der 1970er Jahre und die Verabschiedung des Gesetzes zur Deregulierung des Luftverkehrs im Jahr 1978 sind der Ursprung der Schwierigkeiten und Verluste dieser Zeit.
1985 wuchs United enorm durch den Kauf der "Pacific"-Abteilung von Pan Am und seines Narita-Operationszentrums in Tokio, dann trat die in Schwierigkeiten geratene Pan Am 1991 ihre Rechte an London Heathrow ab und war damit eine der beiden einzigen amerikanischen Unternehmen, diese Strecke bis 2008 zu bedienen, als das „Open Skies“-Abkommen umgesetzt wurde. 1991-92 brachte es der Wettbewerb mit Billiganbietern in Schwierigkeiten; Mitarbeiter akzeptieren Gehaltskürzungen im Tausch gegen Aktien, und United wird zum weltweit größten Unternehmen in Mitarbeiterbesitz. United versucht auch, mit Billiganbietern zu konkurrieren, indem es eine Tochtergesellschaft mit Sitz an der Westküste gründet, aber "Shuttle by United" wird 2001 seine Tätigkeit einstellen.
Das Unternehmen wurde von der Rezession Anfang der 1990er Jahre getroffen . Die Verschlechterung der wirtschaftlichen Lage infolge des Golfkriegs schwächt die Luftfahrt insgesamt. United Airlines kündigt in . anJanuar 1993 einen drastischen Sparplan, der den Abbau von 2.800 Stellen (von 83.661 Mitarbeitern), eine Reduzierung der Gehälter der Führungskräfte um 5 %, eine Reduzierung der Kapazitäten bei Inlandsflügen, die Schließung von Flughafenanlagen und die Einstellung des internationalen Entwicklungsprojekts vorsieht.
United beschloss 1993, sich mit der deutschen Lufthansa zu verbünden , die Einigung zwischen den beiden Unternehmen wurde durch Differenzen zwischen den Behörden der beiden Länder verzögert, bevor sie vom amerikanischen Verkehrsministerium am bestätigt wurde28. April 1994.
Im Jahr 1994 genehmigten United-Piloten, Mechaniker und Bodenpersonal den Erwerb von 55% der Unternehmensanteile im Austausch für eine Gehaltskürzung von 15-25%. Die Flugbesatzungen stimmten gegen eine Teilnahme an dieser Operation. Dieser Employee Stock Ownership Plan (ESOP ) macht United zum größten mitarbeitergeführten Unternehmen der Welt.
1995 war United das erste Unternehmen, das die Boeing 777 in Dienst stellte . Der Einstieg in die Flotte erfolgt in einem stetigen Tempo, wobei United 10 Flugzeuge von betreibtMärz 1996. Das Unternehmen zeigt sich jedoch sehr unzufrieden mit diesem neuen Gerät und berichtet von zahlreichen technischen Problemen, die doppelt so häufig auftreten würden wie zunächst erwartet. Das13. Februar 1996 Der Betriebsleiter von United erwähnte in einem Schreiben erhebliche Probleme, die lange Ausfallzeiten der betroffenen Flugzeuge erforderten, was zu einer Reihe von Flugannullierungen führte.
United ist 1997 eines der Gründungsunternehmen der Star Alliance .
Das 4. März 1998United erteilt eine Bestellung über 20 Airbus A320 und 10 Airbus A319, die in den Jahren 2000 und 2001 lieferbar sind. Diese Bestellung zielt darauf ab, das älteste Flugzeug des Unternehmens zu ersetzen und seine Kurzstreckenflotte zu vergrößern. Gerald Greenwald, Präsident von United, kündigt die14. April 1998ein weiterer Großauftrag über 23 Boeing-Großraumjets, die zwischen 1999 und 2002 geliefert werden sollen (1 Boeing 747-400 , 16 Boeing 777-200 und 6 Boeing 767-300 ), konkretisiert dieser Auftrag die Ambitionen von United auf internationalen Strecken. Ein paar Monate später inAugust 1998, United übt 1996 erworbene Optionen für 12 Airbus A320 und 10 weitere ab 2000 verfügbare Airbus A319 aus.
Vereint 1973
United Boeing 727
DC-10 United
Zwei der vier Flugzeuge, die die Terroristen von al-Qaida bei den Anschlägen vom 11. September 2001 eingesetzt hatten, gehörten United. Die Luftfahrtindustrie ist stark betroffen und das Unternehmen meldet Insolvenz an bankruptcyDezember 2002. United entlässt Tausende von Mitarbeitern, schließt alle seine Filialen, kürzt Routen, reduziert den Betrieb von Miami aus, schließt Wartungszentren, verkleinert seine Flotte, kündigt Verträge mit lokalen Unternehmen und mehr.
Im Jahr 2005 gelang es United, eine Finanzierung in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar zu sichern, die es ihnen ermöglichte, aus der Insolvenz zu kommen und eine Reorganisation einzuleiten. Eine Fusion mit Continental wird 2006 angekündigt. Sie wird 2010 nach Zustimmung der Europäischen Union und des US-Justizministeriums wirksam. United wird das größte Unternehmen der Welt; es behält seinen Namen, fliegt aber unter den Farben von Continental.
United Airlines Boeing 767-322ER, 2004
Boeing 747-451, United Airlines
Das 3. Mai 2010, kündigt das Unternehmen seine Fusion mit Continental Airlines für 3 Milliarden US-Dollar an. Das neue Unternehmen wird mit einem Umsatz von 29 Milliarden US-Dollar die größte Fluggesellschaft der Welt sein. Der Zusammenschluss muss noch von den US-Wettbewerbsbehörden genehmigt werden. März 2012 : Die Fusion mit Continental ist vollzogen, der letzte Flug von Continental startet am2. März 2012.
Das 7. November 2017, die Boeing 747-400 führt ihren letzten Flug zwischen San Francisco und Honolulu durch.
Im Oktober 2020, kündigt United Airlines die Streichung von rund 13.000 Mitarbeitern an, nachdem sie im Zuge der Wirtschaftskrise im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie mit dem Abbau von 36.000 Mitarbeitern gedroht hatten , während die US-Luftfahrtindustrie auf staatliche Hilfen wartet. Sie verlor im Jahr 2020 7,1 Milliarden Dollar. Allein im vierten Quartal verzeichnete der Konzern einen Nettoverlust von 1,9 Milliarden Dollar bei einem Umsatzrückgang von 69 % auf 3,41 Milliarden Dollar.
Juni 2021 gab United Airlines bekannt, dass sie eine Vereinbarung über den Kauf von 15 Overture-Jets mit 35 zusätzlichen Optionen unterzeichnet haben, mit der Absicht, bis 2029 mit Passagierflügen zu beginnen.
Im Juni 2021 gab United Airlines den größten Auftrag seit seiner Gründung bekannt: 200 Boeing 737 MAX und 70 Airbus A321neo .
United Airlines - N222UA
United Airlines Boeing-777-300ER
Das 24. September 2020, United Airlines hat angekündigt, ab dem . ein neues COVID-19-Testprogramm für Passagiere einzuführen 15. Oktoberdieses Jahres. Zunächst standen die Tests nur Passagieren zur Verfügung, die vom San Francisco International Airport nach Hawaii reisten .
United Airlines hat sein Logo und die Lackierungen seiner Flugzeuge seit seiner Gründung bis 2010 geändert, als es durch die Fusion mit Continental Airlines eine überarbeitete Version des Logos von Continental Airlines übernahm.
1973 forderte United Airlines den Designer Saul Bass auf, seine visuelle Identität zu ändern. Letzteres entwirft ein starkes Symbol (die Tulpe ), das aus Fragmenten des überlagerten Buchstabens „U“ besteht. Dieses neue Symbol wurde Anfang 1974 zeitgleich mit der neuen Lackierung der Flugzeuge des Unternehmens in Dienst gestellt. Dieser mit dem Spitznamen Arc-en-ciel ( Regenbogen auf Englisch) besteht aus einem weißen Rumpf, der mit einem roten, orangen und blauen Fries geschmückt ist, der sich über die gesamte Länge des Flugzeugs erstreckt. Die Tulpe ist am Heck des Flugzeugs auf weißem Hintergrund angebracht. Diese Lackierung (trotz einer leichten Modifikation im Jahr 1988: der Fries wurde dann nach unten verschoben, um das United-Logo zu vergrößern) blieb fast 19 Jahre lang in Gebrauch.
Erst 1993 hat United sein Logo und die Lackierung seiner Flugzeuge gründlich überarbeitet und die CKS-Gruppe angerufen. Dieser hat eine radikal andere Lackierung: Das Flugzeug ist im unteren Teil dunkelgrau (und nicht mehr weiß) und marineblau lackiert, während das Heck der Tulip in blauen Streifen gekleidet ist (die an Ort und Stelle bleibt). Das von Saul Bass entworfene United- Logo wird in White Times New Roman durch die Worte United Airlines ersetzt . Diese Lackierung zielte darauf ab, das Image von United zu verändern, um ihm ein ernsteres und globaleres Image zu verleihen, während das Unternehmen schnell international wächst.
United Airlines forderte 1997 die Agentur Pentagram auf, ihr Logo zu aktualisieren. Die Agentur beschließt, das von Saul Bass entworfene Tulip beizubehalten und gleichzeitig die Typografie des Wortes „United“ zu modernisieren. Die Lackierung von 1993 bleibt trotz der Logoänderung erhalten, erst 2004 wird sie aktualisiert (Rückkehr zu einem weißen Hintergrund für den oberen Teil des Geräts, während das neue Logo von 1997 auf der Vorderseite des Geräts angebracht ist, die Tulip ist tief modernisiert).
2019 wird eine neue überwiegend blaue Lackierung namens "EvoBlue" eingeführt. Die neue Lackierung behält die Oberseite des weißen Rumpfes und den grauen Bauch bei. Das Logo ist größer, eine wellenförmige Linie, abgeleitet von der 737 MAX und 787, ist jetzt blau lackiert, die Worte Connecting people. Die Welt vereinen. ist auf Cockpitniveau platziert und der Globus ist leicht vergrößert und in Hellblau statt Gold lackiert. Es wird nach und nach in den Flugzeugen des Unternehmens eingesetzt.
Da die Flotte nach und nach aktualisiert wird, können mehrere Lackierungen nebeneinander existieren.
United Airlines-Logo von 1997 bis 2010.
United Airlines-Logo seit 2010.
Geliefert von 1974 bis 1993 (bekannt als Arc-en-Ciel ).
Geliefert von 1993 bis 2004.
Geliefert von 2004 bis 2010.
Geliefert von 2010 bis 2019.
Ausgeliefert "EvoBlue" seit 2019
Im April 2020, besteht die Flotte von United Airlines aus den folgenden Flugzeugen (ohne die Regionalflotte von United Express ):
Im Januar 2019bestellt das Unternehmen 24 Boeing 737 MAX und 4 Boeing 777-300ER
Das 10. April 2017, ist das Unternehmen unter Beschuss geraten, nachdem ein Passagier auf Flug 3411 zwischen den Flughäfen Chicago-O'Hare und Louisville-Standiford Field gewaltsam aus dem Flugzeug geworfen wurde9. April 2017von Polizisten der Verkehrsbehörden in Chicago, um den Mitarbeitern von United Airlines Platz zu machen. Die Informationen und Videos der Festnahme wurden von mehreren großen Medien aufgegriffen und sorgten für Kontroversen. Während vier Mitarbeiter nach Louisville transportiert werden sollten, um dort zu arbeiten, wurden vier Passagiere gezogen. Die Verhaftung eines Arztes, der sich weigerte, auszugehen und Patienten am nächsten Tag behandeln zu lassen, gefilmt von Passagieren, war brutal und der Mann wurde blutig zu Boden gezerrt, bevor er unter Schock und blutendem Mund ins Flugzeug zurückkehrte. Er wurde erneut festgenommen. Die Hälfte der Passagiere verließ das Flugzeug aus Protest .
Am nächsten Tag verlor die United Airlines-Aktie 4%, da die Kontroverse den Wert des Unternehmens innerhalb weniger Stunden auf rund 900 Millionen US-Dollar schmolz.
Nach dieser Affäre stellt das Unternehmen sicher, dass es die Polizei nicht mehr ruft, um Passagiere von Bord zu nehmen.
Das Lied United Breaks Guitars verspottete die Art und Weise, wie United Airlines den Schaden durch unachtsame Gepäckabfertiger falsch verwaltet hatte. Das Anschauen des Videos und die schlechte Publicity stürzten ab und verlor zig Millionen Dollar.