Sud-Aviation

Sud-Aviation
Sud-Aviation Illustration
Standort der Sud-Aviation-Fabriken in Toulouse .
Schaffung 1 st März 1957
Verschwinden 10. Juli 1970
Gründer SNCASE
Schlüsselfiguren Maurice Papon , Henri Ziegler
Rechtsform Öffentliches Unternehmen
Der Hauptsitz Toulouse Frankreich
 
Aktivität Luftfahrt
Produkte Düsenflugzeug
Tochterunternehmen Morane-Saulnier
Vorherige firma SNCASE , Nationales Unternehmen für Luftfahrtkonstruktionen im Südwesten , Unternehmen für das Studium und die Realisierung ballistischer Geräte und Nationales Unternehmen für Luftfahrtbau im Westen
Nächste Firma National Aerospace Industrial Company

Das nationale Unternehmen für Luftfahrtkonstruktionen Sud-Aviation , bekannt unter dem abgekürzten Namen Sud-Aviation , ist ein französischer Luftfahrthersteller, der zwischen 1957 und 1970 besteht.

Historisch

Sud-Aviation wurde am erstellt 1 st März 1957durch den Zusammenschluss der Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO) und der Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE).

Beim 31. Dezember 1964Es ist das führende Luftfahrtunternehmen in Kontinentaleuropa mit 24.500 Mitarbeitern, Standorten in zehn französischen Städten, 71 Hektar bebauten Oberflächen und 9.370  Werkzeugmaschinen .

Das Unternehmen ist der Öffentlichkeit durch seine Flugzeuge Caravelle und Concorde , seine Hubschrauber Alouette , Hornet und Puma bekannt . Es ist auch ein Hersteller von Haushaltsgeräten ( Waschmaschine , Geschirrspüler , Fernseher ) unter den Markennamen für die breite Öffentlichkeit FRIGEAVIA / TELEAVIA , an der Wende von den 1960er Jahren .

Die Arbeiterbewegung im Sud-Aviation-Werk in Bouguenais mit mehr als 2.600 Mitarbeitern, die ab dauerte14. Mai beim 14. Juni 1968ist sowohl der erste als auch der längste Mai 68 . Das Management wollte die Arbeitszeit von 48 Stunden pro Woche auf 46:30 und dann auf 45 Stunden reduzieren, indem es den Ressourcenverlust nur bis zu 1% des Gehalts kompensierte.

In 1970 fusionierte sie mit Nord-Aviation und der Gesellschaft für die Erforschung und Produktion von Ballistic Fahrzeugen die schaffen National Aerospace Industrial Company (SNIAS).

Produktion

Flugzeuge

Hubschrauber

Raketen klingen

In den frühen 1960er Jahren entwickelte das Cannes-Unternehmen von Sud-Aviation eine erste Generation von Raketen , die auf der Grundlage der CNET- Spezifikationen festes Treibmittel verbrennen . Diese klingenden Raketen werden aus vorhandenen Pulverblöcken gebaut. Sie werden von verschiedenen Agenturen (CNET, CNES , ESRO ) und den Streitkräften für wissenschaftliche und technologische Missionen eingesetzt. In der zweiten Hälfte der 1960er Jahre wurde eine zweite Generation modularer und effizienter klingender Raketen entwickelt. Eines der Modelle wurde von Indien und Pakistan in Lizenz gebaut .

Sud-Aviation klingende Raketen.
Eigenschaften Widder Zentaur Drachen Widder III Drache III Delfin Eridan
Generation Erste Generation Zweite Generation
Anzahl der Starts 16 99 30 3 7 6 fünfzehn
Startdaten 1961-1970 1961-1974 1962-1972 1968-1969 1968-1973 1967-1979 1968-1979
Aufführungen
Nutzlastmasse 32 kg 30 bis 60 kg 60 kg 30 bis 60 kg 60 kg 130 bis 250 kg
Maximale Höhe 80 km 130 bis 200 km 475 km 30 bis 60 km 560 km 100 bis 150 km 220 bis 425 km
Technische Eigenschaften
Totale Masse 315 kg 490 kg 1190 kg 352 kg 1.288 kg 1132 kg 2.127 kg
Durchmesser (obere Stufe) 30,5 cm 30,5 cm 30,5 cm 30,5 cm 30,5 cm 56 cm 56 cm
Länge 5,9 m 7,08 m 8,16 m 5,9 m 8,16 m 6,21 m 9,92 m
Fußböden 1 2 2 1 2 1 2
Treibmittel Epiktet Plastolith + Epiktet Plastolan + Epiktet Isolan Plastolan + Isolan Plastolan Plastolan
Startschub 20 kN 42 kN 90 kN 21,5 kN 42 kN 90 kN 90 kN
Brenndauer 21 s. 27 s. 37 s. 23,4 s. 27,7 s. 16 s. 32 s.

Aufeinanderfolgende Führer

Von der Gründung des Unternehmens an sind die Manager:

Verweise

  1. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000331373  "
  2. "  Dekret vom 30. Dezember 1969, mit dem die Société Nationale de Constructions Aéronautiques Sud-Aviation ermächtigt wird, ihre Beteiligung am Kapital der Gesellschaft für das Studium und die Produktion ballistischer Fahrzeuge zu erhöhen  " , auf legifrance.gouv.fr
  3. https://www.ville-bouguenais.fr/emploi/130-notre-commune/presentation-de-bouguenais/92-aeronautique
  4. .
  5. "  Concorde-Beschreibungsblatt  "
  6. CNES, Französisches Institut für Weltraumgeschichte, Verein Amicale des Anciens du CNES, Die Anfänge der französischen Weltraumforschung: In der Zeit der Raketen , Paris, Editions Edite,2007398  p. ( ISBN  978-2-84608-215-0 ) , p.  98-100
  7. Siehe die CASPWiki-Site
  8. "  Dekret vom 19. Juli 1962 zur Ernennung des Vorsitzenden und CEO von Sud-Aviation: Herr General André Puget ersetzt Herrn Georges Héreil und tritt zurück.  "
  9. "Die Unterseite der Operation Papon", in den NouvelObs, 4. Januar 1967, archiviert referentiel.nouvelobs.com
  10. Henri Ziegler neu CEO von Sud-Aviation, in Echos Sud-Aviation , n o  51, September 1968

Anhänge

Literaturverzeichnis

Externe Links