Hafen-Launay

Hafen-Launay
Hafen-Launay
Die Häuser am Ufer der Seeerle.
Verwaltung
Land Frankreich
Region Bretagne
Abteilung Finistere
Arrondissement Chateaulin
Interkommunalität Gemeindegemeinschaft Pleyben-Châteaulin-Porzay
Bürgermeister-
Mandat 		Gaël Calvar
2020 -2026
Postleitzahl 29150
Gemeinsamer Code 29222
Demographie
Schön Port-Launistes

Städtische Bevölkerung 		395  Einw. (2018 2,71 % weniger als 2013)
Dichte 198  Einw./km 2
Geographie
Kontaktdetails 48° 12 ′ 59 Nord, 4 ° 04 ′ 10 ″ West
Höhe Mindest. 2m  max
. 86  m
Bereich 2  km 2
Typ Ländliche Gemeinde
Städtische Einheit Châteaulin
( Vorort )
Attraktionsgebiet Pleyben - Châteaulin
(Gemeinde des Hauptpols)
Wahlen
Abteilungs Kanton Crozon
Gesetzgebung Sechster Wahlkreis
Ort
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Port-Launay [pɔʁlonɛ] ( Breton  : Meilh-ar-Wern ) „Moulin-de-l'Aulnaie“) ist eine Bedeutung der Stadt in der Abteilung von Finistère in der Bretagne Region , in Frankreich . Es wird von der Erle durchquert .

Geographie

Gemeinden an der Grenze zu Port-Launay
Saint-Segal Saint-Segal Saint-Segal
Saint-Segal Hafen-Launay Chateaulin
Chateaulin Chateaulin Chateaulin

Port Launay ist eine Stadt am rechten Ufer , an dieser Stelle in einer konkaven Uferstellung , der Mündung der Erle , an der Mündung des Kanals Nantes-Brest im Grund des Hafens von Brest . Port-Launay ist Teil des regionalen Naturparks Armorique .

Seine Fläche ist sehr klein (2  km 2 ), die kommunale finage von der Aulne nach Westen begrenzt werden, und abgesehen vom Dorf entfernt, gestreckt entlang der Aulne, nur wenige Weiler (Lanvaïdic im Norden, Roz Lezabennec im Osten) . Trotz ihrer geringen Größe hat die Stadt ein zerklüftetes Gelände, da das Erlental sehr tief ist: Wenn die Stadt und das Erlenufer 5 Meter über dem Meeresspiegel liegen, erreicht sie 86 Meter in der Nähe des Weilers Lanvaïdic und 72 Meter in der Tiefe Lezabennec, die beiden Weiler sind durch ein sehr tiefes Seitental der Aulne getrennt, das von der D 48A entlehnt ist. Nur zwei Städte grenzen an Port-Launay: Châteaulin , das es im Osten, Süden und Westen umgibt (linkes Ufer der Aulne) und Saint-Ségal im Norden.

Aufgrund ihrer Lage im Hauptbett der Aulne ist die Stadt Port-Launay chronischen Überschwemmungen ausgesetzt (z. B. 1879 ), die letzten größeren Überschwemmungen ereigneten sich inJanuar 1995, Dezember 2000 und im Winter 2013-2014 (24 25. Dezember 2013 ; 2 und8. Januar 2014 und Februar 2014). Die PPRI von Châteaulin, Port-Launay und Saint-Coulitz (Aulne-Aval) wurde durch Präfekturdekret am . genehmigt12. Januar 2005.

Port Launay war in der zweiten Hälfte des XIX - ten  Jahrhunderts und Anfang des XX - ten  Jahrhunderts ein Fluss-See - Hafen wichtiger ist , an der Mündung des Kanals von Nantes nach Brest in Brest Hafen. Die Stadt wurde auch von der alten RN 170 durchquert, die Quimper über Châteaulin, Daoulas und Landerneau mit Brignogan-Plages verband  ; es ist die aktuelle D 770. Die Schnellstraße RN 165 von Nantes und Quimper nach Brest führt in der Nähe vorbei, zwei Anschlussstellen (Pouillot und Ty-Raden) dienen der Stadt, aber nicht auf ihrem Territorium. Die Bahnlinie Brest - Quimper durchquert den westlichen Teil der Stadt durch ein Viadukt, das die Aulne überquert, aber Port-Launay wurde nie von einer Station dieser Linie bedient, die nächste ist die von Châteaulin.

Wetter

Das Klima, das die Stadt charakterisiert, wurde im Jahr 2010 als „offenes ozeanisches Klima“ eingestuft, gemäß der Klimatypologie in Frankreich, die damals acht Hauptklimaarten im französischen Mutterland aufwies . Im Jahr 2020 geht die Stadt aus dem Typ „ozeanisches Klima“ in der von Météo-France aufgestellten Klassifizierung hervor , die jetzt nur noch fünf Hauptklimatypen auf dem französischen Festland hat. Diese Art von Klima führt zu milden Temperaturen und relativ viel Niederschlag (in Verbindung mit Störungen vom Atlantik), verteilt über das ganze Jahr mit einem leichten Maximum von Oktober bis Februar.

Die klimatischen Parameter, die es ermöglichten, die Typologie 2010 zu erstellen, umfassen sechs Variablen für die Temperatur und acht für den Niederschlag , deren Werte den monatlichen Daten für den Normalzustand 1971-2000 entsprechen. Die sieben Hauptvariablen, die die Gemeinde charakterisieren, sind im folgenden Kasten dargestellt.

Kommunale Klimaparameter im Zeitraum 1971-2000
  • Jahresdurchschnittstemperatur: 11,3  ° C
  • Anzahl der Tage mit einer Temperatur unter -5  ° C  : 0,8 d
  • Anzahl der Tage mit einer Temperatur über 30  ° C  : 1,4 Tage
  • Jährliche thermische Amplitude: 10,6  ° C
  • Jährliche Niederschlagsmengen: 1.163  mm
  • Anzahl der Niederschlagstage im Januar: 15,5 Tage
  • Anzahl der Niederschlagstage im Juli: 8,1 d

Mit dem Klimawandel haben sich diese Variablen weiterentwickelt. Eine 2014 von der Generaldirektion Energie und Klima durchgeführte Studie , ergänzt durch regionale Studien, sagt sogar voraus, dass die Durchschnittstemperatur ansteigen und die durchschnittlichen Niederschläge sinken werden, mit allerdings starken regionalen Schwankungen. Diese Veränderungen können auf der 1985 in Betrieb genommenen meteorologischen Station von Météo-France "Saint-Segal SA" in der Gemeinde Saint-Ségal aufgezeichnet werden , die 2  km in einer Luftlinie ist , wo die durchschnittliche Jahrestemperatur 11.6 .  beträgt °C und die Niederschlagsmenge beträgt 1122,9  mm für den Zeitraum 1981-2010. Auf der nächstgelegenen historischen meteorologischen Station "Quimper" in der Gemeinde Pluguffan , die 1967 in Betrieb genommen wurde und 28  km entfernt ist, ändert sich die durchschnittliche Jahrestemperatur auf 11,5  ° C für den Zeitraum 1971-2000, auf 11, 8  ° C für 1981-2010 , dann bei 12  ° C für 1991-2020.

Stadtplanung

Typologie

Port-Launay ist eine ländliche Gemeinde, da sie zu den Gemeinden mit geringer oder sehr geringer Dichte im Sinne des Gemeindedichterasters des INSEE gehört . Es gehört zur städtischen Einheit Châteaulin, einer innerdepartementalen Agglomeration mit 2 Gemeinden und 5.605 Einwohnern im Jahr 2017, von denen es eine Vorstadtgemeinde ist .

Darüber hinaus ist die Gemeinde Teil des Attraktionsgebietes Pleyben-Châteaulin , von dem sie eine Gemeinde des Hauptpols ist. Dieses Gebiet, das 18 Gemeinden umfasst, wird in Gebiete mit weniger als 50.000 Einwohnern eingeteilt.

Landnutzung

Die Zonierung der Gemeinde, wie sie in der Datenbank Europäische Besetzung biophysikalischer Böden Corine Land Cover (CLC) widergespiegelt wird , wird durch die Bedeutung der landwirtschaftlich genutzten Fläche (50,8 % im Jahr 2018) gekennzeichnet, ein Anteil, der mit dem von 1990 (50,7 %) identisch ist. Die detaillierte Aufteilung im Jahr 2018 sieht wie folgt aus: heterogene landwirtschaftliche Flächen (28,5 %), Wälder (27,4 %), verstädterte Flächen (21,9 %), Ackerland (21,9 %), Grünland (0,4 %).

Das IGN bietet auch ein Online-Tool zum Vergleich der zeitlichen Entwicklung der Landnutzung in der Gemeinde (oder in Territorien auf verschiedenen Ebenen). Mehrere Epochen zugänglich sind als Luftbildkarten oder Fotos: die Cassini - Karte ( XVIII - ten  Jahrhundert), die Karte von Mitarbeitern (1820-1866) und die aktuelle Periode (1950 bis heute).

Toponymie

Der Name des Ortes ist in den Formen Melin an Guern („Seehafen“), Moulins de Launay 1539, Port de Launay 1639 belegt.

Der Name von Port-Launay kommt aus Meilh ar wern (Erlenmühle), der Name einer Gezeitenmühle , die am Ufer des Alder existierten, die die Gezeiten hier vor dem Bau des Guily Glaz Schloss unterzogen wurden. Eine andere Hypothese ist, dass Port-Launay ganz einfach „Hafen von Aulne“ bedeutet.

Geschichte

Moderne Ära

Im Jahr 1672 schrieb Albert Jouvin de Rochefort über Châteaulin  : "Diese Stadt ist in zweierlei Hinsicht bemerkenswert : zum einen wegen der Tatsache, dass es sehr feine Schiefersteine gibt, die wir auf dem Seeweg aus dem Ausland holen ( ...) und die andere für die großen Fische der Saulmone  “ . Ab 1760 kamen viele Schiffe, um Schiefer zu transportieren. Um 1780 schließen sich drei Châteaulinois (Montalembert, Vautier, Lelièvre) zusammen, um die Schiefer-Perrières in der Region auszubeuten und stellen etwa fünfzig Arbeiter aus den Ardennen ein  ; andere Ardennenarbeiter arbeiteten zu dieser Zeit auch im Steinbruch von Guily-Graz in Port-Launay; Karrieren sind im auch XVIII - ten  Jahrhundert ausgebeutet St. Coulitz , Saint-Ségal , Lothey , Pleyben entlang der Alder , produziert Chiefer unter anderem verwendet , um die Gebäude der Royal Navy im Hafen von decken Brest , sondern exportiert Normandie durch kleine Untersetzer von Port-Launay (ab 1760 kamen viele Schiffe dorthin, um bretonische Schiefer zu transportieren, insbesondere weil "die Perryère von Guilyplas, die einen Kilometer flussabwärts lag und von den Menschen aus dem Land ausgebeutet wurde, hochgeschätzte Exportgüter lieferte"  ; 1840 für 6.000 Tonnen Schiefer wurden von Port-Launay zu den Häfen des Hafens von Brest und des Ärmelkanals verschifft ).

Französische Revolution

Nach dem Gesetz von 18. Juli 1792, die Gemeinde Châteaulin wird erweitert, indem Weiler annektiert werden, die bis dahin von der Gemeinde Saint-Ségal abhingen ("Port Launay und Dependancen, die Dörfer Lauvaidic, Tyraden, Tynevez, Coscannec, Krendraon und Kerpleiben").

Die XIX th  Jahrhundert

Die Kreationen der Stadt und Gemeinde Port-Launay

Eine königliche Verordnung von 15. Juli 1840gründet die Gemeinde Port-Launay, gebildet aus Territorien, die einerseits in Saint-Ségal , andererseits in Châteaulin eingenommen wurden , nach fünf Jahren verschiedener Verfahren und Konsultationen; Joseph Marzin ist der erste Bürgermeister der neuen Gemeinde, der vom Präfekten des Finistère ernannt wird. Aber das ist nur der15. September 1846, aufgrund des Widerstands der Priester und der Betriebsräte von Saint-Ségal und Châteaulin, die einen Einkommensverlust befürchten, wird ebenfalls durch königliche Verordnung die Pfarrei Port-Launay gegründet, deren erster Priester, 1847 benannt, M . ist Quéinec.

Die Kapelle von Saint-Nicolas für die neue Gemeinde zu klein sind (bis dahin abhängig von der Gemeinde Saint-Segal, es war nur 4,5 Meter breit), eine Pfarrkirche auch in Saint Nicolas, gewidmet neoklassizistischem Stil , mit einem neo- Der Glockenturm im Renaissance-Stil wurde auf Initiative von Pater Salaün (der 1853 auch der Ursprung der Weihnachtskrippe war) an der Stelle dieser Kapelle errichtet, die dann zwischen 1854 und 1858 von Joseph Bigot zerstört wurde .

Der Bau des Kanals Nantes-Brest und seine Folgen

Der Bau des Kanals Nantes-Brest , der 1842 eröffnet wurde, wird den Transport von Schiefer erleichtern, der bis 1914 hauptsächlich auf dieser schiffbaren Achse transportiert wird, und die Eröffnung neuer Steinbrüche weiter flussaufwärts bei Pont-Coblant in Gouézec in Châteauneuf- du-Faou , in Saint-Goazec , in Spézet . Das Hotel liegt an der Mündung des Kanals von Nantes nach Brest , Port Launay spielte historisch die Rolle einer Brücke zwischen den Tätigkeiten der zentralen Bretagne und das Meer. Historisch gesehen , der Hafen eine bescheidene Aktivität in hat XVI th  Jahrhundert. Die ersten Kais wurden 1803 gebaut und Port-Launay, "eine Stadt, die dank des Nantes-Brest-Kanals geboren wurde", wurde 1840 offiziell mit Teilen von Châteaulin und Saint-Ségal gegründet .
Die Verzweigung des Kanals Nantes-Brest im Jahr 1842 macht den Hafen zum Schieferausgang des Argoat und die Entwicklung des Hafens ist ein echtes Barometer der Aktivitäten der zentralen Schieferproduktionsachse der Bretagne. Im Jahr 1857 markierte die Einweihung eines neuen Wasserbeckens den vorübergehenden Erfolg des Unternehmens und bereitete den Höhepunkt einer Gemeinde vor, die damals von der Ankunft einer Kolonie der Ardennen (926 Einwohner im Jahr 1851, 1115 Einwohner im Jahr 1881) betroffen war. Port-Launay wird in der Mitte des XIX E  Jahrhundert der zweite Hafen von Finistère mit einer Aktivität Schiefer fast ausschließlich (zum Beispiel zwischen 18 und das25. Juni 1857 13 Boote verlassen Port-Launay, alle mit Schiefer beladen).

Im Jahr 1858 durchquerten Napoleon III. und Kaiserin Eugenie Port-Launay zur Einweihung der Seeschleuse Guily-Glaz und schenkten dem Pfarrer eine Kasel .

Im Jahr 1867, die Port-Launay - Pleyben - Le Cloître-Pleyben - Plonévez-du-Faou - Collorec wurde Straße als gemeinsames Interesse Straße klassifiziert (Abteilungs-Straße) , seine Entwicklung wichtig für die Landwirte sein , die kommen auf eindecken Kalkstein Änderungen zu Port-Launay.

  • Der Hafen von Port-Launay im späten XIX - ten  Jahrhundert: Ankunft der Sand Boote

  • Der Hafen von Port-Launay im späten XIX ten  Jahrhunderts: Sandhaufen auf dem Kai

  • Der Lastkahn "Victor", der einem Besitzer von Port-Launay gehörte, dem letzten Überbleibsel der Binnenwasserstraße auf dem Nantes-Brest-Kanal , kann an der Ti-Men-Brücke besichtigt werden)

  • Buffet-Porzellanschrank aus Port-Launay (um 1870, Musée de Bretagne , Rennes)

Der Beginn des Niedergangs der Schieferbrüche

Bereits 1871 musste der Bürgermeister von Port-Launay, der das Elend fortschreiten sah, um "Hilfe zur Verhinderung des Hungertods von 45 Familien" bitten. Er führt aus: „Seit dem Krieg [ Krieg von 1870 ] haben Frauen und Kinder keine Arbeit gefunden. Ich füge hinzu, dass auch die Männer, die auf den Kähnen beschäftigt sind, keinen Gewinn finden, also ohne Brot. Was wird aus ihnen? ".

Eine gewisse Aktivität bleibt jedoch bestehen: Victor-Eugène Ardouin-Dumazet beschreibt Port-Launay um 1900: "Der kleine Hafen ist recht lebendig, einige Boote laden die Schiefer aus den benachbarten Steinbrüchen ins Becken"

Maritimer Personentransport

Der Seeverkehr von Passagieren durch die Rade de Brest entwickelt sich, weil im Sommer lange Fahrten auf oft minderwertigen Straßen vermieden werden konnten. das24. April 1841Das Unternehmen Bouët eröffnet einen regelmäßigen Personenverkehr, der Brest mit Port-Launay mit Zwischenstopps in Lanvéoc , Landévennec und Dinéault verbindet .

Die XX - ten  Jahrhunderts

Die guten Zeiten

  • Das Programm des Port-Launay-Festivals organisiert in Juli 1901( L'Ouest-Éclair Zeitung von24. Juli 1901).

  • Protest von 12 Bürgermeistern des Arrondissements Châteaulin (einschließlich des Bürgermeisters von Port-Launay), die sich weigern, auf den Wohnsitzbescheinigungen der Priester anzugeben, ob sie im Religionsunterricht (Katechismus, Predigten) die bretonische Sprache verwenden.

Der Niedergang der Schieferbrüche

Von Anfang des XX - ten  Jahrhunderts Karriere in Großbritannien deplete Center außerhalb Schiefer von Gourin und seine Umgebung , die zu dieser Zeit relativen Wohlstand genießen , bevor sie zwischen 1935 und 1950. Mit dem fast generali Stillstand des Schieferbergbaus in der Bretagne, Port-Launay kollabiert sah seinen Verkehrsrückgang. Trotz eines kleinen Unternehmen Verkauf Sand beibehalten wird , wird die Aktivität von Port-Launay des XX - ten  Jahrhundert moribund und die Bevölkerung stark abnimmt (1000 Einwohner im Jahr 1880, 395 Einwohner im Jahr 1990). In letzter Zeit kam es zu einem demografischen Anstieg, der hauptsächlich auf die Nähe von Châteaulin zurückzuführen ist (464 Einwohner im Jahr 1999, 487 Einwohner gemäß der Volkszählung von 2006).

  • Zug vorbei über die Bahnviadukt bei Port Launay im frühen XX - ten  Jahrhundert

  • Steingut aus Quimper  : Frau und Kind mit einem Korb voller Äpfel: Port-Launay ( Museum von Locronan )

WWI

Das Kriegerdenkmal Port-Launay trägt die Namen von 54 Soldaten, die im Ersten Weltkrieg für Frankreich gefallen sind . Mindestens 6 von ihnen werden auf See vermisst (Yves Caradec, Yves Douguet, Jean Le Pape, Paul Le Pape, Vincent Prigent, Pierre Yvinec, letzterer wurde posthum mit der Militärmedaille und dem Croix de Guerre mit Bronzestern ausgezeichnet); der Rest sind Soldaten, die auf französischem Boden starben, und einige starben an Verletzungen.

Die Eisenbahnlinie Carhaix-Camaret

Port-Launay wurde von 1923 bis 1967 von einem Bahnhof an der Schmalspurbahn von Carhaix über Châteaulin nach Camaret bedient .

Der zweite Weltkrieg

Das Kriegerdenkmal Port-Launay trägt die Namen von 16 Menschen, die im Zweiten Weltkrieg für Frankreich gefallen sind . Darunter zwei auf See vermisste Matrosen (Joseph Le Léap, Laurent Pennec).

Jean Milin, aus abgeschoben Compiègne auf28. Juli 1944, In der Deportation in Starb KZ von Neuengamme der21. April 1945. René Cozanet, verhaftet am9. April 1943für die Rettung amerikanischer Flieger (er war Mitglied des Pat O'Leary-Netzwerks ), deportiert1 st Juli 1943vom Gare de l'Est ins KZ Hinzert , starb an Erschöpfung, nachdem er stundenlang in der Kälte unter den Augen seiner Folterknechte auf9. Dezember 1944im Konzentrationslager Groß-Rosen in Schlesien .

Politik und Verwaltung

Liste der Bürgermeister

Liste der aufeinanderfolgenden Bürgermeister
Zeitraum Identität Etikett Qualität
1841 1848 Joseph-Marie Marzin   Vom König ernannt
1848 1850 Engel Nicolas    
1850 1870 Joseph-Marie Marzin    
1870 1881 Guillaume Baley    
1881 1886 Frédéric Salonne    
1886 1893 Louis Le Floch    
1893 1900 Eugene Caradec    
1900 1906 Louis Le Floch    
1906 1908 Armand Ganoach    
1908 1919 Louis Delaporte    
1919 1922 Ferdinand Deruyter    
1922 1927 Armand Ganoach    
1927 1927 Louis Delaporte    
1927 1935 Jean Treussart    
1935 1945 Jean Derrien    
1945 1952 Jean-Louis Derrien    
1952 1953 Weihnachtsfloc'hlay    
1953 1959 Gabriel Le Jollec    
1959 1965 Herr Delaporte    
1965 1975 Yves Le Gall    
1975 1983 Max Douguet    
1983 1989 Bartholomäus Pradel    
1989 2004 mile L'Haridon PS Lehrer
2004 2008 Jean Coleno SE Senior Marine Unteroffizier Navy
2008 2020 Michel Caro SE Aus dem öffentlichen Dienst im Ruhestand
2020 Im Gange Gael Calvar SE Computertechniker

Partnerschaften

Wirtschaft

  • Die Doux-Gruppe  : 1933 in Nantes gegründet, gründeten die Doux-Industrien 1955 in Port-Launay einen Geflügelschlachthof, ein Handelszentrum und ihren Hauptsitz. Das Unternehmen wurde in den letzten zwei Jahrzehnten des XX - ten  Jahrhunderts „der größte Produzent und Exporteur von Geflügel, Drehen in einer integrierten Gruppe (1200 Geflügelbauern sind im Vertrag mit Soft - 2012), die alle Aspekte der Branche zu steuern: Schraffur, die Aufzucht , Lebensmittel, Schlachtung, Verarbeitung, Verpackung und Transport (das Unternehmen vergibt den größten Teil des Landtransports an Subunternehmer, verfügt jedoch über 4 Kühlfrachtschiffe) ” . Die Doux-Gruppe spezialisierte sich dann vor allem auf den "Hühnerexport", der meistens für den Export bestimmt war, auch in die Märkte des Nahen und Mittleren Ostens , und exportierte in Form von gefrorenen Hühnern, wobei Brest eine Zeitlang zum Weltmarktführer wurde Hafen für den Export von gefrorenen Hühnern.

Das Unternehmen verbreitete dann Schlachthöfe in der restlichen Bretagne (Hühner in Plouray und Sérent ( Morbihan ); Puten in Locminé und Pleucadeuc (auch Entenschlachthöfe) und Fabriken zur Herstellung von Speisen in Quimper und La Vraie-Croix (Morbihan) (insgesamt in der Bretagne 1.910 Mitarbeiter im Jahr 2011), im übrigen Frankreich ( Chantonnay ( Vendée ), Laval ( Mayenne ), Graincourt ( Seine-Maritime ), Boynes ( Loiret ), Blancafort ( Cher ), Le Châtelet ( Cher ) (insgesamt 3.200 Mitarbeiter in 2011), im übrigen Europa ( Payerne in der Schweiz , Zaragoza und Pontevedra in Spanien , Grimmen in Deutschland und in Brasilien (die brasilianische Tochtergesellschaft Frangosul beschäftigte 2011 6.000 Mitarbeiter) in den Bundesstaaten Mato Grosso do Sul (zwei Standorte) und Rio Grande do Sul (8 Standorte), wo Frangosul Brütereien, Schlachthöfe und Verarbeitungsbetriebe hat, mit mehr als 3000 Züchtern zusammenarbeitet und mehr als 6000 Mitarbeiter beschäftigt 24 Marken, darunter der berühmte „Père Dodu“ .

Das von seinem CEO Charles Doux, dem Sohn des Gründers, geführte Unternehmen befindet sich in ernsthaften wirtschaftlichen Schwierigkeiten: Die Doux-Gruppe musste Standorte in der Bretagne (Locminé), im Rest Frankreichs (Le Châtelet) sowie ihre Schweizer, spanische, deutsche und brasilianische Tochtergesellschaften zwischen 2008 und 2012. Die 1 st Juni 2012, wurde die Doux - Gruppe unter Konkursverwaltung gestellt .

Demographie

Die Entwicklung der Einwohnerzahl ist durch die seit 1841 in der Gemeinde durchgeführten Volkszählungen bekannt . Ab 2006 werden die gesetzlichen Einwohnerzahlen der Gemeinden jährlich von Insee veröffentlicht . Die Volkszählung basiert nun auf einer jährlichen Erhebung von Informationen, die sukzessive alle Gemeindegebiete über einen Zeitraum von fünf Jahren umfasst. Für Gemeinden mit weniger als 10.000 Einwohnern wird alle fünf Jahre eine gesamtbevölkerungsbezogene Erhebung durchgeführt, wobei die gesetzlichen Einwohnerzahlen der dazwischen liegenden Jahre durch Interpolation oder Extrapolation geschätzt werden. Für die Gemeinde wurde 2004 die erste umfassende Volkszählung nach dem neuen System durchgeführt.

Im Jahr 2018 hatte die Stadt 395 Einwohner, 2,71 % weniger als 2013 ( Finistère  : + 0,86 %, Frankreich ohne Mayotte  : + 2,36 %).

Entwicklung der Bevölkerung   [  Bearbeiten  ]
1841 1846 1851 1856 1861 1866 1872 1876 1881
778 858 926 898 944 1.329 1140 1.115 1.115
Entwicklung der Bevölkerung   [  bearbeiten  ] , Fortsetzung (1)
1886 1891 1896 1901 1906 1911 1921 1926 1931
1.147 1.062 1.063 1.006 1.069 953 829 800 700
Entwicklung der Bevölkerung   [  bearbeiten  ] , Fortsetzung (2)
1936 1946 1954 1962 1968 1975 1982 1990 1999
668 756 616 648 599 543 505 395 464
Entwicklung der Bevölkerung   [  bearbeiten  ] , Fortsetzung (3)
2004 2009 2014 2018 - - - - -
487 446 390 395 - - - - -
Von 1962 bis 1999: Bevölkerung ohne Doppelzählung  ; zu folgenden Terminen: Gemeindebevölkerung .
(Quellen: Ldh / EHESS / Cassini bis 1999, dann Insee ab 2006.) Histogramm der demografischen Entwicklung

Denkmäler und Stätten

  • Der mobile Damm Guily-Glasz ersetzt die letzte Schleuse im Nantes-Brest-Kanal (bekannt als Seeschleuse) durch ein System zur Minderung der Überschwemmungen der Erle .
  • Die Saint-Aubin Kapelle , gewidmet St. Aubin in Lanvaïdic, datiert XVII ten  Jahrhundert.

  • Port-Launay: die Kapelle Saint-Aubin in Lanvaïdic, Gesamtansicht von außen

  • Port-Launay: Kapelle Saint-Aubin in Lanvaïdic, Südflanke

  • Port-Launay: Kapelle Saint-Aubin in Lanvaïdic, Detail in einem der Winkel der Apsis geschnitzt

  • Port-Launay: die Kapelle Saint-Aubin in Lanvaïdic, ein weiteres Detail, das an einem der Ecken der Apsis geschnitzt ist

  • Die Weihnachtskrippe in der Pfarrkirche stammt aus dem Jahr 1853 , ihre Herstellung wurde noch vor dem Bau der Pfarrkirche von Pater Salaün, dem damaligen Pfarrer von Port-Launay, mit Zustimmung des Betriebsrats beschlossen. Beteiligt waren die wohlhabenden Familien der Gemeinde, die jeweils einen der Charaktere anzogen. Die Puppen der Figuren bestehen aus stark gepresstem Sägemehl, umgeben von Leinwand oder Lammfell; die Köpfe sind aus gekochter Pappe; jeder Finger der Hände besteht aus einem dünnen Draht, der von Watte umgeben und mit Schaffell bedeckt ist; jeder Charakter ist anders; das Jesuskind ist das Werk der Karmeliten von Morlaix und die unbewiesene Überlieferung besagt, dass der Engel einem Sträfling aus Brest zu verdanken ist, der ursprünglich aus Port-Launay stammt. Es wird jedes Jahr zur Weihnachtszeit ausgestellt und besteht aus 25 Charakteren in bretonischen Kostümen, die für die Kostüme stehen, die damals in verschiedenen Ländern der westlichen Bretagne getragen wurden (es gab originellere, einige Charaktere sind verschwunden). Restauriert im Jahr 2000 wurde es aufgeführt als historisches Monument seitSeptember 2000.

  • Die Weihnachtskrippe von Port-Launay: Übersicht

  • Weihnachtskrippe Port-Launay: Teilansicht 1

  • Die Weihnachtskrippe von Port-Launay: Teilansicht 2

  • Die Weihnachtskrippe in Port-Launay: Teilansicht 3

  • Weihnachtskrippe Port-Launay: Teilansicht 4

  • Die Weihnachtskrippe in Port-Launay: eine der Figuren in bretonischer Tracht

  • Die Weihnachtskrippe in Port-Launay: eine weitere Figur in bretonischer Tracht

  • Die Weihnachtskrippe in Port-Launay: zwei Charaktere in bretonischen Kostümen

Gemälde

Viele Maler haben Port-Launay vertreten. Unter ihnen :

  • Henry Moret  : Port-Launay (Öl auf Holz, 1903, 99 x 75  cm , Privatsammlung).

Persönlichkeiten, die mit der Gemeinde verbunden sind

  • Noël Urvoas, geboren 1918 in Port-Launay; Nach einer Kindheit in Paris trat er 1936 der Kommunistischen Jugend bei und ging nach Spanien, um innerhalb der Internationalen Brigaden zu kämpfen . 1940 zu Beginn des Zweiten Weltkriegs in Gefangenschaft geraten, floh er aus dem deutschen Lager, in dem er interniert war; verhaftet wieder im Jahre 1942 von der Gestapo gelang es ihm , in Zuflucht zu entkommen und nahm Berrien , wo er die lokale Widerstandsgruppe verbunden FTP , dann das 1 st Battalion FFI in der Region Concarneau . Er starb 1990.

Siehe auch

Literaturverzeichnis

  • Die Dekadenz von Port-Launay , Suzanne Nicolas-Le Hingrat, Geographische Chronik der keltischen Länder, 1944, S.  46-49 .
  • Der Kanal von Nantes-Brest im zentralen Finistère , Michel Penven, Verein auf den Spuren von François Joncour, Hrsg. Keltia Grafik, Spézet, 1993, 108 S.

Hinweise und Referenzen

Anmerkungen

  1. Die jährliche thermische Amplitude misst die Differenz zwischen der Durchschnittstemperatur von Juli und Januar. Diese Variable wird allgemein als Kriterium zur Unterscheidung zwischen ozeanischem und kontinentalem Klima anerkannt.
  2. Ein Niederschlag ist in der Meteorologie eine organisierte Menge flüssiger oder fester Wasserpartikel, die im freien Fall in die Atmosphäre fallen. Die Niederschlagsmenge, die einen bestimmten Teil der Erdoberfläche in einem bestimmten Zeitintervall erreicht, wird durch die Niederschlagsmenge bewertet, die von Regenmessern gemessen wird.
  3. Die Entfernung zwischen der Wetterstation selbst und der Hauptstadt der Gemeinde wird in der Luftlinie berechnet.
  4. Gemäß der im November 2020 veröffentlichten Zonierung der ländlichen und städtischen Gemeinden in Anwendung der neuen Definition von Ländlichkeit, validiert am14. November 2020 im interministeriellen Ausschuss der ländlichen Gebiete.
  5. Der Begriff der Anziehungskraft von Städten wurde in ersetztOktober 2020die eines städtischen Gebiets , um konsistente Vergleiche mit den anderen Ländern der Europäischen Union zu ermöglichen .
  6. Rechtsgemeindebevölkerung in Kraft getreten am 1. st  Januar 2021, Jahrgang 2018, definierte die territorialen Grenzen in Kraft getreten am 1. st  Januar 2020, statistisches Referenzdatum: 1. st  Januar 2018.

Verweise

  1. Außerdem Launay = Erlenhain, vgl. Divi Kervella, Kleiner Führer zu bretonischen Ortsnamen, Spézet: Coop Breizh, 2007, p.  37-38 .
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  3. http://www.finistere.gouv.fr/Politiques-publiques/Environnement-risques-naturels-et-technologiques/Plans-de-prevention-des-risques-PPR/Plans-de-prevention-des-risques-inundation -PPRI / PPRI-Zulassungen / PPRI-de-Chateaulin-Port-Launay-et-Saint-Coulitz-Aulne-Aval
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  48. Joseph Le Léap, geboren am28. September 1923in Port-Launay, ein Kanonier an Bord der Alysse , einer Korvette der Freien Französischen Streitkräfte , torpediert vom deutschen U-Boot U-654 the8. Februar 1942vor Neufundland
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Externe Links