Fluggesellschaften im Nahen Osten

Fluggesellschaften im Nahen Osten - Air Liban

طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية

Logo dieser Firma

Vom Libanon in die Welt

Codes
IATA ICAO Rufzeichen
MICH MEA ZEDERNJET
Historische Sehenswürdigkeiten
Erstellungsdatum 1945
Gründer Saeb Salam
Allgemeines
Basierend auf Internationaler Flughafen Beirut - Rafic Hariri
Treueprogramm Zeder Meilen
Allianz Himmelsteam
Flottengröße 21
Anzahl der Ziele 31
Der Hauptsitz Beirut , Libanon
Muttergesellschaft Bank des Libanon
Tochtergesellschaften
  • Cedar Executive Fleet
  • Middle East Airlines Bodenabfertigung (MEAG)
  • Mittlerer Osten Aircraft Services Company (MEAS)
  • Flughafendienste im Nahen Osten (MASCO)
  • Libanesisches Beirut Airport Catering Company (LBACC) (77,5%)
Wirksam 5000 (mit seinen 3 Tochtergesellschaften)
Führungskräfte Mohammed El Hout (Geschäftsführer)
Webseite www.mea.com.lb
Finanzdaten
Umsatz abnehmend738.756 Mio. USD - 2015 (-1.157 % gegenüber 2014)
Reingewinn zunehmend98.500 Mio. USD - 2015 (+ 9.208 % gegenüber 2014)

Middle East Airlines - Air Liban ( Arabisch  : طيران الشرق الأوسط الخطوط الجوية اللبنانية ) besser bekannt als Middle East Airlines (MEA) ( Arabisch  : طيران الشرق الأوسط ) ist die nationale Fluggesellschaft Fluggesellschaft des Libanon . Der Hauptsitz befindet sich in Beirut , in der Nähe des Internationalen Flughafens Beirut . Das Unternehmen ist seit 2012 Mitglied der Airline-Allianz Skyteam und gehört der International Air Transport Association sowie der Arab Air Carriers Organization an .

Geschichte

MEA (Middle East Airlines), in gegründet 1945 , startete seine ersten Flugverbindungen zwischen Beirut und Syrien , Zypern und Ägypten dann nach Saudi - Arabien , Kuwait und dem Golf . In 1963 , nach der Fusion mit Air Liban, hinzugefügt MEA Ziele zu Europa , dem Mittleren Osten und Westafrika zu seinem internationalen Programm.

Trotz der Zerstörung von 8 Flugzeugen durch israelische Truppen während der Operation Gift im Jahr 1968 und der Schließung des Beirut International Airport während des libanesischen Bürgerkriegs zwischen 1975 und 1990 konnte das Unternehmen überleben, indem es seine Flugzeuge und sein Personal an andere internationale Fluggesellschaften vermietete.

Mit der Rückkehr zur Normalität im Jahr 1990 gelang es der MEA, ihre Verbindungen zu ihren früheren Zielen wiederherzustellen und ihr Netzwerk nach Europa, dem Nahen Osten und dem Golf zu stärken und zu verbessern.

1998 ermöglichte ein umfangreiches Restrukturierungsprogramm MEA den Übergang von der Phase der großen Verluste, die 1997 87 Millionen US-Dollar erreichten, in die Phase der Nettogewinne, die 2003 22 Millionen US-Dollar und 2003 50 Millionen US-Dollar erreichten . 2004 . Der Aktionsplan umfasst die Überprüfung des Netzes, die Rationalisierung der Einkaufspolitik, die Senkung der Kosten, die Einführung des Cedar Miles-Programms und der Rentabilitätsmanagementsysteme sowie weitere Maßnahmen zur Modernisierung des Netzes.

Im Sommer 2006 störte der israelisch-libanesische Konflikt die Geschäftstätigkeit des Unternehmens stark, als der Flughafen Beirut geschlossen wurde. MEA führte damals Flüge nach Damaskus durch , heftete jedoch den Großteil seiner Flugzeuge nach Larnaca , Amman und Paris . Die Krise war jedoch nur von kurzer Dauer, da die Aktivitäten im Nahen Osten nach ihrem Ende sehr schnell wieder aufgenommen wurden.

In 2007 stellte Middle East Airlines einen Auftrag mit Airbus für eine große Anzahl von Single-Aisle ( Airbus A320 Familie ) , sondern auch für Airbus A330 .

Das 28. Februar 2011hat Middle East Airlines in Beirut eine Vereinbarung über den Beitritt zur Skyteam- Allianz unterzeichnet . Diese Integration in die Skyteam- Allianz ist wirksam seit28. Juni 2012.

Im Juni 2019 bestellte die MEA vier Airbus A321 XLR und bestellte damit als erstes Unternehmen diesen Flugzeugtyp. Diese Flugzeuge werden für 2023 erwartet. Vier weitere Airbus A330-900 sind bestellt und werden 2021 ausgeliefert.

2020 erhält das Unternehmen den ersten A321neo von neun bestellten. Es trägt eine aktualisierte Lackierung.



Reiseziele

Middle East Airlines - MEA führt regelmäßige Flüge von ihrem Drehkreuz Beirut (Beirut International Airport - Rafic Hariri ) zu rund 30 Städten weltweit, insbesondere nach Europa, Afrika und in die Golfstaaten.

Europa :

Asien , Naher und Mittlerer Osten :

Afrika :

In der Saison:

Code-Sharing

Im September 2014, zusätzlich zu seinen Skyteam- Partnern bietet die MEA Flugprogramme in Kooperation mit folgenden Fluggesellschaften an:

Skyteam- Mitglieder *
Die MEA nimmt auch am tgvair-Programm der SNCF teil


Flotte

Die MEA verfügt über folgende Geräte:

Hinweise und Referenzen

  1. "  MEA gewinnt um 9,5% an  " , auf L'Orient-Le Jour ,28. November 2015(Zugriff am 28. November 2015 )  : „Das Unternehmen verfügt derzeit über eine Flotte von 17 Flugzeugen und beschäftigt rund 2.000 Mitarbeiter, darunter 170 Piloten. " .
  2. „  MEA – History and Network  “ , unter www.mea.com.lb (Zugriff am 14. Dezember 2017 )
  3. (in) "  Saudi Arabian Airlines bestellt weitere Airbus A330-300  " bei Airbus (Zugriff am 14. Dezember 2017 )
  4. lexpress.fr: Air France-KLM: MEA tritt SkyTeam bei
  5. (in) "  Middle East Airlines tritt SkyTeam bei  " [ Archiv27. Januar 2015] , auf skyteam.com ,28. Juni 2012(Zugriff am 28. November 2015 )
  6. "  Die MEA feiert ihren ersten Airbus A321neo  " , auf L'Orient-Le Jour ,11. Juli 2020(Zugriff am 4. Dezember 2020 )
  7. „  EADS: Middle East Airlines bestellt 10 Flugzeuge.  » , An der Le Figaro Börse ,12. Juli 2012(Zugriff am 28. November 2015 )

Bildergalerie

Externe Links