Die Liste der Profilnummern der Eisenbahnstrecken in der Schweiz gibt die Nummern der Eisenbahnstrecken an, wie sie in der Liste der Nummern im Fahrplan des offiziellen Indikators der Schweizerischen Bundesbahnen (CFF) aufgeführt sind . Diese Abschnitte entsprechen der Infrastruktur und nicht den verschiedenen kommerziellen Diensten, die auf sie angewendet werden können.
Diese Seite listet alle Personen- und Güterbahnlinien in der Schweiz auf, ob konventionell (Normalspur) oder reduzierte Spurweite sowie Rack. Ausgenommen sind jedoch alle rein städtischen Verkehrsmittel (Straßenbahnen und U-Bahnen) sowie der Kabelverkehr. Für die Liste der Straßenbahnen siehe Straßenbahn in der Schweiz , für die Liste der Standseilbahnen siehe Liste der Standseilbahnen in der Schweiz .
Bei Referenzen, die vor 1982 in Klammern verwendet wurden, ist die Nummerierung nicht mehr ganz korrekt.
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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300 | (40) | Lötschberg-Grundlinie | Spiez - Visp - Brig | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Über den Lötschberg-Basistunnel |
301 | Lötschberg Ridge Line | Spiez - Kandersteg - Brig | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Höchste konventionelle Linie der Schweiz (1.240 m) über den Lötschberg-Grattunnel | |
302 | Frutigen - Adelrain | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
310 | 40 | Thun - Spiez - Interlaken West - Interlaken Ost | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
311 | 41 | Interlaken Ost - Lauterbrunnen | BOB | 1000 mm | 1,5 kV | ||
312 | Zweilütschinen - Grindelwald | BOB | 1000 mm | 1,5 kV | |||
313 | 41a | Grütschalp - Mürren | BLM | 1000 mm | 560 V. | ||
314 | 41b | Wilderswil - Schynige Platte | BOB | 800 mm | 1,5 kV | Schynige Platte-Bahn | |
315 | Lauterbrunnen - Wengen - Kleine Scheidegg - Grindelwald | WAB | 800 mm | 1,5 kV | |||
318 | Kleine Scheidegg - Jungfraujoch | JB | 1000 mm | 1 125 V 50 Hz dreiphasig | Höchste Linie Europas (3.454 Meter), Jungfraujoch | ||
320 | 47 | Spiez - Zweisimmen | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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409 | Brügg BE - Biel / Bienne | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
410 | 51 | Olten - Solothurn - Biel / Bienne | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
411 | 54 | Solothurn - Moutier | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Solothurn - Münster-Bahn | |
412 | 53 | Oensingen - Balsthal | OeBB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
413 | 51a | Solothurn - Wiedlisbach - Niederbipp | ASm | 1000 mm | 1,2 kV | Solothurn - Niederbipp-Bahn | |
414 | 51a | Niederbipp - Langenthal - Saint-Urban Ziegelei - Melchnau | ASm | 1000 mm | 1,2 kV | ||
415 | Solothurn - Lyss | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
420 | Solothurn - Bern RBS | RBS | 1000 mm | 1,25 kV | |||
430 | Wanzwil - Solothurn | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
440 | Solothurn - Burgdorf | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
441 | Burgdorf - Hasle-Rüegsau - Ramsei - Langnau | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
442 | Hasle-Rüegsau - Konolfingen - Thun | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
443 | Sumiswald-Grünen - Wasen im Emmental | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
444 | Ramsei - Hutwil | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
445 | Langenthal - Huttwil - Willisau - Wolhusen | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
450 | 50 | Bern - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | NBS Mattstetten - Rothrist | |
451 | Olten - Langenthal - Burgdorf - Bern | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
459 | - - | Hindelbank - Löchligut | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
460 | 58 | Bern - Langnau - Luzern | SBB , BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
470 | 61 | Luzern - Giswil - Meiringen - Interlaken Ost | ZUM BEISPIEL | 1000 mm | 15 kV 16,7 Hz | Brünigbahn | |
473 | 75a | Alpnachstad - Pilatus | PB | 800 mm | 1,5 kV | Steilste Eisenbahn der Welt (480 ‰) | |
474 | 63a | Meiringen - Innertkirchen | MIB | 1000 mm | 1,2 kV | ||
475 | 75 | Brienz - Brienzer Rothorn | BRB | 800 mm | Nicht elektrifiziert | Höchste nicht elektrifizierte Leitung in Europa (2.244 Meter) | |
480 | 62 | Hergiswil - Stans - Engelberg | ZUM BEISPIEL | 1000 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
490 | Rothrist - Zofingen | SBB , BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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500 | 60 | Hauenstein Linie | Basel SBB - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
501 | Basel SBB - Liestal | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
502 | 60c | Liestal - Waldenburg | WB | 750 mm | 1,5 kV | ||
503 | 60b | Sissach - Läufelfingen - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
504 | Basel SBB - Mutenz | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
505 | Basler Bahnhof SBB - Aesch BL Dorf | BLT | 1000 mm | 600 V. | |||
506 | 64 | Dornarch - Basel Bahnhof SBB - Flüh - Rodersdorf | BLT , BV | 1000 mm | 600 V. | ||
507 | 64a | Basel Aeschenplatz - Pratteln | BLT , BV | 1000 mm | 600 V. | ||
508 | Basel SBB RB Nordkopf - Basel Kleinhüningen Hafen | CFF , HBS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
509 | Basel SBB RB Nordkopf - Basel Suhafen | SBB , HBL | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
510 | 60 | Olten - Zofingen - Sursee - Luzern | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
511 | Sursee - Triengen-Winikon | ST | 1.435 mm | Nicht elektrifiziert | |||
512 | Tecknau - Dullinken | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
514 | 60., 60d | Zofingen - Suhr - Lenzburg | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
520 | Basler Verbindungsleitung | Basel SBB - Basel Bad Bf | SBB , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
550 | Brugg - Aarau | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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600.1 | Giubiasco - Lugano | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
600,2 | Gotthard Basislinie | Altdorf - Biasca - Giustizia | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Über den Saint-Gothard-Basistunnel erste ebene Linie durch die Alpen (maximale Höhe: 459 Meter) | |
601.1 | Biasca - Bellinzona - Lugano - Chiasso - Bivio Rosales | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
601.2 | Gotthard Ridge Line | Erstfeld - Göschenen - Airolo - Biasca | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Über den Gotthard Ridge Tunnel | |
601.3 | Riesig - Arth-Goldau - Erstfeld | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
602 | Luzern - Immensee | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
603 | 75b | Vitznau - Rigi Kaltbad-First - Rigi Kulm | RB | 1.435 mm | 1,5 kV | Höchste Normalspurstrecke Europas (1.752 m), Vitznau-Rigi-Bahn | |
604 | 75c | Arth-Goldau - Rigi Kulm | RB | 1.435 mm | 1,5 kV | Höchste Normalspurstrecke Europas (1.752 m), Arth-Rigi-Bahn | |
610 | 29 | Brig Bahnhofplatz - Fiesch - Oberwald - Andermatt | MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Über den Furka-Basistunnel mit dem Glacier Express , ehemals Furka-Oberalp-Bahn | |
611 | - - | Andermatt - Dieni - Sedrun - Disentis / Mustér | MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Mit dem Glacier Express gereist | |
612 | 29 | Göschenen - Andermatt | MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Ehemals Furka-Oberalp-Bahn | |
615 | - - | Realp DFB - Furka - Gletsch - Oberwald DFB | DFB | 1000 mm | Nicht elektrifiziert | Über den Furka-Kammtunnel, die längste nicht elektrifizierte Strecke der Schweiz (17.838 km ) | |
617 | Las Rueras - Tscheppa | ATG , MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |||
618 | Erstfeld - Amsteg Grund | ATG , CFF | 1.435 mm | Nicht elektrifiziert | |||
620 | 74 | Locarno - Intragna - Camedo - Domodossola | SSIF , FART | 1000 mm | 1,3 kV | Centovallibahn | |
629 | Cadenazzo - Vigana | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
630 | Bellinzona - Locarno | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
631 | 70 | Cadenazzo - Magadnio-Vira - Luino | CFF , RFI | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
632 | Castinoa-Arbedo - Cama | FM , SEFT | 1000 mm | 1,5 kV | |||
633 | Taverne-Torricella - Lugano-Vedeggio | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
635 | 73 | Lugano - Ponte Tresa | FLP | 1000 mm | 1,2 kV | ||
636 | 73a | Capolago Lago - Generoso Vetta | MG | 800 mm | 800 V. | ||
637 | Mendrisio - Castiglione Olona | CFF , CSG | 1.435 mm | Nicht elektrifiziert | Trägt auch die Nummer 067 | ||
638 | Balerna Bifurcazione - Chiasso Sm | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
643 | 67 | Aarau - Schöftland | WSB | 1000 mm | 750 V. | ||
644 | 66 | Aarau - Suhr - Bleien Liebegg - Menziken | WSB | 1000 mm | 750 V. | ||
645 | Wettingen - Lenzburg | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
650 | 50 | Heitersberg Linie | Killwangen-Spreitenbach - Lenzburg - Aarau - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
651 | 88 | Luzern - Hochdorf - Beinwill am See - Lenzburg | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Seetalbahn | |
653 | 84 | Aarau - Lenzburg - Wohlen - Muri AG - Rotkreuz - Arth-Goldau | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Aargauische Südbahn | |
654 | Brugg AG - Wohlen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
655 | 83 | Wohlen - Bremgarten - Dietikon | BDWM | 1000 mm | 1,2 kV | Bremgarten-Dietikon-Bahn | |
660 | 81 | Thalwil - Zug - Cham - Rotkreuz - Luzern | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
665 | Zug - Arth-Goldau | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
670 | 76 | Rapperwil - Pfäffikon SZ - Samstagern - Bieberbrigg - Arth-Goldau | SCHLUCHZEN | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Voralpen-Express | |
672 | 77 | Wädenswil - Samstagern - Bieberbrigg - Einsiedeln | SCHLUCHZEN | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
699 | Lupfig - Schinznach Dorf | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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700 | 80 | Bözberg Linie | Brugg AG - Stein-Säckingen - Basel SBB | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
701 | 108b | Turgi - Koblenz - Waldshut | SBB , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
703 | 118a | Zürich HB - Zürich Altstetten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
704 | Zürich Oerlikon - Zürich Altstetten - Zürich RB Limmatal - Würenlos | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
705 | Winterthur - Bülach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
706 | Eglisau - Bad Zurzach - Koblenz - Laufenburg - Stein-Säckingen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
710 | 50 | Zürich HB - Zürich Altstetten - Baden - Brugg AG | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
711 | 86 | Zürich Stadelhofen - Zürich HB - Zürich Alstetten - Affoltern am Albis - Zug | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Zürich - Zug - Luzern-Bahn | |
712 | 120b | Zürich HB - Langnau-Gattikon - Sihlwald - Sihlbrugg | SZU | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Sihl Valley Line - Passagierverkehr seit 2006 auf Sihlwald beschränkt | |
713 | 120c | Zürich HB - Ringlikon - Uetliberg | SZU | 1.435 mm | 1200 V. | Uetliberg Linie | |
714 | 124 | Zürich Giesshübel - Zürich Wiedikon | SZU | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Wiedikon-Giesshübel Bahnverbindung nur für den Güterverkehr. Gelegentlich gibt es Dampfzüge. | |
715 | Zürich HB - Zürich Altstetten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
719 | Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
720 | 124,90 | Zürich HB - Thalwil | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Linksufrige Zürichseelinie | |
721 | 81 | Zürich HB - Thalwil - Pfäffikon SZ - Ziegelbrücke | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
731 | 119 | Zürich Stadelhofen FB - Forch - Esslingen | FB , VBZ | 1000 mm | 1,2 kV und 600 V. | ||
732 | 120d | Zürich Römerhof - Zürich Dolder | Db | 1000 mm | 600 V. | Standseilbahn in Zahnradbahn umgewandelt | |
733 | Zürich Hardbrücke - Zürich HB - Dübendorf | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
734 | Zürich Hardbrücke - Zürich HB - Zürich Stadelhofen - Dietlikon | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
735 | 120 | Zürich Hardbrücke - Zürich HB - Zürich Stadelhofen - Meilen - Rapperswil | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Rechtsufrige Zürichseelinie | |
736 | 111, 120a | Rapperwil - Uznach - Ziegelbrücke - Glarus - Linthal | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
740 | Rapper - Wetzikon - Wallisellen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
750 | 123 | Zürich HB - Zürich Oerlikon - Zürich Flughafen - Effretikon - Winterthur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Bahnstrecke Zürich - Winterthur | |
751 | Zürich HB - Zürich Oerlikon - Effretikon - Winterthur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
752 | 123 | Zürich Altstetten - Zürich HB - Zürich Flughafen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Bahnstrecke Zürich - Winterthur | |
754 | 117 | Winterthur - Bauma - Wald - Rüti ZH | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Tösstalbahn | |
755 | Effretikon - Zürich Oerlikon - Otelfingen - Wettingen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
757 | - - | Effretikon - Wetzikon - Hinwil - Bäretswil - Bauma | DVZO , CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Uerikon-Bauma-Bahn | |
760 | 107b | Zürich HB - Oberglatt - Bülach - Rafz - Schaffhausen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Wehntalbahn | |
761 | 108 | Oberglatt - Niederweningen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
762 | 108a | Winterthur - Schaffhausen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Rheinfallbahn | |
770 | 108c | Erzingen (Baden) - Schaffhausen - Singen (Hohentwiel) | DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz und nicht elektrifiziert | Hochrheinbahn |
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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818 | Etzwilen - Ramsen - Rielasingen | SEHR & RS | 1.435 mm | Nicht elektrifiziert | |||
820 | 109 | Rorschach - Romanshorn - Kreuzlingen - Schaffhausen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Seelinie | |
821 | 102 | Winterthur - Etzwilen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
830 | (106) | Wil - Weinfelden - Konstanz | THURBO , CFF , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Bis 2006: Engen - Singen - Konstanz - Weinfelden | |
831 | - - | Kreuzlingen Hafen - Konstanz | SBB , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
835 | 103 | Wil - Frauenfeld | FW | 1000 mm | 1,2 kV | ||
840 | 110 | Winterthur - Frauenfeld - Weinfelden - Sulgen - Romanshorn | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
849 | Oberaach - Egnach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
850 | 100 | Rorschach - St. Gallen - Gossau AG - Wil - Winterthur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn | |
852 | Sulgen - Gossau AG | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
854 | 115 | Gossau SG - Herisau - Appenzell - Wasserauen | AB | 1000 mm | 1,5 kV | Appenzeller Bahn , Säntis-Bahn | |
855 | 113 | St. Gallen - Gais - Appenzell | AB | 1000 mm | 1,5 kV | Elektrische Eisenbahnen St. Gallen - Gais - Appenzell | |
856 | 114 | Altstätten Stadt - Gais | AB | 1000 mm | 1,5 kV | Altstätten - Gais-Bahn | |
857 | 115b | Rorschach - Heiden | AB , RHB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
858 | 115c | Rheineck - Walzenhausen | AB , RhW | 1.200 mm | 600 V. | ||
859 | 115a | St. Gallen - Speicher - Trogen | AB , TB | 1000 mm | 1000 V. | ||
870 | 111 | Romanshorn - St. Gallen - Wattwil - Nesslau-Neu St. Johann | SOB , CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | BT / Rickentunnel / Voralpen-Express | |
871 | Wattwil - Uznach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
872 | Wil - Wattwil | SOB , CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
880 | 110 | Sargans Linie bei Rorschach | Sargans - Buchs - Sankt Margrethen - Rorschach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Aktueller | N o vor 1982 | Zeilenname | Abschnitt | Eisenbahngesellschaft | Spurbreite | Elektrifizierung | Bemerkungen |
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900 | 90 | Sargans - Ziegelbrücke | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Linksufrige Zürichseelinie | |
905 | 110a | Sargans in Chur | Sargans - Landquart - Chur / Chur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
908 | 92 | Landquart in Chur | Landquart - Chur / Chur | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |
910 | 92 | Landquart zum Davos-Platz | Landquart - Klosters - Davos Platz | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |
915 | 92 | Davos Platz - Filisur | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | ||
920 | 93 | Reichenau-Tamins - Ilanz - Disentis / Mustér | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Mit dem Glacier Express gereist | |
930 | 90a | Arosa Linie | Chur / Chur - Arosa | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |
940 | 91 | Albula Line | Chur / Chur - Thusis - Filisur - St. Moritz | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Über den Albula-Tunnel mit dem Glacier Express und dem Bernina Express |
950 | 85 | Bernina Line | St. Moritz - Pontresina - Alp Grüm - Poschiavo - Tirano | RhB | 1000 mm | 1000 V. | Höchste Querbahn in Europa (2.253 m), größter vertikaler Rückgang in der Schweiz (1.720 m), abgedeckt mit dem Bernina Express |
955 | Klosters - Sagliains - Lavin | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |||
959 | Klosters - Susch | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |||
960 | 90b, 94 | Pontresina - Samedan - Zernez - Sagliains - Scuol-Tarasp | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz |