Das Programm Lend-Lease ("Lend-Lease" auf Französisch) war ein Waffenprogramm, das von den Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs durchgeführt wurde , um befreundete Länder Kriegsmaterial ohne direkte Intervention in den Konflikt (vor Kriegseintritt der Vereinigten Staaten) bereitzustellen. , wodurch die Neutralitätsgesetze der 1930er Jahre de facto beendet wurden .
Das Gesetz Lend-Lease , das mit 317 Ja- und 71 Nein-Stimmen im Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten und mit 60 Ja-Stimmen und 31 Nein-Stimmen im Senat verabschiedet wurde , wurde unterzeichnet11. März 1941, ermächtigt den Präsidenten der Vereinigten Staaten, jegliches Verteidigungsmaterial an eine Regierung zu "verkaufen, abzutreten, zu tauschen, zu vermieten oder auf andere Weise zu verleihen", "deren Verteidigung der Präsident für die Verteidigung der Vereinigten Staaten als wesentlich erachtet". "
Von 1941 bis 1945 beliefen sich die US-Hilfen auf 50,1 Milliarden US- Dollar . Die Hauptnutznießer des Darlehensleasings waren das Vereinigte Königreich (31,4 Milliarden US-Dollar) und die Sowjetunion (11,3 Milliarden US-Dollar). Auch das Freie Frankreich von General de Gaulle mit Sitz in London und insbesondere die afrikanische Armee von General Henri Giraud mit Sitz in Algier ( französisch Algerien ) profitierten von diesem logistischen Hilfsprogramm (3,2 Milliarden Dollar).
Es war noch ein Preis zu zahlen. Die amerikanischen Behörden enteigneten Großbritannien seine Goldreserven und seine Auslandsinvestitionen. Sie schränkten den Export ein und amerikanische Geschäftsleute eroberten Märkte, die bis dahin britischer Natur waren.
Nach der Invasion Frankreichs in Juni 1940und bis zum Einmarsch Italiens in Griechenland war das britische Kolonialreich die einzige Macht im Krieg mit Deutschland und Italien. Das Vereinigte Königreich hatte seine militärische Ausrüstung im Rahmen des mit den USA geschlossenen „ Cash and Carry “ -Vertrags bisher in Gold bezahlt . Aber 1941 hatte sie so viel ausgegeben, dass ihr das Geld ausging.
Gleichzeitig begann die US-Regierung mit dem Programm „Peacetime“ und mit einer starken Aufstockung des Verteidigungsbudgets (von 2 Milliarden Dollar auf 10 Milliarden Dollar) für einen umfassenden Krieg zu mobilisieren. Zu diesem Zeitpunkt bat der britische Premierminister Winston Churchill US-Präsident Franklin Roosevelt um schnelle Geldhilfe von ihnen. Roosevelt wollte den Briten helfen, wurde aber von der öffentlichen Meinung sowie dem „Neutrality Act“ blockiert, der ihn verpflichtete, im Krieg neutral zu bleiben und keine Waffen auf Kredit zu verkaufen oder Geld an kriegerische Staaten zu verleihen. So kam ihm die Idee zu „Prêt-Lease“.
Im September 1940, während der Luftschlacht um England schickte die englische Regierung die "Tizard"-Mission in die Vereinigten Staaten. Der Zweck dieser Mission bestand darin, industrielle Ressourcen zu beschaffen, um das militärische Potenzial der Forschungen zu nutzen, die Großbritannien vor Kriegsbeginn durchgeführt hatte, aber aufgrund des Krieges nicht nutzen konnte. Diese Technologie - Sharing umfasste die Planung des VT Zünders, Details von Frank Whittle der frühen Düsentriebwerke, und Frisch und Peierls' Memorandum über die Durchführbarkeit einer Atombombe . Alle seine technologischen Entdeckungen waren später im Kriegsverlauf von überragender Bedeutung. Viele andere technologische Entdeckungen wurden verkauft, wie beispielsweise Sensorinstrumente, U-Boote und Kreiselsysteme.
Im Dezember 1940Präsident Roosevelt nannte die Vereinigten Staaten "das Arsenal der Demokratien" und bot an, Munition an England und Kanada zu verkaufen. Die Isolationisten waren entschieden dagegen und sagten, dies würde zu einer Beteiligung an dem Konflikt führen, der von der Mehrheit der Bevölkerung als europäischer Konflikt angesehen wurde. Aber die öffentliche Meinung änderte sich, als immer mehr Menschen die Vorteile der Finanzierung des britischen Krieges gegen die Nazis erkannten, ohne an Feindseligkeiten teilzunehmen. Die Propaganda, die die während des Blitzes verwüsteten englischen Städte zeigte, sowie die Darstellungen der Deutschen als Wilde sammelten auch die öffentliche Meinung auf der Seite der Alliierten, insbesondere nach der Niederlage Frankreichs.
Nach einem Jahrzehnt der Neutralität wusste Roosevelt, dass der Übergang zur alliierten Unterstützung schrittweise erfolgen musste. Die erste Position der Amerikaner war, den Briten zu helfen und nicht in den Krieg zu ziehen. Am Anfang vonFebruar 1941, ergab eine Umfrage, dass 54 % der Amerikaner dafür waren, den Briten ohne Lend-Lease zu helfen. 15 % mehr waren für ihn und sagten: "Wenn die Briten uns Sicherheit geben können für das, was wir ihnen geben" oder "wenn uns das nicht zum Krieg zwingt". Nur 22 % waren ausdrücklich gegen den Vorschlag des Präsidenten.
Die Opposition gegen den Lend-Lease-Vorschlag war unter den republikanischen Isolationisten im Kongress am stärksten, die befürchteten, dass die Maßnahme "der größte Schritt sein würde, den diese Nation zur direkten Teilnahme am Krieg unternommen hat". Als das Repräsentantenhaus über den Gesetzentwurf abstimmte9. Februar 1941, mehr als 260 Abgeordnete stimmten dafür (238 Demokraten und 24 Republikaner) und 165 stimmten dagegen (25 Demokraten und 135 Republikaner).
Die Abstimmung im Senat, die einen Monat später stattfand, zeigte das gleiche Verhältnis von demokratischen und republikanischen Stimmen, was den Lend-Lease zuließ.
Präsident Roosevelt unterzeichnete das Loan-Lease-Gesetz am 11. März 1941. Es erlaubte ihm, "jedes Verteidigungsobjekt an ein verbündetes Land (Kanada und England) zu verkaufen, zu übertragen, auszutauschen, zu verpachten, zu verleihen oder auf andere Weise darüber zu verfügen". Im April wurde diese Praxis auf China und im Oktober auf die Sowjetunion ausgeweitet. Roosevelt genehmigte Ende des Jahres über den Loan-Lease die Spende von einer Million Dollar an Hilfsgütern an EnglandOktober 1941.
Dieses Gesetz folgte dem „ Destroyer for bases Agreement “ von 1940 , das den Austausch von 50 amerikanischen Kampfschiffen an die britische und kanadische Royal Navy im Austausch gegen das Recht zum Bau von Stützpunkten in der Karibik erlaubte. Churchill erlaubte den Vereinigten Staaten auch, kostenlos Militärstützpunkte auf Bermuda und Neufundland zu bauen , was die Wiederverwendung britischer Militärausrüstung ermöglichte.
1941 ernannte Präsident Roosevelt den Leiter des Lending-Lease Office, den Stahldirektor seiner Regierung, Edward R. Stettinius ; 1943 wurde er in diesem Posten von Leo Crowley abgelöst. Die Lend-Lease-Hilfe für die Sowjetunion wurde von Stettinius geleitet. Das Lend-Lease-Programm wurde nach der Kapitulation Deutschlands schrittweise verlangsamt (8. Mai 1945) und geschlossen nach der Kapitulation Japans in August 1945.
Wert der von den Vereinigten Staaten an andere alliierte Nationen verkauften Materialien :
Land | Wert in Millionen Dollar |
---|---|
Britisches Imperium | 31387.1 |
Brasilien | 372.0 |
Sovietunion | 10982.1 |
Mexiko | 39,2 |
Freies Frankreich | 3223.9 |
Chile | 21,6 |
Republik China | 1627.0 |
Peru | 18,9 |
Niederlande | 251.1 |
Kolumbien | 8.3 |
Belgien | 159,5 |
Ecuador | 7.8 |
Griechenland | 81,5 |
Uruguay | 7.1 |
Norwegen | 47,0 |
Kuba | 6.6 |
Truthahn | 42,9 |
Bolivien | 5.5 |
Jugoslawien | 32,2 |
Venezuela | 4.5 |
Saudi-Arabien | 19,0 |
Guatemala | 2.6 |
Polen | 12,5 |
Paraguay | 2.0 |
Liberia | 11,6 |
Dominikanische Republik | 1,6 |
Iran | 5.3 |
Haiti | 1,4 |
Äthiopien | 5.3 |
Nicaragua | 0,9 |
Island | 4.4 |
El Salvador | 0,9 |
Irak | 0,9 |
Honduras | 0,4 |
Tschechoslowakei | 0,6 |
Costa Rica | 0,2 |
Gesamt | 48.395,4 |
Der Lend-Lease half England und den alliierten Streitkräften , die Schlachten für die kommenden Jahre zu gewinnen; seine Hilfe bei den Kämpfen von 1941 war unbedeutend. Zwischen 1943 - 1944 stammte etwa ein Viertel der gesamten englischen Munition aus Lend-Lease. Die Flugzeuge (insbesondere die des Transports ) erledigten etwa ein Viertel der Sendungen nach England , gefolgt von den Nahrungsmitteln , den Bodentruppen und Schiffen .
Auch nach dem amerikanischen Streitkräfte in Europa und den Pazifik in Spitze begann 1943 - 1944 , die Lend-Lease fortgesetzt. Die meisten der kriegführenden Länder waren autonom in Bezug auf die Front-Line - Kampfausrüstung (wie Panzer und Kampfflugzeuge ), aber Lend-Lease eine nützliche Ergänzung in dieser Kategorie alle gleich angeboten und Material Darlehen. Logistik (einschließlich motorisierte Geräte und Eisenbahn Ausrüstung ) waren von enormer Hilfe.
Ein Großteil der Hilfe kann am besten verstanden werden, wenn man die wirtschaftlichen Probleme berücksichtigt, die der Krieg verursacht hat . Die meisten Kriegermächte begrenzen ihre Produktion von nicht wesentlichen Gütern und konzentrieren sich auf Munition , was unweigerlich zu Engpässen führt. Zum Beispiel war die UdSSR vom Schienenverkehr stark unabhängig, aber der Krieg stoppte praktisch die gesamte Produktion von Zügen. Während des Krieges wurden kaum 446 Lokomotiven hergestellt, davon nur 92 zwischen 1942 und 1945. Insgesamt wurden 92,7 % der Eisenbahnproduktion während des Krieges über Lend-Lease produziert. Damit vervollständigten 1.911 Lokomotiven und 11.225 Waggons den Fuhrpark von 20.000 Lokomotiven und einer halben Million bestehenden Waggons .
Darüber hinaus wurde die logistische Unterstützung der sowjetischen Armee durch Hunderttausende amerikanischer Lastwagen geleistet. Tatsächlich wurden 1945 fast ⅓ der Lastwagen der Roten Armee in den Vereinigten Staaten hergestellt .
Der Lend-Lease schickte auch große Mengen an Waffen und Munition. Die sowjetische Luftwaffe erhielt 18.700 Flugzeuge , die in der Größenordnung von 30% der sowjetischen Kriegsproduktion entfielen . Obwohl die meisten gepanzerten Einheiten mit sowjetischen Panzern kämpften, wurden etwa 7.000 Leih-Pacht-Panzer von der Roten Armee eingesetzt .
Im Juni 1941Wenige Wochen nach dem deutschen Einmarsch in die UdSSR brach der erste britische Hilfskonvoi auf den gefährlichen arktischen Routen nach Murmansk auf . Er kam im September an . Es trug 40 Hawker Hurricane mit 550 Ingenieuren und Piloten der Staffel n o 151 die sofortige Luftverteidigung des Hafens zu gewährleisten und sowjetischen Piloten trainieren. Nach eskortieren die Bomber sowjetischen und aufgezeichnet 14 Siege für einen Verlust, sowie habe die Ausbildung von Fahrern und Mechanikern, die abgeschlossene Staffel n o erreicht 151 zurückgekehrt im November ihre Mission. Dieser Konvoi war der erste von vielen Konvois nach Murmansk und Archangelsk und wurde als Arctic Convoys bekannt . Die zurückkehrenden Schiffe trugen das Gold, mit dem die UdSSR die Vereinigten Staaten bezahlte .
Bis Ende 1941 machten die erwarteten Matilda-, Valentine- und Tetrarch- Panzerlieferungen nur 6,5% der gesamten sowjetischen Panzer aus . Aber sie repräsentierten mehr als 25 % der mittleren und schweren Panzer, die bei der Roten Armee im Einsatz waren . Leih-Pacht-Panzer machten 30-40% der mittleren und schweren Panzerstärke vor der Schlacht um Moskau aus , frühDezember 1941.
Eine beträchtliche Anzahl britischer Churchill- , Matilda- und Valentine- Panzer wurde in die UdSSR verschifft , ebenso wie amerikanische M3 Lees, nachdem sie an der afrikanischen Front veraltet waren - ihre Produktion endete inDezember 1942Mai 1943 aus dem britischen Dienst abgezogen werden . Die Churchills, die von arktischen Konvois versorgt wurden , nahmen an der Verteidigung Leningrads sowie an der Schlacht von Kursk teil , während Panzer, die durch den Persischen Korridor geschickt wurden, die Kaukasusfront versorgten . Zwischen Juni 1941 und Mai 1945 lieferten die Briten an die UdSSR :
Insgesamt wurden 4 Millionen Tonnen Kriegsmaterial einschließlich Lebensmittel und medizinische Versorgung geliefert. Die Munition kostete 308 Millionen £ (ohne gelieferte Marinemunition), die Nahrungsmittel und Rohstoffe beliefen sich auf 120 Millionen £ . In Übereinstimmung mit dem englisch-sowjetischen Abkommen über militärische Lieferungen der27. Juni 1942, die während des Krieges von Großbritannien an die Sowjetunion geschickte Militärhilfe wurde voll unterstützt.
409.526 Fahrzeuge, davon 43.728 Jeeps, 152.000 US6 Studebaker Trucks , 3.510 Amphibienfahrzeuge, 4.398 Traktoren, 12.161 Kampffahrzeuge inklusive 1.239 leichte Panzer und 4.957 mittlere Panzer inklusive der berühmten Matilda IV (basierend auf der britischen Matilda ), 32.207 Motorräder, 7.570 Spezialtraktoren mit 3.216 Ersatzmotoren. 1,4 Millionen Tonnen Öl, 1,3 Millionen Tonnen hochoktaniger Flugbenzin, 3,6 Millionen Schlauchreifen, 325.784 Tonnen Sprengstoff, 136.190 Artilleriegeschütze, leichte und automatische Waffen, 35.800 Funksendestationen, 5.899 Empfänger, 348 Funkortungsgeräte, 705 Richtungsdetektoren , 538 Höhenmesser, 800 Funkkompasse, 3.400 km Seekabel, 1.823 km Seekabel, 135.484 km Telegrafenkabel, 1.900 Dampflokomotiven, 66 dieselelektrische Lokomotiven, 9.920 Bahnsteigwagen, 120 Kesselwagen, 100 Kippwagen, 35 Bahnsteige für schwere Maschinen, 685.740 t Schienen und Teile, darunter 110.000 t Achsen und Wagenräder.
Von den Vereinigten Staaten im Rahmen von Darlehen übertragene Gebäude ( 1940 - 1945 )
Gebäudearten | Vereinigtes Königreich | Sovietunion | Brasilien | Frankreich |
Begleitflugzeugträger | 23 | 0 | 0 | 0 |
Kreuzer (alt) | 0 | 1 | 0 | 0 |
Zerstörer (alt) | 50 | 0 | 0 | 0 |
Destroyer Escort | 78 | 0 | 8 | 6 |
Fregatten | 20 | 28 | 0 | 0 |
Zwischensumme für große Gebäude | 171 | 29 | 8 | 6 |
Küstenpatrouillenboote | 0 | 12 | 8 | 3 |
Minenjäger | 0 | 250 | 8 | 5 |
Ozean- Minensuchboote | 165 | 24 | 0 | 0 |
Coastal Minenräumer | 0 | 29 | 0 | 3 |
Zwischensumme für kleine Gebäude | 165 | 315 | 16 | 11 |
GESAMT | 336 | 344 | 24 | 17 |
38 Liberty-Schiffe, 3 Liberty-Tanker, 5 T2- Tanker, 12 T1-Tanker, 9 Tanker , 1 Frachtschiff, 17 Krankähne, 3 Schlepper, darunter ein neuer, 60 Frachter, 3 Eisbrecher, 28 Fregatten, 34 große Minensucher , 43 mittlere Minensuchboote, 78 110-Fuß-U-Boote, 62 67-Fuß-U-Boote, 205 Torpedoboote, 30 Mannschaftstransporter, 17 Panzertransporter, 2 Fahrzeugtransporter, 15 Flussschlepper, 6 Pontonkähne, 1 Wasserflugzeug, 1 Schnellboot, 60 andere kleine Boote, 14.277 Gasbootmotoren, 3.320 Dieselmotoren, 108 Holzgasmotoren, 2.150 Benzinmotoren, 40 Akkumulatoren für U-Boote.
1939 wurde das RAF Ferry Command geschaffen, um Tausende von Flugzeugen von Nordamerika nach Großbritannien zu transportieren. Sein amerikanisches Gegenstück, das ab 1940 im Dienst war, war das Ferrying Command des Army Air Corps, dann das Air Transport Command .
14.798 Flugzeuge wurden verschifft und 14.018 auf sowjetischem Boden gelandet, was 12% der sowjetischen Flugzeugproduktion während des Krieges (115.596) entspricht. Sie wurden auf 3 Routen transportiert: von Alaska nach Sibirien (7.925), durch den Iran (4.861) und durch Murmansk und Archangelsk (1.232).
8.462 vorgefertigte Wohneinheiten im Rahmen des Houses for Britain-Programms .
5 Mio. t Lebensmittel, 55.000 km Baumwolle, 49.200 km Wolle, 12.300 km Riemen, 14.000 km wasserdichte Stoffe, 46.126 t Nähgarn, Strickfasern und Wolle und Knöpfe, 14,5 Mio. Lederschuhe und Stiefel und 49.900 t Leder. 2,6 Mio. t Stahl (5,96 % der sowjetischen Produktion), 261.109 t Aluminium, 781.663 t Nichteisenmetalle (Magnesium, Nickel, Zink usw. ).
Amerikanische Lieferungen in die Sowjetunion lassen sich in folgende Phasen einteilen:
Die Lieferungen erfolgten über arktische Konvois , den Persischen Korridor und die Pazifikroute .
Die arktische Route war die kürzeste und direkteste Route für die Lend-Lease-Hilfe der UdSSR, aber sie war die gefährlichste. Über diese Route wurden rund 3.964.000 Tonnen Güter verschickt; 7% gingen verloren und 93% kamen unversehrt an. Diese Route macht 23% der Gesamthilfe für die UdSSR während des Krieges aus .
Der Persische Korridor war die längste Strecke und wurde erst Mitte 1942 in Betrieb genommen . Anschließend wurden 4.160.000 Tonnen Material oder 27 % des Gesamtmaterials durchgelassen.
Die Pazifik - Route eröffnetAugust 1941, aber es wurde durch den Konflikt zwischen den Japanern und den Amerikanern beeinflusst; nach demDezember 1941, durften nur sowjetische Schiffe eingesetzt werden, und da Japan und die UdSSR streng neutral zueinander waren, durften nur nichtmilitärische Güter zirkulieren.
Trotzdem wurden auf dieser Route rund 8.244.000 Tonnen Material transportiert, das sind 50 % des Gesamtvolumens.
Flugzeuge | 14.795 |
Panzer | 7 056 |
Jeeps | 51.503 |
LKW | 375.883 |
Motorräder | 35 170 |
Traktoren | 8.071 |
Artilleriegeschütze | 8.218 |
Maschinengewehre | 131 633 |
Sprengstoffe | 345.735 Tonnen |
Baumaschinen im Wert von | 10.910.000 $ |
Güterwagen | 11 155 |
Lokomotiven | 1981 |
Frachtschiffe | 90 |
Sub-Jäger-Escorts | 105 |
Torpedoboote | 197 |
Bootsmotoren | 7 784 |
Essen | 4.478.000 Tonnen |
Maschinen und Anlagen | 1.078.965.000 $ |
Nichteisenmetalle | 802.000 Tonnen |
Ölprodukte | 2.670.000 Tonnen |
Chemikalien | 842.000 Tonnen |
Baumwolle | 106.893.000 Tonnen |
Leder | 49.860 Tonnen |
Reifen | 3.786.000 |
Stiefel | 15.417.001 Paar |
Reverse Lend-Lease war die Lieferung von Ausrüstung und Dienstleistungen durch die Vereinigten Staaten. Fast 8 Milliarden US-Dollar an Militärmaterial wurden an die Vereinigten Staaten geliefert, 90 % davon kamen aus dem britischen Empire . Zu den gegenseitigen Beiträgen gehörten militärische Krankenwagen, elektronische Ausrüstung für die B-17 Flying Fortresses , U-Boot-Kriegsschiffe und vieles mehr. Obwohl im Vergleich winzig, liefert die Sowjetunion 300.000 Tonnen Chrom und 32.000 Tonnen Mangan sowie Holz , Gold und Platin .