Hawker-Hurrikan | ||
Blick aus dem Flugzeug. | ||
Baumeister | Hausierer | |
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Rolle | Kampfjet | |
Erster Flug | 6. November 1935 | |
Inbetriebnahme | Dezember 1937 | |
Anzahl gebaut | 14.583 | |
Besatzung | ||
1 Pilot | ||
Motorisierung | ||
Motor | Rolls-Royce Merlin | |
Nummer | 1 | |
Art | V-Motor (12 Zylinder) | |
Geräteleistung | 1.430 PS | |
Maße | ||
Spanne | 12,19 m² | |
Länge | 9,58 m² | |
Höhe | 4,00 m² | |
Flügeloberfläche | 23,97 m 2 | |
Massen | ||
Leer | 2 118 kg | |
Mit Bewaffnung | 3.630 kg | |
Aufführungen | ||
Maximale Geschwindigkeit | 550 km/h | |
Decke | 10.973 m² | |
Aktionsradius | 740 km | |
Rüstung | ||
Intern | 8 x 7,7 mm Browning Maschinengewehre | |
Extern | 454 kg Bomben oder 8 Panzerabwehrraketen | |
Die Hawker Hurricane war der erste Eindecker der Royal Air Force . Er zeichnete sich insbesondere während der Luftschlacht um England während des Zweiten Weltkriegs aus . Insgesamt wurden 14.583 Einheiten gebaut, die von mehreren alliierten Luftstreitkräften eingesetzt wurden.
Die Hurricane ist der Nachfolger der Hawker Fury , einem einsitzigen Doppeldecker-Abfangjäger aus dem Jahr 1925. Das Hawker-Designbüro unter der Leitung von Sydney Camm unternimmt in den frühen 1930er Jahren eine Eindecker-Entwicklung der Fury unter Verwendung der Fertigungstechnik, die Hawkers Ruf begründete. : eine robuste Holzstruktur und mit Leinwand bedeckte Metallrohre, die es ermöglichen, ein Gerät zu erhalten, das einfacher herzustellen, widerstandsfähiger und kostengünstiger ist als seine Zeitgenossen mit Metallbeschichtung.
Im Jahr 1934 erließ das britische Luftministerium auf Ersuchen der Royal Air Force, die ein Flugzeug, das schnell genug zum Abfangen von Bombern hatte, schmerzlicherweise die Befehlsspezifikation F.7 / 30 : Britische Flugzeughersteller müssen ein Jagdflugzeug der neuen Generation vorschlagen, das in der Lage 250 mph und mit vier Maschinengewehren ausgestattet. Hawker präsentierte sein Projekt für einen Fury-Eindecker, der von einem Rolls-Royce Goshawk-Motor angetrieben wurde , wurde aber vom Ministerium abgelehnt, sowie einige Monate später ein neues Design. Im September 1934 schlug Camm ein neues Projekt vor, das mit einem Einziehfahrwerk, einer Kabinenhaube und dem neuen Rolls-Royce PV-12- Triebwerk , das bald Merlin genannt wurde, ausgestattet war. Das Projekt wurde vom Luftfahrtministerium ausgewählt, das im Januar 1935 eine neue Spezifikation F.36 / 34 basierend auf dem Hawker-Projekt veröffentlichte, jedoch mit acht Maschinengewehren ausgestattet war.
Der Hurricane-Prototyp K5083 machte seinen Erstflug am 6. November 1935, Gesteuert von George Bulman (in) . Die RAF bestellt 600 Exemplare inJuni 1936 und die ersten Modelle wurden in Dezember 1937innerhalb des Jagdkommandos . Die 111 Squadron mit Sitz in Northolt erhielt das erste Flugzeug. Im folgenden Jahr erhielten die Staffeln 3 und 56 wiederum Hurricanes.
Im Gegensatz zur Supermarine Spitfire , die knapp vier Monate später veröffentlicht wurde, wird sich die Hurricane danach kaum weiterentwickeln.
1939, zu Beginn des Zweiten Weltkriegs , waren nur 500 Hurricanes im Einsatz. Sie werden am Ende der Luftschlacht um England 2.300 sein , davon 1.451 in Kanada gebaut, weil es nach den deutschen Bombardements schwierig war, sie im Vereinigten Königreich zu produzieren . Während der Luftschlacht um England werden die Hurricanes für den Kampf gegen die deutschen Bomber verantwortlich sein, die effizientere Spitfire kümmert sich um die feindlichen Jäger. Anschließend wird der Hurricane eher eine Jagdbomberrolle haben , beispielsweise an den Stränden von Dieppe , oder als Jagdpanzer in Nordafrika . Der Aéronavale wird auch eine mit zwei 114-Kilo-Bomben ausgestattete Version namens Hurribomber verwenden .
Schlacht um FrankreichAls Reaktion auf eine Anfrage der französischen Regierung , Luftunterstützung für 10 Kampfgeschwader bereitzustellen, bestand Hugh Dowding, der Oberbefehlshaber des RAF Fighter Command, darauf, dass dies die britische Verteidigung stark erschöpfen würde. So wurden nur 4 Hurricane-Staffeln (Nr. 1, 73, 85 und 87) nach Frankreich verlegt , um die Spitfires zur Verteidigung des britischen Territoriums zu erhalten. Doch nach der Ankunft des Geschwaders n o 73 der10. September 1939dann schlossen sich ihnen von den anderen drei kurz darauf die Staffeln 607 und 615 an. Im Mai des folgenden Jahres verstärkten die Staffeln 3, 79 und 504 das Gerät, als der deutsche Blitzkrieg seine Dynamik konzentrierte. Das13. Mai 1940, kamen zweiunddreißig weitere Hurricanes an. Damit waren die zehn benötigten Staffeln auf französischem Boden einsatzbereit. Am 17. Mai , dem Ende der ersten Kampfwoche, waren nur noch drei der Staffeln voll einsatzbereit, aber trotz schwerer Verluste gelang es den Hurricanes, fast das Doppelte der deutschen Flugzeuge zu zerstören.
Das 27. Mai 1940, 13 Flugzeuge des Geschwaders 501 fingen 24 Heinkel He 111 ab, die von 20 Messerschmitt Bf 110 eskortiert wurden , und während der folgenden Schlacht wurden 11 Heinkel abgeschossen oder beschädigt, mit leichten Schäden an den Hurricanes.
Beachten Sie, dass die 15 belgischen Hurricanes vor dem von der englischen Regierung beschlossenen Lieferstopp geliefert wurden (5 der 20 bestellten Flugzeuge werden nie ausgeliefert). Alle verfügen über den zweiflügeligen Festpropeller und sind von H-20 bis H-34 nummeriert. Belgien erhielt eine Baugenehmigung für 80 Hurricanes, die von der Firma Fairey in Gosselies (Charleroi) hergestellt wurden. Nur einer von ihnen wurde geliefert, codiert H-42. Sie unterschieden sich vom englischen Mk.I durch ihre Bewaffnung: 4 schwere Maschinengewehre von 12,7 mm statt der klassischen 8 von .303 (7,62 mm ). Vier Nummern (H 35 bis 39) wurden auf RAF-Flugzeuge angewendet, die zwischen Belgium in Belgien interniert warenNovember 1939 und Mai 1940(nach diversen Notlandungen im neutralen Gebiet). Elf Hurricanes waren im Morgengrauen des verfügbar10. Mai 1940. Alle wurden von der Luftwaffe mit Maschinengewehren beschossen und in Brand gesteckt . Beim12. Mai, waren keine Flugzeuge mehr einsatzbereit.
Schlacht um GroßbritannienBis Ende Juni 1940 , nach der Niederlage der Alliierten, waren 31 der 61 RAF-Kampfstaffeln mit Hurricanes ausgestattet . Offiziell verlängerte sich die Luftschlacht um England von1 st Juli 1940 beim 31. Oktober 1940, aber die größten Kämpfe sind daraus entstanden 8. August 1940 beim 21. September 1940. Normalerweise würden die Supermarine Spitfires die Jäger abfangen und die Hurricanes die Bomber abschießen lassen . Während dieser Zeit erzielten die Hurricanes die meisten RAF-Siege, 55% der 2.739 deutschen Opfer, verglichen mit den 42%, die den Spitfires zuerkannt wurden .
Russische FrontDer Hurrikan Mk.II spielte 1941 eine Rolle in der Luftverteidigung, als die Sowjetunion von der deutschen Armee bedroht wurde. Tatsächlich erstreckte es sich von Leningrad / Moskau bis zu den Ölfeldern im Süden. Die britische Entscheidung, Lebensmittel auf dem Seeweg in nördliche Häfen zu schicken, setzte die Konvois einem Angriff der im benachbarten Finnland stationierten Luftwaffe aus . Daher wurde beschlossen, die Konvois mit dem Hurrikan Mk.IIb vor den Staffeln 81 und 134 zu schützen. 24 von ihnen wurden zur HMS Argus transportiert und kamen in Murmansk an28. August 1941während des Derwisch-Konvois . Fünfzehn weitere Flugzeuge wurden auf Handelsschiffen transportiert. Außerdem eskortierten sie zusätzlich zu ihrer Hauptaufgabe russische Bomber. Ab Oktober ließ die Aufmerksamkeit des Feindes auf das Gebiet nach. Die RAF-Piloten bildeten die Sowjets aus, um die Hurricanes selbst zu bedienen. Zum Jahresende endete die Rolle der RAF in diesem Bereich. Aber diese Flugzeuge waren die ersten von 2.952 Flugzeugen, die von der Sowjetunion akzeptiert wurden .
WüstenkriegWährend der zweiten Schlacht von El Alamein im nordafrikanischen Schauplatz behaupteten sechs Staffeln Hurricane-Jagdbomber, 39 Panzer , 212 Lastwagen und gepanzerte Fahrzeuge, 26 Tanker, 46 Geschütze, 200 verschiedene Fahrzeuge und 4 Depots, Benzin und Munition zerstört zu haben. Dies geschah in 842 Einsätzen mit dem Verlust von 11 Piloten.
Burma, Singapur und Niederländisch-OstindienNach der Kriegserklärung im Pazifik wurden 51 Hurricanes mit 24 Piloten aus fünf Staffeln nach Singapur entsandt . Sie kommen an3. Januar 1942, wenn die mit Brewster F2A Buffalo ausgerüsteten alliierten Geschwader in der Schlacht um Malaysia von der japanischen Luftwaffe überwältigt werden , insbesondere dank ihrer Ki-43 Hayabusa , deren strategische Fähigkeiten und Anzahl unterschätzt wurden.
In Containern angekommen, sind die 51 Hurricanes in 48 Stunden zusammengebaut und bereit zum Testen. 21 sind fit für den Dienst in nur drei Tagen durch die Bemühungen der 151 - ten Wartungseinheit. Sie leiden jedoch unter Leistungsproblemen. Sie sind mit 12 statt acht Maschinengewehren ausgestattet, wodurch sie langsamer an Höhe gewinnen und weniger manövrierfähig sind. Allerdings sind sie mit ihrer Feuerkraft effizienter.
Die neu angekommenen Piloten werden der 232 Squadron RAF und zusätzlich der 488 (NZ) Squadron zugeteilt , die ursprünglich eine Buffalo-Staffel war, die zu einem Hurricane umgebaut wurde. Das18. Januar, die beiden Einheiten bilden die Basis der RAF 266 - Gruppe . Die 232 wird betriebsbereit auf20. Januarund ertragen die frühen Siege und Verluste des Hurrikans in Ostasien. Zwischen dem 27. und dem30. Januar, kamen 48 weitere Hurricanes (Mk.IIa) mit dem Flugzeugträger HMS Indomitable (92) an und flogen zu den Flugplätzen P1 und P2 bei Palembang , Sumatra in Niederländisch-Ostindien.
Aufgrund unzureichender Warnsysteme konnten die Japaner auf dem Flugplatz Sumatra 30 Hurricanes vernichten, die meisten davon bei einem Überfall auf 7. Februar. Nach der japanischen Invasion von Singapur der10. Februar, greifen die Überlebenden der Staffeln 232 und 488 auf Palembang zurück.
Heute sind nur noch zwölf Hurricanes im Flugzustand, davon sechs in Großbritannien . Insbesondere hält die Royal Air Force einen in Zustand bei RAF Coningsby in der Region Lincolnshire für große Zeremonien wie die Jubiläen der Luftschlacht um England . Das Flugzeug ist Teil des Battle of Britain Memorial Flight .
Die Versionen heißen Mk. (Mark) gefolgt von der Referenz
Hurrikan Mk.I (R4118) im Flug, August 2006
Hurrikan Mk.I (R4118), August 2006
Hawker Hurricane Mk.IIa
Hawker Hurricane Mk.IIb Z5140
Hawker Hurricane Mk.IV KZ321
Hurrikan Mk.IV, bewaffnet mit RP-3- Raketen
Ein Teil der Produktion des Hurricane wurde in Kanada von der Canadian Car and Foundry Co Ltd. durchgeführt .
Von 1939 bis 1945 haben 3.000 Frauen genietet, geschweißt und präzisionsgebohrt, um 1.451 Hawker Hurricanes und 835 Curtiss Helldivers herzustellen:
"Riveuses du Nord" (1999), von Kelly Saxberg, 46 min
Kanada Auto und Gießerei Co Ltd
Kanada Auto und Gießerei Co Ltd
Hurrikan X Angetrieben von einem Merlin 28- Motor von Packard ( 1300 PS ). Bewaffnet mit acht Browning-Maschinengewehren (7,7 mm ) auf den Flügeln. Insgesamt wurden 490 gebaut. Hurrikan XI 150 wurden gebaut. Hurrikan XII Angetrieben von einem Merlin 29- Motor von Packard ( 1300 PS ). Ursprünglich mit zwölf Browning-Maschinengewehren (7,7 mm ) bewaffnet , später durch vier Hispano Mk II (20 mm ) -Kanonen ersetzt . Hurrikan XIIA Angetrieben von einem Merlin 28- Motor von Packard ( 1300 PS ). Bewaffnet mit acht Browning-Maschinengewehren (7,7 mm ).Sea Hurricane Mk.Ib in Formation, Dezember 1941
Hurrikan im Meer
Sea Hurricane auf einem CAM-Schiff
Die HMS Avenger 1942 mit 6 Sea Hurricane Mk.IIc auf dem Flugdeck .