Ein Kriegsschiff oder Militärschiff ist ein Schiff , das Teil der Streitkräfte ist . Es kann ein Oberflächenschiff oder ein U-Boot sein. Kampfschiffe verfügen über Waffensysteme, mit denen sie andere Einheiten wie Unterstützungs- oder Hilfsgebäude angreifen, verteidigen oder schützen können, manchmal mit Selbstverteidigungssystemen oder völlig unbewaffnet.
In der französischen Marine wird im Allgemeinen der Begriff des Bauens verwendet , manchmal aber auch der des Schiffs , Bootes oder der Einheit . Der übermäßig nachdrückliche Begriff Schiff (früher ein großes Segelschiff) wird von Seeleuten nicht mehr zur Bezeichnung eines modernen Schiffes verwendet.
Nach dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (Artikel 29) ist ein Kriegsschiff:
„[…] Ein Schiff, das Teil der Streitkräfte eines Staates ist und die charakteristischen äußeren Merkmale von Militärschiffen seiner Nationalität trägt. Er wird unter das Kommando eines Marineoffiziers gestellt, eines Offiziers, der auf der Liste der Offiziere oder eines gleichwertigen Dokuments eingetragen ist, und in den Dienst dieses Staates gestellt. Die Besatzung dieses Schiffes unterliegt den Regeln der militärischen Disziplin. ""
Je nach Land können sich die Kennzeichen der Staatsangehörigkeit von der Nationalflagge unterscheiden (Belgien, Großbritannien, Russland usw.).
Nach internationalem Recht gilt ein Kriegsschiff als Teil des Hoheitsgebiets des Flaggenstaates. Folglich :
Die Missionen eines Kriegsschiffes sind diejenigen, die ihm vom Personal der Marine, der Streitkräfte, der Verwaltung oder der Regierung anvertraut wurden. Sie können sein:
Diese Missionen entsprechen im Allgemeinen den besonderen Kapazitäten des Schiffes oder seiner Spezialisierung, Kapazitäten, die einen Schiffstyp definieren:
Ein Kriegsschiff wird von einem Marineoffizier oder einem Unteroffizier (entspricht einem Unteroffizier in anderen Armeen) kommandiert , der als Kommandant bezeichnet wird , unabhängig von seinem Rang. Er wird von einem befehlshabenden Offizier oder einem zweiten Offizier unterstützt .
In Frankreich werden die Kommandanten von ernannt Dekret des Präsidenten der Republik (für Offiziere) oder durch ministerielle Entscheidung (Obermaate). Ein "Befehlsschreiben" ist an sie gerichtet, und eine militärische Zeremonie, die als "Befehlsübernahme" bekannt ist, formalisiert diese Tatsache vor der Besatzung der Einheit.
Die Autorität des Kommandanten ist unter allen Umständen vollständig; Er hat Disziplinar- und Urteilsbefugnisse über das gesamte Personal in seinem Gebäude. Es hat administrative Verantwortlichkeiten in Bezug auf Personal, Ausrüstung und Finanzen. Er erhält richterliche Befugnisse.
Ihre Aufgabe ist es, ihre Einheit auf die Missionen vorzubereiten, die Verfügbarkeit des Gebäudes zu gewährleisten, die ihr anvertrauten Missionen auszuführen und die Ehre des Pavillons zu verteidigen, während die geltenden Gesetze, Vorschriften und Vorschriften eingehalten und durchgesetzt werden Bestellungen erhalten. In Ermangelung von Befehlen ergreift er von sich aus die Maßnahmen, die es ihm ermöglichen, seine Mission zu erfüllen.
Es fällt im Allgemeinen unter mehrere Behörden:
In der französischen Marine besteht es aus vier Hauptkategorien von Personal, männlich und weiblich (außer an Bord von U-Booten, bei denen die Anwesenheit von Frauen noch nicht die Regel ist):
Die so genau wie möglich berechnete Belegschaft wird durch einen "Rüstungsplan" bestimmt, ein Dokument, das die Ränge , Fachgebiete und die Anzahl der Mitarbeiter in jeder Kategorie quantitativ und qualitativ festlegt . Dieser Rüstungsplan ist das Ergebnis eines Kompromisses zwischen mehreren Anforderungen:
Die Organisation eines modernen Kriegsschiffes dreht sich um "Nervenzentren", in denen die Funktionen von Befehl und Kontrolle ausgeführt werden. Es ist durch Dekret 140 definiert.
Die Leistung eines Holz Vorschaltgefäß ändert sich eine Menge im Laufe seines Lebens. Diese Lebensdauer beträgt im Durchschnitt mindestens 12 Jahre und bis zu 20 Jahre für die am besten gebauten Gebäude. Die Möglichkeit einer Verlängerung durch Wiederaufbau kann um zehn Jahre verlängert werden. Das Ergebnis ist, dass eine betriebsbereite Flotte somit eine Reihe von Rümpfen mit sehr heterogener Leistung aufweist.
Der Wiederaufbau betrifft nur die besten Schiffe, und die Leistungen bleiben nicht unbedingt erhalten, insbesondere bei der Praxis des Schießens mit der Breitseite, die nach zehnjähriger Dienstzeit auf jeden Fall unmöglich ist, wobei die Strukturen unter dieser extremen Einschränkung schnell müde werden. Brutal. Der Wiederaufbau ist jedoch eine Notwendigkeit, da er 20 bis 30% weniger kostet als der Neubau.
Im XVIII - ten Jahrhundert , die Kosten für den Bau, die Ausrüstung und Bewaffnung eines Gebäudes von 1 st Rang (mehr als 100 Kanonen, 3 Decks) stellen im Durchschnitt 1 Million Livres . A 2 th Rang ( Schiff von 74 Kanonen und 92 Kanonen) kostet durchschnittlich 750.000 Pfund. A 3 e Reihe ( rund 64 Kanonen ) kostet etwa 540 000 Pfund, und 4 - ten Rang etwa 430.000 Pfund. Während ihrer "ersten" Betriebsdauer von 10 bis 20 Jahren (ohne Wiederaufbau) kosten alle Schiffe fast 150% ihrer Baukosten für ihre Wartung (im Wesentlichen die drei Hauptüberholungen, die sie durchschnittlich durchführen werden).
Es wird geschätzt, dass zu diesem Zeitpunkt weltweit 1.240 Kriegsschiffe im Einsatz waren, deren geografische Verteilung wie folgt war: