Jean Bart Jan Bärt | ||
Jean Bart von Mathieu Elias | ||
Geburt |
21. Oktober 1650 in Dünkirchen ( Landkreis Flandern ) |
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Tod |
27. April 1702 in Dünkirchen ( Französisch-Flandern ) |
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Ursprung | flämisch | |
Treue |
Vereinigte Provinzen (1666-1672) Königreich Frankreich (1672-1697) |
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Bewaffnet |
Niederländische Marine Korsar Französische Königliche Marine |
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Klasse | Staffelführer | |
Dienstjahre | 1666 - 1697 | |
Konflikte |
Racing War War of Holland War of the Augsburg League |
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Heldentaten der Waffen | 1667: Überfall auf den Medway 1689: Flucht aus Plymouth 1694: Gefangennahme eines Weizenkonvois vor Texel 1696: Schlacht bei Dogger Bank |
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Auszeichnungen | Ritter des Ordens von Saint-Louis | |
Ehrungen | 27 Schiffe Zahlreiche Routen Eine Statue in Dünkirchen Eine Stele in der Kirche Saint-Éloi in Dünkirchen Cantata à Jean Bart Porte Jean Bart, Arsenal de Brest (Recouvrance Lycée Jean Bart, Dünkirchen Erea Jean Bart, Redon |
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Andere Funktionen | Kommandant der Marine in Dünkirchen | |
Familie | Familie Bart | |
Korsaren aus Dünkirchen | ||
Jean Bart , auf Flämisch Jan Bart oder Jan Baert , geboren am21. Oktober 1650in Dünkirchen ( Grafschaft Flandern ) und starb am27. April 1702in derselben Stadt ( Französisch-Flandern ) ist ein Freibeuter berühmt für seine Heldentaten im Dienste Frankreichs während der Kriege von Ludwig XIV .
Er beginnt 15 Jahre unter dem Kommando von Michiel de Ruyter zu navigieren und nimmt 1667 am holländischen Überfall auf die Themse teil . Während des Holländischen Krieges war er Freibeuter für Frankreich und sammelte die Preise (mehr als fünfzig zwischen 1674 und 1678 ). Aufnahme in die Royal Navy mit dem Rang eines Lieutenant (Navy) inJanuar 1679kreuzte er im Mittelmeer gegen die Barbaren und wurde dort zum Fregattenkapitän befördertAugust 1686. In 1689 , wurde er beauftragt, zusammen mit Claude de Forbin, einen Konvoi von führen Dünkirchen nach Brest , wurde er gefangen von den Engländern genommen, entkam und kehrte nach Saint-Malo durch Paddeln den Kanal . Beförderung zum Kapitän inJuni 1689, entwickelte er eine Kriegstaktik, die auf dem Einsatz von schnellen und wendigen Fregattendivisionen beruhte, eine Art „Vorahnung der U-Boot-Packs des Zweiten Weltkriegs “.
In 1690 kommandierte er L'Alcyon an der Schlacht von Cape Béveziers , dann begleitete er Konvoi in der Nordsee nach der Bruch Blockade auf Dünkirchen auferlegt. In 1692 , zerstörte er eine Flotte von 80 niederländischen Fischereifahrzeugen. Seine zweifellos berühmteste Leistung, die ihm Adelsbriefe einbrachte, war die Bergung eines riesigen Konvois von hundertzehn mit Weizen beladenen Schiffen, die Frankreich von Norwegen gekauft hatte, von den Holländern vor Texel (Juni 1694). ImJuni 1696, liefert er auf der Dogger Bank einen heftigen Kampf gegen ein niederländisches Geschwader, zerstört mehr als 80 Schiffe und kehrt nach Dünkirchen zurück, indem er die englische Überwachung vereitelt. Beförderung zum Staffelführer inApril 1697, führte er den Prinzen von Conti nach Polen , dann befehligte er die Marine in Dünkirchen , wo er starb27. April 1702.
Jean Bart wurde in eine Familie von Matrosen, Soldaten und Freibeutern aus Dünkirchen geboren . Er ist das zweite von acht Kindern von Jean-Cornil Bart (ca. 1619-1668), der für die Vereinigten Provinzen kämpfte und im Kampf gegen die Engländer starb, und von Catherine Bart (1625-1682, geb. Janssen Rodrigues), Tochter von Freibeuter Henri Janssen und Elisabeth Rodrigues, Tochter spanischer Kaufleute. Ihre Muttersprache ist Flämisch .
Vor ihm kämpfte sein Großvater Cornil Weus , Vizeadmiral , zu Beginn des Achtzigjährigen Krieges im Auftrag Spaniens gegen die Holländer . Sein Urgroßvater Michel Jacobsen (1560-1632) zeichnete sich im Dienste der spanischen Krone aus und brachte die unbesiegbare Armada nach seinem gescheiterten Versuch, England im Jahr 1588 zu erobern, zurück . Er wurde von Philippe IV. von Spanien zum Vizeadmiral ernannt . In 1622 , sein Großonkel, Jan Jacobsen , auch im Dienste von Spanien, sprengte sich mit seinem Schiff auf, die Saint-Vincent , anstatt sich zu ergeben. Sein Sohn Gaspard Bart, Onkel von Jean Bart, war ein Schaumwein an Bord der Saint-Vincent , er überlebte die Versenkung des Schiffes, starb aber später im Einsatz. Michel Bart, ein weiterer Sohn von Gaspard Bart, Freibeuter , starb im Kampf gegen die Holländer. Seine Vorfahren waren Kapitäne eines Freibeuterschiffs, aber sein Vater Jean-Cornil war nur der Zweite. Die Legende von Jean Bart, dem Sohn eines Fischers, ungebildet und unhöflich, wird durch die Tatsachen widerlegt: Er stammt aus einer Familie ausgezeichneter Offiziere, die in der spanischen und in der Dünkirchener Marine gedient haben.
Nach ihm wird die Familientradition fortgesetzt, da seine Brüder Cornil, Gaspard und Jacques Bart alle Freibeuter sein werden. Sein Sohn François-Cornil Bart wird ihm in der Royal Navy dienen und von Ludwig XIV . zum Vizeadmiral von Ponant ernannt . Endlich, das27. März 1759, an Bord der Danaé , starben sein Neffe Pierre-Jean Bart und sein Sohn Benjamin im Dienste Frankreichs, als sie versuchten, eine englische Blockade in der Nähe der Kanalküste zu erzwingen , um die Stadt Quebec zu versorgen, die damals kurz vor der Belagerung stand.
Jean Bart wurde geboren am 21. Oktober 1650und wurde am nächsten Tag, dem 22. Oktober , getauft . In seinen frühen Jahren war seine Heimatstadt Dünkirchen Gegenstand mehrerer Auseinandersetzungen zwischen den damaligen europäischen Großmächten. Das16. September 1652, Dünkirchen geht in die Hände von Spanien über . Turennes Armee erobert die Stadt nach der Dünenschlacht zurück23. Juni 1658. Noch am selben Abend übergab Ludwig XIV . die Stadt an die Engländer, die dann mit Frankreich verbündet waren. Kurz nachdem die Stadt wieder französisch wurde, kaufte Ludwig XIV. sie von Karl II. von England . Er machte seinen Eintrag am2. Dezember 1662.
In 1662 war Jean Bart 11 Jahre und 8 Monate alt , als er als Junge auf einem eingetragenes Schmuggelschiff . Der Kapitän dieses Schiffes, Jérôme Valbué, Offshore- Pilot der königlichen Schiffe, ist ein ziemlich gebildeter Mann, auch in Astronomie , und in seiner Gesellschaft unternahm der junge Jean Bart seine ersten Fahrten zur See.
In 1666 , verbündete Frankreich mit den Vereinigten Provinzen gegen England. Der Vater von Jean Bart wird im Dienste der Holländer bei einem Angriff auf ein englisches Schiff getötet. Während des Sommers meldete er sich als Matrose auf der Seven Provinces , dem niederländischen Flaggschiff, unter dem Befehl von Admiral Michiel de Ruyter . ImJuni 1667, die holländische Flotte fährt die Themse und den Medway hinauf und belagert London , dann unterzeichnen die Engländer und die Holländer den Vertrag von Breda . De Ruyter vertraut Jean Bart das Kommando einer Brigantine an : Le Canard Doré .
Als Ludwig XIV. 1672 in den Krieg gegen Holland ( Niederländischer Krieg ) eintrat , diente Jean Bart damals als Leutnant auf einem Gebäude in Flessing . Er kehrte mit seinem Freund Charles Keyser nach Frankreich zurück . In 1673 begann er als zweite an Bord des Alexandre unter dem Befehl von Kaper Willem Dorne, um Praxis Rennkriegsführung . Im folgenden Jahr befehligte er König David , einen Galioten, der mit zwei Kanonen bewaffnet war. Das2. April 1674, nahm er seinen ersten Take: einen holländischen Dogre "The Wild Man" und machte 7 Takes für 260.000 Pfund Turniere. Am 17. Februar unterzeichnete England Frieden mit den Vereinigten Provinzen, die bereits mit Spanien verbündet waren. Am 6. April schnappt sich Bart eine englische Pinasse, am 16. Mai einen Dogre. In diesem Jahr vervollständigen acht weitere Aufnahmen das Bild. Im April 1676 schiffte er sich auf La Royale ein , bewaffnet mit acht Kanonen, mit denen er vier Fischerboote erbeutete. Dann erbeutete er an Bord der Grand Louis achtundzwanzig Schiffe. Im September erklärte Frankreich der Hanse den Krieg . In Hamburg wird La Royale beschlagnahmt. Der Freibeuter konnte jedoch nach Dünkirchen zurückkehren .
Das 3. Februar 1675, im Alter von fünfundzwanzig Jahren heiratete er Nicole Goutier oder Gontier (1659-1682, Tochter eines reichen Gastwirts, sie brachte ihm eine respektable Mitgift von 10.000 Pfund), sechzehn Jahre alt, der er als Hochzeitsgeschenk überbrachte. L'Espérance , eine leichte Fregatte mit 10 Kanonen, die er auf Kosten der Vereinigten Provinzen beschlagnahmt hatte . Im selben Jahr seiner Heirat eroberte er zwanzig Gebäude.
In 1676 traf er eine Flotte von Bussen durch eine leichte Fregatte von 12 Kanonen begleitet. Er griff es an und machte sich zum Herrn von drei Bussen und der Fregatte. Vier Tage später erbeutete er zehn weitere Busse und eine 12-Kanonen-Fregatte. Von privaten Reedern beauftragt, eine Fregatte mit 24 Geschützen und 150 Mann Besatzung zu befehligen, entdeckte er zusammen mit vier anderen Korsaren von Dünkirchen eine Handelsflotte mit drei Fregatten, die sich nach einem dreistündigen Kampf in Ostende und der Fledermaus anschloss. Das7. September 1676, entfernte er allein eine niederländische Fregatte mit 36 Kanonen, die eine große Anzahl von Bussen begleitete. Für das Jahr 1676 betrug die Zahl der Fänge von Jean Bart siebzehn. Er beginnt die Aufmerksamkeit des Marineministers Colbert und des Königs selbst auf sich zu ziehen, der ihm als Belohnung eine goldene Kette schickt.
An Bord der La Palme , einer Fregatte mit vierundzwanzig Kanonen, sticht Jean Bart 1677 an der Spitze einer Flotte von sechs Schiffen in See , die Flotte beschlagnahmt zwanzig Schiffe. An Bord der Dauphin , einer Fregatte mit 14 Kanonen, betritt Jean Bart einen holländischen Viermaster. Vor der Insel Texel , inJuni 1678, das kleine Geschwader von vier Schiffen unter dem Kommando von Jean Bart, greift die Schiedam an , eine 24-Kanonen-Fregatte der niederländischen Flotte. Jean wird durch die Explosion einer Granate an Händen und Gesicht schwer verletzt , eine Kanonenkugel reißt Fleischfetzen von seinen Beinen. Trotzdem wurde die Schiedam nach Dünkirchen geschleppt. An Bord der Mars , einem Korsaren von sechsundzwanzig Geschützen, bestieg er noch einige Schiffe, als Frankreich und Holland am 10. August den Vertrag von Nimwegen unterzeichneten und damit den Krieg in Holland beendeten .
Frieden unterzeichnet, Jean Bart trat auf Empfehlung des berühmten Vauban der Royal Navy bei und8. Januar 1679, Louis XIV ernannte ihn zum Leutnant . Frankreich, England und die Vereinigten Provinzen haben Frieden. Jean Bart ist eine Leerlaufzeit. In 1681 verließ drei Fregatten Dünkirchen die auf die Jagd Barbary Piraten , die das spuken Mittelmeerraum . Jean Bart befehligt La Vipère , eine Fregatte mit zwölf Kanonen. Er kapert ein paar Piratenschiffe, doch bald unterzeichnen sie einen Waffenstillstand mit Frankreich. Jean Barts Mutter stirbt, einige Monate später seine Tochter und Ende des Jahres seine Frau Nicole, damals 23 Jahre alt.
In 1683 war Frankreich im Krieg mit Spanien. Jean Bart kapert ein spanisches Schiff, das 350 Soldaten transportiert, und bringt es zurück nach Brest . Im selben Jahr schiffte er sich mit dem 1. Marquis d'Amblimont auf Le Modéré ein und trug zur Gefangennahme zweier spanischer Schiffe in der Nähe von Cadiz bei . Da die spanische Marine jedoch viel schwächer ist als die französische Marine, unterzeichnete Karl II. von Spanien schnell einen Waffenstillstand. Das14. August 1686, wurde er zum Fregattenkapitän der königlichen Marine ernannt und befehligte La Serpente , eine Fregatte mit vierundzwanzig Kanonen.
In 1688 , mit verbündetem Frankreich, Dänemark und dem Osmanischen Reich , in den Krieg gegen die Liga von Augsburg, die England vereinigt, Deutschland, Spanien, den Niederlanden, Savoy und Schweden .
Eskorte im Ärmelkanal und Gefangenschaft in England (1689)In 1689 verließ Jean Bart Dunkirk mit Claude de Forbin Konvois zu eskortieren, die erste mit einer kleinen Fregatte La Raillause mit 24 Kanonen, die zweite mit einem kleineren noch unter dem Namen Les Jeux . Während eines ersten Gefechts übernehmen sie - nach einer blutigen Kollision - die Kontrolle über einen holländischen Freibeuter, der zur Erkundung gekommen war, und führen ihn mit den von ihm eskortierten Schiffen nach Brest . Aber eine zweite Affäre, wenn auch nicht weniger glänzend, verlief für sie nicht so gut. Sie eskortierten zwanzig Schiffe , als sie vor der Isle of Wight von zwei englischen Schiffen mit je 50 Kanonen verfolgt wurden. Die beiden Offiziere lehnen die Eroberung der von ihnen eskortierten Handelsschiffe ab und beschließen, sich in den Kampf zu verwickeln, aber unfähig, gegen die Überlegenheit der englischen Streitkräfte zu kämpfen, werden sie geschlagen, gefangen genommen und nach Plymouth geschickt . Es gelingt ihnen zu fliehen und erreichen Erquy nach drei Tagen Paddeln.
„Trotz der vielen Wunden, die sie erlitten hatten und trotz ihrer Gefangenschaft gingen die beiden tapferen Matrosen nicht an Frankreich verloren. Sie benutzten bald Geschick, gewannen zunächst einen Matrosen aus Ostende, der ihnen eine Feile besorgte, mit deren Hilfe sie nach und nach die Eisenstangen ihrer Fenster zersägten; es gelang ihnen, ihre Operation zu verbergen, bis ihre Wunden zu heilen begannen. Nachdem sie dann in ihrem Interesse zwei Schäume gegeben hatten, die ihnen für ihren Dienst gegeben worden waren, beschlagnahmten sie durch ihren Vermittler ein norwegisches Boot, dessen Bootsmann todtrunken war, stieg eines Nachts mit ihren Laken durch das Fenster des Gefängnisses und schiffte sich ein das kleine Boot mit so viel Sicherheit, als wäre es ein Flaggschiff gewesen. Jean Bart bediente das Ruder, nur unterstützt durch die beiden Schäume; Forbin konnte es wegen seiner immer noch blutenden Wunden nicht. Sie überquerten die Reede von Plymouth, inmitten von zwanzig Schiffen, die von allen Seiten riefen: "Wo fährt das Boot?" »Und darauf antwortete Jean Bart, der gegenüber Forbin den Vorteil hatte, Englisch zu können, Fischer , das heißt: Fischer! Schließlich, nachdem sie auf ihrem kümmerlichen Boot vierundsechzig Meilen in weniger als achtundvierzig Stunden im Ärmelkanal zurückgelegt hatten, landeten sie mit unaussprechlicher Freude in einem Dorf sechs Meilen von Saint-Malo entfernt, wo sie erfuhren, dass das Gerücht über ihre Todesfälle waren im Allgemeinen weit verbreitet. "
Rückkehr nach Frankreich, Beförderung und WiederverheiratungFünfzehn Tage nach seiner Flucht, der 20. Juni 1689, Jean Bart wird zum Kapitän der Schiffe des Königs ernannt , als Belohnung für seinen Einsatz für die Rettung der Handelsflotte. Am 13. Oktober desselben Jahres, nach siebenjähriger Witwenschaft, heiratete er im Alter von neununddreißig Jahren Jacqueline Tugghe in zweiter Ehe. An der Spitze von drei leichten Fregatten beschlagnahmte er an den Küsten Hollands eine Galiote, die Truppen für den Prinzen von Oranien transportierte , und drei andere Schiffe, die er für 3.800 Gulden freikaufte.
Kämpfe im Ärmelkanal und Blockade von Dünkirchen (1690-1691)Im folgenden Jahr erhielt er das Kommando über die Fregatte L'Alcyon in der Flotte unter Führung von Tourville , Vizeadmiral der Levante-Flotte , die gegen die kombinierten Seestreitkräfte Englands und Hollands vorgehen sollte. Er nahm an der Schlacht von Cape Béveziers teil , die von Tourville gewonnen wurde10. Juli 1690, sowie die berühmte Offshore- Kampagne des berühmten Admirals zwischen Juni undAugust 1691.
Aber in diesem Jahr zeichnete sich Jean Bart vor allem durch seinen außergewöhnlichen Abgang aus Dünkirchen mit einer ihm unterstellten Staffel aus. Zwei Jahre zuvor hatte Jean Bart der Marineabteilung ein Expeditionsprojekt vorgelegt, um den niederländischen Handel in der Nordsee zu ruinieren , als ihm der Minister von Pontchartrain die Genehmigung und die Mittel zur Durchführung erteilte. Bei dieser Gelegenheit wurde Forbin erneut unter seinen Befehl gestellt. Von 1690 bis 1693 zerstörte Jean Bart mehr als 150 holländische Fischgräten, um ihr Land auszuhungern, was ihm von den Holländern den Titel "maxima pirata" einbrachte.
Als er erfuhr, dass in Dünkirchen eine Bewaffnung vorbereitet wurde, kam eine Flotte von fünfunddreißig bis vierzig englischen Schiffen, um den Hafen von Dünkirchen zu blockieren . Nach fünfzehn Tagen auf der Reede mit sieben Fregatten und einem Feuerbrand, ohne dass die Engländer und Holländer es für nützlich hielten, sie anzugreifen; Jean Bart schafft es, nachts mit sieben Fregatten und einem Feuerbrand die Segel zu setzen. Am nächsten Tag beschlagnahmte er vier mit Waren für Russland beladene Schiffe und zwei englische Begleitschiffe. Seinen Fang in einem Hafen in Norwegen schützend , dann im Frieden mit Frankreich, ging Jean Bart zur See, um eine Flotte holländischer Fischer und das Kriegsschiff, das ihn begleitete, zu beschlagnahmen. Dabei überfiel er erneut die Küste Schottlands , plünderte eine Burg und steckte vier Dörfer in Brand.
Reise zum Hof und Gefangennahme des Konvois von Smyrna (1692-1693)In Frankreich hat jeder von den Heldentaten des Korsaren gehört, und so lud Ludwig XIV. 1692 Jean Bart an den Hof von Versailles ein , um seine maritimen Siege zu ehren. Eher daran gewöhnt, auf See zu kämpfen als an das Etikett , zieht Jean Bart den Spott einiger der anwesenden Herren auf sich , aber sicherlich auch einen Teil der Eifersucht.
In 1693 kommandierte er das Schiff Le Glorieux , mit 62 Kanonen, unter dem Befehl von Marschall de Tourville . Nach der brillanten Schlacht von Lagos und der Einnahme des "Smyrna-Konvois" verließ er die Flotte und traf in der Nähe von Faro auf sechs holländische Schiffe mit 24 bis 50 Geschützen, die alle reich beladen waren, zwangen sie auf Grund und verbrannten sie. Zurück in Toulon erhielt er den Befehl, nach Dünkirchen zu gehen, um das Kommando über ein Geschwader von sechs Fregatten zu übernehmen, deren Aufgabe es war, im Auftrag des Königs eine mit Weizen beladene Flotte aus Vlecker zurückzubringen. Er führt diese Mission erfolgreich und entführt kurz darauf in der Nähe des Ufers von Flandern drei englische Fregatten, von denen die ersten beiden als Eskorte für einen Kriegsmunitionstransport für König Wilhelm III . dienten .
Rettung des norwegischen Weizenkonvois (1694)In 1694 , die Blockade der Liga von Augsburg erhöht die Preise für Getreide, Händler spekuliert wurde Frankreich verhungert. Ludwig XIV. kaufte daraufhin hundertzehn Schiffe mit norwegischem Weizen.
Am Tag nach seiner Abreise von Dünkirchen begegnete Jean Bart dieser Flotte von Handelsschiffen zwischen Texel und der Maas , bemerkte jedoch sofort, dass sie von acht niederländischen Kriegsschiffen erobert worden war, von denen eines die Konteradmiralflagge trug.
Trotz der Ungleichheit der anwesenden Streitkräfte (er hat nur sieben Gebäude niedrigeren Ranges als die der Feinde.) unternimmt Jean Bart, es zurückzuerobern. Nach einer heftigen Schlacht, in der der niederländische Admiral Hidde Sjoerds de Vries schwer verwundet und gefangen genommen wurde, gelang es ihm, die Flotte zu übernehmen und nach Frankreich zurückzubringen.
„Er zerschmetterte feindliche Kriegsschiffe mit zwei Kanonenschüssen und versammelte dort die Kapitäne, die unter seinem Kommando standen […]. Alle französischen Kapitäne stimmten mit ihm überein, dass es notwendig sei, die Angelegenheit zu beschleunigen, ohne den Feinden Zeit zu geben, sich gegenseitig zu erkennen. Jean Bart schickte sie sofort weg und empfahl ihnen, ein Schiff zu besteigen. Da aber das niederländische Geschwader zusätzlich zu der Überlegenheit in der Anzahl der Geschütze ein Schiff mehr auf seiner Seite hatte als das französische Geschwader, kommandierte Jean Bart die Flöte und die Portefaix mit Leutnant de La Bruyère und einer Besatzung von einhundertzwanzig Mann Männer, um dieses Schiff zu beschäftigen. Jean Bart traf auf den Holländern ein, während zwei dänische und schwedische Kriegsschiffe, die als erste Eskorte zum Konvoi gedient hatten und nicht einmal versucht hatten, ihn zu verteidigen, Zuschauer des Gefechts blieben. Die Anführer der beiden Schwadronen suchten einander und wollten sich einander nähern; so schlossen sie sich bald an. Die Glückliche und Prinzessin Émilie, einer mit Kapitän Jean Bart, der andere Konteradmiral Hyde de Frise, bildeten nicht mehr sozusagen ein und dieselbe Brücke, erst in zwei Lager geteilt, dann Schauplatz eines furchtbaren Nahkampfes, wo der Ort In weniger als einer halben Stunde blieben Jean Bart und die Franzosen. Der niederländische Konteradmiral erlitt sechs Wunden, von denen drei tödlich waren; sein Sekundant lag steif auf dem Deck ausgestreckt, und auch seine beiden Leutnants wurden von mehreren Schlägen durchbohrt. Nicht zufrieden mit dieser ersten und ruhmreichen Gefangennahme, bestieg die Fortuné, die immer noch den Chef des französischen Geschwaders anführte, ein anderes feindliches Schiff und machte sich ebenfalls zum Meister. Während dieser Zeit eilten auch die anderen französischen Schiffe an Bord. Der Magier entfernte ein niederländisches Schiff mit fünfzig Kanonen; Adroit, gerade als er ein anderes Schiff zur Kapitulation zwingen wollte, wurde von einem Schiff mit vierundfünfzig Kanonen angegriffen, dem es vielleicht nicht hätte widerstehen können, wenn Fortunate ihm nicht zu Hilfe gekommen wäre. Der Rest des feindlichen Geschwaders war bereits verschwunden. Jean Bart sicherte sich sofort den Konvoi, hortete seinen Fang und kehrte ruhmreich in die Häfen Frankreichs zurück. "
Die Nachricht von dieser Gefangennahme ließ die Preise sinken (ein Scheffel Weizen fiel von 30 Pfund auf 3 Pfund) und machte allen Spekulationen ein Ende. So rettete Jean Bart „Frankreich, indem er ihm Brot gab“ ( Cantata à Jean Bart ). Für diese Leistung erhielt Jean Bart am 19. April aus den Händen Ludwigs XIV . das Ritterkreuz des Ordens von Saint-Louis , das im Vorjahr eingesetzt wurde. Eine Medaille wird in Erinnerung an den Kampf der29. Juli 1694und Jean Bart wird zum Ritter geschlagen . In den Adelsbriefen, die er ihm schickte, datiert4. August 1694, Louis XIV ermächtigt Jean Bart einen anzuzeigen goldenen Fleur-de-lis in seinen Armen, und voller Dankbarkeit, schreibt er:
„Von allen Offizieren, die die Ehre verdient haben, geadelt zu werden, hat sich keiner ihrer würdiger gemacht als sein lieber und geliebter Jean Bart. "
Für diese Veredelung fabrizierte der Ahnenforscher des Hofes für ihn eine falsche Abstammung, insbesondere ließ er ihn von den Deutschen Rittern abstammen . Daher Mythen und Legenden Punktierung der Historiographie von Jean Bart im XVIII - ten und XIX - ten Jahrhundert, Henri Malo und Alexandre François Lesmaries einige dieser Nationalheld zu Beginn des Entmystifizierung XX - ten Jahrhunderts.
Verteidigung von Dünkirchen (1695) und Schlacht von Dogger Bank (17. Juni 1696)In 1695 kam die englische Flotte vor der Küste von Frankreich ab und an mehreren Stellen bombardiert, insbesondere Dünkirchen , von wo aus Korsaren in die Schlacht ging jeden Tag. Jean Bart, mit seinem Sohn François-Cornil Bart unter seinem Kommando , war für die Verteidigung von Fort Bonne-Espérance verantwortlich und gelang es durch sein Artilleriefeuer, die englische Flotte zu starten. Als Belohnung für seine neuen Dienste erhielt er eine Rente von 2.000 Pfund und sein Sohn wurde mit 18 Jahren zum Leutnant befördert .
Start Juni 1696, verlässt Jean Bart Dünkirchen an Bord der Maure , einer 54-Kanonen-Fregatte mit sieben Schiffen, obwohl vierzehn feindliche Schiffe seine Passage versperren wollten. Das17. Juni 1696Um sieben Uhr abends entdeckte er bei Dogger Bank , etwa sechzehn Meilen nördlich der Texel, eine Flotte von einhundertzwölf Handelsschiffen, die von der Ostsee kamen und von sechs holländischen Kriegsschiffen eskortiert wurden. Das französische Geschwader wartete die ganze Nacht, und am nächsten Tag, im Morgengrauen, waren es nur noch zwei Meilen in Windrichtung der feindlichen Flotte. Jean Bart gibt das Schlachtbefehlssignal und lenkt seine Truppen auf das holländische Hauptgebäude, das Raadhuis-van-Haarlem , 44 Geschütze. Nach einem heftigen Kampf werden die holländischen Schiffe gefangen genommen, als er gewarnt wird, dass ein Geschwader von dreizehn englischen Schiffen unter dem Kommando von Admiral Benbow auf See ist und auf ihn zusteuert . Da er einem so ungleichen Kampf nicht standhalten konnte, verbrannte er die vier gefangenen Schiffe und schickte die holländischen Gefangenen auf den beiden verbleibenden Schiffen in ihr Land zurück.
Von einem echten Rudel verfolgt, finden Jean Barts Geschwader und ihre Fänge Anfang Juli Zuflucht in Dänemark und kehren am 28. September mit 25 Handelsschiffen und 1.200 Gefangenen nach Dünkirchen zurück , nachdem sie den britischen Schiffen von Benbow und den Holländern von Dutch der Admiral Wanzel. Nach diesem neuen Feldzug kehrte Jean Bart nach Frankreich zurück und passierte erneut 33 englische und niederländische Schiffe, die seine Route blockieren wollten. Als Belohnung für sein Verhalten bei der Dogger Bank wurde er befördert, der1 st April Jahre 1697, in den Rang eines Geschwaderführers der Provinz Flandern . Er war damals 46 Jahre alt.
Eskorte des Prinzen von Conti in Polen (1697) und starbKurz darauf ist Jean Bart für die Fahrt nach Danzig verantwortlich , Prinz de Conti , unterstützt von der französischen Partei, der nächste König von Polen zu werden . Als die alliierten Flotten von seiner Abreise erfuhren, schickten sie neunzehn Kriegsschiffe, die nördlich von Dünkirchen überquerten. Auf französischer Seite sind zehn Schiffe für die Expedition von Jean Bart bewaffnet; Letzterer zieht es jedoch vor, die Reise nur in Begleitung von sechs Fregatten zu unternehmen. Begleitet wurde er auf dieser Reise vom Chevalier de Saint-Pol , dem Kommandanten von Jersey , und dem späteren Kardinal de Polignac, dem damaligen französischen Botschafter in Polen. Er verließ Dünkirchen in der Nacht vom 6. auf den 7. September und vereitelte feindliche Kreuzfahrten, er kam sieben Tage später am Sound of the Sound an , grüßte mit fünfzehn Kanonenschüssen die regierende Familie Dänemarks , mit der Frankreich im Frieden war, vorbei vor Schloss Kronborg und ankerte am 15. September in Kopenhagen . Am 26. desselben Monats lief er in den Danziger Hafen ein . Als der Prinz von Conti erfuhr, dass sein Konkurrent Friedrich August von Sachsen zum König gekrönt worden war, glaubte er nicht, seine Ansprüche weiter durchsetzen zu müssen und beschloss, nach Frankreich zurückzukehren. Der Frieden von Ryswick wurde 1697 unterzeichnet und diese Expedition war die letzte des berühmten Dünkirchener Seefahrers.
Im Jahr 1702 , als der Spanische Erbfolgekrieg kurz vor dem Ausbruch stand, wurde Jean Bart mit der Bewaffnung eines Geschwaders in Dünkirchen beauftragt , starb jedoch an einer Rippenfellentzündung und starb zu Hause27. April 1702, im Alter von 51 Jahren. Sein Leichnam wird in der Kirche Saint-Éloi in Dünkirchen beigesetzt .
In der Zwischenkriegszeit , im Jahr 1928 , fand Dr. Louis Lemaire nach Ausgrabungen in der Kirche die Gebeine von Jean Bart, die uns seine Größe von 1,90 m schätzen lassen . Die örtlichen Behörden beschließen, den Sarg des Korsaren zu wechseln. Bevor er jedoch wieder begraben wurde, wurden die sterblichen Überreste des Matrosen 8 Tage lang in einem gläsernen Sarg in der Kirche freigelegt.
Der Biograf und Historiker der Marine XIX - ten Jahrhundert, Léon Guérin , wie folgt beschreiben:
"Jean Bart hatte die Größe über dem Mittelmaß, den Körper gut gemacht, robust und in der Lage, allen Ermüdungen des Meeres standzuhalten. Er hatte wohlgeformte Gesichtszüge, blaue Augen, einen schönen Teint und Haare. blond, mit ein glückliches und sehr attraktives Gesicht. Er hatte viel gesunden Menschenverstand, einen klaren und festen Verstand, einen festen und immer gleichen Wert. Er war nüchtern, wachsam und furchtlos; Er war ebenso schnell entschlossen, wie er kühl war, seine Befehle im Kampf zu erteilen, wo man ihn immer mit der bei solchen Gelegenheiten so seltenen und so notwendigen Geistesgegenwart sah. Er kannte seinen Beruf perfekt, und er tat es mit so viel Desinteresse, Anerkennung und Ruhm, dass er sein Vermögen und seine Höhe nur seiner Fähigkeit und seiner Tapferkeit verdankte. "
In seinem Wörterbuch von Französisch Sailors , Étienne Taillemite sagt von ihm:
„Jean Bart, der die meiste Zeit seiner Karriere in der Royal Navy verbrachte, war mehr als ein Freibeuter im engeren Sinne des Wortes, vor allem war er das Vorbild mutiger Anführer mit einem unfehlbaren Blick und Manövrierfähigkeit, die es nie mangelte. "
8. Antoine Bart Fischermeister (ca. 1540- ca. 1627) |
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4. Michel Bart (ca. 1585-1644) |
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9. Elisabeth Noorman (um 1550 -?) |
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2. Cornil Bart Squadron Leader (ca. 1619-1668) |
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20. Jan Jacobsen (um 1520-um 1563) |
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10. Michel Jacobsen Vizeadmiral (ca. 1520-ca. 1563) |
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5. Agnès Jacobsen (ca. 1592-1647) |
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22. Cornil Weus Vizeadmiral (ca. 1535-1587) |
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11. Laurence Weus (1567-1606) |
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1. Jean Bart | ||||||||||||||||
3. Katharina Janssen (1625-1682) |
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7. lisabeth Rodrigues | ||||||||||||||||
Das 3. Februar 1676, Jean Bart heiratet Nicole Goutier oder Gontier (1659 - 1682 ), sechzehn Jahre alt. Aus dieser Ehe werden geboren:
Die Verlobung des Paares findet am 7. Januar 1675 (ADN DUNKERQUE / M (1647-1683)> 5 Mi 027 R 038 Ansicht 735/998)
Die Hochzeit des Paares fand am 3. Februar 1675 und nicht 1676 (ADN DUNKERQUE / M (1647-1683)> 5 Mi 027 R 038 Ansicht 735/998)
Auch Jean Bart hat durch Madeleine Marie Bart Nachkommen. Dieser heiratete Marc de Labarthe. Sie hatten eine Tochter, Marie de Labarthe, die den Marquis François de Marzac heiratete. Ihre Enkelin heiratete den Grafen Henri de Fleurieu.
Die Nachkommen von Jean Bart bleiben daher bei der Familie Fleurieu, die viele Erinnerungen an den Korsaren geerbt hat und insbesondere ein Porträt, das Graf Pierre de Fleurieu dem Museum von Dünkirchen schenkte.
Das 13. Oktober 1689Jean Bart, verheiratet in zweiter Ehe (Marie) Jacqueline Tugghe, Tochter von Ignace Tugghe, grand Alderman von Dünkirchen. Die Familie Tugghe ist eine ehrenhafte Familie aus dem Königreich England . Es gab den Titel Ritter Baronet . Sie hatte das Land zum Zeitpunkt der verlassen Elizabeth ich wieder frei die römisch - katholischen Religion auszuüben. Im Juli 1721 wurde Thomas Ignace Tugghe, der Bruder von Marie Jacqueline, durch Briefe in Paris zum Ritter geschlagen. Er war Schöffe von Dünkirchen aus dem Jahr 1691, Ratsherr Wohnsitz der Stadt seit 1698 Stadträtin Bewohner der Handelskammer seit 1710. Der Tugghe haben für Arme „Azure, mit einem goldenen zickzack, in gleicher Weise von zwei Sternen im Chef begleitet, und in einer Spitze einer goldenen Sonne, der Schild mit einem Helm im Profil gestempelt ”.
Aus dieser Ehe gehen 9 Kinder hervor, darunter 8 sehr schnell verstorbene:
Obwohl er seit dem 14. September 1792 die Stadt Dünkirchen , um das Andenken an Jean Bart zu ehren, eröffnete die7. September 1845, eine Statue, die sein Bildnis trägt, das Werk des Bildhauers David d'Angers , errichtet auf dem ehemaligen Place Royale, der in Place Jean-Bart umbenannt wurde . Im Zentrum der Stadt regierend, bleibt Jean Bart in den Herzen der Menschen lebendig. Jedes Jahr zum Karneval singen die Leute von Dünkirchen die Kantate zu Jean Bart auf den Knien vor ihrer Statue .
"... Und die Stadt, die dir das Leben geschenkt hat, wird deine Statue als Altar aufstellen ..."
Die Galerie David d'Angers in der Abtei Toussaint in Angers präsentiert den Originalgips dieser Statue in ihren Sammlungen.
Mehr als 27 Gebäude in weniger als zwei Jahrhunderten trugen den Namen Jean Bart, darunter:
Zwei montierte Ballons trugen diesen Namen während der Belagerung von Paris .
Jean Bart von Mathieu Elias
Porträt von Jean Bart, Öl auf Leinwand , Dünkirchen Museum der Schönen Künste
Porträt von Jean Bart, Geschwaderführer (1650-1702) , Öl auf Leinwand von Tito Marzocchi de Bellucci , 1840
Kapitän Jean Baert von Dünkirchen, Der Schrecken feindlicher Flotten auf dem Ozean
Jean Barth, Geschwaderführer, Ritter von Saint-Louis. Brennen des XVIII - ten Jahrhundert
Jean Bart in Uniform, Druck von Henri Adolphe Louis Laurent nach einer Zeichnung von Jean-Baptiste Mauzaisse .
Das Wappen von Jean Bart nach den Adelsbriefen von Ludwig XIV. : Argent, ein Fess-Azur, beladen mit einer goldenen Lilie, begleitet von zwei Ankern Sable in Saltire und in der Basis eines Löwen, der Gules passiert.
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Allianzwappen von Corsair Jean Bart und seiner Frau Marie Jacqueline Tugghe, auf ihrer Beerdigung Platte in der Saint-Eloi Kirche in Dunkirk : Argent ein Fess Azur, der mit einer goldenen Lilie beladen ist, begleitet von zwei Ankern Sable in Saltire und in der Basis eines Löwen, der Gules und Azur zu einem Chevron führt oder , an der Spitze von zwei Sternen desselben begleitet, und im Punkt einer Sonne.
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http://s.claretdefleurieu.free.fr/genealogie%20henri%20claret%20de%20fleurieu.htm http://s.claretdefleurieu.free.fr/chateau%20de%20marzac.htm http: //s.claretdefleurieu. free.fr/histoire%20de%20la%20vie%20a%20marzac.htm