Jakarta

Jakarta / dʒ a k a r t a / (in Indonesien, Jakarta , bis die Rechtschreibreform von 1972 , in Französisch, sind beide Formen noch gefunden) das ist Hauptstadt von Indonesien . Es ist eine Unterteilung von 1 st Niveau des gleichen Ranges wie die Provinzen unter dem Namen Spezialgebiet der Hauptstadt Jakarta in Indonesien Daerah Khusus Ibukota Jakarta . Die Stadt wird umgangssprachlich "die große Durian " genannt, vor allem von den englischsprachigen Medien, benannt nach dieser ikonischen Frucht Indonesiens.

Am nordwestlichen Ende der Insel Java gelegen , wird es vom Ciliwung- Fluss durchquert, der in die Jakarta-Bucht mündet . Wichtiges Zentrum der Hindu-buddhistischen Königreich von Sunda dann von Pajajaran unter dem Namen Kalapa , wurde es Jayakarta in 1527 nach der Eroberung durch den Sultanat Banten . Die niederländische umbenannt es Batavia in 1619 und machte es die De - facto - Hauptstadt von den niederländischen Ostindien . Das17. August 1945, Soekarno und Mohammad Hatta die Unabhängigkeit von Indonesien verkünden , nimmt die Stadt dann den Namen Jakarta - die in der Kolonialzeit in der geblieben war toponymy , wie der Name einer Straße angezeigt, Jacatraweg „Straße de Jacatra„- und wurde zum Kapital am Ende des Unabhängigkeitskrieges in 1949 .

Jakarta ist eine globale Stadt , die intra - Stadt erstreckt sich über eine Fläche von 664 km 2 für eine Bevölkerung von 9.756.944 Einwohner in 2012 , während der Ballungsraum genannt Jabodetabek , die auch die benachbarten Städte umfasst Bogor , Depok , Tange und Bekasi , 28 überschritten Millionen Einwohner im Jahr 2010 und ist damit nach Tokio die zweitgrößte Metropole der Welt . In Jakarta befinden sich die indonesische Börse und das Generalsekretariat der Association of Southeast Asian Nations (ASEAN). Der Hafen Tanjung Priok und der Soekarno-Hatta International Airport , Asiens drittgrößter Flughafen , komplettieren die Anbindung der Metropole an die großen globalen Netze.

Jakarta ist stark durch den Anstieg des Meeresspiegels unter dem Einfluss der globalen Erwärmung und durch das übermäßige Pumpen von Grundwasser bedroht , die Regierung gibt 2019 ihre Entscheidung bekannt, die Hauptstadt bis 2024 in eine andere Stadt zu verlegen.

Erdkunde

Jakarta liegt 902 km südsüdöstlich von Singapur , 1.188 km südsüdöstlich von Kuala Lumpur , 1.528 km südwestlich von Bandar Seri Begawan , der Hauptstadt des Sultanats Brunei , und 2.725 km westnordwestlich von Darwin , Australien . Die Stadt liegt am Rande einer Bucht an der Nordküste der Insel Java und wird vom Ciliwung bewässert .

Zersiedelung

Jakarta ist sowohl eine Metropole , die die Befehlsfunktionen konzentriert, als auch eine Megalopolis , eine riesige Stadt, die sich ausbreitet. Die Zersiedelung nimmt die Form von endlosen Vororten und Kampung und dann Desakota an , dh einer Stadtdorflandschaft , innerhalb von Dutzenden von Kilometern des Stadtzentrums .

Reichtum und Armut

Die Stadt ist sowohl eine Insel des Reichtums in der Größenordnung Indonesiens als auch eine Stadt mit einer sehr großen Anzahl armer Menschen, wenn man die von der UNO festgelegte globale Armutsgrenze bedenkt. Prekarität wird insbesondere in bestimmten Kampungs beobachtet , diese städtischen Dörfer (aber nicht alle) sind sehr benachteiligt. Dies führt zu Schwierigkeiten beim Zugang zu städtischen Dienstleistungen und insbesondere beim Zugang zu Wasser.

Die Frage des Zugangs zu Wasser

Der in einem flachen Becken gebaute Norden der Stadt erhebt sich nur wenige Meter über dem Meeresspiegel (durchschnittlich sieben Meter über dem Meeresspiegel).

In einigen Vierteln sinken laut dem Bandung Institute of Technology Gebäude um 10 bis 15 Zentimeter pro Jahr. Das letzte Jahrzehnt war von einer Beschleunigung des Phänomens gekennzeichnet, insbesondere im Norden der Stadt, wo die Einwohner arm sind. Im Jahr 2019 liegt mehr als die Hälfte der Stadt unter dem Meeresspiegel.

Aufgrund des fehlenden Zugangs zu Trinkwasser (nur 40% der Bevölkerung sind an die öffentliche Wasserversorgung angeschlossen) sind die Bewohner gezwungen, massiv in den Grundwasserspiegel zu pumpen. Eine verbotene Praxis, aber wenig überwacht. Dadurch trocknet der Untergrund aus und neigt zum Absinken, was Überschwemmungen bei Monsunen und Flussüberschwemmungen verschärft.

Laut Verbandsmanager Nicolas Heeren: "Die indonesischen Behörden sind auf das Problem aufmerksam geworden, indem sie ein umfangreiches Programm zum Schutz und zur Entwicklung des Ballungsraums und der Bucht von Jakarta gestartet haben, um den Anstieg aus dem Meer zu verhindern. Außer dem demografischen" und das Wirtschaftswachstum geht weiter. Dies zeigt das Projekt zum Bau von Poldern (künstliche Flächen, die aus Wasser gewonnen wurden), die das städtische Wachstum in den kommenden Jahrzehnten fortsetzen sollen. Es ist ein gigantisches städtebauliches Projekt, das jedoch zu Lasten der Kleinfischer geht. Und die Umwelt. "

Wetter

Jakarta hat ein äquatoriales Klima , das durch konstante feuchte Hitze gekennzeichnet ist, die zwischen November und Mai akzentuiert wird. Es liegt auf dem Weg der Monsunwinde , Nordwest-Südost in dieser Region.

Wetterbericht für Jakarta

Monat	Jan.	Febr.	März	April	kann	Juni	Juli	August	Sept.	Okt.	Nov.	Dez.	Jahr
Durchschnittliche Mindesttemperatur ( ° C )	24,2	24,3	25,2	25,1	25,4	24.8	25,1	24.9	25,5	25,5	24.9	24.9	25
Durchschnittliche Höchsttemperatur (° C)	29,9	30,3	31,5	32,5	32,5	31,4	32,3	32	33	32,7	31,3	32	31,8
Niederschlag ( mm )	385	310	100	258	133	83	31	34	39	33	175	84	1.665

Quelle: Weltorganisation für Meteorologie ( UN )

Geschichte

Die ältesten schriftlichen Überreste, die in Jakarta gefunden wurden, sind die sogenannten „Tugu“-Inschriften, die in der gleichnamigen Nachbarschaft in Nord-Jakarta gefunden wurden. Diese Inschrift, schriftlich Sanskrit und Pallava Schreiben erwähnt ein Königreich namens Tarumanagara und Purnawarman König an diesem Ort, einen Kanal 10 gebaut km bis zum Meer. Es ist das Datum der ist V th Jahrhundert.

Jakarta liegt an der Mündung des Ciliwung- Flusses . Es war einst der Standort eines aktiven Hafens namens Kalapa ("Kokosnuss" auf Malaiisch und Sundanesisch ). Kalapa war der wichtigste Seeweg für das Hindu-Königreich Pajajaran, dessen Hauptstadt Pakuan stromaufwärts von Ciliwung lag, an der Stelle des heutigen Bogor , 60 km südlich von Jakarta. 1513 kam eine portugiesische Botschaft nach Kalapa. Ein Vertrag wurde im Jahr 1522 mit Pajajaran unterzeichnet, die den portugiesischen autorisierte ein Lager und ein Fort an der Mündung des Ciliwung zu bauen.

Pajajaran hoffte, dass die Anwesenheit ausländischer Kaufleute und portugiesischer Soldaten ihn vor der aufsteigenden Macht des muslimischen Königreichs Demak in Zentraljava schützen würde . Demak hatte Cirebon im Osten und Banten im Westen erobert . 1527 eroberte Fatahillah, ein Prinz von Banten, Kalapa und benannte es in Jayakarta („Siegstat“ auf Sanskrit) um.

1596 lief eine holländische Flottille unter dem Kommando von Cornelis de Houtman in Jayakarta ein. Prinz Jayawikarta, Vasall von Banten, ermächtigt sie, eine Festung und zwei Lagerhäuser zu bauen. Dasselbe macht er mit den Engländern, was zu Zusammenstößen zwischen den beiden Gemeinschaften führt. Banten, der die Aktion seines Vasallen missbilligt, entlässt ihn.

Im Jahr 1619 eroberte Jan Pieterszoon Coen , Generalgouverneur der VOC ( Vereenigde Oostindische Compagnie oder Dutch East India Company ), die seit 1605 in Ambon auf den Molukken installiert war , wiederum Jayakarta. Auf seinen Ruinen gründete er Batavia .

Der Agung Sultan , Herrscher von Mataram in Zentral-Java, greift Batavia zweimal ohne Erfolg an, 1628 und 1629. Batavia kann widerstehen, weil es auf dem Seeweg nachgeliefert wird, dann qu'Agung keine Boote, weil er die von ihm eroberten Fürstentümer gezwungen hat, ihre zu zerstören Flotten. Außerdem verraten ihn seine javanischen Verbündeten.

Gravuren der XVII th Jahrhundert zeigt Jacatraweg „Jacatra Straße“ führen zu einer Festung, Fort Jacatra, im Jahr 1656 von den niederländischen gebaut und im Jahr 1808. Seine Lage aufgelöst waren an der Mündung des Ciliwung Flusses im Norden von Jakarta. Jacatraweg ist heute genannt Jalan Pangeran Jayakarta „Straße von Prinz Jayakarta“ (in der Tat Jayawikarta, letzten Fürsten von Jayakarta am Anfang des XVII E Jahrhunderts).

1799 wurde die VOC für bankrott erklärt. Die niederländische Regierung beschlagnahmt ihr Vermögen und Batavia wird zur Hauptstadt von Niederländisch-Ostindien.

Das unabhängige Indonesien gibt der Stadt ihren ursprünglichen Namen Jakarta zurück.

Die Stadt war zweimal Gastgeber der Asienspiele . Für die Ausgabe 1962 wurden viele Infrastrukturen gebaut, wie das Gelora-Bung-Karno-Stadion , das Hotel Indonesia und mehrere Autobahnen . Im Jahr 2018, für die 18 - te Auflage der Spiele , der Bau von U - Bahn wurde beschleunigt, sowie Instandsetzung von Straßen und der Entwicklung des Netz TransJakarta . In der Nähe der Sportanlage GBK wurde ein Sportlerdorf errichtet und dort neue Sportanlagen errichtet.

Das 26. August 2019, Präsident Joko Widodo kündigt an, dass die Hauptstadt aufgrund der vielen ökologischen Probleme, mit denen Jakarta konfrontiert ist , in eine andere, damals noch nicht gebaute Stadt auf der Insel Borneo verlegt wird (siehe unten ).

Galerie

Die Inschrift von Tugu.
Das Grab von Prinz Jayakarta in Pulo Gadung .
Jayakarta um 1605-1608.
Fort Jacatra im Jahr 1709.
Das alte Stadhuis von Batavia.
Der Jacatraweg (jetzt Jalan Pangeran Jayakarta ) zu Beginn des XX - ten Jahrhundert.
Die Zugbrücke in der Altstadt von Jakarta.
Stadtteil Muara Angke in Nord-Jakarta.

Politik und Verwaltung

nationale Politik

Hauptstadt der Republik Indonesien, Jakarta ist Sitz der Beratenden Volksversammlung (MPR), der Regierung und des Staatsoberhauptes ( Independence Palace ). Aufgrund der großen Schwierigkeiten bei der Umstrukturierung der Stadtplanung plant die indonesische Regierung, die Hauptstadt nach Palangka Raya zu verlegen .

Die Deliberative Volksversammlung in der Sitzung.
Der Unabhängigkeitspalast (Präsidentenpalast).

Transfer aus der Hauptstadt

Das 26. August 2019, gibt der indonesische Präsident Joko Widodo bekannt, dass die Hauptstadt Indonesiens in eine andere Stadt verlegt wird, deren Bau 2020 inmitten des tropischen Dschungels der Insel Borneo , in der Provinz Kalimantan und im Distrikt Penajam Paser Utara . beginnen wird und Kutai Kartanegara , weil Jakarta mit vielen ökologischen Problemen konfrontiert ist: Exposition gegenüber Naturkatastrophen (häufiger auf der Insel Java, auf der Jakarta liegt als auf Borneo), Überbevölkerung (Megalopolis mit 30 Millionen „Einwohnern“) und vor allem a enorme Menge an Luftverschmutzung und häufige Überschwemmungen sowohl aufgrund der Regenfälle, der steigenden Ozeane als auch der Stadt, die aufgrund der Erschöpfung der unterirdischen Wasserbrunnen pro Jahr um 18 cm unter dem Meer absackt. Der neue Standort wurde gewählt, weil er besser vor Naturkatastrophen geschützt ist und in der Nähe der großen indonesischen Stadtgebiete liegt, aber Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf die sehr reiche Artenvielfalt in diesen Dschungeln aufkommen lässt.

Lokale Verwaltung

Das Territorium von Jakarta, auf Indonesisch Daerah Khusus Ibukota , wörtlich „besonderes Territorium der Hauptstadt“, hat den Status einer Provinz und wird seit 2007 von einem direkt gewählten Gouverneur verwaltet. Die Position wird seit 2017 von Anies Baswedan besetzt .

Es ist in fünf Kota (Gemeinden) unterteilt:

Zentral- Jakarta ( Jakarta Pusat )
West - Jakarta ( Jakarta Barat )
Süd - Jakarta ( Jakarta Selatan )
Ost- Jakarta ( Jakarta Timur )
Nord- Jakarta ( Jakarta Utara )

und ein Kabupaten (Abteilung):

die Seribu-Inseln , auf Indonesisch Kepulauan Seribu , wörtlich „ Tausend Inseln “, vor der Stadt.

Diese Kota und Kabupaten haben administrativen Charakter, das heißt im Gegensatz zu anderen Kabupaten und Kota in Indonesien haben sie keine territoriale Versammlung.

Demographie

Die Menschen in Jakarta, seit Jahrhunderten eine weltoffene Stadt, kommen aus allen Teilen Indonesiens.

Es gibt jedoch eine Bevölkerung, die sich in Jakarta als „ einheimisch “ bezeichnet: die Betawi , deren Name von Batavia stammt , dem ehemaligen Ortsnamen von Jakarta während der niederländischen Kolonialisierung , beide zur Zeit des Zählers der Niederländischen Ostindien-Kompanie (1618-1799 .). ) als Niederländisch-Ostindien (1799-1949).

Im Jahr 2000 hatte die Stadt 8,4 Millionen Einwohner, im Jahr 2010 9,2 Millionen und im Jahr 2020 sollen es 10,2 Millionen werden. (Bevölkerung der Stadt, beobachtet und projiziert von den Vereinten Nationen ).

Transport

öffentlicher Verkehr

Die Hauptstadt Indonesiens ist besonders von Staus im Straßenverkehr durch unzureichende öffentliche Verkehrsmittel betroffen, die die Nutzung von Privatfahrzeugen fördern: 13 Millionen Motorräder und 4,4 Millionen Autos im Jahr 2018. Täglich 2 , 2 Millionen Menschen, die in der Agglomeration leben, gehen in die Stadt, um zu arbeiten Dort. Nur 20 % nutzen öffentliche Verkehrsmittel.

Das einzige schwere Nahverkehrssystem ist das Nahverkehrszugnetz KRL Commuterline , das den Ballungsraum Jakarta (Jabodetabek), die Hauptstadt Indonesiens mit rund 30 Millionen Einwohnern, bedient. Das Netz, das 6 Linien mit insgesamt 415 Kilometern südafrikanischer Strecke (Schmalspur) umfasst, befördert täglich rund 950.000 Fahrgäste. Er bedient die umliegenden Städte Bogor , Depok , Tangerang und Bekasi .

Nach mehreren Jahrzehnten des Zögerns wurden im Laufe des Jahrzehnts 2010 mehrere Projekte für Schwerverkehrsnetze gestartet und nehmen ihren Dienst auf:

die Metro von Jakarta ist eine schwere Metro auf südafrikanischer Strecke, die schließlich zwei Linien (Nord-Süd und Ost-West) mit einer Gesamtlänge von rund hundert Kilometern umfassen soll. Die Arbeiten begannen 2013. Der erste Abschnitt der ersten Linie, die vom Zentrum von Jakarta in den Süden der Stadt führt, wurde am eingeweiht24. März 2019. Dieser Abschnitt ist teilweise über Kopf und teilweise unterirdisch. Es wird von Zügen mit sechs Wagen bedient;
die Light Metro Jakarta ist ein Netz aus zwei Linien, die auf einem 42,1 Kilometer langen Viadukt verlaufen, von denen ein erster 5,8 Kilometer langer Abschnitt Ende 2019 eingeweiht werden soll;
die Greater Jakarta Light Rail ist ein 83 km langes Netz, das die im Bau befindliche Metropolregion bedient. Das Netz, von dem das erste etwa 2021 eröffnet werden soll, wird von fahrerlosen sechsteiligen Triebzügen bedient.

Jakarta verfügt über ein Netz von Bussen und vor allem Minibussen, wie die der Kopaja , MetroMini oder Angkot ( Sammeltaxis ). Seit 2004 gibt es ein hochrangiges Busnetz , die TransJakarta . Die Taxis sind reichlich vorhanden. Die Preise sind niedrig und die Fahrzeuge im Allgemeinen in gutem Zustand.

Eine Straßenbahn in Batavia in den 1880er Jahren.
Das S-Bahn-Netz der KRL Jabotabek ist 2019 das einzige schwere öffentliche Verkehrssystem: hier die Bekasi- Linie .
Die U-Bahn- Linie 1 von Jakarta fährt in Lebak Bulus ab.
Die Stadtbahn von Jakarta fährt ein.

Jakarta hat 2007 auch ein städtisches Flusstransportsystem eingeweiht .

Eisenbahn

Die wichtigsten Fernbahnhöfe sind Gambir und Kota .

Straße

Der Verkehr in der Stadt selbst ist bekannt für seine fast permanenten Staus auf den Hauptverkehrsadern der Stadt. Kleinere Straßen werden auch von der Bevölkerung von übernommen 7 h bis 10 h und 17 h bis 20 h .

Die Stadt hat mit einer großen Geißel zu kämpfen: dem Mangel an öffentlichen Verkehrsmitteln. 60 % der Einwohner haben daher in ein Auto investiert. Trotz einer Anfang 2011 eingeführten Stausteuer, die proportional zum Fahrzeugbestand ist, bleiben die Straßen sechs Stunden am Tag stark überlastet.

Jakarta hat zwei gebührenpflichtige Autobahn peripheren Gürtel :

ein Inneres, das Lingkar Dalam Kota („ inneres Rundschreiben “);
eine äußere, die Jalan Lingkar Luar Jakarta (" Jakarta Outer Ring Road ") oder auf Englisch Jakarta Outer Ring Road .

Die Stadt ist das Herz eines Netzes von Autobahnen in drei Richtungen: Westen und der Hafen von Merak , Süden und Bogor , Osten und Bandung .

Luft

Der internationale Flughafen Soekarno-Hatta war das im Jahr 2012 9 th World Airport in der Anzahl der Passagiere und die 3 - ten asiatischer Flughafen hinter Peking und Tokyo Haneda .

Flug 714 nach Sydney , ein Abenteuer von Tim , das 1968 veröffentlicht wurde, beginnt am damaligen Flughafen von Jakarta, Kemayoran .

Maritime

Der Hafen von Tanjung Priok, östlich von Jakarta, von den niederländischen im späten gebaut wurde XIX th Jahrhundert den alten Hafen von ersetzen Kalapa , unzureichend Verkehr aufgrund der Öffnung des zur Aufnahme zunehmenden Kanales von Suez .

Galerie

Der Schriftsteller André Brugiroux in einem Becak in Jakarta im Jahr 1970.
Ein Bajaj .
Ein Taxi der Firma Pusaka der Bluebird- Gruppe .
Die Transjakarta .
Chantier U-Bahn Jakarta auf Jalan MH Thamrin .
Autobahn von Jakarta nach Cikampek im Osten.
Das Terminal 2 des internationalen Flughafens Soekarno-Hatta .
Luftaufnahme des Hafens von Tanjung Priok.

Kultur und Tourismus

Shows und Konzerte

Das Gedung Kesenian , das älteste Theater in Jakarta.
Das Taman Ismail Marzuki Kulturzentrum und der Wissenschaftspark .
Die Aula Simfonia Jakarta, ein Konzertsaal mit 1200 Sitzplätzen im Stadtteil Kemayoran , wurde 2009 eröffnet. Dieser Saal verfügt über die größte Orgel Indonesiens, hergestellt von Casavant Frères .

Die Aufführungshalle von Taman Ismail Marzuki .

Museen

Monas (Nationaldenkmal) thront im Zentrum des Merdeka-Platzes , dem mit 1 km 2 größten öffentlichen Platz der Welt .
Taman Impian Jaya Ancol .
Taman Mini Indonesien Indah .
Ragunan-Zoo .
Nationalmuseum von Indonesien ( Museum Nasional ).
Wayang-Museum .
Textilmuseum .
Museum of Modern and Contemporary Art of Nusantara (auf Englisch Museum of Modern and Contemporary Art in Nusantara oder MACAN).

Das Nationalmuseum .
Das Wayang-Museum.
Das Tekstil-Museum .

"Kulturdörfer"

Im Herzen der überfüllten und verschmutzten Metropole Jakarta, die nur wenige öffentliche Räume bietet, gibt es Orte, an denen die Einwohner bestrebt sind, ihre betawi oder „batavian“ (einheimische Jakartan) Identität zu bewahren . Sie geben einen Eindruck von der lokalen Kultur, Kunst und Architektur.

Setu Babakan ( Süd-Jakarta ): Im Rahmen eines im Jahr 2000 gestarteten Regierungsprogramms von Jakarta erhielten die Bewohner dieses Viertels Hilfen, um ihr Haus zu renovieren oder mit traditionellen Elementen wie Gigi-Balang-Dachskulpturen ("Heuschreckenzähne") oder dem Langkan zu dekorieren . das heißt die vordere Veranda . An den Wochenenden finden traditionelle kulturelle Shows statt.
Tugu ( Nordjakarta ): die XVII th Jahrhundert, eine einheimische Bevölkerung von Malacca zog in die Landschaft im Osten von dem, was damals genannt wurde Batavia . Malakka war 1511 von den Portugiesen erobert worden und diese Bevölkerung sprach Portugiesisch. Die Niederländische Ostindien-Kompanie hatte sie als Sklaven nach Batavia gebracht und dann befreit. Ihre Nachkommen leben im Dorf Tugu. Tugu ist bestrebt, seine Tradition des Keroncong , einer Musikrichtung mit melancholischen Obertönen, zu bewahren . Seit 2009 jeweils22. Juni, Datum erklärter Jahrestag von Jakarta, der zusätzlich zum Keroncong kulinarische Spezialitäten Betawi vorschlägt.
Kampung Batik (Süd-Jakarta): Kampung Batik („das Batikdorf “) wurde 2011 gegründet und beherbergt Batikhandwerker. Sanggar Batik Cantingku ist ein Workshop, bei dem Kinder am Wochenende mitgenommen werden.

Außerhalb von Jakarta, aber in unmittelbarer Nähe, gibt es auch traditionelle Dörfer:

Cina Benteng ( Tangerang , Provinz Banten ): dieser Name bezeichnet eine Gemeinde chinesischer Herkunft, die sich in einer Region westlich von Batavia niederließ, wo die Holländer eine Festung ( benteng ) errichtet hatten, die das Sultanat Banten bewachen sollte ;
Pasir Eurih ( Bogor , Provinz West Java ): Es gibt viele traditionelle sundanesische Häuser . Jedes Jahr wird dort zur Erntezeit der Seren Taun (Sundanesisches Neujahr) gefeiert . Es gibt auch Pencak-Silat- Shows (indonesische Kampfkunst).

Hotels

Das Raffles Hotel ist ein 253 Meter hoher Wolkenkratzer aus dem Jahr 2015.

Persönlichkeiten, die mit Jakarta . verbunden sind

Anggun (1974), geboren in Jakarta, französisch-indonesische Sängerin.
Chairil Anwar (1922-1949), gestorben in Jakarta, Dichter.
Leila Chudori (1962-), geboren in Jakarta, Journalistin und Schriftstellerin.
Hadidjah (1923-2013), gestorben in Jakarta, Filmschauspielerin.
Jacob Jansz. Coeman (1632-1676), gestorben in Jakarta, niederländischer Maler.
Chris John (1979-), geboren in Jakarta, Boxer, WBA-Weltmeister im Federgewicht 2004.
Djuanda Kartawidjaja (1911-1963), starb in Jakarta, Premierminister von Indonesien.
Koentjaraningrat (1923-1999) starb in Jakarta, Ethnologe.
Tita Larasati (1972-), Industriedesignerin und Karikaturistin.
Mochtar Lubis (1922-2004), gestorben in Jakarta, Journalist und Literat.
Pater Yusuf Bilyarta Mangunwijaya (1929-1999), starb in Jakarta, Mann der Kirche und Literat.
Mohamad Mochtar (1918-1981), gestorben in Jakarta, Schauspieler.
Mari Pangestu (1956-), Politikerin.
Poncke Princen (1925-2002), gestorben in Jakarta, niederländischer Widerstandskämpfer gegen Nazis und Menschenrechtsaktivist.
A. Rafiq (1948-2013), gestorben in Jakarta, indonesischer Dangdut-Sänger.
Roekiah (1917-1945), gestorben in Jakarta, Keroncong-Sängerin und Filmschauspielerin.
Marie Beatrice Schol-Schwarz (1898-1969), niederländische Botanikerin.
Rob Slotemaker (1929-1979), geboren in Jakarta, niederländischer Rennfahrer.
Soeharto (1921-2008), gestorben in Jakarta, Soldat und Diktator.
Soekarno (1901-1970), gestorben in Jakarta, erster Präsident der Republik Indonesien.
Bernard Stevens (1956), geboren in Jakarta, belgischer Philosoph und Übersetzer.
Benyamin Sueb (1939-1995), gestorben in Jakarta, indonesischer Sänger, Schauspieler und Regisseur.
Olga Syahputra (1983-2015), geboren in Jakarta, indonesische Schauspielerin, Komikerin und Moderatorin.
Erick Thohir (1970), geboren in Jakarta, indonesischer Geschäftsmann.
Iko Uwais (1983-), geboren in Jakarta, Schauspieler und indonesischer Kampfsportler.
Abdurrahman Wahid (1940-2009), gestorben in Jakarta, muslimischer Geistlicher und Politiker, vierter Präsident der Republik.
Juana Wangsa Putri (1977-), geboren in Jakarta, indonesische Taekwondoistin.
Pierre Poivre (1719-1786), französischer Botaniker, "Die Reisen eines Philosophen (1797 Edition Fuchs Paris)
Nevi Zuairina , geboren in Jakarta, Politikerin.
Markis Kido (1984-2021), indonesischer Badmintonspieler.

Bildung

Jakarta hat viele Universitäten. Die wichtigsten sind:

die Governmental University of Indonesia (Hauptcampus bei Depok );
die katholische Privatuniversität Trisakti ;
private katholische Atma Jaya Universität.

In Trisakti fanden die Schießereien statt, bei denen vier Studenten getötet wurden und die Unruhen provozieren sollten, die zum Rücktritt von Präsident Soeharto in . führtenMai 1998.

Kulte

Jakarta hat die größte Moschee Südostasiens, die Istiqlal-Moschee .

Die Stadt ist Sitz der Erzdiözese Jakarta, deren Kathedrale die Kathedrale der Heiligen Maria Himmelfahrt von Jakarta ist . Schon seit28. Juni 2010Der Erzbischof ist M gr Ignatius Suharyo Hardjoatmodjo.

Galerie

Die Istiqlal-Moschee .
Die Mariä Himmelfahrt-Kathedrale in Jakarta .
Der chinesische Tempel Jin De Yuan in Glodok .

Partnerschaften

In der Populärkultur

Eine Mission aus dem Videospiel Tom Clancy's Splinter Cell: Pandora Tomorrow spielt in Jakarta.

Hinweise und Referenzen

Siehe auf diplomatie.gouv.fr .
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Siehe auch

Literaturverzeichnis

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(en) MC Ricklefs, A History of Modern Indonesia since c. 1300 , Stanford University Press,1993
Viviane Sukanda-Tessier, Parlons Sundanais - Sunda- Sprache und -Kultur , L'Harmattan,2007

Externe Links

Jakarta, Stadt der Welt mit TV5
Normdatensätze :
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