1912 Grand Prix von Frankreich
1912 Grand Prix von Frankreich
Der Dieppe Circuit im Jahr 1912.
| Anzahl der Züge | 20 |
|---|---|
| Schaltungslänge | 76.989 km |
| Laufstrecke | 1.539.778 km |
| Gewinner 1912 |
Georges Boillot , Peugeot , 13 h 58 min 2 s 6 |
|---|---|
| Pole Position 1912 |
?, ?, |
| Rennrundenrekord 1912 |
David Bruce-Brown , Fiat , 36 min 32 s 0 |
Der Grand France Automotive Award 1912 ist ein Grand Prix, der vom Automobile Club de France am 25. und 26. Juni 1912 in Dieppe organisiert wird .
Das berühmte Foto von Jacques Henri Lartigue geuntertitelt "A Delage an dem 1912 Automobil Club de France Grand Prix" wohl tatsächlich stellt René Croquet des Théodore Schneider n o 6 während des 1913 Französisch Automobil - Grand Prix .
Rangfolge
| Pos. | n o | Pilot | Automobil | Touren | Zeit / Aufgabe |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Georges Boillot | Peugeot L-76 | 20 | 13 h 58 min 2 s 6 |
| 2 | 23 | Louis Wagner | Fiat S74 | 20 | 14 h 11 min 8 s 4 |
| 3 | 3 | Victor Rigal | Sonnenstrahl | 20 | 14 h 38 min 36 s 0 |
| 4 | 17 | Dario Resta | Sonnenstrahl | 20 | 14 h 39 min 51 s 8 |
| 5 | 52 | Emile Medinger | Sonnenstrahl | 20 | 15 h 59 min 41 s 4 |
| 6 | 50 | Josef christiaens | Holzwolle | 20 | 16 h 23 min 38 s 8 |
| 7 | 20 | René Croquet | Theodore Schneider | 20 | 17 h 31 min 39 s 2 |
| 8 | 30 | "Anford" / Pilain | Rolland-Pilain | 20 | 17 h 49 min 32 s 0 |
| 9 | 36 | Richard Wyse | Arrol-Johnston | 20 | 18 h 7 min 19 s 2 |
| 10 | 40 | Arthur Duray | Alcyon | 20 | 18 h 28 min 55 s 6 |
| 11 | 32 | Paul Vonlatum | Vinot & Deguingand | 20 | 19 h 6 min 0 s 0 |
| 12 | 12 | Dragutin Esser | Mathis | 20 | 19 h 18 min 5 s 0 |
| 13 | 29 | Cyril de Vere | Seite | 20 | 20 h 57 min 6 s 0 |
| 14 | 28 | James Reid | Arrol-Johnston | 19 | + 1 Umdrehung |
| Abd. | 33 | Percy Lambert | Opel | 18 | Kühler |
| Abd. | 55 | A. Crossman | Arrol-Johnston | 17 | Kühler |
| Abd. | 10C | Georges Sizaire | Sizaire-Naudin | 17 | Rad |
| Abd. | 14 | Pierre Garcet | Calthorpe | 16 | Motor |
| Abd. | 27 | " Seite " | Alcyon | 16 | Unfall |
| Abd. | 51 | John Hancock | Opel | fünfzehn | Motor |
| Dsq. | 37 | David Bruce-Brown | Fiat S74 | fünfzehn | Tanken außerhalb der Box |
| Abd. | 38 | Thomas schweitzer | Sizaire-Naudin | 10 | Motor |
| Abd. | 21 | Eugene Renaux | Gregory | 10 | Rückzug |
| Abd. | 24 | Mario Romano | Gregory | 10 | Rückzug |
| Abd. | 34 | René Hanriot | Lorraine-Dietrich | 10 | Feuer |
| Abd. | 18 | Philippe von Marne | Gregory | 8 | Richtung |
| Abd. | 4 | Philippe Barriaux | Alcyon | 8 | Motor |
| Abd. | 56 | Lucien Molon | Vinot & Deguingand | 7 | Ölversagen |
| Abd. | 47 | René Thomas | Löwe-Peugeot L3 | 7 | Motor |
| Abd. | 19 | Louis Naudin | Sizaire-Naudin | 7 | Motor |
| Abd. | 16 | Gustave Caillois | Sonnenstrahl | 7 | Motor |
| Abd. | 45 | Paul Zuccarelli | Peugeot L-76 | 7 | Zündung |
| Abd. | 31 | Paul Bablot | Lorraine-Dietrich | 7 | Motor |
| Dsq. | 42 | Ralph DePalma | Fiat S74 | 7 | Reparatur außerhalb der Tribünen |
| Abd. | 25 | Frank Rollason | Sänger | 6 | Motor |
| Abd. | 39 | Bramwell Haywood | Sänger | 5 | Unfall |
| Abd. | 26 | Ligurd Hornsted | Calthorpe | 5 | Getriebe |
| Abd. | 9 | René Champoiseau | Theodore Schneider | 4 | |
| Abd. | 8 | Leon Molon | Vinot & Deguingand | 3 | Ölversagen |
| Abd. | 54 | William Watson | Opel | 3 | Motor |
| Dsq. | 13 | Jules Goux | Peugeot L-76 | 3 | Tanken außerhalb der Box |
| Abd. | 10 | Leon Collinet | Gregory | 2 | Unfall |
| Abd. | 41 | Fernand Gabriel | Seite | 1 | Dichtung |
| Abd. | 57 | Franz Heim | Lorraine-Dietrich | 1 | Motor |
| Abd. | 11 | Victor Hemery | Lorraine-Dietrich | 1 | Motor |
| Abd. | 49 | Albert Guyot | Rolland-Pilain | 1 | Motor |
| Dsq. | 43 | Fred Bürgerin | Calthorpe | 1 | Zu langsam |
| Np. | 1 | ? | Hispano-Suiza | Auto nicht bereit | |
| Np. | 2 | ? | Koechlin | Auto nicht bereit | |
| Np. | 5 | ? | Hispano-Suiza | ||
| Np. | 6 | ? | Darracq | ||
| Np. | fünfzehn | ? | Sigma | Auto nicht bereit | |
| Np. | 35 | ? | Hispano-Suiza | Auto nicht bereit | |
| Np. | 44 | ? | Darracq | Auto nicht bereit | |
| Np. | 46 | ? | Ford | Auto nicht bereit | |
| Np. | 48 | ? | Darracq | ||
| Np. | 53 | ? | Darracq | Auto nicht bereit | |
| Np. | 58 | ? | Hispano-Suiza | Auto nicht bereit |
Legende: Abd. = Aufgabe - Dsq. = Disqualifiziert - Np. = Nichtläufer
Hinweis
Die ACSO wird im selben Jahr ihren 2. Grand Prix von Frankreich im Wettbewerb mit der ACF organisieren und den 1. internationalen Motorradpokal und den Sarthe Cup hinzufügen.
Anmerkungen und Referenzen
(de) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " Grand Prix von Frankreich 1912 " ( siehe Autorenliste ) .- Das Glück eines fotografischen Versagens (Fotogalerie).
- (in) Daniel King, " Großartiger Preis 1912 " im Team DAN (abgerufen am 18. März 2011 )
- Michel Bonté, Le Mans: Ein Jahrhundert Leidenschaft , ACO,2006735 p. ( ISBN 978-2-9525462-0-1 und 2-9525462-0-7 )