Victor Rigal

Victor Rigal Beschreibung dieses Bildes, auch unten kommentiert Victor Rigal beim Großen Preis von Frankreich 1914 Biografie
Geburtsdatum 22. September 1879
Geburtsort Paris 12 th
Sterbedatum Juni 1941
Staatsangehörigkeit Frankreich

Werdegang


Viktor Rigal (22. September 1879in Paris 12 th  Bezirk - Juni 1941 bis 61 Jahren) ist ein Rennfahrer Französisch, geschickt Dreiräder und Motorrad in den Kinderschuhen.

Biografie

Er begann seine Motorsportkarriere 1898 beim Critérium des Entaîneurs auf einem De Dion-Bouton- Dreirad . Er gewann den Levassor-Preis für Motorräder während des französischen Grand Prix cycliste de la République im Jahr 1901 und erzielte den Rekord für den im selben Jahr gestarteten Kilometer in 33 Sekunden bei fast 110  km / h in Achères , dank eines Zweizylinder-Buchet Motor. . Im Jahr 1902 gewann er den Kilometer, der von Motorrädern der Deauville-Kategorie mit fast 125  km / h gestartet wurde , immer noch mit dem 32CV 4.3L Buchet-Motor, der es ihm im November immer noch ermöglichte, auf einer weiteren Meile mehr als 124  km / h in der Region Paris zu erreichen Lauf in 29 Sekunden erledigt. Anschließend nahm er 1903 am Autorennen Paris-Madrid auf Mors Z teil. 1906 wurde er Vierter bei der Targa Florio auf Itala 35 / 40 PS und wurde auch einer der offiziellen Werner-Fahrer auf Tri-Cars, dann kehrte er zurück zur Teilnahme in der italienischen Veranstaltung im folgenden Jahr auf Berliet . 1907 wurde er von Darracq eingestellt .

1908 gewann er am selben Tag in Boulogne-sur-Mer die Bergrennen von Pont de Bainethun und Porte Gayole auf Clément-Bayard .

Er beendete 3 e von Grand Frankreich Automotive Award 1912 in Dieppe auf Sunbeam -in Sieger der gleichen Tasse Cup Auto Kategorie 3 Litre-, 4 th in 1908 auf Clément-Bayard, 5 th in 1907 auf Darracq und 7 e in 1914 auf Peugeot EX5.

Sie beteiligt sich auch in den Großen Preis Vereinigten Staaten im Jahr 1908 ( 7 th auf Clément-Bayard) und bekommt Sitze Wertschätzung während des Cup - Wagen , wo es oft registriert ( 5 th 1907 in Rambouillet auf Werner- in Dion und im Jahr 1913 in Boulogne auf Peugeot ).

1922 gewann er erneut die Côte de Poix (in der Nähe von Amiens in der Picardie ) auf einem 20 PS Panhard , dann die von Saint-Martin (Boulogne-sur-Mer) im folgenden Jahr mit demselben Auto, während gleichzeitig Louis Rigal beginnt seine eigene Karriere im Motorsport.

1924 war Victor Rigal Generalkommissar der vom ACO organisierten Rallye des Capitales de Deauville .

Im Bereich der Luftfahrt war Victor Rigal Ende des 20. Jahrhunderts Besitzer eines Voisin-Antoinette- Doppeldeckers , den er beim Cannes- Treffen zeigte . Anschließend flog er 1910 mit Sommer-Gnome- Doppeldeckern, die ihm auch gehörten, mit denen er aber manchmal abstürzte ...

Hinweise und Referenzen

  1. Digitale Archivierung von Vital Paris , Geburt n o  12/2399/1879 (Zugriff 31. Oktober 2012)
  2. Artikel Élie-Victor Buchet und seine Motoren, 1860-1902 (Zhumoriste, 3. Oktober 2012).
  3. Renaissance: das "kleine Monster" von Buchet (ZhumoristeNouveau, 6. November 2015).
  4. ... währenddessen brechen die Großen Rekorde (Zhumoriste, 3. Oktober 2012).
  5. HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 , von Hans Etzrodt, Teil 1 (1897-1914)
  6. Dieppe Circuit im Jahr 1912 ( Departmental Archives of the Somme , auf Recherche.Archives.Somme).
  7. 1908 Grand Prix auf TeamDAN .
  8. HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 , von Hans Etzrodt, Teil 2 (1915-1923)
  9. L'Intransigeant, 30. August 1929, S.  4 .
  10. Louis Gaubert nicht klassifizierbarer Draufgänger (HydroRetro).
  11. [PDF] Jane Herveu (HydroRetro).

Literaturverzeichnis

Verwandter Artikel

Externer Link