1956 Formel 1 Weltmeisterschaft

1956 Formel 1 Weltmeisterschaft Allgemeines

Sport	Formel 1
Schaffung	1950
Veranstalter	FIA
Bearbeitung	7. th
Anzahl der Ärmel	8 Hauptpreise
Offizielle Website	www.fia.com www.formula1.com

Auszeichnungen

Pilotenmeister	Juan Manuel Fangio

Navigation

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1956 gewann der Argentinier Juan Manuel Fangio mit einem Ferrari .

Sportliche Bestimmungen

Es bleiben nur die fünf besten Ergebnisse erhalten.
Die Punkte werden gemäß der Skala 8, 6, 4, 3, 2 vergeben, wobei 1 Punkt für den Autor der schnellsten Runde des Rennens vergeben wird.
Mehrere Fahrer können sich am Steuer desselben Autos abwechseln. Die Punkte werden dann unabhängig von der Anzahl der Runden geteilt.

Technische Vorschriften

Atmosphärische Motoren: 2.500 cm³
Kompressormotoren: 750 ccm

Haupt beschäftigt

Die Rückzüge von Lancia und Mercedes im Jahr 1955 führten zu einer Neuverteilung der Karten und einer erwarteten Rückkehr zum Ferrari-Maserati-Duell von 1952 und 1953 .
Scuderia Ferrari scheint der Hauptnutznießer der Nebensaison zu sein. Am Rande des Jahres 1955 hat Ferrari nicht nur die gesamte Ausrüstung von Lancia (und insbesondere die beeindruckenden D50) geborgen, sondern kann auch auf die Verstärkung von Juan Manuel Fangio zählen . Um Fangio zu unterstützen, setzt Ferrari auf die Jugend. Verlassen Sie Giuseppe Farina (im Alter) und Maurice Trintignant (von der Bugatti-Herausforderung in Versuchung geführt), Eugenio Castellotti (der im vergangenen Jahr aus Lancia angereist war), Luigi Musso, Ex-Maserati und Peter Collins .
Maserati ist mit der Ankunft von Stirling Moss , den viele als den besten Fahrer der Welt hinter Fangio betrachten, und seinem Teamkollegen, dem feurigen Franzosen Jean Behra, nicht zu übertreffen .

Vollständige Liste der Teams und Fahrer (außer Indianapolis), die 1956 an der von der FIA organisierten Formel-1-Meisterschaft teilgenommen haben .

Stabil	Baumeister	Rahmen	Motor	Reifen	Piloten	Rennen
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Stirling Moos	1-2, 4-8
					Jean Behra	1-2, 4-8
					Carlos Menditeguy	1
					Chico Landi	1
					Gerino Gerini	1
					José Froilán González	1
					Cesare Perdisa	2, 4-7
					Francisco Godia	4-8
					Piero Taruffi	5
					Umberto Maglioli	7-8
					Luigi Villoresi	8
					Jo bonnier	8
Luigi Piotti	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Luigi Piotti	1, 7-8
Luigi Piotti	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Luigi Villoresi	5-6
Owen Racing Organisation	Maserati BRM	250F P25	Maserati 250F1 2,5 L6 BRM P25 2,5 L4	P D.	Mike Weißdorn	1-2, 6
					Tony Bäche	2, 6
					Ron Flockhart	6
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Alberto Uria	1
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Óscar González	1
Scuderia Ferrari	Ferrari	D50 555	Ferrari DS50 2.5 V8 Ferrari 555 2.5 L4	E P.	Juan Manuel Fangio	1-2, 4-8
					Eugenio Castellotti	1-2, 4-8
					Luigi Musso	1-2, 7-8
					Peter Collins	1-2, 4-8
					Olivier Gendebien	fünfzehn
					Paul Bruder	4
					André Pilette	4
					Alfonso de Portago	5-8
					Wolfgang von Trips	8
Gordini-Team	Gordini	T16 T32	Gordini 23 2,5 L6 Gordini 25 2,5 L8	E.	Robert Manzon	2, 5-8
					André Pilette	2, 5, 7
					Hermano da Silva Ramos	2, 5-6, 8
					André Milhoux	7
					André Simon	8
Rosier Stall	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Louis Rosier	2, 4-7
Vandervell Products Ltd.	Vanwall	VW 2	Vanwall 254 2,5 L4	P.	Maurice Trintignant	2, 4, 6, 8
					Harry schell	2, 4-6, 8
					Mike Weißdorn	5
					Colin Chapman	5
					José Froilán González	6
					Piero Taruffi	8
Goulds Garage	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D.	Horace gould	2, 4, 6-7
Scuderia Centro Sud (in)	Ferrari Maserati	500 250F	Ferrari 500 2.0 L4 Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Giorgio Scarlatti	2, 7
					Luigi Villoresi	4
					Harry schell	7
					Emmanuel de Graffenried	8
Piero Scotti	Connaught	B.	Alta GP 2.5 L4	P.	Piero Scotti	4
Bugatti Automobile	Bugatti	T251	Bugatti 2.5 L8	E.	Maurice Trintignant	5
André Simon	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	André Simon	5
Scuderia Guastella	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Umberto Maglioli	6
					Luigi Villoresi	7
					Gerino Gerini	8
Connaught Engineering	Connaught	B.	Alta GP 2.5 L4	P A.	Archie Scott-Brown	6, 8
					Desmond Titterington	6
					Jack Fairman	6, 8
					Die Lestons	8
					Ron Flockhart	8
Bob Gerard	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D.	Bob Gerard	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D.	Roy Salvadori	6-8
Bruce Halford	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D.	Bruce Halford	6-8
Jack Brabham	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D.	Jack Brabham	6
Emeryson Cars	Emeryson	56	Alta GP 2.5 L4	D.	Paul Schmirgel	6
Ottorino Volonterio	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P.	Ottorino Volonterio	7

Zusammenfassung der Weltmeisterschaft 1956

Fangio in Schwierigkeiten, Behra und Collins fliehen

Die Saison begann in Argentinien mit einem Rücktritt und einem Sieg für Fangio: Fangio musste nach einem Motorschaden in seinem Ferrari-Lancia aufhören, setzte sich am Steuer des Autos seines Teamkollegen Luigi Musso auf die Strecke und gewann die Tortur. Er teilt seine Punkte mit Musso, verlässt die Meisterschaftsführung zu Jean Behra und tröstet sich damit, dass Stirling Moss, sein angekündigter Rivale in der Meisterschaft, keinen einzigen Punkt von der Südamerikareise zurückgebracht hat.

Moss rächt sich in Monaco, wo er vor Fangio gewinnt, der, nachdem er auf einem Touchpad verlassen worden war, dank der Teamanweisungen, in denen Peter Collins gebeten wurde, ihm sein Auto zu geben, wieder starten konnte. Konsequent hält Jean Behra dank eines neuen Podiums die Führung der Meisterschaft.

Collins, der sein Auto beim vorherigen Grand Prix an Fangio übergeben hatte, hat eine kostenlose Karte in Spa-Francorchamps und holt seinen ersten Formel-1-Sieg, nachdem der dominierende Fangio in den Ruhestand gegangen ist. Er machte es erneut in Reims und startete in der Meisterschaft.

Die Rückkehr des Maestro

Fangio, der von Peter Collins misshandelt und seit Beginn der Saison von Pech verfolgt wurde, jedoch durch die Möglichkeit, zweimal das Auto seiner Teamkollegen zu nehmen, gemildert wurde, erlangt mit zwei Siegen in Folge in Silverstone und auf dem Nürburgring die Kontrolle über die Meisterschaft zurück .

Collins 'faires Spiel

In Monza für den letzten Grand Prix der Saison hat Fangio die Karten in der Hand, um gekrönt zu werden: Ein einfaches Ende der Punkte reicht aus, um den Titel zu gewinnen. Collins und Behra sind mathematisch in der Lage, die Krone zu erobern, und brauchen ein Wunder, um Fangio schlagen zu können, denn sie liegen 8 Längen hinter dem Argentinier. Dieses Wunder geschah nicht für Behra, der schnell zurückgelassen und dann gezwungen wurde aufzugeben. Für Collins scheint nach dem Verlassen von Fangio alles möglich zu sein: Dann muss er auf dem dritten Platz zwei Plätze nach oben rücken (Moss und Musso stehen vor ihm) und die schnellste Runde im Rennen um den Weltmeister fahren. Collins selbst kümmert sich darum, der Spannung ein Ende zu setzen, indem er Fangio freiwillig sein Auto übergibt und gleichzeitig seine Chancen auf den Weltmeistertitel aufgibt, der dem Argentinier zukommt.

Grand Prix der Saison 1956

Nein.	Datiert	Hauptpreis	Schaltkreis	Gewinner	Wagen	Zusammenfassung
49	22. Januar	Grand Prix von Argentinien	Buenos Aires	Juan Manuel Fangio Luigi Musso	Ferrari	Zusammenfassung
50	13. Mai	Grand Prix von Monaco	Monaco	Stirling Moos	Maserati	Zusammenfassung
51	30. Mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Pat Flaherty	Watson - Offenhauser	Zusammenfassung
52	3. Juni	Belgischer Grand Prix	Spa-Francorchamps	Peter Collins	Ferrari	Zusammenfassung
53	1 st Juli	Grand Prix von Frankreich	Reims-Gueux	Peter Collins	Ferrari	Zusammenfassung
54	14. Juli	Britischer Grand Prix	Silverstone	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Zusammenfassung
55	5. August	Deutscher Grand Prix	Nürburgring	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Zusammenfassung
56	2. September	Italienischer Grand Prix	Monza	Stirling Moos	Maserati	Zusammenfassung

Fahrerklassifizierung

Rangfolge	Pilot	Land	Wagen	Anzahl der Punkte
1 st	Juan Manuel Fangio	Argentinien	Ferrari	30 (33)
2. nd	Stirling Moos	Vereinigtes Königreich	Maserati	27 (28)
3. rd	Peter Collins	Vereinigtes Königreich	Ferrari	25
4 ..	Jean Behra	Frankreich	Maserati	22
5 ..	Pat Flaherty	Vereinigte Staaten	Watson - Offenhauser	8
6 th	Eugenio Castellotti	Italien	Ferrari	7.5
7. th	Sam hanks	Vereinigte Staaten	Kurtis - Offenhauser	6
8 th	Paul Bruder	Belgien	Ferrari	6
9 th	Francisco Godia	Spanien	Maserati	6
10 th	Jack Fairman	Vereinigtes Königreich	Connaught - Alta	5
11 th	Mike Weißdorn	Vereinigtes Königreich	Maserati	4
12 th	Don Freeland	Vereinigte Staaten	Phillips - Offenhauser	4
13 th	Ron Flockhart	Vereinigtes Königreich	Connaught - Alta	4
14 th	Luigi Musso	Italien	Ferrari	4
15 th	Johnnie Pfarrer	Vereinigte Staaten	Kurtis - Offenhauser	3
16 th	Alfonso de Portago	Spanien	Ferrari	3
17 th	Cesare Perdisa	Italien	Maserati	3
18 th	Harry schell	Vereinigte Staaten	Vanwall	3
19 th	Louis Rosier	Frankreich	Maserati	2
20 th	Luigi Villoresi	Italien	Maserati	2
21 th	Hermano da Silva Ramos	Brasilien	Gordini	2
22 nd	Horace gould	Vereinigtes Königreich	Maserati	2
23 rd	Olivier Gendebien	Belgien	Ferrari	2
24 th	Dick Rathmann	Vereinigte Staaten	Kurtis - Offenhauser	2
25 th	Gerino Gerini	Italien	Maserati	1.5
26 th	Chico Landi	Brasilien	Maserati	1.5
27 th	Paul Russo	Vereinigte Staaten	Kurtis - Novi	1

Detaillierte Ergebnisse der Fahrer-Weltmeisterschaft

Pos.	Pilot	ARG	MEINE	500	BEL	ENG	GBR	GER	ITA	Pkt.
1	Juan Manuel Fangio	1 † / Ret	2 † / 4 †		Ret	4	1	1	2 † / 8 †	30 (33)
2	Stirling Moos	Ret	1		3 † / Ret	5 † / Ret	Ret	2	1	27 (28)
3	Peter Collins	Ret	2 †		1	1	2 † / Ret	Ret † / Ret	2 †	25
4	Jean Behra	2	3		7	3	3	3	Ret † / Ret	22
5	Pat Flaherty			1						8
6	Eugenio Castellotti	Ret	4 † / Ret		Ret	2	10 †	Ret † / Ret	8 † / Ret	7.5
7	Sam hanks			2						6
8	Paul Bruder				2					6
9	Francisco Godia				Ret	7	8	4	4	6
10	Jack Fairman						4		5	5
11	Luigi Musso	1 †	Ret					Ret †	Ret	4
12	Mike Weißdorn	3				10 †	Ret			4
13	Ron Flockhart						Ret		3	4
14	Don Freeland			3						4
fünfzehn	Alfonso de Portago					Ret	2 † / 10 †	Ret †	Ret	3
16	Cesare Perdisa		7		3 †	5 †	7	Ret		3
17	Harry schell		Ret		4	10 † / Ret	Ret	Ret	Ret	3
18	Johnnie Pfarrer			4						3
19	Louis Rosier		Ret		8	6	Ret	5		2
20	Luigi Villoresi				5	Ret	6	Ret	Ret †	2
21	Hermano da Silva Ramos		5			8	Ret		Ret	2
22	Horace gould		8		Ret		5	Ret		2
23	Olivier Gendebien	5				Ret				2
24	Dick Rathmann			5						2
25	Gerino Gerini	4 †							10	1.5
26	Chico Landi	4 †								1.5
27	Paul Russo			Ret						1
- -	André Pilette		6 †		6	11		Ret		0
- -	Luigi Piotti	Ret							6	0
- -	Bob Sweikert			6						0
- -	Oscar Gonzalez	6 †								0
- -	Alberto Uria	6 †								0
- -	Elie Bayol		6 †							0
- -	Bob veith			7						0
- -	Emmanuel de Graffenried								7	0
- -	Rodger Ward			8						0
- -	Robert Manzon		Ret			9	9	Ret	Ret	0
- -	André Simon					Ret			9	0
- -	Jimmy Reece			9						0
- -	Cliff Griffith			10						0
- -	Roy Salvadori						Ret	Ret	11	0
- -	Gene Hartley			11						0
- -	Bob Gerard						11			0
- -	Fred Agabashian			12						0
- -	Bob Christie			13						0
- -	Al keller			14						0
- -	Eddie Johnson			fünfzehn						0
- -	Billy Garrett			16						0
- -	Herzog Dinsmore			17						0
- -	Pat O'Connor			18						0
- -	Jimmy Bryan			19						0
- -	Ottorino Volonterio							Nc		0
- -	Maurice Trintignant		Ret		Ret	Ret	Ret		Ret	0
- -	Umberto Maglioli						Ret	Ret	Ret †	0
- -	Bruce Halford						Ret	Dsq	Ret	0
- -	José Froilán González	Ret					Ret			0
- -	Piero Taruffi					Ret			Ret	0
- -	Giorgio Scarlatti		Dnq					Ret		0
- -	Carlos Menditeguy	Ret								0
- -	Jim Rathmann			Ret						0
- -	Johnnie Tolan			Ret						0
- -	Tony bettenhausen			Ret						0
- -	Jimmy Daywalt			Ret						0
- -	Jack Turner			Ret						0
- -	Keith Andrews (in)			Ret						0
- -	Andy Linden			Ret						0
- -	Al Herman			Ret						0
- -	Ray Crawford			Ret						0
- -	Johnny Boyd			Ret						0
- -	Troy Ruttman			Ret						0
- -	Johnny Thomson			Ret						0
- -	Piero Scotti				Ret					0
- -	Desmond Titterington						Ret			0
- -	Tony Bäche						Ret			0
- -	Archie Scott-Brown						Ret			0
- -	Paul Schmirgel						Ret			0
- -	Jack Brabham						Ret			0
- -	André Milhoux							Ret		0
- -	Die Lestons								Ret	0
- -	Ed Elisian			Ret †						0
- -	Eddie Russo			Ret †						0
- -	Joakim bonnier								Ret †	0
- -	Colin Chapman					Np				0
Pos.	Pilot	ARG	MEINE	500	BEL	ENG	GBR	GER	ITA	Pkt.

Farbe	Ergebnis
Gold	Gewinner
Silber	2 e auf
Bronze	3 th Platz
Grün	In Punkten klassifiziert
Blau	Aus Punkten klassifiziert Nicht klassifiziert (Nc.)
Lila	Aufgabe (Abd.)
rot	Nicht qualifiziert (Nq.) Nicht vorqualifiziert (Npq.)
Schwarz	Disqualifiziert (Dsq.) Ausgeschlossen (Bsp.)
Weiß	Non-Runner (Np.) Paket (Paket)
Fett	Pole-Position
Kursivschrift	Beste Runde im Rennen
* *	Der Fahrer ist in den Ruhestand getreten, hat jedoch mehr als 90% der Rennstrecke zurückgelegt.

In Kursivschrift : schnellste Runde im Rennen (1 Punkt, geteilt, wenn mehrere Fahrer die beste Runde im Rennen teilen).
In fett : Pole - Position.
†: Zeigt ein Ergebnis an, das gleichzeitig von mehreren Fahrern erzielt wurde, die dasselbe Auto geteilt haben.
Nur die 5 besten Ergebnisse zählen für die Fahrer-Weltmeisterschaft. Die Ergebnisse in Klammern geben die Gesamtpunktzahl an.

Die Liste der Grand Prix-Rennen in dieser Saison zählt nicht für die Formel-1-Weltmeisterschaft

Nachname	Schaltkreis	Datiert	Gewinner	Baumeister
IV e Glover Trophy	Gutes Holz	2. April	Stirling Moos	Maserati
VI th Grand Prix Syracuse	Syrakus	15. April	Juan Manuel Fangio	Lancia - Ferrari
XI e BARC Aintree 200	Aintree	21. April	Stirling Moos	Maserati
VII e BRDC International Trophy	Silverstone	5. Mai	Stirling Moos	Vanwall
IX th Grand Prix Neapel	Posillipo	6. Mai	Robert Manzon	Gordini
Ich st Aintree 100	Aintree	24. Juni	Horace gould	Maserati
Ich st Vanwall Trophy	Snetterton	22. Juli	Roy Salvadori	Maserati
IV th Grand Prix von Caen	Caen	26. August	Harry schell	Maserati
II e Sussex Trophy	Gutes Holz	8. September	Roy Salvadori	Cooper - Höhepunkt
I st BRSCC Formel - 1 - Rennen	Marken schlüpfen	14. Oktober	Archie Scott Brown	Connaught - Alta