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| Geburtsdatum | 12. November 1916 |
|---|---|
| Geburtsort | Chiswick ( England ) |
| Sterbedatum | 3. Februar 1993 |
| Ort des Todes | Epsom ( England ) |
| Staatsangehörigkeit | britisch |
| Jahre der Aktivität | 1956 |
|---|---|
| Qualität | Rennfahrer |
| Jahre | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Emeryson |
Paul Emery , geboren am12. November 1916in Chiswick und starb am3. Februar 1993in Epsom ist ein Rennfahrer und Ingenieur UK .
Paul Emery fuhr seit den Nachkriegsjahren mit von ihm und seinem Bruder, den Emerysons , entworfenen Autos. Er nahm 1956 an seinem ersten Formel-1- Grand-Prix in Großbritannien teil und musste wegen eines mechanischen Problems aufgeben. Er versuchte dann vergeblich, die Formel 1 dreimal wiederzugewinnen: 1958 in Monaco (nicht qualifiziert), 1958 in Marokko (verwirkt) und 1959 erneut in Monaco .
Nachdem Paul Emery den Wettbewerb endgültig aufgegeben hat, widmet er sich seinen Aktivitäten als Ingenieur und Manager seines Teams Emeryson . Während die „technisch interessanten“ Autos des Teams in der Formel 1 nicht viele Ergebnisse erzielen, werden die Einsitzer mit einigem Erfolg auch in der Formel 2 und der Formel Junior eingesetzt .
| Jahreszeit | Stabil | Rahmen | Motor | Reifen | GP bestritten | Ergebnis | Beschriftete Punkte | Rangfolge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Privatgelände | Emeryson Mk1 | Alta GP 2.5 L4 | Dunlop | Großbritannien | Aufgabe | 0 | nicht klassifiziert |